復(fù)工安全教育培訓(xùn)5篇

復(fù)工安全教育培訓(xùn)5篇安全是一個漢語詞語，拼音是ānquán，通常指人沒有受到威脅、危險、危害、損失。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險的隱患，是免除了不可接受的損害風(fēng)險的狀態(tài)。下面是我精心整理的復(fù)工安全教育培訓(xùn)5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。復(fù)工安全教育培訓(xùn)1培訓(xùn)內(nèi)容：節(jié)后綜合癥：春節(jié)假期結(jié)束，人員陸續(xù)返回施工現(xiàn)場，但許多人還沉浸在節(jié)日歡樂的氣氛之中，生活節(jié)奏還沒有調(diào)整過來，自由散漫的心更沒有收回來；第一天上班后，主要體現(xiàn)疲憊、情緒不穩(wěn)定，造成人雖然到工地了，但心還在家里，思想不集中，這就是“節(jié)后綜合癥”，是很危險的隱患因素，也是很容易發(fā)生事故的苗頭。希望大家趕走“節(jié)后綜合癥”要做到“人到場，心到崗”，停止熬夜習(xí)慣，做到早睡早起，盡快調(diào)整作息，慢慢適應(yīng)工地作息時間。做到起居有序，將自己的身心心力和心態(tài)都調(diào)整回工作當(dāng)中去。一、節(jié)后復(fù)工要注意以下幾點：1、施工期間重點作好防火災(zāi)、防爆炸、防觸電和防高空墜落等工作，出入人員密集場所注意防擁擠踩踏事故；加強(qiáng)洞口值班室管理制度，人員進(jìn)出洞嚴(yán)格執(zhí)行工區(qū)管理制度，嚴(yán)格履行出入登記制度，加強(qiáng)巡視。2、每逢節(jié)假日期間難免員工聚集喝酒慶祝，但一定要注意酒后嚴(yán)禁上崗，禁止酗酒鬧事、打架斗毆等事件發(fā)生。3、嚴(yán)禁在生活營地從事賭博和其他違法、違規(guī)等活動，禁止在施工現(xiàn)場制作“管制刀具”藏于宿舍內(nèi)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，嚴(yán)重者將退場處理。4、施工人員在道路行走時，注意往來車輛，注意腳下結(jié)冰路面滑到危險，以免摔傷骨折。5、宿舍內(nèi)嚴(yán)禁私拉亂接電線、插座，禁止使用大功率電器（包括熱得快、小太陽、電磁爐），禁止在電線和宿舍內(nèi)線管上晾掛一切物品；暖氣片上嚴(yán)禁放置易燃易爆易流物。6、宿舍內(nèi)生活用品要擺放整齊，每天進(jìn)行宿舍的衛(wèi)生清掃和垃圾及時清理工作；保證宿舍良好的衛(wèi)生和整潔；剩飯剩菜必須倒入垃圾箱，嚴(yán)禁亂到剩飯剩菜和洗碗水，保持生活營地干凈的衛(wèi)生。7、作業(yè)人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中，應(yīng)堅守自己的工作崗位，嚴(yán)禁私自交給他人操作，嚴(yán)禁酒后操作。8、正確使用個人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、隨身攜帶定位卡，洞口值班室掛自己工作牌；洞內(nèi)機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)時，溫度過高禁止光著膀子作業(yè)。9、高處作業(yè)搭設(shè)的操作平臺必須搭設(shè)牢固，必須系好安全帶，高空作業(yè)時，不準(zhǔn)往下或往上拋物料和工具等物件。10、施工現(xiàn)場的腳手架，安全防護(hù)設(shè)施，安全標(biāo)志和警告牌等告示牌不得擅自破壞或拆除。11、施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、樓梯口等危險處，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或明顯標(biāo)志。12、非專職電工不得隨意拆接電纜電線，非機(jī)電工人嚴(yán)禁啟動電器設(shè)備；要求專業(yè)崗位員工作專業(yè)工作。13、特殊工種（電工、氣焊割工、起重司機(jī)和指揮、架子工等）必須持有操作證上崗。二、作業(yè)時要做到“三不違”和“四不傷害”“三不違”是指：不違章指揮、不違章操作、不違反勞動紀(jì)律；據(jù)統(tǒng)計80%以上的事故都是“三違”行為導(dǎo)致的安全事故。所以為了大家的人身安全和家庭幸福，要求大家杜絕“三違”行為。“四不傷害”是指：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不被傷害；自己首先學(xué)會保護(hù)自己。做到杜絕“三違”行為，做到“四不傷害”，就要求大家在工作之余多多學(xué)習(xí)安全相關(guān)的知識，提高安全意識和自我保護(hù)能力，學(xué)習(xí)相應(yīng)的急救知識，你就有可能挽救他人生命、挽救他人家庭幸福。在工作中要能夠嚴(yán)格遵守安全有關(guān)規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程，做到相互提醒、相互幫助，杜絕傷害發(fā)生。這樣才能保障人身安全，創(chuàng)建和諧工地、構(gòu)建幸福家庭。三、施工中要保持良好的安全心理1、存在心理因素：僥幸心理，懶惰心理，麻痹心理，逞強(qiáng)心理，冒險心理，環(huán)境干擾判斷失誤，技術(shù)不熟練、遇險驚慌。在施工中，我們需要克服容易引發(fā)事故的以上心理因素，避免帶情緒作業(yè)，或玩笑過大、超負(fù)荷工作，故縱喧鬧，注意力不集中等不良行為。