企業(yè)安全生產(chǎn)責任制及企業(yè)比較分析

安全生產(chǎn)管理制度為認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實加強安全生產(chǎn)管理工作，落實安全生產(chǎn)責任，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和省、市政府《關(guān)于建立安全生產(chǎn)工作七項制度》以及省政府216、225號令的要求并結(jié)合自身實際情況，制定本制度。設(shè)立以主要負責人為組長，安全生產(chǎn)負責人為副組長，各職能部門負責人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，承擔安全生產(chǎn)管理日常工作和緊急情況應(yīng)急處置的領(lǐng)導(dǎo)職責。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和各級安全生產(chǎn)責任制度。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)嚴格貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》及政府主管部門制定的各項有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)范性文件，滿足其對安全生產(chǎn)管理的要求。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)按照法律法規(guī)的要求，把安全生產(chǎn)管理融入經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié)，同步推進經(jīng)管理和安全生產(chǎn)管理各項工作，確保安全生產(chǎn)管理工作的嚴密性、系統(tǒng)性和持續(xù)性。各部門應(yīng)服從安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮，認真完成各項安全生產(chǎn)任務(wù)，積極參加各種形式的安全宣傳教育培訓(xùn)活動，把安全生產(chǎn)工作貫穿于經(jīng)營生產(chǎn)活動的全過程。辦公場所、營運車輛和工作用車應(yīng)配備符合規(guī)定的消防設(shè)施，并指定專人維護和管理。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織相關(guān)部門每月定期開展一次安全生產(chǎn)狀況檢查，必要時可實施突擊檢查。對查出的安全隱患，應(yīng)責成其限時整改，并在規(guī)定時間檢驗整改成效。員工是安全生產(chǎn)管理的參與者，在各自的崗位上承擔相應(yīng)的安全生產(chǎn)責任，須積極、主動地相互配合，完成“安全生產(chǎn)管理目標”。對未按照本項制度要求履行職責的，按照相管理制度的規(guī)定給予紀律和經(jīng)濟處罰；造成惡劣后果的，按照《勞動合同法》第三十九條第一款第二、三項的規(guī)定解除其勞動合同；觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責任。安全工作會議制度為實時了解企業(yè)安全生產(chǎn)狀況、解決安全生產(chǎn)問題和部署后續(xù)安全生產(chǎn)工作，及時貫徹行業(yè)管理部門和協(xié)會的相關(guān)精神，保持安全生產(chǎn)工作的有效性和持續(xù)性，制定本制度。根據(jù)上級部門對安全生產(chǎn)的總體部署或要求，不定期召開各級、各部門安全生產(chǎn)會議，及時宣傳貫徹上級部門有關(guān)安全工作指示精神，確保公司的安全生產(chǎn)體系在統(tǒng)一、規(guī)范的軌道上有秩序地運行。每月召開一次由公司總經(jīng)理主持的安全生產(chǎn)工作會議，檢查、總結(jié)上月安全生產(chǎn)工作開展情況，部署下月安全生產(chǎn)工作任務(wù)并明確各環(huán)節(jié)的階段性工作重點。如發(fā)生突發(fā)事件、重大交通事故或有其他特殊原因，應(yīng)及時召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議研究解決。大假、汛期、春運、重大會議和重要活動前，應(yīng)召開專題安全例會，制定針對性安全工作方案及安全防范措施。公司要利用各種適時場合對員工和駕駛員進行安全教育，并聽取他們的合理化建議，把安全真正落到實處。公司每月組織駕駛員召開一次安全學(xué)習(xí)，進行安全宣傳教育，增強員工和駕駛員安全防范意識，確保公司安全生產(chǎn)管理目標的達標。安全活動制度為貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，根據(jù)上級部門的要求，結(jié)合本公司特點，制定本制度。認真貫徹各項安全法律、法規(guī)，要求認真學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》和《道路安全法》。公司每月定期組織安全會議一次，專題研究安全工作情況，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，增添安全措施。公司不定期地針對不同的主題開展形式多樣的安全活動，各主要安全生產(chǎn)責任人要在活動中擔負起員工和出租汽車駕駛員的組識、指導(dǎo)和講解的責任。組織員工和出租車駕駛員接受各類安全學(xué)習(xí)、教育和培訓(xùn)，做到人人掌握工作職責內(nèi)的安全操作規(guī)程和有關(guān)安全知識，提高全員安全生產(chǎn)意識及事故隱患識別、一般事故處置能力。經(jīng)常性地以辦板報、廣播宣傳、張貼標語、散發(fā)安全宣傳資料、放映錄相等形式大力宣傳安全生產(chǎn)知識和內(nèi)容，培養(yǎng)員工安全生產(chǎn)的自覺性。公司每月在駕駛員安全學(xué)習(xí)會上對公司的安全工作情況進行通報和綜合評定，對好的部門和個人進行表揚，對差的部門和個人進行通報批評或處罰。在工作（營運）過程中要認真執(zhí)行與其本職業(yè)相對應(yīng)的操作規(guī)程和安全規(guī)范，正確使用好勞動保護用品，開展自查自糾工作。每天上班前（出車前）要依據(jù)安全生產(chǎn)的要求，對照檢查自已的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)條件是否符合標準，督促各職能部門落實各項安全防護措施。各部門和各安全責任人應(yīng)隨時進行安全自檢，并在上班前（出車前）、上班后（行車中、收車后）進行安全互查，堅持以“安全第一”的指導(dǎo)思想，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。積極響應(yīng)上級部門開展的各項安全活動，具體落實，責任到崗，使安全生產(chǎn)真正做到縱橫管理。安全活動內(nèi)容應(yīng)詳細記錄存檔。安全生產(chǎn)值班制度為確保安全生產(chǎn)信息的收集與傳遞，及時處理各類安全突發(fā)事件，對安全事故進行應(yīng)急救援處置，按照市政府辦公廳《關(guān)于加強政府系統(tǒng)值班工作和緊急突發(fā)事件（故）及時上報的通知》要求，結(jié)合企業(yè)自身實際，制定本制度。安全營運部負責執(zhí)行安全值班。安全營運部應(yīng)制定妥善的安全值班人員時間表，嚴格遵照實施。如有特殊情況，可對值班時間表做局部調(diào)整，但應(yīng)備案并及時告知相關(guān)部門和人員。安全值班人員按照《24小時值班制度》的要求履行職責，按照相關(guān)流程處理事務(wù)。常年24小時值班電話：8057899。若值班電話變更，應(yīng)予公示并通過多途徑告知關(guān)聯(lián)部門和人員。遇節(jié)日，公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)輪流帶值，值班表須報管理機關(guān)備案。安全值班人員應(yīng)按規(guī)定詳細、如實做好值班記錄，及時聯(lián)系有關(guān)人員處置各類安全突發(fā)事故。值班記錄、安全管理臺帳，是履行安全監(jiān)督管理職責的重要資料，應(yīng)集中裝入當年的安全管理檔案，歸檔備查。在規(guī)定保存期限內(nèi)，值班記錄不得被篡改，不得有缺頁、損毀、丟棄現(xiàn)象發(fā)生。安全生產(chǎn)檢查制度為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”、“防范勝于救災(zāi)，責任重于泰山”的工作方針，按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定并結(jié)合自身實際情況，制定本制度。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)公司情況不定期的對公司安全生產(chǎn)檔案進行檢查，對安全生產(chǎn)目標任務(wù)進行綜合自查，研究、分析安全生產(chǎn)重大問題及重大事故隱患的防范工作，布置、檢查、督促公司安全生產(chǎn)部門對工作任務(wù)及防范措施的落實情況，確保公司安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。公司安全生產(chǎn)主要負責人每月至少組織一次對公司車輛進行安全生產(chǎn)檢查，對查出的重大事故隱患要及時分析、研究，制定切實可行的整改措施和方案，并組織實施完成。各職能部門要嚴格遵照行業(yè)和公司要求，對所承擔安全生產(chǎn)責任范圍內(nèi)的對象進行定期檢查，對查出的安全隱患要及時采取相應(yīng)的解決措施，對無能力解決或一時不能解決的事故隱患，要加強防范和監(jiān)控，并及時上報有關(guān)部門，安全生產(chǎn)檢查要有記錄。安全檢查有以下主要內(nèi)容：（一）辦公場所辦公場所有無安全隱患，設(shè)備的安裝置放、使用是否符合標準要求，各種宣傳廣告、示意牌、辦公設(shè)施的懸掛、安放、使用是否規(guī)范、牢固、正確。辦公場所的消防、防汛設(shè)備、設(shè)施是否按要求配置齊全，是否符合規(guī)定使用期限，能否正確使用。下班后各辦公室是否關(guān)好門窗，設(shè)備、照明是否關(guān)閉，電閘開關(guān)是否斷開，水閥是否關(guān)好等。（二）營運車輛1、駕駛員著裝、儀容、儀表。2、車容車貌：車身、車箱、腳地墊、后備箱等。