?？跒乘嫌未^光穿梭項目(一期)-漁港印象廣場渡口工程 環(huán)評報告

1建設(shè)項目名稱海口灣水上游船觀光穿梭項目(一期)—漁港印象廣場渡口工程項目代碼2307-460108-04-01-389644建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點海南省(自治區(qū))海口市海甸溪流域地理坐標(biāo)度19分52.04秒，北緯20度2分50.99秒)建設(shè)項目行業(yè)類別52-141、滾裝、客運、工作船、游艇碼頭用地(用海)面積(m2)/長度(km)7500m2建設(shè)性質(zhì)?新建(遷建)□技術(shù)改造建設(shè)項目申報情形?首次申報項目□不予批準(zhǔn)后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批(核準(zhǔn)/備案)部門(選填)/項目審批(核準(zhǔn)/備案)文號(選填)/總投資(萬元)560.17環(huán)保投資(萬元)30.19環(huán)保投資占比(%)5.39施工工期2個月是否開工建設(shè)?否□是：專項評價設(shè)置情況無規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響評價情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析無其他符合性分析1、與《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》的符合性根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》，本項目不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類，即項目屬于允許類。因此，項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策的要求。項目建設(shè)符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》。2、《海南省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃(2010-2030年)》根據(jù)《海南省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃（2010-2030年）》，海南省內(nèi)河航運規(guī)劃總體目標(biāo)為：用10至20年的時間，建成以南渡江及其河口汊道、文昌河、萬泉河、三亞河為重點，其他航道為補充，以水上旅游客運為主線，層次分明、布局合理，港、航、船、支持保障系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的全省內(nèi)河航運體系。本項目工程區(qū)域位于海甸溪入海口，是南渡江在入?？谔幍姆至鳌９こ趟ǘ煽诜?wù)于游船?？?，符合《海南省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃（2010-2030年）》要求。23、與《海南省游艇管理辦法》的符合性分析根據(jù)《海南省游艇管理辦法》相關(guān)規(guī)定分析項目建設(shè)的符合性。第十七條游艇不得向水域排放油類物質(zhì)、生活污水、垃圾、動植物廢棄物和有毒有害物質(zhì)。第三十六條游艇碼頭和專用停泊水域的建設(shè)應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和旅游、游艇碼頭布局等相關(guān)規(guī)劃，并和周邊沿海景觀相協(xié)調(diào)，且通過海事部門組織的通航安全影響論證或通航安全評估，并取得港口岸線使用審批許可。游艇碼頭在投入運營前，應(yīng)經(jīng)港口行政管理部門組織竣工驗收合格或試運行備案。第三十九條游艇碼頭應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)安全和防治污染的管理制度，按要求配備防治污染設(shè)備和器材，并依法經(jīng)過驗收。本項目施工期和運營期產(chǎn)生的生活污水、含油廢水和固體廢物經(jīng)收集上岸后妥善處置，嚴(yán)禁外排，對水域環(huán)境影響較小。運營期定期開展應(yīng)急反應(yīng)培訓(xùn)并配備必要的應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備以防溢油污染。本項目不占用港口岸線，項目建設(shè)選址已取得?？谑凶匀毁Y源與規(guī)劃局、美蘭區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等相關(guān)部門的同意，并通過了航道通航條件影響評價。因此，項目建設(shè)符合《海南省游艇管理辦法》的相關(guān)要求。4、與《?？谑杏瓮Тa頭總體規(guī)劃》的符合性分析根據(jù)規(guī)劃，?？谑杏瓮Тa頭發(fā)展定位為：“海南國際旅游島游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合服務(wù)基地、?？谑小耙司右藰I(yè)宜學(xué)宜游”省會中心建設(shè)發(fā)展的城市名片、?？谑新糜螛I(yè)升級創(chuàng)新的重要載體、?？谑杏瓮Ы?jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施”。?？谑杏瓮Тa頭總體規(guī)劃為“三區(qū)、一帶、一中心”的布局形態(tài)。其中，海甸溪游艇碼頭的功能定位為：“公共游艇碼頭，兼顧水上游覽觀光線路建設(shè)和海上游艇休閑娛樂”。本項目不涉及陸域建設(shè)，通過在海甸溪河道內(nèi)建成游船渡口，符合規(guī)劃中海甸溪公共游艇碼頭兼顧兼顧水上游覽觀光線路建設(shè)和海上游艇休閑娛樂的規(guī)劃要求。項目建設(shè)有利于完善游艇經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)配套設(shè)施，帶動水上觀光旅游市場發(fā)展，打造?？诼糜涡旅?。因此，項目建設(shè)與《?？谑杏瓮Тa頭總體規(guī)劃》相符合。5、與《?？谑锌傮w規(guī)劃(空間類2015-2030)》的符合性分析根據(jù)項目建設(shè)范圍與《?？谑锌傮w規(guī)劃(空間類2015-2030)》疊加圖可知(圖1-4)，項目占用其他農(nóng)用地及未利用地中的水域及園地，其管控要求及措施為：其他未開發(fā)利用控制線內(nèi)的各類用地類型，主要土地用途為耕地、園地、畜禽水產(chǎn)養(yǎng)殖地和直接為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的農(nóng)村道路、農(nóng)田水利、農(nóng)田防護林及其他農(nóng)業(yè)設(shè)施。禁止任何單位和個人私自侵占、破壞、買賣或者以其它形式非法轉(zhuǎn)讓灘涂濕地資源，禁止建設(shè)污染環(huán)境、破壞生態(tài)的項目和設(shè)施，禁止破壞水體，切實保護好動植物的生長條件和生存環(huán)境。本項目為旅游觀光船舶碼頭及泊位建設(shè)，施工期和運營期產(chǎn)生的生活污水、含油廢水和固3體廢物經(jīng)收集上岸后妥善處置，嚴(yán)禁外排，對水域環(huán)境影響較小，項目實施對區(qū)域水質(zhì)、生態(tài)環(huán)境影響較小，不會降低區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。因此，項目實施符合《?？谑锌傮w規(guī)劃(空間類2015-2030)》的管控要求。圖1-1項目與海口市總體規(guī)劃的位置關(guān)系圖‘、與《?？谑泻５閸u片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》的符合性分析根據(jù)《海口市海甸島片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》可知海甸島片區(qū)的功能定位為：“發(fā)揮緊鄰城區(qū)的離島區(qū)位優(yōu)勢，以海大人文科學(xué)底蘊、濱海濱江休閑服務(wù)、品質(zhì)宜居社區(qū)為支撐，緊抓?？谑薪ㄔO(shè)濱江濱?；▓@城市的契機，進一步優(yōu)化生態(tài)環(huán)境、完善服務(wù)配套，將海甸島打造為?？谑?、乃至海南省知名的人文休閑宜居島。”根據(jù)項目與?？谑泻５閸u片區(qū)控制性詳細規(guī)劃的疊置圖，本項目不占用海岸線，主要用地類型為水域，根據(jù)海甸島綜合交通規(guī)劃，水上游船交通游船線路呈環(huán)狀布局于海甸島沿岸，設(shè)置多個游船碼頭，為本地居民和外來游客提供水上游覽和觀賞海甸島的一個途徑。本項目興建觀光游船?？空军c，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，有利于填平補齊市場空白，為水上觀光旅游市場發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障，進一步打造集觀光游覽、商務(wù)、購物、娛樂、夜游等于一體的濱江臨海綜合城市休閑空間。因此，項目建設(shè)符合《?？谑泻５閸u片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》。4圖1-2項目與海口市海甸島片區(qū)控制性詳細規(guī)劃的位置關(guān)系圖7、與《?？谑小笆奈濉鄙鷳B(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》的符合性分析“十四五”時期，是海口市建設(shè)中國特色自由貿(mào)易區(qū)（港）、努力打造21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略支點城市、大南海開發(fā)區(qū)域中心城市和全國生態(tài)文明示范城市、“海澄文”一體化綜合經(jīng)濟圈的重要時期。根據(jù)《?？