G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案

水保方案甲字第126號國環(huán)設乙字第970048號G8513線九寨溝(川甘界)至綿陽段高速公路水土保持方案報告書G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書目錄1 1 1 3 4 4 4 5 6 9 9 9 13 13 13 17 18 19 20 20 22 51 52 64 66 692 69 75 76 82 82 89 107 109 109 109 110 110 112 112 113 114 120 121 123 123 123 124 127 159 163 169 169 170 1713 177 181 181 184 196 202 202 204 205 205 207 207 209 211G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書1綜合說明11.1項目概況部分，同時也是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2014-2030）》中第16條成都放射線本項目的建設，在四川和甘肅兩省之間形成一條南北向快速通道，對加快四川省高速公路網(wǎng)的形成、構建川西北地區(qū)高速公路網(wǎng)、建設西部綜合交通樞紐意義重大，對促進項目區(qū)各市縣的經(jīng)濟社會發(fā)展起到積極的帶動作用，對加快平武、北川等地震進一步推動沿線旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的作用，對于幫助沿線羌族、藏族少數(shù)民族群眾脫貧致富，維護藏區(qū)穩(wěn)定和民族團結、鞏固國九綿路位于四川省西北部綿陽市下轄的游仙區(qū)、江油市、北川縣、平武縣和阿壩州下轄的九寨溝縣境內(nèi)，起點設在九寨溝縣的川甘界青龍橋（AK0+000），對接在建座、中橋923米/18座，涵洞5605米/175道，隧道（含左右洞）201705米/45座，其G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書1綜合說明2％，道，隧道18660m/3座，其中特長隧道工程估算總投資429.6億元，其中土建投資309.59億元，項目法人為四川綿九高速公公司承擔綿陽至九寨溝高速公路工程可行性研究報告的編制工作。綿陽至九寨溝高速專題研究。經(jīng)分析研究，綿陽至九寨溝高速公路需要解決的重大技術問題是連續(xù)長陡下坡和季節(jié)性積雪冰凍路段的車輛運行安全問題。工可報告利用研究成果，經(jīng)修改完納入國高網(wǎng)，項目名稱統(tǒng)一改為“G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路”，路線方案調整，方向到轉，按九寨溝至綿陽方向修編性工程(黃土梁隧道)段工可報告，并得到四川省發(fā)改委批復。2015年1月起，執(zhí)行新環(huán)水保要件的可批性，針對近年新設立和批復重要生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)、環(huán)境敏感點，需G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書1綜合說明3四川省交通運輸廳于2010年10月委托交通運輸部科學研究院編制《綿陽至溝高速公路水土保持方案報告書》。我單位接受任務后立即成立了項目組，在認真分析工程可行性研究報告的基礎上，在業(yè)主、主體工程設計單位、省交通運輸廳的大力比工程現(xiàn)場水土流失調查監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析，進行了該段公路項目水土流失現(xiàn)狀分析、水土流失預測、水土流失防治方案與防治措施設計、水土保持監(jiān)測方案設計、水土保持投資估算及效益分析等工作，2012年12016年4月編制完成《G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方告書》。2016年5月19～20日，水利部水土保持監(jiān)測中心在北京市開展了《G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案》技術評審工作，會后根據(jù)專家本項目環(huán)境影響評價報告書等專題報告正在編制中。1.2項目區(qū)概況路線位于四川北部至甘肅境一帶，由北向南從中高山逐漸下降到低山，再降至淺丘、階地及平壩。項目沿線的土壤主要為水稻土、潮土、新積土、紫色土。項目所在區(qū)域地處亞熱帶常綠闊葉林地帶，植被小區(qū)地處高、中、低海拔地帶，海拔跨度大，而且呈南北走向，植被垂直分布帶譜上看極高點和極低點之間植被類型有明顯差異且在分布高程上也明顯；植被南北地帶分布也有明顯差別。具有特色的是成片的云冷杉林、油松林、杉木林、柳杉林、馬尾松林、柏木林、櫟林、榿木林、零星的竹林與人工栽植的經(jīng)濟林、園地、以及少量一年一熟的旱地、大片一年兩熟的水田和旱地，項目沿線林草覆G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書1綜合說明4（水利部辦公廳,辦水保[2013]188號）和《四川省人民政府關于劃分水土流失重點防沙江岷江上游及三江并流國家級重點預防保護區(qū)，同時項目區(qū)屬四川省人民政府公告的省級重點治理區(qū)。項目區(qū)屬水力侵蝕類型區(qū)中的西南紫色土區(qū)，項目區(qū)土壤侵蝕強1.3防治標準及目標值（水利部辦公廳,辦水保[2013]188號）和《四川省人民政府關于劃分水土流失重點防沙江岷江上游及三江并流國家級重點預防保護區(qū)，其他項目區(qū)屬四川省人民政府公告的省級重點治理區(qū)，根據(jù)《開發(fā)建設項目水土流失防治標準》執(zhí)行一級標準的規(guī)定：河、湖泊的防洪河段、水源保護區(qū)、水庫周邊、生態(tài)保護區(qū)、景觀保護區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等直接產(chǎn)生重大水土流失影響，并經(jīng)水土保持方案論證確認作為一級標準防治的區(qū)域。本項目沿線穿越國家級森林公園、地質公園、風景名勝區(qū)等區(qū)域，因此，本項目1.4主體工程水土保持分析評價結論工程約束性規(guī)定的要求。鑒于項目位于水土流失重點預防區(qū)，同時局部線路位于泥石流、崩塌滑坡區(qū)，工程建設中應提高防護標準，優(yōu)化施工工藝，減少地表擾動和植被擬建公路沿線地形起伏大，線路跨越溝谷、河流較多?？紤]到土石方調運受到溝谷、河流和隧道等自然節(jié)點的阻隔。為了充分的利用本項目開挖的土石方，減少水土G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書1綜合說明5流失，主體設計盡可能充分利用棄渣，減少棄渣量。不能利用的集中堆放在選定的棄通過與《公路工程建設用地指標》中高速公路建設用地指標比較，本項目占地符項目布線充分考慮了地形、地質、水土流失等因素對線路的影響，最大限度減少對耕地的占用。充分利用現(xiàn)有道路作為項目的施工便道，敏感區(qū)域，棄渣場對重要基礎設施、人民群眾生命財產(chǎn)安全及行洪無影響，符合《開發(fā)建設項目水土保持技術規(guī)范》的有關選址要求，本項目棄渣場布設基本合理，同時本方案建議主體工程在下階段設計中進一步可操作、易實施，只要在施工過程中加強組織與管理，主體工程設計中應納入水土保持工程的措施包括：主體工程排水措施，護坡及主體工程綠化工程等，這些防護措施可有效控制公路建設區(qū)中水土流失的發(fā)生，工程數(shù)1.5水土流失防治責任范圍1.6水土流失預測結果(1)工程建設造成的擾動地表面積為1563.30hm2，均在征占地范圍內(nèi)。