鐵路機(jī)車駕駛?cè)藛T資格認(rèn)證-NJ2型內(nèi)燃機(jī)車專業(yè)知識考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1鐵路機(jī)車駕駛?cè)藛T資格認(rèn)證-NJ2型內(nèi)燃機(jī)車專業(yè)知識考試題庫（含答案）一、單選題1.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)端部分只能通過ILC實(shí)現(xiàn)，只有在機(jī)車制動(dòng)缸壓力大于（）kpa時(shí)，才能進(jìn)入空氣制動(dòng)遠(yuǎn)端部分A、413B、172C、310答案：B2.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)加電懲罰制動(dòng)是一種（）懲罰制動(dòng)，一旦電子空氣控制單元（EPCU）或集成處理器模塊(IPM)加電即產(chǎn)生。A、不可抑制B、自動(dòng)輸出C、抑制位恢復(fù)答案：A3.NJ2型機(jī)車在寒冷天氣惰轉(zhuǎn)或輕負(fù)載時(shí)，空氣流過中冷器芯子時(shí)實(shí)際上可能被流過中冷器芯子的水()。A、冷卻B、預(yù)加熱C、加熱答案：C4.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)設(shè)置為本務(wù)/貨車模式時(shí)，在自動(dòng)制動(dòng)閥手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位或過充位之前，（）壓力不會升高。A、列車管B、均衡風(fēng)缸C、制動(dòng)缸答案：B5.NJ2型機(jī)車發(fā)生后轉(zhuǎn)向架停車制動(dòng)缸管系漏風(fēng)時(shí)，應(yīng)將后轉(zhuǎn)向架停車制動(dòng)缸截?cái)嗳T關(guān)閉，并將（）的單元制動(dòng)器的手動(dòng)緩解拉環(huán)拉出。A、左1、右4B、左3、右1C、左6、右4答案：C6.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)潤滑油進(jìn)口壓力傳感器（ELIP）監(jiān)測柴油機(jī)（）凸輪軸承附近的潤滑油壓力。A、左1B、左8C、左9答案：C7.NJ2內(nèi)燃機(jī)車的轉(zhuǎn)向架軸距為()。A、1755mm(±6mm)B、1650mm(±6mm)C、1850mm(±6mm)答案：C8.NJ2型機(jī)車在動(dòng)力制動(dòng)期間功率切斷開關(guān)（PCS）被激活，須將組合功率調(diào)節(jié)手柄置（）使電路復(fù)位。A、中立位B、設(shè)置位C、惰轉(zhuǎn)位答案：C9.NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力，系采集機(jī)車（）的空氣壓力。A、總風(fēng)缸1AB、總風(fēng)缸1C、總風(fēng)缸2答案：B10.NJ2型機(jī)車總風(fēng)缸外表面上預(yù)先鉆好一半深度的（），每個(gè)總風(fēng)缸共有64個(gè)，如果總風(fēng)缸生銹或有破裂趨勢，其就首先漏泄，防止總風(fēng)缸爆裂。A、工藝孔B、故障警示孔C、穴蝕坑答案：B11.NJ2型內(nèi)燃機(jī)車的（）個(gè)噴吵咀在每一轉(zhuǎn)向架每個(gè)行駛方向的導(dǎo)軸上。A、2B、4C、6D、8答案：A12.NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為（）、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計(jì)文件。A、診斷記錄B、事件記錄C、車輛功能控制答案：C13.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)保溫系統(tǒng)作用之一是將柴油機(jī)系統(tǒng)的溫度穩(wěn)定在（）以上。A、20℃B、40℃C、35℃答案：B14.NJ2型機(jī)車電子空氣制動(dòng)系統(tǒng)可分為控制分系統(tǒng)和（）分系統(tǒng)。A、風(fēng)動(dòng)B、氣動(dòng)C、機(jī)械答案：A15.國內(nèi)機(jī)車大多采用軸箱拉桿定位方式，NJ2型機(jī)車轉(zhuǎn)向架仍采用（）定位結(jié)構(gòu)。A、自導(dǎo)式B、導(dǎo)框式C、牽引銷式答案：B16.NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）、+15V和-15V的電源。A、+5VB、-5VC、+10V答案：A17.NJ2型機(jī)車在GE公司的型號是C38-Ache,其中e表示意義是().A、交流電傳動(dòng)B、高原型機(jī)車C、機(jī)車柴油機(jī)采用電子控制燃油噴射裝置答案：C18.CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)運(yùn)行模式設(shè)置為本務(wù)/切除模式，機(jī)車均衡風(fēng)缸壓力受控于自動(dòng)制動(dòng)手柄位置，列車管壓力與（）壓力是隔離的。A、均衡風(fēng)缸B、總風(fēng)缸C、制動(dòng)缸答案：A19.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)曲軸箱超壓傳感器監(jiān)測到曲軸箱內(nèi)的壓力超過2491Pa持續(xù)()，柴油機(jī)將惰轉(zhuǎn)運(yùn)行。A、1秒鐘B、10秒鐘C、30秒鐘答案：A20.NJ2型機(jī)車智能顯示器（SDIS）通過機(jī)車處理控制器（ILC）模式選擇機(jī)車制動(dòng)機(jī)的三種模式：本務(wù)/切除、（）和重聯(lián)。A、本務(wù)/客車B、本務(wù)/貨車C、本務(wù)/切入答案：C21.NJ2型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)采用列車管壓降大于（）作為斷鉤指示，使系統(tǒng)處于緊急制動(dòng)狀態(tài)并切斷機(jī)車動(dòng)力。A、75kpaB、70-84kpaC、80-100kpa答案：B22.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)潤滑油出油溫度傳感器（ELOT）監(jiān)測到潤滑油溫度達(dá)到（），柴油機(jī)將惰轉(zhuǎn)運(yùn)行。A、110℃B、115.6℃C、98℃答案：B23.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)潤滑油進(jìn)油溫度傳感器（ELIT）監(jiān)測到潤滑油溫度低于（），柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率將受到限制。A、20℃B、35℃C、60℃答案：C24.NJ2型機(jī)車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車系統(tǒng)的故障，包括因()引起的故障。A、第三方設(shè)備故障B、通訊網(wǎng)絡(luò)C、司機(jī)操作答案：C25.NJ2型機(jī)車客車供風(fēng)壓力高于規(guī)定壓力時(shí)，司機(jī)應(yīng)按調(diào)整手輪的【-】方向旋動(dòng)手輪，每旋動(dòng)1圈壓力下降約（）kpa。A、100B、50C、40答案：C26.NJ2型機(jī)車在轉(zhuǎn)向架與軸箱間的（）為一系懸掛；車體與轉(zhuǎn)向架間的旁承為二系懸掛。A、抗蛇形油壓減震器B、彈簧裝置C、橫向油壓減震器答案：B27.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)加電、失電和（）使均衡風(fēng)缸壓力以常用制動(dòng)速率將至0。A、通信中斷B、顯示器黑屏C、故障懲罰制動(dòng)答案：C28.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)控制單元（ECU）在確定柴油機(jī)活塞所處位置和()后，通過柴油機(jī)噴油定時(shí)傳感器恰當(dāng)計(jì)算燃油供應(yīng)定時(shí)。A、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速B、司機(jī)控制器位置C、司機(jī)指令答案：A29.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)制動(dòng)缸備份功能是16控制部故障時(shí)，MV16電磁閥閉合，使DB三通閥到制動(dòng)缸控制部導(dǎo)通，控制（）壓力。A、單獨(dú)制動(dòng)緩解管管B、制動(dòng)缸C、列車管答案：B30.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)集成處理器模塊（IPM）是用于CCB-Ⅱ的（）。A、主計(jì)算機(jī)B、控制模塊C、通信單元答案：A31.NJ2型機(jī)車在安全警惕制動(dòng)或緊急制動(dòng)期間，功率切斷開關(guān)（PSC）功能被激活，通過PCR繼電器對柴油機(jī)（）。A、降速B、停機(jī)C、限制到惰轉(zhuǎn)答案：C32.NJ2型在本務(wù)/切入模式下，機(jī)車控制處理器ILC顯示司機(jī)提示“空氣制動(dòng)故障-使用備份模式“，備份模式（）均具有全部功能B。A、制動(dòng)缸備份B、制動(dòng)系統(tǒng)C、制動(dòng)缸單獨(dú)制動(dòng)緩解管答案：C33.NJ2型機(jī)車的三臺智能顯示器SDIS1、SDIS2、SDIS3是機(jī)車上的主要（）。A、控制計(jì)算機(jī)B、控制模塊C、人機(jī)對話界面答案：A34.NJ2型機(jī)車的冷卻風(fēng)扇在正?？刂蒲h(huán)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，柴油機(jī)進(jìn)水溫度總的控制范圍為（）A、55～75℃B、70～85.6℃C、62～110℃答案：B35.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)設(shè)置為本務(wù)/客車模式時(shí)，在自動(dòng)制動(dòng)閥手柄由制動(dòng)區(qū)向運(yùn)轉(zhuǎn)位移動(dòng)時(shí)，均衡風(fēng)缸根據(jù)自動(dòng)制動(dòng)手柄的位置（）。A、緩解制動(dòng)B、逐漸排風(fēng)C、逐漸充風(fēng)答案：C36.NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中，智能顯示器會接受各種機(jī)車信息，這些信息包括：（）、溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等，智能顯示器并對這些信息進(jìn)行分析，并作出響應(yīng)。A、操作信息B、控制信息C、診斷信息答案：A37.NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時(shí)需輸入三級維護(hù)密碼（），進(jìn)入三級界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。A、40371828B、30072018C、40371878答案：C38.NJ2型機(jī)車軸箱輪對的橫動(dòng)量，端軸輪對的橫動(dòng)量為3±1㎜，中間軸輪對的橫動(dòng)量為（）㎜。A、17±1B、10±1C、12±1答案：A39.NJ2型機(jī)車起動(dòng)牽引力在AAR標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為543KN。NJ2型機(jī)車起動(dòng)牽引力在AAR標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為（）KN。A、427B、534C、338答案：A40.NJ2型機(jī)車（）的作用是降低增壓器壓力劇烈波動(dòng)而引起的背壓。A、冬夏季門B、冷卻單節(jié)檢查門C、釋壓門答案：C41.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)控制單元（ECU）高溫控制方案是當(dāng)柴油機(jī)水溫達(dá)到110℃，柴油機(jī)降功，轉(zhuǎn)速增值（）以形成最大水流量，直至柴油機(jī)水溫降至預(yù)設(shè)值。A、880r/minB、1050r/minC、995r/min答案：B42.NJ2型機(jī)車發(fā)生自動(dòng)制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)時(shí)，司機(jī)將自動(dòng)制動(dòng)手柄置緊急位等待直至重置信息出現(xiàn)或（）。A、故障消除B、60秒C、8秒答案：A43.NJ2型機(jī)車的牽引緩沖裝置是通過緩沖器的彈性變形把（）彈性地傳遞給車體。A、橫向力B、縱向力C、牽引力答案：B44.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)控制單元（ECU）利用（）溫度傳感器來跟蹤柴油機(jī)的各種溫度。A、十個(gè)B、九個(gè)C、八個(gè)答案：A45.NJ2型機(jī)車水泵中部的底面有一個(gè)()，其作用是判斷油封和水封的工作狀態(tài)。A、檢查孔B、警示孔C、觀察孔答案：B46.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)控制單元（ECU）根據(jù)（）和柴油機(jī)傳感器的信息控制各缸高壓噴油泵的電磁閥而控制燃油量，從而控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。A、司機(jī)控制器位置B、海拔修正C、司機(jī)指令答案：C47.NJ2機(jī)車柴油機(jī)控制單元ECU監(jiān)測到柴油機(jī)在1050r/min時(shí)，潤滑油壓力低于（）以下，柴油機(jī)將停機(jī)。