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文檔簡(jiǎn)介
第六章
動(dòng)量守恒定律
細(xì)研考題?明晰考什么提煉規(guī)律?忖測(cè)怎么考
高考命題軌考查1.命題難度:本章內(nèi)容高考要求較高,考查的
占
年份跡八、、難度較大,既有選擇題考查,又經(jīng)常在計(jì)算題
動(dòng)中涉及。
量、2.命題頻率:命題頻率高,動(dòng)量定理、動(dòng)量守恒
動(dòng)量定律是本部分的重點(diǎn)知識(shí),也是考查的熱點(diǎn)。
定考點(diǎn)經(jīng)常出現(xiàn)在以下幾個(gè)地方:①對(duì)動(dòng)量、沖
全國(guó)乙
理、量、動(dòng)量定理、動(dòng)量守恒定律等知識(shí)的理解;
卷
涉及②用動(dòng)量定理處理流體問(wèn)題;③碰撞模型的應(yīng)
T20(6
F-t用;④動(dòng)量守恒、能量守恒的綜合問(wèn)題;⑤聯(lián)系
分)
圖像動(dòng)量守恒,以力學(xué)綜合題的形式出現(xiàn);⑥爆炸、
2022
的應(yīng)反沖類問(wèn)題;⑦動(dòng)量在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中的應(yīng)
用問(wèn)用;⑧動(dòng)量守恒定律的相關(guān)實(shí)驗(yàn)。
題3.命題情境:呈現(xiàn)多樣化,經(jīng)常以生活中的各
動(dòng)能種實(shí)際現(xiàn)象為選材命題的情境,有結(jié)合籃球、
全國(guó)乙
定滑冰接力、彈簧或原子核等模型的碰撞問(wèn)題;
卷
理、爆炸問(wèn)題、反沖問(wèn)題、高空墜物問(wèn)題等;有時(shí)
T25(20
動(dòng)量結(jié)合圖像一起考查,有時(shí)和電磁感應(yīng)中的導(dǎo)體
分)
守恒棒運(yùn)動(dòng)相聯(lián)系考查,有時(shí)以氣墊導(dǎo)軌上滑塊碰
運(yùn)動(dòng)
定律
利用
豎直
滑桿
上滑
塊的
非
廣東卷彈性
T13(ll碰撞
分)考查
動(dòng)能
定
理、
動(dòng)量
守恒
定律
利用
湖南卷籃球
T14(15由靜
分)止下
落與
地
面發(fā)
生非
彈性
碰撞
問(wèn)題
考
查牛
頓第
二定
律、
動(dòng)能
定
理、
動(dòng)量
定理
非彈
性碰
河北卷
撞中
T13(ll
的
分)
動(dòng)量
守恒
問(wèn)題
小
車、
彈簧
和滑
塊組
全國(guó)乙
成的
卷
系統(tǒng)
T14(6
動(dòng)量
分)
守恒
和機(jī)
2021械能
守恒
問(wèn)題
動(dòng)量
定理
山東卷與平
T16(9拋
分)運(yùn)動(dòng)
相結(jié)
合
廣東卷利用
T13(ll算珠
分)在算
盤的
固定
導(dǎo)桿
上滑
動(dòng)碰
撞情
境考
查運(yùn)
動(dòng)學(xué)
和動(dòng)
量守
恒定
律的
綜合
應(yīng)用
以臺(tái)
福建卷風(fēng)吹
T4(4交通
分)標(biāo)志
牌為
背
景,
考查
應(yīng)用
動(dòng)量
定理
解
決流
體沖
擊問(wèn)
題
考查
勻加
速直
線運(yùn)
湖南卷
動(dòng)
T2(4
中的
分)
動(dòng)量
與位
置的
關(guān)系
湖南卷動(dòng)能
T14(15定
分)理、
動(dòng)量
守
恒、
能量
守恒
與平
拋運(yùn)
動(dòng)相
結(jié)合
斜面
上的
追
及、
河北卷相遇
T13(ll與
分)動(dòng)量
守恒
相結(jié)
合的
問(wèn)題
第1講動(dòng)量和動(dòng)量定理
梳理必備知識(shí)回歸教材
[填一填]回顧基礎(chǔ)
一、動(dòng)量、動(dòng)量的變化量和沖量
L動(dòng)量
(1)定義:物體的質(zhì)量和速度的乘積。
(2)表達(dá)式:p=吧。
⑶方向:與速度的方向相同。
2.動(dòng)量的變化量
(1)動(dòng)量是矢量,動(dòng)量的變化量△P也是矢量,其方向與速度的改變量
△V的方向相同。
(2)動(dòng)量的變化量△P,一般用末動(dòng)量p'減去初動(dòng)量p進(jìn)行矢量運(yùn)算,
也稱為動(dòng)量的增量。即Ap=p'—p。
