民航法規(guī)-考試試卷

2015—2016學(xué)年第二學(xué)期期末考試【A】卷（閉卷）《民航法規(guī)》試卷適用專業(yè)：航空服務(wù)專業(yè)（時(shí)間90分鐘，滿分100分）題號(hào)一二三四五總分~得分班級(jí)：姓名：一、單項(xiàng)選擇（2分×10個(gè)=20分）1、我國(guó)航空法明確規(guī)定，民用航空器是指（）。>A、執(zhí)行軍事飛行的航空器B、執(zhí)行警察飛行的航空器C、擔(dān)任航空運(yùn)輸任務(wù)的航空器D、導(dǎo)彈、氣墊船等2、《國(guó)際民用航空公約》適用于（）。A、民用航空器B、國(guó)家航空器C、軍用航空器D、警用航空器3、關(guān)于“民用航空器國(guó)籍”正確的是（）。Ａ、民用航空器可以不進(jìn)行國(guó)籍登記而投入運(yùn)行Ｂ、民用航空器只能具有一國(guó)國(guó)籍Ｃ、民用航空器國(guó)籍不能超過兩個(gè)Ｄ、外國(guó)租賃的民用航空器不能申請(qǐng)我國(guó)國(guó)籍4、1919年《巴黎公約》第一條明確規(guī)定，國(guó)家對(duì)其領(lǐng)土上空享有（）。A.完全的和排他的管轄權(quán)B.完全的和排他的管理權(quán)C.完全的和排他的所有權(quán)D.完全的和排他的主權(quán)·5、民航法的調(diào)整對(duì)象（）。A、公務(wù)航空活動(dòng)B、追捕逃犯的航空活動(dòng)C、軍用航空運(yùn)輸D、民用航空活動(dòng)6、《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》由()發(fā)布。A、全國(guó)人大常委會(huì)B、民航總局C、國(guó)務(wù)院D、民航主管部門7、被譽(yù)為第一部“航空法”的是（）。A、1929年《華沙公約》B、1784年巴黎發(fā)布的治安法令C、1919年巴黎《空中航行管理公約》D、1902年《浮空器的法律制度》8、旅客運(yùn)輸責(zé)任期間對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要意義，下列哪個(gè)時(shí)間不屬于航空旅客運(yùn)輸責(zé)任期間：()A、去機(jī)場(chǎng)途中B、上航空器過程中C、下航空器過程中D、在航空器上#9、依《民用航空法》的規(guī)定，民用航空器的轉(zhuǎn)讓、抵押，應(yīng)當(dāng)適用哪國(guó)法律()A、民用航空器轉(zhuǎn)讓、抵押地國(guó)法律B、民用航空器所在地國(guó)法律C、民用航空器國(guó)籍登記國(guó)法律D.、受理案件的法院所在地國(guó)法律10、民用航空旅客運(yùn)輸合同一般會(huì)經(jīng)歷成立、生效和完成這三個(gè)階段。傳統(tǒng)上認(rèn)為民用航空旅客運(yùn)輸合同生效的時(shí)間是：（）。A、旅客和航空承運(yùn)人意思達(dá)成一致B、取票C、將旅客運(yùn)送到目的地D、檢票二、多項(xiàng)選擇（3分×8個(gè)=24分）1、民航法的特征有（）。A、國(guó)際性B、獨(dú)立性C、綜合性D、平時(shí)性2、從適航管理的特征看，適航管理具有（）。：權(quán)威性B、國(guó)際性C、完整性D、獨(dú)立性E、靜態(tài)性3、機(jī)場(chǎng)可以按照不同類型劃分，下列屬于按照其使用性質(zhì)劃分的是：（）A、軍用機(jī)場(chǎng)B、民用機(jī)場(chǎng)C、軍民合用機(jī)場(chǎng)D、國(guó)際機(jī)場(chǎng)4、合同可以分為單務(wù)合同與雙務(wù)合同、有償合同與無償合同、格式合同與非格式合同、諾成合同與實(shí)踐合同。民用航空旅客運(yùn)輸合同屬于：（）A、實(shí)踐合同B、格式合同C、雙務(wù)合同D、有償合同5、機(jī)組是航空人員中最基礎(chǔ)、最重要的組成部分。下列屬于機(jī)組構(gòu)成人員的是：（）A、駕駛員B、客艙服務(wù)員C、空中交通管制員D、空中保安6、頒發(fā)國(guó)內(nèi)三個(gè)層次航空法規(guī)的部門分別是（）。A、全國(guó)人民代表大會(huì)B、國(guó)務(wù)院C、民航總局D、民航地區(qū)管理局7、航空法的作用主要表現(xiàn)在（）。~A.維護(hù)領(lǐng)空主權(quán)B.確保飛行安全C.促進(jìn)航空運(yùn)行暢通D.保護(hù)民用航空當(dāng)事人各方的合法權(quán)益8、下列屬于航空法的淵源的是（）。A.多邊國(guó)際公約B.雙邊協(xié)定C.國(guó)內(nèi)法和法院判例D.國(guó)際法的一般原則和習(xí)慣國(guó)際法三、判斷題（2分×10個(gè)=20分）1、民用航空器不受航空器所在地國(guó)家管轄，只受國(guó)際航空法約束。（）2、外國(guó)民用航空器未經(jīng)許可擅自飛入我國(guó)領(lǐng)空，根據(jù)主權(quán)原則應(yīng)立刻將其擊落。（）3、“航空人員”是指從事民航活動(dòng)的飛行人員和地勤人員。（）4、中華人民共和國(guó)民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志為英文字母“B”。（）/5、依據(jù)航空法，旅客遺失客票意味著旅客和航空公司之間的運(yùn)輸合同不存在（）。6、在民用航空器的租賃過程中，轉(zhuǎn)移航空器的所有權(quán)、使用權(quán)和收益權(quán)。（）7、我國(guó)民航法分為民航法律、行政法規(guī)和法規(guī)性文件、民航行業(yè)規(guī)章。（）8、機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組人員不適宜執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，為保證安全，有權(quán)提出調(diào)整。（）9、使用航空器進(jìn)行氣象探測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等活動(dòng)屬于通用航空，是公共航空運(yùn)輸以外的另外一類民用航空活動(dòng)。（）10、1980年3月，中國(guó)民航脫離軍隊(duì)建制，實(shí)行政企分開，走企業(yè)化道路。（）四、名詞解釋（6分×4個(gè)=24分）1、民用航空法：2、領(lǐng)空：】3：航空人員：4：空中交通規(guī)則：五、案例分析（12分）甲航空公司因資金周轉(zhuǎn)困難，向乙銀行貸款人民幣1億元，以甲航空公司的一架飛機(jī)（價(jià)值億元人民幣）作抵押，雙方簽訂了抵押合同，但雙方未去民航管理部門辦理民用航空器抵押登記手續(xù)。甲航空公司又向丙銀行貸款5000萬元人民幣，同樣以改價(jià)飛機(jī)作抵押，雙方簽訂了抵押合同并到民航管理部門辦理民用航空器抵押登記手續(xù)。后飛機(jī)在飛行中發(fā)生飛行事故，丁公司對(duì)該架飛機(jī)實(shí)施了救援工作，花費(fèi)100萬元人民幣。