3、營運設(shè)施：門徽、價簽、GPS、電子識別標簽、計價器、頂燈、座套、滅火器、專用標志等。4、營運證件：駕駛證、服務(wù)資格證、職業(yè)資格證、行駛證等。5、車輛技術(shù)：CNG、方向、制動、輪胎、燈光、雨刮、保養(yǎng)等。出租汽車駕駛員必須每天堅持對營運車輛進行“三檢”，具體規(guī)定如下：出車（接車）前檢查（一檢）：CNG、方向、制動、輪胎、燈光、機油等是否有異常。營運中檢查（二檢）：1、聽車輛運行中有無異響；2、看車輛儀表盤的各種表、燈有無異?；驁缶崾?；3、車輛有無異味。收車后檢查（三檢）：車容車貌、營運設(shè)施、營運證件、車輛技術(shù)。綜合治安目標責任制度為切實做好的日常管理工作，使公司的經(jīng)營生產(chǎn)有序的開展，嚴防綜合治安事件的發(fā)生，確保公司各項考核目標的完成，制定本制度。認真執(zhí)行政府的法律法規(guī)，貫徹落實中央、國務(wù)院、全國人大《關(guān)于加強社會治安綜合治理的決定》精神，保證公司的正常工作秩序，保障公司生產(chǎn)設(shè)施、各種物品和員工的生命財產(chǎn)安全。各部門對各類文件、票據(jù)、公章、印鑒及貴重設(shè)備要設(shè)專人妥善保管，對因保管不當而發(fā)生的被盜、遺失等事故，責任者必須立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，并采取補救措施，將損失降到最低，公司將根據(jù)情況給予責任人行政、經(jīng)濟處罰，直至追究刑事責任。安保部要對財務(wù)部、總經(jīng)辦、資料室等公司重要部門和崗位進行重點監(jiān)控，完善防盜設(shè)施，若因不盡職所引發(fā)的安全事故，將追究其相應(yīng)責任人的責任。嚴禁在公司及公共場所內(nèi)賭博、嫖娼、賣淫、傳閱淫穢書刊、錄相，違者公司將視其情節(jié)輕重給予批評、警告、經(jīng)濟處罰，直至追究刑事責任。安保部要負責公司內(nèi)一季度一次的綜合治安檢查，若存在安全隱患或安全不合格項目，要立即糾正或限期整改，并做好檢查記錄，各部門要積極配合，對未及時糾正或整改的安全隱患所引發(fā)的安全事故，將追究安保部負責人及相關(guān)部門負責人予以處罰，直至追究刑事責任。公司員工有責任維護社會穩(wěn)定，嚴禁參加邪教組織，嚴禁參加任何違法活動。公司確保年度綜合治安率95%；年度一般綜合治安事故率不得高于5%，年度重大綜合治安事故率不得高于2%；對綜合治安目標的執(zhí)行將納入公司年度工作目標考，并結(jié)合安全生產(chǎn)目標考核獎懲制度執(zhí)行。安全告誡制度為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，強化安全生產(chǎn)責任和意識，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和省、市政府《關(guān)于建立安全生產(chǎn)工作七項制度》規(guī)范性文件的要求，結(jié)合自身實際情況，制定本制度。一年內(nèi)發(fā)生主責以上死亡1至2人（包括重傷1人以上）的重大交通責任事故的，公司應(yīng)及時對責任管理部門或（分段包干部門）事故責任人發(fā)出《安全告誡書》并召開總經(jīng)理參加的安全生產(chǎn)告誡會，責成安全責任人、事故直接責任人做出書面檢討，并接受上級有關(guān)部門調(diào)查，同時對有關(guān)責任人進行告誡，法人或第一責任人必須做出書面述職檢查。源頭安全管理不善，造成1次重傷或經(jīng)濟損失達5萬元以上責任事故，公司經(jīng)理必須做出書面檢查，公司對其發(fā)出安全告誡書并責成做出書面檢查。對發(fā)生1萬元以上損失事故或1月內(nèi)發(fā)生三次違反《道法》受到公安部門處罰或一年內(nèi)發(fā)生累計扣分達10分的，公司安營部將給予口頭告誡，并作好相關(guān)記錄。安全告誡書及書面檢查同時存入公司劣跡檔案，并向全公司公布告誡情況。凡受到告誡的部門，公司對其進行為期一日的整頓，并將整頓結(jié)果公布，駕駛員受到告誡取消評比資格。安全事故隱患檢查、排查制度為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針，樹立“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)”的安全管理宗旨，進一步強化安全源頭管理，杜絕安全責任事故的發(fā)生，在建立健全安全管理體系的基礎(chǔ)上，為落實各項防范措施，切實將安全工作落到實處，特制定本制度。一、安全事故隱患檢查、排查由公司安營部牽頭、治保部參加，其他部門配合實施。檢查執(zhí)行人員須按規(guī)定將檢查、處置情況記錄在案。二、路檢路查、車輛安全檢查每月不低于一次，檢查項目按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。如發(fā)現(xiàn)不合格項，應(yīng)立即采取相應(yīng)糾正措施，并上報主管領(lǐng)導(dǎo)。三、對現(xiàn)場不能整改或短時間不能完成整改的隱患，應(yīng)按規(guī)定開具《整改通知書》責令其停止營運，并及時上報主管領(lǐng)導(dǎo)。必要時可會同相關(guān)人員制定整改措施，由制定人員監(jiān)督實施。整改完成并驗收合格后方能解除禁營令。四、必須建立隱患整改檔案，完善各項登記、記錄、表冊，將全過程記錄立案。安全生產(chǎn)管理一票否決制制度為進一步加強對安全生產(chǎn)的管理，并且在生產(chǎn)活動中充分體現(xiàn)“生產(chǎn)遵循安全、安全促進生產(chǎn)”的原則，經(jīng)公司研究，決定對在生產(chǎn)活動中所有不利于安全的因素實行一票否決制，具體內(nèi)容如下：在制定生產(chǎn)計劃和任務(wù)的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)有不利于安全的因素，實行一票否決，該計劃和任務(wù)不予實施。在執(zhí)行生產(chǎn)計劃和任務(wù)的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)有不利于安全的因素，實行一票否決，該計劃和任務(wù)不再予實施。三、在安全生產(chǎn)管理過程中，對因責任人失職或監(jiān)管不力而造成損失的，不論損失大小均追究其責任，并且在公司當年所有考評活動中實行一票否決，視為考評不合格。四、在安全生產(chǎn)管理過程，對因其人為阻撓或其不當行為而影響管理人員正常履行職責的我司人員，追究其責任，并且在公司當年所有考評活動中實行一票否決，視為考評不合格。五、在安全管理過程中，發(fā)生主責以上重特大交通事故，不論其它工作成績大小，在公司當年所有考評活動中實行一票否決，視為考評不合格。公司所屬各部門要認真領(lǐng)會本決定內(nèi)容，在工作中認真對照檢查自己的行為，切實抓好安全生產(chǎn)管理工作。駕駛員激勵機制一票否決制度為切實通過激勵機制的實施，調(diào)動廣大駕駛員的安全生產(chǎn)活動中的主動性、積極性和自覺性，有效地遏制事故的發(fā)生，樹立公司優(yōu)質(zhì)、文明、規(guī)范的良好形象，確保在激勵機制的考評中充分體現(xiàn)公平、公正、公開的原則，特制定本制度。一、對收到一次告誡書的駕駛員實行一票否決，取消當年評比資格。二、對在檢查中有一次不合格記錄的駕駛員實行一票否決，取消當年評比資格。三、對有一次不文明服務(wù)記錄的駕駛員實行一票否決，取消當年評比資格。四、對有一次一般交通事故的駕駛員實行一票否決，取消當年評比資格。五、對有一次重大交通事故的駕駛員實行一票否決，予以解聘。安全生產(chǎn)目標考核獎懲制度為加強安全管理工作，認真貫徹執(zhí)行國家的法律法規(guī)和行業(yè)的各項文件精神，全面落實安全生產(chǎn)崗位責任制，確?！栋踩a(chǎn)管理目標計劃》的完成，使各項制度嚴肅有效的實施，根據(jù)出租汽車這一高危行業(yè)的特點

，結(jié)合《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和行業(yè)的相關(guān)法規(guī)政策，特制定本公司安全生產(chǎn)獎懲與考核制度。一、獎勵1、全面完成上級下達的安全生產(chǎn)指標，落實安全生產(chǎn)崗位責任制，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及規(guī)章制度的。2、對在生產(chǎn)、經(jīng)營過程中發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患及時采取措施加以整改和預(yù)防及發(fā)現(xiàn)違章操作及時制止的。3、認真按照行業(yè)要求，各種臺帳齊全，記錄準確。4、在安全教育培訓(xùn)中工作突出的。5、全年中未發(fā)生一起交通安全事故的營運車輛。6、在安全管理工作中成績突出的個人及部門，同時滿足公司安全管理所有規(guī)定的，將視貢獻予以獎勵，并報上級主管部門予以表彰。二、處罰根據(jù)“誰主管誰負責，誰出問題誰承擔”的原則，對發(fā)生違章違紀造成損失的，按以下規(guī)定予以處罰。1、違反操作規(guī)程及安全有關(guān)規(guī)定進行操作的，對直接領(lǐng)導(dǎo)處以100元罰款，對責任人處以50元罰款。2、接到違章或整改通知書后未按期進行整改的，處以部門100元罰款，對責任人處以50元罰款。3、特種作業(yè)人員未持證上崗，每發(fā)現(xiàn)一人次處以20元罰款。4、安全管理臺賬不健全或丟失、無記錄的，視情節(jié)處以相關(guān)職能部門負責人100元罰款，對責任人處以100元罰款。5、出現(xiàn)各類安全事故未按規(guī)定時間上報或故意隱瞞不報的，視情節(jié)予以嚴處、通報、直至解除合同。6、對發(fā)生安全事故的責任人，按責任大小、情節(jié)輕重予以處罰直至追究刑事責任。本制度自發(fā)布之日起實施。安全事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度為及時報告和統(tǒng)計安全生產(chǎn)事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國勞動合同法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，結(jié)合公司實際情況，制定本制度。一、公司駕駛員的行車安全生產(chǎn)事故，以及消防事故的報告和統(tǒng)計適用本制度。