3.沖量
⑴定義:力與力的作用時(shí)間的乘積叫作力的沖量。
(2)公式:I=F
⑶單位:N?s。
(4)方向:沖量是矢量,其方向與力的方向相同。
二、動(dòng)量定理
1.內(nèi)容:物體在一個(gè)過(guò)程中所受的沖量等于它在這個(gè)過(guò)程始末的動(dòng)量
變化量。
,
2.公式:F(t'-t)=mv-mv或I=p'-po
[做一做]情境自測(cè)
[教材情境](人教版選擇性必修第一冊(cè)第30頁(yè)第3題)城市進(jìn)入高
樓時(shí)代后,高空墜物已成為危害極大的社會(huì)安全問(wèn)題。如圖為一則安
全警示廣告,非常形象地描述了高空墜物對(duì)人傷害的嚴(yán)重性。
一個(gè)雞蛋的威力
從4樓拋下會(huì)把人砸起腫包
從8樓拋下可以砸破人的頭皮
從18樓拋下可以砸裂行人頭骨
從25樓拋下可能使人當(dāng)場(chǎng)死亡
1.正誤辨析
⑴動(dòng)量越大的雞蛋,其速度越大。(×)
⑵雞蛋的動(dòng)量越大,其慣性也越大。(×)
(3)質(zhì)量相同的雞蛋,動(dòng)能相同,動(dòng)量一定相同。(X)
⑷雞蛋所受合力不變,則動(dòng)量也不變。(×)
(5)雞蛋所受合力的沖量方向與雞蛋動(dòng)量變化的方向是一致的。
(√)
2.某同學(xué)用下面的實(shí)例來(lái)檢驗(yàn)廣告的科學(xué)性:設(shè)一個(gè)50g的雞蛋從
25樓的窗戶自由落下,相鄰樓層的高度差約為3m,雞蛋與地面撞擊時(shí)
間約為2義IO?s,不計(jì)空氣阻力,g取10m∕s2,則該雞蛋對(duì)地面的平均
沖擊力約為多少?(結(jié)果保留整數(shù))
解析:雞蛋下落的高度約為h=(25T)X3m=72m,
落地速度V=J2g∕ι=38m∕s,
取向上為正方向,由動(dòng)量定理可得(F-mg)t=0-(-mv),
解得F=950N,
由牛頓第三定律,雞蛋對(duì)地面的沖擊力大小
F'=F=950No
答案:950N
提升關(guān)鍵能力突破考點(diǎn)
考點(diǎn)一動(dòng)量、沖量的理解與計(jì)算
[想一想]提煉核心
1.動(dòng)量的兩性
(1)瞬時(shí)性:動(dòng)量是描述物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量,是針對(duì)某一時(shí)刻或位
置而言的。
(2)相對(duì)性:動(dòng)量的大小與參考系的選取有關(guān),通常情況是指相對(duì)地面
的動(dòng)量。
2.動(dòng)能、動(dòng)量、動(dòng)量變化量的比較
項(xiàng)
動(dòng)能動(dòng)量動(dòng)量變化量
目
定物體由于運(yùn)動(dòng)而具物體的質(zhì)量和速物體末動(dòng)量與初動(dòng)量
義有的能量度的乘積的矢量差
定
E=∣mv^,
義kp=mvΔP=P-P
式
標(biāo)
標(biāo)量矢量矢量
矢
性
特
狀態(tài)量狀態(tài)量過(guò)程量
點(diǎn)
關(guān)
聯(lián)
EkWP=√2mEk
方
程
(1)都是相對(duì)量,與參考系的選取有關(guān),通常選取地面為參考系。
聯(lián)(2)若物體的動(dòng)能發(fā)生變化,則動(dòng)量一定也發(fā)生變化;但動(dòng)量發(fā)
系生變化時(shí)動(dòng)能不一定發(fā)生變化(比如勻速圓周運(yùn)動(dòng)和一般的曲
線運(yùn)動(dòng))
3.沖量的四種計(jì)算方法
定義利用定義式I=Ft計(jì)算沖量,此方法僅適用于恒力的沖量,無(wú)須
式法考慮物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
Ei
圖像
Okt
法
利用F-t圖線計(jì)算,F-t圖線與t軸圍成的面積表示沖量,此法
既可以計(jì)算恒力的沖量,也可以表示變力的沖量
續(xù)表
平
若方向不變的力大小隨時(shí)間均勻變化,即力為時(shí)間的一次函數(shù),
均
則力F在某段時(shí)間t內(nèi)的沖量I=誓t,E、F2為該段時(shí)間內(nèi)初、
值
末兩時(shí)刻力的大小
法
動(dòng)
量如果物體受到大小或方向變化的力的作用,則不能直接用I=Ft
定求變力的沖量,可以求出該力作用下物體動(dòng)量的變化量,由I=A