谑小笆奈濉鄙鷳B(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》的要求，要以保障環(huán)境安全和改善提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量為根本出發(fā)點，以滿足人民群眾優(yōu)美生態(tài)環(huán)境愿景為目標(biāo)，……，為全市加快打造世界一流的濱江濱海生態(tài)宜居示范城市、建設(shè)生態(tài)環(huán)境和資源利用效率世界領(lǐng)先的自由貿(mào)易港核心承載區(qū)奠定堅實的生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)。本項目以海甸溪沿岸風(fēng)景為主，為游客提供水上觀光打卡及領(lǐng)略海甸溪沿線整體風(fēng)景、燈光亮化及城市風(fēng)貌的游動平臺。本項目施工期及運營期合理處置各項污染物，開展生態(tài)保護監(jiān)測，保障海岸帶生態(tài)安全，符合生態(tài)文明、綠色建設(shè)。8、《?？谑袊量臻g總體規(guī)劃(2021-2035年)》根據(jù)《?？谑袊量臻g總體規(guī)劃(2021-2035年)》，構(gòu)建自由貿(mào)易港建設(shè)引領(lǐng)區(qū)，要強化“四區(qū)共育、兩帶共治、十廊聯(lián)通、多點保障”的區(qū)域生態(tài)安全格局建設(shè)。其中，“多點保障”要求充分發(fā)揮區(qū)域生態(tài)功能節(jié)點在生物多樣性保護、攔洪蓄水、調(diào)節(jié)水流以及觀光旅游、文化娛樂等方面的生態(tài)功能價值，提升生態(tài)資源的綜合服務(wù)能力，全面提高區(qū)域生態(tài)品質(zhì)。本項目在海甸溪建設(shè)游艇碼頭渡口工程，充分發(fā)揮區(qū)域生態(tài)功能，積極發(fā)展水上觀光旅游項目，帶動?？谑杏瓮糜我褂斡^光常態(tài)化運營，突出海南自貿(mào)港特色，為海南國際旅游消費中心建設(shè)注入新的活力和動力。59、與《海南經(jīng)濟特區(qū)海岸帶保護與利用管理規(guī)定》的符合性分析根據(jù)《海南經(jīng)濟特區(qū)海岸帶保護與利用管理實施細則》，海岸帶是指海洋與陸地交匯地帶，包括以海岸線為基線向陸地側(cè)延伸的濱海陸地與向海洋側(cè)延伸的近岸海域。本項目位于海甸溪內(nèi)河流域，屬于河口、潟湖、半封閉海灣范圍，不占用海岸線，不占用海岸帶陸域200米范圍。項目施工期和運營期妥善處置各項污染物，不會擴散至生態(tài)保護紅線范圍，對水域環(huán)境影響較小。因此，項目建設(shè)符合《海南經(jīng)濟特區(qū)海岸帶保護與利用管理實施細則》。圖1-3項目與海岸線的位置關(guān)系圖10、與生態(tài)保護紅線的符合性分析根據(jù)《海口市總體規(guī)劃(空間類2015-2030年)》及經(jīng)“海南省國土空間基礎(chǔ)信息平臺”查詢，項目不占用陸域及近岸海域生態(tài)保護紅線區(qū)，見圖1-4。項目距離生態(tài)紅線區(qū)較遠，其施工期樁基施工及疏浚產(chǎn)生的懸浮泥沙不會擴散至生態(tài)保護紅線，施工期及運營期產(chǎn)生的廢氣、污水、固廢等均進行收集處置，不會對生態(tài)保護紅線產(chǎn)生影響。因此，項目選址符合《海南省生態(tài)保護紅線管理規(guī)定》的要求。圖1-4項目與生態(tài)紅線的位置關(guān)系圖611、與“三線一單”的符合性分析根據(jù)《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強環(huán)境影響評價管理的通知》(環(huán)環(huán)評〔2016〕150號)、《關(guān)于海南省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的實施意見》、《海口市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的實施意見》分析本項目與其符合性。(1)生態(tài)保護紅線項目不占用陸域及近岸海域生態(tài)保護紅線區(qū)，項目距離生態(tài)紅線區(qū)較遠，其施工期樁基施工及疏浚產(chǎn)生的懸浮泥沙不會擴散至生態(tài)保護紅線，施工期及運營期產(chǎn)生的生活污水、固廢等均進行收集處置，嚴(yán)禁排海。因此，項目選址符合《海南省生態(tài)保護紅線管理規(guī)定》的要求。(2)環(huán)境質(zhì)量底線根據(jù)《海口市總體規(guī)劃(空間類2015-2030年)》，?？谑协h(huán)境質(zhì)量底線要求如下：①大氣環(huán)境質(zhì)量底線：保持現(xiàn)狀空氣質(zhì)量水平不降低并進一步改善，持續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先水平。2030年城鎮(zhèn)空氣質(zhì)量優(yōu)良率、農(nóng)村空氣質(zhì)量優(yōu)良率、旅游景區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良率均不低于99%，工業(yè)園區(qū)符合國家二級標(biāo)準(zhǔn)。②地表水環(huán)境質(zhì)量底線：地表水體水質(zhì)明顯改善，飲用水源地水質(zhì)全部達標(biāo)，城鎮(zhèn)內(nèi)河、內(nèi)湖等水體逐步消除劣V類、V類水質(zhì)，近岸海域水質(zhì)保持優(yōu)良。表1-1水環(huán)境質(zhì)量底線指標(biāo)2030年飲用水源地城市集中式飲用水水源農(nóng)村集中式飲用水水源80%城市水體內(nèi)河水體水質(zhì)不低于地表水IV類標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)湖水體水質(zhì)不低于地表水IV類標(biāo)準(zhǔn)近岸海域濱海旅游區(qū)水質(zhì)優(yōu)良率近岸海域水質(zhì)優(yōu)良率(除排污口)≥98%地表水主要河流水質(zhì)優(yōu)良率≥97%主要湖庫水質(zhì)優(yōu)良率≥95%入海小河流水質(zhì)不低于地表水IV類標(biāo)準(zhǔn)③土壤環(huán)境質(zhì)量底線：全市耕地土壤環(huán)境質(zhì)量保持現(xiàn)狀水平不降低，符合或優(yōu)于土壤環(huán)境質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)的比例不低于81%。根據(jù)《2022年?？谑猩鷳B(tài)環(huán)境狀況公報》，?？谑?022年空氣質(zhì)量優(yōu)良的天數(shù)百分比為97.3%，各項指標(biāo)均滿足二類標(biāo)準(zhǔn)，項目區(qū)大氣環(huán)境屬于達標(biāo)區(qū)。本項目施工期大氣污染物主要為施工揚塵、船舶廢氣，運營期大氣污染物為游艇尾氣，施工揚塵經(jīng)采取灑水降塵后，對大氣環(huán)境影響不大，船舶及游艇廢氣屬于移動源產(chǎn)生的污染物無組織排放，排放強度很低，對大氣影響程度小，不會降低現(xiàn)狀空氣質(zhì)量水平，項目建設(shè)可滿足空氣質(zhì)量底線。項目施工期施工人員生活污水經(jīng)收集后并接入后方陸域污水管網(wǎng)，最終納入城市污水處理廠統(tǒng)一處理，船舶含油污水經(jīng)收集后定期運至有資質(zhì)的污水處理公司處理，嚴(yán)禁排海；運營期生活污水統(tǒng)一收集納7入城市污水處理廠處理，雨水通過管道重力流直接排入前方水域，項目建設(shè)不會對水環(huán)境質(zhì)量造成惡化，符合水環(huán)境質(zhì)量底線。項目不占用陸域，不會對土壤環(huán)境造成影響。因此，本項目建設(shè)滿足《?？谑锌傮w規(guī)劃(空間類2015-2030年)》中環(huán)境質(zhì)量底線要求。(3)資源利用上限水資源：2030年，海口市用水總量上限為8.5億m3，萬元工業(yè)增加值用水量控制到45.83m3以下，農(nóng)田灌溉水有效利用系數(shù)達到0.603。土地資源：根據(jù)《?？谑型恋乩每傮w規(guī)劃(2006-2020)》要求，規(guī)劃期內(nèi)?？谑袘?yīng)嚴(yán)格控制建設(shè)用地擴張，建設(shè)用地總規(guī)?？刂圃?10.67km2以內(nèi)。到2030年，土地開發(fā)強度不超過30%。本項目建設(shè)過程主要消耗的資源為水資源，主要為施工人員生活用水，消耗量較少，不會達到?？谑杏盟偭康纳暇€。本項目建設(shè)于海甸溪內(nèi)河，不占用陸域，對土地資源沒有影響。因此，項目建設(shè)符合?？谑匈Y源利用上線的要求。(4)生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單經(jīng)查詢“海南省三線一單成果發(fā)布系統(tǒng)”(見圖1-5及附件3)，該項目位于海口市美蘭區(qū)重點管控單元4，各單元管控要求見表1-2。圖1-5項目與“海南省三線一單”管控單元疊置圖表1-2項目所在區(qū)域管控要求環(huán)境管控單元管控區(qū)分類管控要求符合性分析ZH46010820004海口市美蘭區(qū)重點管控單元4空間布局約束：1.執(zhí)行水環(huán)境(城鎮(zhèn)生活污染重點管控區(qū))普適性管控要求。2.執(zhí)行大氣環(huán)境(受體敏感重點管控區(qū)、布局敏感重點管控區(qū))普適性管控要求。3.執(zhí)行自然資源(高污染燃料禁燃區(qū))普適性管控要求。4.現(xiàn)有企業(yè)逐步遷入園區(qū)。重點加強油氣儲運VOCs本項目建設(shè)大氣污染物主要是施工揚塵及施工機械和游艇廢氣，施工揚塵經(jīng)采取灑水降塵后，對大氣環(huán)境影響不大；游艇廢氣屬于移動源產(chǎn)生的污染物無組織排放，排放強度很低，對大氣影響程度8排放管理，加強油氣回收。全面實施城小。施工期設(shè)環(huán)保移動廁所，鎮(zhèn)燃氣工程建設(shè)。5.對區(qū)域內(nèi)已建大氣生活污水經(jīng)收集后由吸糞車重污染企業(yè)實施搬遷改造或依法關(guān)閉。定期清運，運營期生活污水經(jīng)開展“散亂污”企業(yè)及集群綜合整治專收集后接入后方陸域污水管項行動。網(wǎng)，最終納入城市污水處理廠污染物排放管控：.執(zhí)行水環(huán)境(城鎮(zhèn)生統(tǒng)一處理。船舶含油污水經(jīng)收活污染重點管控區(qū))普適性管控要求。集后定期委托有資質(zhì)的污水2.執(zhí)行大氣環(huán)境(受體敏感重點管控處理公司接收處理；各類建筑區(qū)、布局敏感重點管控區(qū))普適性管控垃圾、施工廢料及生活廢棄物要求。