A、370KpaB、413KpaC、420Kpa答案：A48.CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)電源接線盒（PSJB）為EPCU部件電源和電氣節(jié)點(diǎn)，還包括一個(gè)將機(jī)車蓄電池74VDC變換為IPM所需的（）變換器。A、74VACB、66VACC、66VDC答案：C49.CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)制動(dòng)手柄在重聯(lián)位時(shí)，列車管壓力小于200kpa，制動(dòng)缸壓力增加到（）時(shí)的壓力。A、常用制動(dòng)B、抑制位C、緊急制動(dòng)答案：C50.NJ2型機(jī)車的智能顯示器控制板之間相互通訊，并與各控制器間進(jìn)行通訊，還可以通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器與以太網(wǎng)上的（）、燃油系統(tǒng)和時(shí)間記錄系統(tǒng)通信。A、電空制動(dòng)計(jì)算機(jī)B、柴油機(jī)控制單元C、牽引電機(jī)控制器答案：A51.NJ2型機(jī)車的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的協(xié)議轉(zhuǎn)換器在第三方設(shè)備和智能顯示器之間進(jìn)行（）A、數(shù)據(jù)交換B、通訊協(xié)議翻譯C、安全協(xié)議控制答案：B52.16控制部分（16CP）完成最初的制動(dòng)缸控制和（）備用功能控制。A、均衡風(fēng)缸B、列車管C、緊急制動(dòng)答案：A53.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)潤滑油進(jìn)油壓力傳感器（ELIP）監(jiān)測到左9缸凸輪軸軸承處潤滑油低于()時(shí)（柴轉(zhuǎn)1050r/min），柴油機(jī)控制單元（ECU）將使柴油機(jī)停機(jī)。A、172kpaB、69kpaC、372kpa答案：C54.NJ2型機(jī)車的（）是聯(lián)系輪對與構(gòu)架的活動(dòng)關(guān)節(jié)，傳遞載荷、固定軸距的作用。A、導(dǎo)框B、牽引中心銷C、軸箱答案：C55.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送時(shí)須將第一總風(fēng)缸和第二總風(fēng)缸的截止閥關(guān)閉，并打開（）放風(fēng)。A、單獨(dú)制動(dòng)緩解管（BCEP）B、第二總風(fēng)缸C、總風(fēng)缸答案：A56.NJ2型機(jī)車的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的牽引電動(dòng)機(jī)控制器（TMC）將（）指令轉(zhuǎn)換為牽引電動(dòng)機(jī)的功率輸出。A、司機(jī)B、控制系統(tǒng)C、智能顯示器答案：C57.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)控制單元（ECU）利用（）執(zhí)行它的燃油輸送和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制功能。A、五個(gè)速度信號B、六個(gè)速度信號C、四個(gè)速度信號答案：C58.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)控制單元（ECU）過熱控制方案是當(dāng)柴油機(jī)水溫達(dá)到115.6℃，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降至440r/min；若（）后水溫仍不能降低，系統(tǒng)將柴油機(jī)停機(jī)。A、10分鐘B、5分鐘C、30分鐘答案：B59.緊急制動(dòng)閥是一種彈簧式手動(dòng)制動(dòng)閥，與（）相連。A、集成處理器模塊（IPM）B、電子空氣控制單元（EPCU）C、繼電器接口模塊（RIM）答案：B60.NJ2型機(jī)車在軸箱導(dǎo)框的摩擦面上，裝有軸箱縱向、橫向（）。A、磨耗板B、襯板C、橡膠關(guān)節(jié)答案：A61.NJ2型機(jī)車單元制動(dòng)器的制動(dòng)效率為（）。A、0.975B、0.957C、0.955答案：A62.CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)制動(dòng)缸控制部分（BCCP）的功能是通過16管和（）雙向止回閥對制動(dòng)缸壓力進(jìn)行控制。A、13管B、列車管C、20管答案：C63.NJ2型機(jī)車電子空氣制動(dòng)系統(tǒng)的控制分系統(tǒng)的主要任務(wù)是使用壓力空氣按照機(jī)車司機(jī)或（），實(shí)施機(jī)車車輛的制動(dòng)緩解。A、列車操作指令B、電氣控制指令C、系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)答案：A64.VX型放風(fēng)閥的動(dòng)作分為三個(gè)過程，即充風(fēng)緩解和運(yùn)行、第一階段（）、第二階段緊急制動(dòng)。A、緊急制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、減壓制動(dòng)答案：A65.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)手柄在制動(dòng)區(qū)側(cè)緩，可實(shí)現(xiàn)常用制動(dòng)（）功能。A、快速緩解B、快速制動(dòng)C、單獨(dú)緩解答案：A66.NJ2型機(jī)車在速度大于10km/h且機(jī)車制動(dòng)缸壓力大于（）時(shí)，智能顯示器制動(dòng)缸壓力背景閃爍黃色，提示司機(jī)機(jī)車抱閘運(yùn)行。A、100KpaB、50KpaC、20Kpa答案：C67.NJ2型機(jī)車進(jìn)氣總管壓力傳感器（MAP）向柴油機(jī)控制單元（ECU）發(fā)送增壓壓力信息。ECU利用該信息來計(jì)算空氣密度和（）。A、空氣燃油比率（氣油比）B、供油量C、供油定時(shí)答案：A68.NJ2型機(jī)車發(fā)生停車制動(dòng)缸管系漏風(fēng)，當(dāng)管系內(nèi)風(fēng)壓（）時(shí)，機(jī)車左3、6及右1、4的停車制動(dòng)缸將施加制動(dòng)。A、高于413kpaB、低于413kpaC、低于550kpa答案：B69.NJ2型機(jī)車的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的集成輸入/輸出控制板（CIO）為（）提供機(jī)車部件的輸入和輸出的通道。A、列車通訊協(xié)議B、車載計(jì)算機(jī)OBCC、智能顯示器答案：C70.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)散熱器的主、副散熱器部分之間有一個(gè)隔開的氣隙，以保證冷卻風(fēng)扇停止工作和百葉窗關(guān)閉時(shí)，（）不會傳到輔散熱器。A、熱量互散B、主散熱器熱量C、冷卻器熱量答案：B71.NJ2型機(jī)車在運(yùn)用中發(fā)生停車制動(dòng)缸管漏風(fēng)時(shí)，當(dāng)管內(nèi)風(fēng)壓低于（）kpa時(shí)，機(jī)車的停車制動(dòng)即施加。A、172B、600C、413答案：C72.NJ2型機(jī)車因牽引電動(dòng)機(jī)故障需切除牽引電動(dòng)機(jī)時(shí)，在智能顯示器中按壓F7軟鍵，進(jìn)入（），再按壓數(shù)字8【電動(dòng)機(jī)斷開】軟鍵進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)和濕度傳感器斷開界面。A、控制界面B、開關(guān)界面C、鎖軸界面答案：B73.NJ2型機(jī)車風(fēng)動(dòng)分系統(tǒng)包括各風(fēng)動(dòng)控制元件，其使控制風(fēng)系統(tǒng)可通過控制列車管和制動(dòng)缸單獨(dú)制動(dòng)緩解管的壓力，從而控制（）的壓力。A、平均管B、列車管C、制動(dòng)缸答案：C74.NJ2型機(jī)車電子空氣制動(dòng)系統(tǒng)可分為控制分系統(tǒng)和（）。A、保護(hù)分系統(tǒng)B、風(fēng)動(dòng)分系統(tǒng)C、檢測分系統(tǒng)答案：B75.NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）、下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計(jì)文件。A、事件記錄B、網(wǎng)絡(luò)列車控制功能C、診斷記錄答案：B76.NJ2型機(jī)車（）的基本功能是在恰當(dāng)時(shí)機(jī)有序地向柴油機(jī)各氣缸供應(yīng)適量的燃油。A、柴油機(jī)控制單元（ECU）B、電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）C、集成輸入輸出控制板（CIO）答案：B77.NJ2型機(jī)車運(yùn)行中出現(xiàn)水溫高時(shí)，查看發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或百葉窗開度異常，應(yīng)將（）上的百葉窗電磁閥芯桿壓下并旋轉(zhuǎn)90度嵌入卡槽內(nèi)，迫使冷卻風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)。A、空壓機(jī)控制板B、柴油機(jī)控制板C、集成輸入輸出控制答案：A78.NJ2型機(jī)車運(yùn)行中出現(xiàn)水溫高時(shí)，司機(jī)應(yīng)進(jìn)入（）界面查看兩組冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)百葉窗情況。A、運(yùn)行故障B、機(jī)車監(jiān)視器C、柴油機(jī)冷卻監(jiān)視器答案：C79.NJ2型機(jī)車發(fā)生主風(fēng)缸送風(fēng)管系統(tǒng)漏風(fēng)時(shí)，應(yīng)拆下冷卻水CA9控制區(qū)（）線，以使空壓機(jī)停止工作。A、1LKB99號B、1LKA98號C、1LKA99號答案：C80.NJ2機(jī)車柴油機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)由柴油機(jī)控制單元、（）傳感器、柴油機(jī)保護(hù)傳感器、機(jī)械部件等4部分組成。A、噴油定時(shí)及噴油量控制B、噴油控制C、自動(dòng)控制答案：A81.NJ2型機(jī)車發(fā)電機(jī)間安裝有交流發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)的功用是主發(fā)電機(jī)和（）。A、輔助發(fā)電機(jī)B、感應(yīng)勵(lì)磁機(jī)C、主發(fā)通風(fēng)機(jī)答案：A82.NJ2型機(jī)車運(yùn)行中出現(xiàn)水溫高時(shí)，查看發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或百葉窗開度異常，應(yīng)將空壓機(jī)控制板上的（）芯桿壓下并旋轉(zhuǎn)90度嵌入卡槽內(nèi)，迫使冷卻風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)。A、百葉窗電磁閥B、冷卻風(fēng)扇電磁閥C、空壓機(jī)電磁閥答案：A83.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)由（）控制，接受傳感器輸入的各種壓力、溫度、轉(zhuǎn)速信息，對柴油機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，并對檢測到的故障報(bào)警作出響應(yīng)。A、集成輸入輸出控制板（CIO）B、柴油機(jī)控制單元（ECU）C、智能顯示器（SDIS）答案：B84.NJ2型機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)中裝有（）個(gè)單向止回閥。A、2B、4C、3答案：C85.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)水壓力傳感器用于監(jiān)測柴油機(jī)（）的冷卻水壓力。A、右1B、右8C、左8缸答案：C86.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)在重聯(lián)模式，自動(dòng)制動(dòng)手柄置重聯(lián)位，單獨(dú)制動(dòng)手柄置（）。A、全制位B、制動(dòng)區(qū)C、運(yùn)轉(zhuǎn)位答案：C87.NJ2型機(jī)車總風(fēng)缸自動(dòng)排水閥由于受（）的限制，閥座的開通時(shí)間延長，有助于總風(fēng)缸中的凝結(jié)水全部排出。A、節(jié)流孔B、限流活塞C、手動(dòng)旋鈕答案：A88.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)水壓力傳感器（EWIP）監(jiān)測柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在1050r/min情況下水壓低于（）并持續(xù)10秒鐘，柴油機(jī)降低一個(gè)檔位功率運(yùn)行。A、69kpaB、172kpaC、75kpa答案：A89.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)在單獨(dú)制動(dòng)備份模式下，制動(dòng)缸平均管將保持20CP失效時(shí)的壓力，在重聯(lián)機(jī)車上（）不會對單獨(dú)制動(dòng)和自動(dòng)制動(dòng)產(chǎn)生響應(yīng)。A、列車管B、單獨(dú)制動(dòng)緩解管C、制動(dòng)缸答案：C90.NJ2型機(jī)車型號中表示的意義是：J表示（）。A、交流B、機(jī)車類C、GE專用代碼答案：A91.