20220804整車(chē)行業(yè)SAP VMS核心解決方案

SAP整車(chē)管理系統(tǒng)介紹

VehicleManagementSystem整車(chē)銷(xiāo)售生態(tài)鏈整車(chē)廠(chǎng):分銷(xiāo)供應(yīng)商整車(chē)廠(chǎng)整車(chē)廠(chǎng)整車(chē)廠(chǎng)最終客戶(hù)供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商銷(xiāo)售公司

或

分支經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)口商本地改裝商經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)口商（同時(shí)生產(chǎn)自有品牌整車(chē)）本地供應(yīng)商經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售公司

或

分支進(jìn)口商經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)商本地改裝商傳統(tǒng)管理模式下的挑戰(zhàn)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)口商/國(guó)家/區(qū)域銷(xiāo)售公司生產(chǎn)工廠(chǎng)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)基于歷史數(shù)據(jù)與實(shí)際經(jīng)銷(xiāo)商訂單生產(chǎn)計(jì)劃柔性的銷(xiāo)售需求與剛性的能力的平衡生產(chǎn)執(zhí)行實(shí)際生產(chǎn)排程/生產(chǎn)過(guò)程跟蹤/成本跟蹤銷(xiāo)售訂單市場(chǎng)需求與能力的最終匹配（耦合）SERVICE經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)測(cè)基于歷史數(shù)據(jù)與配額經(jīng)銷(xiāo)商訂單基于實(shí)際車(chē)輛銷(xiāo)售與配額需求周期和訂單周期彼此脫節(jié)客戶(hù)訂單與生產(chǎn)訂單沒(méi)有匹配關(guān)系VIN號(hào)跟蹤能力缺失，ERP中沒(méi)有單個(gè)VIN號(hào)跟蹤功能單車(chē)成本無(wú)法跟蹤，單車(chē)配置無(wú)法跟蹤核心零件與整車(chē)對(duì)應(yīng)關(guān)系無(wú)法跟蹤生產(chǎn)排序無(wú)法精確到VIN號(hào)經(jīng)銷(xiāo)商訂車(chē)過(guò)程無(wú)法與前期需求相匹配（被動(dòng)MTS）核心零件的索賠信息無(wú)法跟蹤車(chē)輛物流與后段生命周期信息無(wú)法跟蹤不能針對(duì)特定車(chē)型、特定地區(qū)、特定經(jīng)銷(xiāo)商，實(shí)現(xiàn)特定的銷(xiāo)售流程實(shí)際的銷(xiāo)售管理維度應(yīng)該是單臺(tái)車(chē)車(chē)輛管理系統(tǒng)(VMS)車(chē)輛配置在線(xiàn)整車(chē)配置和定價(jià)按權(quán)限角色分配可選車(chē)型目錄多品牌支持車(chē)輛采購(gòu)和銷(xiāo)售整車(chē)狀態(tài)跟蹤庫(kù)存銷(xiāo)售可調(diào)撥任意狀態(tài)車(chē)輛（包括計(jì)劃車(chē)輛）

快速車(chē)輛搜索定位按訂單銷(xiāo)售二手車(chē)回購(gòu)、銷(xiāo)售車(chē)輛退貨精品加工庫(kù)存管理渠道管理經(jīng)銷(xiāo)商在線(xiàn)搜索整車(chē)和訂車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商展廳車(chē)輛銷(xiāo)售業(yè)務(wù)分析利潤(rùn)分析經(jīng)銷(xiāo)商分析最終客戶(hù)原始需求分析（配置需求）整車(chē)廠(chǎng)銷(xiāo)售公司經(jīng)銷(xiāo)商備庫(kù)生產(chǎn)按訂單生產(chǎn)庫(kù)存銷(xiāo)售按訂單銷(xiāo)售最終客戶(hù)SAP車(chē)輛管理系統(tǒng)為整車(chē)廠(chǎng)銷(xiāo)售公司及分銷(xiāo)商提供了一個(gè)集成的中央平臺(tái)高效透明化管理整車(chē)從計(jì)劃到生產(chǎn)、采購(gòu)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)乃至三包保修的全生命周期。