3.執(zhí)行自然資源(高污染燃料禁統(tǒng)一收集上岸妥善處理處置。燃區(qū))普適性管控要求。4.區(qū)域內(nèi)保留項目施工期及運營期各項污企業(yè)采用先進生產(chǎn)工藝，進行環(huán)保措施染物均得到有效處置，項目建升級改造，嚴(yán)格落實污染治理設(shè)施。使設(shè)對周邊生態(tài)環(huán)境影響較小。用電、天然氣等清潔能源。全面禁止露天燒烤。市美蘭區(qū)重點管控單元4的環(huán)境風(fēng)險防控：執(zhí)行大氣環(huán)境(受體敏管控要求。感重點管控區(qū))普適性管控要求。綜上所述，本項目建設(shè)符合三線一單的要求。9地理位置本項目位于海南省?？谑泻５橄饔颍嚯x下游漁港印象廣場約200m，距離世紀(jì)大橋約2公里，地理位置為東經(jīng)110°19′52.04″，北緯20°2′50.99″，項目地理位置見附圖1，項目區(qū)現(xiàn)狀照片附圖5。項目組成及規(guī)模項目擬在?？谑泻５橄饔蚪ǜ蚴接瓮Р次?，布置型式有2種，2個順岸泊位布置，1個雙泊位布置，泊位長度共93.2m；搭建水上碼頭服務(wù)中心面積約247m2；固定聯(lián)系橋2座，長9m，寬1.4m；活動聯(lián)系橋1座，長15m，寬1.4m。系泊水域?qū)挾?0m，順岸泊位設(shè)計底高程為-3.4m，雙泊位設(shè)計底高程-3.40m?；匦虿贾迷谕２此蛘胺剑Ｄ现腔匦蜓厮鞣较蛑睆綖?8.4m，垂直水流方向直徑為53.0m，回旋水域設(shè)計底高程為-3.40m。海口之星回旋水域半徑24.0m，回旋水域設(shè)計底高程為-3.40m。本項目利用海甸溪現(xiàn)狀航道，目前本工程進出港航道部分水域水深不滿足船舶通航要求，為方便游船能順利進出及靠泊，需對局部進港航道和港池進行疏浚，航道疏浚底高程-3.0m，港池疏浚底高程為-3.4m，疏浚量約為1.05萬m3。本項目船舶利用現(xiàn)狀航道，可以滿足游船通航需求。本項目運營期不涉及餐飲服務(wù)，不建設(shè)加油及儲油設(shè)施，運營期游艇前往新埠島游艇會碼頭加油站加油，游艇維修和保養(yǎng)依托周邊大型維修廠。項目工程建設(shè)一覽表見表2-1。表2-1項目工程建設(shè)一覽表工程類別工程建筑工程規(guī)模和內(nèi)容建設(shè)備注主體工程浮碼頭總計4個泊位，其中順岸游船泊位數(shù)2個，一個海南之星泊位，一個?？谥遣次?，泊位長度為61.2m。新建碼頭服務(wù)中心平臺247m2新建浮平臺主浮橋5座，20m×4m新建支浮橋1座，10m×4m新建固定聯(lián)系橋2座，長9m，寬1.4m新建活動聯(lián)系橋新建疏浚工程新建輔助工程助航及安全監(jiān)督設(shè)施本項目暫不考慮布置航標(biāo)，在碼頭兩側(cè)布置兩座紅色警示燈。新建公用工程游艇加油運營期游艇前往新埠島游艇會碼頭加油站加油。-游艇維修保養(yǎng)運營期游艇維修保養(yǎng)依托周邊大型維修廠。-環(huán)保工程廢水治理設(shè)置污水箱，通過壓力污水管抽送至岸上污水檢查井，并接入后方陸域污水管網(wǎng)，最終納入城市污水處理廠統(tǒng)一處理。-廢氣處理施工期灑水抑塵和采用防護網(wǎng)罩。-噪聲治理減少高噪設(shè)備的使用，合理安排施工時間。-固廢治理經(jīng)收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處理。-工程臨時場地布置于東北側(cè)空地處，占地約200m2，主要用于堆放鋼管樁等建筑材料等?？偲矫婕艾F(xiàn)場布置1、總平面布置方案根據(jù)總平面布置的基本原則，結(jié)合自然條件等因素和碼頭現(xiàn)狀，擬定工程所在場址地岸線布置新建浮碼頭，設(shè)計規(guī)模為順岸游船泊位數(shù)2個，一個海南之星泊位，一個海口之星泊位，泊位長度為61.2m。雙泊位數(shù)1個，泊位長度32.0m。泊位長度共93.2m，系泊水域?qū)挾?0m，順岸泊位設(shè)計底高程為-3.4m，雙泊位設(shè)計底高程-3.40m。回旋水域布置在停泊水域正前方，回旋水域布置在停泊水域正前方，海南之星回旋水域沿水流方向直徑為88.4m，垂直水流方向直徑為53.0m，回旋水域設(shè)計底高程為-3.40m?？堪兑粋?cè)搭建水上碼頭服務(wù)中心平臺，面積約247m2，配建滿足水上應(yīng)急救援、消防安全、運營配套等服務(wù)的設(shè)施，通過聯(lián)系橋和泊位相連接，總平面布置方案圖見附圖2。2、設(shè)計主尺度(1)設(shè)計船型與泊位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)游艇碼頭作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指游艇泊位水域允許的波浪高度，對于游艇碼頭可以看作是港池掩護條件的標(biāo)準(zhǔn)。游艇碼頭通常要求游艇在港內(nèi)避風(fēng)、避浪，而且通常條件下，停泊的游艇搖晃頻率會很快調(diào)整到與波浪頻率一致，在艇上長時間停留，尤其是在艇上過夜時，游艇的搖晃會使人難以忍受。因此，對于游艇碼頭，不僅需考慮浮式碼頭結(jié)構(gòu)的抗浪能力及系泊游艇與碼頭之間碰撞等安全問題，還需要考慮系泊游艇上休閑的人們舒適性問題，而后者往往更為重要。游艇港內(nèi)必須滿足合適的平穩(wěn)度。根據(jù)本項目業(yè)主的實際需求，本工程設(shè)計船型主尺度詳見表2-2。表2-2設(shè)計船型主尺度表設(shè)計船型主尺度總長(m)型寬(m)滿載吃水(m)海南之星35.327.600.96?？谥?.00根據(jù)《游艇碼頭設(shè)計規(guī)范》(JTS165-7-2014)浮橋式泊位的系泊允許波高應(yīng)滿足規(guī)范中表2-3的要求，本工程的港內(nèi)掩護條件預(yù)期達到以下要求：50年一遇H1%，橫浪≤0.5m，順浪≤1.1m。表2-3岸式泊位系泊允許波高波向50年一遇H1%順浪橫浪≤0.5m(2)水域主尺度①設(shè)計水位工程設(shè)計水位(以國家85高程基面計)：設(shè)計高水位：1.63m設(shè)計低水位：-0.55m極端高水位：3.19m極端低水位：-1.20m②碼頭泊位長度根據(jù)《游艇碼頭設(shè)計規(guī)范》(JTS165-7-2014)，系泊水域長度應(yīng)滿足游艇安全系泊的要求，系位水域長度可按下列式確定：單個順岸泊位：Lb=L+2da雙泊位：Lb=L+dp式中：Lb—系泊水域長度(m)；L—設(shè)計船型長度(m)；dp—單泊位和雙系泊水域富裕長度(m)；da—順岸泊位和系泊水域富裕長度(m)。計算結(jié)果見表2-4。表2-4系泊水域長度(單位：m)設(shè)計船型布置型式船長富裕寬度系泊水域長度Lb計算值設(shè)計值海南之星順岸泊位35.325.343.2744?？谥请p泊位③系泊水域?qū)挾葐尾次缓晚槹恫次唬篧=B1＋d雙泊位：W=B1＋B2＋1.5d式中：W——泊位寬度(m)；B1，B2——設(shè)計船型寬度(m)；d——泊位富裕寬度(m)。計算結(jié)果見下表：表2-5系泊水域?qū)挾?單位：m)設(shè)計船型布置型式船長富裕寬度系泊水域?qū)挾萕計算值設(shè)計值海南之星順岸泊位7.609.2?？谥请p泊位4.009.8④系泊水域設(shè)計底高程D=T+Z1+Z2泊位前沿設(shè)計底高程=極端低水位‐D式中：D—系泊水域設(shè)計水深(m)；T—設(shè)計船型滿載吃水(m)；Z1—富裕深度(m)，沿海游艇碼頭取0.4~0.6m，硬質(zhì)底取大值；當(dāng)船長大于24m時，可適當(dāng)加大。Z2—備淤深度(m)，備淤深度不宜小于0.4m，淤積較嚴(yán)重的港池應(yīng)適當(dāng)加大。計算結(jié)果見表2-6：表2-6系泊水域設(shè)計底高程(單位：m)設(shè)計船型TZ1Z2D設(shè)計低水位設(shè)計底高程計算值設(shè)計值海南之星0.960.600.40-3.16-3.40?？谥?.500.402.20-3.40-3.40根據(jù)上述計算結(jié)果，本工程支浮橋雙泊位前沿底高程為-3.40m，主浮橋泊位前沿底高程-3.40m。⑤回旋水域設(shè)計底高程為方便船舶的調(diào)頭，回旋圓直徑取1.5倍設(shè)計船長，詳見下表。表2-7航道有效寬度計算表(單位：m)船型船長L(m)取值備注海南之星35.3253.0本項目回旋圓直徑53.0m，回旋水域底高程取為-3.40m。(3)航道設(shè)計主尺度：①航道通航寬度進港航道按最大船型游艇海南之星考慮，支航道與內(nèi)航道按各級船型分別考慮。根據(jù)《游艇碼頭設(shè)計規(guī)范》(JTS165-7-2014)，航道尺寸計算結(jié)果見下表。表2-8航道有效寬度計算表(單位：m)類別設(shè)計船長設(shè)計船寬泊位水域長度計算值設(shè)計值進港航道—7.6045.650注：①計算寬度大于45m時，且通航最大設(shè)計船型的通航密度較小，經(jīng)論證進港航道的有效寬度可適當(dāng)縮窄；②港內(nèi)水域條件較好時，內(nèi)航道和內(nèi)支航道寬度經(jīng)論證可適當(dāng)縮窄，但不得小于1.5倍通航最大設(shè)計船長。②航道設(shè)計水深及底高程根據(jù)《海港總體設(shè)計規(guī)范》(JTS165-2013)，進港航道和內(nèi)航道設(shè)計水深及通航水深按下列公式計算：D=D0+Z3D0=T+△Z△Z=Z0+Z1+Z2Z2=K1H4%式中：D—航道設(shè)計水深(m)，即疏浚底面對于設(shè)計通航水位的水深；D0—航道通航水深(m)，不宜小于1.3倍通航最大設(shè)計船型吃水；Z3—備淤深度(m)，應(yīng)根據(jù)兩次挖泥間隔期的淤積量計算確定，備淤深度不宜小于0.4m，淤積較嚴(yán)重時應(yīng)適當(dāng)加大；T－航道通航最大設(shè)計船型的滿載吃水(m)；△Z－最小安全富裕(m)，對于內(nèi)河游艇碼頭，河床為土質(zhì)時可取0.3-0.4m，河床為石質(zhì)時可取0.4-0.5m，流速和風(fēng)浪較大的水域取大值；對于沿海游艇碼頭，應(yīng)按上式計算，不宜小于0.6m；Z0－游艇航行時船體下沉值(m)，海口之星取0.15m，海南之星取0.20m；Z1－龍骨下最小富裕深度(m)，可取0.4-0.6m，硬底質(zhì)取大值，當(dāng)船長大于24m時，可適當(dāng)加大；Z2－波浪富裕深度(m)；K1－系數(shù)，順浪取0.3，橫浪取0.5；H4%－累計頻率為4%的波高(m)，重現(xiàn)期宜取2年一遇。