理P求變力的沖量
法
[悟一悟]典題例練
[例1][對(duì)動(dòng)量的理解](2021?湖南卷,2)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可用位置
X和動(dòng)量P描述,稱為相,對(duì)應(yīng)p-x圖像中的一個(gè)點(diǎn)。物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的
變化可用p-x圖像中的一條曲線來(lái)描述,稱為相軌跡。假如一質(zhì)點(diǎn)沿
X軸正方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則對(duì)應(yīng)的相軌跡可能是
(D)
解析:質(zhì)點(diǎn)沿X軸正方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),由運(yùn)動(dòng)學(xué)
公式v2=2ax可得v=√2α%,設(shè)質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m,則質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量p=m√2α%,
由于質(zhì)點(diǎn)的速度方向不變,則質(zhì)點(diǎn)動(dòng)量P的方向始終沿X軸正方向,
根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知D正確。
[例2][恒力沖量的計(jì)算](2023?山東濟(jì)南模擬)如圖所示,從豎直
面上大圓的最高點(diǎn)A,引出兩條不同的光滑軌道AB和AC,端點(diǎn)都在大
圓上,質(zhì)量不相同的兩物體由靜止開(kāi)始,從A點(diǎn)分別沿兩條軌道滑到
底端。則下列說(shuō)法中正確的是(A)
A
A.兩物體到達(dá)底端的動(dòng)能可能相等
B.兩物體重力的沖量都相同
C.兩物體受到的軌道支持力的沖量大小一定相等
D.兩物體動(dòng)量的變化率都相同
解析:同一物體由靜止開(kāi)始從最高點(diǎn)到達(dá)底端,由動(dòng)能定理可知mgcos
θ?2RcosOgnM,因?yàn)橘|(zhì)量和角度均不同,動(dòng)能可能相等,A正確;
對(duì)物體在軌道上受力分析,由牛頓第二定律可得a=gcosθ,根據(jù)運(yùn)動(dòng)
學(xué)公式Xwat2,可得2RCOSθ=∣gcos。因此下滑時(shí)間與斜面的
傾角無(wú)關(guān),物體沿AB運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間等于沿AC運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間,所以
質(zhì)量不相同的兩物體,根據(jù)沖量I=mgt,可知物體重力的沖量不相同,B
錯(cuò)誤;支持力的沖量為I=mgsinθ-t,因?yàn)橘|(zhì)量和角度均不同,沖量
大小可能相等,C錯(cuò)誤;因初動(dòng)量都為零,質(zhì)量不同,末速度不等,末動(dòng)
量不一定相等,根據(jù)動(dòng)量的變化量Ap=mv-mv°,可知物體動(dòng)量的變化
量大小不一定相同,又由于運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,所以物體動(dòng)量的變化率不
一定相等,D錯(cuò)誤。另外,動(dòng)量變化率大小等于合外力大小,即F合
=mgcose,?n不等,。不等,可知F合不一定相等,由受力分析也可判斷
出兩物體的動(dòng)量變化率不一定相同。
Γ方法點(diǎn)撥
沖量與做功
⑴沖量:是矢量;表示力對(duì)時(shí)間的累積,是動(dòng)量變化的量度。
(2)功:是標(biāo)量;表示力對(duì)空間的累積,是能量變化多少的量度。
(3)共同點(diǎn):都是過(guò)程量,都與力的作用過(guò)程相聯(lián)系。
[例3][變力沖量的計(jì)算]一質(zhì)點(diǎn)靜止在光滑水平面上,現(xiàn)對(duì)其施加
水平外力F,力F隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化,如圖所示。下列說(shuō)法正確的
