諧波減速器-機(jī)器人輕負(fù)載關(guān)節(jié)的核心傳動(dòng)部件_第1頁(yè)
諧波減速器-機(jī)器人輕負(fù)載關(guān)節(jié)的核心傳動(dòng)部件_第2頁(yè)
諧波減速器-機(jī)器人輕負(fù)載關(guān)節(jié)的核心傳動(dòng)部件_第3頁(yè)
諧波減速器-機(jī)器人輕負(fù)載關(guān)節(jié)的核心傳動(dòng)部件_第4頁(yè)
諧波減速器-機(jī)器人輕負(fù)載關(guān)節(jié)的核心傳動(dòng)部件_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩8頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u諧波減速器:人形機(jī)器人關(guān)節(jié)傳動(dòng)的核心 4諧波減速器行業(yè)情況 7市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)健成長(zhǎng),國(guó)產(chǎn)替代正當(dāng)時(shí) 7下游工業(yè)機(jī)器人持續(xù)向好,人形機(jī)器人打開(kāi)新增量 8技術(shù)密集產(chǎn)業(yè),原材料及制造工藝尚需突破 10重點(diǎn)關(guān)注標(biāo)的 11風(fēng)險(xiǎn)提示 14圖表目錄圖表1:主流減速器參數(shù)及對(duì)比 4圖表2:諧波減速器拆解圖 5圖表3:諧波減速器圖 5圖表4:諧波減速器運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)圖解 5圖表5:諧波減速器要優(yōu)勢(shì) 6圖表6:機(jī)器人應(yīng)用星、諧波與RV減速器對(duì)比 6圖表7:TeslaOptimus全身執(zhí)行器情況(轉(zhuǎn)行器已標(biāo)紅) 7圖表8:旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器構(gòu)中包含諧波減速器 7圖表9:2019-2025E中國(guó)諧波減速器市場(chǎng)規(guī)(元) 8圖表10:2022年中國(guó)波減速器市場(chǎng)份額比 8圖表11:2019-2024E國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)模億元) 9圖表12:2018-2024E國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量萬(wàn)) 9圖表13:2024E-2030E形機(jī)器人市場(chǎng)對(duì)諧減器需求空間 10圖表14:斷裂柔輪不位置的原奧氏體晶度 10圖表15:2023-2025E的諧波營(yíng)收、歸母利(億元)及同比 12圖表16:2023E-2025E茂股份營(yíng)收、歸母利(億元)及同比 13諧波減速器:人形機(jī)器人關(guān)節(jié)傳動(dòng)的核心RV圖表1:主流減速器重點(diǎn)參數(shù)及對(duì)比結(jié)構(gòu)組成傳動(dòng)比范圍傳動(dòng)特點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景高負(fù)載、低精擺線針輪減速器擺線輪、針輪單級(jí):11-87兩級(jí):121-7569傳動(dòng)比大;傳動(dòng)效率較高;結(jié)構(gòu)緊湊,相對(duì)體積小,重量輕;通用于中、小功率,適用性廣,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低化工、船舶交運(yùn)等行星齒輪減速器行星輪圍繞太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)、內(nèi)齒圈單級(jí):2-12兩級(jí):25-2500三級(jí):100-1000傳動(dòng)效率很高,單級(jí)達(dá)96;傳動(dòng)比范圍廣;12W50000kW;承載能力大、工作平較復(fù)雜,制造精度較高結(jié)構(gòu)緊湊、較高負(fù)載的動(dòng)力傳動(dòng)場(chǎng)景,如步進(jìn)、伺服電機(jī)等諧波減速器剛輪、柔輪、波發(fā)生器單級(jí):50-500傳動(dòng)比大,范圍寬;在相同條件下可比一般齒輪減速器的元件少一半,體積和重量可減少20;承載能力大;運(yùn)動(dòng)精度高;可采用調(diào)整波發(fā)生器達(dá)降高精度要求、常規(guī)低負(fù)載場(chǎng)景,如工業(yè)機(jī)器人的腕、手部等RV減速器行星輪(前)+(后)通常為30-260傳動(dòng)剛度高、傳動(dòng)平穩(wěn);慣量小、輸出轉(zhuǎn)矩大;體RV減速機(jī)間隙較大,精度不及諧波減速器,但勝在結(jié)構(gòu)剛度好、慣量更小、使用壽命更長(zhǎng)座、大臂等資料來(lái)源:Mechtool,百度百科,中郵證券研究所圖表2:諧波減速器結(jié)構(gòu)拆解圖 圖表3:諧波減速器實(shí)物圖資料來(lái)源:宇觀工業(yè),中郵證券研究所 