經(jīng)計算，碼頭前沿設(shè)計底標(biāo)高見下表。表2-9航道底高程(單位：m)設(shè)計船型TZ0Z1Z2△ZZ3D0D設(shè)計低水位設(shè)計底高程海南之星0.960.200.600.150.950.402.31-0.55-2.86海口之星0.150.400.150.700.402.002.40-0.55-2.95根據(jù)上述計算結(jié)果，進港航道及內(nèi)支航道設(shè)計底高程取為-3.00m。③航道選線本項目利用海甸溪公共航道，航道現(xiàn)狀等級為五級，現(xiàn)狀航道寬度35m，規(guī)劃等級為四級，航道寬度50m，滿足本項目16.5m、35.32m游船雙向通航需求。本項目支浮橋距離航道27.2m，距離航道中心線52.20m。本工程進出港航道部分水域水深不滿足船舶通航要求，為方便游船能順利進出及靠泊，需對局部進港航道和港池進行疏浚，航道疏浚底高程-3.0m。3、水工構(gòu)筑物本工程水工結(jié)構(gòu)包括浮平臺、聯(lián)系橋和碼頭服務(wù)中心平臺。根據(jù)本工程的重要性和使用年限，水工建筑物的安全等級均為Ⅱ級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取1.0。根據(jù)《港口工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50158-2010)，游船碼頭的浮橋結(jié)構(gòu)及鋼聯(lián)系橋設(shè)計使用年限為20年。（1）浮碼頭結(jié)構(gòu)浮碼頭采用鋼躉船結(jié)構(gòu)，主浮橋由四個20m長浮橋結(jié)構(gòu)段鉸接形成，片體寬度0.9m，空船吃水0.35m，肋距0.5m，肋骨采用63×63×6mm角鋼，甲板采用30mm防腐木，舷板采用6mm厚度船用鋼板，底板采用8mm厚度船用鋼板，連接橋橫隔壁豎桁采用16#工字鋼，連接橋橫隔壁水平桁采用20a工字鋼，加強連接橋采用20a工字鋼。支浮橋長10m，片體寬度0.9m，空船吃水0.35m，肋距0.5m，肋骨采用63×63×6mm角鋼，甲板采用30mm防腐木，舷板采用6mm厚度船用鋼板，底板采用8mm厚度船用鋼板，連接橋橫隔壁豎桁采用16#工字鋼，連接橋橫隔壁水平桁采用20a工字鋼，加強連接橋采用20a工字鋼。浮橋外側(cè)布置直徑700mm輪胎護舷，頂部設(shè)置80kN、60KN羊角系船柱。（2）碼頭服務(wù)中心碼頭服務(wù)中心平臺采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，面積約247.0m2，樁基礎(chǔ)采用Q345鋼管樁，尺寸為425mm×12mm，鋼管樁中間澆筑C30混凝土填充，共28根樁。樁頂高程2.1m，樁底高程-13.80m，上層梁板結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土形成。碼頭服務(wù)中心結(jié)構(gòu)圖見附圖3。（3）引橋引橋采用桁架式鋼引橋，采用開口下承式結(jié)構(gòu)，橫截面為U型，下舷板和橫梁剛接，均采用100×100mm方管，中間加設(shè)63×63mm角鋼，增加側(cè)向穩(wěn)定性。鋼引橋與堤岸或固定平臺的搭接以鉸支座為主，與躉船的搭接則一般為滾輪支撐，躉船甲板隨水位高低變化時，鋼引橋通過滾輪支撐自動調(diào)節(jié)橋面坡度。與碼頭服務(wù)中心平臺連接鋼引橋跨度8m，寬1.4m，高1m；與岸邊連接鋼引橋跨度15m，4、港池疏浚工程(1)疏浚工程量根據(jù)地質(zhì)勘察報告，工程疏浚土主要為灰黑、褐灰色的淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，主要是因為海甸溪內(nèi)流速較小，潮流攜帶泥沙運移至海甸溪，由于流速減小，泥沙不斷沉降，有機物質(zhì)不斷積累，海甸溪部分地段出現(xiàn)泥沙淤積。本項目位于?？谛赂鄞a頭至人民橋段航道，目前本工程進出港航道部分水域水深不滿足船舶通航要求，為方便本工程實施后游船能順利進出本工程水域，需對局部進港航道進行疏浚，疏浚量較小。本項目泊位設(shè)計底高程為-3.4m，為滿足游艇靠離泊要求，需對現(xiàn)有港池水域進行疏浚。本工程航道疏浚底標(biāo)高為-3.0m，港池疏浚底標(biāo)高-3.4m，表層大部分土質(zhì)為淤泥質(zhì)及黏土。本工程疏浚斷面超深0.4m，超寬3.0m。航道和港池開挖邊坡均為1:3。疏浚面積約6893m2，疏浚量約10496.4m3,疏浚平面布置圖見附圖4，疏浚網(wǎng)格圖見附圖5。(2)疏浚方案的可行性根據(jù)《疏浚與吹填工程技術(shù)規(guī)范》(SL17-2014)和《疏浚巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ/T320-96)，對所揭露的土層進行分級，并對其可挖性、用于管道輸送和用作填土的適宜性進行評價。見下表。表2-10疏浚土可挖性及用作填土適宜性評價層序土層名稱狀態(tài)可挖性用作填土的適宜性耙吸絞吸抓斗①淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土流塑-軟塑狀容易較易較易不適宜在港池航道區(qū)分布的①淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土為流塑-軟塑狀，局部夾薄層粉細砂，可挖性好，可選擇多種機械進行疏浚。本工程航道和港池開挖邊坡均為1:3，港池開挖邊坡與附近堤角保持一定安全距離，對堤岸影響較小。(3)疏浚土處置的可行性疏浚土運至?？诤Ｑ髢A倒區(qū)傾倒。?？诤Ｑ髢A倒區(qū)以110°14′00″E，20°06′30″N為中心，半徑0.5海里。2021年3月，生態(tài)環(huán)境部關(guān)于發(fā)布2021年全國可繼續(xù)使用傾倒區(qū)和暫停使用傾倒區(qū)名錄的公告，?？诤Ｑ髢A倒區(qū)屬于可繼續(xù)使用傾倒區(qū)。根據(jù)《海洋傾倒物質(zhì)評價規(guī)范疏浚物》(GB30980-2014)中疏浚物分類中規(guī)定，見表2-11項目疏浚區(qū)東、西兩側(cè)的9號(距離開挖區(qū)約900m)、10號(距離開挖區(qū)約566m)站位疏浚泥中除石油類均低于疏浚物類別化學(xué)評價限值的下限，且10號站位石油類超疏浚物類別化學(xué)評價限值的上限，因此項目疏浚土屬于污染疏浚物(Ⅲ類)。根據(jù)《海洋傾倒物質(zhì)評價規(guī)范疏浚物》(GB30980—2014)，對于污染疏浚物需進一步開展生物學(xué)檢驗，生物學(xué)檢驗由水相疏浚物生物毒性檢驗、固相疏浚物生物毒性檢驗、化學(xué)組分生物累計檢驗3部分組成，疏浚物生物學(xué)檢驗結(jié)果三種檢驗結(jié)果通過后可進行海洋傾倒。疏浚施工前建設(shè)單位或施工單位需按照生態(tài)環(huán)境部要求辦理海洋廢棄物傾倒許可證。表2-11疏浚物類別評價標(biāo)準(zhǔn)疏浚物類別疏浚物分類標(biāo)準(zhǔn)清潔疏浚物(Ⅰ類）①疏浚物所有化學(xué)組分的含量都不超過化學(xué)評價限值的下限；②疏浚物中鎘、汞、666、DDT、PCBs不超過化學(xué)評價限值的下限，疏浚物中砷、鉻、銅、鉛、鋅、有機碳、硫化物、油類，其中不多于兩種的含量超過化學(xué)評價限值的下限，但不超過上限與下限的平均值，且其小于4μm的粒度組分含量不大于5%，小于63μm的粒度組分含量不大于20%。沾污疏浚物(Ⅱ類）③疏浚物中鎘、汞、666、DDT、PCBs等一種或一種以上的含量超過化學(xué)評價限值的下限；④疏浚物中砷、鉻、銅、鉛、鋅、有機碳、硫化物、油類的物理化學(xué)組分含量不滿足③規(guī)定的要求；污染疏浚物(Ⅲ類）⑤一種或一種以上化學(xué)組分含量超過化學(xué)評價限值的上限為污染疏浚物。表2-12項目區(qū)沉積物監(jiān)測結(jié)果及疏浚物類別化學(xué)評價限值一覽表（10-6）污染物9號站位10號站位疏浚物類別化學(xué)評價限值下限上限砷（As）3.067.9620鎘（Cd）0.080.410.85鉻（Cr）//300銅（Cu）3.0150300鉛（Pb）6.2128.2275250汞（Hg）0.0530.1670.31鋅（Zn）36.39128.37200600有機碳（10-2）0.1624硫化物3.7226.4300800石油類2340.3500六六六（666）//0.5滴滴涕（DDT）//0.020.1多氯聯(lián)苯總量（PCBs）//0.020.6本項目疏浚土主要為細顆粒的粘土和粉砂，疏浚土海洋傾倒施工簡單，抓斗船直接將淤泥抓至泥駁中，由泥駁直接運送至指定海區(qū)傾倒；船運成本低，需配備的機械設(shè)備少；處置周期短等優(yōu)點。項目疏浚土運至?？诤Ｑ髢A倒區(qū)拋泥期間將產(chǎn)生一定量的懸浮泥沙，對拋泥區(qū)的水質(zhì)環(huán)境有一定的影響，但時間是短暫的，這種影響一旦施工完畢，在較短的時間內(nèi)也就結(jié)束。因此，疏浚土采用海洋傾倒的處置方案是合理可行的。(4)疏浚土運輸方案本項目疏浚土采用500m3自航泥駁沿海甸溪經(jīng)世紀(jì)大橋運輸至海口海洋傾倒區(qū)傾倒，對大氣環(huán)境和居民生活影響較小。運輸距離約13km，疏浚土海上運輸路線見圖2-1。圖2-1疏浚土運輸路線圖(5)土石方平衡根據(jù)工程施工方案，航道和港池疏浚量約為1.05萬m3,疏浚土全部運輸至?？趦A倒區(qū)傾倒。項目具體土石方平衡見圖2-2。圖2-2土石方平衡圖5、錨地本工程擬建游船泊位僅供本項目游船及外來游船到港后停泊使用，不額外布置防臺錨地。具體地點由相關(guān)主管部門給定。6、主要外力計算(1)船舶系纜力①作用于船舶上的風(fēng)荷載作用在船舶上的計算風(fēng)壓力計算：FXW=73.6×10-5AXWVX2ξ1ξ2式中：FXW，F(xiàn)yW——為作用在船舶上的計算風(fēng)壓力的橫向和縱向分力(kN)；AXW，AyW——為船體水面以上橫向和縱向受風(fēng)面積(m2)；Vx，Vy——為設(shè)計風(fēng)速的橫向和縱向分量，游艇上下岸作業(yè)允許風(fēng)力應(yīng)不大于9級，因此控制風(fēng)速Vx，Vy均為22m/s；1——風(fēng)壓不均勻折減系數(shù)；取1.02——風(fēng)壓高度變化折減系數(shù)；取1.18、1.30風(fēng)荷載具體計算結(jié)果見下表。