物流概論復(fù)習(xí)重點(diǎn)整合(10級)

一．物流概述1.我國最新物流概念：中國《物流術(shù)語·國家標(biāo)準(zhǔn)》的定義“物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)的過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合，來實(shí)現(xiàn)用戶要求?！保℅B/T18354-2006）2.物流的分類—宏觀與微觀（1）宏觀物流：指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，帶有總體性的物流活動(dòng)，其主要的特點(diǎn)是縱觀性和全局性。（2）微觀物流：指消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動(dòng)。其主要特點(diǎn)是具體性和局部性。3.從物流活動(dòng)地域范圍的角度劃分：4.從物流作業(yè)執(zhí)行者的的角度（1）企業(yè)物流：生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)。（2）第三方物流5.從物流活動(dòng)在企業(yè)中的作用和地位角度(1)供應(yīng)物流–為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)。物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。(2)生產(chǎn)物流—生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。(3)銷售物流—生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品的時(shí)候，物品在供方與需方的實(shí)體流動(dòng)。(4)回收物流–不合格的物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品的實(shí)體流動(dòng)。(5)廢棄物物流—將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行的收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等等。分送到專門的處理場時(shí)形成的物品實(shí)體流動(dòng)。后兩者屬于逆向物流。6.物流觀念學(xué)說：商物分流說、第三利潤源泉說7.物流活動(dòng)的產(chǎn)業(yè)角度第一產(chǎn)業(yè)物流:農(nóng)業(yè)物流第二產(chǎn)業(yè)物流:制造業(yè)物流、建筑業(yè)物流第三產(chǎn)業(yè)物流:流通業(yè)物流8.物流與流通的關(guān)系商流批發(fā)、零售、網(wǎng)上購銷/商流批發(fā)、零售、網(wǎng)上購銷/商品的交換流通活動(dòng)物流資金流信息流運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送轉(zhuǎn)賬、支票、現(xiàn)金支付信息收集、傳輸、分析、應(yīng)用流通輔助活動(dòng)：金融、保險(xiǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化等二．運(yùn)輸1.效益背反理論：物流的若干功能要素之間存在著損益矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。主要包括物流成本與服務(wù)水平的效益背反和物流各功能活動(dòng)的效益背反。這個(gè)理論強(qiáng)調(diào)了物流成本的整體概念，要求整個(gè)物流系統(tǒng)化，調(diào)整各要素之間的矛盾，把它們有機(jī)地結(jié)合起來，使物流總成本最小。（配送與庫存：減少物流網(wǎng)絡(luò)中倉庫的數(shù)目并減少庫存，必然會(huì)使庫存補(bǔ)充變得頻繁而增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)）2.物流的活動(dòng)要素：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、信息管理、配送、包裝和裝御搬運(yùn)3.運(yùn)輸?shù)母拍睿哼\(yùn)輸是指借助公共運(yùn)輸線路及其設(shè)施和運(yùn)輸工具來實(shí)現(xiàn)人員與物品空間位移的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)。4.運(yùn)輸?shù)墓δ埽寒a(chǎn)品轉(zhuǎn)移、儲(chǔ)存5.物流運(yùn)輸系統(tǒng)：在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，由運(yùn)輸過程所需的基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸參與者等若干動(dòng)態(tài)要素相互作用、相互依賴和相互制約所構(gòu)成的具有特定運(yùn)輸功能的有機(jī)整體。1）基礎(chǔ)設(shè)施：運(yùn)輸線路、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)2）運(yùn)輸工具3）運(yùn)輸參與者工具物主。物主包括托運(yùn)人（或稱委托人）和收貨人承運(yùn)人。承運(yùn)人是指運(yùn)輸活動(dòng)的承擔(dān)者。貨運(yùn)代理人。是根據(jù)用戶的指示，為獲得代理費(fèi)用而招攬貨物、組織運(yùn)輸?shù)娜藛T。