是(D)
A.第2S末,質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量為0
B.第2S末,質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量方向發(fā)生變化
C.第4S末,質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)
D.在1~3S時(shí)間內(nèi),力F的沖量為0
解析:由題圖可知,0~2s時(shí)間內(nèi)F的方向和質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向相同,質(zhì)
點(diǎn)經(jīng)歷了加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)和加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),
所以第2S末,質(zhì)點(diǎn)的速度最大,動(dòng)量最大,方向不變,故選項(xiàng)A、B錯(cuò)
誤;2~4s內(nèi)F的方向與0~2s內(nèi)F的方向不同,該質(zhì)點(diǎn)0~2S內(nèi)
做加速運(yùn)動(dòng),2~4s內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng),所以質(zhì)點(diǎn)在0~4s內(nèi)的位移均為
正,第4s末沒(méi)有回到出發(fā)點(diǎn),故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;在F?t圖像中,圖線與橫
軸所圍的面積表示力F的沖量,由題圖可知,1~2s內(nèi)的面積與2~3s
內(nèi)的面積大小相等,一正一負(fù),則在1~3s時(shí)間內(nèi),力F的沖量為0,
故選項(xiàng)D正確。
考點(diǎn)二對(duì)動(dòng)量定理的理解和應(yīng)用
[想一想]提煉核心
1.理解動(dòng)量定理的三個(gè)要點(diǎn)
(1)應(yīng)用動(dòng)量定理時(shí)研究對(duì)象既可以是單一物體,也可以是系統(tǒng),當(dāng)為
系統(tǒng)時(shí)不考慮內(nèi)力的沖量。
⑵求合力的沖量的方法有兩種:一是先求合力,再求合力的沖量;二
是求出每個(gè)力的沖量,再求沖量的矢量和。
(3)動(dòng)量定理是矢量式,列方程之前先規(guī)定正方向。
2.用動(dòng)量定理解釋兩種現(xiàn)象
(1)Ap一定時(shí),F的作用時(shí)間越短,力就越大;時(shí)間越長(zhǎng),力就越小。
(2)F一定,此時(shí)力的作用時(shí)間越長(zhǎng),Ap就越大;力的作用時(shí)間越短,
△P就越小。
分析問(wèn)題時(shí)一,要看好哪個(gè)量不變,哪個(gè)量變化。
3.理解動(dòng)量定理的兩個(gè)重要應(yīng)用
(1)應(yīng)用I=Ap求變力的沖量。
如果物體受到大小或方向改變的力的作用,則不能直接用I=Ft求變
力的沖量,可以求出該力作用下物體動(dòng)量的變化量△P,等效求得沖量
Io
(2)應(yīng)用Ap=F△t求動(dòng)量的變化量。
例如,在曲線運(yùn)動(dòng)中,速度方向時(shí)刻在變化,求動(dòng)量變化(Ap=P2-p∣)需
要應(yīng)用矢量運(yùn)算方法,計(jì)算比較復(fù)雜,如果作用力是恒力,可以求恒力
的沖量,等效求得動(dòng)量的變化量。
[悟一悟]典題例練
[例4][對(duì)動(dòng)量定理的理解](2022?湖北卷,7)(多選)一質(zhì)點(diǎn)做曲線
運(yùn)動(dòng),在前一段時(shí)間內(nèi)速度大小由V增大到2v,在隨后的一段時(shí)間內(nèi)
速度大小由2v增大到5vo前后兩段時(shí)間內(nèi),合外力對(duì)質(zhì)點(diǎn)做功分別
為%和W2,合外力的沖量大小分別為L(zhǎng)和I2o下列關(guān)系式一定成立的
是(D)
A.W2=3WbI2≤3I,B.W2=3WbI2≥I,
C.W2=7W1,I2≤3I1D.W2=7W1,I2≥I1
解析:根據(jù)動(dòng)能定理可知
