新教材人教版地理章末綜合測(cè)評(píng)2

章末綜合測(cè)評(píng)(二)(時(shí)間：90分鐘滿分：100分)一、選擇題(每小題2分，共50分)下圖為某特大城市距離市中心4千米范圍內(nèi)城市各功能區(qū)占土地面積比例變化示意圖。據(jù)此，回答1～2題。1．下列關(guān)于圖中①②③④表示的功能區(qū)的表述，正確的是()A．住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、行政及綠化區(qū)B．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、行政及綠化區(qū)C．商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、行政及綠化區(qū)D．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、行政及綠化區(qū)2．科學(xué)地規(guī)劃城市建設(shè)，有利于()A．使城市每一寸土地都能產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益B．加強(qiáng)各功能區(qū)之間的分工與聯(lián)系C．重點(diǎn)建設(shè)某一種功能區(qū)D．完全擺脫環(huán)境污染問題1．A2.B[第1題，從圖中可見①功能區(qū)占地面積最大，而且面積在快速增大，可推測(cè)是住宅區(qū)；②功能區(qū)面積在快速縮小，隨著城市的發(fā)展，工業(yè)區(qū)外遷，由此推測(cè)②為工業(yè)區(qū)；隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求提高，綠地面積會(huì)逐漸擴(kuò)大，因此推測(cè)④為綠化區(qū)。第2題，科學(xué)地規(guī)劃城市建設(shè)有利于加強(qiáng)各功能區(qū)之間的分工與聯(lián)系，但不可能使每一寸土地都能產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益；城市的功能區(qū)要均衡發(fā)展；科學(xué)地規(guī)劃城市建設(shè)能降低工業(yè)區(qū)對(duì)環(huán)境的污染，但不能完全擺脫環(huán)境污染問題。]某大城市依山傍水，規(guī)劃完整。下圖是該城市距市中心不同距離范圍內(nèi)的土地利用類型百分比統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)圖完成3～4題。3．圖中①②③三類用地分別為()A．①商業(yè)用地②農(nóng)業(yè)用地③居住用地B．①商業(yè)用地②居住用地③農(nóng)業(yè)用地C．①居住用地②商業(yè)用地③農(nóng)業(yè)用地D．①居住用地②農(nóng)業(yè)用地③商業(yè)用地4．圖示范圍內(nèi)的地形()A．以山地為主，平原分布在西南外圍B．以山地為主，平原分布在東南外圍C．以平原為主，山地分布在東南外圍D．以平原為主，山地分布在西部外圍3．B4.D[第3題，該圖是距市中心不同距離范圍內(nèi)的土地利用類型百分比統(tǒng)計(jì)圖，圖中①土地利用類型距離市區(qū)越遠(yuǎn)，比例越低，應(yīng)為商業(yè)用地；②土地利用類型在0～10km和20～30km范圍內(nèi)比例低，10～20km范圍內(nèi)比例高，應(yīng)為住宅用地；③土地利用類型距離市區(qū)越遠(yuǎn)，占比越大，應(yīng)為農(nóng)業(yè)用地。第4題，該城市空間形態(tài)大體呈團(tuán)塊狀，且占地面積較大，地形可能以平原為主；從圖中可看出，農(nóng)業(yè)區(qū)東部面積大，西部面積小，故可判斷山地分布在西部外圍。]讀歐洲西部某沿海城鎮(zhèn)功能分布圖，圖中的海防堤是為應(yīng)對(duì)海平面上升1m而設(shè)計(jì)的。據(jù)此，回答5～7題。5．從服務(wù)功能、環(huán)境保護(hù)等角度考慮，圖中①②③功能分區(qū)最合理的布局是()A．①住宅區(qū)②工業(yè)區(qū)③商業(yè)區(qū)B．①工業(yè)區(qū)②住宅區(qū)③商業(yè)區(qū)C．①商業(yè)區(qū)②住宅區(qū)③工業(yè)區(qū)D．①住宅區(qū)②商業(yè)區(qū)③工業(yè)區(qū)6．隨著城市功能區(qū)的分化，高級(jí)住宅區(qū)最可能出現(xiàn)在()A．城市西南部 B．城市東南部C．城市東北部 D．城市西北部7．有關(guān)城市功能區(qū)的敘述，正確的是()A．城市各功能區(qū)是在人口規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下出現(xiàn)的B．城市功能區(qū)是城市不同土地利用類型不斷集中的體現(xiàn)C．城市功能區(qū)中，工業(yè)區(qū)的用地面積比例是最大的D．