二、本制度所指安全生產(chǎn)事故、駕駛員傷亡事故是指出租汽車營運過程中發(fā)生的交通事故、人身傷害、急性中毒事故、火災(zāi)事故等。三、公司按其職能對事故進行分類管理，按規(guī)定建立檔案，對事故進行統(tǒng)計、上報。四、事故分類：（一）交通事故輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足一千元，非機動車事故不足二百元。一般事故：一次造成重傷一至二人，或者輕傷三人以上，或者財產(chǎn)損失不足八千元。重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，或者財產(chǎn)損失八千元以上不足五萬元。特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人，同時重傷八以上，或者死亡二人，同時重傷五人以上，或者財產(chǎn)損失五萬元以上。（二）傷亡事故一般傷亡事故：指一次死亡2人以下或一次重傷9人以下的事故，或輕傷事故。重大傷亡事故：指一次死亡3至9人或一次重傷10人以上的事故。特大傷亡事故：指一次死亡10人以上的事故。（三）火災(zāi)事故按一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和財物直接損失金額，火災(zāi)劃分為：一般火災(zāi)：死亡2人及以下；或重傷19人及以下；或死亡、重傷9人及以下；或受災(zāi)29戶及以下；或直接財產(chǎn)損失30萬元以下（不含30萬元）。重大火災(zāi)：死亡3人及以上；或重傷10人及以上；或死亡、重傷10人及以上；或受災(zāi)30戶及以上；或直接財產(chǎn)損失30萬元及以上。特大火災(zāi)：死亡10人及以上，或重傷20人及以上；或死亡、重傷20人及以上；或受災(zāi)50戶及以上；或直接財產(chǎn)損失100萬元及以上。五、事故報告凡發(fā)生一般交通事故、傷亡事故、火災(zāi)事故，駕駛員（事故當事人）應(yīng)立即報告公司或交通管理部門，公司有關(guān)人員應(yīng)立即到達現(xiàn)場了解情況，做好善后處理工作，一小時內(nèi)報告公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和職能部門，并于12小時內(nèi)將事故概況（事故發(fā)生的具體時間、地址、類別、傷亡情況，簡要經(jīng)過、事故原因等）書面上報相關(guān)職能部門?；馂?zāi)發(fā)生時應(yīng)立即撥打119報警。六、發(fā)生重、特大交通事故、傷亡事故、火災(zāi)事故時，事故單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、主管部門應(yīng)立即采取緊急措施，按《安全生產(chǎn)應(yīng)急救援制度》的程序和要求進行救援和處置。七、發(fā)生事故隱瞞不報或不按規(guī)定報告的有關(guān)人員，按相關(guān)規(guī)定處理。八、調(diào)查處理1、對一般交通事故，公司將按制度進行備案統(tǒng)計，并做出書面處理意見，在公司安全工作會議上進行通報。2、對重大事故或特大事故，公司必須按制度上報，并成立公司事故調(diào)查組，會同有關(guān)單位和部門，提出對事故責任人的處理意見。3、對發(fā)生責任事故的人員，公司將給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。企業(yè)比較分析車輛安全技術(shù)管理制度為保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定本制度：一、車輛檔案管理1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安營部登記，由安營部負責核實后在相應(yīng)的臺帳上登記；3、車輛重要部件或證件如有改動，應(yīng)將改動情況報公司登記備案；二、車輛檢查1、駕駛員出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元；2、公司將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等裝置齊全有效；（3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；（5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確；（6）車輛各種線路完好，連接安全牢固；（7）輪胎保持良好；（8）其他部件符合安全行車標準。3、公司管理人員在路檢、夜檢車輛時，駕駛員必須積極配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、扣車整改的權(quán)力。三、車輛保養(yǎng)和審驗1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。車輛每季度需在具備有政府相關(guān)職能部門認可的《二類維修企業(yè)》資質(zhì)汽修廠進行二級保養(yǎng)；如保養(yǎng)后不能向公司提供二級維護三單一證的，視為不按規(guī)定保養(yǎng)車輛，公司將強行要求車輛在公司汽修廠保養(yǎng)；凡自愿到公司汽修廠保養(yǎng)的車輛，公司給予工時費6折優(yōu)惠，更換配件免收管理費。2、車輛每年在車管所年審一次，年審時間以行駛證要求審驗時間進行，年審內(nèi)容以車管所審驗要求內(nèi)容為準；3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；四、車輛報廢規(guī)定1、報廢條件：凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。（1）交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復(fù)價值；（2）一個租賃承包周期到期的；（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15％的；（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。2、報廢程序（1）經(jīng)公司核準報行業(yè)主管部門、車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運；（2）車輛申請報廢，經(jīng)公司核準，三個工作日內(nèi)將車輛的有關(guān)證件交還給公司。本制度自發(fā)布之日實施。安全學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)制度為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認真及時宣傳安全生產(chǎn)方針、政策，提高安全意識和業(yè)務(wù)技能，營造遵章守紀、安全生產(chǎn)的良好氛圍，特制定本制度。一、公司每月召開一次全體安全負責人和管理人員的安全工作會議，及時傳達、貫徹上級安全生產(chǎn)工作的重要指示精神和要求，總結(jié)前期安全生產(chǎn)工作的情況，研究、布置下一步的工作任務(wù)，對公司安全生產(chǎn)工作進行階段性測評。對單位安全生產(chǎn)工作進行自查，按規(guī)定上報安全生產(chǎn)工作統(tǒng)計資料。并做好會議記錄。二、每月組織一次出租汽車駕駛員安全學(xué)習(xí)教育，傳達、學(xué)習(xí)上級安全生產(chǎn)工作精神和要求；學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī);通報前期安全生產(chǎn)情況和交通事故；總結(jié)、分析安全事故教訓(xùn)；查原因、論危害；布置近期的安全營運工作及要求；并做好會議記錄和學(xué)習(xí)考勤。三、按照行業(yè)和公司工作要求對駕駛員進行安全、技能、規(guī)范等方面的專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格率要達到98%以上。四、每次公司的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)都將堅持考勤制度，無特殊原因不得請假，的確有事須提前說明事由并出具初步證明方可準假。安全學(xué)習(xí)實行例會簽名制和未按時學(xué)習(xí)補課制，每月未參加學(xué)習(xí)的人員，由公司另行安排時間進行補課并簽字，定期對學(xué)習(xí)次數(shù)和效果進行考勤和考核。四、對未參加安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，不了解相關(guān)內(nèi)容而出現(xiàn)的違規(guī)、違紀事件，公司將按有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。安全生產(chǎn)事故責任追究制度為加強安全生產(chǎn)管理，進一步貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》和《成都市客運出租汽車管理條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合行業(yè)特點和公司實際情況，特制定本制度:一、公司法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人。在較大事故中被認定負有領(lǐng)導(dǎo)責任的，除按《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定處理外，按照《成都市客運出租汽車管理條例》第三十五條規(guī)定，“責令公司停業(yè)整頓，可處5000元以上3萬元以下罰款，并可處其法定代表人500元以上5000元以下罰款。二、公司分管安全工作的第二責任人，安全生產(chǎn)主要負責人和安全機構(gòu)負責人在較大責任以上事故中被認定負有管理責任的，因生產(chǎn)安全事故隱瞞不報、謊報或拖延緩報的，除依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《成都市客運出租汽車管理條例》處罰外，公司給予通報批評、警告、記過、記大過、降級、撤職、留用察看、開除等行政處分。三、出租車駕駛員發(fā)生輕微交通責任事故的，公司按照合同規(guī)定對駕駛員給予經(jīng)濟處罰，酒后駕車或?qū)④嚱粺o證人員駕駛發(fā)生交通安全事故，被司法機關(guān)依法追究刑事責任，或者發(fā)生一般交通安全責任事故的，公司同駕駛員解除合同關(guān)系。