DB4201-T 624-2020 城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測技術規(guī)程

武漢市地方標準城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測技術規(guī)程& &&

& & ,.

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批準部門 武

漢

市

市

場

監(jiān)

督

管

理

局實施日期

5656

年

67

月

89

日武漢理工大學出版社武!漢前!!言根據(jù)(武漢市城市橋梁與隧道安全管理條例)要求$新建*改建*擴建中型以上或者特殊結構的城市橋梁*隧道$建設單位應當同步建設符合相關規(guī)定的城市橋梁*隧道安全信息監(jiān)控管理系統(tǒng)$實現(xiàn)安全監(jiān)測自動預警+其他小型城市橋梁*隧道$建設單位應當安裝安全監(jiān)控設施,既有城市橋梁*隧道的養(yǎng)護人應當在市城市管理部門規(guī)定的期限內$安裝安全信息監(jiān)控管理系統(tǒng)或設施,為指導武漢市城市橋梁*隧道安全信息監(jiān)控管理系統(tǒng)的實施$實現(xiàn)武漢市城市橋梁*隧道集中式*專業(yè)化*智慧化管理$編制一本城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測技術規(guī)程具有重要意義!"現(xiàn)有E部國家標準*行業(yè)規(guī)范中$交通部(公路橋梁結構安全監(jiān)測系統(tǒng)技術規(guī)程)主要針對大跨徑公路橋梁安全監(jiān)測系統(tǒng)設計+住房和城鄉(xiāng)建設部(建筑與橋梁結構監(jiān)測技術規(guī)范)包含了高層與高聳結構*大跨空間結構*橋梁結構等大型建筑結構的監(jiān)測與監(jiān)控技術+中國工程建設協(xié)會(結構健康監(jiān)測系統(tǒng)設計標準)也是大型土木工程結構的健康監(jiān)測系統(tǒng)設計$尚無針對城市橋梁與隧道特點實施安全監(jiān)測系統(tǒng)指定的規(guī)范,"(武漢市城市橋梁與隧道安全管理條例)指出要對城市橋梁與隧道建設安全監(jiān)測系統(tǒng)與安全監(jiān)控設施$但是并無細節(jié)條文給予明確規(guī)定$本規(guī)程的制定可以輔助管理條例的有效執(zhí)行,"對全市橋梁與隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)設計*實施與驗收制定統(tǒng)一標準$實現(xiàn)不同橋梁管養(yǎng)部門建設的安全監(jiān)測系統(tǒng)快速*便捷接入管理平臺,本規(guī)程在編制過程中$結合了武漢城市橋梁智慧管理系統(tǒng)的內在需求$將項目設計*施工與驗收的經(jīng)驗融入到本規(guī)程的編制中$并將項目實施中能夠有效應用的技術成果反映到本規(guī)程中$明確提出了城市橋梁與隧道安全監(jiān)測指標*數(shù)據(jù)交換標準和數(shù)據(jù)結構等$能夠規(guī)范和引導城市橋梁與隧道安全監(jiān)測項目的建設$實現(xiàn)城市橋梁與隧道統(tǒng)一化*集中化*專業(yè)化管理,本規(guī)程由武漢市城市管理執(zhí)法委員會提出,本規(guī)程由武漢市市場監(jiān)督管理局歸口,本規(guī)程主編單位!中鐵大橋科學研究院有限公司武漢市橋梁維修管理處本規(guī)程參編單位!西南交通大學中交第二公路勘察設計研究院有限公司中鐵第四勘察設計院集團有限公司武漢城市公共設施運營發(fā)展有限公司武漢中巖科技股份有限公司本規(guī)程主要起草人員!鐘繼衛(wèi)

葉仲韜

胡俊亮

張剛

張少星

林燕華

袁新昌

熊鷹

王國培

趙青海 峰

田路

鄧妮芬

張文斌

陳文林

謝軼

董學軍

李奕

劉尚茂

蘇利

南京

楊捷

陳衛(wèi)民

甘建春

吳啟明駱俊

張偉

李素蘭

柳勝

李聰

韓偉龍

謝煥龍

趙光

單德山

肖晨

賀曉川

南軍強

楊永波

楊鑫

殷鵬程張濤8目!!錄88!總則

885!術語和定義

8EE!橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)設計

E8B!橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)實施與驗收

B 859!系統(tǒng)維護

8 55附錄

I

資料性附錄

!傳感器設備性能要求

5 55附錄/

資料性附錄

!采集設備性能指標要求

? 55附錄C

資料性附錄

!數(shù)據(jù)存儲及交換接口標準

> 5B附錄J

資料性附錄

!驗收表格

8 BB引用標準名錄

9 BB附 城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測技術規(guī)程

條文說明

7 BJ/B568"! # &!總則::::&&&!本規(guī)程規(guī)定了城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)設計*實施與驗收*維護等內容,::::&&$!本規(guī)程適用于武漢市城市橋梁與隧道結構的安全監(jiān)測系統(tǒng)建設$其他城市的橋梁與隧道結構安全監(jiān)測可參照執(zhí)行,:

,&&:!為規(guī)范城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)實施$提高市政橋梁與隧道養(yǎng)護管理水平:

,障橋梁與隧道服役安全$制定本實施規(guī)程,::&&#!本規(guī)程所稱城市橋梁與隧道$是指武漢市市區(qū)和市人民政府確定實行城市化管理的其他::區(qū)域的運營期內供車輛*行人通行的$具備一定技術條件的橋梁*隧道及其附屬設施等,:

-&&:!本規(guī)程中關于橋梁與隧道規(guī)模的定義應按照(城市橋梁設計規(guī)范)&CKK88#5688:

-市地下道路工程設計規(guī)范)&CKK558#5689'的規(guī)定執(zhí)行,::&&(!城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)的設計應立足于長期規(guī)劃$結合實際橋梁與隧道的結::構特點和使用環(huán)境$考慮橋梁與隧道結構施工*運營*維修加固等階段對結構安全監(jiān)測的需求$為結構設計驗證*結構模型校正*結構損傷識別*結構養(yǎng)護和維修以及新方法*新技術的應用提供支持,系統(tǒng)設計應做到安全可靠*經(jīng)濟合理*方案可行*便于維護,:

.&&:!新建橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)宜與主體結構設計同步進行$與結構施工同步實:

.并提前規(guī)劃好現(xiàn)場供電*數(shù)據(jù)通信*預埋件安裝*預留孔道*檢修通道等工程界面,既有橋梁與隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)的設計應考慮橋梁的運營維護現(xiàn)狀,:

/&&:!在選用傳感器與采集裝置時:

/擇,傳感器布設應根據(jù)工作環(huán)境考慮一定程度的冗余$宜優(yōu)先選用技術成熟可靠的產品,:

0&&:!結構安全監(jiān)測系統(tǒng)的硬件應具備適當?shù)谋Ｗo措施設計與維修替換設計:

0命應符合現(xiàn)行國家"行業(yè)設備標準,::&&&%!結構安全監(jiān)測系統(tǒng)軟件應與硬件匹配良好$且具有兼容性*易擴展性*易維護性與較好::的人機交互功能$且能長期穩(wěn)定運行,::&&&&!城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實施應考慮納入橋梁與隧道施工監(jiān)控*橋::梁成橋荷載試驗等檢測數(shù)據(jù)$為橋梁安全狀態(tài)評估提供基礎數(shù)據(jù),::&&&$!城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)的設計*實施*驗收與維護$除應執(zhí)行本規(guī)程外$還應::符合國家相關標準的規(guī)定,::&&&,!城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實施應充分考慮到(武漢市城市橋梁隧道::安全管理條例)的要求,::&&&#!新建城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)$應考慮系統(tǒng)整合的需求$宜接入政府主管部門::建立的橋梁統(tǒng)一管理平臺,$!術語和定義:: ) ,