城市的商業(yè)區(qū)只形成于城市中心位置5．C6.A7.B[第5題，根據(jù)城市各功能區(qū)分布特點(diǎn)進(jìn)行判斷，功能區(qū)①位于城市中心，應(yīng)該是商業(yè)區(qū)；功能區(qū)②分布于商業(yè)區(qū)外圍，且面積大，應(yīng)該是住宅區(qū)；功能區(qū)③位于城市邊緣，應(yīng)該是工業(yè)區(qū)。第6題，高級(jí)住宅區(qū)要求環(huán)境條件優(yōu)越，交通便利。該城市為歐洲西部沿海城市，西南部靠近沿海，位于上風(fēng)向地帶，有公園，因此最可能形成高級(jí)住宅區(qū)。第7題，隨著城市功能增多，規(guī)模擴(kuò)大，各類功能用地日趨分化，從而形成較為明顯的功能區(qū)；在各功能區(qū)中，住宅區(qū)的面積比例是最大的；城市中心區(qū)往往形成商業(yè)區(qū)，但并不是所有的商業(yè)區(qū)只形成于城市中心區(qū)。]城市土地利用的空間結(jié)構(gòu)受多種因素的影響。據(jù)此回答8～9題。8．城市土地利用的一般模式是，自中心城區(qū)到遠(yuǎn)郊區(qū)依次為商業(yè)用地、居住用地、工業(yè)用地和農(nóng)業(yè)用地。影響這種土地利用空間結(jié)構(gòu)的主要因素是()①土地價(jià)格②發(fā)展歷史③交通條件④生活習(xí)慣A．①② B．①③C．②④ D．③④9．目前，一般城市選擇在遠(yuǎn)郊建造公租房、經(jīng)濟(jì)適用房，影響決策的主導(dǎo)因素是()A．土地價(jià)格 B．地租支付能力C．交通條件 D．土地利用效率8．B9.A[第8題，本題主要考查城市功能區(qū)形成的影響因素。影響城市地租高低的因素主要是距離市中心的遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度。第9題，經(jīng)濟(jì)適用房等區(qū)位選擇，其主導(dǎo)因素在于土地價(jià)格，一般在遠(yuǎn)郊地價(jià)低廉。]城市公共服務(wù)設(shè)施用地是城市功能用地的重要組成部分，其集聚與擴(kuò)散可揭示城市空間結(jié)構(gòu)的演變特征。2003年至2013年長(zhǎng)春市公共服務(wù)設(shè)施用地增加，但各類用地發(fā)展不平衡。下圖示意2003年和2013年長(zhǎng)春市城區(qū)公共服務(wù)設(shè)施用地的圈層分布。據(jù)此，回答10～11題。注：教育科研用地包括各類學(xué)校及科研機(jī)構(gòu)用地10．2003～2013年，長(zhǎng)春市高等教育用地主要位于()A．1至2環(huán)間 B．2至3環(huán)間C．3至4環(huán)間 D．4環(huán)外11．長(zhǎng)春市空間擴(kuò)展過程中，發(fā)展速度最快的公共服務(wù)設(shè)施用地是()A．教育科研用地 B．商業(yè)服務(wù)業(yè)用地C．行政辦公用地 D．醫(yī)療衛(wèi)生用地10．D11.B[第10題，根據(jù)圖例信息可知，教育科研用地在1～4環(huán)都有較大分布，考慮到高等教育主要是大專院校，占地面積大，主要分布在地價(jià)相對(duì)較低的城市外圍地區(qū)，即主要位于4環(huán)外。第11題，長(zhǎng)春市空間擴(kuò)展過程中，主要是向4環(huán)外擴(kuò)展，對(duì)照2003年和2013年各公共服務(wù)設(shè)施用地的變化情況，可知商業(yè)服務(wù)業(yè)用地發(fā)展速度最快。]日本都市圈建設(shè)大致分為四個(gè)階段，即雛形階段—加速階段—調(diào)整階段—成熟階段。下圖示意日本都市圈建設(shè)不同階段的空間結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成12～13題。12．日本都市圈建設(shè)四個(gè)階段中，人口集中程度最高的是()A．雛形階段 B．加速階段C．調(diào)整階段 D．成熟階段13．日本都市圈建設(shè)過程中，成熟階段城市具有的特征是()A．形成多核心、多圈層空間結(jié)構(gòu)B．核心城市快速增長(zhǎng)C．核心城市與外圈地區(qū)差距拉大D．實(shí)現(xiàn)了城市與鄉(xiāng)村的協(xié)調(diào)發(fā)展12．A13.A[第12題，日本都市圈雛形階段核心城市受自然條件、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和政策優(yōu)勢(shì)等因素的影響，勞動(dòng)力、資本、技術(shù)等集中，核心城市規(guī)模擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)力提高，人口集中程度最高。第13題，日本都市圈成熟階段的特征有：以核心城市為中心，與次核心城市、周邊中小城市，以及外圈地區(qū)的城鄉(xiāng)接合地區(qū)共同構(gòu)成具有四個(gè)層次的大圈層結(jié)構(gòu)；以次核心城市為中心，與其衛(wèi)星城市及外圈地區(qū)構(gòu)成中等城市圈；核心城市增長(zhǎng)放緩，核心城市與外圈地區(qū)差距縮小。]