其中耕地G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書1綜合說明6(4)本工程建設期（含施工期和自然恢復期）可能產(chǎn)生的水土流失總量為141.67(5)根據(jù)預測結果，路基工程區(qū)、橋梁區(qū)、互通立交、棄渣場區(qū)是可能造成水土(6)本項目可能造成的水土流失危害主要有：①破壞景觀，影響生態(tài)環(huán)境；②農(nóng)田被水沖、砂壓，造成農(nóng)作物減產(chǎn)；③擴大侵蝕面積，加劇水土流失；④影響公路安1.7水土流失防治分區(qū)與措施總體布局根據(jù)工程單元特點，分為8個防治分區(qū)，分別是路基工程防治區(qū)、橋梁工程防治區(qū)、隧道工程防治區(qū)、互通立交工程防治區(qū)、附屬工程防治區(qū)、棄渣場防治區(qū)、施工路基工程區(qū)：施工前剝離表土，集中堆放，并采取攔擋、苫蓋、排水和沉沙等臨時防護措施；施工期間，部分填方邊坡采取編織袋裝土臨時攔擋措施，并且永臨結合排水溝、急流槽等排水及排水順接工程；施工結束后，進行土地整治、回覆表土，中橋梁區(qū)，施工前剝離表土，集中堆放，并采取攔擋、苫蓋、排水和沉沙等臨時防護措施；施工期間，場地兩側設土質截排水溝，末端接沉沙池，橋墩周圍設袋裝土石互通立交區(qū)，施工前剝離表土，集中堆放，并采取攔擋、排水、沉沙、撒播草籽等臨時防護措施；施工期間，對施工區(qū)裸露面采取臨時苫蓋措施防護；邊坡采取漿砌片石或混凝土骨架護坡，并設排水溝；施工結束后，進行土地整治、回覆表土，植喬隧道工程區(qū)，在洞口下游設置裝土編織袋攔擋措施，洞口布設環(huán)形截水溝，隧道7附屬工程區(qū)，施工前剝離表土，集中堆放，并采取攔擋、排水、沉沙、撒播草籽等臨時防護措施；施工期間，對施工區(qū)裸露面采取臨時苫蓋措施防護；邊坡采取漿砌片石或混凝土骨架護坡，并設排水溝；施工結束后進行土地整治、回覆表土，并采用棄渣場，棄渣前剝離表土，集中堆放，并采取攔擋、排水、沉沙、撒播草籽等臨時防護措施。施工期間，場區(qū)周邊設臨時排水溝和沉沙池。場區(qū)下游布設擋渣墻，周邊布設截排水溝、急流槽，出口設沉沙消力池。棄渣結束后，進行土地整治，回覆表施工生產(chǎn)生活區(qū)，施工前對需要硬化的部分剝離表土，集中堆放，并采取攔擋、排水、沉沙、撒播草籽等臨時防護措施；施工結束后進行土地整治、回覆表土，并植施工便道區(qū)，施工期間，便道一側設簡易排水溝，施工結束后，進行土地整治，G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書1綜合說明8G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書1綜合說明91.8水土保持監(jiān)測監(jiān)測內(nèi)容主要包括擾動范圍、面積、土地利用類型，棄土場數(shù)量、位置、方量、措施落實情況，土壤流失量、水土流失危害，水土保持措施實施的數(shù)量等。擾動土地根據(jù)本工程施工特點，采用調查監(jiān)測與定位監(jiān)測相結合的監(jiān)測方法，以調查監(jiān)測1.9水土保持投資估算及效益分析施投資4151.56萬元，臨時工程投資3625.55萬元，獨立費用2經(jīng)過水土保持措施治理后，水土保持防治措施治理面積813.12hm2（其中水土保1.10結論與建議G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書1綜合說明建議主體工程在下階段的設計中，結合具體的地形地貌進一步調整和優(yōu)化棄渣場的位置。建議考查多余棄渣修建觀景或車輛休息平臺的可行性。公路施工過程中做好施工組織設計，合理安排好開挖、筑路、壓實路面、砌石護坡、鋪砌排水溝等工作，盡可能做到同步進行，進一步完善臨時防護措施。落實G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書1綜合說明九寨溝至綿陽高速公路水土保持方案特性表項目名稱G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路流域管理機構長江水利委員會涉及省區(qū)四川省涉及地市或個數(shù)綿陽市、阿壩州涉及縣或個數(shù)游仙區(qū)、江油市、北川縣、平武縣、九寨溝縣項目規(guī)模主線241.638km總投資（億元）429.6土建投資（億元）309.59動工時間2016年12月完工時間2022年11月設計水平年2023年項目組成建設區(qū)域長度/面積（km/hm2）挖方量（萬m3）填方量（萬m3）路基工程區(qū)56.32/454.03711.59708.31橋梁工程區(qū)95.02/191.89419.85隧道工程區(qū)100.85/78.61949.8822互通立交工程區(qū)7.42/243.36232.57260附屬工程區(qū)72.88棄渣場區(qū)383.33施工生產(chǎn)生活區(qū)7.58施工便道區(qū)216.88/131.63國家或省級重點防治區(qū)類型金沙江岷江上游及三江并流國家級重點預防保護區(qū)省級重點治理區(qū)地貌類型山區(qū)、丘陵區(qū)土壤類型水稻土、潮土、新積土、紫色土氣候類型亞熱帶濕潤氣候和大陸性高原季風氣候植被類型中溫帶針葉、落葉闊葉林帶原地貌土壤侵蝕模數(shù)[t/(km2?a)]600防治責任范圍面積（hm2）1563.30土壤容許流失量[t/(km2?a)]500項目建設區(qū)（hm2）1563.30擾動地表面積(hm2)1563.30直接影響區(qū)（hm2）/損壞水保設施面積(hm2)1232.87水土流失預測總量（萬t）141.67新增水土流失量(萬t)136.97新增水土流失主要區(qū)域路基、棄渣場、橋梁擾動土地整治率(%)95水土流失總治理度(%)97土壤流失控制比0.8攔渣率(%)林草植被恢復率(%)99林草覆蓋率(%)27措施分區(qū)工程措施植物措施臨時措施路基工程區(qū)工程措施：骨架護坡1999598m2，邊溝464159m，盲溝34722m，急流槽1940m，表土剝離104.37萬m3，回覆表土28.86萬m3，土地整治96.20hm2，排水順接工程53處植草工程96.2hm211574m。橋梁工程區(qū)骨架護坡285657m2，截水溝63968m，急流槽114m，表土剝離8.64萬m3，回覆表土8.64萬m3，土地整治28.8hm2，排水順接61處植草工程28.8hm2；臨時圍堰8851m，臨時沉淀池240座，橋臺臨時排水溝9736m，橋臺臨時沉沙池240座。隧道工程區(qū)39680m，急流槽114m，表土剝離整治3.93hm2；植草工程3.93hm2；臨時擋土墻5640m，沉沙池120座，臨時排水管3960m。立交工程區(qū)骨架護坡399919m2，截水溝71760m急流槽245m，表土剝離14.6萬m3，回覆表土14.6萬m3，土地整治48.67hm2；骨架護坡12.77hm2，栽植喬種草27.13hm2；5.45hm2，臨時排水溝4111m，臨時沉淀池32座。附屬工程區(qū)骨架護坡3670m，截水溝8792m，沉沙池180處，急流槽49m，回覆植草工程1.07hm2，栽植喬木316株，灌木1044株，種草0.16hm2；953m，臨時沉沙池78座。棄渣場區(qū)擋渣墻31740m，坡頂排水溝31315m，馬道排水溝20115m，急流槽2634m，坡腳排水溝10051m，消力池453座，水平階4353個，表土剝離39.49萬m3，回覆表土115.00萬m3，土地整治298.47hm2栽植喬木213287株，栽植栽植喬木398100株，栽植灌木475800株，種草174.0hm2；43.29hm2，臨時排水溝59745m，臨時沉沙池168座。施工生產(chǎn)生活區(qū)表土剝離2.18萬m3，回覆表土2.18萬m3，土地整治7.28hm2；栽植灌木10328株，種草0.73hm2；1.51hm2，臨時排水溝10374m，臨時沉沙池168座。