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)潤滑油進(jìn)油溫度傳感器（ELIT）監(jiān)測到潤滑油溫度超過115.6℃，且持續(xù)時(shí)間超過（），柴油機(jī)將被停機(jī)。A、30分鐘B、10分鐘C、5分鐘答案：C92.NJ2型本務(wù)機(jī)車當(dāng)發(fā)生電子空氣控制單元EPCU和制動(dòng)系統(tǒng)集成處理器模塊IPM失電，機(jī)車的制動(dòng)缸壓力由DV三通閥控制部和（）中較大輸出者控制。A、緊急限壓閥ELVB、制動(dòng)缸備份BCBUC、制動(dòng)缸控制部BCCP答案：A93.NJ2型機(jī)車智能顯示器通過開關(guān)界面可以查看和控制整合到機(jī)車車載控制系統(tǒng)CCA中的各個(gè)系統(tǒng)功能。進(jìn)入開關(guān)界面可進(jìn)行動(dòng)力制動(dòng)斷開、（）、地面電源、自負(fù)荷和電動(dòng)機(jī)斷開進(jìn)行操作。A、速度傳感器B、全部復(fù)位C、鎖軸答案：C94.NJ2型機(jī)車的柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)采用三級濾清系統(tǒng)。其中第三級過濾采用（）。A、V型多孔網(wǎng)B、玻璃纖維袋式濾清器C、旋風(fēng)式濾清器答案：B95.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)用ILC（機(jī)車處理控制器）軟件設(shè)置為重聯(lián)模式，此時(shí)均衡風(fēng)缸壓力降為0kpa，在電氣和機(jī)械上列車管已切斷，系統(tǒng)不能為（）充風(fēng)、排風(fēng)。A、制動(dòng)缸單獨(dú)制動(dòng)緩解管（BCEP）B、制動(dòng)缸管C、總風(fēng)缸管答案：A96.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)水壓力傳感器（EWIP）監(jiān)測柴油機(jī)()缸附近的進(jìn)水壓力。A、右1B、左1C、左8答案：C97.NJ2型機(jī)車使用牽引逆變器起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，使用了兩個(gè)牽引逆變器作為起動(dòng)逆變器，一個(gè)為主，另一個(gè)為輔，以便提供一定的（）A、安全保障B、故障冗余C、雙套起動(dòng)答案：B98.國產(chǎn)機(jī)車懸掛的彈性元件多采用橡膠墊，NJ2型機(jī)車則采用()來緩沖輪對電機(jī)組件的高頻振動(dòng)。A、拉桿B、吊桿C、橡膠球形關(guān)節(jié).答案：C99.NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS2的任務(wù)分工為()、遠(yuǎn)程監(jiān)視和診斷、統(tǒng)計(jì)文件。A、網(wǎng)絡(luò)列車控制功能B、網(wǎng)絡(luò)C、診斷記錄答案：C100.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)控制分系統(tǒng)通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器發(fā)送并接受令牌數(shù)據(jù)通信網(wǎng)（ARCnet）上的指令，通過該串口，司機(jī)可用計(jì)算機(jī)屏幕控制該系統(tǒng)，在機(jī)車背離正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車其他部件可通過該串口請求（）。A、強(qiáng)迫制動(dòng)B、懲罰制動(dòng)C、常用制動(dòng)答案：A判斷題1.在NJ2型機(jī)車的空壓機(jī)后冷卻器和高壓缸之間接有一個(gè)安全閥，當(dāng)壓力超過1241kPa時(shí)，安全閥將開啟放氣減壓。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.當(dāng)NJ2型機(jī)車多機(jī)重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，勵(lì)磁電路斷路器、控制電路斷路器、動(dòng)力制動(dòng)電流斷路器在本務(wù)機(jī)須全部閉合，重聯(lián)機(jī)車須全部斷開。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.NJ2型機(jī)車的電子制動(dòng)閥與HXN3型機(jī)車的電子制動(dòng)閥各控制位置相同。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(HXN3型機(jī)車少一個(gè)過充位和單緩位。)4.NJ2型機(jī)車交流牽引系統(tǒng)先要產(chǎn)生交流電源并轉(zhuǎn)換為直流電源，然后再轉(zhuǎn)換成交流。這種重建的交流電源的電壓幅值及電流由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)精密控制。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（頻率）5.NJ2型機(jī)車在運(yùn)行中出現(xiàn)鎖軸報(bào)警時(shí)，司機(jī)須鎖軸保護(hù)切除，才能解除警鈴報(bào)警聲響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（司機(jī)須將故障處理完畢后）6.當(dāng)NJ2型機(jī)車的制動(dòng)缸壓力高于172kpa或均衡風(fēng)缸壓力低于69kpa時(shí)，警惕器報(bào)警功能無法實(shí)施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.NJ2型機(jī)車使用牽引逆變器起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，由柴油機(jī)控制單元（ECU）控制主輔起動(dòng)逆變器的切換。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（起動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)（CTS））8.NJ2型機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)中裝有4個(gè)單向止回閥。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(3)9.NJ2型機(jī)車的速度傳感器安裝在軸箱軸頭上，用于采集電機(jī)轉(zhuǎn)速信號，提供給機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（牽引電動(dòng)機(jī)的非齒端一側(cè)）10.NJ2型機(jī)車的停放制動(dòng)裝置采用空氣緩解型彈簧制動(dòng)器，作用在每個(gè)轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)車輪上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.NJ2機(jī)車總風(fēng)缸的自動(dòng)排水閥由兩個(gè)排氣口，一個(gè)自動(dòng)排氣口和一個(gè)手動(dòng)排氣口。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.NJ2型機(jī)車在縱向的中心銷座，設(shè)置四個(gè)牽引緩沖器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（設(shè)置兩個(gè)牽引緩沖器。）13.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)設(shè)置為非保壓時(shí)，在系統(tǒng)常用制動(dòng)時(shí)列車管閉合，隔離總風(fēng)管對列車管的充風(fēng)補(bǔ)償。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(列車管切除閥閉合)14.NJ2型機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)中第三止回閥的作用是壓縮空氣通過該止回閥導(dǎo)入第二總風(fēng)缸，阻止壓縮空氣返回第一總風(fēng)缸。因此第一總風(fēng)缸故障排氣后，第二總風(fēng)缸為制動(dòng)系統(tǒng)提供壓縮空氣。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.NJ2型機(jī)車交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電的電壓和頻率不適合交流牽引電動(dòng)機(jī)使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.NJ2型機(jī)車出現(xiàn)故障警鈴報(bào)警時(shí)，司機(jī)可按壓停止報(bào)警軟鍵消除警鈴鳴響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（NJ2型機(jī)車的某些故障會使警鈴持續(xù)，且停止報(bào)警界面不會出現(xiàn)，次時(shí)只有消除故障才能解除報(bào)警。）17.NJ2型機(jī)車采用軸控驅(qū)動(dòng)方式，該驅(qū)動(dòng)方式比架控驅(qū)動(dòng)方式更具優(yōu)點(diǎn)，尤其是一臺牽引逆變器出現(xiàn)故障時(shí)，可以不影響機(jī)車的運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.NJ2型機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)中第二止回閥的作用是在本務(wù)機(jī)車空氣壓縮機(jī)故障時(shí)，其他重聯(lián)機(jī)車的總風(fēng)重聯(lián)管內(nèi)的壓縮空氣可以經(jīng)過該止回閥進(jìn)入本務(wù)機(jī)車的空氣系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(一)19.NJ2柴油機(jī)潤滑油泵是一種斜齒齒輪泵，它安裝在柴油機(jī)前端蓋上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（斜齒容積泵）20.NJ2型機(jī)車的牽引逆變器采用絕緣柵雙極晶體管（IGBT）作為元件開關(guān)，采取脈寬調(diào)制的控制方式。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（寬調(diào)制和六階梯波方式）21.NJ2型機(jī)車使用除雪器及軌道清理系統(tǒng)的條件之一是本務(wù)機(jī)車的前轉(zhuǎn)向架撒砂開關(guān)在接通位。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（前轉(zhuǎn)向架導(dǎo)向軸撒砂開關(guān)在接通位。）22.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)變頻起動(dòng)時(shí)時(shí)，由智能顯示器2控制柴油機(jī)起動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（3）23.NJ2型機(jī)車使用牽引逆變器起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，使用了兩個(gè)牽引逆變器作為起動(dòng)逆變器，逆變器6作為主起動(dòng)逆變器，逆變器2作為輔助起動(dòng)逆變器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（6）24.NJ2型機(jī)車速度在11-16km/h之間時(shí)，逆變器采用脈寬調(diào)制和六階梯波混合控制。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)控制開關(guān)(EC)有起動(dòng)位、隔離位和運(yùn)轉(zhuǎn)位3個(gè)位置。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（移車位4個(gè)位置）26.NJ2型機(jī)車的三臺智能顯示器在控制機(jī)車時(shí)，每臺都有任務(wù)分工，當(dāng)其中一臺出現(xiàn)故障時(shí)，任務(wù)可以自動(dòng)按設(shè)計(jì)限定重新指定分配任務(wù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.NJ2機(jī)車柴油機(jī)COP傳感器用于監(jiān)測柴油機(jī)曲軸箱的壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.NJ2型機(jī)車在柴油機(jī)停機(jī)狀態(tài)下拆接組合功率重聯(lián)線時(shí)，仍須打開低壓連鎖門。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.NJ2機(jī)車使用一臺空氣壓縮機(jī)其通過彈性聯(lián)軸節(jié)直接由機(jī)車柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（其通過齒輪聯(lián)軸節(jié)）30.NJ2型機(jī)車智能顯示器3的任務(wù)分工是車輛控制功能、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器和統(tǒng)計(jì)文件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.NJ2型機(jī)車制動(dòng)缸美國西屋公司制造的制動(dòng)缸，本身帶有閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.NJ2型機(jī)車在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，閘瓦與車輪踏面的間隙不得超過9㎜。