讀近20年江西省與安徽省的城鎮(zhèn)人口比重變化情況表，回答14～15題。年份江西(城鎮(zhèn)人口比重)安徽(城鎮(zhèn)人口比重)199020.40%17.84%200027.67%27.81%201044.06%43.01%14.與安徽省相比，20年來江西省的城市化水平和速度是()A．城市化水平一直較高，城市占地面積一直較大B．城市化速度一直較快，城市占地面積一直較小C．城市化水平一直較低，城市化速度一直較慢D．前十年城市化速度較慢，后十年城市化速度較快15．促使兩省人口向城市遷移的“拉力”因素主要是()A．城市高樓林立，環(huán)境優(yōu)美B．城市就業(yè)機(jī)會(huì)多C．農(nóng)村收入低，社會(huì)服務(wù)短缺D．農(nóng)村剩余勞動(dòng)力多14．D15.B[第14題，從表中資料可知，與安徽省相比，江西省前十年城市化速度較慢，后十年城市化速度較快。第15題，城市就業(yè)機(jī)會(huì)多成為兩省人口向城市遷移的主要“拉力”因素。]城市綠心是指主要承擔(dān)城市中心生態(tài)功能和游憩功能的綠色空間。有學(xué)者提出：打造長(zhǎng)江中游城市群“綠心”，探索城市組團(tuán)綠心空間結(jié)構(gòu)的新型城鎮(zhèn)化之路。讀下圖，回答16～17題。城市組團(tuán)綠心空間結(jié)構(gòu)示意圖16．圖中“綠心”區(qū)域適合布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是()A．公園綠地 B．園藝苗圃C．商貿(mào)中心 D．交通樞紐17．打造長(zhǎng)江中游城市群“綠心”將會(huì)()A．保持原有地貌形態(tài)不變B．增強(qiáng)城市“熱島效應(yīng)”C．出現(xiàn)城市“空心化”現(xiàn)象D．增加區(qū)域的地下徑流量16．B17.D[第16題，城市綠心是指主要承擔(dān)城市中心生態(tài)功能和游憩功能的綠色空間，而公園綠地不屬于產(chǎn)業(yè)活動(dòng)，因此圖中“綠心”區(qū)域適合布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是園藝苗圃。第17題，城市綠心是指主要承擔(dān)城市中心生態(tài)功能和游憩功能的綠色空間，打造長(zhǎng)江中游城市群“綠心”將會(huì)改變?cè)械孛残螒B(tài)、減輕城市“熱島效應(yīng)”、促進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程、增加區(qū)域的地下徑流量。]2017年6月23日，北京市設(shè)置了更多的“潮汐車道”。“潮汐車道”就是可變車道，早高峰進(jìn)城車輛多時(shí)，增加進(jìn)城方向車道數(shù)，減少出城方向車道數(shù)；晚高峰則反之。讀圖，完成18～19題。18．“潮汐車道”一般不宜設(shè)置在()A．交通擁堵的路段 B．道路的中央車道C．車道較多的路段 D．車流量較少路段19．下列有關(guān)“潮汐車道”的敘述，不正確的是()A．需通過可變隔離護(hù)欄改變車道B．可以拆除道路中央的隔離設(shè)施C．能夠有效緩解交通擁堵的問題D．可以減輕北京市城市交通污染18．D19.A[第18題，“潮汐車道”主要解決道路交通擁堵的問題，車流量較少的路段不宜設(shè)置，故選D。第19題，“潮汐車道”既可以通過可變隔離護(hù)欄改變車道，也可以不設(shè)置隔離護(hù)欄，車輛運(yùn)行速度加快，有利于減輕城市大氣污染，故選A。]面臨城市無限制低密度向外擴(kuò)張的問題，美國(guó)規(guī)劃師協(xié)會(huì)(APA)于2003年提出城市“精明增長(zhǎng)”的理念，推行高效、集約、緊湊的城市發(fā)展模式。美國(guó)“精明增長(zhǎng)”的先鋒城市——波特蘭，通過制定嚴(yán)格的城市增長(zhǎng)邊界來控制城市向外蔓延，同時(shí)在城市增長(zhǎng)邊界內(nèi)提高建筑密度，并采取增加綠色環(huán)境和公共空間、大力推行公交和慢行系統(tǒng)來緩解高密度帶來的負(fù)面影響。經(jīng)過數(shù)十年的努力，波特蘭成了一個(gè)家居、綠色、可持續(xù)的現(xiàn)代化城市。據(jù)此回答20～21題。20．波特蘭通過“精明增長(zhǎng)”的規(guī)劃方案，可以()A．保護(hù)城市邊緣農(nóng)田B．解決城市交通擁堵C．提高城鎮(zhèn)化水平D．優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)21．波特蘭城市規(guī)劃建設(shè)對(duì)我國(guó)建設(shè)家居城市最具有借鑒意義的是()A．進(jìn)一步提高城市建筑密度B．積極開發(fā)老城區(qū)、棚戶區(qū)C．