尤其克服以下心理：①、僥幸心理：認(rèn)為出事是偶然的，以前也是這樣做的，這次應(yīng)該不會出問題，但結(jié)果往往就在此時發(fā)生安全事故。②、麻痹心理：對安全隱患，不安全行為不重視，盲目相信自己的經(jīng)驗，自以為沒事，但結(jié)果這次真出了事。③、冒險心理：為節(jié)省時間，嫌麻煩、圖省事、冒險蠻干，此時不但害了別人甚至連自己的命也搭進(jìn)去了。④、懶惰心理：表現(xiàn)為偷懶想、偷懶做，能湊合就湊合，跟在別人后面渾水摸魚，造成違章違規(guī)結(jié)果也賠上自己一條命。⑤、逞強(qiáng)心理：在安全措施沒有保障的情況下，別人不敢做，而我敢做，結(jié)果自己丟了性命。2、存在危險因素：在施工當(dāng)中可能導(dǎo)致人員傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞、有害的環(huán)境影響，這些情況組合起來的要素，包括根源和狀態(tài)就造成以下存在危險因素：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷、環(huán)境因素。導(dǎo)致事故后果：火災(zāi)、爆炸、觸電、中毒、塌方（有限空間）；以及其他傷害（如塵肺病、機(jī)械傷害）等。四、員工安全生產(chǎn)職責(zé)：1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守員工崗位職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程，自覺接受對安全生產(chǎn)的監(jiān)督、指導(dǎo)和檢查。2、積極參加各項安全生產(chǎn)活動，正確使用和愛護(hù)設(shè)備、工具及防護(hù)用具；班前要隨時檢查自己所使用工具、機(jī)械設(shè)備、電器及作業(yè)環(huán)境的安全情況。3、發(fā)現(xiàn)有不安全因素時，應(yīng)及時處理或報告領(lǐng)導(dǎo)；生產(chǎn)作業(yè)時，精神要集中，隨時檢查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否處于安全位置；要杜絕錯誤操作，并有權(quán)拒絕他人違章指揮。4、自覺遵守勞動紀(jì)律與各項規(guī)章制度，完善“班前5分鐘記錄”，要求本人簽自己名字不允許他人代簽。安全工作是一項長期不懈的工作，需要大家共同齊心協(xié)力才能把握安全。希望大家把“安全”二字銘記在心中，落實在行動上。復(fù)工安全教育培訓(xùn)2會議主要內(nèi)容：1、各部門督促員工收回假期麻痹松懈的思想，切換到工作模式，認(rèn)真細(xì)致的做好其本職工作。2、高度重視春節(jié)后復(fù)工期間的安全檢查，各部門開展自查自糾，杜絕安全隱患，確保作業(yè)安全。3、嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)及公司規(guī)章制度，嚴(yán)格按照崗位操作規(guī)程作業(yè)。4、開機(jī)前檢查機(jī)器設(shè)備及設(shè)施，確保生產(chǎn)設(shè)備及設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)。5、強(qiáng)化安全意識，把安全時刻放心上，確保作業(yè)時和日常生活中的人身安全及人身健康。6、把職責(zé)落實到位，做到安全監(jiān)管創(chuàng)新，安全措施強(qiáng)化，安全機(jī)制有效。7、對新員工進(jìn)行上崗培訓(xùn)，確保合格才能上崗。8、特殊工種必須持證上崗。9、嚴(yán)格按要求佩戴勞保用品，預(yù)防職業(yè)病。10、工作中要思想集中、精心操作，禁止在危險區(qū)域內(nèi)休息。11、落實責(zé)任制度，簽訂責(zé)任書，承諾書。12、嚴(yán)格生產(chǎn)作業(yè)“三違”管理。復(fù)工安全教育培訓(xùn)3一、思想教育各位員工，新年好，首先祝大家在新的一年里心想事成，萬事如意，平安幸福!希望在新的一年里，我們同心協(xié)力，合作愉快，再創(chuàng)輝煌，攜手邁進(jìn)新臺階，為我們項目部的健康發(fā)展做出無私的貢獻(xiàn)。20xx年的工作即將啟動，進(jìn)入正式的施工狀態(tài)。在這里希望大家跳出過年的節(jié)日氛圍，把思想投入到工程施工中來。及時關(guān)注工程進(jìn)度、施工質(zhì)量、材料控制、文明施工及安全生產(chǎn)。尤為重要的是安全生產(chǎn)，必須引起高度重視，質(zhì)量是工程的生存之道，安全則是我們員工的生命線，由于春節(jié)剛過，雖然大家已回到工地，但是可能大家還沉浸在過年的喜慶氛圍當(dāng)中，思想未能完全轉(zhuǎn)移到工作中來，極容易產(chǎn)生錯覺，造成安全事故。這樣將給我們的安全生產(chǎn)留下了極大的隱患。所以我們要時刻注意，特別是高處作業(yè)和特殊工種，更應(yīng)提起十二分精神。在施工作業(yè)中，我們都要注意自我保護(hù)和保護(hù)他人不受到傷害，進(jìn)入施工現(xiàn)場要正確佩戴安全帽，正確使用安全帶及其他防護(hù)用品，作業(yè)中做到不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動紀(jì)律，努力改善勞動條件，克服不安全因素，防止安全事故的發(fā)生，確保我們每一位員工的人身安全。