資料來(lái)源:綠的諧波,中郵證券研究所2001982/2002100圖表4:諧波減速器錯(cuò)齒運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)圖解資料來(lái)源:宇觀工業(yè),中郵證券研究所圖表5:諧波減速器的主要優(yōu)勢(shì)諧波減速器的主要優(yōu)勢(shì)傳動(dòng)比大單級(jí)諧波齒輪傳動(dòng)比范圍較大,某些特定裝置中能夠達(dá)到1000,多級(jí)傳動(dòng)速比可達(dá)30000以上承載能力高可達(dá)總齒數(shù)的30以上,而柔輪采用了高強(qiáng)度材料,齒與齒之間是面接觸傳動(dòng)精度高諧波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,誤差平均化,即多齒嚙合對(duì)誤差有相互補(bǔ)償作用,故傳動(dòng)精度高傳動(dòng)效率高、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)由于柔輪輪齒在傳動(dòng)過(guò)程中作均勻的徑向移動(dòng),因此,即便輸入速度很高,輪齒的相對(duì)滑移速度仍是極低,輪齒磨損小、效率高資料來(lái)源:智研咨詢,中郵證券研究所RVRV圖表6:機(jī)器人應(yīng)用中行星、諧波與RV減速器對(duì)比行星減速器諧波減速器RV減速器技術(shù)特點(diǎn)由多級(jí)行星輪構(gòu)成,齒數(shù)少德齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪從而達(dá)到減速的目的通過(guò)柔輪的彈性變形傳遞運(yùn)動(dòng),與其他精密減速器相比,材料、體積、重量均大幅下降構(gòu)成后級(jí),零件多而復(fù)雜產(chǎn)品性能高剛性、耐磨性強(qiáng)、減速比低、精度較差體積小、傳動(dòng)比高、高精度體積大、高負(fù)載、高剛度應(yīng)用場(chǎng)景直角坐標(biāo)機(jī)器人機(jī)器人小臂、腕部、手部等輕負(fù)載機(jī)器人基座、大臂、肩部等高負(fù)載價(jià)格區(qū)間(元/臺(tái))380-16001000-50005000-8000資料來(lái)源:綠的諧波招股書(shū),中大力德網(wǎng)上商城,中郵證券研究所14Optimus2812283314Pitch+Roll+Yaw3×2Yaw12RllYaw×2Roll+aw2個(gè)14圖表7:TeslaOptimus全身執(zhí)行器情況(旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器已標(biāo)紅)圖表8:旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)中包含諧波減速器資料來(lái)源:TeslaAIDay,中郵證券研究所 資料來(lái)源:TeslaAIDay,中郵證券研究所諧波減速器行業(yè)情況市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)健成長(zhǎng),國(guó)產(chǎn)替代正當(dāng)時(shí)302023,2022212025過(guò)30億元。圖表9:2019-2025E中國(guó)諧波減速器市場(chǎng)規(guī)模(億元)資料來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院,中郵證券研究所202238,26圖表10:2022年中國(guó)諧波減速器市場(chǎng)份額占比資料來(lái)源:MIRDATABANK,中商產(chǎn)業(yè)研究院,中郵證券研究所下游工業(yè)機(jī)器人持續(xù)向好,人形機(jī)器人打開(kāi)新增量2023-2028585.172019-202216.52024726.4220224.3121-022年間年均復(fù)合增長(zhǎng)率為202448.92圖表11:2019-2024E中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模(億元)資料來(lái)源:IFR,中商產(chǎn)業(yè)研究院,中郵證券研究所

圖表12:2018-2024E中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量(萬(wàn)套)資料來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,中商產(chǎn)業(yè)研究院,中郵證券研究所610kg10-20kg30kgSCARA2-3DELTA6-71424026/208E10/00萬(wàn)15.89/74.58圖表13:2024E-2030E人形機(jī)器人市場(chǎng)對(duì)諧波減速器需求空間資料來(lái)源:中郵證券研究所技術(shù)密集產(chǎn)業(yè),原材料及制造工藝尚需突破(40CrNiMoA圖表14:斷裂柔輪不同位置的原奧氏體晶粒度(穆曉彪,張永奇等,中郵證券研究所40Cr積累,發(fā)明了全新的“P重點(diǎn)關(guān)注標(biāo)的Figure綠的諧波P502024225Wind2023-2025E入為3.57/5.65/8.48億元,同比-19.90;歸母凈利潤(rùn)為0.84/1.72/2.51元比-45.80對(duì)當(dāng)股的PE分307.58x/129.44x/88.71x。圖表15:2023-2025E綠的諧波營(yíng)收、歸母凈利潤(rùn)(億元)及同比資料來(lái)源:Wind,中郵證券研究所(盈利預(yù)測(cè)來(lái)自Wind一致預(yù)期)昊志機(jī)電20146(DHSGDCSG、DHS、DCSHDCD9(1114172025244506(305080100120Infranor3C豐立智能3.5國(guó)茂股份202125002024225Wind2023E-2025E為28.36/34.14/40.36億比+5.15母利為4.2

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論