耙吸挖泥船耙臂彎管滑塊裝置編制說(shuō)明_第1頁(yè)
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1技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC530/SC1）提出并歸口，中交上海航道局有限公司、中交疏浚技運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《耙吸挖泥船耙臂彎管滑塊裝置》的起草工作，標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃編號(hào)為JT2二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)3本標(biāo)準(zhǔn)文本共分前言和9個(gè)章節(jié)，內(nèi)容包括：范圍、規(guī)耙臂彎管滑塊裝置作為將耙吸挖泥船耙臂吸泥管和船體內(nèi)4GB/T231.1—2018金屬材料布氏硬度試驗(yàn)第1GB/T1031—2009產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(GPS)表面結(jié)構(gòu)輪廓法表面GB/T11345鋼焊縫手工超聲波探傷方JB/T5000.12—2007重型機(jī)械通用技術(shù)條件JB/T5000.13重型機(jī)械通用技術(shù)條5損襯套、雙頭螺栓、半壓蓋、半襯板、磨損塊（一經(jīng)驗(yàn)，考慮耐磨性和制造成本與工藝技術(shù)要求，耙臂彎管選用JB/T66性。因此，銷軸宜選用40Cr合金結(jié)構(gòu)鋼材料，化學(xué)成份與機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T②7位后，導(dǎo)軌不會(huì)與滑塊本體接觸，同時(shí)留有一定間隙，從而保證滑⑦根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，滑塊總成兩側(cè)磨損塊內(nèi)側(cè)面間距宜比8規(guī)定?！盋B/T4256標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用甲板機(jī)械產(chǎn)品及其零件的涂裝前應(yīng)符合CB/T4256有關(guān)規(guī)定?！逼渲校O(shè)計(jì)附錄A“檢驗(yàn)滑塊本體重心位置與中心面偏差包裝：由于耙臂彎管滑塊裝置產(chǎn)品有機(jī)加工表9三、主要試驗(yàn)的分析綜述報(bào)告、技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證或預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的

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