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)空氣壓縮機(jī)泵風(fēng)壓力分為兩級，如果總風(fēng)缸空氣壓力傳感器故障，空氣壓縮機(jī)的泵風(fēng)壓力由壓力開關(guān)（CGS）控制，空氣壓縮機(jī)進(jìn)入二級泵風(fēng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)空氣濾清器壓力傳感器（EAFP）當(dāng)監(jiān)測超出范圍值，將柴油機(jī)最大功率限制在7擋功率。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（6）35.NJ2型機(jī)車的壓縮空氣系統(tǒng)的作用是提供壓縮空氣給空氣制動(dòng)系統(tǒng)和輔助氣動(dòng)裝置（喇叭、鈴、風(fēng)擋刮水器，等等）。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.根據(jù)NJ2型機(jī)車柴油機(jī)各檔位的轉(zhuǎn)速確定，牽引發(fā)電機(jī)只能按照對應(yīng)轉(zhuǎn)速輸出6個(gè)頻率的交流電。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（5）37.NJ2型機(jī)車20控制部分（20CP）的功能是在機(jī)車重聯(lián)時(shí)控制制動(dòng)缸單獨(dú)制動(dòng)緩解管（20管）的壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.NJ2型機(jī)車輔助發(fā)電機(jī)具有三套獨(dú)立的輸出繞組，分別為輔助電動(dòng)機(jī)、勵(lì)磁繞組和蓄電池充電提供電源。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.NJ2型機(jī)車智能顯示器（SDIS）安裝在司機(jī)室操縱臺前端，作為機(jī)車計(jì)算機(jī)的一部分，是司機(jī)室制動(dòng)模式的接口，同時(shí)也為司機(jī)提供各制動(dòng)壓力反饋。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.NJ2型機(jī)車CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)集成大量冗余功能，在出現(xiàn)故障時(shí)，可以識別、重新配置、主要部件備份等功能。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)設(shè)置為貨運(yùn)模式時(shí)，只有自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)才能均衡風(fēng)缸充風(fēng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(運(yùn)轉(zhuǎn)位或過充位時(shí))42.NJ2型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的不可抑制懲罰制動(dòng)，與手柄位置和制動(dòng)缸壓力無關(guān)，系統(tǒng)要求時(shí)即可產(chǎn)生。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.NJ2型機(jī)車13控制部分（13CP）的功能是控制13管的壓力，并對功率損失補(bǔ)償裝置和DBM裝置進(jìn)行電氣控制。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.NJ2型機(jī)車DB三通閥控制部分完成制動(dòng)缸的備用控制，在失電時(shí)提供氣動(dòng)備份功能。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(失效)45.NJ2型機(jī)車總風(fēng)缸的自動(dòng)排水閥也可以進(jìn)行手動(dòng)排水，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕直至抵住旋鈕，即可打開手動(dòng)排水口。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(順時(shí)針)46.NJ2型機(jī)車在運(yùn)行中出現(xiàn)智能顯示器安全警惕按壓警惕器按鈕無法消除時(shí)，司機(jī)應(yīng)使用單閥或自閥制動(dòng)進(jìn)行消除。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.NJ2機(jī)車將制動(dòng)機(jī)設(shè)置為重聯(lián)模式時(shí)，自閥手柄在重聯(lián)位除外，在其他位置均產(chǎn)不生任何相應(yīng)動(dòng)作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(緊急位)48.NJ2型機(jī)車在實(shí)施緊急制動(dòng)，列車裝有列尾控制裝置EOT時(shí)，列尾控制裝置EOT打開排風(fēng)口進(jìn)行輔助排風(fēng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.NJ2型機(jī)車在牽引8檔運(yùn)行時(shí)，智能顯示器出現(xiàn)“自負(fù)荷功能無效”的故障提示，為機(jī)車柴油機(jī)不得進(jìn)行自負(fù)荷試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（機(jī)增壓器超速保護(hù)功能觸發(fā)）50.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)設(shè)置為保壓時(shí)，列車管壓力將保持在均衡風(fēng)缸目標(biāo)常用減壓量上，列車管漏泄由總風(fēng)管通過列車管控制部分內(nèi)的繼電器進(jìn)行充風(fēng)補(bǔ)償。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)在惰轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柴油機(jī)可以不依靠水壓而保證自身冷卻。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)冷卻水散熱器冷卻風(fēng)扇通過整流器轉(zhuǎn)換后由直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：錯(cuò)誤（交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）53.NJ2型機(jī)車的牽引緩沖裝置是傳遞橫向力和垂直力的重要部件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（牽引力和制動(dòng)力的重要部件。）54.NJ2型機(jī)車在斷開蓄電池和計(jì)算機(jī)電源斷路器(BCCB)后，某一臺智能顯示器的指示燈不熄滅時(shí)，司機(jī)須斷開EC面板后部的相應(yīng)智能顯示器電源斷路器使其徹底斷電。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.NJ2型機(jī)車7FDL為16缸柴油機(jī)，共有8個(gè)主軸頸。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（9）56.NJ2型機(jī)車在進(jìn)行“小復(fù)位”斷開蓄電池和計(jì)算機(jī)電源斷路器(BCCB)時(shí)，司機(jī)需等待10秒后，方可重新閉合蓄電池和計(jì)算機(jī)電源斷路器（BCCB）。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（司機(jī)需確認(rèn)3臺智能顯示器的指示燈均熄滅后，）57.NJ2型機(jī)車撒砂的的條件為：導(dǎo)向軸撒砂時(shí)機(jī)車速度59km/h及以下，手動(dòng)撒砂時(shí)的機(jī)車速度19km/h及以下。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.NJ2型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)潤滑油系統(tǒng)是一種全流式系統(tǒng)，這種全流式系統(tǒng)可以防止未經(jīng)濾清的潤滑油及其所含有的有害雜質(zhì)污染柴油機(jī)及其零部件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.NJ2型機(jī)車在運(yùn)行中出現(xiàn)速度傳感器故障鎖軸報(bào)警時(shí)，司機(jī)在確認(rèn)各動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常后切除故障速度傳感器，智能顯示器界面顯示“某電機(jī)速傳切除，鎖軸保護(hù)功能減弱"。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.NJ2型機(jī)車智能顯示器電氣系統(tǒng)診斷顯示功能有逆變器監(jiān)視器、牽引系統(tǒng)監(jiān)視器、機(jī)車功能監(jiān)視器、輔助電源監(jiān)視器和網(wǎng)絡(luò)/控制板。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（機(jī)車自檢監(jiān)視器）61.NJ2型機(jī)車總風(fēng)缸的J1安全閥的下方管路上還安裝了一個(gè)截止閥，當(dāng)J1安全閥故障不能及時(shí)排出過高的壓力空氣時(shí)，可以打開此截止閥排出壓力空氣。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.NJ2型機(jī)車共有兩個(gè)空氣濾清器，分別用于精濾制動(dòng)系統(tǒng)用風(fēng)和輔助系統(tǒng)用風(fēng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.NJ2型機(jī)車橫向油壓減震器每個(gè)轉(zhuǎn)向架1只，安裝在構(gòu)架與車體之間，其作用是控制車體的橫向擺動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（安裝在構(gòu)架與牽引裝置之間)64.NJ2型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的集成處理器模塊（IPM）作為CCB-Ⅱ的主處理器與機(jī)車進(jìn)行通信，通過LON網(wǎng)絡(luò)將制動(dòng)命令傳至電子空氣制動(dòng)控制單元（EPCU）模塊。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.NJ2型機(jī)車均衡風(fēng)缸控制部分還包括無動(dòng)力調(diào)節(jié)閥（DER），在機(jī)車無動(dòng)力時(shí)允許總風(fēng)管為機(jī)車總風(fēng)缸充風(fēng)以實(shí)現(xiàn)無動(dòng)力回送功能。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(列車管)66.NJ2型機(jī)車的空氣干燥器帶有濕度指示器，以便直觀了解空氣干燥器的運(yùn)用狀態(tài)。除藍(lán)色表示干燥器工作正常外，其余各種顏色顯示均表示干燥器需進(jìn)一步檢查。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)水溫度較低，冷卻風(fēng)扇已停止轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)30分鐘，控制系統(tǒng)將使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)15秒鐘以防軸承剝蝕。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（10秒）68.NJ2型機(jī)車空氣壓縮機(jī)電磁閥切斷塞門安裝在空氣壓縮機(jī)控制板上，當(dāng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，關(guān)閉該塞門會使變成卸載。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(加載）69.NJ2型機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)和輔助發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁，均由輔助發(fā)電機(jī)提供電源。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.NJ2型機(jī)車在運(yùn)行中出現(xiàn)走行部制動(dòng)缸管漏風(fēng)時(shí)，會造成機(jī)車相應(yīng)轉(zhuǎn)向架的單元制動(dòng)器施加制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（的制動(dòng)缸壓力不足300kpa。）71.NJ2型機(jī)車的電子制動(dòng)閥EBV是CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的人機(jī)接口，其包括自動(dòng)制動(dòng)手柄、單獨(dú)制動(dòng)手柄和緊急制動(dòng)閥手柄。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(單獨(dú)制動(dòng)手柄)72.NJ2型機(jī)車在進(jìn)行組合功率重聯(lián)線和蓄電池重聯(lián)線拆解、控制區(qū)內(nèi)電氣設(shè)備檢修時(shí)須打開輔助室門。