自行車上的簡(jiǎn)單機(jī)械

猜一猜：

哪位同學(xué)知道最早發(fā)明的自行車是什么樣子？自行車的起源18世紀(jì)末，法國(guó)人西夫拉克發(fā)明了最早的自行車。這輛最早的自行車是木制的，它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，既沒(méi)有驅(qū)動(dòng)裝置，也沒(méi)有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時(shí)也只能下車搬動(dòng)車子。即使這樣，當(dāng)西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風(fēng)時(shí)，在場(chǎng)的人也都頗為驚異和贊嘆。自行車的演變1818年，德國(guó)人德萊斯開(kāi)始制作木輪車，樣子跟西夫拉克的差不多。德萊斯把木制的車架跟把手裝在車上之后，轉(zhuǎn)彎或移動(dòng)方向就更方便了，但是騎車對(duì)依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動(dòng)車子向前滾動(dòng)。這部車子就被拿來(lái)作為玩具馬。1818年，英國(guó)的鐵匠及機(jī)械師丹尼士強(qiáng)生率先以鐵造取代了木頭材質(zhì)，以鐵造取代了車輪的骨架，接著他又在倫敦創(chuàng)辦了兩所學(xué)校以訓(xùn)練人們學(xué)習(xí)及騎乘自行車。后來(lái)英國(guó)人就把這臺(tái)有趣的車子叫作HobbyHors，這臺(tái)鐵制的車由技術(shù)好、有經(jīng)驗(yàn)的人騎乘時(shí)速可以到十三公里。1839年英國(guó)蘇格蘭的冶鐵匠湯馬士麥米倫將玩具馬改良，他不斷思考如何能坐在車上，腳能不著地還能使車子前進(jìn)，最后他終於設(shè)計(jì)了一輛前輪大於后輪，并加上踏板及杠桿在后輪來(lái)驅(qū)動(dòng)車子的自行車，騎乘時(shí)不需再以腳踩地面去轉(zhuǎn)動(dòng)輪子前進(jìn)，這也是自行車發(fā)明的一大進(jìn)步。1861年，法國(guó)的米肖父子，他們?cè)谇拜喩习惭b了能轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬板；車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術(shù)特別高超，否則就抓不穩(wěn)車把，會(huì)從車子上掉下來(lái)。他們把這輛兩輪車冠以“自行車”的雅名，并于1867年在巴黎博覽會(huì)上展出，讓觀眾大開(kāi)眼界。自行車的演變與現(xiàn)代差不多，沒(méi)有鏈條1869年，法國(guó)人發(fā)明了用鏈條來(lái)驅(qū)動(dòng)后輪，出現(xiàn)了安全型自行車1886年，英國(guó)的斯塔利，是一位機(jī)械工程師，從機(jī)械學(xué)，運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠的車輪。斯塔利不僅改進(jìn)了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床，為自行車的大量生產(chǎn)利推廣應(yīng)用開(kāi)辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為“自行車之父”。斯塔利所設(shè)計(jì)的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。發(fā)明階段有趣的自行車發(fā)明階段有趣的自行車發(fā)明階段有趣的自行車發(fā)明階段有趣的自行車伸縮折疊車現(xiàn)階段的自行車城市休閑旅游車雙人自行車

變速公路賽車自行車是常見(jiàn)的交通工具，想一想，自行車是利用什么原理前進(jìn)的？自行車是依靠鏈條和兩個(gè)齒輪帶動(dòng)車輪前進(jìn)的。我們的發(fā)現(xiàn)：大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比大齒輪。小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比