施工便道區(qū)表土剝離12.0萬m3，回覆表土12.0萬m3，土地整治39.99hm2；栽植灌木57354株，種草4.05hm2臨時排水溝85960m。投資(萬元)60632.914151.563625.55水土保持總投資（萬元）78296.86獨立費用（萬元）2505.32水土保持監(jiān)理費（萬元）450.00監(jiān)測費（萬元）480.40補償費（萬元）3126.60方案編制單位交通運輸部科學研究院建設單位四川綿九高速公路有限責任公司法定代表人及電話石寶林定代表人及電話曾忠址北京市東城區(qū)和平里東街10號院1號樓1003地址四川省成都市二環(huán)路西一段90號100013610041聯(lián)系人及電話趙俊喜系人及電話白皓真G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書2編制總則2.1方案編制的目的與意義本項目位于四川省西北部，綿陽市下轄的游仙區(qū)、江油市、北川縣、平武縣和阿壩州下轄的九寨溝縣境內(nèi)，地處四川省西北部四川盆地與青項目沿線雨量豐富，地形起伏較大，路基土石方填挖工程量大，工程建設不可避免地帶來不同程度的水土流失，將對項目所在地區(qū)的水土保持造成一定的影響。編制水土保持方案報告書，可以科學地預測項目所造成的水土流失，提出合理的水土保持措施，有效地控制和減少建設項目所產(chǎn)生的水土流失。所以，本報告書的編制對沿線土流失得到及時、有效的控制，避免因工程建設新增大量水土流失，使工程區(qū)域內(nèi)生的水土流失總量及其危害進行科學的預測，并提出經(jīng)濟合理、切實可行的防治對策，2.2編制依據(jù)G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書2編制總則(10)《四川省中華人民共和國水土保持法實施辦法》（四川省人大常委會，2012G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書2編制總則格[2002]10號修訂本(5)《關于加強大中型開發(fā)建設項目水土保持監(jiān)理工作的通知》（水利部，水保(8)《全國水土保持規(guī)劃國家級水土流失重點預防區(qū)和重點治理區(qū)復核劃分成果》(11)《關于印發(fā)〈開發(fā)建設項目水土保持方案技術審查要點〉的通知》（水保監(jiān)(17)《關于印發(fā)<生產(chǎn)建設項目水土保持監(jiān)測單位水平評價管理辦法（試行）>的(18）《四川省人民政府辦公廳關于進一步加強水土保持工作的通知》（川辦函G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書2編制總則(21)《四川省水利廳關于切實做好水土保持生態(tài)環(huán)境監(jiān)測工作的通知》(川水發(fā)G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書2編制總則2.3水土流失防治的執(zhí)行標準（水利部辦公廳,辦水保[2013]188號）和《四川省人民政府關于劃分水土流失重點防沙江岷江上游及三江并流國家級重點預防保護區(qū)，其他項目區(qū)屬四川省人民政府公告的省級重點治理區(qū)，根據(jù)《開發(fā)建設項目水土流失防治標準》執(zhí)行一級標準的規(guī)定：河、湖泊的防洪河段、水源保護區(qū)、水庫周邊、生態(tài)保護區(qū)、景觀保護區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等直接產(chǎn)生重大水土流失影響，并經(jīng)水土保持方案論證確認作為一級標準防治的區(qū)域。本項目沿線穿越國家級森林公園、地質公園、風景名勝區(qū)等區(qū)域，因此，本項目2.4方案編制的指導思想本方案報告書認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國水土保持法》及其相關的法律、法規(guī)，堅持“預防為主、全面規(guī)劃，綜合防治、因地制宜，加強管理、注重效益”的方針和生態(tài)與經(jīng)濟建設同步發(fā)展的原則，以水土保持生態(tài)環(huán)境保護與建設工作為基礎，盡量減少對水土保持設施的破壞，全面防治工程水土流失。項目區(qū)處于長江上游地區(qū)，植被茂密，項目施工時，不得任意取土。因此，要樹立保護第一，規(guī)范施工，減少占G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書2編制總則2.5方案編制原則遵照《中華人民共和國水土保持法》及相關法律、法規(guī)的要求，本著“預防為主，的地理位置、走向、工程布局和施工特點，以及公路沿線的地形、地貌等自然條件，水土流失現(xiàn)狀特征的調查，結合地區(qū)水土保持規(guī)劃，對公路沿線的水土流失現(xiàn)狀進行分析和評價，并從水土保持的角度對公路選線、棄渣場的布設等提出優(yōu)化建議。在此基礎上，通過對可能造成的水土流失量的預測，結合工程施工的工藝特點，確定公路沿線水土流失防治重點單元和重點路段。最后，結合沿線現(xiàn)有水保設施情況，通過對主體工程中具有水土保持功能設施的分析和論證，有針對性地提出的水土保持補充措施，使新增水土保持措施與原有措施、工程設計中的措施之間實現(xiàn)合理搭配。本工程充完善和新增水土保持措施項目，努力達到投資最省、效益最好、經(jīng)濟合理的設計方施充分發(fā)揮其效能。預防為主的原則，優(yōu)化工程布局和規(guī)模，優(yōu)選建設時序，合理安排工期，強化管理、監(jiān)理和監(jiān)督，做好建設期水土G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書2編制總則2.6編制階段、設計水平年根據(jù)開發(fā)建設項目水土保持方案編制的有關規(guī)定和水土保持“三同時”要求，水土保持方案的編制深度與主體工程設計深度一致，目前主體工程處于初步設計階段，故G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況203.1項目基本情況3.1.1項目名稱及工程特性建設地點：四川省綿陽市游仙區(qū)、江油市、北3.1.2地理位置擬建九綿路位于四川省西北部綿陽市下轄的游仙區(qū)、江油市、北川縣、平武縣和阿壩州下轄的九寨溝縣境內(nèi)，起點設在川甘界青龍橋（AK0+000），對接在建的綿遂九綿路主要由路基、橋涵、隧道、立交、附屬工程、棄渣場、施工營地、施工便3.1.4建設規(guī)模及主要技術指標21G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況支線建設里程為17.516km，采用設計速度80km/h全線永久占地1040.76hm2；項目總挖填土石方4464.40萬m31234567工程區(qū)26663m/22座67435m/168座22G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況3.2項目組成及布置3.2.1路線方案3.2.1.1路線走向主線方案起于川甘界青龍橋（AK0+000），與G8水～青龍橋高速公路銜接，沿白水江河谷上行經(jīng)回龍、郭元、至雙河折向南，在松柏設雙河樞紐互通連接Z線，沿湯洙河、勿角河溯源上行連接S205，設黃土梁超長隧道（13010米）越嶺進入平武縣色納路；經(jīng)水牛家，至白先后設水田隧道（5220米）、曾家山隧道（6920米經(jīng)平南，至平通設互通家山進入江油縣；由江油縣城西側過境，在大康設江油北互通（AK20連接綿江一級公路（S205）；隨后設橋（AK230+109）跨越涪江、寶成鐵路及下穿成高速，并設十字形樞紐互通式立交連接綿廣高速（MGK116+588.52）。