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（并將高壓保護(hù)手柄抬起至鎖定位置。）73.NJ2型機(jī)車在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)車制動(dòng)缸壓力突升至50kpa左右且無法緩解，是重聯(lián)機(jī)車的電空制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)手柄誤推至制動(dòng)區(qū)造成的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（設(shè)置自動(dòng)轉(zhuǎn)換至本務(wù)狀態(tài)。）74.NJ2型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)潤滑油進(jìn)油溫度（ELIT）傳感器用于監(jiān)測進(jìn)入柴油機(jī)的潤滑油溫度,如果柴油機(jī)潤滑油溫度太低，低于60℃，柴油機(jī)的功率將受到限制。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.NJ2型機(jī)車制動(dòng)缸控制部分（BCCP）的功能是通過16管壓力和20管單向止回閥對制動(dòng)缸壓力進(jìn)行控制。BCCP內(nèi)安裝有制動(dòng)缸繼電器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(雙向)76.NJ2型機(jī)車的柴油機(jī)空濾箱組件有一個(gè)殼體，二個(gè)進(jìn)氣V形網(wǎng)、六個(gè)慣性空濾器和四個(gè)袋式空濾器，2個(gè)手動(dòng)冬夏季轉(zhuǎn)換門，一個(gè)釋壓門組成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.NJ2型機(jī)車交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電由主整流器組調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換為直流，再由逆變器輸出恰當(dāng)?shù)碾妷汉皖l率的交流電供交流牽引電動(dòng)機(jī)使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.NJ2機(jī)車制動(dòng)缸和停車制動(dòng)缸的作用原理不同，制動(dòng)缸是充風(fēng)緩解、排風(fēng)制動(dòng)，停車制動(dòng)缸是充風(fēng)制動(dòng)、排風(fēng)緩解。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（充風(fēng)制動(dòng)、排風(fēng)緩解，停車制動(dòng)缸是充風(fēng)緩解、排風(fēng)制動(dòng)。）79.NJ2型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的繼電器接口模塊（RIM）內(nèi)有電子空氣制動(dòng)系統(tǒng)大電流隔離繼電器，為機(jī)車系統(tǒng)和常用、緊急列車管線信號提供接口。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(為機(jī)車系統(tǒng)和常用列車管線信號提供接口。)80.NJ2機(jī)車柴油機(jī)AMOT閥是一個(gè)恒溫混合閥，當(dāng)燃油溫度達(dá)到約24℃時(shí)，閥將全關(guān)閉，燃油被旁通而不經(jīng)過加熱器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（29.4℃時(shí)）81.NJ2型機(jī)車在打開高壓電氣控制區(qū)柜門時(shí)，操作人員須確認(rèn)電容器充電燈（CCL）（每一個(gè)控制區(qū)上方）亮，確認(rèn)無誤后方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：不亮）82.NJ2型機(jī)車速度在0~11km/h之間時(shí)，逆變器采用脈寬調(diào)制控制。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.NJ2型機(jī)車在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)失電，會造成機(jī)車實(shí)施最大常用全制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：錯(cuò)誤（本務(wù)）84.NJ2型機(jī)車在運(yùn)行中出現(xiàn)走行部停車制動(dòng)缸管漏風(fēng)時(shí)，會造成機(jī)車相應(yīng)轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)缸施加制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（會造成機(jī)車相應(yīng)轉(zhuǎn)向架的停車制動(dòng)施加。）85.NJ2機(jī)車燃燒空氣系統(tǒng)的順序?yàn)椋篤型濾網(wǎng)、冬夏轉(zhuǎn)換門、袋式空濾器、空濾箱、壓氣機(jī)、中冷器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（袋式空濾器、冬夏轉(zhuǎn)換門）86.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)設(shè)置為客運(yùn)模式時(shí)，允許均衡風(fēng)缸部分再充風(fēng)，均衡風(fēng)缸的壓力由自動(dòng)制動(dòng)手柄的位置控制。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.NJ2型機(jī)車轉(zhuǎn)向架油壓減震器分為兩種，即垂直油壓減震器、橫向油壓減震器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（三種，即垂直油壓減震器、橫向油壓減震器和抗蛇形油壓減震器）88.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)停機(jī)會使警鈴長鳴不止，只有將柴油機(jī)控制開關(guān)置于起動(dòng)位才能消除警鈴聲。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.在NJ2型機(jī)車交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)中電流定相決定電機(jī)轉(zhuǎn)速，頻率決定電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（頻率）90.NJ2機(jī)車集油器的作用是排掉曲軸箱中的有害燃?xì)?。曲軸箱中的燃?xì)鈴牟裼蜋C(jī)前端蓋進(jìn)入集油器。在集油器內(nèi)，燃?xì)饨?jīng)過集油器的網(wǎng)狀過濾筒時(shí)，將潤滑油從燃?xì)庵形鰜怼?)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.NJ2型機(jī)車在牽引時(shí)，由逆變器產(chǎn)生的同步轉(zhuǎn)速低于牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速；在制動(dòng)運(yùn)行時(shí)，由逆變器產(chǎn)生的同步轉(zhuǎn)速高于牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：(高于牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速；在制動(dòng)運(yùn)行時(shí)，由逆變器產(chǎn)生的同步轉(zhuǎn)速低于牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。）92.NJ2型機(jī)車速度大于16km/h時(shí)，逆變器采用六階梯波控制。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力，系集成輸入/輸出控制板（CIO）采集機(jī)車總風(fēng)缸1B的空氣壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（1）94.NJ2型機(jī)車的交流牽引電動(dòng)機(jī)是設(shè)計(jì)在最大轉(zhuǎn)矩點(diǎn)運(yùn)行的，如果粘著破壞，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速逼近同步轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)差率接近0，轉(zhuǎn)矩就會下降，此時(shí)牽引逆變器控制電機(jī)頻率減速以便重新獲得轉(zhuǎn)矩。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.NJ2型機(jī)車智能顯示器中輔助電源監(jiān)視器界面中有蓄電池系統(tǒng)監(jiān)視器、勵(lì)磁控制板監(jiān)視器和跳波器監(jiān)視器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.NJ2型機(jī)車輔助傳動(dòng)系統(tǒng)采用交流傳動(dòng)控制，交流發(fā)電機(jī)是一臺同軸共轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)，具有兩套勵(lì)磁繞組。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A填空題1.均衡風(fēng)缸控制部分（ERCP）的功用還包括（）,在機(jī)車無動(dòng)力時(shí)允許列車管為機(jī)車總風(fēng)缸充風(fēng)以實(shí)現(xiàn)無動(dòng)力回送功能。答案：無動(dòng)力調(diào)節(jié)閥（DER）2.NJ2型機(jī)車電氣控制區(qū)CA3內(nèi)裝有（）和用于牽引系統(tǒng)支撐電容充電狀態(tài)的電路系統(tǒng)。答案：四臺逆變器3.NJ2型機(jī)車交流發(fā)電機(jī)分為兩個(gè)部件，由牽引發(fā)電機(jī)和（）組成。答案：輔助發(fā)電機(jī)4.NJ2型機(jī)車在切斷牽引電動(dòng)機(jī)速度傳感器前須確認(rèn)相應(yīng)（）。答案：輪對轉(zhuǎn)動(dòng)正常5.NJ2型機(jī)車當(dāng)施加常用制動(dòng)時(shí)，將自動(dòng)制動(dòng)手柄移至最小減壓位，使制動(dòng)管壓力產(chǎn)生（）的減壓量。答案：41~55Kpa6.NJ2機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)手柄通過7個(gè)制動(dòng)控制位進(jìn)行操縱：（）、緩解位、最小減壓位、全制動(dòng)位、抑制位、重聯(lián)位和緊急制動(dòng)位。答案：過充位7.NJ2型機(jī)車為防止柴油機(jī)在最低怠速（）運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)怠速隨著空氣壓縮機(jī)的負(fù)荷增加而提高。答案：335r/min8.NJ2型機(jī)車空氣壓縮機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、低壓安全閥、氣缸蓋、氣閥及（）等組成。答案：卸荷閥9.NJ2型機(jī)車冬/夏轉(zhuǎn)換門的作用是為了在寒冷季節(jié)將動(dòng)力室的暖空氣與車外冷空氣混合，防止冰晶堵塞袋式空濾器，以及使柴油機(jī)進(jìn)氣總管空氣的溫度維持在較高水平。冬/夏轉(zhuǎn)換門，位于柴油機(jī)（）中。答案：空濾器箱組件10.NJ2型機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)有空氣壓縮機(jī)、空壓機(jī)控制元件、后冷卻裝置、總風(fēng)缸及制動(dòng)排水閥、安全閥、風(fēng)源凈化裝置、（）、及空氣壓力調(diào)節(jié)器等組成。答案：止回閥11.電子制動(dòng)閥（EBV）采用LON網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)與電子空氣控制單元（EPCU）的五個(gè)智能模塊實(shí)時(shí)通信。另外電子制動(dòng)閥還包括一個(gè)凸輪軸驅(qū)動(dòng)的（），使自動(dòng)制動(dòng)手柄在緊急位時(shí)均可產(chǎn)生緊急制動(dòng)。答案：氣動(dòng)閥12.NJ2型機(jī)車電氣控制區(qū)CA2內(nèi)裝有（）以及為CIO和TMC供電的電源模塊等。答案：牽引電動(dòng)機(jī)控制板或TMC板13.NJ2型機(jī)車緊急制動(dòng)智能顯示器出現(xiàn)動(dòng)力控制系統(tǒng)斷開的紅色實(shí)心色塊時(shí)，司機(jī)應(yīng)將自動(dòng)制動(dòng)閥置（）即可消除。答案：離開緊急位14.NJ2型機(jī)車如果動(dòng)力制動(dòng)開關(guān)置斷開位，控制系統(tǒng)將功率降至（）。答案：惰轉(zhuǎn)位15.NJ2型機(jī)車的交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的是交流電，但其頻率及電壓均不符合機(jī)車的交流牽引電動(dòng)機(jī)，為了產(chǎn)生適用的交流電壓和頻率，須由（）來完成交流轉(zhuǎn)換成直流。答案：主整流器模塊16.NJ2型機(jī)車在恒定轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)下加速，當(dāng)速度達(dá)到（），牽引逆變器傳送給定子繞組的交流電頻率增加大于電壓增加，牽引電機(jī)轉(zhuǎn)速加快、轉(zhuǎn)矩下降，機(jī)車進(jìn)入恒功區(qū)。