運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人。6.物流運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成（1）按運(yùn)輸方式劃分，物流運(yùn)輸系統(tǒng)由公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸構(gòu)成。（2）按運(yùn)輸線路的性質(zhì)劃分，物流運(yùn)輸系統(tǒng)由干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、二次運(yùn)輸和場內(nèi)運(yùn)輸構(gòu)成。（3）按運(yùn)輸作用劃分，物流運(yùn)輸系統(tǒng)由集貨運(yùn)輸和配送運(yùn)輸構(gòu)成。（4）按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度劃分，物流運(yùn)輸系統(tǒng)由一般運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)構(gòu)成。7.國際多式聯(lián)運(yùn)：（1）定義國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定地點(diǎn)交付的貨物運(yùn)輸。(2)特征必須具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同。必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證。必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸。必須是國際間的貨物運(yùn)輸。必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)。8.五種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)輸成本成本低于公路成本高于鐵路、水路和管道運(yùn)輸僅比航空運(yùn)輸成本低運(yùn)輸成本一般較鐵路低成本最高成本與水運(yùn)接近速度長途快于公路運(yùn)輸，短途慢于公路——速度較慢速度極快——能耗能耗低于公路和航空運(yùn)輸能耗高于鐵路和水路運(yùn)輸能耗低，船舶單位能耗低于鐵路，更低于公路能耗極高能耗最小，在大批量運(yùn)輸時(shí)與水運(yùn)接便利性機(jī)動(dòng)性差，需要其他運(yùn)輸方式的配合和銜接實(shí)現(xiàn)“門－門”的運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，能夠進(jìn)行“門-門”運(yùn)輸需要其他運(yùn)輸方式的配合和銜接，才能實(shí)現(xiàn)“門－門”運(yùn)輸難以實(shí)現(xiàn)“門－門”運(yùn)輸，必須借助其他運(yùn)輸工具進(jìn)行集疏運(yùn)運(yùn)送貨物種類單一，且管線固定，運(yùn)輸靈活性差投資投資額大、建設(shè)周期長投資小，投資回收期短投資少投資大建設(shè)費(fèi)用比鐵路低60％左右運(yùn)輸能力能力大，僅次于水路，載重量不高，運(yùn)送大件貨物較為困難運(yùn)輸能力最大只能承運(yùn)小批量、體積小的貨物運(yùn)輸量大三．倉儲(chǔ)1.倉儲(chǔ)的概念：倉儲(chǔ)是“利用倉庫及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、存貯、出庫的活動(dòng)2.倉儲(chǔ)的種類：（1）.根據(jù)倉儲(chǔ)經(jīng)營主體分類a企業(yè)自營倉儲(chǔ)＝工業(yè)性質(zhì)＋商業(yè)流通性質(zhì)b公共倉儲(chǔ)＝服務(wù)＋場地租賃(2).根據(jù)倉儲(chǔ)對象分類a普通物品倉儲(chǔ)b特殊物品倉儲(chǔ)普通倉庫：用于存放普通貨物，對倉庫條件沒特殊要求恒溫倉庫：能夠調(diào)節(jié)溫度、濕度的室內(nèi)倉庫冷藏倉庫：具有冷卻設(shè)備且隔熱的倉庫（3）按建筑形態(tài)劃分：平庫、樓庫、筒倉庫、立體倉庫（4）根據(jù)倉儲(chǔ)功能劃分：(1)儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)：量大存儲(chǔ)時(shí)間長（以儲(chǔ)存為主的倉庫）(2)物流中心倉儲(chǔ)：方便物流組織與管理（具有儲(chǔ)存、發(fā)貨、配送、流通加工功能的倉庫）(3)配送倉儲(chǔ)：短期倉儲(chǔ)，量少類多銜接最后流通（具有發(fā)貨、配送和流通加工的功能）(4)保稅倉儲(chǔ):由海關(guān)監(jiān)管存放保稅物資的倉儲(chǔ)3.倉儲(chǔ)管理（理解）指在倉庫管理活動(dòng)中，運(yùn)用先進(jìn)的管理原理和科學(xué)的方法，對倉儲(chǔ)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，充分利用倉儲(chǔ)資源，以實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，降低倉儲(chǔ)管理成本，提高倉儲(chǔ)經(jīng)營效益意義：1、是保持商品原有使用價(jià)值和合理使用物資的重要手段。2、是實(shí)現(xiàn)社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件。3、提高倉儲(chǔ)企業(yè)管理水平的重要途徑4、是提高倉儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑4.