2222
M=?ι(2v)-‰v"=-mv",^2--m(5v)-‰(2v)=-mv,可得W2=7Wι;由于速度
222222
是矢量,具有方向性,當(dāng)初、末速度方向相同時(shí),動(dòng)量變化量最小,方向
相反時(shí),動(dòng)量變化量最大,因此沖量的大小范圍是mv≤I,≤3mv,3mv≤
I2W7∏1v,比較可得LNIi一定成立。
[例5][動(dòng)量定理的應(yīng)用](2022?全國(guó)乙卷,20)(多選)
Flti
4
O
246:t∕s
-4
質(zhì)量為1kg的物塊在水平力F的作用下由靜止開(kāi)始在水平地面上做
直線運(yùn)動(dòng),F與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。已知物塊與地面間的動(dòng)摩擦
因數(shù)為0?2,重力加速度大小g取IOn!/S?。貝!J(AD)
A.4s時(shí)物塊的動(dòng)能為零
B.6S時(shí)物塊回到初始位置
C.3s時(shí)物塊的動(dòng)量為12kg?m/s
D.0~6s時(shí)間內(nèi)F對(duì)物塊所做的功為40J
解析:物塊與地面間的滑動(dòng)摩擦力為Ff=μmg=2N,對(duì)物塊在0~3S內(nèi)
的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,由動(dòng)量定理可得(F-Ff)tι=mv3,得V3=6m/s,3S時(shí)物塊的
,
動(dòng)量為p=mv3=6kg?m/s,設(shè)3S后經(jīng)過(guò)時(shí)間t物塊的速度第一次減
為0,由動(dòng)量定理可得-(F+Ff)t'=0-mv3,解得t'=Is,所以物塊在t=4
s時(shí)速度減為0,此時(shí)物塊的動(dòng)能也為0,故選項(xiàng)A正確,C錯(cuò)誤;設(shè)0~
3s內(nèi)物塊的位移為Xb由動(dòng)能定理可得(F-Fr)Xmmb3之,得x1=θm,3~
4s過(guò)程中,對(duì)物塊由動(dòng)能定理可.得-(F+F()x2=o£m%2,得x2=3m,4~6
s物塊反向運(yùn)動(dòng),物塊的加速度大小為a=5=2m/s;位移大小為
m
X3=∣×2×2"m=4m<xι+x2,即6s時(shí)物塊沒(méi)有回到初始位置,故選項(xiàng)B
錯(cuò)誤;0~6S內(nèi)拉力做的功為W=(4X9-4X3+4X4)J=40J,故選項(xiàng)D
正確。
T舉一反三
在[例5]中,
(I)O~6s時(shí)間內(nèi)F的沖量是多少?
(2)0~6S時(shí)間內(nèi)物塊動(dòng)量的變化量是多少?
提示:⑴0~6s時(shí)間內(nèi)F的沖量I=Fιtι+F2t2=0□
(2)由[例5]知,4~6s內(nèi),物塊做反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小
a=2m∕s2,故t=6S時(shí),物塊
w
速度大小v6=at=2×2m∕s=4m∕s,方向與初速度方向相反,則0~6S
時(shí)間內(nèi)物塊動(dòng)量的變化量△p=P2-Pι=m(HO-0=-4kg?m/so
[例6][用動(dòng)量定理求解多過(guò)程問(wèn)題]一個(gè)鐵球,質(zhì)量為0.2kg,從靜
止?fàn)顟B(tài)由5m高處自由下落,然后陷入泥潭中,從進(jìn)入泥潭到靜止用時(shí)
2
0.2s,g取10m∕so求:
⑴從開(kāi)始下落到進(jìn)入泥潭前,重力對(duì)鐵球的沖量大?。?/p>
(2)泥潭對(duì)鐵球的平均作用力大小。
解析:(1)鐵球從開(kāi)始下落到進(jìn)入泥潭前做自由落體運(yùn)動(dòng)過(guò)程,有
h?t2>
解得t=Jf=JWS=Is,
從開(kāi)始下落到進(jìn)入泥潭前,重力的沖量大小為I=mgt=0.2×10×1
N?s=2N?S0
(2)設(shè)泥潭對(duì)鐵球的平均作用力大小為F,以豎直向下為正方向,在整
個(gè)下落過(guò)程,根據(jù)動(dòng)量定理可得mg(t+to)-Ft0=O-O,
解得F=HI9"+‘°)=°?2義1°義(ι+s2)N=12N
t00.2^-。
答案:(1)2N?S(2)12N
方法點(diǎn)撥...................
