特殊天氣條件下安全行車常識

特殊天氣條件下安全行車常識

霧天如何走高速公路

霧有濃、薄之分，當(dāng)視距為300－150米為薄霧，視距為150－50米時為濃霧，視距50米以下為特濃霧。霧是交通運輸?shù)拇髷常F使能見度降低、駕駛員視距變短，妨礙駕駛員視覺；濃霧還易使駕駛員產(chǎn)生錯覺；還因空氣濕度大而引起的玻璃透視率下降和后視效果變差等現(xiàn)象。在高速公路上，由于交通流量大、車速高，因濃霧發(fā)生的交通事故經(jīng)常是多車追尾相撞的特大交通事故，在國外常有幾百輛車相撞的交通事故。1995年在美國加利福尼亞至紐約方向的高速公路上，因大霧引發(fā)的一場世界上最大的交通事故，共造成300多輛車相撞，死傷100多人，我國也有數(shù)十輛車追尾相撞的惡性交通事故發(fā)生。霧天安全行車措施：遇霧天，汽車不應(yīng)上高速公路行駛，應(yīng)沿著與高速公路同方向的普通公路低速行駛，待濃霧散去后，在上高速公路行駛。如已上高速公路行駛，濃霧突然來臨，不要貿(mào)然行駛，較安全的方法是將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場暫避，來不及駛向服務(wù)區(qū)或停車場時，安全的方法是把車駛向路肩或緊急停車快帶停下，開啟寬燈、尾燈、后防霧燈，當(dāng)視距恢復(fù)到一定程度后，盡快駛離路肩或緊急停車帶。在霧中行駛要注意以下事項：1.注意情報板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，即使薄霧天氣也應(yīng)根據(jù)視距遠(yuǎn)近，適當(dāng)降低車速，加大行車間距為正常的兩倍，能見度小于500米大于200米時，白天也要開亮防霧燈、防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈；時速不得超過80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。2.能見度小于200米大于100米時，必須開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時速不得超過60公里；與同一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。3.能見度小于100米大于50米時，必須開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。4.能見度小于50米時，公安機(jī)關(guān)依照規(guī)定可采取局部或全路封閉高速公路的交通管制措施。實施高速公路管制后，除執(zhí)行任務(wù)的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機(jī)動車禁止駛?cè)敫咚俟贰４藭r，已進(jìn)入高速公路的機(jī)動車輛，駕駛員必須按規(guī)定開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈，要在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)，但最高時速不得超過20公里，未按國家標(biāo)準(zhǔn)安裝防霧燈的機(jī)動車輛，必須就近駛?cè)刖o急停車帶或者路肩停車，并按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置故障車警告標(biāo)志。5.不要猛踩或快松加速踏板、也不要緊急制動或猛打方向。6.停車以后，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護(hù)欄外的土路肩上休息等候,以防不測。7.如前方車輛發(fā)生交通事故，不要在車旁或者兩車之間停留議論或察看情況，以防不測。

雪天和路面結(jié)冰時如何安全行車

雪天和路面結(jié)冰對安全行車的影響主要有三個方面：1.下雪時，飛舞著的雪花阻礙了駕駛員的視線，雪后睛天時，由于雪對陽光的強(qiáng)烈反射作用產(chǎn)生眩目及雪盲現(xiàn)象使駕駛員的視力下降，對行車安全極為不利。2.冰雪路面使車輛發(fā)生滑溜，制動距離加長，在冰凍及積雪路面上，輪胎與路面的附著系數(shù)十分小，比如冰路只有0.1，雪路只有0.2，因此，在路面上制動距離加長。例如：汽車以每小時70公里速度行駛時，在干瀝青路上的制動距離為50米，在雪路上的制動距離為117米，在冰路上的制動距離為216米。3.其它車輛發(fā)生滑溜，對本車有很大威脅。在積雪或冰凍路面上行車時，車輛容易滑溜，滑溜有以下四種：（1）后輪滑溜，這時后輪被剎住，車輛發(fā)生滑動，這是最常見的車輛滑溜現(xiàn)象。（2）前輪滑溜，這時前輪被剎住，由于車輛失去方向控制而發(fā)生滑溜現(xiàn)象。（3）動力滑溜，由于加速過猛所引起，在積雪、結(jié)冰路面上，駕駛員因加大油門，快速行駛時常發(fā)生這類滑溜現(xiàn)象。（4）橫向滑溜，在轉(zhuǎn)彎時，如車速過快，最容易引起汽車橫滑、甩尾，甚至傾覆。雪天發(fā)后的交通事故主要有側(cè)滑、翻車、擦刮相撞和追尾。雪天和路面結(jié)冰時，不應(yīng)上高速公路行駛。雪天和路面結(jié)冰時的安全行車措施：1.降低車速，按情報板及標(biāo)志牌上預(yù)告的車速行駛，或者以50公里／小時左右的速度行駛，有利于防止車輛側(cè)滑，縮短制動的距離。2.加大行車間距，雪天行車間距應(yīng)為干燥路面的2－3倍以上。3.沿著前車的車轍行駛，一般情況下不要超車、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動。需要停車時，要提前采取措施，多用換檔，少用制動，并可以利用發(fā)動機(jī)的制動作用來控制車速，力求防止各種原因制造成的側(cè)滑。4.在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，一氣通過。避免途中變速、停車或熄火。5.積雪路面上行車，雖然沒有冰路那么困難，但也要時刻注意。如有條件可安裝防滑措施。雪天駕駛員的視野受阻也是行車的一大障礙，必要時可使用雨刷器，雪后天氣比較寒冷，積雪被壓濕后比較滑，此時行車就必須參照冰路上原則進(jìn)行。6.路面結(jié)冰時，應(yīng)將車輛立即駛到服務(wù)區(qū)或停車場。及時安裝輪胎防滑鏈或換用雪地輪胎。在高速公路上使用防滑設(shè)置一定嚴(yán)格遵守高速公路的有關(guān)規(guī)定，因為防滑裝置不是絕對的安全裝置。7.如遇前輪滑溜，應(yīng)及時松開剎車。修正方向；如遇后輪滑溜，就向滑溜一方糾正方向盤；如遇動力滑溜應(yīng)及時抬起加速踏板；如遇橫向滑溜，汽車進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，不要慌亂采取措施，等汽車停穩(wěn)后重新起步。