本制度從發(fā)布之日起開始實施。安全事故檔案管理制度為了規(guī)范安全生產(chǎn)管理，結(jié)合公司實際，特制定本制度。一、發(fā)生重特大安全責任事故后，必須按照“一案一檔”的原則建立事故檔案，并由專人負責管理。二、安營部必須將各類事故作詳細登記，并將肇事故發(fā)生的時間、地點、駕駛員性別、車輛的車牌號，肇事原因以及經(jīng)過，車輛損失情況，等做詳細記錄，記入安全事故管理臺帳，以備后查。并按照規(guī)定時間上報上級主管部門。三、對重、特大事故應(yīng)積極協(xié)助安辦和公安部門做好檢查、處理和善后工作。四、公司對發(fā)生重特大事故以及損失金額在8000元以上的事故應(yīng)按“四不放過”原則進行處理，并將處理結(jié)果上報主管部門。五、事故結(jié)案后，經(jīng)辦人應(yīng)將事故有關(guān)的材料全部復(fù)印一套存檔備案。六、未經(jīng)同意，不得泄露事故有關(guān)內(nèi)容。七、建立事故檔案，必須規(guī)范，文字記錄齊全。八、每年年初，應(yīng)將上年度事故檔案封存，重新建立新的事故檔案。九、檔案的保存期限按行業(yè)規(guī)定執(zhí)行安全基金管理使用制度為了搞好公司的安全工作，進一步地調(diào)動處內(nèi)人員的工作積極性，全面完成各項安全管理工作任務(wù)，特制訂本制度。安全基金按每年提取五萬元作為安全經(jīng)費。由公司財務(wù)部統(tǒng)一管理，并保證?？顚Ｓ谩０踩?jīng)費由公司的決策機構(gòu)、主要負責人予以保證，并對因安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足所導(dǎo)致的后果承擔責任。公司應(yīng)在年初編制安全經(jīng)費預(yù)算，確保安全經(jīng)費有效投入。安全經(jīng)費主要用于保障安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、安全管理、安全生產(chǎn)、科學(xué)技術(shù)研究、先進技術(shù)的推廣應(yīng)用、改善安全生產(chǎn)條件、車輛（設(shè)備）安全保險、安全隱患整改、搶險救護、獎勵在安全生產(chǎn)和管理等方面取得顯著成績的部門和個人。消防管理制度按照“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針和“誰主管、誰負責”的原則，將消防工作納入為目標管理，特制定本制度。安保部負責公司消防日常工作，完善各項消防制度。將消防工作納為公司工作的重點之一，一定做到“五個同時”，即：同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比。嚴禁攜帶易燃、易爆危險物品乘車，隨時檢查車輛的消防器材，公司本部應(yīng)配備滅火器和各種消防設(shè)備，保持合格有效，做到有備無患。經(jīng)常檢查CNG裝置、汽車電器、線路等設(shè)施確保車輛不發(fā)生自燃。經(jīng)常進行消防隱患檢查，搞整改、添措施，把火災(zāi)隱患消滅在萌芽之中。內(nèi)部保衛(wèi)工作制度為了切實搞好公司內(nèi)部的安全保衛(wèi)工作，嚴防治安事故的發(fā)生，持制定本制度。認真執(zhí)行中央、國務(wù)院、全國人大《關(guān)于加強社會治安綜合治理的決定》，按照“預(yù)防為主、消防結(jié)合”的工作方針，保證公司日常工作的順利進行，保障生產(chǎn)設(shè)備及各種物品和職工的生命財產(chǎn)安全。嚴禁在公司等公共場所內(nèi)賭博、嫖娼、賣淫、傳閱淫穢歲刊、錄相。一經(jīng)發(fā)生，視其情節(jié)輕重給予批評、警告、經(jīng)濟處罰，直至追究刑事責任。嚴禁參加邪教組織和各類違法活動。安全處要對財務(wù)科、經(jīng)營部、材料庫進行重點保護，完善防盜設(shè)施。如因防盜設(shè)施不完善造成的經(jīng)濟損失，將追究治安保衛(wèi)部負責人的責任。各科室、窗、箱、柜、抽屜必須上鎖，對文件、票據(jù)、各科室公章、印鑒、文件必須放放文件柜妥善保存。如因保管不妥，而發(fā)生被盜、遺失等事故，責任者必須立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，并采取補救措施，費用由責任人自負。公司將根據(jù)情況給予責任人行政、經(jīng)濟處罰，直至追究弄事責任。治安保衛(wèi)部應(yīng)定期組織公司員工、駕駛員學(xué)習(xí)治安安全知識和防范常識，提高全員安全意識。防汛工作制度為了搞好一年一度的防汛工作，確保防汛工作順利進行，減少損失，特制定本制度。汛期其必須成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小級，由公司安全第一責任人任組長，總經(jīng)理任副組長，各部門負責人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由辦公室負責日常工作。公司干部和職工必須堅持“安全第一，常備不懈，預(yù)防為主，全力搶救”的方針，把防汛搶險工作搞好。汛期內(nèi)，公司實行24小時電話值班，隨時掌握區(qū)內(nèi)汛情，做到及時上報下達，下情上報，保證汛期安全。對公司的重點防汛部門，在汛期內(nèi)要加強警戒和保護，以免造成損失。防汛工作實行崗位責任制。如在汛期內(nèi)因失職而造成損失或汛期發(fā)生，將按情節(jié)輕重給予失職人員以不同程度的處罰，同時追究負責人的責任。對汛期內(nèi)工作出色，將損失降至最低點，將給予相關(guān)人員以表揚和獎勵。公司全體職要要顧全大局，要絕對服從安排指揮，隨時搶運救災(zāi)物資、人員。防火安全制度為加強消防安全管理，提高全員消防意識，保障員工生命和國家集體財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國消防法》、《四川省消防條例》、《成都市消防條例》，結(jié)合公司的實際情況，特制定本制度?？倓t：根據(jù)《中華人民共和國消防條例》及實施的細則和的關(guān)消防法規(guī)，加強防火安全工作管理，保障客運工作順利進行。消防工作實行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針和“誰主管、誰負責”的原則，堅持消防工作由行政第一把手負責制。防火工作在局安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，在公安消防機關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)下，由安全科負責實施。防火組織1、消防領(lǐng)導(dǎo)小組組長：總經(jīng)理副組長：主管安全副總經(jīng)理安營部部長成員：安營部所有工作人員以及治保部工作人員2、防火組織要把防火安全工作納入目標管理，與其他工作做到“五同時”，同時計劃，同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比。3、義務(wù)消防隊在單位防火負責人領(lǐng)導(dǎo)下，開展消防工作，按公安機關(guān)和局安全領(lǐng)導(dǎo)小組及保衛(wèi)部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查工作。三、獎懲制度1、年末消防工作出色完成的，將給予防火領(lǐng)導(dǎo)小組成員表揚、嘉獎。2、因工作失職造成損失的，將視情況給防火領(lǐng)導(dǎo)小組成員及責任人批評、記過、撤職、罰款等處罰。工作用車安全管理制度為了切實加強對公司車輛的安全管理，維護公共利益和廣大人民群眾生產(chǎn)財產(chǎn)的安全，有利于維持正常的工作程序和生活制度，明確安全事故責任的賠償，特制定本制度。一、單位和部門必須堅持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實加強對車輛的安全管理工作，健全安全管理機構(gòu)，落實責任、完善制度，堅持“四不放過”的原則，盡量杜絕交通事故的發(fā)生，把事故降低到最低限度。二、小車兼職駕駛員要認真學(xué)習(xí)安全法規(guī)和安全知識，不斷是高安全知識和駕駛技術(shù)，確保行車安全。三、堅持工作用車誰使用誰保管誰維護、維修的原則。四、車輛肇事處理：經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)和管車人派車，如在行駛途中和停放不當，發(fā)生交通事故造成的經(jīng)濟損失，屬駕駛員本人造成（以交警裁決為準）負次責的賠償10％，負主責的賠償20％，負全部責任的賠償25％。未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)和管車人員同意，私自出車和私自把車借給他人開，發(fā)生交通事故所造成的經(jīng)濟損失，由當事人承擔全部責任。五、本單位的車輛經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和管車人員同意，把車借給其它單位使用和他人開車，如發(fā)生交通事故，所造成的一切損失與本車分管駕駛員無關(guān)，由領(lǐng)導(dǎo)和派車人會同借車人或借車單位承擔一切責任和損失。安全生產(chǎn)、車輛自燃事故應(yīng)急救援預(yù)案目的提高企業(yè)對突發(fā)安全生產(chǎn)事故、事件的應(yīng)對、處置能力，確保在事故發(fā)生后能快速、有效地實施救援，使事故產(chǎn)生的影響得到控制，把事故造成的損失或損害降到最小，從而保障企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為社會的安定做出貢獻。適用重特大交通安全事故、傷害事故、火災(zāi)事故和車輛自燃事故。組織機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組：由公司主要領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)負責人、責任人組成，負責組織、指揮工作，必要時派員赴現(xiàn)場履行職責。工作小組（包括：通訊聯(lián)絡(luò)組、救援組、后勤保障組）負責具體的執(zhí)行工作。報告與報警安全機構(gòu)各級人員、技安員、夜間和節(jié)假日值班人員在獲知了事故信息后，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報告。