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本文格式為Word版下載后可任意編輯和復制第第頁2022時事評議類作文素材時事評議類素材是當下較熱的作文文體,是老師、同學較簡單得到的教學資源,也可以讓同學了解社會時事,提高對社會的熟悉。下面是我整理20xx時事評議類作文素材的范文,歡迎閱讀!

20xx時事評議類作文素材篇一“罰款0元記0分”張弛有度的教化更有效力

楊朝清

這兩天,有不少讀者反映,愛車不知何時身背“罰款0元、記0分”的驚奇罰單,不知道怎么處理。記者從福建廈門市交警部門獲悉,這種警告性罰單也要處理,否則車輛將無法年檢。(9月13日《海西晨報》)

伴隨著消費結構從生活必需品時代向耐用消費品時代轉變,汽車漸漸從精英消費向大眾消費過渡。盡管中國已經(jīng)成為汽車大國,但與之相適應的汽車文明卻尚未建立起來;作為一種“文化墮距”,一些司機的價值觀念和生活方式比時代潮流“慢了一拍”,背離交通規(guī)章的行為在日常生活中屢見不鮮甚至見怪不怪。

對交通違規(guī)行為開罰單不是目的,而是為了提升司機規(guī)章意識和公共精神的一種手段。與那種震懾性罰單相比,“罰款0元記0分”無疑是一種松軟的力氣--這種警告性罰單對稍微的失范行為發(fā)出了預警,既達到了對司機進行制度化、規(guī)范化教育的目標,也以更加人性化、更有操作性的方式得到了司機的接納。

很多司機違反交通規(guī)章并沒有很強的圖謀性,即有方案、有目的地去破壞規(guī)章;很多狀況下是為了貪廉價、圖便利,是為了削減遵守交通規(guī)章的成本。不論是駕駛機動車時向道路拋撒物品,還是在駕駛室放置阻礙駕駛人視線的物品,抑或駕駛時撥打接聽手機,這些失范行為程度稍微、面大量廣,“罰款0元記0分”無疑實現(xiàn)了規(guī)章嚴厲?性與執(zhí)行敏捷性的有機統(tǒng)一。

罰款不是目的,催生汽車文明才是目標。罰款和扣分作為一種治理手段,不能過度利用甚至濫用。在社會治理的過程中,既要有“問題意識”,看到交通違規(guī)行為的平安隱患和文明缺失;也要有“過程意識”,明白社會文明的塑造并非一蹴而就,需要時間和過程。只有將“問題意識”與“過程意識”有機結合,對交通違規(guī)行為的規(guī)訓與懲處才會張弛有度、剛柔并進。

“罰款0元記0分”并非對稍微失范行為漠視和縱容,而是實行了一種寬嚴相濟的方式。盡管沒有罰款沒有扣分,司機依舊要接受懲處。究其緣由,稍微的失范行為假如得不到準時制止和教化,就會不斷積累;輕度的失范行為就會演化為重度的失范行為,零散的失范行為就會形成集中的失范行為。只有防微杜漸,給稍微的交通違規(guī)行為準時戴上“緊箍咒”,才能避開消失更嚴峻的后果。

從“留紙條違停免罰”到“罰款0元記0分”,無不透視著社會治理觀念的重塑與更新。與那種冰冷的罰單相比,這樣嚴厲、溫情的罰單,不僅更簡單讓司機接受,也有助于提升他們對交通文明的價值認同。說究竟,文明出行離不開司機的公眾參加,只有讓司機真正地轉變了觀念,交通文明才會更有社會基礎。

20xx時事評議類作文素材篇二多一些愛好少一些焦慮

丁慎毅

伴隨經(jīng)濟進展,國人的愛好開頭呈現(xiàn)多樣化,不同年齡層愛好差異較大。今日下午,中國社會科學院國情調查與大數(shù)據(jù)討論中心發(fā)布《中國愛好報告》,報告指出95%的國人認為自己有愛好,但僅14%的人情愿為自己的愛好“買單”。(9月8日人民網(wǎng))

中國社會科學院社交網(wǎng)絡與賦能討論課題組闡釋了“愛好”的明確定義:人在自身因素和情境因素的影響下,由于需求而產(chǎn)生的一種自發(fā)的、主動的、劇烈的心理傾向,這種傾向表現(xiàn)在對于某種事物的樂觀探究或者對于某種活動的愛好。

95%的國人認為自己有愛好的某些人確定說:我愛好很濃啊,對錢感愛好,對權力感愛好,對飯局感愛好。這當然無可厚非,可是當太多人都聚焦在這上面時,這樣的愛好并不輕松,或許更多的增加焦慮。而對整個社會來說,則是很無趣。

這里所說的愛好,主要是指一個人的愛好??鬃诱f:“知之者不如好之者,好之者不如樂之者”。假如你的某種愛好是業(yè)余愛好,比如書法、音樂,打球、下棋等等,而你又情愿為此付出時間和金錢,恭喜你,你屬于14%的群體。

愛好的真正價值不是將來能派多大用場。若你發(fā)自內(nèi)心的喜愛,那么今日它已經(jīng)在豐富你的內(nèi)心,讓你真正在生活,而不僅僅是活著。這會使你忘掉生活工作中的疲乏和苦惱,讓焦慮離你越來越遠。