表2-13風(fēng)荷載計算結(jié)果設(shè)計船型AXW(m2)AyW(m2)FXW(kN)FyW(kN)海南之星5953.29?？谥?8255.93②作用于船舶上的水流力作用于游艇上的水流力可按下式計算：F=CdV2A式中:F——作用于游艇上的水流力(kN)；C——水流阻力系數(shù)，橫向取0.8，縱向取0.6；V——水流速度(m/s)，取1m/s；A——游艇水下部分垂直于流方向的投影面積(m2)。水流力具體計算結(jié)果見下表。表2-14水流力計算結(jié)果設(shè)計船型A(m2)Fxc(kN)Fyc(kN)海南之星33.9-27.12海口之星20.3-③船舶系纜力根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》(JTS144-1-2010)，考慮風(fēng)和水流的共同作用，以橫向作用9級風(fēng)(VW＝22m/s)為控制風(fēng)速，作業(yè)時與控制風(fēng)速組合的最大水流速取1m/s。式中：N、Nx、Ny、Nz——分別為系纜力標(biāo)準(zhǔn)值及橫向、縱向和豎向分力(kN)；∑Fx、∑Fy——分別為可能同時出現(xiàn)的風(fēng)和水流對船舶作用產(chǎn)生的橫向分力總和縱向分力總和(kN)；K——系船柱受力分布不均勻系數(shù)，當(dāng)實際受力的系船柱數(shù)目，n=2時，K取1.2，n>2時，n——計算船舶同時受力的系船柱數(shù)目；α——系船纜的水平投影與碼頭前沿線所成的夾角，取30°;β——系船纜的水平面之間的夾角，取15°。船舶系纜力計算結(jié)果如下：表2-15船舶系纜力計算結(jié)果匯總設(shè)計船型nσFx(kN)σFy(kN)N(kN)海南之星580.4147.64海口之星231.04根據(jù)以上計算結(jié)果，主浮橋泊位選用80kN羊角系纜樁，支浮橋泊位選用60kN羊角系纜樁。(2)船舶撞擊力E0=MV式中：E0——船舶靠時的有效撞擊能量(kJ)；ρ——有效動能系數(shù)，取0.75；M——船舶質(zhì)量(t)，按滿載排水量計算；Vn——船舶靠岸法向速度(m/s)，按無掩護考慮。表2-16船舶靠岸有效撞擊能量計算表設(shè)計船型ρMVnE0海南之星0.752100.2524.95海口之星0.75380.254.52經(jīng)計算：?？谥荅0=0.57KJ，海南之星E0=3.15KJ，根據(jù)撞擊力、擠靠力計算成果，選用直徑700mm輪胎護舷。(3)船舶擠靠力：經(jīng)計算，船舶對碼頭的擠靠力與船舶靠岸時產(chǎn)生的撞擊力相比要小得多，不作控制性荷載考慮。7、泊位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)天數(shù)游艇上下岸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)允許風(fēng)力不大于6級；(2)波高H4%不大于0.25m;(3)暴雨、臺風(fēng)期間停止作業(yè)。依據(jù)此規(guī)定可知，港口作業(yè)天數(shù)約為330天。本項目船舶應(yīng)實時關(guān)注氣象站及相關(guān)部門發(fā)布氣象、防臺信息及措施，臺風(fēng)來臨前及時到規(guī)定區(qū)域進行防臺避風(fēng)。8、耐久性設(shè)計水工建筑物為新建工程，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ0取1.0，游船碼頭的浮橋結(jié)構(gòu)及鋼聯(lián)系橋設(shè)計使用年限為20年。本工程鋼結(jié)構(gòu)的壽命成為首要考慮的問題，因此要嚴(yán)格控制工程的原材料、施工方法及程序，并有相應(yīng)的試驗數(shù)據(jù)作為證明，施工方法及程序應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范進行。根據(jù)結(jié)構(gòu)所處的位置及功能要求，對不同的構(gòu)件采用了不同的耐久性設(shè)計方法：①增大砼保護層厚度；②主要受力結(jié)構(gòu)采用高性能砼；③添加多功能抗腐蝕防腐劑，為了提高鋼管樁耐久性，對鋼管樁采用防腐涂層措施，對鋼躉船，聯(lián)系橋及鋼管樁外露面做氧化處理、外露鐵件均進行熱鍍鋅處理；④現(xiàn)澆混凝土在澆筑前應(yīng)采用淡水沖洗被海水浸泡的鋼筋；⑤加強樁基防腐措施。彈性錨索在規(guī)定使用范圍內(nèi)提供5年保修，單根彈性錨索極限破斷力不低于1450KG力。彈性錨索能在水位變化作用下，經(jīng)連續(xù)緊固自動來回拉伸75000~125000次(由ACPM自動來回拉伸機測試，工況在50%~70%延伸率內(nèi))可長期使用。9、配套工程(1)供電本工程直接從后方引一路10kV高壓電源至碼頭箱式變壓器，電纜需穿直徑100mmMPP管埋地敷設(shè)，埋設(shè)深度不小于0.8米。從箱式變壓器引兩路400V低壓電源到碼頭服務(wù)中心配電箱和碼頭配電箱，變電所至碼頭服務(wù)中心配電箱和碼頭配電箱電纜穿直徑100mmCPVC管，碼頭配電箱至游艇泊位水電箱穿直徑50mmCPVC管。引橋及碼頭照明主要利用碼頭水電箱上部設(shè)置的100WLED燈照明燈光設(shè)備作為照明設(shè)備，同時沿著碼頭、浮平臺輪廓線布置LED燈帶進行照明，碼頭、浮平臺的照度不低于15lx。浮橋上各水電箱和照明電源均引自設(shè)置于岸上的低壓配電箱，配電采用三相五線制放射式與樹干式相結(jié)合的方式，電纜采用乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜，電纜在浮橋上穿PVC管沿浮橋兩側(cè)線槽敷設(shè)，在活動聯(lián)系橋上采用橋底自帶橋架敷設(shè)。碼頭主要為游艇充電和碼頭照明用電，陸上用電為碼頭服務(wù)中心用電。電源電壓：三相，交流50Hz，0.4kV。配電電壓：三相，交流50Hz，0.4kV/0.23kV。(2)防雷與接地①防雷保護消除運行和操作過程中產(chǎn)生的過電壓和雷電過電壓、低壓配電系統(tǒng)設(shè)置三級過電壓保護裝置，消除雷電過電壓和諧波過電壓。碼頭電氣裝置外露可導(dǎo)電部分應(yīng)可靠接地。碼頭、棧橋所有的金屬結(jié)構(gòu)、金屬管道、電纜的金屬外皮都應(yīng)作等電位聯(lián)接并可靠接地。碼頭所有金屬結(jié)構(gòu)、金屬管道、電纜的金屬外皮不得用作保護接地導(dǎo)體。②安全措施及接地系統(tǒng)本工程低壓配電系統(tǒng)接地型式采用TN-C-S系統(tǒng)。電氣設(shè)備的接地采用專門的接地線，穿電纜的金屬管線，電纜的外皮等只能作為輔助接地線。各用電設(shè)備的金屬外殼做好工作接地。港區(qū)防雷接地及電氣設(shè)備保護接地等共用接地裝置，要求接地電阻不大于1歐姆。低壓配電系統(tǒng)設(shè)置三級過電壓保護裝置，消除雷電過電壓和諧波過電壓。(3)給排水①給水本工程采用獨立生活給水系統(tǒng)和消火給水合一的管網(wǎng)系統(tǒng)。生活給水管道供水至水上浮動碼頭的專用智能水電表箱。給水水源為市政自來水，就近從后方市政自來水管網(wǎng)接出本項目生活及消防水源。其中生活給水接管點滿足：水壓不小于0.29MPa，管徑不小于DN150。本碼頭生活給水管網(wǎng)呈枝狀形式布置，給水管道沿浮橋引至每段游艇泊位，根據(jù)泊位布置情況及游艇大小，在泊位處設(shè)置專用水電箱，為系泊游艇提供船舶上水服務(wù)。給水接口采用標(biāo)準(zhǔn)化的連接方式，每個水電箱內(nèi)設(shè)置計量裝置。水主干管采用DN150，支管采用DN65。碼頭供水由引橋接岸處接入，在引橋與浮橋連接處，給水管采用鋼塑復(fù)合管。碼頭水電箱處采用橡膠軟管，管徑采用DN20。②排水本工程為水上觀光游船碼頭設(shè)施，無貨物裝卸，本設(shè)計范圍內(nèi)無生產(chǎn)污水產(chǎn)生，排水采用雨污分流排水體制。生活污水統(tǒng)一收集納入城市污水處理廠處理，浮橋及引橋上的雨水直接排入水中。本工程產(chǎn)生的污水主要有船舶污水(生活污水、油污水)。考慮到游艇設(shè)備配置的差異，部分船舶可能沒有設(shè)置污水處理及提升設(shè)備。本工程考慮在排污泊位設(shè)置船舶生活污水泵及船舶油污水泵各一套。生活污水泵用于抽取船舶污水箱內(nèi)的生活污水，并通過浮橋上設(shè)置的壓力污水管抽送至岸上污水檢查井，并接入后方陸域污水管網(wǎng)，最終納入城市污水處理廠統(tǒng)一處理。生活污水泵選用蠕動泵(軟管泵)，型號：IHP40G，Q=0~3.0m3/h，H=10m，N=2.2KW。油污水泵用于抽取船舶洗艙油污水及艙底油污水，由于帆船油污水發(fā)生量較小，在排污泊位設(shè)置含油污水回收容器，收集船舶產(chǎn)生的油污水，定期將含油污水運至有資質(zhì)的污水處理公司處理。油污水泵選用蠕動泵(軟管泵)，型號：IHP20G，Q=0~0.42m3/h，H=10m，N=0.75KW。本項目生活給水管網(wǎng)、壓力污水管網(wǎng)、污水檢查井等布設(shè)方案見給水排水總平面布置圖(附(4)消防本工程室外消防用水采用獨立的低壓消防給水系統(tǒng)，消防用水水源由市政給水管網(wǎng)直接供給，要求接到港區(qū)的消防給水管線管徑不小于DN100，水壓不小于0.35MPa。室外低壓消火栓管網(wǎng)以環(huán)狀、支狀管網(wǎng)相結(jié)合方式，沿棧橋管溝敷設(shè)。碼頭設(shè)計消防秒流量為10L/s，單支水槍流量不低于5L/s，火災(zāi)延續(xù)時間為2小時，一次消防用水量為72m3。(5)通信在碼頭設(shè)置無線調(diào)度通信系統(tǒng)?，F(xiàn)場管理人員、安全管理人員等配置UHF無線電話，系統(tǒng)覆蓋碼頭及后方區(qū)域，覆蓋半徑5公里。在碼頭服務(wù)中心設(shè)置一定數(shù)量的攝像機，監(jiān)視區(qū)域覆蓋整個碼頭。攝像機選用智能高速球攝像機或?qū)拕討B(tài)日夜槍型攝像機。視頻信號匯總到后方監(jiān)控室。水上通信以覆蓋當(dāng)?shù)氐暮影峨娕_作為依托，碼頭的水上調(diào)度通信為輔助，提供覆蓋本碼頭區(qū)域的水上通信服務(wù)。10、臨時場地本項目不設(shè)施工營地，施工人員生活主要依托后方陸域居民區(qū)，租賃周邊居民房居住。各項工程內(nèi)容施工所需的建筑材料均為外購，通過水運方式至現(xiàn)場直接進行施工。項目前方的岸邊空地已進行塑化，周圍無其他建筑物及植被，可用作鋼管樁等建筑材料堆放的臨時場地。