車(chē)輛管理系統(tǒng)基于SAPERP的穩(wěn)定的整車(chē)管理系統(tǒng)(VMS)架構(gòu)車(chē)輛搜索車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)運(yùn)開(kāi)票車(chē)輛采購(gòu)業(yè)務(wù)流程

(VMS)VMS

(車(chē)輛和相關(guān)對(duì)象)ERP核心專(zhuān)業(yè)的可定制的用戶(hù)界面銷(xiāo)售分銷(xiāo)SD物料管理MM財(cái)務(wù)FI成本控制CO客戶(hù)服務(wù)CS變式配置VCVMS核心ActionConcept狀態(tài)VMS是目前ECC的SD和MM模塊功能的延展，它沒(méi)有取代SAP的SD/MM功能，標(biāo)準(zhǔn)的SD/MM功能仍然在后臺(tái)運(yùn)行。VMS提供了一個(gè)額外的數(shù)據(jù)庫(kù)，用來(lái)存放針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的數(shù)據(jù)，并維護(hù)數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，這些在SD/MM模塊里是沒(méi)有的。VMS為用戶(hù)提供了一個(gè)統(tǒng)一的高度集成的界面，以及許多針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的功能，這些在SD/MM模塊里是沒(méi)有的。VMS可以根據(jù)整車(chē)廠(chǎng)的需求靈活地定義各種車(chē)輛狀態(tài)、狀態(tài)之間的邏輯關(guān)系和改變這些狀態(tài)所需的操作。從本質(zhì)上講，VMS提供了一個(gè)可以自行二次開(kāi)發(fā)和靈活配置的面向銷(xiāo)售公司的汽車(chē)銷(xiāo)售平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)品牌、多種銷(xiāo)售政策的并存。VMS可以和SAP的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)、產(chǎn)品生命周期系統(tǒng)更加緊密地集成，大大降低了客戶(hù)在后期應(yīng)用過(guò)程中的數(shù)據(jù)集成成本。VMS代表了SD/MM模塊在汽車(chē)行業(yè)的延伸拓展和行業(yè)補(bǔ)充。國(guó)外的許多汽車(chē)企業(yè)早已將原有的基于SD/MM模塊二次開(kāi)發(fā)的SAP系統(tǒng)轉(zhuǎn)向VMS系統(tǒng)。整車(chē)管理系統(tǒng)(VMS)：?jiǎn)我唤缑娌僮魉袠I(yè)務(wù)搜索銷(xiāo)售分析配置車(chē)輛具體信息執(zhí)行訂單流程車(chē)輛跟蹤與報(bào)表車(chē)輛搜索與配置業(yè)務(wù)流程管理通過(guò)矩陣管理業(yè)務(wù)流程服務(wù)：已排產(chǎn)----總裝下線(xiàn)PDI合格已排產(chǎn)總裝下線(xiàn)PDI合格排產(chǎn)并創(chuàng)建車(chē)輛XXX焊裝涂裝總裝XXXPDI檢驗(yàn)XXX當(dāng)前狀態(tài)新?tīng)顟B(tài)采購(gòu)訂單下達(dá)收貨入庫(kù)XXXXXX采購(gòu)訂單下達(dá)XXX下采購(gòu)訂單XX收貨入庫(kù)XXXX采購(gòu)收貨X發(fā)票已開(kāi)XXXXXX停車(chē)入庫(kù)XXXXX設(shè)置庫(kù)位----已排產(chǎn)---已排產(chǎn)已排產(chǎn)焊裝涂裝總裝總裝下線(xiàn)總裝下線(xiàn)總裝下線(xiàn)焊裝涂裝總裝PDI合格總裝下線(xiàn)PDI合格收貨入庫(kù)PDI檢驗(yàn)PDI檢驗(yàn)采購(gòu)訂單下達(dá)采購(gòu)訂單下達(dá)收貨入庫(kù)排產(chǎn)并創(chuàng)建車(chē)輛排產(chǎn)并創(chuàng)建車(chē)輛下采購(gòu)訂單下采購(gòu)訂單采購(gòu)收貨采購(gòu)收貨設(shè)置庫(kù)位設(shè)置庫(kù)位停車(chē)入庫(kù)XXXXX發(fā)票校驗(yàn)X