混凝土的檢測與應(yīng)用-運輸、保管和儲存混凝土及其組成材料

一、貯存、保管和運輸混凝土組成材料一、混凝土的組成材料（一）水泥（二）砂（三）石子（四）水（五）礦物摻合料和混凝土外加劑水泥的驗收與保管(1)驗收由于水泥是混凝土的重要組成部分，水泥進場時應(yīng)進行質(zhì)量驗收，對水泥的品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查，并應(yīng)對其強度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進行復(fù)驗，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB175-2007等的規(guī)定。(1)驗收檢查數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續(xù)進場的水泥，袋裝不超過200t為一批，散裝不超過500t為一批，每批抽樣不少于一次。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和進場復(fù)驗報告。為能及時得知水泥強度，可按《水泥強度快速檢驗方法》(ZBQll004)預(yù)測水泥28d強度。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥。(2)保管在水泥的貯存過程中，一定要注意防潮、防水。因為水泥受潮后會發(fā)生水化作用，凝結(jié)成塊，降低強度，影響使用，故水泥貯存時間不宜過長。常用水泥在正常環(huán)境中存放三個月，強度將降低10%~20%；存放六個月，強度將降低15%~30%，存放一年，強度將可能降低40%以上。因此，水泥存放時間按出廠日期起算，超過三個月應(yīng)視為過期水泥，使用時必須重新檢驗確定其強度等級，并按復(fù)驗結(jié)果使用。入庫的水泥應(yīng)按品種、強度等級、出廠日期分別堆放，做好標(biāo)志，按照先入庫的先用、后入庫的后用原則進行使用，并防止混摻使用。為了防止水泥受潮，現(xiàn)場倉庫應(yīng)盡量密閉。包裝水泥存放時，應(yīng)墊起離地約30cm，離墻亦應(yīng)在30cm以上。堆放高度一般不要超過10包。臨時露天暫存水泥也應(yīng)用防雨篷布蓋嚴(yán)，底板要墊高，并采取防潮措施。水泥不得和石灰石、石膏、白堊等粉狀物料混放在一起。砂的驗收、運輸和堆放(1)驗收砂的生產(chǎn)單位應(yīng)按批對產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗。在正常情況下，機械化集中生產(chǎn)的天然砂，以400m3或600t為一批。人工分散生產(chǎn)的，以200m3或300t為一檢驗批。不足上述規(guī)定者也以一批檢驗。每批至少應(yīng)進行顆粒級配和含泥量檢驗。如為海砂，還應(yīng)檢驗其氯鹽含量。在發(fā)現(xiàn)砂的質(zhì)量有明顯變化時，應(yīng)按其變化情況，隨時進行取樣檢驗。當(dāng)砂產(chǎn)量比較大，而產(chǎn)品質(zhì)量比較穩(wěn)定時，可進行定期的檢驗。砂的使用單位在進貨時也應(yīng)按上述批次劃分進行抽檢，抽檢的質(zhì)量檢測報告內(nèi)容應(yīng)包括：委托單位、樣品編號、工程名稱、樣品產(chǎn)地和名稱、代表數(shù)量、檢測條件、檢測依據(jù)、檢測項目、檢測結(jié)果、結(jié)論等。(2)運輸和堆放：砂在運輸、裝卸和堆放過程中，應(yīng)防止離析和混入雜質(zhì)，并應(yīng)按產(chǎn)地、種類和規(guī)格分別堆放。石子的驗收、運輸和堆放(1)驗收生產(chǎn)廠家和供貨單位應(yīng)提供產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢驗報告。使用單位在收貨時應(yīng)按同產(chǎn)地同規(guī)格分批驗收。用大型工具(如火車、貨船或汽車)運輸?shù)模?00m3或600t為一驗收批，用小型工具(如小型貨車、拖拉機等)運輸?shù)囊?00m3或300t為一驗收批。量少于上述者按一驗收批驗收。每驗收批至少應(yīng)進行顆粒級配、含泥量、泥塊含量及針、片狀顆粒含量檢驗。對重要工程或特殊工程應(yīng)根據(jù)工程要求增加檢測項目。對其他指標(biāo)的合格性有懷疑時應(yīng)予檢驗。當(dāng)質(zhì)量比較穩(wěn)定、進料量又較大時，可定期檢驗。石子的使用單位的質(zhì)量檢測報告內(nèi)容應(yīng)包括：委托單位、樣品編號、工程名稱、樣品產(chǎn)地、類別、代表數(shù)量、檢測依據(jù)、檢測條件、檢測項目、檢測結(jié)果、結(jié)論等。