大力推動(dòng)郊區(qū)城市化D．興建衛(wèi)星城，疏解城市職能20．A21.B[第20題，城市周邊一般為農(nóng)田，該規(guī)劃方案限制城市面積擴(kuò)大，則能保護(hù)城市邊緣農(nóng)田不被城市占用，故A選項(xiàng)正確。第21題，由材料可知，該規(guī)劃關(guān)鍵在于提高城市土地利用效率，而不是通過土地?cái)U(kuò)張來發(fā)展城市。故我國(guó)也應(yīng)立足現(xiàn)有城區(qū)面積，提高土地利用率來發(fā)展城市。開發(fā)老城區(qū)、棚戶區(qū)，可提高土地利用率，故B選項(xiàng)正確。]以下四幅圖片所示景觀反映了不同類型的天津地域文化。據(jù)此，回答22～23題。22．據(jù)圖片信息概括可知，天津地域文化的特點(diǎn)是()A．多元性 B．區(qū)域性C．獨(dú)特性 D．相對(duì)穩(wěn)定性23．形成天津地域文化最主要的自然條件是()A．靠近首都 B．溫暖濕潤(rùn)的氣候C．平原地形 D．沿河靠海22．A23.D[圖片反映出天津的地域文化包羅萬象，國(guó)內(nèi)外建筑比比皆是，因此具有多元性的特點(diǎn)，這與天津位于海河和渤海交匯處的位置特點(diǎn)密切相關(guān)。]古人盛贊濟(jì)南“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”。據(jù)此，回答24～25題。24．“泉城”為濟(jì)南的別稱，該名稱源于()A．黃河流經(jīng)濟(jì)南 B．泉水眾多C．大明湖 D．小清河25．下列最能體現(xiàn)“泉城”特色的城市建筑物是()A．眾多的高架橋B．山東大廈C．泉城廣場(chǎng)的泉標(biāo)D．八一立交橋24．B25.C[第24題，“泉城”源于濟(jì)南泉水眾多。第25題，泉城廣場(chǎng)的泉標(biāo)最能體現(xiàn)泉城的含義，體現(xiàn)泉城的地域文化特色。]二、綜合題(共50分)26．(12分)下圖是T1～T3三個(gè)階段某城市用地變化示意圖。讀圖回答下列問題。(1)說出T2和T3階段商業(yè)用地的分布特點(diǎn)。(2)據(jù)圖總結(jié)T2到T3階段工業(yè)用地變化趨勢(shì)并說出產(chǎn)生這一變化的主要原因。(3)T3階段住宅區(qū)出現(xiàn)了明顯分化，分析判斷甲住宅區(qū)的類型和形成原因。[解析]第(1)題，圖示T2階段商業(yè)用地分布于城市中心；T3階段商業(yè)用地不僅出現(xiàn)在市中心，而且在城市邊緣的交通干線附近也有分布。第(2)題，變化趨勢(shì)可以通過比較兩圖得到，原因主要從經(jīng)濟(jì)和環(huán)境兩個(gè)方面回答。第(3)題，住宅區(qū)分化一般指高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)的分化，高級(jí)住宅區(qū)一般位于交通便利、快捷、環(huán)境優(yōu)美、地勢(shì)高的地區(qū)。[答案](1)T2階段商業(yè)用地位于城市幾何中心；T3階段多個(gè)新的商業(yè)用地出現(xiàn)在交通干線交會(huì)處。(2)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，趨向于沿主要交通干線分布。原因：主要是為了保護(hù)城市環(huán)境和降低生產(chǎn)成本。(3)甲處應(yīng)為高級(jí)住宅區(qū)。形成原因：位于城市外緣，地勢(shì)較高，位于主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向，環(huán)境優(yōu)美且交通便利。27．(18分)閱讀材料，回答下列問題。材料一2014年10月29日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》。新的城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)以城區(qū)常住人口為統(tǒng)計(jì)口徑，將城市劃分為五類七檔(下表)。材料二下圖為某年江蘇省城市地價(jià)及省轄市中心城市常住人口示意圖。(1)蘇州的常住人口遠(yuǎn)大于戶籍人口，主要由于________、________。(2)江蘇省各城市地價(jià)空間分布的大致趨勢(shì)是________，高地價(jià)帶的城市主要沿________、________分布。對(duì)蘇州和南通地價(jià)影響最大的城市是________。(3)影響江蘇省內(nèi)各城市地價(jià)差異的主要因素有________、________。地價(jià)差異對(duì)低地價(jià)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響是__________________，對(duì)高地價(jià)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響是_________________。