二、安全生產(chǎn)我們每一位施工人員都應(yīng)該提高自身的安全意識，調(diào)整好自身的心態(tài)，對周圍的作業(yè)環(huán)境、安全操作規(guī)程及安全技術(shù)等都要了如指掌，對自己做的每一項工作必須要認(rèn)真負(fù)責(zé)，思考是否保證安全，自己的行為是否違規(guī)和違章，是否留下安全隱患，會不會給自己和他人造成傷害等等。在施工作業(yè)中，如果發(fā)現(xiàn)安全隱患，首先應(yīng)該排除，及時加強(qiáng)防范。臨邊、洞口設(shè)施的防護(hù)未經(jīng)許可不得私自拆除和挪用，如碰到施工需要必須拆除時，需先通知安全部門管理人員，征得同意后方可拆除。施工完成后，必須及時復(fù)原，確保安全。安全生產(chǎn)是最大的效益，安全事故是最大的浪費，我們每一位員工都要有這種意識，生命的安全和身體的健康才是我們最大的財產(chǎn)。所以安全是我們最大的命脈，我們不能忽視安全工作中的任何一個環(huán)節(jié)，決不能只抓工作而忽視了安全。三、注意事項對于施工作業(yè)的安全工作，我們應(yīng)注意以下幾個方面:2、施工用電方面:應(yīng)加強(qiáng)對工程中的所有起重設(shè)備、施工機(jī)械的運行及線路、臨電設(shè)施、電纜、漏電保護(hù)裝置及所有的電氣線路等認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不要存放物品，以防觸電。配電箱周圍不得堆放任何妨礙操作的雜物。非電工不得修理各類開關(guān)電器。使用電動工具應(yīng)使用經(jīng)專業(yè)電工檢測過的電動工具，發(fā)現(xiàn)電動工具的外殼、手柄破裂，電源線有破損，插頭有損壞時，不要使用，要立即更換。長期不用或者受潮的電動工具在使用前，應(yīng)先讓專業(yè)電工測量絕緣阻值是否符合要求。電源與作業(yè)場所距離較遠(yuǎn)時，要使用移動開關(guān)箱，不得接長電動工具自帶的電纜。使用電動工具時，不得拆除或更換電動工具原有的插頭，禁止不使用插頭而將電纜金屬絲直接插入電源插座，使用手持電動工具時，要先檢查電源有沒有漏電保護(hù)器，手持電動工具要經(jīng)常保養(yǎng)維護(hù)，作業(yè)完成后拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱、配電箱。臨時宿舍內(nèi)不得違規(guī)亂接電線和使用電器，禁止電線亂搭亂掛和在電線上晾曬衣物等。3、施工機(jī)械方面:各班組應(yīng)對工程中所有的機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行檢查和維護(hù)工作。使用中的機(jī)械設(shè)備發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或響聲的，應(yīng)立即停止使用，認(rèn)真檢查原因，排除隱患，在確保安全的情況下才可繼續(xù)使用。應(yīng)及時對各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修及保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，并做好記錄。鋼筋工在操作鋼筋機(jī)械時，應(yīng)先檢查電氣、機(jī)身接零接地、漏電保護(hù)器等是否靈敏可靠、安全保護(hù)裝置是否完好。5、消防方面:施工現(xiàn)場明火作業(yè)，要先辦理動火審批，作業(yè)時必須配備消防器材，并派專人看護(hù)。施工現(xiàn)場電氣發(fā)生火情時，要先切斷電源，再使用二氧化碳滅火器滅火，不能用水及泡沫滅火器滅火，防止發(fā)生觸電事故。現(xiàn)場消防設(shè)施不得隨意挪動。6、文明施工方面:作業(yè)現(xiàn)場要保持清潔，施工完一層清理一層，施工垃圾集中存放并及時拉走，現(xiàn)場內(nèi)各種管道要做好防護(hù)，防止搌扎，接頭處要牢固，防止跑、冒、滴、漏。物料現(xiàn)場的堆放要在規(guī)定地點存放，不得占現(xiàn)場道路，不堵塞交通，不影響施工。【篇五】節(jié)后安全教育培訓(xùn)按照上級春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全教育“同堂聽課”的通知要求，2月20日16時，藍(lán)柯企業(yè)康鈺公司組織開展節(jié)后復(fù)工安全培訓(xùn)班。共有員工146人參加了培訓(xùn)，區(qū)安監(jiān)局4位領(lǐng)導(dǎo)全程參與了聽課，并對此次培訓(xùn)給予了高度的評價。培訓(xùn)班上，環(huán)安部主任董千山利用通俗易懂的語言，列舉安全的形式講解了安全生產(chǎn)的重要性、安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)原則、安全生產(chǎn)預(yù)防等安全知識，為參訓(xùn)人員上了一堂精彩生動、貼近實際的課程。護(hù)膚車間的員工葉紫玲表示，這是她進(jìn)入公司近一年來的第5次關(guān)于安生生產(chǎn)的培訓(xùn)了，每培訓(xùn)一次，都會增加對安全生產(chǎn)的認(rèn)識，在日常生產(chǎn)中牢記安全生產(chǎn)的規(guī)定規(guī)章，規(guī)范操作的細(xì)節(jié)，從而規(guī)避了不安全因素的產(chǎn)生。