教科版科學(xué)五年級下冊2-6 設(shè)計我們的小船 同步練習(xí)（含答案）

二船的研究

第6課時設(shè)計我們的小船

基礎(chǔ)導(dǎo)航

1.填空題。

(1)在設(shè)計和制作小船過程中，是很重要的學(xué)

習(xí)過程。

(2)設(shè)計制作的一般流程是明確問題、、實施方案

和O

2.選擇題。

(1)船頭設(shè)計成流線型是為了()o

A.增大動力B.行駛穩(wěn)定C.減小阻力

(2)設(shè)計船時可以不考慮的因素是()o

A.船的大小B.船的形狀C.是否美觀

能力拔高

1.填空題。

(1)設(shè)計小船時1小格相當(dāng)于實際的

(2)設(shè)計船時，我們需要考慮的因素有

2.判斷題。

(1)設(shè)計小船時，我們可以將制作的材料、動力系統(tǒng)、各部分尺

寸等畫(標(biāo))在設(shè)計圖上。()

(2)設(shè)計和制作小船時，要分工合理，團(tuán)隊協(xié)作。()

3.選擇題。

(1)設(shè)計和制作小船時，下列做法中，不正確的是()。

A.設(shè)計圖和制作要保持一致

B.設(shè)計圖畫好就沒有用了

C.設(shè)計圖可以畫出細(xì)節(jié)圖

(2)設(shè)計和制作小船的基本步驟比較合理的是()。

①制訂方案②實施方案③評估與改進(jìn)④明確問題

A.④①②③B.①②③④C.④①③②

(3)小明設(shè)計的船如下圖所示，你覺得需要做的修改是()。

鋁箔紙

T

噴氣裝置

泡沫板

A.將船改成流線型B.將船改大一點(diǎn)C.不需要修改

4.實驗探究題。

為了更好地完成任務(wù),我們要先做好設(shè)計。

(1)畫出船的設(shè)計圖，標(biāo)注和o

(2)小組討論設(shè)計圖的和o

(3)列出所需的材料,計算所需的。

“”號設(shè)計圖

我們的小船設(shè)計圖:

學(xué)海拾貝

“船吸”現(xiàn)象

1912年秋天，“奧林匹克”號正在大海上航行，在距離這艘當(dāng)

時世界上最大遠(yuǎn)洋輪的IOO米處，有一艘比它小得多的鐵甲巡洋艦

“豪克”號正在向前疾駛，兩艘船似乎在比賽，彼此靠得很近，平行

著駛向前方。忽然，正在疾駛中的“豪克”號好像被吸引似的，一點(diǎn)

也不服從舵手的操縱，一頭向“奧林匹克”號撞去。最后，“豪克”

號的船頭撞在了“奧林匹克”號的船舷上，撞出個大洞，釀成一件重

大海難事故。

根據(jù)流體力學(xué)的伯努利原理，流體的壓強(qiáng)與它的流速有關(guān)，流速

越大，壓強(qiáng)越小，反之亦然。用這個原理來分析這次事故，就容易找

出原因了。原來，當(dāng)兩艘船平行著向前航行時，兩艘船中間的水比外

側(cè)的水流得快，中間的水對兩船內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)也就比外側(cè)的水對兩船外

側(cè)的壓強(qiáng)要小。于是，在外側(cè)水的壓力作用下，兩船漸漸靠近，最后

相撞。由于“豪克”號較小，在同樣

大小壓力的作用下，它向“奧林匹克”號靠攏的速度要快得多，

所以，造成了撞擊事故?，F(xiàn)在航海上把這種現(xiàn)象稱為“船吸”現(xiàn)象。

鑒于這類海難不斷發(fā)生，而且輪船和軍艦越造越大，一旦發(fā)生撞

船事故，它們的危害性也就越大。因此，國際海事組織作了嚴(yán)格的規(guī)

定，包括兩船同向行駛時，彼此必須保持多大的間隔，通過狹窄地段

時，小船與大船彼此應(yīng)怎樣規(guī)避等。

思考:為什么“豪克”號會一頭撞在“奧林匹克”號上，釀成重

大海難呢？

二船的研究

第6課時設(shè)計我們的小船

基礎(chǔ)導(dǎo)航

1.(1)繪制設(shè)計圖紙

(2)制定方案評估與改進(jìn)

2.(1)C(2)C

能力拔高

1.(1)1平方厘米

(2)載重量船體材料穩(wěn)固性船的大小船的形狀動力

系統(tǒng)

2.(1)√(2)√

3.(1)B

(2)A￠3)A

4.(1)材料結(jié)構(gòu)

(2)合理性可靠性

(3)費(fèi)用

創(chuàng)造(答案不唯一)

學(xué)海拾貝

兩艘船平行著向前航行時,在兩艘船中間的水比外側(cè)的水流得快,

中間的水對兩船內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)也就比外側(cè)的水對兩船外側(cè)的壓強(qiáng)要小。

于是,在外側(cè)水的壓力作