石子的驗收、運輸和堆放(2)運輸和堆放碎石或卵石在運輸、裝卸和堆放過程中，應(yīng)防止顆粒離析和混入雜質(zhì)，并應(yīng)按產(chǎn)地、種類和規(guī)格分別堆放。堆料高度不宜超過5m，但對單粒級或最大粒徑不超過20mm的連續(xù)粒級，堆料高度可以增加到10m。水用于拌合混凝土的拌合用水所含物質(zhì)對混凝土、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土不應(yīng)產(chǎn)生以下有害作用：①影響混凝土的和易性和凝結(jié)；②有損于混凝土的強度發(fā)展；③降低混凝土的耐久性，加快鋼筋腐蝕及導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼筋脆斷；④污染混凝土表面。一般符合國家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水，可直接用于拌制各種混凝土。地表水和地下水首次使用前，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗后方可使用。海水可用于拌制素混凝土，但不得用于拌制鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土。有飾面要求的混凝土也不應(yīng)用海水拌制。礦物摻合料各種礦物摻合料的計量應(yīng)按重量計，每盤計量允許偏差不應(yīng)超過±2%。摻礦物摻合料混凝土攪拌時宜采用二次投料法，即先投入粗細骨料和1/3的水?dāng)嚢?0s后，再投入水泥、礦物摻合料、剩余2/3的水及外加劑。摻礦物摻合料混凝土攪拌時間宜適當(dāng)延長，以確保混凝土攪拌均勻?；炷镣饧觿┻x擇何種外加劑品種，應(yīng)根據(jù)使用外加劑的主要目的，通過技術(shù)經(jīng)濟比較確定。外加劑的摻量，應(yīng)按其品種并根據(jù)使用要求、施工條件、混凝土原材料等因素通過試驗確定。外加劑的摻量，應(yīng)以水泥重量的百分率表示，稱量誤差不應(yīng)超過規(guī)定計量的±2%。礦物摻合料和外加劑的根本區(qū)別是礦物摻合料在混凝土中可以代替部分水泥，而外加劑不能代替水泥。二、貯存、保管和運輸混凝土混凝土的運輸(1)保證混凝土的澆筑量；(2)應(yīng)保持其均勻性，做到不分層、不離析、不漏漿；(3)混凝土的運輸工具要求不吸水、不漏漿、內(nèi)壁平整光潔，且能滿足運輸時間的要求；(4)盡可能使運輸線路短直、道路平坦、車輛行使平穩(wěn)；(5)滿足泵送混凝土的基本要求。采用泵送混凝土應(yīng)保證混凝土泵連續(xù)工作，輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密，少用錐形管，若管道向下傾斜，應(yīng)防止混入空氣，產(chǎn)生堵塞。泵送前應(yīng)先用適量的與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿或水泥砂漿潤滑輸送管內(nèi)壁，混凝土從卸料、運輸?shù)奖盟屯戤厱r間不得超過1.5h，夏季還應(yīng)縮短。用混凝土攪拌運輸車的運輸時間應(yīng)在1h以內(nèi)，泵送應(yīng)在45min以內(nèi)，若泵送問歇延續(xù)時間超過45min或當(dāng)混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時，應(yīng)立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的混凝土，保持正常輸送。在泵送過程中受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣，產(chǎn)生堵塞。保證質(zhì)量的措施1、避免分層離析的措施：①運輸?shù)缆菲教?，運輸距離短，車輛行駛平穩(wěn)；②盡可能減少轉(zhuǎn)運次數(shù)；③注意混凝土傾倒方法。2、避免坍落度變化的措施：①盡可能減少轉(zhuǎn)運次數(shù)；②運輸混凝土的工具應(yīng)嚴(yán)密不漏漿、不吸水；③盛混凝土的容器使用前應(yīng)用水濕潤。熱天蓋嚴(yán)，冬天保溫免凍。（二）運輸工具運輸方式：水平運輸：地面水平運輸、樓面水平運輸。垂直運輸：1．混凝土水平運輸工具（1）手推車:具有小巧、輕便等特點，不但適用于一般的地面水平運輸，還能在腳手架、施工棧道上使用，也可與塔吊、井架等配合使用，解決垂直運輸混凝土、砂漿等材料運輸。（2)機動翻斗車，機動翻斗車系用柴油機裝配而成的翻斗車，功率為7355w，最大行駛速度達35km／h。車前裝有容量為400L、載重l000kg的翻斗。機動翻斗車具有輕便靈活、結(jié)構(gòu)簡單、操縱簡便、轉(zhuǎn)彎半徑小、速度快、能自動卸料等特點。適用于短距離水平運輸。3)混凝土攪拌運輸車，混凝土攪拌運輸車是運送混凝土的專用設(shè)備。其特點是在運量大、運距遠的情況下，能保證混凝土的質(zhì)量均勻，一般用于混凝土制備點(商品混凝土站)與澆筑點距離較遠時采用。運送方式有兩種：一是在10km范圍內(nèi)作短距離運送時，只作運輸工具使用，即將拌合好的混凝土運送至澆筑點，在運輸途中為防止混凝土分離，攪拌筒只作低速攪動，避免混凝土拌合物分離或凝固；二是在運距較長時，攪拌運輸兩者兼用，即先在混凝土拌合站將干料(砂、石、水泥)按配比裝入攪拌鼓筒內(nèi)，并將水注入配水箱，開始只作干料運送，然后在到達距使用點10～15min路程時，啟動攪拌筒回轉(zhuǎn)，并向攪拌筒注入定量的水，這樣在運輸途中邊運輸邊攪拌成混凝土拌合物，送至澆筑點卸出。EQ3208G型自卸汽車是東風(fēng)汽車公司開發(fā)的新型工程用車--東風(fēng)開路先鋒，該車裝備東風(fēng)康明斯210馬力B21010/B21020六缸增壓中冷柴油發(fā)動機，百公里耗油28L，最高車速80km/h；裝備機械式六檔變速箱，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，10噸級貫通式中后橋；是一款優(yōu)秀的工程建設(shè)和工礦基地用車?；炷链怪边\輸工具混凝土垂直運輸工具有塔式起重機、混凝土提升機、井架、桅桿式起重機等。