出租汽車駕駛員在事故發(fā)生后除按正常程序處置外，應(yīng)立即將事故相關(guān)信息通過GPS系統(tǒng)或85193075值班電話報告公司。已無法控制的火災(zāi)、有人員傷亡的交通安全事故和治安事件應(yīng)即時向110報警。應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組接安全生產(chǎn)事故報告后，應(yīng)即刻通知救援人員到指定地點集體待命，快速下達搶險救援指令。通訊聯(lián)絡(luò)組利用各種可能的工具和渠道收集盡可能詳盡的事故狀況信息，以保證救援方案的合理性。救援組快速集合、整裝待發(fā)。后勤保障組全力配合，根據(jù)接到的指令，保證車輛、設(shè)備或人力的即時提供。應(yīng)急處置救援組攜針對性救援器材及設(shè)備快速趕赴現(xiàn)場，必要時領(lǐng)導(dǎo)小組成員隨行前往，到達后，首先要保護好現(xiàn)場，按照規(guī)定實施救援，若現(xiàn)場已有專業(yè)救援隊伍（人員）應(yīng)積極配合開展救援工作。參與救援工作的人員都必須保證通訊暢通，必須服從調(diào)度和指揮。通訊聯(lián)絡(luò)組和后勤保障組隨時接收現(xiàn)場發(fā)回的指令，做好救援實施過程中的信息匯集，記載和物資調(diào)配、保障工作，施救人員務(wù)必做好自身安全的防護工作，確保施救的順利進行。善后處理領(lǐng)導(dǎo)小組召集相關(guān)部門人員根據(jù)收集的信息進行事故分析和救援工作評價，提出預(yù)防措施和安全工作改進措施，按照法律、法規(guī)和公司規(guī)章規(guī)定做好事故的善后處理，并配合協(xié)助相關(guān)、機構(gòu)做好事故調(diào)查處理工作，有人員傷亡的還應(yīng)做好家屬的安撫工作。匯報領(lǐng)導(dǎo)小組事故分析救援評估會后，立即將事故原因、施救情況、善后處理結(jié)果等上報上級相關(guān)部門，并在行業(yè)管理制度規(guī)定的期限內(nèi)遞交完整的文字材料。預(yù)防與后勤保障“安全第一、預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)管理工作的基本原則，各種預(yù)防措施是主動的安全生產(chǎn)管理手段。因此，在日常管理活動中，必須堅決地執(zhí)行《安全生產(chǎn)教育制度》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查制度》各級安全生產(chǎn)管理人員要積極主動、永不懈怠地履行各自的安全生產(chǎn)管理職責。事故發(fā)生后，公司的各種資源先滿足事故救援的需要，后勤保障組要根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，全面掌控公司資源和臨時支配權(quán)，認真做好調(diào)配工作，保障施救工作的順利、有效開展。責任與獎懲安全生產(chǎn)管理機構(gòu)各組成部分按照《安全生產(chǎn)管理責任體系》規(guī)定履行各自的職責，按照《安全生產(chǎn)事故責任追究制度》的規(guī)定承擔各自的責任。除相關(guān)制度規(guī)定和獎懲措施外，凡在預(yù)防、救援等環(huán)節(jié)中失查、失職、不服從資源調(diào)配的，將根據(jù)其行為造成的后果給予相應(yīng)的行政處罰與經(jīng)濟制裁，超出行政、經(jīng)濟手段調(diào)整范圍的，必須承擔刑事責任。本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。安全事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責公司按照行業(yè)特點，結(jié)合自身情況，制定本制度，公司將重特大安全事故進行以下分類：交通事故、傷害事故、火災(zāi)事故。公司成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室、通訊聯(lián)絡(luò)組、處置救援組、后勤保障組，其組織機構(gòu)和職能如下：一、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：總經(jīng)理（安全第一責任人）副組長：主管安全的副總經(jīng)理（安全第二責任人）成員：出租車部門經(jīng)理以及各部門負責人主要職責：負責本預(yù)案的組織實施和本公司發(fā)生的重特在安全事故應(yīng)急救援的組織指揮，監(jiān)督公司各職能部門對重特大安全事故防范工作職責履行情況。二、安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。主任：主管安全的副總經(jīng)理成員：安全營運部全體工作人員主要職責：負責本公司各職能部門救援力量的組織協(xié)調(diào)工作督促各部門對本預(yù)案的具體落實，下達領(lǐng)導(dǎo)小組指令，負責的傳遞、上報。三、通訊聯(lián)絡(luò)組組長：辦公室主任成員：辦公室工作人員主要職責：負責與120救護中心的聯(lián)系，協(xié)助救護中心搶救傷員，并負責傷者家屬的接待、安撫、慰問。四、后勤保障組組長：后勤保障部部長成員：技安員、質(zhì)檢員、財務(wù)人員主要職責：負責搶險救援物資的計劃采購和配備，搶險救援車輛的維護保養(yǎng)，迅速及時地準備、發(fā)放搶險救援器材，確保搶險救援工作順利進行。五、救援處置組組長：修理廠廠長成員：事故施救人員、后勤保障部工作人員主要職責：負責公司突發(fā)安全事故治安事故的救援及處置工作，迅速準確地實施救援方案，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失。六、救援設(shè)施1、車輛：拖車：2、對講器：4臺3、攝像機：1臺4、照像機：1臺5、滅火器6、滅火器袋安全事故救援處置流程圖發(fā)生安全事故接到駕駛員報案電話發(fā)生安全事故接到駕駛員報案電話技安員—安全負責人交警、急救中心、保險等部門事故現(xiàn)場交委出管處（86636630）組織施救傷員處理善后處理組織施救傷員處理善后處理對外聯(lián)絡(luò)家屬接待

對外聯(lián)絡(luò)家屬接待企業(yè)比較分析目錄INTEL——AMD 2安利——雅芳 3寶潔——聯(lián)合利華 9波音——空中客車 13國美——蘇寧 15金山——盛大 20柯達——富士 22可口可樂——百事可樂 23利樂——萊卡 25麥當勞——肯德基 31美的——格蘭仕 33蒙?！晾?35摩托羅拉——海爾 36納愛斯——寶潔 43耐克——阿迪達斯 45耐克——李寧 47三九——廣藥 51三一重工——普茨邁斯特 54索尼——三星 59通用——福特 61娃哈哈——樂百氏 62雅戈爾——杉杉 64用友——金蝶 67中國移動——中國聯(lián)通 73中興和華為 74家電業(yè)物流 80中外經(jīng)銷商管控比較 81沃爾瑪—寶潔供應(yīng)鏈協(xié)同的雙贏模式 86說明：以下比較企業(yè)大多數(shù)為同行業(yè)競爭激烈且備受關(guān)注的知名企業(yè)；比較內(nèi)容主要是從企業(yè)的概況、戰(zhàn)略、資本運營、生產(chǎn)、研發(fā)、營銷、品牌、服務(wù)、創(chuàng)新、用人、業(yè)績等角度展開的；由于整理的信息可能是曾經(jīng)的案例資料，未必是最新資料，但由于其歷史背景、案例的經(jīng)典性以及為我們后續(xù)的管理研究以及實踐所帶來的高價值，很值得我們保留下來，可作為珍貴的參考資料，且隨時可以拿來進行深入分析與研究。INTEL——AMDINTEL與AMD兩個老對手幾十年來，風雨不斷，經(jīng)歷了無數(shù)大小戰(zhàn)爭，本案例重點關(guān)注非常規(guī)的競爭手段，那就是運用訴訟來打擊對手。通過案例我們可以看到，商場如戰(zhàn)場，在競爭中同樣存在“奇兵”。公司簡介INTELAMD是全球最大的半導(dǎo)體芯片制造商，它成立于1968年，具有35年產(chǎn)品創(chuàng)新和市場領(lǐng)導(dǎo)的歷史。1971年，英特爾推出了全球第一個微處理器。這一舉措不僅改變了公司的未來，而且對整個工業(yè)產(chǎn)生了深遠的影響。微處理器所帶來的計算機和互聯(lián)網(wǎng)革命，改變了這個世界英特爾為全球日益發(fā)展的計算機工業(yè)提供建筑模塊，包括微處理器、芯片組、板卡、系統(tǒng)及軟件等。這些產(chǎn)品為標準計算機架構(gòu)的組成部分。業(yè)界利用這些產(chǎn)品為最終用戶設(shè)計制造出先進的計算機。今天，互聯(lián)網(wǎng)的日益發(fā)展不僅正在改變商業(yè)運作的模式，而且也改變著人們的工作、生活、娛樂方式，成為全球經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力。作為全球信息產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)公司之一，英特爾公司致力于在客戶機、服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)通訊、互聯(lián)網(wǎng)解決方案和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面為日益興起的全球互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟提供建筑模塊。AMD是一家業(yè)務(wù)遍及全球，專門為計算機、通信和消費電子行業(yè)設(shè)計和制造創(chuàng)新微處理器、閃存和低功率處理器解決方案。AMD致力于幫助其客戶為技術(shù)用戶——從企業(yè)、政府機構(gòu)到個人消費者--提供基于標準的、以客戶為中心的解決方案。在創(chuàng)辦初期，AMD的主要業(yè)務(wù)是為其它公司重新設(shè)計產(chǎn)品，提高它們的速度和效率，并以"第二供應(yīng)商"的方式向市場提供這些產(chǎn)品。在20世紀80年代早期，兩個著名的標志代表了AMD的處境。第一個是所謂的"蘆筍時代"，它代表了該公司力求增加它向市場提供的專利產(chǎn)品數(shù)量的決心。1996年AMD推出K6系列處理器后開始與INTEL爭奪高端市場?，F(xiàn)在AMD在全球設(shè)有業(yè)務(wù)機構(gòu)，在美國、中國、日本等國家設(shè)有制造工廠，擁有超過1.6萬多名員工，銷售收入超過58億美元，是一家實力雄厚的跨國公司。合作與競爭合作競爭INTEL與AMD的創(chuàng)始人曾是仙童公司的同事，兩家公司在初期經(jīng)常以合作關(guān)系出現(xiàn)。