本方案路線全九寨溝支線起于雙河松柏，設雙河樞紐互通連接主線，經(jīng)朝陽，于黃陽村設九寨3.2.1.2主要控制點項目主線的主要控制點有：綿陽市張家坪、江油、平武縣、黃土梁越嶺隧道、九G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況233.2.2路基工程3.2.2.1路基標準橫斷面整體式路基寬25.5m，行車道寬度4×3.75m，中間帶寬度3.0m（中央分隔帶寬度3.2.2.2路基邊坡及防護G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況24水電站等其它建筑物的人工邊坡、自然邊坡的穩(wěn)定情況調查，本路挖方邊坡平均坡度石破碎程度、巖性等情況，一般采用骨架護坡、漿砌片石護面墻、框架瞄桿等防護措填方邊坡：填方地段主要利用開挖路基的泥巖、粉砂巖及砂巖等填筑，其邊坡坡用網(wǎng)格或拱形護坡結合植草等防護措施；對于陡斜坡路堤，視具體的工程地質條件及地形條件，在通過穩(wěn)定性驗算的基礎上，一般采用路肩墻、路堤墻、抗滑擋墻或樁板坡或護岸擋土墻防護，以確保路基穩(wěn)定；局部沖溝、坳溝路段，排水不良、土體常年飽水而形成的軟弱地基，分別采用排水疏干、塑料排水板、土工格柵、設置片石盲溝特殊路基：本項目沿溪谷兩岸布設，路線位于虎牙斷裂帶東側，橫跨龍門山活動斷裂，岸坡巖體破碎，穩(wěn)定性差，生態(tài)環(huán)境脆弱，不良地質問題實出，設計時視具體對于高路堤采取增設土工格柵和普通加固處理，對于陡斜坡路堤按開挖臺階換填片碎石，設置土工格柵增強穩(wěn)定性；當填方坡腳溜得較遠時，則采用護腳，路堤墻，抗滑樁板墻等收斂邊坡，以節(jié)約土地。對于崩塌、巖堆及覆蓋層滑坡等則采取適當?shù)那宸綔p載、抗滑擋墻、抗滑樁進行治理；對于危巖飛石路段，則采取清除危巖或設置防護網(wǎng)進行處理，以確保行車運營安全；對于泥石流溝采取以橋梁跨越為主，小型泥石流3.2.2.3路基排水路基排水結合沿線水系及農(nóng)灌設施進行系統(tǒng)設計，達到既使路基排水順暢，又兼橫向引入橋涵進出水口，排入較深大溝渠。視挖方邊坡坡口外山坡匯水面積大小，酌情在山坡適當位置設置截水溝，將坡面水引至挖方邊坡以外。在填方地段采用矩形邊在平曲線超高引起的單向橫坡路段，為避免內(nèi)側車道排水不暢產(chǎn)生過大水墊而影G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況25響行車安全，結合中央分隔帶填土綠化要求，在中央分隔帶內(nèi)設置縱向排水明溝攔截平曲線外側的路面水匯入豎井，再通過橫向排水管將路面水引入邊溝或路基坡腳以外3.2.3橋涵工程路線總長度的36.9％，其中特大橋24060.5米/20座、大橋64153序號河名及橋名橋長橋梁型式最大墩高（m）主線1AK2+125青龍?zhí)卮髽?44848-30預應力砼簡支T形梁232AK16+875雙河特大橋156852-30預應力砼簡支T形梁353AK20+220各條壩特大橋150675-20預應力砼簡支小箱梁204AK22+445下甘座特大橋189863-30預應力砼簡支T形梁345AK27+072甘溝特大橋5602-25+375+5-25鋼管砼上承式懸鏈線拱橋+預應力砼簡支小箱梁6AK44+100平地特大橋29-40預應力砼簡支T形梁447GAK76+425若熱伊萬1號特大橋29-40預應力砼簡支T形梁568GAK79+445若熱伊萬2號特大橋105835-30預應力砼簡支T形梁309AK86+665刁林巖1號特大橋106653-20預應力砼簡支小箱梁25AK87+845刁林巖2號特大橋108836-30預應力砼簡支T形梁35AK100+010自一里特大橋8394-40+(120+230+120)+5-40預應力砼連續(xù)剛構+預應力砼簡支T形梁A106+925農(nóng)中特大橋10404-40+(120+230+120)+10-40預應力砼連續(xù)剛構+預應力砼簡支T形梁AK109+955沙壩子特大橋13-40+(75+130+75)+9-40預應力砼連續(xù)剛構+預應力砼簡支T形梁AK115+840上壩里特大橋10963-40+(55+6-100+55)+10-25預應力砼連續(xù)剛構+預應力砼簡支T形梁99AK119+515新盆特大橋140935-40預應力砼簡支T形梁55G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況26GAK131+176蜈蚣口特大橋7267-40+(90+170+90)+2-40預應力砼連續(xù)剛構+預應力砼簡支T形梁GAK191+076張家灣特大橋39-30預應力砼簡支T形梁35AK208+595陳家梁特大橋217054-40預應力砼簡支T形梁75AK220+025邊界溝特大橋56-20預應力砼簡支小箱梁2520AK230+109涪江特大橋337521-20+50+9-20+40+24-20+6-30+5-30+(55+100+55)+17-30+8-25+5-30+24-25+(37.5+60+37.5)+2-25預應力砼連續(xù)剛構+連續(xù)梁+預應力砼簡支T形梁、小箱梁29支線1ZK0+830雙河特大橋（二）636.48632-20預應力砼簡支小箱梁252ZK5+460黃陽特大橋196698-20預應力砼簡支小箱梁25擬定了豎井和斜井輔助坑道內(nèi)空斷面。主洞內(nèi)空斷面擬定為三心圓曲邊墻結構，斜井擬定為三心圓直邊墻結構，豎井擬定為單心圓結構。主洞采用瀝青砼復合式路面，其結構型式為：10cm瀝青面層+24cm水泥砼面板+15cm水泥砼基層+8cm無砂砼。輔助序號1AK0+000～AK1+280長2AK3+765～AK4+895長3AK7+560～AK8+570長4AK13+930～K16+050長5AK23+405～AK23+605短6AK23+785～AK24+695中7AK25+050～AK26+785長8AK27+360～AK31+3259AK32+240～AK35+245AK35+465～AK38+515AK39+090～AK39+400短G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況27序號AK45+640～AK48+705AK48+840～AK61+850AK65+000～AK68+805AK69+355～AK72+325長AK72+485～AK75+805AK81+600～AK83+415長AK90+010～AK90+235短AK91+340～AK94+235長AK98+590～AK98+945短AK101+565~AK105+7554190AK110+565~AK113+645AK122+990~AK124+195長AK124+530~AK126+060長AK126+090~AK126+275短AK126+715~AK127+325中AK127+735~AK128+900長AK131+450~AK134+470長AK135+350~AK139+005AK140+960~AK141+865中AK144+760~AK149+980AK152+705~AK159+625AK171+880~AK175+235AK181+065~AK182+925長AK191+610~AK194+210長AK196+285~AK197+195長AK202+985~AK206+420AK220+600~AK221+300中AK93+860～AK94+235短28序號AK94+550～AK96+855長AK97+875～AK98+095短AK102+155~AK103+425長座6250m/4座2565m/7座1ZK2+760～ZK3+250短2ZK6+465～ZK12+2103ZK12+680～ZK15+775民、平通、桂溪、江油北9座互通立交，共設置7.472km匝道與地方道路相接。連接線根據(jù)交通量、所連接道路等級并適當考慮地方社會經(jīng)濟發(fā)展，按二級公路技術標準與地方道路相接，路基寬8.5米，共計3.141km。