答案：16km/h17.NJ2型機(jī)車的機(jī)車水箱上裝有一個(gè)壓力/真空安全加水口蓋。在系統(tǒng)冷卻期間，加水口蓋的減壓閥在（）的壓力下開啟以使外界空氣進(jìn)入水箱。答案：-6.9kPa18.NJ2型機(jī)車牽引逆變器模塊由1個(gè)（），1個(gè)反并聯(lián)二極管，1個(gè)門級驅(qū)動(dòng)裝置，1個(gè)散熱器組成。答案：IGBT19.NJ2型機(jī)車（）旁承承受垂向載荷并允許轉(zhuǎn)向架與車體之間可以相對自由橫向運(yùn)動(dòng)和搖頭運(yùn)動(dòng)。答案：三個(gè)橡膠堆式20.CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)的集成處理器模塊（IPM）主要包括系統(tǒng)電子、處理器、繼電器驅(qū)動(dòng)電路及與（）、繼電器接口模塊（RIM）、EBV模塊及電子制動(dòng)控制單元（EPCU）的接口板。答案：機(jī)車處理控制模塊（ILC）21.鋼軌作用于NJ2型機(jī)車車輪的沖擊力與（）的傳遞方向相反，經(jīng)軸箱彈簧和垂直油壓減震器緩沖后在傳遞至車體。答案：垂直力22.NJ2型機(jī)車空氣壓縮機(jī)控制元件主要包括總風(fēng)缸（）及空氣壓縮機(jī)電磁閥等組成。答案：空氣壓力傳感器23.NJ2型機(jī)車在柴油機(jī)無法起動(dòng)時(shí)，未防止冷卻水凍結(jié)，當(dāng)冷卻水溫度降至（）時(shí)，冷卻水自動(dòng)排至納污箱。答案：7.8℃24.NJ2型機(jī)車的CCB-II制動(dòng)機(jī)是—個(gè)以微機(jī)為基礎(chǔ)的（）控制系統(tǒng)。答案：電-空制動(dòng)25.NJ2機(jī)車在設(shè)置無火回送時(shí)，須將主風(fēng)缸壓力排放至（）以下。答案：172Kpa26.NJ2型機(jī)車轉(zhuǎn)向架通過牽引緩沖器的（）在機(jī)車下側(cè)中心銷與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間傳遞牽引力。答案：中心銷支撐組27.CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)的繼電器接口模塊為機(jī)車系統(tǒng)和（）提供接口。答案：常用列車線信號28.NJ2型機(jī)車如果曲軸箱內(nèi)的壓力超過（）持續(xù)10秒鐘或超過2491Pa持續(xù)1秒鐘，柴油機(jī)將惰轉(zhuǎn)運(yùn)行。答案：498Pa29.NJ2型機(jī)車在切斷牽引電動(dòng)機(jī)速度傳感器后，機(jī)車智能顯示器將提示相應(yīng)軸位速傳切斷，（）功能減弱。答案：鎖軸保護(hù)30.NJ2型機(jī)車在使用ITCS控車時(shí)，切斷第2/5軸牽引電動(dòng)機(jī)速度傳感器后，會導(dǎo)致ITCS車載信號速傳故障（F-SPEED）()。答案：懲罰制動(dòng)31.NJ2型機(jī)車的（）空氣壓力調(diào)節(jié)器的作用是，當(dāng)建立的下游壓力超過所需的設(shè)定壓力時(shí)，壓力空氣可自動(dòng)排向大氣。答案：自減壓式32.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)保溫潤滑油循環(huán)泵的作用是在柴油機(jī)停機(jī)時(shí)（）使加熱的潤滑油在系統(tǒng)中循環(huán)。答案：柴油機(jī)保溫系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)33.NJ2型機(jī)車的（）為柴油機(jī)起動(dòng)并將其設(shè)定在空轉(zhuǎn)速度提供計(jì)算機(jī)控制。答案：集中控制體系結(jié)構(gòu)（CCA）34.NJ2型機(jī)車的17KC120型司機(jī)主控制器是用來控制機(jī)車工況、方向和柴油機(jī)升降速，該控制器有換向手柄和（）手柄。答案：組合加載35.NJ2型機(jī)車的交流發(fā)電機(jī)位于柴油機(jī)末端，由牽引交流發(fā)電機(jī)和輔助交流發(fā)電機(jī)組成。二者位于（）并同軸安裝。答案：同一機(jī)殼內(nèi)36.NJ2型機(jī)車轉(zhuǎn)向架牽引緩沖裝置采用（）結(jié)構(gòu)。答案：中心銷37.NJ2型機(jī)車電氣室內(nèi)部以車頂?shù)装鍖⑵浞指魹樯?、下兩部分。上部前端為輔助通風(fēng)機(jī)和逆變器、交流發(fā)電機(jī)通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)區(qū)間，其車頂兩側(cè)設(shè)有V型濾網(wǎng)和（）。答案：空濾器柵38.NJ2型機(jī)車若制動(dòng)管壓力降至（）以下，決不允許列車?yán)^續(xù)運(yùn)行。答案：310Kpa39.NJ2型機(jī)車的交流牽引系統(tǒng)要比直流牽引系統(tǒng)復(fù)雜的多，牽引系統(tǒng)先產(chǎn)生交流電源并轉(zhuǎn)換為直流，然后再轉(zhuǎn)換為（）向牽引電動(dòng)機(jī)供電。答案：交流電40.NJ2型機(jī)車電氣控制區(qū)CA5位于CA4右面，在司機(jī)一側(cè)，其內(nèi)布置有（）、主整流裝置和牽引系統(tǒng)的所有主要部件。答案：兩臺逆變器41.DB三通閥控制部分完成（）的備用控制，在電子系統(tǒng)失效時(shí)提供氣動(dòng)備份功能。答案：制動(dòng)缸42.NJ2型機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的（）是構(gòu)架與軸箱的連接部件，以保證輪對的相對位置，并傳遞水平力。答案：導(dǎo)框43.NJ2型機(jī)車在AAR標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下持續(xù)速度為20.2km/h；在海拔5072米、溫度10℃時(shí)持續(xù)速度為（）km/h。答案：18.344.NJ2型機(jī)車的輔助發(fā)電機(jī)三個(gè)輸出線圈為（）、輔助電動(dòng)機(jī)線圈、蓄電池供電線圈。答案：勵(lì)磁供電線圈45.NJ2型機(jī)車燃油加熱器是一個(gè)小型的管殼式熱交換器，它利用（）保溫柴油機(jī)燃油。答案：冷卻水46.NJ2型機(jī)車在柴油機(jī)停機(jī)和柴油機(jī)保溫系統(tǒng)工作時(shí)，散熱器中的冷卻水（）流回水箱。答案：依靠重力47.NJ2型機(jī)車在每個(gè)主風(fēng)缸傾斜較低的一端都有一個(gè)自動(dòng)排水閥，其用來排出積水。自動(dòng)排水閥有（），消音和過濾裝置。答案：加熱48.NJ2型機(jī)車每個(gè)高壓燃油泵上有一個(gè)電磁閥，它的開啟和關(guān)閉是從電子燃油噴射計(jì)算機(jī)來的控制信號采用（）方式而實(shí)現(xiàn)的。答案：電子控制49.NJ2型機(jī)車空氣壓縮機(jī)的一級壓縮的壓力空氣經(jīng)（）后送入高壓缸進(jìn)行二級壓縮。答案：中間冷卻器50.NJ2型機(jī)車在運(yùn)行中車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)或滑行時(shí)，控制系統(tǒng)不斷監(jiān)測輪對的速度變化，并通過調(diào)節(jié)逆變器的（）來糾正車輪空轉(zhuǎn)和滑行。答案：輸出頻率51.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，若發(fā)生逆變器6被禁止，智能顯示器3將使用（）把逆變器5與牽引發(fā)電機(jī)連接，啟用柴油機(jī)輔助起動(dòng)程序。答案：起動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)（CTS）52.逆變器通常由某種形式的開關(guān)網(wǎng)絡(luò)和振蕩電路組成。NJ2型機(jī)車給牽引電動(dòng)機(jī)供電的逆變器屬于（）逆變器。答案：開關(guān)網(wǎng)絡(luò)型53.NJ2機(jī)車智能顯示器中顯示的列車管大氣流量單位為（）。答案：L/min54.NJ2型機(jī)車的（）負(fù)責(zé)在各種運(yùn)行工況下向柴油機(jī)提供機(jī)油低壓保護(hù)和曲軸箱超壓保護(hù)。答案：柴油機(jī)控制單元ECU55.NJ2型機(jī)車的輔助發(fā)電機(jī)三個(gè)輸出線圈為所有輔助系統(tǒng)提供電源，其中包括（）、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)和蓄電池充電等系統(tǒng)。答案：電子控制系統(tǒng)56.NJ2型機(jī)車使用牽引逆變器起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，使用了兩個(gè)牽引逆變器作為起動(dòng)逆變器，一個(gè)為主，另一個(gè)為輔，以便提供一定的故障冗余，選擇（）作為主起動(dòng)逆變器。答案：逆變器657.CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)若發(fā)生故障或失電，CCB-Ⅱ提供一個(gè)（）功能，該功能使用安裝在主管路上的DB三通閥實(shí)現(xiàn)的。答案：備用制動(dòng)缸控制58.NJ2機(jī)車共有兩個(gè)空氣濾清器，分別用于精濾（）和輔助系統(tǒng)用風(fēng)。答案：制動(dòng)系統(tǒng)用風(fēng)59.NJ2型機(jī)車蓄電池充電控制電路中，由（）控制蓄電池充電控制器BCC的直流輸出。答案：智能顯示器360.NJ2型機(jī)車智能顯示器中顯示的制動(dòng)系統(tǒng)各壓力讀數(shù)異常顯示，讀數(shù)為“”時(shí)，表示來自相應(yīng)（）。答案：傳感器數(shù)據(jù)無效61.NJ2型機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路與（）的控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，并由其控制牽引發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制器的運(yùn)行。答案：智能顯示器362.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，首先牽引逆變器6開始向牽引發(fā)電機(jī)提供約為1000A交流電流，當(dāng)柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速達(dá)到（）轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，起動(dòng)電流降至約700A。答案：30~3563.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)潤滑油安全閥在862kPa的壓力下開始打開，在（）kPa時(shí)完全打開。答案：97964.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)集成處理器模塊（IPM）與智能顯示器通信中斷時(shí)，在智能顯示器界面上顯示（）的色塊進(jìn)行重置提示。答案：黃色實(shí)心65.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)發(fā)火后，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增加至120~200轉(zhuǎn)/分鐘，該轉(zhuǎn)速是由柴油機(jī)控制單元（ECU）通過起動(dòng)（）程序來設(shè)置的。答案：燃油供給66.NJ2型機(jī)車發(fā)電機(jī)間安裝有交流發(fā)電機(jī)和向其提供冷卻空氣的（）。答案：通風(fēng)機(jī)67.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)集成處理器模塊（IPM）與智能顯示器通信中斷時(shí)，司機(jī)應(yīng)將自動(dòng)制動(dòng)手柄置（）至少8秒，在移動(dòng)至運(yùn)轉(zhuǎn)位進(jìn)行重置。答案：抑制位68.7FDL柴油機(jī)潤滑油泵是一種（)，它安裝在柴油機(jī)前端蓋上。答案：容積式泵69.7FDL型柴油機(jī)采用主副連桿機(jī)構(gòu)，每對氣缸有一個(gè)主連桿和一個(gè)副連桿，主連桿在柴油機(jī)的（）。答案：左側(cè)70.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)潤滑油系統(tǒng)是一種全流式系統(tǒng)：所有潤滑油必須通過（）循環(huán)。答案：潤滑油濾清器71.NJ2型機(jī)車在列車走行期間，如果CCBⅡ系統(tǒng)失電，該系統(tǒng)將自動(dòng)施加（）停車。答案：常用制動(dòng)72.機(jī)車的牽引特性是指機(jī)車牽引力隨（）的關(guān)系。答案：機(jī)車速度變化73.NJ2型機(jī)車采用（），即六臺牽引逆變器分別向兩個(gè)轉(zhuǎn)向架的六臺牽引電機(jī)供電。答案：軸控驅(qū)動(dòng)方式74.NJ2型機(jī)車車載控制系統(tǒng)（CCA）主要由SDIS智能控制顯示系統(tǒng)、（）、柴油機(jī)控制系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)、輔助電源控制系統(tǒng)、設(shè)備控制系統(tǒng)、制動(dòng)控制系統(tǒng)、通訊總線及協(xié)議轉(zhuǎn)換單元等組成。答案：CIO集成輸入/輸出接口75.NJ2型機(jī)車有7個(gè)電氣控制區(qū)，分別是CA1、CA2、CA3、CA4、CA5、CA6和（）。答案：CA976.為滿足NJ2型機(jī)車逆變器橋的開關(guān)速度，需使用無運(yùn)動(dòng)部件或觸電的固態(tài)功率器件，這種固態(tài)功率器件稱為（）。答案：絕緣柵雙極晶閘管或IGBT77.CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)主要由電子制動(dòng)閥（EBV）、（）、繼電器接口模塊（RIM）和電子空氣控制單元（EPCU）及其他部件組成。