當時存在一種稱為“第二供應(yīng)商”的制度，也就是大企業(yè)在采購時，為了避免單一供應(yīng)商的潛在威脅，而要求主供應(yīng)商必須找一家同行，提供相同的產(chǎn)品。在當時IT行業(yè)巨頭IBM的脅迫、競爭對手的壓力和AMD的主動要求下，INTEL不得不接受AMD為第二供應(yīng)商。由AMD來生產(chǎn)與INTEL完全兼容的處理器。INTEL一直覺得利潤被AMD無端瓜分，于是在80386芯片上市時，拋棄了AMD，宣布對AMD不再授權(quán)，處理器由INTEL獨家制造。AMD被INTEL激怒的，在1987年將INTEL以行業(yè)壟斷為依據(jù)告上了法庭。后來AMD勝訴，獲得了生產(chǎn)80386的權(quán)利，但已經(jīng)是8年后，市場機會已經(jīng)錯過。AMD開始獨立研發(fā)自己的處理器，并開始與INTEL在處理器市場展開全面競爭。目前，兩家公司已經(jīng)占有處理器市場98%的份額。INETL的進攻與AMD的反擊INTELAMDINTEL作為業(yè)界的絕對領(lǐng)導(dǎo)者，擁有強大的生產(chǎn)和供應(yīng)能力，同時處理器市場是需求變化迅速的市場，產(chǎn)品的升級換代極快，對INTEL來說，拖延就是武器。所以INTEL不斷用法律手段來拖延競爭對手的腳步，官司的勝負反而并不重要。INTEL可以借機贏得了市場份額和經(jīng)濟收益，為自己的霸主地位奠定基礎(chǔ)。與AMD的80386之爭中，INTEL將這一武器發(fā)揮到了極致，8年的訴訟AMD付出了數(shù)千萬美元的訴訟開支及新不能上市場的痛苦，極大的影響AMD的發(fā)展。同樣的事情發(fā)生在許多家公司身上。INTEL以同樣的手法對付生產(chǎn)80387的USLI公司，生產(chǎn)C3處理器和P4X266芯片組的威盛公司，結(jié)果都一樣，INTEL雖然敗訴或與競爭對手達成和解，但INETEL均達到了它的真正目的，那就是借此牽制了其它公司的發(fā)展。如今AMD具備了與INTEL正面作戰(zhàn)的實力，也祭起了法律訴訟的武器。2005年6月將INTEL告上法庭，指控對手壟斷行業(yè)。AMD在本次訟訴中，列出了英特爾在壟斷和不正當競爭方面的七大“罪狀”。英特爾在和電腦制造商們合作時，一開始就加入強制性條件，要求對方合作必須是排它性的。而且英特爾為這些合作附加非常不公正的、歧視性的先決條件，這些先決條件是基于它的回扣和獎勵機制，包括合作廠商要想獲得獎勵和返款，采購量必須達到一定數(shù)量，從而擠掉了AMD可能獲得的商機；廠商定購英特爾處理器及相關(guān)產(chǎn)品的價格與它們是否與AMD合作掛鉤，給只采用英特爾處理器的廠商以較低的價格；接受英特爾排他性合作的廠商如果與AMD有往來，英特爾將采取報復(fù)或懲罰措施，如停付以往的獎勵和返款。同樣，這場官司也將是個長期大戰(zhàn)，結(jié)果尚不可預(yù)知。不論是INTEL還是AMD挑起法律訴訟都只是一個手段，主要目的還以借機打擊競爭對手來爭奪市場，目前仍不失為一個有效的方法，但可以看到這樣的極端作法是有很大的兩敗俱傷的隱患，兩家公司特別是AMD要在市場上取得領(lǐng)先，還有很多的事情要做。安利——雅芳中國直銷7年的轉(zhuǎn)型史，排名第一的安利與百年老店雅芳頗具代表性，其戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)及轉(zhuǎn)型模式雖各有千秋，但其在行業(yè)中的影響力及懸殊差距的年營業(yè)額則無疑向公眾透露著這樣一個信息：量變到質(zhì)變往往一線之隔!“雅芳拿到直銷試點牌照!”這一標志性事件意味著雅芳的游戲規(guī)則被中國政府認可，“雅芳終于熬到頭了”。此時，另一直銷巨頭安利正品嘗著孤獨的夜晚。團隊計酬的爭議和敏感，一直困擾著安利能否順利過關(guān)。而2005年9月1日，《禁止傳銷條例》與《直銷管理條例》出臺實施，其核心條款更是“禁止團隊計酬”。“此事讓安利措手不及?！卑怖Y深營銷人士余楓說，企業(yè)發(fā)展雅芳安利1990年雅芳投資2’795萬美元，與廣州美晨股份有限公司合資成立“中關(guān)合資廣州雅芳有限公司”，經(jīng)營范圍為：生產(chǎn)、銷售、出口化妝品、個人護理品、美容用品、服裝和飾品等五大類，拉開了中國有記載的直銷序幕；1995年安利投資1億美元在廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建立了安利產(chǎn)品生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)經(jīng)營組崔萊營養(yǎng)保健食品、雅姿美容化妝品、伊姿時尚彩妝以及個人和家庭護理產(chǎn)品，到2()05年4月安利進入中國方滿10年；遭遇危機雅芳安利1998年4月，迫于“傳銷”亂局，中國政府一紙禁令，全面封殺傳／直銷，雅芳暫停全國74個分公司營運，改用批發(fā)、零售方式進行產(chǎn)品銷售，即為業(yè)界所稱的單層次直銷。由于進入中國時間較早．發(fā)展相對成熟，所遭遇政策波及則小許多。但也因此，雅芳被業(yè)界譏諷為“不是直銷的直銷”，走在直銷行業(yè)的邊緣。安利剛一開始就流年不順。當年就遭遇到一場直銷行業(yè)的“暴風雪”——1995年3月28目，貿(mào)易部發(fā)文成立“多層次傳銷管理條例”立法工作機構(gòu)，著手起草多層次傳銷管理辦法。迫使剛剛進入中國市場的安利不得不停止招聘營銷人員并導(dǎo)致大批人員流失，剛建立的銷售網(wǎng)絡(luò)遭遇重創(chuàng)；1997年，上海、廣州等地營銷人員又利用安利“無條件退貨”制度，從消費者手中回收產(chǎn)品空瓶要求退貨，令安利(中國)每月?lián)p失近百萬元人民幣98年，安利(中國)被迫停業(yè)，并遭遇新一輪的退貨風波，每月虧損2000—300()萬元．年營業(yè)額從15億元降至3億元，安利在中國走到了谷底：改革求變雅芳安利，第一家進入中國的雅芳，在經(jīng)歷了“山窮水盡疑無路”的尷尬后終于迎來“柳暗花明又一村”的驚喜，而業(yè)績?nèi)蚺琶浊恢傅陌怖麉s不斷地經(jīng)歷著難以言表的轉(zhuǎn)型之痛安利走的是一條坎坷曲折的轉(zhuǎn)型道路，為了適應(yīng)大環(huán)境，從1998年7月開始，安利(中國)以“店鋪+雇傭推銷員”形式走上“中國特色直銷”經(jīng)營之路。從2002—2005年，安利(中國)經(jīng)歷了五次大型整改活動，其中三次全面停止新增營銷人員，最長一次達14個月，可謂坎坎坷坷，歷經(jīng)風波。業(yè)績對比：雅芳在中國業(yè)績則一直在下滑：2D03年，雅芳在華銷售額為24億元人民幣，而在2004年，據(jù)雅芳大中華區(qū)總裁高壽康接受媒體采訪時公布的年銷售額為2．2億美元，還不足20億元人民幣，銷售額下滑了16％。相對應(yīng)的，2001年，雅芳全球銷售額達到60億美元，2004年為80億美元，中國市場只占全球營業(yè)額3．1％。同為直銷企業(yè)，自1998年以來，安利全球營業(yè)額縮水并未影響其在中國區(qū)迅猛的發(fā)展勢頭，而雅芳中國市場卻在其全球業(yè)績長線飄紅的高增長期出現(xiàn)持續(xù)下跌之勢。安利進入中國剛開始的年銷售額僅為3．2億元人民幣(1998年)，1999年18．6億元，2000年為24億元，2001年64億元，發(fā)展到2004年已增長到170億元人民幣。在轉(zhuǎn)型6年的時間里，營業(yè)額增長了49倍。與此相應(yīng)，其全球營業(yè)額從1997年巔峰的68億美元跌落到2003年的不到39億美元，21304年安利母公司安達高全球年營業(yè)額為49億美元，雖然有提升，但除去其北美子公司捷星的10．35億美元，安利全球的年營業(yè)額仍不足39億美元。中國市場20億美元營業(yè)額占到全球營業(yè)額50名以上。中國市場店鋪投資與收益對比雅芳在內(nèi)地開設(shè)店鋪近6000家，在各大商場開設(shè)近1500個雅芳專柜，300多個倉儲式的雅芳專柜，累計投資超過人民幣14．4億元。按2004年年營業(yè)額20億元人民幣計算，雅芳在中國市場的單店年均營業(yè)收入約為33萬元人民幣。1998年到2005年1月底，安利在中國內(nèi)地31個省、市、自治區(qū)開設(shè)了149家店鋪，在中國的投資額超過人民幣17．6億元。按2004年年營業(yè)額170億元人民幣計算，安利在中國市場的單店年均營業(yè)收入約為1．14億元人民幣。截至2004年底的資料統(tǒng)計，單從中國區(qū)年營業(yè)額數(shù)據(jù)來看，安利是雅芳的8．5倍。與此同時，雅芳如此龐大的店鋪網(wǎng)絡(luò)可說是終端渠道之王，但其單店營業(yè)額卻只有安利的0．28％，如此懸殊的營業(yè)額對比，不禁令人咋舌。如果從數(shù)據(jù)上分析，無論是經(jīng)營業(yè)績還是單店績效，安利模式顯然比雅芳更為成功。發(fā)展道路對比一為以店鋪為主無店外推銷員的單層次模式，一為以店鋪為主有店外推銷員的多層模式1998年4月21日，中國政府頒發(fā)傳銷禁令，在全國范圍內(nèi)禁止傳銷(包括直銷)經(jīng)營活動雅芳在面對1998由此，雅芳已經(jīng)完全蛻變?yōu)橐患覀鹘y(tǒng)意義的批發(fā)零售企業(yè)，單店績效只能與普通零售企業(yè)相類比，因此落后于安利。。為配合政府管理，安利于同年7月采用“店鋪銷售加雇傭推銷員”的直復(fù)式營銷方法：在全國設(shè)立多家超市或柜臺式店鋪，所有商品均明碼標價，直接面向顧客銷售產(chǎn)品；同時雇傭營業(yè)代表推廣產(chǎn)品，向顧客提供全面、詳盡的商品資訊及周到的售前、售后服務(wù)。由于保留了核心多層次計酬模式，安利(中國)獲得了一個難能可貴的市場保護壁壘，在中國內(nèi)地直銷市場中獨占鰲頭，所向披靡。時至今日，安利的團隊計酬模式作為中國大陸90％以上直銷類企業(yè)的楷模，幾乎成為中國特色直銷的模式藍本。薪酬體系設(shè)計：直銷在美國一般被稱作“直接商業(yè)模式”(D1rectBusl『lessMode])，實質(zhì)上就是通過簡化、消滅中間商，來降低產(chǎn)品的流通成本并滿足顧客利益最大化需求；而在國內(nèi)則是這樣定義的：制造商在向公眾進行一定訴求的基礎(chǔ)上，直接與目標客戶溝通，以達到實踐消費的營銷活動從國際直銷發(fā)展史來看，直銷作為一種獨立的商業(yè)模式，其核心的本質(zhì)應(yīng)該是基于個人創(chuàng)業(yè)的商業(yè)模式，它的直銷員本質(zhì)上不同于企業(yè)的雇員，而是獨立的經(jīng)銷商。