[解析]第(1)題，蘇州地處長(zhǎng)三角，受上海輻射的影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平高，外來務(wù)工人員多，因而蘇州常住人口多于戶籍人口。第(2)題，從圖中可以看出，地價(jià)的分布總趨勢(shì)是從南向北逐漸降低，從城市向外圍降低，主要沿京滬線和長(zhǎng)江分布，蘇州和南通靠近上海，受上海的輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)，地價(jià)較高。第(3)題，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及人口對(duì)住宅的需求等都是影響城市地價(jià)的主要因素，地價(jià)的差異會(huì)引起產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，一些工業(yè)從南部高地價(jià)區(qū)轉(zhuǎn)移到北部低地價(jià)區(qū)，有利于高地價(jià)區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。[答案](1)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平高；外來務(wù)工人員多(任答兩點(diǎn)即可)(2)從南向北逐漸降低京滬線、滬寧線、寧啟線(任答一點(diǎn)即可)長(zhǎng)江上海(3)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平城鎮(zhèn)人口規(guī)模有利于承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)28．(12分)讀材料，回答下列問題。材料一中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)明確指出：加快完善城鄉(xiāng)發(fā)展一體化體制機(jī)制，著力在城鄉(xiāng)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等方面推進(jìn)一體化，促進(jìn)城鄉(xiāng)要素平等交換和公共資源均衡配置，形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)、城鄉(xiāng)關(guān)系。下圖為我國(guó)城市化“納瑟姆”曲線圖。材料二下表為某城市市中心與郊區(qū)16時(shí)的氣溫差表。時(shí)間1月2月7月10月全年平均氣溫差(℃)5.26.05.46.05.5(1)從2000年到2016年，我國(guó)城市化進(jìn)程處在哪一階段？該階段有何特點(diǎn)？(2)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)述我國(guó)構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化新格局的地理意義。(3)據(jù)材料二表中數(shù)據(jù)，分析該城市在城市化進(jìn)程中城、郊之間污染物遷移的方向與原因，并提出為改善城區(qū)空氣質(zhì)量在郊區(qū)應(yīng)采取的有效措施。[解析]第(1)題，從圖中可以看出我國(guó)城市化進(jìn)程處于中期加速發(fā)展階段。第(2)題，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化新格局的地理意義需要從對(duì)城市和農(nóng)村的影響方面回答，其最終目的是縮小城鄉(xiāng)差距，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。第(3)題，城市中心區(qū)與郊區(qū)存在著熱力環(huán)流，所以要合理規(guī)劃，避免城市中心區(qū)與郊區(qū)的環(huán)境受到影響。[答案](1)中期加速發(fā)展階段。特點(diǎn)：人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)向城鎮(zhèn)聚集，城市化水平加速提高，城市數(shù)量增加，城市用地規(guī)模大幅度擴(kuò)大，出現(xiàn)城市密集地區(qū)和城市群。(2)有利于緩解城市壓力，壯大城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力；有利于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)農(nóng)村的城市化進(jìn)程；有利于縮小城鄉(xiāng)差距(或增強(qiáng)農(nóng)村發(fā)展活力)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。(3)方向：高空污染物由城市中心區(qū)向郊區(qū)擴(kuò)散，近