支線設置互通式立交1處，連接線G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況29序號1AK2+710境2通速3AK20+0684AK43+38456AK84+1507AK120+200.38AK142+660.49AK150+514.3AK170+273.4AK185+700.3AK207+935.AK219+887.3AK228+424.8AK236+200AK242+175.1ZK4+863.80境G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況30路線與鐵路、公路、鄉(xiāng)村道路交叉設置分離式立體交叉，根據(jù)地形條件、被交叉道路等級、位置、交叉角度及改移道路的合理性，并結合城市遠景規(guī)劃及地方經(jīng)濟的發(fā)展，確定分離式立交設置位置和立交方式。對合適填方高度的交叉均采用上跨分離式立交，該部分橋梁計入正線橋梁內(nèi)。對于合適的挖方高度的交叉采用下穿分離式立人行橫穿盡量利用主線橋梁和分離式立交，人行通道盡量與流量較小的排灌涵洞合并設置。一般在人行小路交叉原位設置，個別需要改道與原路接順。路線通過平壩區(qū)或人口稠密地段，適當加密設置間距；通過地形艱巨的無居民區(qū)，適當增大設置間距。為照顧沿線群眾利益，方便當?shù)鼐用竦纳a(chǎn)、生活的需要，本項目主線設置人行為2.5道；支線設置人行通道280米/8道，扣除橋隧長，可供人行通道平均每公里為為滿足當?shù)乩习傩丈a(chǎn)、生活的需要，在填方路段設置通道。本項目共設置天橋人行天橋采用單孔跨越，型式有砼板拱、斜腿鋼構式、連續(xù)梁；涵洞（兼通道）為充分發(fā)揮服務干線公路網(wǎng)、服務城市的功能，確保道路安全、有效地運營，全線設置完善的安全、管理、服務、監(jiān)控、通訊和收費設施。路設置管理中心1處、路九綿路各附屬工程運營期供水采用自打井供水，在公路用地范圍內(nèi)打井并鋪設管線，不再另行征地。服務區(qū)、停車區(qū)、管理處、養(yǎng)護工區(qū)等排放的生活污水和汽車廢水，經(jīng)處理達標后排入周邊水體。場內(nèi)徑流，協(xié)商，盡量就近接線。原則上管理中心、每處管養(yǎng)工區(qū)、G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況31施的消防系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)采用一級電力負荷。管理中心、1AK198+30042AK139+20043AK79+50044AK17+00045AK227+00016AK169+50017AK117+50018AK48+750149AK228+424AK139+200AK43+3841AK228+300AK169+500AK117+500AK48+750AK202+985AK171+880AK152+705AK135+350AK81+600AK45+640AK23+405AK31+250所324匝道收費站，占地已計AK185+700AK170+273AK150+514AK142+660AK120+200AK84+150AK43+384AK2+200ZK17+050本方案編制過程中，在分析全線土石方合理調配利用的基礎上，經(jīng)現(xiàn)場實地考察G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況33表3.2-5棄渣場分布及序號樁號棄渣位置積(hm2)渣場容量(萬m3)擬堆渣量(萬m3)匯水面2）流域面鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道名稱平均堆高(m)地貌類型用地類型行政區(qū)劃左(m)右(m)耕地荒草地林地其他1AK2+1000.7455其他九寨縣2AK7+8001.1045溝道林地31.036538.7雙河鄉(xiāng)5林地40.50252.1其他5AK20+1000.9936溝道耕地6AK21+10023.680.8888溝道林地7AK24+60045.950.45955坡地耕地8AK33+30042.640.9846坡地林地9AK29+8001.4735溝道林地AK32+30028.980.6217溝道林地其他AK36+9000.6721.9勿角鎮(zhèn)6耕地其他AK37+5000.52221.0勿角鎮(zhèn)6林地其他AK37+7000.9747溝道AK41+7001.10853.6勿角鎮(zhèn)6林地其他AK46+4004溝道荒草地林地AK49+6005溝道荒草地林地AK57+4000.657溝道荒草地林地AK60+8000.988溝道荒草地林地34序號樁號棄渣位置積(hm2)渣場容量(萬m3)擬堆渣量(萬m3)匯水面2）流域面鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道名稱平均堆高(m)地貌類型用地類型行政區(qū)劃左(m)右(m)耕地荒草地林地其他AK61+8000.907溝道荒草地林地20AK63+50043.057溝道荒草地林地21族鄉(xiāng)火溪河6荒草地林地平武縣2224.5族鄉(xiāng)火溪河5耕地其他2328.280.617溝道荒草地林地2423.030.497溝道荒草地林地250.296溝道荒草地林地260.846溝道荒草地2720.792.5溝道荒草地林地2848.077.1族鄉(xiāng)火溪河5其他294.40.6627.5族鄉(xiāng)火溪河7荒草地林地30AK87+40042.7族鄉(xiāng)火溪河5林地其他31AK97+00027.3族鄉(xiāng)火溪河林地其他32AK100+4000.496溝道荒草地林地33AK100+40026.820.8922.8木座藏族鄉(xiāng)火溪河6其他34AK101+30046.0242.486.06林地其他35序號樁號棄渣位置積(hm2)渣場容量(萬m3)擬堆渣量(萬m3)匯水面2）流域面鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道名稱平均堆高(m)地貌類型用地類型行政區(qū)劃左(m)右(m)耕地荒草地林地其他35AZK97+20024.3122.440.372.3木座藏族鄉(xiāng)火溪河6荒草地林地36AZK97+8000.245.4木座藏族鄉(xiāng)火溪河6荒草地37AZK99+1000.48木座藏族鄉(xiāng)火溪河8林地其他38AK107+0000.307.23木座藏族鄉(xiāng)火溪河6林地39AK107+4000.717.23木座藏族鄉(xiāng)火溪河5荒草地林地其他40AZK101+30024.420.81木座藏族鄉(xiāng)火溪河6其他41AZK103+7004.90.98木座藏族鄉(xiāng)火溪河6其他4228.880.7252.3木皮藏族鄉(xiāng)火溪河8耕地43AK120+600木皮藏族鄉(xiāng)火溪河8林地其他44AK122+000木皮藏族鄉(xiāng)火溪河8林地其他45AK124+10047.740.8720.2木皮藏族鄉(xiāng)火溪河林地46044.596溝道荒草地林地4706邊坡荒草地48AK138+70022.750.4647.9龍安鎮(zhèn)涪江5其他49AK149+3008邊坡荒草地林地50AK149+6000.32溝道荒草地林地36序號樁號棄渣位置積(hm2)渣場容量(萬m3)擬堆渣量(萬m3)匯水面2）流域面鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道名稱平均堆高(m)地貌類型用地類型行政區(qū)劃左(m)右(m)耕地荒草地林地其他51AK150+9000.165邊坡荒草地林地52AK151+1000.158邊坡荒草地林地53AK151+3000.188邊坡荒草地54AK152+70023.9722.560.568溝道荒草地55AK152+9000.325邊坡荒草地56AK153+5000.385溝道荒草地57AK157+0006邊坡荒草地林地58AK162+30020.408溝道荒草地林地59