應(yīng)用動(dòng)量定理解題的步驟
一般為單個(gè)物體
求每個(gè)力的沖量,再求合沖
量或先求合力,再求合沖量
選取正方向,確定初、末態(tài)
的動(dòng)量和各沖量的正負(fù)
根據(jù)動(dòng)量定理列方程求解
考點(diǎn)三用動(dòng)量定理研究“流體類”模型
[想一想]提煉核心
研流體類:液體流、氣體流等,通常已知密度P
究
對(duì)微粒類:電子流、光子流、塵埃等,通常給出單位體積內(nèi)粒子數(shù)n
象
①構(gòu)建“柱狀”模型:沿流速V的方向選取一段小柱體,其橫截面
積為S
分
小柱體的體積△V=vS△t
析
②微元流體類小柱體質(zhì)量m=P△V=PVSAt
步
研究流體類小柱體動(dòng)量p=mv=Pv2SΔt
驟
微粒類小柱體粒子數(shù)N=nvSΔt
③建立方程,應(yīng)用動(dòng)量定理F△t=△p研究
[議一議]深化思維
⑴如何建立流體類“柱狀”模型?
(2)如何求解作用時(shí)間At內(nèi)流體的質(zhì)量Am?
(3)如何求解流體微元所受的合外力?
提示:⑴對(duì)于流體運(yùn)動(dòng),可沿流速V的方向選取一段柱形流體,設(shè)在
極短的時(shí)間△t內(nèi)通過(guò)某一橫截面S的柱形流體的長(zhǎng)度為△1,如圖所
Zj?O
JS
⑵設(shè)流體的密度為P,則在△t的時(shí)間內(nèi)流過(guò)該截面的流體的質(zhì)量為
ΔID=PSΔ1=PSvΔto
(3)根據(jù)動(dòng)量定理,流體微元所受的合外力的沖量等于該流體微元?jiǎng)?/p>
量的增量,即F△t=△m△V,分兩種情況:①作用后流體微元停止,有△
v=-v,代入上式有F=-PSV:
2
②作用后流體微元以速率V反彈,有△v=-2v,代入上式有F=-2PSv0
[悟一悟]典題例練
[例7][流體類“柱狀”模型問(wèn)題](2021?福建卷,4)福建屬于臺(tái)風(fēng)
頻發(fā)地區(qū),各類戶外設(shè)施建設(shè)都要考慮臺(tái)風(fēng)影響。已知10級(jí)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)
速范圍為24.5m∕s~28.4m∕s,16級(jí)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)速范圍為51.0m∕s~
56.0m/so若臺(tái)風(fēng)迎面垂直吹向一固定的交通標(biāo)志牌,則16級(jí)臺(tái)風(fēng)對(duì)
該交通標(biāo)志牌的作用力大小約為10級(jí)臺(tái)風(fēng)的(B)
A.2倍B.4倍
C.8倍D.16倍
解析:設(shè)空氣的密度為P,風(fēng)迎面垂直吹向一固定的交通標(biāo)志牌的面
積為S,在時(shí)間△t內(nèi)作用在交通標(biāo)志牌上的空氣質(zhì)量為△m=P
Sv?At,假定臺(tái)風(fēng)迎面垂直吹向一固定的交通標(biāo)志牌的末速度變?yōu)?/p>
零對(duì)風(fēng)由動(dòng)量定理有-F?Δt=0-Δmv,可得F=PSv2,10級(jí)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)
速Vl在24.5m∕s~28.4m/s之間,16級(jí)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)速V2在51.0m∕s~
56.0m/s之間,則有自聿仁4,故B正確。
[例8][微粒類“柱狀”模型問(wèn)題](2021?湖北卷,3)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,
我軍繳獲不少敵軍武器武裝自己,其中某輕機(jī)槍子彈彈頭質(zhì)量約8g,
出膛速度大小約750m/so某戰(zhàn)士在使用該機(jī)槍連續(xù)射擊1分鐘的過(guò)
程中,機(jī)槍所受子彈的平均反沖力大小約12N,則機(jī)槍在這1分鐘內(nèi)
射出子彈的數(shù)量約為(C)
A.40B.80
C.120D.160
解析:設(shè)1分鐘內(nèi)射出的子彈數(shù)量為n,則對(duì)這n顆子彈由動(dòng)量定理得
Ft=nmvo,代入數(shù)據(jù)解得n=120o故選C。
Γ解題技巧.........................