沒有安全哪來的質(zhì)量，平時，公司在切實做好各項質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的同時，充分利用班組安全工作會、早會等形式，加強(qiáng)對員工進(jìn)行質(zhì)量安全思想教育，有效增強(qiáng)全員的質(zhì)量安全意識，時刻繃緊安全“弦”，使“安全第一”的觀念入耳入腦、根植于心，通過加強(qiáng)質(zhì)量安全教育，提升員工安全素質(zhì)和意識，增強(qiáng)責(zé)任心和危機(jī)感，做到居安思危、警鐘長鳴;其次是全面落實質(zhì)量安全生產(chǎn)責(zé)任，切實把質(zhì)量安全生產(chǎn)工作放在首位，認(rèn)真履職盡責(zé)，全面落實各項安全風(fēng)險防控措施，把質(zhì)量安全責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人。會后，區(qū)安監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)課程進(jìn)行點評：本次培訓(xùn)講師實操經(jīng)驗豐富，從企業(yè)和員工的角度出發(fā)，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工安全生產(chǎn)的意識，對安全生產(chǎn)常識有了更加深入的認(rèn)識和了解。并建議我司將安全培訓(xùn)常態(tài)化，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實提高安全生產(chǎn)的操作水平。復(fù)工安全教育培訓(xùn)4節(jié)后復(fù)工的主要危險因素1、節(jié)后綜合征剛剛過完幸福、熱鬧的春節(jié)，現(xiàn)在又陸續(xù)返回施工現(xiàn)場，但許多人生活節(jié)律還沒有調(diào)整過來，自由散漫的心還沒有收回來，主要體現(xiàn)在疲憊、情緒不穩(wěn)定，人雖然到工地了，但思想不集中，這就是節(jié)后綜合癥，是很危險的隱患，是很容易發(fā)生事故的。2、現(xiàn)場隱患現(xiàn)場的一些機(jī)械、設(shè)備、防護(hù)設(shè)施、腳手架、電氣設(shè)備停用時間長，風(fēng)、雨、雪嚴(yán)重影響其安全性，如不進(jìn)行檢查、維修、加固，就會成為隱患，導(dǎo)致事故發(fā)生。3、尾項施工特點尾項施工，零星活多，作業(yè)面廣，而且人們的安全意識容易淡化，往往在這個階段容易發(fā)生事故，如2024年包頭項目在中交前兩天，中冶天工在綜合倉庫屋面板施工發(fā)生的高處墜落死亡事故就是一個深刻的教訓(xùn)。還有，施工任務(wù)高處作業(yè)多，而且作業(yè)面積小，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜；固定電源、臨時電源混用；還有設(shè)備吊裝、試壓、試車都是危險性的作業(yè)。主要安全管理措施1、安全教育(收心會、強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場安全紀(jì)律)2、危險源更新對于工程收尾這一特殊階段，必須適時地組織專職安全員和各專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行一次安全隱患大排查，根據(jù)工作內(nèi)容及作業(yè)計劃進(jìn)行第二次危險源辨識，查找危險因素，針對可能發(fā)生工傷事故的苗頭，采取防控措施，對辨識出來的危險因素要向員工進(jìn)行安全教育和交底。3、排查隱患在工程收尾階段，因為點多面廣，人員分散，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，交叉作業(yè)有偶然性，所以專職安全員和管理人員必須加強(qiáng)施工過程中安全巡檢工作，查隱患、查違章、差防護(hù)、查操作，發(fā)現(xiàn)問題立刻整改。對腳手架及模板支撐體系的基礎(chǔ)、連墻件，斜撐和剪刀撐、扣件螺栓等關(guān)鍵部位嚴(yán)格檢查，保證結(jié)構(gòu)的連接、桿件的緊固和架體基礎(chǔ)穩(wěn)定。對起重機(jī)械的基礎(chǔ)、機(jī)械與基礎(chǔ)的連接固定、保險和限位裝置等關(guān)鍵部位嚴(yán)格檢查，使設(shè)備保持穩(wěn)定、靈敏、可靠、牢固，確保作業(yè)機(jī)械的安全性。用電前，要由專業(yè)電工對所有線路和用電設(shè)備逐一排查，要確保線路和設(shè)備的完好以及漏電開關(guān)的靈敏、可靠。4、方案及交底根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境、危險源辨識等情況編制安全生產(chǎn)方案，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，增強(qiáng)操作人員的安全意識，了解安全隱患，正確操作，杜絕違章作業(yè)。不得因是工程收尾階段就不編制安全生產(chǎn)方案，就省略安全技術(shù)交底。5、作業(yè)計劃與作業(yè)票梳理工作量后，應(yīng)該及時制訂作業(yè)計劃，使每項工作安全有序地進(jìn)行。制訂作業(yè)計劃應(yīng)把握如下原則：避免交叉、保障安全、集中點面、起止鮮明、細(xì)化責(zé)任。制訂計劃前應(yīng)對作業(yè)環(huán)境認(rèn)真觀察，以保證計劃切實可行。制訂計劃應(yīng)避免交叉作業(yè)，保證人員和設(shè)備的安全；工作內(nèi)容點多面廣，安排任務(wù)時應(yīng)使人員相對集中，以便互相保護(hù)；務(wù)必明確每項工作何時開始、何時結(jié)束，甚至精確到小時，這樣有利于監(jiān)督；根據(jù)具體情況，管理人員再分工，可按照作業(yè)區(qū)域、專業(yè)劃分職責(zé)，使每項工作均有具體人員負(fù)責(zé)。