AK162+5000.278邊坡荒草地60AK162+60026.460.50溝道林地61AK163+1000.158溝道荒草地林地62AK178+8000.245溝道其他63AK179+5000.315邊坡荒草地林地其他64AK179+7000.235邊坡荒草地林地北川縣65AK179+7000.34邊坡荒草地林地66AK183+00024.420.44溝道荒草地林地37序號樁號棄渣位置積(hm2)渣場容量(萬m3)擬堆渣量(萬m3)匯水面2）流域面鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道名稱平均堆高(m)地貌類型用地類型行政區(qū)劃左(m)右(m)耕地荒草地林地其他67AK188+0000.19溝道荒草地林地68AK189+3000.61邊坡荒草地林地6900.73溝道耕地其他江油市7000.56坡地耕地71AK195+9000.34坡地荒草地林地72041.690.38溝道耕地73AK206+70023.920.608坡地荒草地74AK213+5000.31坡地耕地75AK217+20022.230.258坡地耕地76AK217+20047.960.44坡地耕地77AK218+5000.195坡地耕地Z1ZK4+4000.579.86林地其他九寨縣Z2ZK15+0000.9025.7安樂鄉(xiāng)8林地Z3ZK17+51544.644邊坡耕地其他Z4ZK17+51521.890.408.36其他Z5ZK17+51550.55耕地Z6ZK17+51543000.4550.55林地合計383.32728.612411.38G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況3839404142G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況433.2.8施工生產(chǎn)生活區(qū)本項目施工生產(chǎn)生活區(qū)包括橋梁施工場地、基層瀝青混凝土拌合站、隧道進出口施工場地以及立交建筑物施工場地。結合主體工程線路方案及橋梁、隧道、立交工程表3.2-6施工生產(chǎn)生活區(qū)1AK2+1252AK16+8753AK20+2204AK22+4455AK27+0726AK44+100789AK86+665AK87+845AK100+010A106+925AK109+955AK115+840AK119+515AK208+595AK220+025AK230+109AK2+710AK43+384AK84+150AK120+200.3AK142+660.4AK150+514.3AK170+273.4AK185+700.3AK219+887.3AK228+424.844ZK4+863.80AK0+000AK3+765AK7+560AK13+930AK23+405AK23+785AK25+050AK27+360AK32+240A線上甘座隧道AK35+465A線兩河口隧道AK39+090A線下勿角隧道AK45+640A線撲龍貫隧道AK65+000AK69+355AK72+485A線水牛寨隧道AK81+600AK90+010AK91+340AK98+590AK101+565AK110+565AK122+990AK124+530AK126+090AK126+715AK127+735AK131+450AK135+350AK140+960AK144+760AK152+705AK171+880AK181+065AK191+610AK196+285AK202+985AK220+600AK93+860AK94+550AK97+875AK102+155G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況45ZK12+680AK41+000AK100+000AK155+000AK220+000AK233+000AK215+0003.2.9施工便道本項目位于四川省東南部山區(qū)，地形起伏較大，森林覆蓋面積大，人煙稀少，交通不便，需新修施工便道；部分路段與國道201線并行，人口稠密，村鎮(zhèn)較多，道路縱橫，交通便利，施工主要利用現(xiàn)有道路，另有通往棄渣場、施工生產(chǎn)生活區(qū)的施工便道，全線擬設置施工便道581.18km，其中利用原有道路364.3km，新建道表3.2-7序號1343.2.10不良地質路段方法處理，換填材料優(yōu)先選用碎石土或隧道棄渣；對于地下段落清表后采用填透水性材料處理地基表層；對于軟弱土路路基填土較高的路段,則采用施工簡單、造價低廉的堆載預壓方法處G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況46本項目工作區(qū)整體穩(wěn)定性較差，受該區(qū)特有的地層巖性組合與活動構造的影響，線路走廊帶內(nèi)不良地質現(xiàn)象較多，以滑坡、崩塌為主，其次為泥石流、溶洞等不良地質現(xiàn)象，區(qū)內(nèi)特殊地質為軟土和可能存在的液化砂土。G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況47起訖樁號或中心樁號1AK1+650～AK1+850裂隙發(fā)育。松散物堆積量大，為一大型崩塌，穩(wěn)定性較差2AK12+630～AK12+8803巖體極易開裂、掉落。`4該處橫坡較陡峭，路線上方高邊坡巖質裸露，由千5AK18+800～AK19+000該處橫坡較陡峭，路線上方高邊坡巖質裸露，由千6AK22+100～AK22+300該處橫坡較陡峭，路線上方高邊坡巖質裸露，由千枚巖及灰?guī)r組成，沿基巖的節(jié)理面7AK23+100～AK23+400該處橫坡較陡峭，路線上方高邊坡巖質裸露，由千8AK45+000～AK45+1509崩塌體由變質砂巖、千枚巖及板巖組成，沿節(jié)AK87+000～AK87+150該處為一陡崖，為公路開挖沿高陡邊坡產(chǎn)生的小型基巖崩塌，崩積物由薄層淺變質的AzK90+750～AzK91+000AzK92+000～AzK93+100AK98+300～AK98+600AzK98+800～AzK99+700該危巖體由淺變質的石英千枚巖和板巖組成。地面橫坡陡峭，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，較G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況起訖樁號或中心樁號AK108+100～AK108+500該危巖體由淺變質的石英千枚巖組成。地面橫坡較陡峭，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，較為破AK120+350～AK120+440該滑坡為一潛在的松散層滑坡，由坡崩積物組成，碎石土呈松散堆積狀。其上植被較為發(fā)育，九環(huán)線位于其下，時有落石產(chǎn)生。該潛在滑坡及局部的滑塌現(xiàn)象，均由于公路開挖誘導所致。該處坡角40°~55°,對現(xiàn)有公路已造成威脅。AK121+575～AK121+725該崩塌體由淺變質的砂巖及千枚巖組成。地面橫坡較陡峭，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，較為AK122+150～AK122+350該崩塌體由淺變質的砂巖及千枚巖組成。地面橫坡較陡峭，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，較為該崩塌體由千枚巖、石英砂巖及灰?guī)r組成。形成時間較早，崩塌體上植被發(fā)育。由于AK163+350～AK163+400該滑坡體由松散的碎石土組成，兩側基巖裸露，滑體現(xiàn)為耕地，其下河谷可見基巖出露。松散層厚約2-3m，目前未發(fā)現(xiàn)裂縫及變形跡象。AK179+150～AK179+250該滑坡位于窩窩店村的公路邊，為一松散層滑坡隱患，目前未見有明顯的滑動跡象。滑坡體橫寬250m，縱長50m?