(1)塔式起重機，塔式起重機主要用于大型建筑和高層建筑的垂直運輸。塔式起重機可通過料灌(又稱料斗)將混凝土直接送到澆筑地點。料灌上部開口，下部有門；裝料時平臥地上由攪拌機或汽車將混凝土自上口裝人，吊起后料灌直立，在澆筑地點通過下口澆入模板內(nèi)?；炷撂嵘龣C是供快速輸送大量混凝土的垂直提升設(shè)備。它是由鋼井架、混凝土提升斗、高速卷揚機等組成，其提升速度可達50～100m／min。當(dāng)混凝土提升到施工樓層后，卸入樓面受料斗，再采用其他樓面水平運輸工具(如手推車等)運送到施工部位澆筑。一般每臺容量為0．5m3×2的雙斗提升機，當(dāng)其提升速度為75m／min最高高度達120m時，混凝土輸送能力可達20m3／h。因此對于混凝土澆筑量較大的工程，特別是高層建筑，在缺乏其他高效能機具的情況下，是較為經(jīng)濟適用的混凝土垂直運輸機具。井式升降機井式升降機一般由井架、臺靈拔桿、卷揚機、吊盤、自動傾卸吊斗及鋼絲纜風(fēng)繩等組成，具有一機多用、構(gòu)造簡單、裝拆方便等優(yōu)點。使用井式升降機時一般有兩種方式：①將混凝土用小車推到井式升降機的升降平臺上，提升到樓層后再運到澆筑地點。②將攪拌機直接安裝在井式升降機旁，混凝土卸入升降機的料斗內(nèi)，提升到樓層后再卸人小車內(nèi)運到澆筑地點。用小車運送混凝土?xí)r，樓層上要架設(shè)行車跳板，以免壓壞已扎好的鋼筋。桅桿式起重機具有制作簡單、裝拆方便，起重量大(可達200t以上)及受地形限制小等特點，能安裝其他起重機所不能安裝的一些特殊構(gòu)件和設(shè)備。如在山區(qū)的建筑施工中，大型起重機不能運人時，桅桿式起重機的作用就顯得尤為顯著。但其靈活性差、工作半徑小、移動較難，并且需拉設(shè)較多的纜風(fēng)繩。輸送能力大，速度快，效率高，節(jié)省人力，能連續(xù)作業(yè)。優(yōu)點：混凝土泵運輸

泵送混凝土施工中應(yīng)注意的問題

1)輸送管的布置宜短直，盡量減少彎管數(shù)，轉(zhuǎn)彎宜緩，管段接頭要嚴(yán)密，少