倉儲(chǔ)管理>庫存管理倉儲(chǔ)管理是對整個(gè)倉庫，包括倉庫員工及其它一切倉庫財(cái)產(chǎn)進(jìn)行管理。倉儲(chǔ)管理分人員管理和物料管理，包括儲(chǔ)位，區(qū)域，自動(dòng)化設(shè)備，勞動(dòng)力等庫存管理的核心是對貨物本身的管理合理的庫存保有量5.庫存的概念：儲(chǔ)存作為今后按預(yù)期的目的使用而處于閑置或非生產(chǎn)狀態(tài)的物品。6．庫存的分類、作用與成本，重點(diǎn)EOQ（計(jì)算）1、按庫存物品所處狀態(tài)分類：靜態(tài)庫存和動(dòng)態(tài)庫存靜態(tài)庫存：指長期或暫時(shí)處于儲(chǔ)存的狀態(tài)的庫存，這是人們一般意義上認(rèn)識(shí)的庫存概念動(dòng)態(tài)庫存：即廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)或運(yùn)輸狀況的庫存。2、作用：1．使企業(yè)獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)2．平衡需求和供給3．防止不確定性造成的波動(dòng)4．在整個(gè)供應(yīng)鏈中起著緩沖器的作用3、成本：持有成本、存儲(chǔ)成本、訂貨成本、缺貨成本7．.ABC庫存分類管理法（步驟）四．配送1.配送的概念：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。2.配送中心的概念：配送中心系指專門從事配送工作的物流節(jié)點(diǎn)，指“從事配送業(yè)并且具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：a.主要為特定客戶或末端客戶提供服務(wù)；b.配送功能健全；c.輻射范圍??；d.提供高頻率、小批量、多批次配送服務(wù)。3.配送的類型：（理解）（1）按配送商品的種類和數(shù)量分類（2）按配送時(shí)間及數(shù)量分類（3）按配送的運(yùn)用形式分類（4）按配送的組織形式不同分類（5）按照配送采用模式的不同分類4.配送中心的類型：（1）按經(jīng)濟(jì)功能標(biāo)準(zhǔn)劃分供應(yīng)配送中心供應(yīng)配送中心是專門為某些客戶組織供應(yīng)服務(wù)的，特別是為制造企業(yè)，屬于為供應(yīng)鏈提供服務(wù)的配送中心。供應(yīng)配送中心的規(guī)模一般都較大。銷售配送中心以銷售經(jīng)營為主要目的，以開展配送為主要手段而組建起來的配送中心稱為銷售配送中心。這種配送中心的服務(wù)對象和配送的貨物是以零售店和零售商品為主，本質(zhì)上，該配送中心的物流活動(dòng)是服務(wù)于或從屬于經(jīng)營活動(dòng)的。(2)按物流機(jī)能劃分流通型配送中心流通型配送中心是僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨、送貨的配送中心，它基本上沒有長期儲(chǔ)存功能。這種配送中心的典型運(yùn)作方式是，大量貨物整批購進(jìn)，然后按一定批量零出，采用大型分貨機(jī)，進(jìn)貨時(shí)直接進(jìn)入分揀機(jī)傳送帶，分送到各客戶貨位或直接分送到配送汽車上，貨物在配送中心僅做少許停滯。加工配送中心加工配送中心是能使貨物在流通的過程中得到進(jìn)一步加工的配送中心，可以達(dá)到提高原材料利用率、提高運(yùn)輸效率、方便用戶等多重目的。這類配送中心可以在物流進(jìn)行的同時(shí)實(shí)現(xiàn)商品品質(zhì)和價(jià)值的增值。儲(chǔ)存型配送中心所謂儲(chǔ)存型配送中心就是以傳統(tǒng)的倉庫為基礎(chǔ)進(jìn)而延伸至配送的形式，具有很強(qiáng)的儲(chǔ)存功能的一種配送中心類型。它是利用倉庫原有的設(shè)備和設(shè)施開展活動(dòng)的.(3)按其服務(wù)地理范圍的不同劃分城市配送中心城市配送中心是指只能向城市內(nèi)的客戶提供配送的配送中心。由于在城市范圍內(nèi)，運(yùn)距比較短，所以這類配送中心的工具主要是汽車，因此可以將貨物直接送達(dá)最終用戶，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸區(qū)域配送中心區(qū)域配送中心是以較強(qiáng)的輻射能力和庫存能力，向省（州）、市、全國乃至全球范圍內(nèi)的客戶進(jìn)行配送的配送中心。它在運(yùn)輸上多采用聯(lián)運(yùn)的模式，通過多種運(yùn)輸工具進(jìn)行送貨。這種配送中心的覆蓋范圍廣、規(guī)模較大、客戶也較多。5.配送的作業(yè)環(huán)節(jié)：（1）、訂單處理（2）、集貨（3）、儲(chǔ)存（4）、揀選、分貨與配貨（5）、裝車（6）、輸送五、包裝、裝卸與搬運(yùn)1.包裝的概念：在物流過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法采用容器、材料及輔助物等物品包封并予以適當(dāng)?shù)陌b標(biāo)志的工作總稱。（并且包括為了達(dá)到上述目的而進(jìn)行的操作活動(dòng)）2.包裝的作用：對產(chǎn)品的防護(hù)——物理的、化學(xué)的物流信息管理的合理性和物流網(wǎng)絡(luò)的控制性物流組織管理的有序性——組織管理的有序性使得物體流動(dòng)有序化物流成本——裝箱材質(zhì)、人工費(fèi)用、產(chǎn)品損傷、倉庫利用率、減少破損整體運(yùn)營的綜合效率3.搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別4.