停車(chē)入庫(kù)發(fā)票校驗(yàn)停車(chē)入庫(kù)發(fā)票校驗(yàn)已排產(chǎn)車(chē)輛已預(yù)定----訂單已配車(chē)車(chē)輛已發(fā)運(yùn)車(chē)輛已預(yù)定訂單已配車(chē)車(chē)輛已發(fā)運(yùn)銷(xiāo)售訂單預(yù)定車(chē)輛XXX銷(xiāo)售訂單配車(chē)XXX發(fā)貨XXX當(dāng)前狀態(tài)新?tīng)顟B(tài)經(jīng)銷(xiāo)商已收貨發(fā)票已開(kāi)XXXXXX經(jīng)銷(xiāo)商已收貨XXX經(jīng)銷(xiāo)商確認(rèn)到貨XX發(fā)票已開(kāi)XXXX開(kāi)票X退貨單已創(chuàng)建XXXXX退貨車(chē)輛退回質(zhì)檢XXXXXX退貨單已創(chuàng)建XXXXXX退貨入庫(kù)一級(jí)矩陣控制銷(xiāo)售公司與整車(chē)廠(chǎng)的采購(gòu)業(yè)務(wù)流程二級(jí)矩陣控制銷(xiāo)售公司與進(jìn)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)流程VMS管理車(chē)輛全生命周期中的各種狀態(tài)創(chuàng)建采購(gòu)訂單213456789123456789采購(gòu)訂單已下達(dá)采購(gòu)訂單已確認(rèn)車(chē)輛在制車(chē)輛已售車(chē)輛在途車(chē)輛在運(yùn)輸途中銷(xiāo)售公司已收貨車(chē)輛在途經(jīng)銷(xiāo)商已收貨經(jīng)銷(xiāo)商確認(rèn)到貨銷(xiāo)售公司收貨創(chuàng)建發(fā)貨過(guò)賬確認(rèn)采購(gòu)訂單創(chuàng)建銷(xiāo)售訂單生產(chǎn)開(kāi)始承運(yùn)商接車(chē)生產(chǎn)完畢車(chē)輛交承運(yùn)商整車(chē)廠(chǎng)整車(chē)運(yùn)輸在途銷(xiāo)售公司庫(kù)位經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)不可售可售已售車(chē)輛狀態(tài)車(chē)輛定位車(chē)輛可用性動(dòng)作（業(yè)務(wù)操作）圖例整車(chē)銷(xiāo)售管理：產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同、訂單配車(chē)在制車(chē)計(jì)劃車(chē)庫(kù)存車(chē)待排產(chǎn)車(chē)總裝涂裝車(chē)身生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)銷(xiāo)商要貨計(jì)劃訂單下線(xiàn)庫(kù)存今天三天內(nèi)1個(gè)月后3個(gè)月后擴(kuò)大“可銷(xiāo)售資源”的概念，將可銷(xiāo)售的定義從成品倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)展到生產(chǎn)，甚至計(jì)劃階段通過(guò)建立多個(gè)耦合點(diǎn)的靈活機(jī)制，有效地調(diào)動(dòng)整車(chē)供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的資源，以最經(jīng)濟(jì)的方式，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求形成跨職能部門(mén)、跨價(jià)值鏈的資源管道，對(duì)全局性的資源信息進(jìn)行把控和管理為企業(yè)下一階段的信息化夯實(shí)基礎(chǔ)，使下列功能應(yīng)用成為可能生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)控與經(jīng)銷(xiāo)商/客戶(hù)查詢(xún)相集成銷(xiāo)售、生產(chǎn)、原料信息與售后信息相集成車(chē)輛客戶(hù)變更信息與車(chē)輛生命周期相集成計(jì)劃信息與生產(chǎn)信息相集成整車(chē)銷(xiāo)售管理流程舉例：按訂單定位下的訂單處理－靈活的配置區(qū)間經(jīng)銷(xiāo)商訂貨要求

