論我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及趨勢(shì)

論我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及趨勢(shì)摘要：交通運(yùn)輸實(shí)際上是一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)，涉及眾多的領(lǐng)域和部門，管理體制、信息溝通能力、考慮問(wèn)題角度等均會(huì)對(duì)系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行產(chǎn)生巨大的影響;系統(tǒng)開(kāi)發(fā)涉及眾多的技術(shù)領(lǐng)域，需要不同學(xué)科背景的專家參與和協(xié)調(diào);還有政府、企業(yè)、研究單位等在交通運(yùn)輸發(fā)展建設(shè)過(guò)程中也要承擔(dān)相應(yīng)的不同的責(zé)任。關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸，改善，新技術(shù)，智能化交通運(yùn)輸是人類社會(huì)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)、生活中一個(gè)必不可少的重要環(huán)節(jié)。隨著社會(huì)和科技的發(fā)展,人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笱杆僭鲩L(zhǎng),從而形成了現(xiàn)代的交通運(yùn)輸業(yè)。交通運(yùn)輸是一個(gè)迅速發(fā)展的產(chǎn)業(yè),公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)中交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。面?duì)如此強(qiáng)大的市場(chǎng)需求和劇烈競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的根本出路在于促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,用現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)改造和提升傳統(tǒng)的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),達(dá)到高服務(wù)質(zhì)量、高運(yùn)輸效率和低運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)娜娆F(xiàn)代化。在采用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化方面,各種運(yùn)輸方式雖有不同的特點(diǎn),但卻存在著共同的發(fā)展趨勢(shì),即提高速度、加大載重、走向智能化、全球化和保護(hù)環(huán)境。一、我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀二、我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)1.提高速度提高運(yùn)行速度是交通運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程中的永恒話題。任何一種運(yùn)載工具都在特定的介質(zhì)中運(yùn)行。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,能夠克服介質(zhì)阻力而不斷提高前進(jìn)速度。但是,如果與提速帶來(lái)的效益相比沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì),那么這種提速也就沒(méi)有生命力。這就是超高速磁懸浮列車至今仍停留在試驗(yàn)階段的原因。航空與水運(yùn)是一樣的,要提速就得減小或脫離與空氣媒體的接觸,如宇宙飛船(沒(méi)有空氣)。所以,無(wú)論哪一種運(yùn)輸方式都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)提速的空間。各種運(yùn)輸方式提速的方法有共同的特點(diǎn)。首先,必須加大牽引力來(lái)獲得足夠大的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)功率,才能克服周圍介質(zhì)的阻力,跑得快、停得住。其次,必須有動(dòng)力特性優(yōu)良的運(yùn)載工具,自重輕、阻力小、運(yùn)行平穩(wěn)、確保安全。2.提高載重如果說(shuō)客運(yùn)最關(guān)注速度的話,那么貨運(yùn)先要考慮的就是載重?？瓦\(yùn)高速化和貨運(yùn)重載化共同構(gòu)成了現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹黧w。以公路運(yùn)輸為例,以前的運(yùn)輸車輛,車型結(jié)構(gòu)不合理,技術(shù)性能較差,運(yùn)輸生產(chǎn)效率較低、效益也低,而現(xiàn)在的載重汽車不但從結(jié)構(gòu)上和性能上進(jìn)行了改進(jìn),載重量也由原來(lái)的幾噸提高到幾十噸甚至幾百噸,大大提高了運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。船舶也趨向大型化和專業(yè)化。重載貨運(yùn)是綜合運(yùn)用一系列高新技術(shù)的結(jié)果。超強(qiáng)材料和結(jié)構(gòu)的采用、超常功率的牽引和制動(dòng)、大宗貨物的集散和管理等,都是各種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)重載化亟待解決的問(wèn)題。3.智能化智能化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是在較完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施的條件下，將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效的集回收,這樣汽油中蒸發(fā)的氣態(tài)丁烷可以得到有效控制。目前,比較現(xiàn)實(shí)的措施有兩個(gè):1)采用潔凈化燃料,如煤化汽油、甲醇、天然氣、液態(tài)氫等,不含硫的新型燃料;2)采用混合驅(qū)動(dòng),減小發(fā)動(dòng)機(jī),增加電機(jī)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)怠速關(guān)機(jī)和回收部分調(diào)動(dòng)能量。電子技術(shù)不再是作為機(jī)械結(jié)構(gòu)的替代或增補(bǔ),而是強(qiáng)調(diào)總體設(shè)計(jì)的機(jī)電一體化,強(qiáng)調(diào)汽車的自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化?，F(xiàn)在已有部分型號(hào)的混合驅(qū)動(dòng)汽車投放市場(chǎng)。鐵路電氣化是成熟的環(huán)保運(yùn)輸技術(shù)。高速鐵路是生態(tài)最潔凈的現(xiàn)代交通。城市軌道交通是城市交通走向潔凈化的重要途徑。高速化、重載化、智能化和環(huán)?；墙煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展的共同趨勢(shì)。各種運(yùn)輸方式在解決這些問(wèn)題上的技術(shù)路線和經(jīng)濟(jì)路線大同小異,又各有其特點(diǎn)。從共性出發(fā),把握個(gè)性,是使交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展,達(dá)到現(xiàn)代化交通的必由之路?？沙掷m(xù)發(fā)展觀是一個(gè)全新的、全球性的、富有戰(zhàn)略意義的發(fā)展觀念,是人類21世紀(jì)的主題。我國(guó)己將走可持續(xù)發(fā)展之路做為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基本國(guó)策,作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的必要基礎(chǔ)條件。實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展不僅是交通運(yùn)輸系統(tǒng)自身發(fā)展的戰(zhàn)略選擇,同時(shí)也是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略國(guó)策對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展提出的基本原則。為此,交通運(yùn)輸發(fā)展要