施工結(jié)束后應(yīng)及時對臨時場地進行清理打掃，恢復(fù)原貌。圖2-3臨時場地位置示意圖施工方案1、施工方案(1)疏浚工程在港池航道區(qū)分布的土層為①淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土為流塑-軟塑狀，局部夾薄層粉細砂，可挖性好，港池及航道疏浚擬采用1艘4m3/斗的抓斗挖泥船，根據(jù)不同的地面高程及開挖深度進行分段、分層控制推進，船舶通過GPS定位系統(tǒng)進行測量定位，嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工，確保施工平面尺寸及開挖標(biāo)高符合設(shè)計要求。疏浚土由泥駁水運至?？诤Ｑ髢A倒區(qū)傾倒。(2)碼頭服務(wù)中心施工碼頭服務(wù)中心平臺結(jié)構(gòu)為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，樁基施工前先進行港池和停泊水域的開挖，樁基施工完畢后進行橫梁、縱梁、面板等上部結(jié)構(gòu)的建筑。主要工藝流程：樁基施工→碼頭上部結(jié)構(gòu)橫梁、縱梁、面板、欄桿等其他配套設(shè)施安裝→驗收①樁基外購本項目Φ425mm鋼管樁（Q345）采用專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品。本工程鋼管樁為常溫成型的螺旋焊縫鋼管，采用雙面自動埋弧法焊接。規(guī)格為Φ425mm鋼管樁（Q345）壁厚12mm，設(shè)計樁長為16m，整樁交貨。樁底端要局部加強；施工現(xiàn)場允許水上接樁，接樁處也要局部加焊縫質(zhì)量等級為二級，焊縫無損探傷的檢測方法和數(shù)量按《水運工程樁基設(shè)計規(guī)范》（JTS147-7-2022）執(zhí)行。鋼管樁外形尺寸及外觀質(zhì)量、焊接質(zhì)量均應(yīng)符合制樁企業(yè)驗收評定標(biāo)準(zhǔn)及《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）。鋼管樁防腐蝕采用涂層防腐，涂層設(shè)計保護年限為20年。涂層保護在涂裝前應(yīng)進行表面預(yù)處理，鋼結(jié)構(gòu)的除銹等級和表面粗糙度應(yīng)符合《水運工程結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（JTS153-2015）的規(guī)定。鋼管樁的涂層防腐工作出廠前由廠家進行，不在本項目現(xiàn)場進行防腐施工作業(yè)。鋼管樁（品種、規(guī)格、型號等）應(yīng)符合設(shè)計要求，檢驗合格后方可作為工程樁使用。②沉樁施工本工程預(yù)制樁基采用錘擊沉樁工藝。本工程沉樁以標(biāo)高控制為主，沉樁過程中出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時報設(shè)計單位研究處理。沉樁注意事項：a.嚴(yán)格按規(guī)范要求控制基樁質(zhì)量；b.沉樁完后應(yīng)及時進行夾樁，加強基樁之間的連接，以確保樁的穩(wěn)定性，減少樁身位移；嚴(yán)禁碰、拉沉放完畢的樁，不得在夾樁木上系船帶纜，支承其它結(jié)構(gòu)；在已打好樁區(qū)兩端應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈光，要有專人負責(zé)監(jiān)督夜間過往船只，以免撞樁；c.始終要注意觀測鋼管樁沉入情況，有無異?，F(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)樁身下沉過快、樁身傾斜、樁錘回彈過高、樁架晃動等情況時，應(yīng)立即停止錘擊，查明原因后再開始繼續(xù)施工。d.鋼管樁在沉樁過程中應(yīng)連續(xù)，盡量避免長時間停歇中斷。③現(xiàn)澆混凝土施工本工程現(xiàn)澆鋼筋混凝土現(xiàn)澆構(gòu)件的強度等級均為C40?；炷翝仓皯?yīng)對模板、鋼筋、預(yù)埋件等進行檢查驗收，做到位置、數(shù)量準(zhǔn)確無誤，并須采取必要措施以確保澆筑過程中不會發(fā)生偏位、移位。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板和支架的穩(wěn)定性和堅固性，不得隨意拆除或挪位，待混凝土全部澆筑完畢并達到設(shè)計強度后方可拆除底模?；炷翝仓另斆鏁r應(yīng)及時清除表面浮漿?，F(xiàn)場澆筑時應(yīng)采取相應(yīng)的環(huán)保措施，如：a.澆筑時不能用力過猛，防止混凝土溢出；b.施工現(xiàn)場布設(shè)防護網(wǎng)等防止混凝土掉落；c.及時清理施工現(xiàn)場，灑水防止揚塵。(3)浮碼頭施工本工程浮碼頭采用鋼躉船結(jié)構(gòu)，浮橋通過錨鏈和錨桿穩(wěn)定及支撐。鋼躉船制作好后運至施工現(xiàn)場，安裝錨鏈基礎(chǔ)后進行鋼躉船安裝。主要工藝流程：錨鏈基礎(chǔ)施工躉船安裝→引橋、錨桿安裝→系船柱、橡膠護舷等碼頭附屬設(shè)施安裝→驗收。①錨塊安裝錨塊強度達到設(shè)計強度后方可進行吊運安裝。由汽車運輸至滾裝船上或者從岸邊直接將錨塊吊到船上，放置在船舶兩側(cè)，對稱安放保證施工安全。a、施工測量安裝施工前，由測量隊伍在水上用RTK測量儀器按照坐標(biāo)放樣，在設(shè)計位置放下浮標(biāo)，浮標(biāo)上標(biāo)注好錨塊編號。b、施工準(zhǔn)備安裝施工前拉簧及錨塊的安裝材料及配件全部進行清點，在船上將拉簧的一端與錨塊的拉環(huán)連接好，將拉簧堆放在錨塊上。經(jīng)監(jiān)理驗收連接合格后方可進行水下安裝。c、船舶拋錨定位，安裝順序由岸向水域方向進行安裝，原則上盡量減少移船次數(shù)。d、施工工藝流程如下圖所示。圖2-4錨塊安裝工藝流程圖②拉簧安裝a、拉簧及配件進場后驗收完成后采用吊裝上船，人工配合進行堆放。b、拉簧與錨塊連接安裝：測量人員利用錨塊系泊的浮標(biāo)，技術(shù)人員指揮吊車起吊錨塊及拉簧至坐標(biāo)點位附近，潛水員就位。拉簧及錨塊緩慢進入水中并聽從潛水員指揮緩慢下降至水底。待錨塊安放到位后，潛水員通過卸扣將拉簧與錨塊連接，拉簧另一端與滌綸纜繩一端連接，然后將纜繩另一端與浮標(biāo)連接上，待浮橋安裝時使用。c、拉簧與浮橋連接安裝：拉簧安裝完成后，浮橋在岸上用起重機吊運下水。通過拖船運抵至指定位置，按照先安裝主橋再安裝支橋的順序?qū)⒏蝽樞蚺帕泻?，拋臨時錨進行初次定位。主橋間對準(zhǔn)連接井，通過柔性連接件，將主橋順次連接好。潛水員下水將拉簧上的滌綸繩索在浮橋連接位置傳遞給浮橋上安裝人員。安裝人員利用拉力架配合手動葫蘆將拉簧及繩索拉至浮橋上部。拉簧實操及拉簧連接適宜如圖2-5與2-6所示。圖2-5拉簧安裝實操圖圖2-6拉簧與浮橋連接安裝圖d、拉簧調(diào)節(jié)拉簧根據(jù)安裝時的潮位進行調(diào)節(jié)長度，通過拉力架上的葫蘆和拉力計計數(shù)并依據(jù)廠家提供的技術(shù)參數(shù)進行校核(若水位變化頻繁影響，需多次調(diào)整)。調(diào)節(jié)完成以后將錨鏈的自由端用卸扣鎖扣在浮橋的連接井內(nèi)，完成安裝工作。e、主浮橋安裝完成后，將支浮橋拖運到相應(yīng)位置。主浮橋與支浮橋連接側(cè)面安裝好連接扣板，將支浮橋與主浮橋通過柔性橡膠塊及螺栓連接在一起，完成支橋安裝。(4)其它配套工程本工程配套項目包括供電照明、給排水消防以及設(shè)備安裝等，可視相關(guān)工程的進展情況安排施工。2、施工機械設(shè)備主要施工機械設(shè)備見表2-17。表2-17主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱數(shù)量型號用途1方駁1200t樁基運輸2打樁船18m×5m×1.5m(長×寬×吃水)碼頭打樁3抓斗挖泥船14m3/斗港池疏浚41500m3疏浚土運輸5振動樁錘1DM－100樁基沉樁6履帶式液壓挖土機液壓振錘1VH-3000鋼板樁施工7鋼筋切割機1鋼筋處理8鋼筋彎曲機1鋼筋處理91焊接混凝土罐車1澆筑砼3、施工進度本項目施工工期擬定為2個月。為保證按計劃工期完成施工，應(yīng)進行合理的分段流水施工作業(yè)。施工進度表見表2-18。表2-18施工進度表序號工程項目工期1施工準(zhǔn)備2鋼管樁制作3聯(lián)系橋、浮平臺制作4疏浚施工5服務(wù)中心平臺施工6浮碼頭施工7聯(lián)系橋安裝8水電配套等9竣工驗收其他生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀1、項目所在水域現(xiàn)狀?？谑兄饕恿?7條。其中南渡江水系7條，南渡江干流從?？谑形髂喜繓|山鎮(zhèn)流入境內(nèi)，穿過中部，于北部入海，流經(jīng)?？谑?5km（出海口段從西向東主要分流有海甸溪、橫溝河、潭覽河、邁雅河和道孟溪），支流有鐵爐溪、三十六曲溪、鴨程溪、昌旺溪（南面溪）、美舍河和響水河；獨流入海的有9條，分別為演州河、五源河、榮山河、演豐東河、演豐西河、羅雅河、芙蓉河、龍昆溝和秀英溝；另有白石溪流經(jīng)文昌市境內(nèi)出海。海甸溪位于?？谑斜辈亢５閸u，是南渡江入?？诘姆至骱拥?，支流美舍河在長堤路和平橋東側(cè)匯入海甸溪，集雨面積9.55km2，河道全長約4.85km，坡降0.66‰，河道平均寬度約為160m。海甸溪是古?？诘钠鹪吹?，見證了古?？诘臏嫔Ｑ葑儯蔀榱撕？诔鞘械奈幕l(fā)祥地，被稱為?？谑械哪赣H河。海甸溪風(fēng)光優(yōu)美，周邊景點有?？阽姌?、騎樓老街、世紀(jì)大橋等。板橋溪與海甸溪相通，穿過長堤路匯入海甸溪，集雨面積1.05km2，河道全長約1.3km，坡降0.69‰，河道平均寬度約為20~30m，河道形態(tài)較為順直。美舍河是?？谑凶铋L的城市內(nèi)河，流經(jīng)城區(qū)三個區(qū)，全長23.86公里，流域面積50.16萬平方米。南渡江是海南島最大河流，發(fā)源于海南省昌江王下鄉(xiāng)霸王嶺，干流斜貫海南島中北部，流經(jīng)白沙、瓊中、儋州、澄邁、屯昌、定安、等市縣，最后在?？谑忻捞m區(qū)三聯(lián)社區(qū)流入瓊州海峽。南渡江河道全長333.8km，河道平均比降0.72‰，流域面積為7033km2。本工程位于?？