這種模式具有進入成本小、方式靈活和具有累積效應(yīng)的特點。為了系統(tǒng)解決個人創(chuàng)業(yè)與企業(yè)成長之間的矛盾，直銷企業(yè)選擇了可重復(fù)消費的產(chǎn)品作為切入市場的手段，多層次構(gòu)架、團隊計酬和基于銷售技巧的個人培訓(xùn)作為體系支持，由此實現(xiàn)企業(yè)與個人的同步成長。絕大多數(shù)直銷企業(yè)都選擇快速消費品作為切入市場的主要產(chǎn)品。這類產(chǎn)品便于攜帶，貯運保管方便，自然是創(chuàng)業(yè)嘗試的最佳選擇。但這類產(chǎn)品同樣也是傳統(tǒng)銷售企業(yè)主要經(jīng)營的項目，為了避免沖突，直銷企業(yè)在產(chǎn)品功能、特性上求新求異，努力塑造一個與普通渠道不同質(zhì)的產(chǎn)品系列。并在定價上采取高價策略，滿足各層級利益的分配，實現(xiàn)團隊成長與發(fā)展。其次，團隊計酬的多層級結(jié)構(gòu)更是直銷最主要的核心發(fā)動機，這種計酬的特點充分調(diào)動了從業(yè)人員的事業(yè)積極性。相比一些傳統(tǒng)企業(yè)，雖然也設(shè)計了工齡工資、期權(quán)／期股等一系列長遠激勵的方案，但是由于與個人努力的距離相對遙遠，激勵效果非常有限。因此有人說，“直銷最大的魅力在于將高懸于天上的月亮畫得讓你觸手可及，并且給你描繪了一幅登天的階梯?！闭且驗樵诜峙潴w系中這一部分的設(shè)計方法和比例不同，由此形成與傳統(tǒng)行業(yè)巨大的差異。雅芳安利而雅芳則是單層次結(jié)構(gòu)，從業(yè)人員的收入重心落在銷售提成上，沒有高額獎勵的刺激，徹底轉(zhuǎn)型的結(jié)果是將自己“變臉”成為了一個類似連鎖經(jīng)營的化妝品零售企業(yè)，自然國內(nèi)業(yè)績與全球業(yè)績的發(fā)展不可同日而語。轉(zhuǎn)型路徑的深度解剖在安利體系中對從業(yè)人員的報酬來自于兩方面：一方面是直接銷售提成(這部分非常小)；另一部分則是發(fā)展下線的收入，且這部分具有累積和放大效應(yīng)(一旦發(fā)展了某一個人成為你的消費者，那么他在今后所有消費安利產(chǎn)品你都可以提取一定比例作為回報，同時也包括該消費者發(fā)展的新成員，以此類推)。并且，在直銷體系中，這個比重放得非常大，通過一系列計算不僅讓從業(yè)者邏輯上可以看得見，而且通過現(xiàn)身說法的培訓(xùn)眼見為實，這樣，直銷從業(yè)人員的積極性就在“重賞之下必有勇夫”中充分調(diào)動起來了。所以，絕大多數(shù)直銷企業(yè)都采取這種團隊計酬的方式。對于這兩大直銷巨頭的中國路徑，從轉(zhuǎn)型中不難發(fā)現(xiàn)，安利開設(shè)的170家店鋪更像是儲存發(fā)貨的據(jù)點，真正的銷售是通過其擁有的18萬活躍經(jīng)銷商，以傳統(tǒng)直銷模式來實現(xiàn)，所以其單店績效驚人。正是因為保留了多層級團隊計酬的核心，這才鑄就了中國市場的巨大成功。任何一種商業(yè)模式都是在特定市場環(huán)境下成長起來的，由此也帶有濃重的環(huán)境烙印。當進入一個新市場，環(huán)境發(fā)生變化之時，自然會產(chǎn)生種種不適，這樣也迫使企業(yè)進行商業(yè)模式的變革和創(chuàng)新。但是。這種變革和創(chuàng)新必然是以適應(yīng)當?shù)厥袌霏h(huán)境為目標。而非對其核心能力的根本動搖和革命。由此，安利和雅芳在中國市場上付出了不同的代價。不僅在中國，包括美國在內(nèi)的發(fā)達市場，對直銷這種商業(yè)模式也經(jīng)歷了一個打壓到接受認可的過程，安利和雅芳在中國的歷程不過是其在自身發(fā)展的一段重復(fù)。但在這個特殊市場，直銷轉(zhuǎn)型具有更經(jīng)典的意義，可以曲折地透射出這塊土壤的文化、治理等多方面的特色。透視直銷的中國路徑，我們不難發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：兩大巨頭在適應(yīng)中國本土的過程中，直銷這一商業(yè)模式曲折走過“打擊流動直銷攤販”和取消“團隊計酬”兩個關(guān)鍵門檻。1998年轉(zhuǎn)型的背景主要是為了解決魚龍混雜的跨區(qū)域經(jīng)營管理問題，因為直銷員流動性非常大，在異地引發(fā)的產(chǎn)品糾紛、稅收問題，由于監(jiān)管部門無法找到直接的責任人，這樣導(dǎo)致地方管理部門非常被動。因此，在這一輪中能邁過轉(zhuǎn)型門檻的手段無非就是“建廟”，監(jiān)管部門可以從“跑了和尚跑不了廟”的邏輯從容找到責任方，但凡投資門店的直銷企業(yè)一般都過了關(guān)。不過，在此輪轉(zhuǎn)型中雅芳似乎過了頭。而安利則“滑頭”很多，因為投資固定門店是一筆很大的支出，而通過人員直接銷售則前期投入非常有限，可以將好鋼用在刀刃上，這對于剛剛踏入中國大門的安利而言自然是最佳的選擇。這種方式并沒有改變安利的團隊計酬模式。相反，這種適應(yīng)性的變革使得它在中國這個特殊市場的優(yōu)勢更為明顯，既保留了安利的優(yōu)勢又巧妙規(guī)避了政策風險。首先，在各個區(qū)域市場增加店鋪有利于展示安利誠實經(jīng)營的社會公眾形象，而且由于店鋪備貨充足，也給安利眾多產(chǎn)品一個很好的展示窗口，使得顧客對企業(yè)的認同比例大增。其次，由于國內(nèi)的物流效率相對低下，而店鋪保證了產(chǎn)品的合理庫存，因此能夠及時地為顧客提供所需求的產(chǎn)品，安利產(chǎn)品的知名度和美譽度得以攀升。再次，安利店鋪的增加讓營業(yè)代表有了一個共同交流促進的平臺，一些優(yōu)秀營銷理論和銷售方法的傳播，很大程度上提高了營業(yè)代表的業(yè)務(wù)技巧和溝通能力，因此也鞏固了直銷隊伍的忠誠度。所以，安利此一輪的轉(zhuǎn)型一方面是出于無奈，另一方面更是受制于自己的實際。不過這種路徑給日后的經(jīng)營帶來了巨大利益，卻是當初安利沒有想到的。進入2005年，直銷立法工作已經(jīng)迫在眉睫，當時政府導(dǎo)向則將矛頭指向了直銷的核心“團隊計酬”，這讓外界猜測紛紛。在筆者的了解中，不少人士一致認為是針對安利而設(shè)，甚至一位直銷人±這樣說，“或許政府感到安利有點尾大不掉吧!在安利的宣傳中，下面有人宣傳‘政府讓你們下崗我們讓你們上崗!’這自然是對政府執(zhí)政權(quán)威的一種挑戰(zhàn)?！痹诶巳霑氖侄紊想m然下面的人有點過，但這也與安利在中國一貫奉行的堅持不無關(guān)系。在業(yè)界，安利的公關(guān)手段最為強勢，曾經(jīng)的美國總統(tǒng)克林頓都成為安利的說客，甚至一度有“安利利用國際影響力逼宮直銷立法”的傳言。這自然對安利的從業(yè)人員具有極大的心理暗示，夸大其詞口無遮攔自然難以避免。不僅如此，業(yè)界還有一個猜測是安利的稅收問題。由于安利下面有眾多的從業(yè)者，他們的個人收入所得稅一直由安利代扣，或許這也是這次政策調(diào)整的另一個深層次出發(fā)點。但不論政府禁止“團隊計酬”的真正動機是什么，在第二輪調(diào)整的路上，安利則無疑成為了眾矢之的。而雅芳已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覐氐椎匿N售企業(yè)，政府自然褒獎有加。直銷的中國土壤：直銷有三方面的要素：一是公眾消費意識的支持；二是一對一關(guān)系的建立與形成；三是現(xiàn)場展示與焦點促銷。但是，當直銷巨頭的腳步踏入中國之時，中國尚未健全適合直銷成長的基因。當時中國剛剛在市場經(jīng)濟體制下取得了一些成績，但是普通大眾的消費觀念、經(jīng)營意識還停留在過去，傳統(tǒng)輕商思維仍然根深蒂固；同時，公眾又看到經(jīng)濟力量帶來生活的巨大變化。于是，備行人士被直銷“傳教土”的蠱惑所煽動，很多人都幾乎在這種一夜暴富的心態(tài)中盲目加入了直銷行業(yè)，由此產(chǎn)生了深刻的社會問題。比如，很多人為達目的不擇手段，將自己致富的重心放在了拉人頭身上，一對一關(guān)系的建立轉(zhuǎn)變成為“傳銷”，明顯帶有貶義成分，反對者甚至打出了“防火防盜防傳銷”的口號。直銷這個在國外先進的商業(yè)模式一度形同垃圾，由此可見對當時社會穩(wěn)定性的危害，變革是大勢所趨。另一方面，直銷進入中國，也對政府管理能力是一個巨大的考驗。客觀地說，直銷和傳銷的目的雖有不同，但是操作手法多有雷同。雖然政府要發(fā)展經(jīng)濟，但是如何界定直銷和傳銷二者的區(qū)別，因為涉及稅收、治安、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督等多個環(huán)節(jié)，這給政府出了一個老大不小的難題。所以1998年中央政府才采取一刀切的方式對直銷行業(yè)進行規(guī)范，但迫于發(fā)展經(jīng)濟的考慮，允許采取轉(zhuǎn)型措施的企業(yè)繼續(xù)存在。到了2005年新法規(guī)對直銷準入門檻做出如下規(guī)定：申請從事直銷的企業(yè)需要注冊資本金達到人民幣8000萬元，并繳納最低為人民幣2000萬元的保證金，同時在年銷售額上也有要求。準入門檻作為一條硬性規(guī)定，把非法傳銷企業(yè)擋在門外，為凈化市場方便監(jiān)管提供了便利。但是安利這個一直游走于政策邊緣的巨頭卻沒有認清這種導(dǎo)向性的轉(zhuǎn)移，自然被政府當頭棒喝。安利沒有別的選擇，要爭取直銷牌照，就必須按照新的法規(guī)做出調(diào)整。縱觀中國直銷的發(fā)展，可以窺見中國的政策取向一直是平衡術(shù)，在平穩(wěn)中求發(fā)展是最高目標。無論什么先進的思想和營銷模式，一旦對這個千年古國的社會穩(wěn)定有所影響，政府的措施必然是毫不留情，更何況對執(zhí)政威嚴有所傷害的夸張宣傳。安利和雅芳在中國的不同路徑恰好是這個背景的最佳注解。后記：一條前途未卜的路雅芳安利雅芳雖然拿到牌照，但也并不是說雅芳的中國之路今后會一帆風順。在獲得牌照后，雅芳在專賣店、專柜兩條腿走路的格局上進行了調(diào)整，直銷渠道將被看成是支撐雅芳在中國戰(zhàn)略布局的第三條腿。雅芳通知所有客戶可直接到柜臺拿貨，店員也同時成為直銷員，這導(dǎo)致專賣店客戶幾乎全部流失、甚至店員直接利用自己的店和客戶做起了直銷。專賣店極可能因無法支持店鋪的高額費用而面臨倒閉危機，經(jīng)銷商利益受到嚴重損害，因此產(chǎn)生了廣州加盟商集體逼宮的糾紛。隨后雅芳公司宣布了補救措施：全國6000家店鋪將陸續(xù)新增收費美容業(yè)務(wù)，在銷售化妝品的同時，提供美體、美甲等服務(wù)?！拔覀儾豢赡芡频沽艘磺兄亟?，專賣店是雅芳花了幾年的時間建立起來的通路，我們不會讓它的利益受損?！