&$&&!結構安全監(jiān)測系統(tǒng)&:: ) ,

&此系統(tǒng)由安裝在橋梁與隧道等結構物上的傳感器以及數(shù)據(jù)采集與傳輸*數(shù)據(jù)處理與管理等軟硬件構成$是對結構的荷載與環(huán)境作用以及結構性能參數(shù)進行測量*收集*處理*分析$并對結構正常使用水平與安全狀態(tài)進行評估和預警的系統(tǒng),:: &$&$!傳感器

!.'%L02#".:: &8J/B568"! # 其指將特定的被測量信息&包括環(huán)境變化*結構應變*結構變形*結構振動等'按一定的規(guī)律轉換成某種可用信號輸出的器件或裝置$通常由敏感元件和轉換元件組成,:

, .$&:!環(huán)境參數(shù):

, .結構所在區(qū)域的自然環(huán)境參數(shù)$包括風*溫度*濕度*降雨等,:: )$&#!結構整體響應&:: )其指在荷載作用下結構整體的振動*位移*變形和轉角等,:

- )$&:!:

- )其指在荷載作用下結構局部構件的應變*索力*支座反力*裂縫*腐蝕*基礎沖刷深度等,:: ,$&(!全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)

O(-P'(='N&1',-%)',"(&")3L,"G#:: ,$* *D ** <O=))

是所有在軌工作衛(wèi)星導航系統(tǒng)的統(tǒng)稱$包括

OD)衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)

ORS=I))$* *D ** <航衛(wèi)星系統(tǒng)

/M<JSA

衛(wèi)星導航系統(tǒng)*TII)廣域增強系統(tǒng)

MO=S)歐洲靜地衛(wèi)星導航重疊系統(tǒng)*JSQ<)星載多普勒無線電定軌定位系統(tǒng)*QIQM精確距離及其變率測量系統(tǒng)

UV))準天頂衛(wèi)星系統(tǒng)

OIOI=OD)靜地衛(wèi)星增強系統(tǒng)$以及正在建設的

OIR<RMS衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)*Q=))印度區(qū)域導航衛(wèi)星系統(tǒng),:

. L, L&$&:!:

. L, L&通過數(shù)據(jù)采集與傳輸設備$將傳感器輸出的信號轉換為支持長距離傳輸?shù)臄?shù)字信號及光信號$傳輸至后端處理設備,:

/$&::

/QKB9是布線系統(tǒng)中信息插座&即通信引出端'連接器的一種$連接器由插頭&接頭*水晶頭'和插$座&模塊'組成$插頭有;個凹槽和;個觸點

QKB9接口屬于一種網(wǎng)絡輸出接口,$:

0 &$&:!AJD協(xié)議

:

0 && &AJD即用戶數(shù)據(jù)報協(xié)議$是

S)<S*"%)3L,"G<%,".#-%%"#,-%$開放式系統(tǒng)互聯(lián)'參考模型& &一種無連接的傳輸層協(xié)議$提供面向事務的簡單不可靠信息傳送服務,::$&&%!CI!9M::一種超9類網(wǎng)線$傳輸距離不宜大于866G,:: & &$&&&!數(shù)據(jù)處理與管理

J','D.-#"LL:: & &對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行預處理*存儲*自動生成報告報表$并能操作系統(tǒng)中心數(shù)據(jù)庫$進行數(shù)據(jù)查詢與管理+對數(shù)據(jù)進行備份*自動或手工導入導出數(shù)據(jù)+施加系統(tǒng)網(wǎng)絡防護功能,:: &$&&$!數(shù)據(jù)庫

:: &長期儲存在計算機內的*有組織的*可共享的數(shù)據(jù)集合,:: & & &$&&,!:: & & &對荷載與環(huán)境數(shù)據(jù)*結構整體響應數(shù)據(jù)和結構局部響應數(shù)據(jù)進行全面系統(tǒng)的統(tǒng)計分析$以實現(xiàn)在正常使用狀態(tài)*出現(xiàn)突發(fā)事件時對橋梁與隧道結構安全狀態(tài)的評估與預警,:: &

($&&#!預警:: &

(安全監(jiān)測系統(tǒng)在監(jiān)測數(shù)據(jù)特征值超過預警值時$向相關部門報告異常情況的行為,:: &$&&-!閾值

:: &表征結構監(jiān)測參數(shù)指標的界限值,:: ) &$&&(!系統(tǒng)集成:: ) &通過結構化的綜合布線系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡技術$將各個分離的設備&傳感器*采集傳輸設備*監(jiān)控中心設備'*功能和信息等集成到相互關聯(lián)的*統(tǒng)一和協(xié)調的系統(tǒng)之中$使資源達到充分共享$實現(xiàn)集中*高效*便利的管理,:: ,

& +$&&.!視頻監(jiān)控管理平臺

X&0"-4-%&:: ,

& +視頻監(jiān)控管理平臺對接入城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的視頻資源進行整合$實現(xiàn)視頻資源的存儲*共享$5J/B568"! # 對視頻資源進行統(tǒng)一調配和管理$并實現(xiàn)視頻業(yè)務的深度應用$是城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心,:: L, ,$&&/!采集站:: L, ,以外場機柜保護的安置有數(shù)據(jù)采集與傳輸設備的站點,:: ,

&$&&0!監(jiān)控中心&:: ,

&其為結構安全監(jiān)測系統(tǒng)的中央控制室$安全監(jiān)測系統(tǒng)在此接收*存儲和處理各子系統(tǒng)發(fā)出的監(jiān)測信息*檢測數(shù)據(jù)*報警信息*狀態(tài)評估信息等$并將處理后的數(shù)據(jù)和信息分別發(fā)往各相關子系統(tǒng),:: & &$&$%!網(wǎng)絡安全:: & &通過采取必要措施$防范對網(wǎng)絡的攻擊*侵入*干擾*破壞和非法使用以及意外事故$使網(wǎng)絡處于穩(wěn)定可靠運行的狀態(tài)$以及保障網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的完整性*保密性*可用性的能力,:: ) &$&$&!系統(tǒng)維護&3L,"G:: ) &為保障結構安全監(jiān)測系統(tǒng)應有的性能而進行的例行檢查*修復活動,,!橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)設計:,&!一般規(guī)定:::,&&!系統(tǒng)的設計必須做到安全可靠$包括監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性*分析方法的可靠性和系統(tǒng)軟硬::件的可靠性,::,&$!應合理運用計算機技術和遠程信息傳輸技術$保障系統(tǒng)的實時性,:::

,,&:!應采用先進的硬件設備*先進的網(wǎng)絡平臺*先進的開發(fā)技術$保證系統(tǒng)具有一定的:

,前性,::,&#!監(jiān)測內容及測點選擇應根據(jù)結構的形式*重要性*既有病害及風險*外部環(huán)境與荷載作用::設計確定,:

-,&:!多跨橋梁宜選擇合理跨數(shù)的典型斷面進行針對性監(jiān)測內容設計:

-監(jiān)測對象進行針對性監(jiān)測內容設計,::,&(!監(jiān)測內容*測點選擇*設備選型*數(shù)據(jù)采集與傳輸*數(shù)據(jù)處理與管理及軟件開發(fā)應滿足數(shù)::據(jù)分析*結構安全評估及預警的要求,:

.,&:!系統(tǒng)宜考慮人工巡檢

IDD:

.:

/,&:!結構安全評估及預警應結合人工巡檢*定期檢測*特殊檢測等檢測結果進行結構綜合:

/態(tài)評估和預警,:

0::::,&:!系統(tǒng)應滿足用戶的不同需求$:

0::::,&&%!系統(tǒng)應能比較容易地實現(xiàn)擴展和升級,,&&&!系統(tǒng)應便于管理部門進行維護*養(yǎng)護,::,&&$!系統(tǒng)應在各個環(huán)節(jié)提供安全措施$防止非法侵入,:::,$!監(jiān)測內容與傳感器選擇:::,$&!監(jiān)測內容設計::8'測點選擇宜根據(jù)系統(tǒng)造價的要求遵循有代表性*少而精的選擇原則,5'監(jiān)測內容和測點選擇應符合下列規(guī)定!"