假如你的愛好正好是你的工作,恭喜你,這真是人生的幸運。這時候,你就不會由于這項工作感到疲乏,不會埋怨薪金太少,不會拒絕加班,而是為此付出更多。

有時聽某些領導說:現(xiàn)在的90后不像我們那樣年輕時有抱負有干勁。這似乎不能一棍子打死。

《中國愛好報告》顯示,初入職場的90后、95后傾向依據(jù)個人愛好選擇工作,而工作多年的80后則是“個人愛好讓位于薪酬福利和進展空間”。在放棄個人愛好的數(shù)據(jù)中,80后占比最高,為43%,60后最低,為28%。

應當說,初入職場的90后之所以讓前輩們看不順眼,主要是支配給他的那份工作與他的興

趣有較大沖突,而前輩們基本沒啥愛好,所以就只能在工作上死磕了。

能夠依據(jù)個人愛好選擇工作,這是社會的進步,是人性的進步。它可以提高工作效率,更利于創(chuàng)新制造;它可以削減憂愁焦慮,更利于身心健康;可以平衡社會生態(tài),讓社會更加多元化。社會至少應當對此抱一種包涵的態(tài)度。比如說網(wǎng)絡嬉戲、電子競技,這在以前是不被大眾認可的,但現(xiàn)在不同了。教育部剛剛公布了20xx年的13個增補專業(yè),其中就包括“電子競技運動與管理”。

當然,有可能你現(xiàn)在的工作不是你的愛好,那也沒關系,但卻不能因此對工作不仔細。只要堅持著這份愛好,總有機會來臨。喬布斯年輕時學過美術字,當時在他的現(xiàn)實生活中真看不出能有什么用,直到20xx年后他設計個人電腦,美術字的訓練才派上用場。為此他說,看將來時其實你并不知道怎樣串起生命中的點點滴滴。

哲學家周國平說,一個人的生活需要把心安排好。他有兩個標準,一是做自己真正喜愛做的事情,自身力量得到最好的實現(xiàn)和進展,簡潔地說就是事業(yè)。其次個標準是要有自己的心靈家園。即使在孤獨?????的時候,也不會太無聊、太孤獨。

所謂能優(yōu)雅地生活,我認為,就是能從容地選擇自己喜愛的生活方式,有相當?shù)淖杂啥龋畹帽容^歡樂,而不是被選擇。這就需要一個人要有自己的愛好。對愛好的喜愛,可以讓我們不顧一切地向著特定的目標前進,在我們深受打擊時仍舊擁有可以安放自己心靈的地方,可以關心我們愈戰(zhàn)愈勇,也可以關心我們制造奇跡。

盼望人們多一些愛好,少一些焦慮;盼望這世界多一些好玩的人,少一些無聊的事。

20xx時事評議類作文素材篇三“私人定制”別簡潔化為“選課噱頭”

段思平

“我要定制一個幽默,風趣,能將簡單的工科學問簡潔化的男老師?!薄坝H,給我定制一個熱忱開朗能與我們有更多溝通的年輕女老師??”9月9號至10號是江西理工高校新生報道的日子,該校冶金與化學工程學院推出“私人定制”老師模式,新生只需在報到時先填寫一份“老師定制訂單”,便可私人定制老師。(9月11日央廣網(wǎng)、當代生活報)

“私人定制”的概念特別美妙,但在實際落地時存在肯定難度。一個最簡潔的道理是,學院的老師數(shù)量是有限的,某一詳細課程的可選老師也就是那么幾位,再怎么“私人定制”,只是小范圍的優(yōu)化配置。并且,當同學提交要求后,仍是由學院教學秘書等工作人員來匯總統(tǒng)計,再進行老師與同學的配對,這些工作人員能不能完全理解同學的要求,實現(xiàn)同學抱負中的“定制”,仍舊要打一個問號。

其實“私人定制”從某種程度上說,類似于現(xiàn)在各高校普遍實行的選課系統(tǒng),每名同學依據(jù)自己的需求,在校內(nèi)系統(tǒng)上定制專屬課程表、選擇授課老師。只不過,一般高校生選課前要通過學長學姐了解每個老師的狀況,依據(jù)得到的信息來進行自主選擇;而“私人定制”是學院依據(jù)高校生反饋的信息,為每名同學配置老師。但最終總的結果很可能是一樣的:少數(shù)有口碑、受歡迎的老師,人人都想選,但能如愿的只能是一部分人;相當一部分老師特點并不突出,對同學吸引力一般,但既然開課了,也都會分到肯定數(shù)量的同學。

可見,假如“私人定制”只是在同學選課時發(fā)揮點作用,那就是一個“選課的噱頭”罷了,不值一提。筆者所盼望的是,“私人定制”所傳遞的“以生為本”教育理念,能在高校的各個教學環(huán)節(jié)起到真正作用,體現(xiàn)高校的辦學特色。這就要求校方真正重視“私人定制”的機制配套與后期運用,別同學選完課后就棄之如敝履。

一方面,“私人定制”要堅持下去并且推廣開來,形成同學對老師要求的大數(shù)據(jù)。校方要把同學的要求作為老師聘請、考核的一個重要維度,通過“私人定制”指導老師教學,敦促老師改進自己的教學方

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