“三招”速解變質(zhì)量(如流體)問(wèn)題
沿運(yùn)動(dòng)的方向選取一段柱體,
(建立“柱體”模型卜
柱體的截面積為S
(研究““”質(zhì)量卜A時(shí)間內(nèi)柱體體積N=St也「
柱體質(zhì)量為Zn=PV=PsfVM
1一/
’最后對(duì)質(zhì)量為Am的柱體應(yīng)用
(用動(dòng)量定理列式卜
動(dòng)量定理,建立方程求解
--------------------------------------------------------------------------------------------√
訓(xùn)練學(xué)科素養(yǎng)限時(shí)鞏固
基礎(chǔ)題組夯基
1.(2022?浙江金華模擬)“比沖”是描述航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能常用的物理
量,其定義為“單位質(zhì)量推進(jìn)劑產(chǎn)生的沖量”?!氨葲_”的國(guó)際單位
是下列單位中的(A)
A.m/sB.NC.N?sD.m/s2
解析:由動(dòng)量定理可知1初Av,“單位質(zhì)量推進(jìn)劑產(chǎn)生的沖量”即“比
沖”為L(zhǎng)Av,所以“比沖”的單位是m/sO
m
2.(2023-廣東韶關(guān)模擬)一般情況下,磁懸浮陀螺可以在空中懸浮十
分鐘以上。當(dāng)磁懸浮陀螺在空中穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)時(shí),在5s的時(shí)間內(nèi),下列
說(shuō)法正確的是(A)
A.磁懸浮陀螺在豎直方向上的動(dòng)量變化量為0
B.磁懸浮陀螺所受的重力產(chǎn)生的沖量為0
C.磁懸浮陀螺所受的磁力產(chǎn)生的沖量為0
D.時(shí)間越長(zhǎng),磁懸浮陀螺在豎直方向上的合力產(chǎn)生的沖量越大
解析:磁懸浮陀螺受到豎直向上的磁力和豎直向下的重力保持不變,
均不為零,則兩個(gè)力產(chǎn)生的沖量不為零,故B、C錯(cuò)誤;磁懸浮陀螺在豎
直方向上的合力為零,則沖量為零,豎直方向的動(dòng)量變化量為零,故A
正確,D錯(cuò)誤。
3.(2020?全國(guó)I卷,14)行駛中的汽車如果發(fā)生劇烈碰撞,車內(nèi)的安
全氣囊會(huì)被彈出并瞬間充滿氣體。若碰撞后汽車的速度在很短時(shí)間內(nèi)
減小為零,關(guān)于安全氣囊在此過(guò)程中的作用,下列說(shuō)法正確的是
(D)
A.增大了司機(jī)單位面積的受力大小
B.減少了碰撞前后司機(jī)動(dòng)量的變化量
C.將司機(jī)的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)換成汽車的動(dòng)能
D.延長(zhǎng)了司機(jī)的受力時(shí)間并增大了司機(jī)的受力面積
解析:行駛中的汽車如果發(fā)生劇烈碰撞,車內(nèi)安全氣囊被彈出并瞬間
充滿氣體,增大了司機(jī)的受力面積,減小了司機(jī)單位面積的受力大小,
可以延長(zhǎng)司機(jī)的受力時(shí)間,從而減小了司機(jī)受到的作用力,A項(xiàng)錯(cuò)誤,D
項(xiàng)正確;碰撞前司機(jī)的動(dòng)量等于其質(zhì)量與速度的乘積,碰撞后司機(jī)的
動(dòng)量為零,所以安全氣囊不能減少碰撞前后司機(jī)動(dòng)量的變化量,B項(xiàng)錯(cuò)
誤;碰撞過(guò)程中通過(guò)安全氣囊將司機(jī)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為司機(jī)對(duì)安全氣囊做
的功,C項(xiàng)錯(cuò)誤。
4.(2022?廣東汕頭三模)若有一顆質(zhì)量為0.3kg的蘋果從樹(shù)上自由
下落2.5m,砸到地面后以碰前速度的2反彈,設(shè)相互作用時(shí)間為0?1
2
s,g取10m∕so則相互作用過(guò)程中蘋果對(duì)地面的平均作用力約為
(B)
A.18NB.28N
C.38ND.48N
解析:蘋果與地面碰撞前瞬間的速度大小為V=J9=同m∕s,設(shè)相
互作用過(guò)程地面對(duì)蘋果的平均作用力大小為F,取豎直向上為正方向,
根據(jù)動(dòng)量定理有(F-mg)t=∣mv-(-mv),解得F≈28N,根據(jù)牛頓第三定