荷載與環(huán)境監(jiān)測內容和測點選擇應考慮荷載與地質*水文等自然環(huán)境作用的特點確定+%

結構整體響應監(jiān)測內容和測點選擇應根據(jù)結構振動和變形的特點*模態(tài)參數(shù)識別及安全評估的要求確定+E類別監(jiān)測參數(shù)設備選型監(jiān)測需求荷載與環(huán)境車輛荷載動態(tài)稱重系統(tǒng)#地震地震儀$溫度溫度計#環(huán)境溫濕度溫濕度計#路面溫度紅外溫度計$抓拍抓拍鏡頭$視頻高清攝像頭%結構整體響應振動加速度計&主梁撓度撓度儀#主梁傾覆拉繩位移計$伸縮縫"支座位移位移計&結構局部響應應變靜應變計#動應變計#結構裂縫裂縫計#支座反力測力支座$J/B568"! # '

結構局部響應監(jiān)測內容和測點選擇應根據(jù)結構計算分析和易損性分析結果確定,E'監(jiān)測包括三方面內容!荷載與環(huán)境*結構整體響應*結構局部響應$應按照不同橋梁*隧道結構形式$選擇合適的監(jiān)測項目,::,$$!傳感器布置原則與方法::8'所選擇的位置能盡可能全面地*精確地獲取結構參數(shù)的信息+5'所選擇的位置有較好的抗噪聲*抗干擾性能+E'測得的模態(tài)信息應與有限元分析的結果保持良好的吻合度+B'宜具備合理添加測點對感興趣的部分模態(tài)進行數(shù)據(jù)重點采集的能力+9'所選測點布置位置應對結構參數(shù)的變化較為敏感+7'宜布置在結構響應最不利位置或已損傷位置+?'應考慮方便安裝和更換傳感器+;'布置的位置應考慮盡量減少信號的傳輸距離+:

,>':

,,$:!梁橋監(jiān)測內容K8'特大型*大型梁橋監(jiān)測內容宜參考(公路橋梁結構安全監(jiān)測系統(tǒng)技術規(guī)程)&!"!86E?#K5687'的要求執(zhí)行$按表8選擇相應監(jiān)測內容,表&!特大型

大型梁橋監(jiān)測內容!!"

表&!特大型

大型梁橋監(jiān)測內容%

%+#+&+$$+'

*$,5'中*小型梁橋根據(jù)橋梁受力特點按表5選擇相應監(jiān)測內容,B類別監(jiān)測參數(shù)設備選型監(jiān)測需求荷載與環(huán)境車輛荷載動態(tài)稱重系統(tǒng)#風速風向風速風向儀$地震地震儀$溫度溫度計#路面溫度紅外溫度計$環(huán)境溫濕度溫濕度計#抓拍抓拍鏡頭$視頻高清攝像頭%結構整體響應振動加速度計#主梁撓度撓度儀#空間偏位O=))#伸縮縫"支座位移位移計&結構局部響應應變靜應變計#動應變計#結構裂縫裂縫計#索力索力計#疲勞動應變計#支座反力測力支座$類別監(jiān)測參數(shù)設備選型監(jiān)測需求&中型梁橋'監(jiān)測需求&小型梁橋'荷載與環(huán)境車輛荷載動態(tài)稱重系統(tǒng)$#溫度溫度計##路面溫度紅外溫度計$#抓拍抓拍鏡頭$#視頻高清攝像頭%%結構局部響應應變應變計##結構裂縫裂縫計##J/B568"! # 表$!中

小型梁橋監(jiān)測內容表$!中

小型梁橋監(jiān)測內容::K8'特大型*大型拱橋監(jiān)測內容宜參考(公路橋梁結構安全監(jiān)測系統(tǒng)技術規(guī)程)&!"!86E?#K5687'執(zhí)行$按表E選擇相應監(jiān)測內容,表,!特大型

大型拱橋監(jiān)測內容5'表,!特大型

大型拱橋監(jiān)測內容9類別監(jiān)測參數(shù)設備選型監(jiān)測需求荷載與環(huán)境車輛荷載動態(tài)稱重系統(tǒng)#風速風向風速風向儀#地震地震儀$船撞加速度計$雷達防撞$溫度溫度計#路面溫度紅外溫度計$環(huán)境溫濕度溫濕度計#除濕系統(tǒng)&抓拍抓拍鏡頭$視頻高清攝像頭%結構整體響應振動加速度計#主梁撓度撓度儀#空間偏位O=))#伸縮縫"支座位移位移計&結構局部響應應變靜應變計#動應變計#結構裂縫裂縫計#索力索力計#疲勞動應變計#支座反力測力支座$類別監(jiān)測參數(shù)設備選型監(jiān)測需求&中型拱橋'監(jiān)測需求&小型拱橋'荷載與環(huán)境車輛荷載動態(tài)稱重系統(tǒng)$#溫度溫度計##路面溫度紅外溫度計$#抓拍抓拍鏡頭$#視頻高清攝像頭%%結構整體響應振動拾振器##空間偏位O=))##結構局部響應應變應變計##結構裂縫裂縫計##J/B568"! # 表#!中

小型拱橋監(jiān)測內容表#!中

小型拱橋監(jiān)測內容:

-K斜拉橋監(jiān)測內容宜參考(公路橋梁結構安全監(jiān)測系統(tǒng)技術規(guī)程)&!"!86E?#5687'執(zhí)行$按表9K選擇相應監(jiān)測內容,表-表-!斜拉橋監(jiān)測內容類別監(jiān)測參數(shù)設備選型監(jiān)測需求荷載與環(huán)境車輛荷載動態(tài)稱重系統(tǒng)#風速風向風速風向儀#地震地震儀$船撞加速度計$雷達防撞$溫度溫度計#路面溫度紅外溫度計$環(huán)境溫濕度溫濕度計#除濕系統(tǒng)&抓拍抓拍鏡頭$視頻高清攝像頭%結構整體響應振動加速度計#主梁撓度撓度儀#空間偏位O=))#伸縮縫"支座位移位移計&錨碇變形傾角儀#結構局部響應應變靜應變計#動應變計#結構裂縫裂縫計#主纜索力索力計#吊桿索力索力計$主梁疲勞動應變計#吊桿疲勞動應變計#支座反力測力支座$J/B568"! # ::,$(!懸索橋監(jiān)測內容::K懸索橋監(jiān)測內容宜參考(公路橋梁結構安全監(jiān)測系統(tǒng)技術規(guī)程)&!"!86E?#5687'執(zhí)行$按表7K選擇相應監(jiān)測內容,表(!懸索橋監(jiān)測內容:

.表(!懸索橋監(jiān)測內容:

.人行橋根據(jù)結構受力特點按表?選擇監(jiān)測內容$測點布置宜滿足如下要求!8'高清攝像頭不宜少于5個$一個監(jiān)控人行橋梁橋面通行情況$視場對準橋梁主跨橋面$一個監(jiān)控橋梁總體情況$視場能夠覆蓋大部分橋梁立面及橋下通行情況+8 85'振動傳感器在主跨布置不宜少于5個$

個測試橫橋向振動$

8 8E'其他類型傳感器應根據(jù)橋梁檢測報告及風險評估進行合理布置$應適當控制傳感器數(shù)量,?類別監(jiān)測參數(shù)設備選型盾構法管片隧道沉管法管段隧道礦山法襯砌隧道明挖或蓋挖法現(xiàn)澆隧道荷載與環(huán)境環(huán)境溫濕度溫濕度計&&&&溫度溫度計####視頻高清攝像頭%%%%空氣質量空氣質量監(jiān)測站&&&&風速風速儀$$$$光照度光照度儀$$$$地震動及車輛撞擊三向加速度計&&&&結構整體響應管片結構豎向位移撓度儀####管片結構水平位移位移計####管片結構凈空收斂收斂計####二次襯砌拱頂沉降位移計####二次襯砌底板豎向位移撓度儀####二次襯砌凈空收斂收斂計####地表沉降#####不均勻沉降撓度儀####結構縱向變形位移計&&&&結構接縫擴展裂縫計&&&&結構局部響應結構內力應變計"土壓力盒&&&&結構裂縫裂縫計####類別監(jiān)測參數(shù)設備選型監(jiān)測需求荷載與環(huán)境視頻高清攝像頭%結構整體響應振動拾振器#結構局部響應裂縫裂縫計$基礎沉降撓度儀$結構變形位移計$J/B568"! # 表.!人行橋監(jiān)測內容!!表.!人行橋監(jiān)測內容!!**,:

/8'隧道宜根據(jù)隧道規(guī)模及結構形式按表;選擇監(jiān)測內容,5'短距離隧道宜僅實施視頻監(jiān)控,表/!中等以上距離隧道監(jiān)測內容!!"*表/!中等以上距離隧道監(jiān)測內容!!"**+;J/B568"! # :

0!!,$::

08'傳感器設備選型時$宜選用穩(wěn)定*可靠的傳感監(jiān)測設備+5'傳感器選型應滿足附錄

I中傳感器設備性能指標要求+E'傳感器選型宜便于系統(tǒng)集成+B'傳感器安裝前應進行必要的標定*校準或自校+9'傳感器應滿足結構實際使用的環(huán)境因素$且應便于維護和更換,,,:!數(shù)據(jù)采集與傳輸設計,,:,:

&!數(shù)據(jù)采集與傳輸模塊設計,:8'數(shù)據(jù)采集模塊應能在無人值守條件下連續(xù)運行+5'數(shù)據(jù)采集模塊應具有連續(xù)采集*觸發(fā)采集及定時采集功能+E'數(shù)據(jù)采集軟件應具有數(shù)據(jù)自動采集和緩存管理功能+B'數(shù)據(jù)采集模塊應具有自啟動功能$支持遠程控制+9'數(shù)據(jù)采集模塊宜實現(xiàn)數(shù)據(jù)的同步采集$具備斷點續(xù)傳功能+7'數(shù)據(jù)采集模塊應能夠滿足長期穩(wěn)定工作的要求+?'數(shù)據(jù)傳輸模塊應具有數(shù)據(jù)接收*交換和傳輸?shù)哪芰?應保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?高效性和數(shù)據(jù)傳輸質量+<;'橋梁與隧道現(xiàn)場傳輸設備應安置于現(xiàn)場機柜中$保證電力穩(wěn)定供給*防火*防水等較高等級防<護要求&D99防護等級'$并滿足內部溫濕度工作環(huán)境要求$橋梁結構現(xiàn)場還需具備防雷要求+,:>'數(shù)據(jù)傳輸模塊的線路應滿足設備安裝的相關要求$并采取一定的防護措施+,:86'數(shù)據(jù)傳輸應根據(jù)實際情況制定應對特殊突發(fā)情況的應急預案,,:

$!數(shù)據(jù)采集傳輸設備組網(wǎng)方式8'采集傳輸設備宜采用統(tǒng)一的QKB9輸出網(wǎng)絡接口+"5'非QKB9輸出網(wǎng)絡接口設備應通過轉換器轉換為QKB9接口$遵循

!CD<D或

AJD協(xié)議+"E'采集傳輸設備通過以太網(wǎng)總線進行數(shù)據(jù)的匯總與上傳+B'網(wǎng)絡設備之間采用不低于

CI!9M

標準接線方式的網(wǎng)線進行數(shù)據(jù)交互$傳輸距離不大于866G,,,,::!數(shù)據(jù)采集模塊軟硬件,,8'應根據(jù)傳感器種類*數(shù)量*信號特征*采樣頻率及對信號的預處理等要求$確定數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)的基本方式和硬件設備選型+5'系統(tǒng)應遵循標準協(xié)議和采用標準接口$便于數(shù)據(jù)傳輸和存儲+E'采集模塊應具有較高的精度&不宜低于87位'$并配置信號增益*濾波等功能+B'采集設備應具備實時采集*自動存儲*自動傳輸功能$并保證現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)的真實性*有效性*實時性和可用性+9'采集設備應便于更換且不影響軟件的使用+7'不同種類的傳感器數(shù)據(jù)采集$應采用統(tǒng)一的軟件架構$提供一致的用戶操作界面*規(guī)范的代碼*統(tǒng)一的參數(shù)配置$以提高軟件模塊的可重用性+?'不同物理信號的采集模塊$應配備相應的信號轉換設備$實現(xiàn)統(tǒng)一組網(wǎng)方式$并可實現(xiàn)模塊組合配置$以提高采集軟件的可配置性*可擴展性+;'應提供統(tǒng)一參數(shù)配置界面$可以對所有采集軟件進行遠程參數(shù)配置+>'宜采用多線程技術編制采集軟件$以提高采集軟件的并發(fā)性$確保高頻采集+86'采集軟件應可記錄軟件和設備運行狀態(tài)$并可定時將設備和軟件運行狀態(tài)寫入狀態(tài)數(shù)據(jù)庫$以方便用戶遠程查看+>J/B568"! # 88'宜采用二進制數(shù)據(jù)格式文件存儲高頻采樣數(shù)據(jù)$以確保數(shù)據(jù)存儲的完整性$宜采用標準數(shù)據(jù)庫格式存儲低頻采樣數(shù)據(jù)$提高采集軟件的運行效率+85'數(shù)據(jù)采集站&機柜'布置方案應考慮傳感器布置*信號傳輸距離*易于維護等要求$并預留與通信*除濕*監(jiān)控等其他機電工程的接入接口$并與大功率設備&如抽濕機'的供電完全隔離,,:,:

#!數(shù)據(jù)傳輸方案,:8'數(shù)據(jù)傳輸方式的選擇應考慮建設成本*系統(tǒng)穩(wěn)定性及可靠性等因素$宜優(yōu)先選擇穩(wěn)定*可靠*低功耗的無線傳輸技術+5'橋梁*隧道現(xiàn)場與數(shù)據(jù)中心之間的遠距離數(shù)據(jù)傳輸$宜采用光纖有線傳輸方式至數(shù)據(jù)中心$線路網(wǎng)絡帶寬&4P*L'不小于-&攝像機數(shù)量Y8'HB.+E'橋梁*隧道現(xiàn)場采集站和采集傳輸設備在距離接入點不小于866G

時宜采用光纖線路進行數(shù)據(jù)傳輸+",-B'系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡采集器*網(wǎng)絡轉換器*網(wǎng)絡傳感器等應遵循

!CD<D或

AJD協(xié)議",-,::!數(shù)據(jù)采集設備性能參數(shù)要求數(shù)據(jù)采集設備性能參數(shù)滿足附錄/中的內容要求$并按照附錄C的要求對設備進行編碼,:,#!數(shù)據(jù)處理與管理設計:::,#&!應通過數(shù)據(jù)預處理確保監(jiān)測數(shù)據(jù)質量$包括數(shù)據(jù)的準確性*完整性*同步性和時效性等::指標,:::

,,#$!應對含噪信號進行降噪處理$提高信號的信噪比$可以使用平滑*回歸*:::

,,#:!應對數(shù)據(jù)誤差進行處理$包括系統(tǒng)誤差和隨機誤差$應根據(jù)各測點實際情況$辨別誤差類別$選用合適算法對誤差進行處理,::,##!宜對監(jiān)測信號進行缺失值填充$主要針對較短時段靜態(tài)數(shù)據(jù)缺失的情況$可以使用回歸*::基于推理方法等進行處理,:

-,#:!監(jiān)測數(shù)據(jù)的單位宜采用國際單位制$:

-::,#(!所有監(jiān)測數(shù)據(jù)均宜帶有時間標記$在采集存儲階段沒有添加時間標記的監(jiān)測數(shù)據(jù)$通過::數(shù)據(jù)預處理添加時間標記$并確保時間標記的統(tǒng)一和同步,:

.:

/,#:!:

.:

/,#:!數(shù)據(jù)管理應實現(xiàn)快速顯示*高效存儲*生成報告和數(shù)據(jù)歸檔等功能,:

0,#:!結構安全監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫宜包括原始數(shù)據(jù)庫*預處理數(shù)據(jù)庫*分析數(shù)據(jù)庫及系統(tǒng)信息:

0據(jù)庫,::,#&%!原始數(shù)據(jù)庫應存儲和管理車輛荷載*風*地震*溫度*濕度*降雨量*空氣質量以及結構的::振動加速度*位移*變形*傾角*應變*裂縫*索力*腐蝕*沖刷等原始時程數(shù)據(jù),::,#&&!預處理數(shù)據(jù)庫存儲和管理原始采集數(shù)據(jù)預處理后的結果,::::,#&$!分析數(shù)據(jù)庫存儲和管理數(shù)理統(tǒng)計以及各種數(shù)據(jù)分析方法得到的分析結果,::::,#&,!系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)庫應對橋梁設計*竣工圖紙*檢測報告以及科研專題研究資料進行存儲和::管理$數(shù)據(jù)庫中的表格宜按照橋梁設計*竣工圖紙目錄及科研報告分類進行,::,#&#!數(shù)據(jù)存儲和管理可在本地計算機上進行$也可采用云存儲和云管理技術,::-,:!數(shù)據(jù)分析與安全預警評估設計--:,:

&!-:8'數(shù)據(jù)分析包括統(tǒng)計分析和特殊分析$統(tǒng)計分析包括最大值*最小值*平均值*均方根值*累計值等統(tǒng)計值$特殊分析包括荷載譜分析*風參數(shù)分析*模態(tài)分析*疲勞分析等,采樣頻率大于8Z[的數(shù)據(jù)應以86分鐘*日*月*年為統(tǒng)計間隔獲得其統(tǒng)計值,溫濕度*靜應變*靜位移等監(jiān)測變量$應給出以86J/B568"! # 日*月*年為統(tǒng)計間隔的統(tǒng)計值,5'荷載與環(huán)境監(jiān)測的數(shù)據(jù)分析"

分析過橋車流量*車型*軸重*總重*速度及超載車比例等車輛荷載參數(shù)$提取出車輛荷載日*月*年最大值及其統(tǒng)計分布$將車輛荷載統(tǒng)計和模型轉化為疲勞荷載譜$也可將車輛荷載重量*數(shù)量和相應時間直接作為車輛疲勞荷載+%

分析風參數(shù)$包括風速*風向*風攻角*脈動風速譜*湍流強度*陣風系數(shù)及各等級風速疲勞譜等+'

分析地震數(shù)據(jù)$包括加速度峰值*速度峰值*持續(xù)時間*頻譜和反應譜等+(

分析溫度數(shù)據(jù)$包括最高溫度*最低溫度*構件斷面的最大溫度梯度等+)

分析濕度數(shù)據(jù)$包括構件內"外濕度的最大值*平均值和超限的持續(xù)時間等+*

分析雨量數(shù)據(jù)$包括每小時最大降雨量*累積降雨量等+)+

分析隧道空氣質量數(shù)據(jù)$包括空氣中CS*S5

等有害氣體濃度峰值,)E'結構整體響應監(jiān)測的數(shù)據(jù)分析"

結構整體響應監(jiān)測數(shù)據(jù)包括加速度*變形*位移*模態(tài)參數(shù)等+%

分析加速度$包括絕對最大值*最大均方根值$可進行車橋耦合振動分析+'

分析橋梁結構變形$包括平均值*絕對最大值$宜進行撓度與溫度*車輛荷載的相關性分析$水平變形與風荷載的相關性分析+(

分析梁端位移與支座位移$包括絕對最大值*累計位移$宜進行梁端位移*支座位移與溫度*車輛荷載的相關性分析+)

分析錨碇位移的最大值和累計值等+*

模態(tài)參數(shù)包括結構的頻率*振型和阻尼比等++

分析隧道結構變形$包括平均值*絕對最大值$宜進行結構變形與溫度相關性分析,B'結構局部響應監(jiān)測的數(shù)據(jù)分析"

結構局部響應監(jiān)測數(shù)據(jù)包括應變*裂縫*沖刷*腐蝕*索力*支座反力和疲勞等+%

應變花等三向應變應轉化為主應力方向的應變+'

應變時程的數(shù)據(jù)分析$包括平均值*最大值*最小值*應力幅最大值等$鋼箱梁等鋼結構宜根據(jù)雨流計數(shù)法和

4&%".線性損傷理論計算疲勞損傷指數(shù)+(

索力時程的數(shù)據(jù)分析$包括平均值*最大值*最小值等$應對監(jiān)測索力與成橋索力*設計容許索力*破斷索力進行對比分析$宜根據(jù)拉索應力計算疲勞損傷指數(shù)+)

支座反力時程的數(shù)據(jù)分析$包括平均值*最大值和最小值*最大變化量等+*

應對沖刷深度*腐蝕深度*裂縫寬度的最大值進行數(shù)據(jù)分析$宜分析沖刷深度的變化規(guī)律與發(fā)展趨勢$分析腐蝕進程并預測其發(fā)展趨勢,9'橋梁與隧道因遭遇強風*地震*船撞*雪災*洪水*特殊車輛過橋等突發(fā)事件而進行專項評估時$應對事件發(fā)生前后的數(shù)據(jù)進行對比分析,7'數(shù)據(jù)分析報告應包括橋梁與隧道及安全監(jiān)測系統(tǒng)的基本信息*分析項目*分析方法和分析結果等,-:?'數(shù)據(jù)分析可基于在線分析與離線分析兩種方式實現(xiàn)-:,:

$!結構安全評估8'系統(tǒng)應能對自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)和定期檢測結果進行統(tǒng)計*對比分析*趨勢分析和相關性分析+5'系統(tǒng)應能綜合各種監(jiān)測數(shù)據(jù)*定期檢測信息和分析結果$對結構異常狀態(tài)進行識別和診斷$在線對結構安全和使用狀態(tài)進行總體評價+E'系統(tǒng)應能在線生成結構安全評估日報$定期上傳結構綜合評估報告&如月報*季報*年度報告等'$特殊事件發(fā)生后?天內上傳特殊事件綜合評估報告,88分級類型黃色預警紅色預警分級策略?9\

)R)'

G'

)R)

)R)(

GJ/B568"! # -,,::!-,8'預警分為初級預警與結構性預警!"

初級預警宜設置于數(shù)據(jù)采集單元$按傳感器量程設置閾值對原始采集數(shù)據(jù)進行預警+%

結構性預警宜設置于結構狀態(tài)評估服務器$按黃色和紅色兩級預警設置閾值&表>',5'應設定合理閾值實現(xiàn)自動化實時報警$要求報警在軟件界面與自動報表體現(xiàn),E'預警閾值設置$宜結合規(guī)范限值與有限元模型計算值進行綜合考慮$并隨系統(tǒng)長期監(jiān)測數(shù)據(jù)的積累$進一步根據(jù)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析進行修正,B'預警閾值可根據(jù)正常使用極限狀態(tài)效應值進行分級設置,9'系統(tǒng)應能生成和存儲標準格式的報警信息$報警信息具體內容及格式詳見附錄C,表0!閾值設置

!!!

表0!閾值設置

!!!