6、完善應(yīng)急救援機(jī)制一旦發(fā)生事故，分分秒秒都關(guān)系到傷者的生死。如果在醫(yī)護(hù)人員到來之前，現(xiàn)場施工人員就能夠及時正確地做一些應(yīng)急處理，傷者生存的希望就大些，所以施工人員學(xué)習(xí)一些事故的正確處理常識和搶救方法是十分必要的，至少要做到以下幾點：（1）發(fā)生事故要報警、報告。報告時要講清發(fā)生事故的地點、事故類別，傷亡情況，道路與行車路線。（2）掌握一般的急救知識。如火災(zāi)、觸電、中毒窒息、高處墜落、中暑等。（3）學(xué)會自救逃生。保持鎮(zhèn)靜，切勿慌亂。施工過程安全要求1、一般要求（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員必須穿戴好工作服、安全鞋、安全帽。（2）嚴(yán)格遵守門禁管理制度，刷卡進(jìn)廠，自覺接受保安檢查。（3）嚴(yán)禁酒后上崗，打鬧、斗毆、翻越圍墻。（4）禁止在現(xiàn)場流動吸煙。（5）嚴(yán)禁破壞安全警示標(biāo)識、防護(hù)設(shè)施、消防器材和亂動管道閥門、電氣儀表開關(guān)。（6）任何人不得進(jìn)入吊裝、腳手架搭設(shè)拆除、射線探傷、試壓吹掃等危險作業(yè)警戒區(qū)內(nèi)。（7）嚴(yán)禁登高作業(yè)人員不按規(guī)定系掛安全帶和高空拋物。（8）嚴(yán)禁從事危險作業(yè)不辦理作業(yè)許可證。（9）嚴(yán)禁無證從事特種作業(yè)。（10）施工區(qū)主干道車輛限速30km/h,嚴(yán)禁超速行駛。2、高處作業(yè)1、作業(yè)前要對架子、平臺、通道、防護(hù)欄桿、洞口防護(hù)蓋板進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，排除隱患；2、作業(yè)時要穿緊工作服、防滑鞋、戴好安全帽、系好安全帶；3、各種物料用系繩或溜放的方法放到地面，暫時不用的工具要裝入工具袋，不得向下拋擲物料；4、作業(yè)人員不得互相嬉戲打鬧，以免發(fā)生失足墜落事件。5、上下交叉作業(yè)時，不要在同一垂直面上作業(yè)，如必須在上層物體有可能墜落的范圍之內(nèi)作業(yè)，上下層之間要設(shè)隔離防護(hù)層；6、在腳手架上作業(yè)或行走要注意腳下的探頭板；7、不得在高處作業(yè)下方和臨邊、洞口邊緣或依靠臨時護(hù)欄休息；8、遇到大霧、大雨及六級以上大風(fēng)時，要停止高處作業(yè)。3、施工用電（1）加強(qiáng)對臨電設(shè)施（樓層分配電箱、開關(guān)箱、電纜、漏電保護(hù)裝置及所有的電氣線路等認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不要存放物品，以防觸電。周圍要留出足夠兩人同時操作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作的雜物。非電工不得修理各類開關(guān)電器。及時檢查樓層通道及地下室的照明情況是否符合要求，有損壞的照明設(shè)備應(yīng)及時更換。使用電動工具應(yīng)使用經(jīng)專業(yè)電工檢測過的電動工具，發(fā)現(xiàn)電動工具的外殼、手柄破裂，電源線有破損，插頭有損壞時，不要使用，要立即更換。（2）長期不用或者受潮的電動工具在使用前，應(yīng)先讓專業(yè)電工測量絕緣阻值是否符合要求。（3）使用電動工具時，不得拆除或更換電動工具原有的插頭，禁止將電纜金屬絲直接插入電源插座，使用手持電動工具時，要先檢查電源有沒有漏電保護(hù)器，手持電動工具要經(jīng)常保養(yǎng)維護(hù)，作業(yè)完成后拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱、配電箱。（4）職工臨時宿舍內(nèi)不得違規(guī)亂接電線和私自使用熱得快、碘鎢燈等大功率電器，禁止電線亂搭亂掛和在電線上晾曬衣物等。4、動火作業(yè)（1）施工現(xiàn)場動火作業(yè)，要先辦理用火證，用火證只限在規(guī)定地點，規(guī)定時間內(nèi)使用，動火作業(yè)人和監(jiān)火人要與票證相符。（2）動火作業(yè)前要清除周圍易燃物，須派專人看火，作業(yè)完畢要進(jìn)行檢查。（3）施工現(xiàn)場發(fā)生火情時，要及時正確使用滅火器，電氣著火不能用水及泡沫滅火器撲滅，防止發(fā)生觸電事故。（4）氣瓶的安全距離必須符合規(guī)程要求，乙炔與氧氣瓶之間為5米，距明火為10米。（5）乙炔氣瓶口必須有回火器，膠帶不得老化漏氣，并用卡扣卡牢。（6）動火作業(yè)不得與油漆、涂料、電纜鋪設(shè)作業(yè)同時上下交叉進(jìn)行，嚴(yán)禁對裝有易燃介質(zhì)的容器施焊。（7）消防器材只能在著火時使用，平時不得隨意挪動。5、起重吊裝作業(yè)（1）起重吊裝作業(yè)要設(shè)警戒，吊物下方嚴(yán)禁人員行走和停留；（2）司機(jī)、起重、司索、指揮要持證，指揮要有標(biāo)識服裝；（3）索具、吊具、限位裝置和控制系統(tǒng)在作業(yè)前要檢查確認(rèn)。（4）大風(fēng)、大霧、沙塵及雨雪天氣不得從事吊裝作業(yè)。（5）起重機(jī)臂桿及吊物與架空電線邊緣至少保持2米的安全距離。（6）當(dāng)?shù)踹\過程中，如突然停電，應(yīng)立即將吊車所有控制器扳回零位，切斷總開關(guān)，然后再采取其他安全措施。