物資裝卸搬運(yùn)組織5.裝卸合理化措施（1）防止和消除無效作業(yè)（2）選擇適宜搬運(yùn)路線(3)提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性(4)實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化利用重力式貨架。(5)裝卸作業(yè)的機(jī)械化機(jī)械化水平越高，機(jī)械費(fèi)用越大，人工費(fèi)用就越小。(6)推廣組合化裝卸盡可能進(jìn)行集裝處理，實(shí)現(xiàn)單元組合化裝卸，可以充分利用機(jī)械進(jìn)行操作。6.裝卸搬運(yùn)的靈活性分析7.裝卸和搬運(yùn)的概念裝卸：物品在指定地點(diǎn)進(jìn)行的以垂直移動(dòng)為主的物流作業(yè)搬運(yùn)：在同一場所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)裝卸搬運(yùn)：在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)六、流通加工1.流通加工的概念：根據(jù)顧客的需要，在流通過程中，對產(chǎn)品實(shí)施的簡單加工作業(yè)活動(dòng)（如包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等）的總稱2.流通加工的作用：為了提高物流速度和物品的利用率，促進(jìn)銷售、維護(hù)商品質(zhì)量和提高物流效率；以客戶為導(dǎo)向.3.流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別：

生產(chǎn)加工流通加工加工對象形成產(chǎn)品的原材料、零配件、半成品進(jìn)入流通過程的商品加工程度復(fù)雜的形成產(chǎn)品主體的加工簡單的、輔助性的補(bǔ)充加工附加價(jià)值創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值完善其使用價(jià)值并提高附加價(jià)值加工責(zé)任人生產(chǎn)企業(yè)流通企業(yè)加工目的交換、消費(fèi)促進(jìn)銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)物流高效率七、物流信息系統(tǒng)1.物流信息的概念：物流信息指的是在物流活動(dòng)進(jìn)行中產(chǎn)生及使用的必要信息，它是物流活動(dòng)內(nèi)容、形式、過程以及發(fā)展變化的反映。2.物流信息的組成物流信息一般由兩部分組成：（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部信息，是伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的信息，包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息和物流管理層信息。（2）物流系統(tǒng)外部信息，是在物流活動(dòng)以外發(fā)生的，但提供給物流活動(dòng)使用的信息，包括供貨人信息、顧客信息、訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息、市場信息、政策信息，以及來自有關(guān)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門與物流有關(guān)的信息3.物流信息的特點(diǎn)（1）信息量大、分布廣（2）信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)（3）信息種類多（4）信息的不一致性4.物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方式（1）購買商用系統(tǒng)（2）自行開發(fā)（3）委托開發(fā)（4）合作開發(fā)八、第三方物流★、國際物流、綠色物流1.第三方物流的概念：獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。2.第三方物流特點(diǎn)（1）信息網(wǎng)絡(luò)化（2）關(guān)系合同化（3）功能專業(yè)化（4）服務(wù)個(gè)性化3.第三方物流的優(yōu)勢（1）企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)（2）靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存，降低成本（3）減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)（4）提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值7.第三方物流與傳統(tǒng)物流委托區(qū)別功能要素第三方物流傳統(tǒng)物流合約關(guān)系法人構(gòu)成業(yè)務(wù)關(guān)系服務(wù)功能物流成本增植服務(wù)質(zhì)量控制運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)鏈因素一對多 數(shù)量少（對用戶）一對一多功能較低較多難大多一對一數(shù)量多（對用戶）一對多單功能較高較少易少少4.國際物流的概念是指不同的國家（地區(qū)）之間的物流，也是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展。5.國際物流的特點(diǎn)（1）物流市場的全球性（2）物流