；麦w局部為耕地，在降雨影響下極易產(chǎn)生滑動。AK180+350～AK180+650該滑坡位于現(xiàn)有公路一側，為一松散層滑坡隱患，目前未見有明顯的滑動跡象。滑坡體由坡積的碎石土組成，坡體局部為耕地。AK183+100該溝形成區(qū)位于一小型沖溝兩側，流通區(qū)呈“V”字型，堆積區(qū)呈不規(guī)則扇形，橫寬約AK183+800AK183+850～AK184+000該滑坡位于路線左側約150米，一自然沖溝兩側，為一松散層滑坡群，由多個小滑坡組成，各滑坡均以坡面流的形式發(fā)育，多呈突發(fā)狀。AK185+500～AK185+650該滑坡位于涪江西側山坡，為一松散層滑坡群，由3個小滑坡組成，各滑坡均以坡面流的形式發(fā)育，多呈突發(fā)狀。處地形較陡，坡度30°~40°。受活動斷裂影響，山坡表層松散體多呈無規(guī)則向下滑動或跨落。滑坡體整體范圍較大，長度約700m，AK186+920AK187+76048G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況起訖樁號或中心樁號AK189+990AK190+450AK215+560～AK215+700該段位于低山丘陵區(qū)的溝谷，表層覆蓋較厚的低液限粘土，路線以填方形式通過，填AK217+060～AK217+300該段位于低山丘陵區(qū)的溝谷，表層覆蓋較厚的低液限粘土，路線以填方形式通過，填AK220+040～AK220+200該段位于低山丘陵區(qū)的溝谷，表層覆蓋較厚的低液限粘土，含水量較大，路線以填方AK222+000～AK222+250該段位于低山丘陵區(qū)的溝谷，表層覆蓋較厚的低液限粘土，含水量較大，路線以填方AK222+780～AK222+900該段位于低山丘陵區(qū)的溝谷，表層覆蓋較厚的低液限粘土，路線以填方形式通過，填AK223+200～AK223+500該段位于平緩的沖積平原區(qū)，表層覆蓋較厚的低液限粘土，路線以填方形式通過，填AK223+500～AK224+010該段位于平緩的沖積平原區(qū)，表層覆蓋較厚的低液限粘土，路線以填方形式通過，填AK224+260～AK224+320該段位于平緩的沖積平原區(qū)，表層覆蓋較厚的低液限粘土，路線以填方形式通過，填AK225+300～AK226+250該段位于平緩的沖積平原區(qū)，表層覆蓋較厚的低液限粘土，路線以填方形式通過，填AK227+550～AK227+700該段位于平緩的沖積平原區(qū)，表層覆蓋較厚的低液限粘土，路線以填方形式通過，填AK232+150～AK232+350該段位于低山丘陵區(qū)的溝谷，表層覆蓋較厚的低液限粘土，路線以填方形式通過，填AK233+350～AK233+725該段位于低山丘陵區(qū)的溝谷，表層覆蓋較厚的低液限粘土，含水量較大，路線以填方4950G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況起訖樁號或中心樁號AK234+615～AK234+750該段位于低山丘陵區(qū)的溝谷，表層覆蓋較厚的低液限粘土，含水量較大，路線以填方AK236+020～AK236+155該段位于低山丘陵區(qū)的溝谷，表層覆蓋較厚的低液限粘土，含水量較大，路線以填方AK236+375～AK236+500該段位于低山丘陵區(qū)的溝谷，表層覆蓋較厚的低液限粘土，含水量較大，路線以填方AK238+285～AK238+745該段位于低山丘陵區(qū)的溝谷，表層覆蓋較厚的低液限粘土，含水量較大，路線以填方AK240+475～AK240+600該段位于低山丘陵區(qū)的溝谷，表層覆蓋較厚的低液限粘土，含水量較大，路線以填方開挖影響，邊坡陡立，容易發(fā)生崩塌。設計線容易發(fā)生崩塌。陡坡巖性為板巖和中厚層灰?guī)rZK4+670～ZK4+970該崩塌體受構造與卸荷作用，邊坡千枚巖巖體結構破碎，在斜坡中下部發(fā)育大面積危巖崩塌體，該段斜坡表層風化破碎，崩塌危巖嚴重，溝口有小規(guī)模的近期發(fā)育的泥石流堆積，溝道下段近溝口可見左岸滑坡堆積體，存在爆發(fā)ZK6+090～ZK6+240滑坡體群由3個大小不等的滑坡體連續(xù)構成。總長度約400m，縱寬約80m，厚度G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況51黃土梁隧道試驗工程是G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路的控制性工的工點，工程較為復雜，施工周期最長。為選取最優(yōu)方案越嶺，需擬定比較線形成閉合進行比選，以充分論證黃土梁特長隧道軸線的優(yōu)劣，同時由于隧道施工需要出渣，于是有意將隧道進出口相鄰的路基段落也作為先期開工工程。因而將開工起點定在平2013年7月四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設計研究院編制3.3工程占地22G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況52000733033.4土石方數(shù)量及平衡3.4.1土石方數(shù)量及平衡項目區(qū)地處四川東部土石山區(qū)，地形起伏較大，工程沿線以挖方為主，工程挖333萬m3。根據(jù)主體工程土石方估算表，項目組綜合考慮地形、運距、交通條件、構造物特點及工程地質條件等因素，盡可能的利用挖方。在水土保持方案編制過程中，G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況53經(jīng)過編制單位現(xiàn)場勘察，并與主體工程設計單位多次協(xié)商、討論，對棄渣地點進行現(xiàn)場考察設計，初步擬定棄土場83處，占地383.33hm2。擬建工程土石方平衡和土石方流向情況詳見表3.4-1和圖3.4-1。3.4.2剝離表土及回填情況本工程對耕地0.30m表層土進行剝離，林地、荒地根據(jù)現(xiàn)場地形、土質厚度酌情目針對所剝離表土統(tǒng)一管理、根據(jù)分段、就近原則及完工后可能的覆土需求，臨時堆萬m3，本區(qū)不足部分從其他分區(qū)調運。本項目各工程單元表土剝離與回填情況見表3項目概況G85133項目概況54起訖樁號或中心樁號長度(km)挖方(萬m3)填方(萬m3)棄方(萬m3)總土石總土石總土石去向AK0+000～AK10+619.2910.62127.4631.5295.9439.8221.9617.8587.649.5678.081#、2#AK11+500～AK41+15029.59357.5937.13320.4545.6122.3523.26311.9814.78297.208#、9#、10#、14#AK41+150～AK63+50022.35372.5232.37340.14100.0322.0178.02272.4910.37262.1221#、22#、23#AK63+500～AK83+70020.75319.5742.34277.23104.3722.8781.50215.2019.47195.7429#、30#AK83+700～AK115+70056.25443.1695.10348.07141.4663.0078.46301.7132.10269.6136#、37#、38#AK115+700～AK118+7003.0037.0014.8022.203.700.742.9633.3014.0619.2438#、39#、40#AK118+700～AK140+40021.68292.0338.77253.26101.3122.2679.04190.7216.51174.2144#、45#AK140+400～AK150+0009.60172.0319.82152.2055.4244.348.74107.8748#AK150+000～AK177+90027.90360.8576.17284.6990.6536.1354.52270.2040.03230.1760#、61#55起訖樁號或中心樁號長度(km)挖方(萬m3)填方