谑忻捞m區(qū)海甸溪流域，屬南渡江入海口的感潮河段，距離世紀(jì)大橋約2公圖3-1項目區(qū)河流水系圖2、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查根據(jù)2014年4月1日印發(fā)的《海洋工程環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》(GB/T19485-2014)，海水水質(zhì)、海洋生態(tài)（含生物資源）歷史資料時限性為3年，沿岸海域以內(nèi)的海洋沉積物資料時限性為5年。參照國家海洋局于2014年04月29日發(fā)布的《海洋油氣勘探開發(fā)工程環(huán)境影響評價技術(shù)規(guī)范》中資料時效性的解釋“實測資料應(yīng)采用評價材料上報之日起算，按年為計算單位”。據(jù)此，本項目引用海南安納檢測技術(shù)有限公司2020年3月20日～23日的水質(zhì)、沉積物、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查資料具有時效性，且能代表項目評價范圍內(nèi)海洋環(huán)境現(xiàn)狀，符合技術(shù)導(dǎo)則及相關(guān)規(guī)范規(guī)定的時限性、代表性要求。本報告生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查資料引用海南安納檢測技術(shù)有限公司《海口市美蘭區(qū)沙上港漁港船停泊點工程海洋環(huán)境監(jiān)測分析報告》中部分生態(tài)調(diào)查站位進行分析，選取工程附近水域的7個生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果。主要結(jié)論如下：(1)調(diào)查站位布設(shè)工程附近水域的7個生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查采樣點位置詳見表3-1及圖3-2。(2)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量調(diào)查結(jié)果①葉綠素a和初級生產(chǎn)力調(diào)查期間，調(diào)查區(qū)域葉綠素a含量范圍是(1.34~6.59)mg/m3，平均值為3.38mg/m3，各站點間的差異較小。根據(jù)生物學(xué)參考標(biāo)準(zhǔn)(葉綠素a含量低于5mg/m3為貧營養(yǎng)區(qū)，10~20mg/m3為中營養(yǎng)區(qū)，超過30mg/m3為富營養(yǎng)區(qū))，調(diào)查區(qū)域各站位水質(zhì)均為貧營養(yǎng)型。調(diào)查區(qū)域初級生產(chǎn)力變化范圍是(16.17~86.38)mg·C/m2·d；平均值是53.41mg·C/m2·d。②浮游植物根據(jù)本次調(diào)查所采集到的樣品，調(diào)查水域共鑒定到浮游植物4門37屬66種(包括變型及變種)。各調(diào)查站位浮游植物的細胞密度介于(0.20~109.85)×105cells/m3之間，平均細胞密度為29.93×105cells/m3。調(diào)查水域浮游植物優(yōu)勢種為旋鏈角毛藻、柔弱角毛藻、中肋骨條藻、奇異棍型藻、尖刺擬菱形藻。調(diào)查期間各站位的浮游植物豐富度指數(shù)(D)介于1.08~2.01之間，平均值為1.45；單純度(C)指數(shù)介于0.12~0.61之間，平均值為0.28；多樣性指數(shù)(H′)介于1.40~3.78之間，平均值為2.77；均勻度指數(shù)(J′)介于0.30~0.79之間，平均值為0.58。③浮游動物據(jù)本次調(diào)查所采集到的標(biāo)本鑒定，調(diào)查水域浮游動物共有5類9屬9種。橈足類有4屬4種；端足類有2屬2種；被囊類、毛顎類和十足類各有1屬1種。浮游動物的豐度范圍為(4.00~31.82)ind/m3，平均豐度為14.44nd/m3；生物量范圍為(0.26~3.86)mg/m3，平均生物量為2.19mg/m3。調(diào)查期間該水域浮游動物優(yōu)勢種類只有美麗突起箭蟲。浮游動物豐富度指數(shù)范圍為0.31~1.62，平均值為1.05；單純度指數(shù)范圍為0.17~0.76，平均值為0.35；多樣性指數(shù)范圍為0.59~2.66，平均值為1.85；均勻度指數(shù)范圍為0.59~0.96，平均值為0.86。④底棲生物調(diào)查水域大型底棲動物共采集鑒定到13種，其中環(huán)節(jié)動物有9種；軟體動物有3種；棘皮動物有1種；各站位底棲生物棲息密度的幅度為(4.98~24.88)ind/m2，平均密度為5.80ind/m2；生物量的幅度為0.005~2.42)g/m2，平均生物量為0.41g/m2。H9、H10、H11號站未采集到生物。調(diào)查水域大型底棲動物棲息密度主要以環(huán)節(jié)動物為主，平均密度為4.98ind/m2；其次為軟體動物，平均密度為0.83ind/m2；生物量以軟體動物為主，平均生物量為0.28g/m2；其次為環(huán)節(jié)動物，平均生物量為0.13g/m2。調(diào)查期間該水域大型底棲動物優(yōu)勢種類突出，優(yōu)勢種為多鰓齒吻沙蠶、飯島全刺沙蠶、銅色巢沙蠶、雙管闊沙蠶、多皺荔枝螺。各站豐富度的幅度為0～0.65，平均值為0.11；各站單純度的幅度為0.28～1.00，平均值為0.38；各站多樣性指數(shù)的幅度為0.00～1.35，平均值為0.23；各站底棲生物均勻度的幅度為0.00～0.68，平均值為0.11。H9、H10、H11號站未采集到生物。⑤游泳動物本次調(diào)查共漁獲游泳動物56種，其中魚類36種，頭足類2種，甲殼類18種。游泳動物的平均漁獲率為7.58kg/h和200ind./h。其中，魚類為7.09kg/h和177ind./h，頭足類的平均漁獲率為0.08kg/h和3ind./h，甲殼類的平均漁獲率為0.41kg/h和20ind./h。根據(jù)掃海面積法估算，評價區(qū)水域目前游泳動物的資源密度約為136.43kg/km2和3607ind./km2，其中魚類約為127.64kg/km2和3188ind./km2，頭足類1.40kg/km2和56ind./km2，甲殼類約為7.39kg/km2和363ind./km2。本次調(diào)查的優(yōu)勢漁獲物魚類共有8種。其中，短吻鲾?shù)腎RI最高，為4384；其它優(yōu)勢種依次為大鱗舌鰨(2231)、鹿斑鲾(1166)、尖嘴魟(757)、皮氏叫姑魚(342)、黑棘鯛(328)、杜氏叫姑魚(142)、黑口鰳(133)。優(yōu)勢漁獲物甲殼類有1種。為紅線黎明蟹(250)。漁獲物頭足類沒有優(yōu)勢種。其它種類的相對重要性指數(shù)小于100。項目水域漁獲物重量密度多樣性指數(shù)(H')均值為2.69(1.93-3.58)，均勻度指數(shù)(J')均值為0.66(0.50-0.82)，單純度指數(shù)(C)均值為0.26(0.11-0.41)，豐富度指數(shù)(d)均值為3.01(1.65-4.12)。漁獲物個體密度多樣性指數(shù)(H')均值為2.78(1.76-3.87)，均勻度指數(shù)(J')均值為0.67(0.41-0.88)，單純度指數(shù)(C)均值為0.29(0.09-0.52)，豐富度指數(shù)(d)均值為1.62(0.91-2.08)。在本次調(diào)查的漁獲物中，魚類幼體約占88.13%，主要漁獲物短吻鲾、黑口鰳、灰鯧、頸斑鲾、康氏小公魚、鹿斑鲾、皮氏叫姑魚、約氏笛鯛、眼斑擬鱸均為幼魚。⑥魚卵仔魚在采集的14個樣品中共鑒定出10個種類，隸屬于10科，除此之外還有部分的魚卵未能確定種類。其中鑒定到屬的有3種，鑒定到種的有2種，其余鑒定到科。從發(fā)育階段來看，魚卵出現(xiàn)的種類有6種，仔稚魚出現(xiàn)的種類有7種。水平拖網(wǎng)共采獲魚卵1045粒，仔稚魚8尾。魚卵數(shù)量以鲾科魚卵占絕對優(yōu)勢，占總數(shù)的43.35%；其次為小公魚屬魚卵，占總數(shù)的20.86%。仔魚數(shù)量以鯛科占絕對優(yōu)勢，占總數(shù)的25.00%。本次垂直拖網(wǎng)調(diào)查，未采集到仔稚魚，采集到的魚卵密度范圍為(0~2.63)粒/m3，平均密度為0.66粒/m3，最大值出現(xiàn)在H11號站位，H08、H10、H19、H21站位未采集到魚卵。3、水文動力環(huán)境現(xiàn)狀(1)潮汐①潮型?？跒车某毕禂?shù)F=3.86，屬于不規(guī)則日潮混合潮，一個月內(nèi)日潮天數(shù)為15~18天，其它時間為正規(guī)半日潮，且潮汐不等現(xiàn)象顯著。②基準(zhǔn)面關(guān)系圖3-3基面關(guān)系圖③潮位特征值對秀英站1976～2001年的驗潮資料統(tǒng)計，多年平均潮差為1.18m，最大潮差為3.60m，以秀英潮高基面起算，潮位特征值如下：最高潮位為4.01m，出現(xiàn)在1980年7月22日17時39分，為8007熱帶氣旋影響過程。最低潮位為-0.06m，出現(xiàn)在1983年5月16日07時08分。平均高潮位：2.13m.，平均低潮位：0.95m，平均海平面：1.57m(1976～2001)對?？诤５楦鄣?994.4.22～1994.5.22的一個月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(以秀英站為基面)得出潮位的特征值如下：平均潮高：166cm，平均高潮高：217cm，平均低潮高：116cm。最高高潮高：262cm，最低低潮高：45cm。(2)潮流為了了解工程區(qū)域附近海流狀況，引用海南安納檢測技術(shù)有限公司于2019年4月12日~13日大潮期間所開展的潮流調(diào)查資料進行分析，本次測流站位見表3-2和圖3-4。①實測潮位觀測期間潮汐為全日潮潮型，一個觀測周日內(nèi)有一個高潮一個低潮，高、低潮潮高、潮時見表5.1-2，兩測站高、低潮時較接近，H1站高、低潮高高于H3站，H3站潮差略大于H1站，兩站潮差分別為：H1：1.72m；H3：1.76m。從圖5.1-3可看出，潮汐的漲、落潮歷時不相等，經(jīng)過統(tǒng)計，H1站漲潮歷時為13小時30分，落潮歷時為11小時30分，H3站漲潮歷時為13小時20分，落潮歷時為11小時40分，漲潮歷時均大于落潮歷時，潮汐日不等現(xiàn)象顯著。②潮流根據(jù)實測潮流資料，取潮位整點觀測資料，統(tǒng)計了個站層流速的特征值(見表5.1-3)，分析工程水域潮流有如下特征：①觀測水域潮流基本為往復(fù)流動，H1、H4、H6站往復(fù)流特征較明顯，其中H1站潮流流向在半潮面以上為NW向，半潮面以下為SE向，H4、H6站潮流流向在半潮面以上為SW向，半潮面以下為NE向；H2、H3、H5站受地形波浪等影響，潮波發(fā)生變形，潮流規(guī)律性較差，H2站潮流流向主要集中于NW向附近，H3、H5站潮流流向較發(fā)散。