律可知,相互作用過(guò)程蘋果對(duì)地面的平均作用力大小約為28No故選
Bo
5.(2022?廣東廣州一模)(多選)如圖,水平飛向球棒的壘球被擊打后,
動(dòng)量變化量為12.6kg??n/s,則(AC)
A.球的動(dòng)能可能不變
B.球的動(dòng)量大小一定增加
12.6kg?m/s
C.球?qū)Π舻淖饔昧εc棒對(duì)球的作用力大小一定相等
D.球受到棒的沖量方向可能與球被擊打前的速度方向相同
解析:壘球被擊打后,可能以與被擊打前等大的速度反向飛此所以球
的動(dòng)能可能不變,動(dòng)量大小不變,動(dòng)量大小增量為零,故A正確,B錯(cuò)誤;
由牛頓第三定律知,球?qū)Π舻淖饔昧εc棒對(duì)球的作用力大小一定相等,
故C正確;球受到棒的沖量方向是棒對(duì)球彈力的方向,與球被擊打前
的速度方向相反,故D錯(cuò)誤。
6.(2022?山東東營(yíng)模擬)(多選)質(zhì)量為m的物塊在粗糙水平面上減
速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速率為V時(shí),施加與水平方向夾角為θ的恒力F,如圖所示。
經(jīng)過(guò)時(shí)間t,物塊恰好以相同速率V向右運(yùn)動(dòng)。在該時(shí)間t內(nèi),下列說(shuō)
法正確的是(AD)
q//
一
77777777777777777m777777777
A.物塊所受拉力F的沖量大小為Ft
B.物塊所受摩擦力的沖量大小為零
C.物塊所受重力的沖量大小為零
D.物塊所受合力的沖量大小為2mv
解析:物塊所受拉力F的沖量大小為IF=Ft,故A正確。設(shè)整個(gè)過(guò)程中
摩擦力大小為Ff,取向右為正方向,當(dāng)物塊向左運(yùn)動(dòng)時(shí),加速度大小
a尸空黑打,運(yùn)動(dòng)時(shí)間3菖=缶,物塊所受摩擦力的沖量
%=Fft尸號(hào);同理,當(dāng)物塊向右運(yùn)動(dòng)時(shí),物塊所受摩擦力的沖量
%;一缶,則整個(gè)過(guò)程中,摩擦力的沖量ILIa+%≠0,故B錯(cuò)誤。物
塊所受重力的沖量為Ic=mgt≠O,故C錯(cuò)誤。由動(dòng)量定理可知I?=2mv,
故D正確。
7.(2022?福建漳州三模)如圖,某同學(xué)在練習(xí)用頭顛球。若足球被頂
起,每次上升和下降高度都為20cm,球與頭的作用時(shí)間為0.1So足
球質(zhì)量為420g,不計(jì)空氣阻力,g取10m∕s2,求:
?
、、、、、、、W、\\、、、、
(1)每次顛球,球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
⑵足球?qū)υ撏瑢W(xué)頭部的平均作用力大小。
解析:⑴顛球時(shí),球在空中做豎直上拋運(yùn)動(dòng),每次下降的時(shí)間為tl,則
h=∣gtι2,
由對(duì)稱性可知,上升時(shí)間等于下落時(shí)間,
則t=2tι,
解得t=0.4So
⑵足球與頭部接觸瞬間的速度大小v=gtb
對(duì)球受力分析,以豎直向上為正方向,由動(dòng)量定理可得(F-mg)Δ
t=mv-(-mv),
解得F=21N,
根據(jù)牛頓第三定律,足球?qū)υ撏瑢W(xué)頭部的平均作用力大小『=F=21No
答案:(1)0.4s(2)21N
.創(chuàng)新題組提能
8.(2022?廣東廣州模擬)一宇宙飛船的橫截面積為S,以v。的恒定速
率航行,當(dāng)進(jìn)入有宇宙塵埃的區(qū)域時(shí)一,設(shè)在該區(qū)域單位體積內(nèi)有n顆
塵埃,每顆塵埃的質(zhì)量為m,若塵埃碰到飛船前是靜止的,且碰到飛船
后就粘在飛船上。不計(jì)其他阻力,為保持飛船勻速航行,飛船發(fā)動(dòng)機(jī)的
牽引力功率為(C)
22
A.Snmv0B.2Snmv0
33
C.Snmv0D.2Snmv0
解析:t時(shí)間內(nèi)粘附在飛船上的塵埃質(zhì)量M=Sv°tnm,對(duì)粘附的塵埃,由
2
動(dòng)量定理得Ft=Mv0,解得F=Snmv0O為維持飛船勻速運(yùn)動(dòng),飛船發(fā)動(dòng)
機(jī)牽引力的功率為P=FVO=Snm%3,故C
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