比欢?，雅芳此一模式仍然存在隱患：為避免由于產(chǎn)品相同而導(dǎo)致渠道間的惡性競爭，雅芳提出“在三個通路投放不同的產(chǎn)品”策略。然而，要將產(chǎn)品分三個通路投放，絕對不是那么簡單的工作。這對雅芳的渠道建設(shè)將是一個不小的考驗。而安利卻要面臨又一次更為徹底的轉(zhuǎn)型。與雅芳渠道相反，團隊計酬式獎金激勵制度是安利“經(jīng)濟的邪教”與“最受贊賞的外企”一體兩面的經(jīng)典的根本原因。因此，中國禁止團隊計酬對安利的打擊可謂重如泰山。盡管如此，安利仍然不會退出中國市場，“安利會以積極的態(tài)度進行調(diào)整，身段柔軟地適應(yīng)直銷法規(guī)?！睘檫_到這個目的，安利必然會出臺暗渡陳倉的新分配模式，以延續(xù)團隊計酬的核心競爭力?？赡艿姆椒ň褪且员姸嘀变N商的名義合股操作穩(wěn)健的新投資單元，利用這個名義將紅利分配給直銷商，以補償團隊計酬模式被取締后對直銷商收入的影響。這樣就可以避免立法中的30％限制比例，甚至可以不用直銷商投一毛錢就達到假道伐虢之真實目的。除此之外，安利有可能會加強對傳統(tǒng)渠道的參與程度，例如參股連鎖商業(yè)組織，以備決戰(zhàn)未來直銷，謀求更多的話語權(quán)。同時也可以將傳統(tǒng)渠道中的資源，作為獎勵配置給核心直銷商，這樣就一方面可以加強分銷深度，一方面可以抵御來自于非直銷型企業(yè)的終端干擾。另外，可能會對現(xiàn)有市場層級的關(guān)注發(fā)生轉(zhuǎn)移，在保持一類城市市場占有率的基礎(chǔ)上開發(fā)二、三級市場，以增加產(chǎn)品有效的市場無縫隙覆蓋。大團隊、大系統(tǒng)上山下鄉(xiāng)也許將成為業(yè)務(wù)調(diào)整的一大動作。如果說雅芳的渠道是店鋪，那么安利的渠道就是團隊計酬制度所造就的獨立經(jīng)銷商團隊。兩種渠道雖各存問題，但就目前的形式而言，仍是決定中國直銷模式發(fā)展方向的兩大力量。兩者的比較雖然沒有誰勝誰敗，但是面對的，仍然是一條前途未卜的道路!公關(guān)策略：安利與雅芳的不同公關(guān)策略：為了更迅速溶入中國本土，首先的問題就是克服法律屏障。通過立法，在為自己所采用的直銷模式獲得最大發(fā)展空間的同時，以更快更順利的方式熬過轉(zhuǎn)型陣痛，建立市場壁壘，這是兩大模式公司安利與雅芳的共同策略。鋼者，安利也。柔者，雅芳也。998年4月中國政府一紙禁令封殺所有形式的傳/直銷活動。一周之后，安利即攜雅芳、玫琳凱等數(shù)家外資直銷企業(yè)，借當時主管外經(jīng)貿(mào)部的國務(wù)委員吳儀接見美國貿(mào)易代表巴爾舍夫斯基之機，提出要求中國政府允許外資直銷企業(yè)“正常經(jīng)營”，“保護外商投資公司的合法權(quán)益”。10日，當時的美國總統(tǒng)克林頓在其給國際直銷協(xié)會的信中寫道，“我們業(yè)已要求中國政府解除其市場壁壘并允許直銷企業(yè)繼續(xù)在華拓展業(yè)務(wù)。”1999年7月，坊間傳言，安利將一份長達100頁的《中國直銷發(fā)展的過去與未來》建議書及《世界直銷協(xié)會商德約法樣本》、《直銷管理規(guī)定樣本》、《反金字塔銷售規(guī)定樣本》、《中國直銷企業(yè)界協(xié)會守則樣本》擺在了中國政府相關(guān)部門的案頭。2001年，中國加入WTO談判時，關(guān)于開放中國直銷市場的問題卻談得異常艱難，中國政府頂住了壓力，將開放的時間定在了3年內(nèi)。2003年6月，安利公司總裁史迪夫?溫安格走訪中國，一次性追加投資1.2億美元。有業(yè)界人士評價說，這是安利在直銷立法之前對中國政府的最大一筆政府公關(guān)。在中國，安利被稱為推動中國直銷立法最強勢的跨國公司，2005年1月，世界直銷聯(lián)盟年會在北京的召開是其政治公關(guān)的高潮?！鞍怖脟H影響力逼宮直銷立法”的言論不脛而走。在異常高調(diào)的政治公關(guān)下，挾WTO承諾和國際談判的皇牌，在政策與市場之間靈活、變通地游走則是安利的主要策略。雅芳在中國市場上一直充當著政府的乖孩子角色，從當年的徹底轉(zhuǎn)型到今年奪得試點牌照，其一系列政府公關(guān)行動可圈可點：2003年10月，雅芳全球CEO鐘彬嫻首次訪京，受到國務(wù)院副總理吳儀接見，獲得“不會讓雅芳吃虧”的承諾；2004年4月，在世界直銷協(xié)會聯(lián)盟向中國政府正式遞交一份集體建議書后，雅芳單獨向商務(wù)部進言，提出“四層銷售計劃”建議；6月，雅芳CEO鐘彬嫻二次訪華，再度受到吳儀副總理接見，同時獲得雅芳（中國）公司在華依法經(jīng)營的肯定；2005年1月，世界直銷協(xié)會聯(lián)盟執(zhí)行委員會在北京召開例行年會，世界直銷業(yè)各大公司老總紛紛到會，獨雅芳CEO鐘彬嫻缺席；這種合作態(tài)度也獲得了政府的肯定，4月，雅芳獨得國家商務(wù)部批準直銷試點紅頭文件；9月，兩部法規(guī)出臺，全面禁止團隊計酬。雅芳模式獲得政府首肯。為了讓自己的直銷模式獲得法律的最大限度認可，兩者都使出渾身解數(shù)，頻繁到中國進行政府公關(guān)。截止目前，雅芳的懷柔政策戰(zhàn)勝安利的強勢策略，獲得階段性勝利。寶潔——聯(lián)合利華世界上最為著名的兩個消費品牌公司當屬聯(lián)合利華和寶潔。在中國，隨便走進哪家超市，都會發(fā)現(xiàn)寶潔和聯(lián)合利華的產(chǎn)品占據(jù)了很大的空間，力士、夏士蓮、護舒寶、品克薯片、潘婷等等。這兩家公司之間的競爭也是由來已久，且有愈演愈烈之勢。通過我們的了解和分析，它們在渠道、廣告等很多方面非常相似，但在相似中的不同也許就決定了未來的成敗，在本案例中我們著重尋找兩家公司的不同點，并重點介紹兩個關(guān)鍵產(chǎn)品洗衣劑和泡沫香皂的爭奪。公司簡介：寶潔始創(chuàng)于1837年的寶潔公司，是世界最大的日用消費品公司之一。在《財富》雜志最新評選出的全球500家最大工業(yè)/服務(wù)業(yè)企業(yè)中，排名第81位，并位列最受尊敬企業(yè)第七。寶潔公司全球雇員近10萬，在全球80多個國家設(shè)有工廠及分公司，所經(jīng)營的300多個品牌的產(chǎn)品暢銷160多個國家和地區(qū)，其中包括洗發(fā)、護發(fā)、護膚用品、化妝品、嬰兒護理產(chǎn)品、婦女衛(wèi)生用品、醫(yī)藥、食品、飲料、織物、家居護理及個人清潔用品。寶潔概況成立時間1837年總部美國俄亥俄州辛辛那提市銷售額567億美元（2005-2006財政年度）分公司分布超過80個國家產(chǎn)品銷售超過160個國家產(chǎn)品種類洗發(fā)、護發(fā)、護膚用品、化妝品、嬰兒護理產(chǎn)品、婦女衛(wèi)生用品、醫(yī)藥、食品、飲料、織物、家居護理及個人清潔用品品牌約300個員工數(shù)約100，000聯(lián)合利華1930年，聯(lián)合利華(Unilever)由荷蘭人造黃油公司與英國利華兄弟制皂公司合并成立，這兩個公司在原材料、產(chǎn)品市場和分銷渠道方面頗具相同之處，這使得合并非常成功。聯(lián)合利華集團總部設(shè)于荷蘭鹿特丹(Rotterdam)及英國倫敦(London)。聯(lián)合利華公司位于財富全球500強106位，擁有490億美元的年銷售額和68億美元的利潤，在150個國家推廣其品牌，在90個國家擁有生產(chǎn)基地。聯(lián)合利華是世界最大的食品和飲料公司之一；公司的冰淇淋、冷凍食品、茶飲料、調(diào)味品、人造奶油和食用油生產(chǎn)位于世界第一；也是全球第二大的洗滌用品、潔膚產(chǎn)品和護發(fā)產(chǎn)品生產(chǎn)商。全球247，000名員工。擁有許多國際性、地區(qū)性和本地性的品牌，其中家樂、多芬、好樂門、立頓、力士、夢龍、奧妙和凡士林等在全球廣受歡迎；食品與飲料：聯(lián)合利華在全球食品與飲料公司中位列前三，同時是全球最大的調(diào)味品、冷凍食品和茶葉生產(chǎn)商，擁有家樂、立頓等世界知名品牌。寶潔概況成立時間1930年總部荷蘭鹿特丹(Rotterdam)及英國倫敦(London)銷售額495億美元（2005-2006財政年度）分公司分布超過90個國家產(chǎn)品銷售超過150個國家產(chǎn)品種類洗發(fā)、護發(fā)、護膚用品、化妝品、嬰兒護理產(chǎn)品、婦女衛(wèi)生用品、醫(yī)藥、食品、飲料、織物、家居護理及個人清潔用品品牌約400個員工數(shù)約247，000從整體來說，寶潔的成長速度要高于聯(lián)合利華，雙方的產(chǎn)品種類基本重合，雖然聯(lián)合利華在規(guī)模上還領(lǐng)先寶潔，但寶潔已在銷售額和利潤上全面超越聯(lián)合利華，這更加反饋出寶潔在效率上的領(lǐng)先。品牌營銷戰(zhàn)略共性不同兩家公司都特別重視品牌的營銷和推廣，而且非常注重廣告宣傳方式和力度。兩家公司的廣告費投入都約為公司銷售額的1/8,06年寶潔的廣告費約為70億美元，聯(lián)合利華約為60億美元。寶潔堅持多品牌戰(zhàn)略，包括在自己的優(yōu)勢領(lǐng)域引入自我競爭品牌，并力爭賦予每一個品牌個性。如海飛絲之去屑，飄柔之光滑柔順。聯(lián)合利華則開始收縮多品牌戰(zhàn)略，在各細分市場主打一兩個優(yōu)勢品牌，力爭擴大競爭優(yōu)勢。電子商務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)合利華寶潔聯(lián)合利華公司2000年2月15日，聯(lián)合利華和一家名為iVillage的公司簽署了一項和約，計劃投資2億美元成立一個公司，為婦女提供一個在線社區(qū)。為歐美婦女提供美容信息、為人父母常識等全方位上網(wǎng)服務(wù)。為部分品牌建立了自己的網(wǎng)站，如給“美塔登”牌牙膏、“多芬”香皂尋，提供相關(guān)知識介紹，營造營銷氛圍。但總體來說聯(lián)合利華更多的是在做對于網(wǎng)絡(luò)的探索。寶潔公司在全球已擁有72個網(wǎng)址，這72個網(wǎng)站幾乎涵蓋了寶潔旗下300多個產(chǎn)品，其中包括汰漬、佳潔士、玉蘭油、潘婷等知名品牌，用戶可以在T上查詢洗衣技巧，在G上看到牙醫(yī)用電子明信片發(fā)來的牙齒保健指南，還可以在P上看到個性化的美發(fā)介紹。寶潔公司在電子商務(wù)上投入巨大，每個網(wǎng)站維護費都在50萬美元以上，最多可以達到700萬美元。寶潔公司的電子商務(wù)已上升為公司的整體戰(zhàn)略。營銷渠道戰(zhàn)略贏取市場份額的斗爭已變得你死我活。兩家公司必須緊緊咬住每一種產(chǎn)品，每一個回合。這個過程既漫長又艱辛，因為它們都擁有數(shù)百種世界上最知名的品牌，如佳潔士、幫寶適、多芬、凡士