答案：集成處理器模塊（IPM）78.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障緊急制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)將自動(dòng)制動(dòng)閥至緊急位，直到（）或故障消除。答案：重置信息出現(xiàn)79.NJ2型機(jī)車的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由通訊網(wǎng)絡(luò)、智能顯示器、（）、集成輸入/輸出控制板、柴油機(jī)控制單元等軟硬件系統(tǒng)組成。答案：牽引電動(dòng)機(jī)控制器80.NJ2機(jī)車空氣濾清系統(tǒng)采用整體箱型結(jié)構(gòu)三級濾清，分別為V型多孔網(wǎng)、旋風(fēng)式濾清器、（）。答案：玻璃纖維袋式濾清器81.NJ2型機(jī)車電氣控制區(qū)CA1內(nèi)裝有蓄電池開關(guān)、控制電源濾波器、若干繼電器、接線端子板、重聯(lián)線電子裝置和（）。答案：集成輸入/輸出板或CIO板82.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)燃油溫度（EFT）傳感器的作用是測量供給柴油機(jī)的燃油溫度。該信息送到（）。答案：柴油機(jī)控制單元83.NJ2型機(jī)車上采用一臺WLGC9B型空壓機(jī)，它是六缸兩級壓縮，中間水冷活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，其中有（）和兩個(gè)高壓缸。答案：四個(gè)低壓缸84.NJ2型機(jī)車的主整流器組將牽引發(fā)電機(jī)的交流輸出轉(zhuǎn)換成直流，再使用（）將直流電轉(zhuǎn)換為可變頻變壓的交流電。答案：交流逆變器85.NJ2型機(jī)車司機(jī)室內(nèi)布置有構(gòu)成機(jī)車上的人-機(jī)接口的設(shè)備：司機(jī)控制器、制動(dòng)閥控制器、（）、集成輸入/輸出板、柴油機(jī)控制板、地面蓄電池充電裝置以及其他設(shè)備。答案：智能顯示器86.NJ2型機(jī)車智能顯示器中顯示的制動(dòng)系統(tǒng)各壓力讀數(shù)異常顯示，讀數(shù)為“???”時(shí)，表示（）與控制系統(tǒng)通信中斷。答案：電子空氣制動(dòng)機(jī)87.NJ2型機(jī)車發(fā)生單元制動(dòng)器故障時(shí)，關(guān)閉（）制動(dòng)缸截?cái)嗳T會造成智能顯示器制動(dòng)缸壓力顯示為0。答案：前轉(zhuǎn)向架88.NJ2機(jī)車柴油機(jī)控制開關(guān)有（）工作位控制柴油機(jī)運(yùn)行。答案：4個(gè)89.NJ2型機(jī)車風(fēng)源凈化裝置由（）及空氣濾清器等組成。答案：空氣干燥器90.NJ2機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)，須將第一總風(fēng)缸與第二總風(fēng)缸間的截止閥（）。答案：關(guān)閉91.NJ2機(jī)車轉(zhuǎn)向架的特點(diǎn)有轉(zhuǎn)向架的連接件，彈性元件，橡膠件均能抗（），抗低溫。答案：紫外線92.NJ2型機(jī)車（）的功能在于只要列車管的壓力空氣以緊急制動(dòng)的速率降低，其就能快速地排空列車管的空氣，幫助實(shí)施緊急制動(dòng)。答案：VX型放風(fēng)閥93.NJ2型機(jī)車在牽引運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)向架承受三種載荷，即垂直載荷、橫向載荷和（）。答案：縱向載荷94.列車管控制部分（BPCP）為一個(gè)中繼閥裝置，內(nèi)含列車管繼電器，完成列車管切入/切出、列車管（）以及緊急制動(dòng)的觸發(fā)等功能。答案：保壓/非保壓95.NJ2型機(jī)車當(dāng)制動(dòng)缸壓力高于172Kpa或均衡風(fēng)缸壓力低于（）時(shí)，機(jī)車警惕功能無法實(shí)施。答案：69Kpa96.NJ2型機(jī)車如果檢測到某臺牽引電動(dòng)機(jī)過流或電流變化幅值較大，CCA控制系統(tǒng)將執(zhí)行（）。答案：自動(dòng)關(guān)斷97.NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)集成處理器模塊（IPM）與智能顯示器通信中斷時(shí)，司機(jī)應(yīng)將自動(dòng)制動(dòng)手柄置抑制位（），在移動(dòng)至運(yùn)轉(zhuǎn)位進(jìn)行重置。答案：至少8秒98.NJ2型機(jī)車出現(xiàn)鎖軸報(bào)警時(shí)，司機(jī)須確認(rèn)機(jī)車輪對轉(zhuǎn)動(dòng)正常后，方可使用（）置切除位解除鎖軸報(bào)警。答案：鎖軸開關(guān)99.NJ2型機(jī)車的空氣干燥器帶有（），以便直觀了解空氣干燥器的運(yùn)用狀態(tài)。答案：濕度指示器100.NJ2型機(jī)車在CA2、CA3、CA4、CA5控制區(qū)柜門打開、門聯(lián)鎖開關(guān)斷開等情況下，由（）控制停止輔助發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制器的工作。答案：智能顯示器3101.NJ2型機(jī)車的輔助發(fā)電機(jī)三個(gè)輸出線圈中一個(gè)為勵(lì)磁供電線圈，其提供的交流電源轉(zhuǎn)換成直流電后給牽引發(fā)電機(jī)和（）提供勵(lì)磁。答案：輔助發(fā)電機(jī)102.NJ2型機(jī)車軸重為（）t。答案：≤23103.NJ2型機(jī)車出現(xiàn)鎖軸報(bào)警時(shí)，司機(jī)須確認(rèn)機(jī)車（）正常后，方可使用鎖軸開關(guān)置切除位解除鎖軸報(bào)警。答案：輪對轉(zhuǎn)動(dòng)104.NJ2型機(jī)車的（）控制柴油機(jī)的起動(dòng)過程，它通過集成輸入/輸出板控制各個(gè)起動(dòng)接觸器和起動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)（CTS）動(dòng)作。答案：智能顯示器3105.NJ2型機(jī)車在使用蓄電池移車功能前，確認(rèn)總風(fēng)缸壓力高于（），確認(rèn)機(jī)車制動(dòng)施加和緩解。答案：413Kpa106.NJ2型機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從主散熱器出來的冷卻水分成兩路：一部分冷卻水流過（），剩余的一部分冷卻水流向潤滑油冷卻器。答案：副散熱器107.NJ2型機(jī)車如果柴油機(jī)機(jī)油出口溫度或高溫水系統(tǒng)進(jìn)口溫度高于110℃時(shí)，柴油機(jī)將（）。答案：降功率108.NJ2型機(jī)車如果柴油機(jī)機(jī)油出口溫度或高溫水系統(tǒng)進(jìn)口溫度高于（），柴油機(jī)將惰轉(zhuǎn)運(yùn)行。答案：115.6℃簡答題1.NJ2型機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)水壓力傳感器（EWIP）的功用。答案：NJ2型機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)水壓力傳感器（EWIP）的功用是監(jiān)測左8動(dòng)力足的水壓?！?分】當(dāng)水壓過低時(shí)采取措施保護(hù)柴油機(jī)。【1分】如果柴油機(jī)在轉(zhuǎn)速1050r/min情況下水壓低于69kpa并持續(xù)10分鐘，柴油機(jī)將降低一擋功率運(yùn)行，【1分】此后每隔20秒降低一擋運(yùn)行，直至柴油機(jī)進(jìn)入惰轉(zhuǎn)運(yùn)行?！?分】在惰轉(zhuǎn)情況下，柴油機(jī)可以在不依靠水壓而保證自身冷卻?！?分】2.簡述NJ2型機(jī)車接通或斷開地面電源的操作方法。答案：NJ2型機(jī)車接通或斷開地面電源的操作方法。（1）按壓主界面上F7【開關(guān)】軟鍵進(jìn)入開關(guān)界面；【1分】（2）按壓開關(guān)界面上F7【地面電源】軟鍵【1分】命令控制系統(tǒng)接通或斷開地面電源系統(tǒng)；【1分】（3）按壓開關(guān)界面上F8【退出】軟鍵【1分】返回主操作界面。【1分】3.簡述NJ2型機(jī)車運(yùn)行集中控制系統(tǒng)（CCA）的功用。答案：NJ2型機(jī)車的運(yùn)行集中控制系統(tǒng)（CCA）使用三臺帶彩色顯示器的計(jì)算機(jī)作為機(jī)車的控制計(jì)算機(jī)，【2分】ARCNet通訊網(wǎng)絡(luò)將智能顯示器（SDIS）【1分】與柴油機(jī)運(yùn)行、輔助系統(tǒng)控制通信【1分】，通過逆變器的控制實(shí)現(xiàn)機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行?！?分】4.簡述NJ2型機(jī)車的柴油機(jī)發(fā)火順序。答案：NJ2型機(jī)車的柴油機(jī)的連桿為主副連桿組，【1分】其發(fā)火順序?yàn)椋?R→1L→3R→3L【1分】→7R→7L→4R→4【1分】→8R→8L→6R→6L【1分】→2R→2L→5R→5L?！?分】5.簡述NJ2型機(jī)車停車制動(dòng)施加無法消除的處理方法。答案：NJ2型機(jī)車停車制動(dòng)施加無法消除的處理方法。（1）確認(rèn)總風(fēng)缸壓力為413kpa以上；【1分】（2）緩解單獨(dú)制動(dòng)閥，目視檢查機(jī)車左3、6，右1、4單元制動(dòng)器是否正常緩解；【1分】（3）關(guān)閉相應(yīng)停車制動(dòng)缸截?cái)嗳T；【1分】（4）手動(dòng)緩解單元制動(dòng)器拉環(huán)緩解；【1分】（5）如仍無法緩解時(shí)可拆下閘瓦。【1分】6.試述NJ2型機(jī)車的聯(lián)合制動(dòng)的作用原理。答案：NJ2型機(jī)車的聯(lián)合制動(dòng)是機(jī)車制動(dòng)機(jī)在客運(yùn)模式下，【1分】牽引手柄在惰轉(zhuǎn)位，【1分】聯(lián)合制動(dòng)將起作用【1分】（如果牽引手柄在其他位置，只有空氣制動(dòng)起作用）【1分】。在聯(lián)合制動(dòng)狀態(tài)下，自動(dòng)制動(dòng)手柄的移動(dòng)可同時(shí)實(shí)施電阻制動(dòng)和空氣制動(dòng)的控制，【1分】根據(jù)自動(dòng)制動(dòng)手柄的位置，【1分】機(jī)車的電阻制動(dòng)和空氣制動(dòng)將會聯(lián)合作用，【1分】在運(yùn)行速度范圍內(nèi)提供近似恒定的制動(dòng)力。【1分】并優(yōu)先利用電阻制動(dòng)，【1分】所需的附加制動(dòng)力將有空氣制動(dòng)提供?！?分】7.試述NJ2型機(jī)車智能顯示器重置方法（大復(fù)位）。答案：NJ2型機(jī)車智能顯示器重置方法（大復(fù)位）。1.柴油機(jī)控制開關(guān)在啟動(dòng)位停機(jī)?！?分】2.斷開柴油機(jī)控制面板上的蓄電池充電器及計(jì)算機(jī)，待計(jì)算機(jī)全部關(guān)閉后，斷開機(jī)車柴油機(jī)控制面板上的其他斷路器?！?分】3.斷開柴油機(jī)控制面板后的1、2、3號智能顯示器斷路器。【1分】4.斷開蓄電池閘刀等待至少5分鐘后閉合蓄電池閘刀。【1分】5.閉合柴油機(jī)控制面板后的3個(gè)智能顯示器斷路器。【1分】（如果智能顯示器自動(dòng)啟動(dòng)，待智能顯示器啟動(dòng)完畢后，才能啟動(dòng)其他開關(guān)。）【1分】6.閉合柴油機(jī)控制面板上的多重功能開關(guān)燃油泵/電子控制單元柴油機(jī)保溫機(jī)油循環(huán)本機(jī)控制【1分】（合上“本機(jī)控制”后，如果智能顯示器出現(xiàn)啟動(dòng)，待智能顯示器自動(dòng)啟動(dòng)完畢后，再繼續(xù)合其它開關(guān)【1分】）柴油機(jī)保溫水循環(huán)蓄電池充電器及計(jì)算機(jī)電空制動(dòng)燃油箱監(jiān)視器?！?分】8.待智能顯示器全部診斷完畢起動(dòng)柴油機(jī)?！?分】8.簡述NJ2機(jī)車增壓器喘振，功率受限時(shí)的處置方法。答案：（1）乘務(wù)員通過任何一個(gè)智能顯示器進(jìn)入三級，【1分】查看診斷功能中的激活時(shí)間記錄的內(nèi)容，確認(rèn)機(jī)車增壓器發(fā)生喘振；【1分】（2）按壓智能顯示器重置，如正常繼續(xù)使用；【1分】（3）乘務(wù)員選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)將機(jī)車主手柄置惰轉(zhuǎn)位，釋壓門釋放背壓后自復(fù)位關(guān)閉，【1分】按壓智能顯示器重置。【1分】9.簡述NJ2型機(jī)車智能顯示器重置方法（小復(fù)位）。答案：NJ2型機(jī)車智能顯示器重置方法（小復(fù)位）如下：（1）將柴油機(jī)控制開關(guān)置啟動(dòng)位；【1分】（2）斷開EC面板上的蓄電池充電器及計(jì)算機(jī)電源斷路器，待計(jì)算機(jī)全部關(guān)閉；【1分】注：如果出現(xiàn)某一個(gè)智能顯示器右上角綠色指示燈不能熄滅，打開柴油機(jī)控制面板后，關(guān)閉相應(yīng)的智能顯示器斷路器。【1分】（3）閉合蓄電池充電器及計(jì)算機(jī)電源斷路器，待智能顯示器自動(dòng)啟動(dòng)?！?分】（4）手動(dòng)將柴油機(jī)控制開關(guān)在運(yùn)行位?！?分】10.簡述NJ2型機(jī)車柴油機(jī)控制單元（ECU）輔助功能。答案：NJ2型機(jī)車柴油機(jī)控制單元（ECU）輔助功能是：接受傳感器的輸入信息，處理柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信息并在智能顯示器上顯示；【1分】確定柴油機(jī)傳感器的何時(shí)出現(xiàn)異常情況啟動(dòng)內(nèi)部控制備用功能；【1.5分】當(dāng)出現(xiàn)柴油機(jī)超速、溫度高、網(wǎng)絡(luò)通信失效、缺少潤滑油及進(jìn)氣受限等故障時(shí)保護(hù)柴油機(jī)；【1.5分】根據(jù)燃油溫度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、外界條件及進(jìn)氣管密度的變化，保護(hù)柴油機(jī)功率在最大允許范圍。