起重作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定：1、指揮信號不明或違章指揮不吊；2、超負(fù)荷不吊；3、工件捆綁不牢不吊；4、吊物上面有人不吊；5、安全裝置不靈不吊；6、工件埋在地下不吊；7、光線陰暗視線不清不吊；8、斜拉工件不吊；9、棱角物件沒有防護(hù)措施不吊；10、起重機(jī)支墊不平不吊。6、受限空間作業(yè)安全（1）受限空間作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)；（2）在受限空間作業(yè)的人員要實行掛牌制度；（3）要有后備應(yīng)急措施（消防、救護(hù)）。（4）必須事先檢查里面的氧氣含量；保證氧氣含量在19-23%范圍；（5）應(yīng)保持良好的通風(fēng)，（6）采用安全電壓與防爆照明。（7）作業(yè)人員要配備防毒面具或氧氣呼吸器?！队邢蘅臻g安全作業(yè)五條規(guī)定》一、必須嚴(yán)格實行作業(yè)審批制度，嚴(yán)禁擅自進(jìn)入有限空間作業(yè)。二、必須做到“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”，嚴(yán)禁通風(fēng)、檢測不合格作業(yè)。三、必須配備個人防中毒窒息等防護(hù)裝備，設(shè)置安全警示標(biāo)識，嚴(yán)禁無防護(hù)監(jiān)護(hù)措施作業(yè)。四、必須對作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，嚴(yán)禁教育培訓(xùn)不合格上崗作業(yè)。五、必須制定應(yīng)急措施，現(xiàn)場配備應(yīng)急裝備，嚴(yán)禁盲目施救。7、吹掃、試壓、試車安全（1）試壓、試車、調(diào)試必須設(shè)置警戒，實行專區(qū)管理。（2）蒸汽管道系統(tǒng)吹掃時，整個系統(tǒng)必須固定可靠；如果吹掃管道不保溫，必須設(shè)置明顯的標(biāo)識，并派專人看護(hù)，防止人員燙傷；（3）吹掃口必須保證人員不受到傷害，當(dāng)排放口離地面較低時必須向上方設(shè)置，排放口周圍必須設(shè)置警戒區(qū)，防止人員誤入。（4）試壓完成后，禁止將試壓用水就地排放，必須通過管道或管溝引至指定的排水系統(tǒng)。（5）管道和設(shè)備清洗用的化學(xué)水，必須經(jīng)過化學(xué)處理并達(dá)到排放要求，排放時必須引到指定的排放區(qū)域內(nèi)。8、拆除作業(yè)切實做好安全防護(hù)設(shè)施、施工機(jī)具、物資回收及臨時設(shè)施拆除過程的安全工作。為給竣工投產(chǎn)創(chuàng)造良好的條件消除非施工性危險源同時給施工營造整潔的作業(yè)環(huán)境應(yīng)及時將現(xiàn)場多余施工機(jī)具、物資清離例如電焊機(jī)、垂直運輸設(shè)施、氧氣瓶、乙炔瓶、油漆等易燃、易爆物品鋼材下腳料等拆除已經(jīng)不用的臨時電源施工配電箱、用電設(shè)備，監(jiān)管部、施工部要督促承包單位切實落實拆除過程和拆除以后的安全措施。拆除作業(yè)應(yīng)注意的事項：1、拆除作業(yè)前必須進(jìn)行安全措施交底，讓每個作業(yè)人員都了解作業(yè)過程的安全措施和注意事項。2、每期作業(yè)都必須在計劃范圍內(nèi)，不得安排單人作業(yè)，必須要有人監(jiān)護(hù)，高處拆除時要設(shè)置警戒，防止無關(guān)人員誤入作業(yè)區(qū)內(nèi)。3、必須按照拆除順序作業(yè)，一是從上到下進(jìn)行（如腳手架）；二是最后拆除安全防護(hù)如欄桿、生命線等；三是一次性完成，不留下隱患（如臨時用電）；四是拆下來的材料要及時清理。4、在最后拆除安全設(shè)施時，要采取有效的安全防護(hù)措施（如系安全帶、地面設(shè)安全平網(wǎng)等）。復(fù)工安全教育培訓(xùn)5做任何事情，能否取得成功，在于我們對做這件事情的準(zhǔn)備是否充分。安全駕駛車輛能否實現(xiàn)安全抵達(dá)目的，也是靠我的駕駛前、駕駛中、收車后系列安全準(zhǔn)備工作，堅持“安全駕駛，始于有備”的做法，遵循安全行車黃金法則“集中注意力，仔細(xì)觀察，提前預(yù)防”，才能實現(xiàn)安全駕駛目的。所以在日常中我們要做好以下幾點，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，時刻牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“文明駕駛，安全出行”為已任，增強(qiáng)安全駕駛意識。一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員快速疲勞的罪魁禍?zhǔn)字唬虼苏_的駕駛姿勢可以有效保護(hù)駕駛者的安全。座椅高度以頭頂距頂棚1拳為宜，前后使腿部保留一定彎曲度即可。反光鏡調(diào)整左側(cè)地平線高度1/2~1/3，車側(cè)跡線1/5~1/6。右側(cè)地平線1/2，車側(cè)跡線1/5。此外，行車前對車輛的細(xì)致檢查，如胎壓、儀表盤等也可大大降低安全隱患。道路運輸，是一個工作時間長、工作強(qiáng)度大的智力和體力交替進(jìn)行的工作。車輛運行的安全如何至關(guān)重要。而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。是指駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對汽車運行中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀察的過程。