G

$

)R),-:8'在單點預警的基礎上$宜根據(jù)橋梁與隧道集群的總體風險因素識別制定專題性的成套分析和預警方案+5'橋梁重載風險預警管理系統(tǒng)+E'橋梁與隧道環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)+B'橋墩傾斜風險監(jiān)測系統(tǒng)+9'裝配式橋梁橫向連接性能監(jiān)測系統(tǒng)+7'匝道傾覆風險監(jiān)測+?'地表沉降監(jiān)測,:,(!系統(tǒng)集成及用戶界面設計:::,(&!系統(tǒng)集成應包括硬件集成*軟件集成和工具平臺的集成,::::,($!系統(tǒng)集成應通過工具平臺實現(xiàn)硬件和軟件的最優(yōu)配置$形成完整的集成方案$使系統(tǒng)的::整體性能最優(yōu),:

,,(:!系統(tǒng)集成應進行硬件*軟件*網(wǎng)絡*數(shù)據(jù)存儲與管理等接口設計$:

,形成橋梁與隧道安全監(jiān)測一體化協(xié)作平臺,::,(#!用戶界面交互應清晰和友好地顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)*數(shù)據(jù)采集與傳輸?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)*數(shù)據(jù)處理與::分析結果*安全評估結果及預警信息,:

- &,(:!用戶界面交互軟件模塊宜根據(jù)監(jiān)測要求綜合考慮選擇

C("%,)".N".模式:

- &式以及

/.-F".)".N".模式,::,((!用戶界面交互軟件模塊應與各數(shù)據(jù)庫無縫銜接$確保數(shù)據(jù)交換的高效,:::

.,(:!監(jiān)測數(shù)據(jù)和在線實時預警信息應實時在線顯示:

.單位,:

/,(:!傳感器*數(shù)據(jù)采集和傳輸*數(shù)據(jù)處理和管理的設備信息應實時在線顯示:

/功能參數(shù)進行在線設置和修改,:

0::::,(:!用戶界面交互應設計有進入數(shù)據(jù)分析模塊的接口$:

0::::,(&%!用戶界面交互應可通過互聯(lián)網(wǎng)在其他地區(qū)或場所安全遠程登錄并顯示本地界面,,(&&!系統(tǒng)投入運行前$應基于橋梁與隧道結構特性對輸入*輸出的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行邏輯性*相關性*匹配性的檢驗,85J/B568"! # .,:!視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計..:,:

&!視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能要求.:視頻監(jiān)控系統(tǒng)應具有以下功能!8'監(jiān)控系統(tǒng)應對需要進行監(jiān)控的橋梁和隧道的通行情況*重要易損部位和區(qū)域*關鍵設施*橋下航道和鐵路等進行有效的視頻探測與監(jiān)視$圖像顯示*記錄與回放+5'前端設備的最大視頻&音頻'探測范圍應滿足現(xiàn)場監(jiān)視覆蓋范圍的要求+E'系統(tǒng)的信號傳輸應保證圖像質量*數(shù)據(jù)的安全性和控制信號的準確性+B'系統(tǒng)應具有常規(guī)的控制功能$如變倍*旋轉等+9'監(jiān)視圖像信息和聲音信息應具有原始完整性+7'系統(tǒng)應具有良好的圖像記錄功能$可支持橋梁與隧道結構智能巡查*視頻信息分析功能+?'系統(tǒng)監(jiān)視或回放的圖像應清晰*穩(wěn)定$顯示方式應滿足安全管理要求$顯示畫面上應有圖像編號"地址*時間*日期等$文字顯示應采用簡體中文+;'具有視頻移動報警的系統(tǒng)$應能任意設置視頻警戒區(qū)域和報警觸發(fā)條件$支持與政府相關部門聯(lián)動+.:>'系統(tǒng)應具備遠程信息發(fā)布與共享*遠程授權操控能力,.:,:

$!視頻監(jiān)控管理平臺功能要求為實現(xiàn)視頻監(jiān)控資源的全網(wǎng)統(tǒng)一管理*統(tǒng)一運行維護*統(tǒng)一安全防護以及后期開展的統(tǒng)一智能應用$視頻監(jiān)控宜統(tǒng)一納入視頻監(jiān)控管理平臺,8'視頻監(jiān)控管理平臺功能要求如下!01 02 03 04 05"用戶管理+%設備管理+'組織管理+(錄像管理+)報警設置+*系統(tǒng)設置++日志01 02 03 04 05程監(jiān)控功能+-實時監(jiān)視+.云臺控制+/錄像回放+/報警通知+/管理服務功能+/視頻上墻+/電子地圖配置,5'平臺軟件功能如下!客戶端應具備如下功能!實時監(jiān)視*錄像回放*電子地圖*報警管理*云臺控制*語音對講*視頻上墻$以及本地配置等功能,管理端應具備如下功能!組織管理*用戶管理*設備管理*錄像管理*報警設置*電子地圖配置*電視墻配置*日志管理,E'可視化地圖應用系統(tǒng)應能實現(xiàn)

O<)地圖和監(jiān)控系統(tǒng)的結合應用$主要體現(xiàn)在設備的標注$包括監(jiān)控設備*存儲設備*卡口設備*報警設備和各類傳感器等,B'分布式存儲部署

=XQY監(jiān)控硬盤$保證網(wǎng)絡因意外情況斷開情況下$實現(xiàn)不間斷錄像$錄像時長應大于>6H5B小時,.,,::!系統(tǒng)設備性能要求.,8'系統(tǒng)中使用的設備必須符合國家法律法規(guī)和現(xiàn)行強制性標準的要求$并經(jīng)法定機構檢驗或認證合格,5'系統(tǒng)的制式應與我國的電視制式一致,E'攝像機的選型與設置應符合以下規(guī)定!"

為確保系統(tǒng)總體功能和技術指標$攝像機選型要充分滿足監(jiān)視目標的環(huán)境照度*安裝條件*傳輸*控制和安全管理需求等因素的要求+%

在監(jiān)視目標的環(huán)境中可見光照明不足或攝像機隱蔽安裝監(jiān)視時$宜選用紅外燈作光源+'

攝像機的工作溫度*濕度應適應現(xiàn)場氣候條件的變化$必要時可采用適應環(huán)境條件的防8EJ/B568"!# 護罩+(

攝像機應有穩(wěn)定牢固的支架!攝像機應設置在監(jiān)視目標區(qū)域附近不易受外界損傷的位置$高度不宜低于9G,B'智能行為分析功能$包括人臉檢測*智能移動探測*防破壞探測*場景分析等,/,:!網(wǎng)絡安全等級保護設計//:,:

&!城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)設計應進行網(wǎng)絡安全等級保護設計/:/:,:

$!應根據(jù)信息系統(tǒng)受到破壞后$對公民*法人和其他組織的合法權益$/:及國家安全造成侵害的程度來確定網(wǎng)絡安全保護等級,/,,::!城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)安全保護等級宜定級為二級或二級以上/,/:,:

#!網(wǎng)絡安全等級保護的安全技術設計宜根據(jù)

O/"!596?6的規(guī)定按安全保護環(huán)境&/:算環(huán)境*安全區(qū)域邊界*安全通信網(wǎng)絡*安全管理中心'及安全互聯(lián)&安全互聯(lián)部件和跨定級系統(tǒng)安全管理中心'的技術要求進行設計,/-,::!城市橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)建設完成后$應根據(jù)

O/"!5;BB;/-等級狀況實施等級測評,0,:!系統(tǒng)供電功能要求00:,:

&!根據(jù)橋梁*隧道結構的地理位置和用電條件選擇合適的供電方式$根據(jù)供電設備的功0:和傳輸?shù)木嚯x選用合適的供電電纜線徑,0:,:

$!供電系統(tǒng)要保證連續(xù)*可靠*穩(wěn)定$受周圍環(huán)境影響小+應進行多級分配$0:級分層次控制,0,,::!優(yōu)先選用556X市電供應$在特殊條件下可選用太陽能供電系統(tǒng)或風光互補供電系統(tǒng)0,電池配置容量不低于陰雨天氣?天的需求+應配置

AD)電源作為電源凈化和臨時斷電使用,0:0-,:

#!556X市電宜經(jīng)過不低于C級電源防雷*隔離穩(wěn)壓*0:0-,::!應確保系統(tǒng)良好接地$接地電阻不大于B6,0:,:

(!監(jiān)測系統(tǒng)的電源功率應預留損耗供后期擴展使用0:#!橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)實施與驗收:#&!一般規(guī)定:::#&&!承擔橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)實施的單位應建立項目組織機構*安全管理制度*施::工質量控制和檢驗制度,::#&$!橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)實施前$應按設計要求深化施工圖$編制施工組織設計*專::項施工方案$在通過審查*技術交底后方可進行現(xiàn)場施工,:

,::#&:!橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)宜按單位工程*分部工程*:

,::#&#!硬件在安裝前應進行檢查*測試$確認是否滿足設計文件的要求,:

-#&:!各硬件分項工程可劃分為一個檢驗批,同一檢驗批的所有硬件均應進行檢查:

-批硬件測試數(shù)量不應少于該批硬件數(shù)量的86\且不少于8個,::#&(!硬件的檢查包括外觀檢查和標志檢查,外觀和標志檢查以目測為主$應滿足下列要求!::8'名稱*型號*數(shù)量與設計文件要求一致+5'外觀應無銹跡*裂痕$各部分連接牢固$引出線纜無損壞+8BJ/B568"! # E'銘牌標志*備件和附帶技術文件齊全+B'安裝孔尺寸及安裝孔之間距離應符合設計文件的要求,:

.#&:!硬件的測試采用專用工具和試驗設備進行$以檢驗硬件能否正常工作為主:

.硬件無法正常工作$該批硬件應送有資質的第三方檢驗機構進行檢驗,:

/:

0#&:!:

/:

0#&:!基座*預埋件*防護措施等土建施工需監(jiān)理單位工序驗收合格后$方可進行傳感器*線纜等硬件的安裝,::#&&%!硬件實施過程中的安全技術*勞動保護*防火措施及環(huán)境保護等應符合國家有關法律法::規(guī)和現(xiàn)行有關標準的規(guī)定,::#&&&!系統(tǒng)調試與驗收表格見附錄J,:::#$!硬件安裝實施:::#$&!硬件和原材料在實驗室及施工現(xiàn)場應按使用條件進行分類保管,::::#$$!硬件的安裝環(huán)境應符合設計文件和傳感器技術文件要求,當安裝環(huán)境超出規(guī)定時$應采::取有效的保護措施,:

,::#$:!當硬件安裝部位存在熱輻射*油污和滴水等現(xiàn)象時$:

,::#$#!硬件的固定應滿足下列要求!:

-8'當采用焊接方式固定時$:

-5'當采用膨脹螺栓固定時$應按硬件技術要求選擇螺栓規(guī)格$不應使用塑料脹塞或木楔固定+E'緊固件應采用鍍鋅制品或與傳感器配套的其他防銹制品+B'固定硬件時$不應使硬件內部受到額外的應力,#$:!硬件的外部接線應滿足下列要求!8'接線排列應整齊*美觀$導線應絕緣良好*無損傷+5'固定接線的螺栓和螺釘應采用有金屬防護層或銅質的制品+E'固定接線的螺栓和螺釘應擰緊$擰緊力矩值應符合硬件技術文件的要求+B'接線張緊程度應適中$不得使硬件內部受到額外應力,:::

.#$(!對已安裝的傳感器*線纜等硬件應采取保護措施$:::

.#$:!安裝就位后的傳感器*橋架等硬件不應影響橋梁與隧道車輛*行人和檢修人員的正常通行,:

/#$:!主體結構施工階段宜做好各類預留*預埋措施$最大限度減少后期設備安裝施工對主:

/結構性能產生影響,:

0#$:!針對上跨鐵路的城市橋梁$應避免在上跨鐵路部分的梁底布設傳感器$保證橋面以上:

0類傳感器及其他設備安裝牢固$防止設備脫落對橋下鐵路運營產生影響,::#$&%!在安裝硬件前機房應具備下列條件!::8'基礎底座安裝完畢+5'地板*頂棚*內墻*門窗施工完畢+E'空調系統(tǒng)已投入運行+B'供電系統(tǒng)及室內照明已投入運行,::::::::#$&&!硬件安裝就位后應符合設計文件規(guī)定或硬件運行要求的供電*溫度*濕度條件,::::::::#$&$!采集站的機柜應牢固固定在基座上,機柜安裝位置與設計文件的偏差應小于E6GG,#$&,!機柜的安裝應考慮開門方向和操作便利性$機柜的設備艙門和配線艙門應能完全開啟,#$&#!機柜進出線纜孔洞在線纜安裝完畢后應采用防火膠泥封堵$并做好防水和防潮處理,89J/B568"! # ,#:!軟件開發(fā)實施,,:#:

&!一般規(guī)定,:8'軟件系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)采集及控制軟件*數(shù)據(jù)預處理軟件*數(shù)據(jù)庫管理軟件*安全評估軟件和用戶界面顯示軟件$在監(jiān)控中心應能實現(xiàn)這些軟件參數(shù)的配置和遠程管理,5'軟件系統(tǒng)應具有本地配置和管理功能,E'軟件系統(tǒng)應具備自動恢復功能$在無人值守情況下可從故障中恢復正常工作狀態(tài),B'在軟件系統(tǒng)上設計后臺程序應獲得建設單位和橋梁與隧道管理部門的書面批準,9'在軟件實施過程中形成文檔的內容要求應符合(計算機軟件文檔編制規(guī)范)&O/"!;97?'的規(guī)定,,:#:

$!設計與開發(fā),:8'軟件應采用模塊化設計$各模塊的功能宜相對獨立$以便調試和后期維護,5'軟件設計和開發(fā)過程中應形成的文檔包括!"

軟件需求說明書+%

軟件接口規(guī)格說明書+'

軟件設計說明書+(

軟件詳細設計說明書+)

數(shù)據(jù)庫設計說明書,,,E'軟件安全設計應符合(信息安全技術信息系統(tǒng)通用安全技術要求)&O/"!565?8'的要求,,,#::!測試與部署8'應制定詳細的軟件測試方案$并搭建配合軟件測試的硬件*網(wǎng)絡環(huán)境后方可開展測試工作,5'軟件的單元測試*集成測試*配置項測試和系統(tǒng)測試應符合(計算機軟件測試規(guī)范)&O/"!899E5'的要求,E'對數(shù)據(jù)采集*傳輸和存儲軟件應進行軟件強度測試$包括!"

超過E6\設計傳感器數(shù)量的采集任務+%

地震*船撞等極端條件下全橋所有傳感器同步采集能力+'

數(shù)據(jù)傳輸量的飽和試驗+(

超出規(guī)定存儲量的數(shù)據(jù)存儲能力,B'硬件*網(wǎng)絡等的配置經(jīng)檢查滿足設計文件要求后方可進行軟件部署,9'在軟件部署后應形成的文檔包括!"

用戶手冊+%

軟件操作手冊+'

軟件產品規(guī)格說明書+(

軟件維護說明書,,:#:

#!網(wǎng)絡安全等級保護實施,:8'網(wǎng)絡安全等級保護應按保護對象劃分等級$遵循自主保護*重點保護*同步建設*動態(tài)調整等原則按標準進行建設*管理和監(jiān)督,5'網(wǎng)絡安全等級保護基本流程包括等級保護對象定級與備案階段*總體安全規(guī)劃階段*安全設計與實施階段*安全運行與維護階段和定級對象終止階段,E'等級保護對象定級與備案階段宜包括以下內容!"

等級保護對象分析+%

安全保護等級確定+'

定級結果備案,87J/B568"! # B'總體安全規(guī)劃階段宜包括以下內容!"

安全總體需求分析,%

總體安全設計$宜包括如下內容!':總體安全策略設計+P:安全技術體系結構設計+#:整體安全管理體系結構設計+0:設計結果文檔化,'

安全建設項目規(guī)劃,9'安全設計與實施階段宜包括如下內容!"

安全方案詳細設計$宜包括如下內容!':技術措施實現(xiàn)內容的設計+P:管理措施實現(xiàn)內容的設計+#:設計結果的文檔化,%

技術措施的實現(xiàn)$宜包括如下內容!':網(wǎng)絡安全產品或服務采購+P:安全控制開發(fā)+#:安全控制集成+0:系統(tǒng)驗收,'

管理措施的實現(xiàn)$宜包括如下內容!':制定和修訂安全管理制度+P:設置安全管理機構和人員+#:制定安全實施管理制度,7'安全運行與維護階段宜包括如下內容!"

