《經(jīng)濟(jì)發(fā)展》優(yōu)教課件（第2課時）

第八章珠江三角洲第二節(jié)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（第2課時）課程標(biāo)準(zhǔn)

1.運(yùn)用地圖和其他資料說出某區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)。

2.運(yùn)用地圖和其他資料歸納某區(qū)域人口、城市的分布特點(diǎn)。

3.舉例說明區(qū)域內(nèi)自然地理要素的相互作用和相互影響。4.舉例說出區(qū)域聯(lián)系對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。學(xué)習(xí)目標(biāo)1

運(yùn)用圖文資料說出珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢，并能說出華僑和華人對家鄉(xiāng)和祖國的貢獻(xiàn)。學(xué)習(xí)目標(biāo)2

運(yùn)用圖文資料說明珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的原因。學(xué)習(xí)目標(biāo)3

運(yùn)用圖文資料說出珠江三角洲城市化過程的特點(diǎn)和交通狀況。學(xué)習(xí)目標(biāo)4通過教材案例，說出“CEPA”和“9+2泛珠三角”區(qū)域合作的作用?！窘ㄗh本節(jié)課分為兩個課時，第2課時達(dá)成學(xué)習(xí)目標(biāo)3、4】昔日的?；~塘哪里去了?城市

隨著珠江三角洲加工制造業(yè)迅速發(fā)展，越來越多的農(nóng)田變成了工業(yè)、交通和城市建設(shè)用地，昔日的鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展為眾多的大中小城市。昔日小漁港今日大都市昔日的?；~塘

珠江三角洲的許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)都建有自己的公園

曾經(jīng)的農(nóng)田變成了工業(yè)園

過去的魚塘變成了現(xiàn)代化的高速公路和立交橋

珠江三角洲四處可見嶄新的住宅區(qū)昔日魚塘“換新顏”珠江三角洲的民工潮春運(yùn)期間的廣州火車站

制造業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，不僅為當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)剩余勞動力提供了大量就業(yè)機(jī)會，還吸引了眾多的外來人口，進(jìn)一步加速了本區(qū)城市的發(fā)展，使珠江三角洲成為我國城市最密集的地區(qū)之一。

讀圖8.16和圖8.17，回答下列問題。（1）比較1984年和2010年1萬—5萬人口的城鎮(zhèn)數(shù)目的變化。據(jù)此，推測城鎮(zhèn)人口的數(shù)量和農(nóng)業(yè)用地面積發(fā)生了怎樣的變化。（2）結(jié)合家鄉(xiāng)城市化的發(fā)展，說說城市化帶來的利弊。小知識：城市化主要變現(xiàn)在非農(nóng)業(yè)人口的增長、城鎮(zhèn)數(shù)量的增加和城鎮(zhèn)用地規(guī)模的擴(kuò)大等方面。1984年珠江三角洲城鎮(zhèn)分布2010年珠江三角洲城鎮(zhèn)分布參考答案

城鎮(zhèn)人口數(shù)量增加，1萬—5萬人口以上的城鎮(zhèn)數(shù)目增多，城鎮(zhèn)非農(nóng)業(yè)用地面積增大。經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人民生活水平提高，交通和通訊條件改善。環(huán)境質(zhì)量下降；耕地資源減少；失業(yè)人口增多，社會問題增多···

城市化帶來的利與弊如何解決城鎮(zhèn)化帶來的問題？

走人地協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的道路，采取政策調(diào)節(jié)、法律約束、合理規(guī)劃、科學(xué)管理等辦法解決。交通

珠江三角洲初步形成以廣州為中心，鐵路、公路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式相配合的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，成為廣東省交通運(yùn)輸最發(fā)達(dá)的地區(qū)。崖門大橋廣東西部沿海高速公路的崖門大橋，對發(fā)展廣東西部經(jīng)濟(jì)具有重大意義。廣州白云國際機(jī)場廣州塔廣州廣州別稱“羊城”，廣東省省會，是珠江三角洲區(qū)域的中心城市，著名僑鄉(xiāng)，重要的工業(yè)基地。

案例：珠江三角洲城際軌道交通網(wǎng)與“一小時生活圈”珠江三角洲城際軌道交通網(wǎng)是以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)的便捷、高效的交通網(wǎng)絡(luò)。達(dá)成學(xué)習(xí)目標(biāo)3區(qū)域合作國內(nèi)：CEPA與“9+2泛珠三角”國際：中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)泛珠三角區(qū)域合作成員案例：CEPA與“9+2泛珠三角”

CEPA及其補(bǔ)充協(xié)議，為港澳與珠江三角洲其他城市的進(jìn)一步合作互補(bǔ)提供了有力的政策保障。泛珠三角區(qū)域合作成員案例：CEPA與“9+2泛珠三角”

中央政府與澳門特別行政區(qū)政府簽訂CEPA相關(guān)協(xié)議“9+2泛珠三角”區(qū)域合作模式拓展了9個省區(qū)以及港澳的全面合作，實(shí)現(xiàn)地區(qū)跨越式發(fā)展。達(dá)成學(xué)習(xí)目標(biāo)4討論：珠江三角洲的區(qū)域合作對本區(qū)和周邊地區(qū)起到什么作用。

有利于發(fā)揮本地區(qū)和周邊地區(qū)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展。1.[目標(biāo)3]關(guān)于珠江三角洲地區(qū)城鎮(zhèn)化的主要表現(xiàn)，分析不當(dāng)?shù)氖?)A.城鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)人口的增長B.城鎮(zhèn)非農(nóng)業(yè)人口的增長C.城鎮(zhèn)數(shù)量的增長D.城鎮(zhèn)規(guī)模的擴(kuò)張

2.[目標(biāo)4]港澳地區(qū)與珠江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作的基本模式是()A.公私合營B.前店后廠C.前廠后店D.企業(yè)兼并A

B

城市與交通城市化水平提高（城鎮(zhèn)數(shù)量和發(fā)展）交通不斷完善