雨天如何行車

雨天行車不利條件：能見度大幅下降，可視距離大大縮短。路面的路線反射作用，致使難以看清路面上劃的標(biāo)棧，整體視野低下。落下的雨水和超車時飛濺起來的水滴沾附在擋風(fēng)玻璃外面，駕駛員只能看清雨刷器掃過的部分。濕氣使擋風(fēng)玻璃內(nèi)面蒙上薄霧而模糊不清，嚴(yán)重影響了后視效果。輪胎與路面的附著系數(shù)明顯下降。干瀝青路的附著系數(shù)為0.6，濕瀝青路的附著系數(shù)減小為此0.4，即減少三分之一，因此，制動距離將起很大變化，一般增加一至二倍左右。車速越高，附著系數(shù)越低?！八爆F(xiàn)象。高速公路在設(shè)計中，在其道路的橫斷面上已經(jīng)設(shè)計了防止積水的橫坡，但是在大到暴雨的天氣中，在公路面上形成2毫米至8毫米甚至更厚的水膜。如機(jī)動車高速行駛，將使車輪上浮，輪胎與道路表面失去附著力，造成車輛在積水路面上滑行。此時，制動、轉(zhuǎn)向都將失效，汽車因無法控制而處于危險境地?！八爆F(xiàn)象在駕駛室內(nèi)表現(xiàn)為方向盤變得畸輕，駕駛員稱為汽車發(fā)漂。這是汽車失控的前兆。汽車出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象的臨界車速輪胎氣壓，輪胎磨損程度,積水路面的水深、車重、路而狀態(tài)不同而各異。其中小型客車比大型客車、貸運汽車更容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。遇大暴雨天氣，高速公路的邊坡有滑塌危險，挖方路段有落石危險。雨天安全行車措施：1.出車前要注意氣象預(yù)報和天氣變化，雨刷器要保持完好有效，做好點火系統(tǒng)的防潮工作。2.減速行駛，要把車速降低20％左右?？刂坪眯熊囁俣?。3.增加行車間距，應(yīng)為干燥路面地車間距的兩倍以上。4.不要緊急制動或猛打方向盤。減少變更車道的次數(shù)，一般不要超車。5.降雨初期，因路面上的灰塵與水剛剛混合形成泥濘,使得汽車特別容易打滑，事故也多集中于此時發(fā)生，所以要特別注意。6.在高速公路下坡道的最低點附近，是路面最易積水的地方，汽車高速通過該路段時，容易產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象，要特別注意。7.小型客車通過積水路段時，如果感覺到方向盤發(fā)漂，可能就是了發(fā)生“水滑”現(xiàn)象的前兆，此時要注意減速行駛。8.遇特大暴雨或冰雹應(yīng)停駛。最好駛?cè)敕?wù)區(qū)躲避，讓駕駛員乘車人得到充分的休息，待雨停再上路。來不及駛?cè)敕?wù)區(qū)時，應(yīng)選擇安全處把車停好，并開啟危險報警閃光燈、示寬燈，引起來車注意。9.大暴雨天氣，還要告別注意不穩(wěn)定邊坡的滑塌和山區(qū)高填挖路段的落石。

強(qiáng)風(fēng)天氣下如何行車

橫風(fēng)對安全行車的影響：風(fēng)力對行車影響主要來自橫風(fēng)。當(dāng)高速行駛的汽車側(cè)面受到橫風(fēng)作用時，陣風(fēng)或強(qiáng)風(fēng)對汽車的作用，往往是誘發(fā)車禍的原因。橫風(fēng)對箱形汽車如面包車、大型客車、帆布篷貨車等的影響較大，因為這類車輛的整體重心較高，側(cè)向面積較大。另外，重量輕的小汽車，同樣也容易受到橫風(fēng)的影響。而且，橫風(fēng)的作用是隨車速的提高而加劇的。汽車從隧道駛出的瞬間，或駛向風(fēng)力貫穿的橋梁、高路堤等路段時，往往會突然遭到強(qiáng)橫風(fēng)的襲擊。在山區(qū)行車，往往會遇到突如其來的山風(fēng)，時間短而風(fēng)力強(qiáng)，吹動車輛偏離行車路線。由于風(fēng)速和風(fēng)向的非連續(xù)變化，駕駛員會感到汽車發(fā)漂。強(qiáng)風(fēng)天氣安全行駛的措施是：1.注意氣象預(yù)報，掌握風(fēng)力風(fēng)向信息