近幾年來，我國道路運輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。治理安全問題一直是行業(yè)頭等大事。在長期的實踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即將許多項目制度化地在行車前、行駛中和收車后進(jìn)行檢查、觀察，變得越來越重要。二、始終使用安全帶，安全才有保障汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置,被譽(yù)為"生命帶"，在發(fā)生交通事故時能有效地減少人員傷亡。據(jù)國外數(shù)據(jù)統(tǒng)計，駕駛?cè)宋聪蛋踩珟У氖鹿仕劳雎始s為系安全帶的37.7倍;前排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的10.6倍;后排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的3.1倍。因此，駕車過程應(yīng)全程使用安全帶，最大限度降低意外帶來的損害。不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國道路交通安全法》第51條明確規(guī)定：“機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔?！辈幌蛋踩珟б褬?gòu)成違法，違法就應(yīng)受到處罰。生活中，有許多人開車、乘車嫌麻煩，不系安全帶，一旦發(fā)生碰撞，這是十分危險的事情。不系安全帶，車輛發(fā)生激烈碰撞后的7個0.1秒后就是死亡。據(jù)交通安全測試，車輛發(fā)生激烈碰撞后的第一個0.1秒，汽車前保險杠和“前臉”會被撞毀；第二個0.1秒，雖然汽車大架已經(jīng)停下來，但汽車的其他部件仍然在以每小時88公里的速度前行，這時司機(jī)出于本能伸直雙腿支撐，雙腿會在膝關(guān)節(jié)處斷裂；第三個0.1秒，方向盤開始破碎，且方向盤軸已接觸到駕駛員的胸腔;第四個0.1秒，汽車前輪損毀，車體開始肢解；第五個0.1秒時，司機(jī)的軀體被方向盤軸刺穿，肺部開始出血；第六個0.1秒，沖擊來得更加劇烈，汽車大架擠壓成原來的一半大小，駕駛員的頭撞上了擋風(fēng)玻璃；第七個0.1秒，方向盤軸、車門斷裂后擠壓著司機(jī)，但這已經(jīng)不會再對司機(jī)造成任何痛苦——因為司機(jī)已經(jīng)死亡。不系安全帶是群死群傷的要素，系上安全帶發(fā)生交通事故死亡率就大大減少，為有效防止客車群死群傷，交通運輸部下發(fā)《關(guān)于開展“安全帶—生命帶”專項行動有關(guān)事項的通知》(廳運字〔2024〕127號)文件，要求：一、督促企業(yè)按時完成規(guī)定車輛座椅安全帶的安裝。各地要督促客運企業(yè)對沒有安裝座椅安全帶的高速公路客運車輛，抓緊安裝改造。從2024年6月份開始，客運站要把高速公路客運車輛安裝安全帶的情況作為出站檢查的一項內(nèi)容,進(jìn)一步督促客運企業(yè)盡快為所屬車輛加裝符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶。系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶，一人安全不是安全，大家安全才是安全。三、預(yù)先判斷，輕松駕駛在追尾的交通事故中，前車并線、急剎車造成的比例非常大。因此在行車過程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時應(yīng)保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車!任何一個有盲區(qū)的彎道、車前方、建筑物旁都有可能出現(xiàn)意想不到的"事"和"物"!"霉運"總是光顧沒有準(zhǔn)備的人!比如人、非機(jī)動車、動物的行為規(guī)則：1.人在行動中間遇見狀況的時候，一般反應(yīng)是往前面跑。所以你在這樣的情況下，盡量從人背后通過。除非與你有并排的車。你需要當(dāng)心人在發(fā)現(xiàn)你并排的車以后突然停止運動或者折返。沒有可靠的通過空間時，一邊往人背后插過去一邊迅速減速。有空間的情況下，盡量留出余地。2.老人、兒童要盡量減少嚇到他們的可能，不要到跟前突然按喇叭，也不要突然爆發(fā)撕心裂肺般聲音的緊急剎車。這樣反而容易出現(xiàn)意外。有些老人行為比較奇怪的，看見你就是故意慢慢走，容忍容忍。3.冬天、下雨，非機(jī)動車由于防寒、防雨用具的原因，聽力、視線都不好，寒冷還讓人行動遲緩，這樣的時候盡量離他們遠(yuǎn)一點。4.傍晚的時候，天將黑不黑，視線非常差，燈光也不怎么起作用，人都是忙碌了一天的，開車的人和走路的人都會反映遲鈍，這個時間段行車要特別小心，盡量慢一點都可以。5.路遇動物，早按喇叭，動物只能是聲音驚嚇。但是有些動物不怕聲音，比如鵝，鴨子，特別是牛馬，更加不怕，車頂它屁股都不讓，看見他們放慢速度!狗啊貓咪什么的聲音可以驅(qū)趕!四、保持3秒安全距離為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離。"3秒法則"最初由北美流行的"2秒法則"發(fā)展而來，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度(時間)+踩制動踏板開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的時間，得出的安全間隔距離。