【1分】11.簡述NJ2型機(jī)車手動(dòng)斷開單個(gè)速度傳感器的操作方法。答案：NJ2型機(jī)車手動(dòng)斷開單個(gè)速度傳感器的操作方法。（1）按壓主界面上F7【開關(guān)】軟鍵進(jìn)入開關(guān)界面；【1分】（2）按壓開關(guān)界面上的數(shù)字8【電動(dòng)機(jī)斷開】軟鍵進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)和速度傳感器斷開界面；【1分】（3）根據(jù)需要，按壓電動(dòng)機(jī)或速度傳感器斷開界面上F1-F6【速度傳感器通斷1-6】軟鍵，【1分】手動(dòng)斷開/接通1-6號中相應(yīng)的速度傳感器（狀態(tài)信息在智能顯示器顯示）；【1分】（4）按壓數(shù)字8【開關(guān)】軟鍵返回開關(guān)界面或按壓F8【退出】軟鍵返回主操作界面?！?分】12.簡述NJ2型機(jī)車電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI）主要組成部分。答案：主要有以下部分組成：電子控制噴油裝置；【1分】柴油機(jī)控制單元；【1分】噴油定時(shí)傳感器；【1分】噴油量控制傳感器；【1分】柴油機(jī)保護(hù)傳感器?！?分】13.簡述NJ2型機(jī)車牽引整流器模塊的功用。答案：NJ2型機(jī)車采用牽引整流器模塊對牽引發(fā)電機(jī)輸出的交流電源進(jìn)行整流，【1分】從而移動(dòng)電壓負(fù)向，折疊到電壓軸的正向?！?分】NJ2型機(jī)車使用三個(gè)整流器模塊（RMA、RMB、RMC）【1分】將交流發(fā)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)換成直流電源，形成中間直流環(huán)節(jié)，【1分】從而利用這個(gè)直流電源重建可變頻、變壓的交流電。【1分】14.簡述NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)備份功能。答案：如果20控制部失效，16CP將直接依據(jù)單獨(dú)制動(dòng)手柄指令控制制動(dòng)缸壓力，【1分】只實(shí)現(xiàn)本務(wù)機(jī)車單獨(dú)制動(dòng)控制，【1分】在此模式下，制動(dòng)缸單獨(dú)制動(dòng)緩解管（BCEP）將保持20CP失效時(shí)的壓力，【1分】在重聯(lián)機(jī)車制動(dòng)缸上不會對單獨(dú)制動(dòng)和自動(dòng)制動(dòng)產(chǎn)生響應(yīng)?！?分】15.簡述NJ2型機(jī)車風(fēng)源凈化裝置的組成和功用。答案：NJ2型機(jī)車的風(fēng)源凈化裝置主要由空氣干燥器及空氣精濾器等組成。【1分】一個(gè)帶濕度指示器的空氣干燥器，【1分】其顯示藍(lán)色表示干燥器工作正常，其余顏色表示干燥器須及時(shí)檢查維修；【1分】兩個(gè)空氣精濾器，【1分】分別用于精濾制動(dòng)系統(tǒng)用風(fēng)和輔助系統(tǒng)用風(fēng)。【1分】16.簡述NJ2型機(jī)車柴油機(jī)透平（增壓器渦輪）前溫度過高而停機(jī)處理方法。答案：NJ2型機(jī)車柴油機(jī)透平（增壓器渦輪）前溫度過高而停機(jī)處理方法。故障現(xiàn)象：“01-0148由于透平前溫度過高使柴油機(jī)的功率受到限制”【1分】或“01-0144柴油機(jī)因?yàn)橥钙角皽囟冗^高而停機(jī)”【1分】。應(yīng)急處理：乘務(wù)員進(jìn)入智能顯示器三級，柴油機(jī)監(jiān)控器界面，【1分】檢查左右透平前溫度值，拔掉透平前溫度高的傳感器插頭并包扎，維持運(yùn)行?！?分】（機(jī)械間右側(cè)柴油機(jī)自由端和增壓器壓氣機(jī)端【1分】）17.簡述NJ2型機(jī)車在運(yùn)行中發(fā)生制動(dòng)機(jī)失電時(shí)警告事項(xiàng)。答案：NJ2型機(jī)車在運(yùn)行中，若發(fā)生CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)失去機(jī)車蓄電池供電【1分】，會自動(dòng)以常用制動(dòng)速率實(shí)施常用制動(dòng)【1分】（制動(dòng)管壓力降到90kpa以下）【1分】，司機(jī)仍可將自動(dòng)制動(dòng)手柄置緊急制動(dòng)位，以實(shí)施緊急制動(dòng)【1分】，在司機(jī)室右側(cè)的控制臺上的緊急制動(dòng)閥實(shí)施緊急制動(dòng)?！?分】18.簡述NJ2型機(jī)車接地檢測分類。答案：NJ2型機(jī)車接地檢測可分為：（1）輔助交流發(fā)電機(jī)接地檢測；【1分】（2）蓄電池充電電路接地檢測；【1分】（3）輔助電動(dòng)機(jī)電路接地檢測；【1分】（4）勵(lì)磁電路接地檢測；【1分】（5）牽引電路接地檢測?！?分】19.簡述NJ2型機(jī)車的交流牽引控制系統(tǒng)的工作原理。答案：NJ2型機(jī)車的交流牽引控制系統(tǒng)的運(yùn)行要比直流系統(tǒng)復(fù)雜得多?！?分】牽引系統(tǒng)先產(chǎn)生交流電源，并轉(zhuǎn)換成直流，然后再轉(zhuǎn)換成交流。【1分】這種重建的交流電源信號的電壓幅值及頻率由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)精密控制，【1分】而與柴油機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)，【1分】以從NJ2型機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)獲得正確的運(yùn)行速度及牽引力。【1分】20.簡述NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)懲罰制動(dòng)復(fù)位條件。答案：NJ2型機(jī)車制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)懲罰制動(dòng)復(fù)位條件是，在以下條件均具備后懲罰制動(dòng)可被復(fù)位?！?分】懲罰制動(dòng)源已被撤除；【1分】自動(dòng)制動(dòng)手柄在抑制位；【1分】懲罰計(jì)時(shí)器終止（復(fù)位時(shí)間為1秒）；【1分】只有其他條件全具備后計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)?！?分】21.簡述述NJ2機(jī)車柴油機(jī)徹底放水方法。答案：NJ2機(jī)車柴油機(jī)徹底放水的步驟為：⑴打開機(jī)車手動(dòng)排水閥，排除機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)內(nèi)的冷卻水；【1分】⑵打開上水閥，對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行通氣以便更徹底的排除冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水?！?分】⑶拆卸冷卻水泵排水堵，以排除水泵蝸殼內(nèi)的積水；【1分】⑷拆卸空壓機(jī)高、低壓缸水腔連接軟管，排除空壓機(jī)高、低壓缸水腔中的余水；【1分】⑸拆開燃油預(yù)熱器出水軟管接頭；【0.5分】⑹排空納污箱內(nèi)積水，以防止納污箱凍結(jié)及柴油機(jī)油底殼積水。【0.5分】22.簡述NJ2型機(jī)車牽引逆變器控制方式。答案：NJ2型機(jī)車速度在0-11km/h之間時(shí)，逆變器采用脈寬調(diào)制控制；【1分】機(jī)車速度在11-16km/h之間時(shí)，逆變器采用脈寬調(diào)制和六階梯波混合控制?！?分】機(jī)車速度在大于等于16km/h時(shí)，逆變器采用六階梯波混合控制。【1分】NJ2型機(jī)車共有六個(gè)牽引逆變器，每個(gè)逆變器控制一臺牽引電動(dòng)機(jī)。【1分】23.簡述NJ2型機(jī)車的輔助傳動(dòng)系統(tǒng)。答案：NJ2型機(jī)車的輔助傳動(dòng)系統(tǒng)采用交流傳動(dòng)，【1分】機(jī)車的交流發(fā)電機(jī)是一臺同軸共轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)，相當(dāng)于兩臺發(fā)電機(jī)，【1分】一臺主發(fā)電機(jī)和一臺輔助發(fā)電機(jī)，【1分】與柴油機(jī)曲軸直接連接，【1分】輔助發(fā)電機(jī)為機(jī)車輔助系統(tǒng)提供電源?！?分】24.簡述NJ2型機(jī)車空氣系統(tǒng)的組成和功用。答案：NJ2型機(jī)車的空氣系統(tǒng)是機(jī)車的重要組成部分之一。【1分】由風(fēng)源系統(tǒng)、電子空氣制動(dòng)系統(tǒng)、輔助用風(fēng)系統(tǒng)等組成，【1分】系統(tǒng)中的風(fēng)源系統(tǒng)和輔助用風(fēng)系統(tǒng)向機(jī)車的用風(fēng)設(shè)備提供清潔、干燥的壓力空氣；【1分】電子空氣制動(dòng)系統(tǒng)為機(jī)車傳遞制動(dòng)緩解指令；【1分】同時(shí)為機(jī)車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置及車輛提供恰當(dāng)?shù)膲毫諝猓瑢?shí)施機(jī)車和車輛的制動(dòng)緩解?！?分】25.簡述NJ2型機(jī)車柴油機(jī)對燃油系統(tǒng)的要求。答案：NJ2型機(jī)車柴油機(jī)對燃油系統(tǒng)的要求是定量、定質(zhì)、定時(shí)地向氣缸內(nèi)供給燃油。【2分】定量就是在一定的轉(zhuǎn)速和功率下，要求燃油系統(tǒng)在每個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)量的燃油；【1分】定質(zhì)就是向氣缸內(nèi)噴入霧化質(zhì)量良好的燃油；【1分】定時(shí)就是控制最佳的噴油提前角。【1分】26.試述NJ2型機(jī)車智能顯示器故障處理方法。答案：NJ2型機(jī)車智能顯示器故障處理方法。故障現(xiàn)象：智能顯示器黑屏、死屏或運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示“???”?！?分】應(yīng)急處理：1.檢查協(xié)議編碼器（PTP）上的PT1、PT2、PT3插頭是否松脫，如松脫，必須進(jìn)行緊固?！?分】2.柴油機(jī)控制開關(guān)置于啟動(dòng)位，小復(fù)位?！?分】3.如果出現(xiàn)某個(gè)智能顯示器不能正常啟動(dòng)，切除該智能顯示器【1分】。4.如果智能顯示器運(yùn)行數(shù)據(jù)（柴油機(jī)檔位、工況信息）顯示“???”，【1分】空氣制動(dòng)壓力顯示正常時(shí)，切除3號智能顯示器?！?分】5.如果智能顯示器空氣制動(dòng)壓力數(shù)據(jù)顯示“???”，【1分】機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)（柴油機(jī)檔位、工況信息）顯示正常時(shí)，切除1號智能顯示器?！?分】6.如果智能顯示器故障欄中顯示“機(jī)車安全停車后，斷開蓄電池充電器及計(jì)算機(jī)”時(shí)，【1分】切除2號智能顯示器?！?分】"27.試述NJ2型機(jī)車燃油緊急切斷按鈕的作用。答案：NJ2型機(jī)車有3個(gè)燃油緊急切斷按鈕，【1分】在緊急情況下，3個(gè)電氣按鈕中的任何一個(gè)按下切斷柴油機(jī)的燃油供應(yīng)?！?分】位于機(jī)車底架兩側(cè)靠近燃油箱各有一個(gè)按鈕，【1分】第三個(gè)按鈕位于司機(jī)室柴油機(jī)控制板上?！?分】按下其中任一按鈕會發(fā)生下列情況：【1分】（1）停止本機(jī)車柴油機(jī)和低壓燃油泵；【1分】（2）停止本機(jī)車柴油機(jī)保溫系統(tǒng)和相關(guān)的潤滑油循環(huán)泵；【1分】（3）斷開本機(jī)車地面電源；【1分】（4）關(guān)斷燃油輸送系統(tǒng)?！?分】注意事項(xiàng)：按鈕被按下之后保持推入狀態(tài)，需起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)將其拔出。【1分】28.簡述NJ2型機(jī)車手動(dòng)切除動(dòng)力制動(dòng)功能的操作方法。答案：NJ2型機(jī)車手動(dòng)切除動(dòng)力制動(dòng)功能的操作方法為：（1）按壓主界面上F7【開關(guān)】軟鍵【1分】進(jìn)入開關(guān)界面；【1分】（2）按壓開關(guān)界面上F1【動(dòng)力制動(dòng)斷開】軟鍵切除動(dòng)力制動(dòng)功能；【1分】（3）按壓開關(guān)界面上F8【退出】軟鍵【1分】返回主操作界面?！?分】29.試述NJ2型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)無動(dòng)力操作的原理和方法。答案：原理是系統(tǒng)采用一個(gè)結(jié)構(gòu)簡單的DB三通閥作為空氣制動(dòng)備份?！?分】根據(jù)列車管壓降，DB三通閥產(chǎn)生制動(dòng)缸的指示壓力。【1分】若連接制動(dòng)缸單獨(dú)制動(dòng)緩解管并用來無動(dòng)力回送時(shí)，【1分】系統(tǒng)還能產(chǎn)生與單獨(dú)制動(dòng)緩解制動(dòng)管BCEP相同的壓力?！?分】操作方法：無動(dòng)力回送時(shí)須連接總風(fēng)缸重聯(lián)管（主風(fēng)缸均衡管）并打開管路上的塞門。【1分】將位于均衡風(fēng)缸控制部（ERCP）的無動(dòng)力調(diào)節(jié)器至切入位，【1分】允許列車管向總風(fēng)缸充風(fēng)?！?分】關(guān)閉第一總風(fēng)缸和第二總風(fēng)缸間