②從潮流流速平面分布上看，位于較外側(cè)水域的H6站潮流流速明顯大于位于近岸水域站位的潮流流速；從流速垂線分布上看，H5站表層流速較小，中、底層流速較大，其余站位底層流速較小，表、中層流速較大。③從規(guī)律性較好的H1、H6站來看，實測漲、落潮最大流速大致出現(xiàn)在高、低平潮附近的漲憩、落憩時段，最小流速出現(xiàn)在半潮面附近時段，可認(rèn)為觀測水域潮波傳播的類型與前進波較為相似。④潮流最大流速出現(xiàn)在H6站0.6H層，流速為111cm/s，流向為ENE向。各站表層流速介于4cm/s～108cm/s之間，0.6H層流速介于5cm/s～111cm/s之間，底層流速介于4～103cm/s之間。⑤從流速最大值來看，除了H6站落潮流速最大值明顯大于漲潮流速最大值外，其余站位漲、落潮流速最大值相差不大；從各站潮流平均流速上看，落潮流流速平均值略強于漲潮流。③余流余流主要是由熱鹽效應(yīng)、風(fēng)和地形等因素引起的流動，它是從實測海流資料中剔除了周期性潮流的剩余部分?，F(xiàn)根據(jù)本次觀測的海流測量資料，分析調(diào)查海區(qū)的余流特征如下：各站余流差異較大，季節(jié)因素和潮型對其影響較多。從垂線平均來看，H1、H2站余流流向為NW向，H3、H5站余流流向為SE向，H4站余流流向為S向，H6站余流流向為SW向。余流流速最大為20cm/s，出現(xiàn)在H5站，最小為4cm/s，出現(xiàn)在H3、H4、H6站。表層余流流速在4cm/s～14cm/s之間，0.6H層及底層流速均介于4cm/s～20cm/s之間。(3)波浪根據(jù)工程區(qū)附近的白沙門站(110°20′E，20°04′N，1984年5月～1985年4月)和后海站(110°12′E，20°04′N，1977年5月～1979年4月)的波浪資料，統(tǒng)計分析工程區(qū)域波浪特征(站①波型工程水域全年以風(fēng)浪為主，風(fēng)浪占76%～85%，涌浪占14%～23%。風(fēng)浪以冬季出現(xiàn)最多，其他季節(jié)風(fēng)浪略少。②波向工程水域常浪向為ENE，頻率為30.1%，次常浪向為NE，頻率22.9%。波浪出現(xiàn)最少的方向為S～WSW。受季風(fēng)風(fēng)向影響，工程水域常浪向隨季風(fēng)而變化，東北季風(fēng)期(11月至次年3月)，常浪向為ENE，次常浪向為NE，季風(fēng)轉(zhuǎn)換期(4～5月，9～10月)常浪向、次常浪向與東北季風(fēng)期一樣，分別為ENE、NE，但常浪向出現(xiàn)頻率略低于冬季，次常浪向出現(xiàn)頻率略高于冬季；西南季風(fēng)期(6～8月)常浪向為NE，次常浪向為NW，為北部灣波浪和瓊州海峽東口傳入。③各向波高與周期從海灣輪廓上來看，S向和SE向的風(fēng)浪對海灣的影響是微弱的，而N向、NE向和NW向風(fēng)浪則成為岸灘塑造和沿岸漂沙運移的主要動力。④各月波高與周期東北季風(fēng)影響期間，月平均H1/10波高較其他季節(jié)為大，最大波高出現(xiàn)在8月至10月。4、水質(zhì)調(diào)查現(xiàn)狀①2020年春季水質(zhì)調(diào)查本報告水質(zhì)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查資料引用海南安納檢測技術(shù)有限公司《?？谑忻捞m區(qū)沙上港漁港船停泊點工程海洋環(huán)境監(jiān)測分析報告》中部分水質(zhì)調(diào)查站位進行分析，選取工程附近水域的9個站位水質(zhì)現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果。主要調(diào)查結(jié)論如下：(1)調(diào)查站位布設(shè)工程附近水域的9個水質(zhì)現(xiàn)狀調(diào)查采樣點位置詳見表3-3及圖3-5。(2)監(jiān)測項目水質(zhì)調(diào)查項目包括：透明度、水溫、鹽度、溶解氧(DO)、pH值、化學(xué)需氧量(CODMn)、無機氮(氨、亞硝酸鹽、硝酸鹽)、活性磷酸鹽、石油類、懸浮物(SS)、重金屬(砷(As)、總汞(Hg)、銅(Cu)、鉛(Pb)、鋅(Zn)、鎘(Cd))、硫化物等。(3)評價標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)項目所在的海甸溪屬感潮河段，根據(jù)海洋功能區(qū)劃中的管理要求和海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中各類水質(zhì)適宜的功能，各調(diào)查站點所在功能區(qū)名稱及其海洋環(huán)境保護要求見表3-4。表3-4監(jiān)測站點所在海洋功能區(qū)及環(huán)保要求站號代碼功能區(qū)劃海洋環(huán)境保護要求A2-03海甸港港口航運區(qū)執(zhí)行不劣于三類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，二類海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，二類海洋生物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。H11A5-02?？跒陈糜涡蓍e娛樂區(qū)執(zhí)行二類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，一類海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一類海洋生物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。H12A2-02秀英港港口航運區(qū)港口區(qū)執(zhí)行不劣于四類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，航道區(qū)和錨地區(qū)海水水質(zhì)現(xiàn)狀，調(diào)整功能后的錨地區(qū)執(zhí)行三類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，三類海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，三類海洋生物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。H15、H21、A5-03?？谑袞|海岸旅游休閑娛樂區(qū)執(zhí)行二類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，一類海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一類海洋生物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。H17、H20/南渡江河口段屬于感潮河段，水質(zhì)參照海口市東海岸旅游休閑娛樂區(qū)執(zhí)行(4)評價結(jié)果根據(jù)監(jiān)測結(jié)果分析，本次監(jiān)測中春季調(diào)查結(jié)果表明，除H21號站位表層COD超二類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，達三類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)倍數(shù)為0.03。其余站位各項監(jiān)測指標(biāo)均滿足相應(yīng)功能區(qū)的要求。水質(zhì)檢測結(jié)果及標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)見附表1、附表2。②2020年至2023年海甸溪例行監(jiān)測水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果本報告例行監(jiān)測資料引用海南省生態(tài)環(huán)境廳公布的2020年6月至2023年6月三年間海甸溪四二四醫(yī)院監(jiān)測斷面水質(zhì)例行監(jiān)測結(jié)果，監(jiān)測結(jié)果見表3-5。表3-52020年6月至2023年6月四二四醫(yī)院監(jiān)測斷面水質(zhì)例行監(jiān)測結(jié)果站位編碼水體名稱斷面名稱水質(zhì)類別水質(zhì)狀況達標(biāo)情況超標(biāo)項目及倍數(shù)NH002海甸溪四二四2020年6月IV輕度污染達標(biāo)/2020年7月IV輕度污染達標(biāo)/2020年8月IV輕度污染達標(biāo)/2020年9月IV輕度污染達標(biāo)/IV輕度污染達標(biāo)/IV輕度污染達標(biāo)/優(yōu)達標(biāo)/III良達標(biāo)/2021年2月III良達標(biāo)/2021年3月III良達標(biāo)/2021年4月IV輕度污染達標(biāo)/2021年5月 —2021年6月III良達標(biāo)/2021年7月————2021年8月IV輕度污染達標(biāo)/2021年9月————IV輕度污染達標(biāo)/————III良達標(biāo)/優(yōu)達標(biāo)/2022年2月優(yōu)達標(biāo)/2022年3月III良達標(biāo)/2022年4月III良達標(biāo)/2022年5月III良達標(biāo)/2022年6月III良達標(biāo)/2022年7月 —2022年8月III良達標(biāo)/2022年9月III良達標(biāo)/III良達標(biāo)/ —優(yōu)達標(biāo)/————2023年2月III良達標(biāo)/2023年3月————2023年4月優(yōu)達標(biāo)/2023年5月————2023年6月IV輕度污染達標(biāo)/評價結(jié)果表明，2020年6月至2020年12月，海甸溪海甸溪四二四醫(yī)院監(jiān)測斷面水質(zhì)雖有輕度污染，但基本達到IV類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。2020年12月至2023年6月，海甸溪清淤工程實施后海甸溪水質(zhì)有