上圖分別以時速36km/h(10m/s)和54km/h(15m/s)為例，綠色實線代表發(fā)現(xiàn)危險的反應(yīng)時間(0.5s)和踩下制動踏板到制動工作的時間(0.2s)的行駛距離，紅色虛線代表剎車至完全停下的距離。由圖中可知，36km/h的剎停距離為3.5m，而54km/h的剎停距離則增大為13m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時理解的距離。因此，切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。五、惡劣天氣下的行車要點每年，因天氣原因而造成的車禍都占總事故的很大比例，如何在雨天、雪天、霧天等惡劣條件下做到安全行車對于很多司機(jī)和新手來說的確是件很撓頭的事。其實，在惡劣天氣下做到安全行車并不是很難。在雨天行車時，最大的問題是車窗易出霧，自動空調(diào)只需按下自動除霜鍵，手動空調(diào)用外循環(huán)熱風(fēng)吹擋風(fēng)玻璃即可。另外，由于地面濕滑，制動系統(tǒng)進(jìn)水而效率降低，應(yīng)適當(dāng)延長與前車距離，躲避行人。雪天行車因輪胎與路面間的磨擦系數(shù)極小，容易產(chǎn)生滑溜現(xiàn)象，使行車方向失去控制而導(dǎo)致車禍。應(yīng)保持勻速行駛，防大油門加速，減少或盡可能避免變更車道、超車等操作，以減少或防止側(cè)滑，注意前后車距，加大安全系數(shù)。霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開遠(yuǎn)光開霧燈且勤用喇叭;應(yīng)低速行駛，以能見度為依據(jù)?？刂栖囁倥c轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發(fā)生事故，應(yīng)立即放置警示標(biāo)志，必須防止二次事故!萬一發(fā)生事故了，第一個要報單位，為什么呢?因有單位安全員不是專家，但是安全員處理事故過，有經(jīng)驗，報了他們，到現(xiàn)場他們交待你們該怎么做怎么說，有時他們會叫你們跑，群眾激動想殺人打人你不跑呀，也可以哄說自己不是司機(jī)，但對交警要說自己是司機(jī)，對我們就不用說了，我們認(rèn)得你，只說事情經(jīng)過就得了。第二是報交警;第三是報保險，保險卡上有電話，實在那幾號碼不認(rèn)識你，就叫單位幫報。發(fā)生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現(xiàn)場，要保護(hù)好現(xiàn)場等交警來到為止。六、實用的駕駛技巧在行車過程中，如何正確的過彎、過坎也是一門比較深的學(xué)問，轉(zhuǎn)彎不足和轉(zhuǎn)向過度都有可能誘發(fā)交通安全意外。當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時，先將車速稍微降低，略收油門(但切記千萬不要猛踩制動踏板或是認(rèn)為轉(zhuǎn)向盤沒轉(zhuǎn)夠而繼續(xù)轉(zhuǎn)，否則你就會在馬路上表演360°轉(zhuǎn)圈。)然后再修正方向盤即可。當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時，應(yīng)迅速將方向盤反向轉(zhuǎn)動以抑制車尾的滑移，前驅(qū)車可在反向轉(zhuǎn)向后適當(dāng)加油，切記不要踩下剎車踏板。七、緊急情況處理車行千里，難免會遇到一些特殊的緊急情況。但是遇到這些特殊的緊急情況時你會有怎樣的反應(yīng)，又該怎樣去處理呢?其實在這樣的情況下，你只要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法，相信你都會化險為夷的。爆胎處置方法：當(dāng)遭遇前輪爆胎時，車輛會馬上跑偏或出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但方向不會出現(xiàn)大擺動，這時應(yīng)輕踩制動，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯?。制動失靈處置辦法：在行駛中，制動失靈怎么辦，制動過程中，由于制動器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運動部件(或運動機(jī)械)不能保持停止?fàn)顟B(tài)或不能按要求停止運動的現(xiàn)象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而且會小心地關(guān)注你的車輛下一步的動作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復(fù)制動系統(tǒng)中的壓力，這有可能使你的制動系統(tǒng)恢復(fù)正常。如果有時間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當(dāng)你駕駛的是手動變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應(yīng)用駐車制動來減速。最后，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。制動失靈的判斷與排除1)連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時應(yīng)對制動系統(tǒng)進(jìn)行排氣。2)一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動