甲殼蟲(chóng)1.8渦輪增壓

藍(lán)色

收音機(jī)

導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商A41000美元可提供的車(chē)輛資源來(lái)源時(shí)間差別價(jià)格生產(chǎn)23天無(wú)41000美元分庫(kù)5天無(wú)41500美元分庫(kù)3天收音機(jī)40500美元經(jīng)銷(xiāo)商B1天黃色40000美元搜索引擎

在經(jīng)銷(xiāo)商和配送中心搜索

待計(jì)劃訂單/已排產(chǎn)訂單

自有生產(chǎn)能力總裝涂裝車(chē)身生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)銷(xiāo)商要貨計(jì)劃下線(xiàn)庫(kù)存客戶(hù)通過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售管理方案提高了自身的價(jià)值“公司可以全面了解每一個(gè)客戶(hù)，并從中獲得了巨大價(jià)值。我們打算擴(kuò)展我們對(duì)SAP軟件的使用，并以這一整合的解決方案替代舊解決方案和復(fù)雜的界面，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，從而發(fā)揮其巨大的潛力，并從不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域的增效中獲得巨大利潤(rùn)?！贝蟊娍蛻?hù)解決方案中心

方案經(jīng)理JensWieland全球財(cái)務(wù)結(jié)算周期更加準(zhǔn)確。減少了超過(guò)50%的采購(gòu)訂單錯(cuò)誤。整合包括23家生產(chǎn)廠(chǎng)、400多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商和5,000個(gè)供應(yīng)商在內(nèi)的全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。全面了解客戶(hù)和車(chē)輛。通過(guò)強(qiáng)大的分析功能實(shí)現(xiàn)一對(duì)一

營(yíng)銷(xiāo)。提供用于有效交換數(shù)據(jù)的整合環(huán)境。能給客戶(hù)提供同一個(gè)聲音。將訂單確認(rèn)時(shí)間從2天縮短為2小時(shí)。將市場(chǎng)認(rèn)知度提高了15%。將銷(xiāo)售訂單的接受率提高了20%。采用集成的銷(xiāo)售線(xiàn)索管理、營(yíng)銷(xiāo)和分析方案提高了成功率，增加了市場(chǎng)份額。主機(jī)廠(chǎng)國(guó)家銷(xiāo)售公司角度：整車(chē)銷(xiāo)售管理總體方案SAP銷(xiāo)售管理執(zhí)行DMS傳入的訂單管理的結(jié)果SAP訂單生產(chǎn)以及庫(kù)存管理影響車(chē)輛周期狀態(tài)

SAP訂單、生產(chǎn)、庫(kù)存管理生成相應(yīng)財(cái)務(wù)憑證發(fā)運(yùn)指令由DMS發(fā)給SAP，SAP再發(fā)給承運(yùn)商SAPVMS車(chē)輛狀態(tài)管理銷(xiāo)售管理SAPPP/MM庫(kù)存管理發(fā)運(yùn)管理系統(tǒng)發(fā)運(yùn)管理SAPFI/CO財(cái)務(wù)與成本SAPVMS/SD/MM/FI/CO銷(xiāo)售計(jì)劃整車(chē)采購(gòu)入庫(kù)整車(chē)訂單管理信用管理整車(chē)開(kāi)票整車(chē)交付財(cái)務(wù)集成整車(chē)退回DMS系統(tǒng)整車(chē)計(jì)劃收集整車(chē)資源分配庫(kù)存發(fā)布計(jì)劃下達(dá)DMS作為銷(xiāo)售部