(萬m3)棄方(萬m3)AK177+900～GAK201+50023.60322.1778.09244.0836.7076.80208.6741.39167.2770#、71#、GAK201+500～AK207+0005.57105.9314.8591.0818.6114.853.7687.310.0087.3174#AK207+000～AK235+60028.60232.2550.84181.41122.8050.8471.96109.460.00109.4677#AK235+600～AK242+175.646.5882.7725.0157.7672.3725.0147.3710.400.0010.4077#、78#主線小計266.093225.32556.812668.511009.64349.80659.832215.68207.002008.682、支線ZK0+516.514～ZK4+2003.6836.3310.6925.653.500.702.8032.839.9922.853#、Z2#、ZK5+200～ZK17+515.58812.32167.5812.40155.189.060.818.25158.52146.93Z4#、、Z5#、Z6#ZK4+200～ZK5+2008.663.565.104.312.002.314.352.79Z2#支線小計17.00212.5826.65185.9316.873.5113.36195.7023.13172.57合計284.793437.89583.452854.441026.51353.31673.192411.38230.142181.25注：(1)表中數(shù)據(jù)均為松方；(2)表中已含橋梁、隧道、互通、連G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況56m3AK115+700～AK118+700填方3.70AK118+700～AK140+400填方101.31AK115+700～AK118+700挖方37.00AK118+700～AK140+400挖方292.03#AK235+600~AK242+175.6挖方82.7777#、78#44Z1#、Z2#、Z3#Z4#、Z5#、Z6#m3AK115+700～AK118+700填方3.70AK118+700～AK140+400填方101.31AK115+700～AK118+700挖方37.00AK118+700～AK140+400挖方292.03#AK235+600~AK242+175.6挖方82.7777#、78#44Z1#、Z2#、Z3#Z4#、Z5#、Z6#填方總量3437.89萬m3挖方總量1026.51萬m3棄渣總量2411.38萬m3AK0+000～AK10+619.29填方39.82AK0+000～AK10+619.29挖方127.46AK11+500～AK41+150填方45.61AK11+500～AK41+150挖方357.59AK41+150～AK63+500填方100.03AK41+150～AK63+500挖方22.20AK63+500～AK83+700填方104.37AK63+500～AK83+700挖方319.57AK83+700～AK115+700填方119.46AK83+700～AK115+700挖方443.16AK140+400～AK150+000填方55.42AK140+400～AK150+000挖方153.37AK150+000～AK177+900挖方172.03AK150+000～AK177+900挖方172.03填方90.65填方113.50AK177+900～GAK201+500挖方322.17GAK201+500～AK207+000填方18.61GAK201+500～AK207+000挖方105.93AK207+000~AK335+600填方122.80AK207+000～AK235+600挖方223.25##AK235+600~AK242+175.6填方72.37ZK0+516.514～ZK4+200填方3.50ZK0+516.514～ZK4+200挖方36.33ZK5+200～ZK17+515.588填方9.06ZK5+200～ZK17+515.588挖方167.58ZK4+200～ZK5+200填方4.31ZK4+200～ZK5+200挖方5.10Z2#57G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況+75.513.5施工組織及施工工藝3.5.1施工組織其次是路面、路基、中小橋、中短隧道、分離立交、涵洞、通道及沿線設施工程等。工程進度安排依據(jù)本項目分項工程的特點，以及項目沿線的自然條件如雨季、冬季、按先難后易、先重點后一般的原則。首先開工建設工期較長、干擾較大的工程：樞紐互通、隧道工程、橋梁工程等；其次是一般路基工程、橋涵工程和交叉工程；最建議成立專門的工程建設指揮部及專職的監(jiān)理部門，以便對全段的施工計劃、財務、外購材料，施工機具設備、施工技術、質量要求，施工驗收及工程決算進行統(tǒng)一管理，地方政府參與領導與管理，以發(fā)揮其優(yōu)勢與積極性。成立專職的監(jiān)理機構對工本項目采用公開招標的方式、分合同段組織施工力量進場施工，通過工程招標可選擇資質條件優(yōu)良的施工隊伍，保證工程質量，降低工程造價，嚴格的合同管理也有全段施工組織應結合本項目區(qū)域內(nèi)特有的氣象水文。由于項目區(qū)氣候濕潤、暴雨G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況58集中，所以路基工程、排水工程、基礎工程，宜安排在旱季施工，以避開雨季造成地下水位上升對基礎工程的影響。對控制工期的關鍵工程如大橋、隧道等，應以機械創(chuàng)造較多的作業(yè)面同時施工或提前進場施工，以確保全段同步完工，并保證對正常交通的干擾減小到最低程度。當采用分段招標施工時，對合同段的劃分應注意填挖方數(shù)量的相對平衡，避免產(chǎn)生跨越合同單元的土石方調運給施工帶來的相互干擾。公路沿線植被良好，植被覆蓋度較高，應盡量減少公路用地范圍以外的臨時用地，施工機械和施工人員不得進入與施工無關的區(qū)域，以減3.5.2施工方法及工藝3.5.2.1路基工程填方地段主要利用開挖路基的泥巖、粉砂巖及砂巖部分，采用設置實體護坡或擋土墻防護以確保路基穩(wěn)定；局路堤墻或抗滑擋墻。在地面橫坡較陡、填方較高坡腳已伸入較深時，對坡面開挖寬大的臺階，并于坡腳分層鋪設土工格斜坡路堤對內(nèi)側有地表及地下水，采取以加深邊溝或排水G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況59的平臺，坡面及平臺采用植物防護，其最上一級坡面可采堤下邊坡修建路堤擋渣墻、護腳和護肩等工程，用來穩(wěn)定路拱形護坡、噴播植草等措施使路堤邊坡無裸路基排水結合沿線水系進行系統(tǒng)設計，以達到路基方邊坡坡口外山坡匯水面積大小，酌情在山坡適當位置設方邊坡以外。在填方地段采用梯形邊溝，在挖方地段結合中央分隔帶填土綠化要求，在中央分隔帶全線路基土石方工程量大，技術要求高，施工隊伍將采為輔，挖方工程路段布置多個作業(yè)面以推土機或挖掘G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路水土保持方案報告書3項目概況60分層碾壓密實。路基防護工程及排水工程基本采用石3.5.2.2橋梁工程水上橋梁施工工序為：搭建施工平臺—基礎施工橋梁造成水土流失的主要環(huán)節(jié)是橋梁下部的基礎施工部施工應在枯水期進行，橋墩在水中的基礎工程采用圍堰的施工被河流沖刷而造成水土流失，增加草袋圍堰對臨時圍堰進行防運到指定的棄渣場堆放，不得傾倒在水體中。橋梁基礎采用就地砌筑或澆筑施工。鉆孔灌注樁施工當場地為淺水時施工法；場地為深水時，可采用鋼管樁施工平臺、雙壁鋼圍堰可采用浮式施工平臺。水中圍堰高度要求高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.5~后沉降池覆蓋表土，與其它橋位兩