安全運行管理和控制+%

變更管理和控制+'

安裝狀態(tài)監(jiān)控+(

安全自查和持續(xù)改進+)

服務商管理和監(jiān)控+*

等級測評++

監(jiān)督檢查+,

應急響應與保障,?'定級對象終止階段宜包括如下內容!"

信息轉移*暫存和清除+%

設備遷移或廢棄+'

存儲介質清除或銷毀,:##!系統(tǒng)調試與驗證:::##&!一般規(guī)定::8'系統(tǒng)調試應由機電*結構和軟件專業(yè)技術人員組成調試小組$根據(jù)設計文件和產品技術文件進行,5'系統(tǒng)調試前應做好如下準備工作!"

按照施工資料查驗已安裝硬件和軟件的規(guī)格*型號*數(shù)量和標識位置$應正確無誤+%

查驗接地系統(tǒng)和接地電阻是否符合設計要求$當無設計要求時$接地電阻應小于B6+8?J/B568"! # '

斷開不同接地系統(tǒng)的公共連接點后$不同接地系統(tǒng)之間的絕緣阻值應大于9646+(

查驗引入電源是否符合設計或設備電源要求$包括電源種類*電壓*負載能力等,E'系統(tǒng)調試前應制定調試方案并采取必要的安全防護措施,B'系統(tǒng)調試應進行單項調試和聯(lián)合調試$按照附錄J的要求出具調試報告,9'系統(tǒng)驗證使用的計量儀表和檢測器具應在規(guī)定的使用期內且檢定合格$儀表和器具的測量精度應不低于相應傳感器的測量精度,::##$!單項調試::8'供電調試!"

電源設備的帶電部分與金屬外殼之間的絕緣電阻應滿足產品設計要求$當無設計要求時$用兆歐表測量時不應小于96646+%

市電556X電壓波動不應超過]86\$當超過該范圍時$應加裝穩(wěn)壓設備+7'76X以上的直流電源電壓波動不應超過]86\$6X

以下的直流電源電壓波動不應超過7]9\+(

不間斷電源宜進行自行切換性能試驗$切換時間和切換電壓值應符合產品技術文件的規(guī)定,5'信號調試!"

檢查各傳感器采集參數(shù)設置是否滿足設計要求+%

當設計要求多種采集策略時$應針對每種采集策略分別測試傳感器能否正確返回測試信號+'

單個傳感器采集數(shù)據(jù)的響應時間應滿足設計和產品技術文件的要求+(

需要同步采集的傳感器其同步精度應滿足監(jiān)測需要,E'數(shù)據(jù)調試!"

傳感器的編號和數(shù)據(jù)在現(xiàn)場數(shù)據(jù)庫及遠程數(shù)據(jù)庫中應完全對應+%

傳感器數(shù)據(jù)應與其物理位置對應+'

數(shù)據(jù)存儲精度應不低于傳感器的分辨率+(

各傳感器的測量數(shù)據(jù)不應超過傳感器測量范圍和設計文件規(guī)定的測量范圍,:

,##::

,8'橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)的功能調試包括!"

自動和人工實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集*傳輸和存儲功能+%

數(shù)據(jù)顯示*回放和統(tǒng)計功能+'

橋梁與隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)報警和預警功能+(

橋梁與隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)評估功能+)

設計文件要求的其他功能,5'橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)的時鐘每月最大計時誤差應小于9L,E'在試運行期間橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)的可靠性應滿足下列要求!"

設備每月平均無故障工作時間應大于每月總時長的>9\$統(tǒng)計時宜排除網(wǎng)電等外部因素影響+%

系統(tǒng)自動采集數(shù)據(jù)日均數(shù)據(jù)缺失率應不大于9\,B'試運行期間橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)的穩(wěn)定性應滿足下列要求!"

在監(jiān)測點與人工測試點相同或鄰近條件下$系統(tǒng)自動采集數(shù)據(jù)與相應時間人工測試數(shù)據(jù)的規(guī)律一致$變化幅值接近+%

監(jiān)測數(shù)據(jù)具有較好的周期性$無明顯的系統(tǒng)性偏移,::###!系統(tǒng)驗證::8'系統(tǒng)驗證抽樣的傳感器數(shù)量應滿足設計文件的規(guī)定,8;J/B568"! # 5'對可采用參考計量儀器進行驗證的被測參量$系統(tǒng)實測數(shù)據(jù)與同時同條件人工測試數(shù)據(jù)的偏差應小于抽樣傳感器測量精度的E倍,E'系統(tǒng)安裝完成后$可采用車輛實施加載試驗對系統(tǒng)進行驗證,B'動態(tài)稱重傳感器的現(xiàn)場驗證方法和偏差可參照(動態(tài)公路車輛自動衡器)&O/"!585>7'$設備性能指標應滿足設計要求,9'在相同截面處$橋梁與隧道定期觀測位移與監(jiān)測系統(tǒng)位移測試的變化趨勢應吻合,-#:!驗收要求與評分辦法--:#:

&!-:8'分項工程內設備安裝完成$符合設計文件和本規(guī)范的規(guī)定時$可向監(jiān)理和業(yè)主提交書面申請進行分項工程驗收,5'分項工程驗收時$應提交下列文件!"

安裝和質量檢查記錄+%

隱蔽工程記錄+'

硬件和材料的產品質量合格證明,-:#:

$!-:8'文件范圍內傳感器安裝*線纜敷設以及軟件部署完畢$監(jiān)控機房安裝完成后$可向監(jiān)理和業(yè)主申請分部工程驗收,5'分部工程驗收時$應提交下列文件!"

分項工程驗收所提交資料+%

調試試驗記錄+'

硬件清單+(

軟件清單,-,#::!-,8'系統(tǒng)正常運營>6天*經(jīng)驗證合格及完成檔案驗收后$可向監(jiān)理和業(yè)主申請竣工驗收,竣工驗收按期舉行確有困難的$經(jīng)工程驗收主持單位同意$可適當延長期限,5'提交竣工驗收報告前應完成下列事項!"

歷次檢查和監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的問題已全部處理完畢+%

歸檔資料符合工程檔案資料管理的有關規(guī)定,E'系統(tǒng)竣工驗收前整體性能達到驗收要求!"

監(jiān)測數(shù)據(jù)必須有效傳輸至橋梁與隧道管理部門監(jiān)控中心$統(tǒng)一維護管理+%

系統(tǒng)應保證5B小時連續(xù)工作+'

系統(tǒng)應滿足實時監(jiān)測*定期遠程監(jiān)控*特殊環(huán)境狀況下的應急監(jiān)測需求+(

系統(tǒng)應滿足人工控制啟動功能+)

必須提供系統(tǒng)完整的幫助文檔和操作手冊,B'工程資料清單包括!"

竣工驗收申請報告+%

竣工圖+'

工程決算書+(

圖紙會審記錄$設計變更洽商記錄+)

材料*硬件的質量合格證明+*

施工記錄$包括必要的檢驗*試驗記錄++

中間交接記錄與證明+8>J/B568"! # ,

工程質量事故發(fā)生和處理記錄+-

工程變更單+0102.

其他有關該項工程的技術決定和技術資料+0102/

系統(tǒng)使用說明書+/

系統(tǒng)維護說明書+0304/

系統(tǒng)硬件*軟件清單+0304/

系統(tǒng)審批資料+0507/

本規(guī)范規(guī)定的在軟件實施過程中形成的文檔+0507/

軟件測試報告+08/

系統(tǒng)試運行報告,08-:#:

#!-:8'分項工程質量檢驗按檢驗批對分項項目進行評定$檢驗批檢驗內容包括基本要求*實測項目*外觀鑒定和質量保證資料四個部分,5'只有在其使用的原材料*半成品*成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定$且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實并基本齊全時$才能對檢驗批質量進行檢驗評定,E'檢驗批評分值滿分為866分$按實測項目采用加權平均法計算,存在外觀缺陷或資料不全時$須予減分,檢驗批得分

&)-檢查項目得分 權值.'"&)

檢查項目權值'檢驗批評分值

檢驗批得分外觀缺陷減分 資料不全減分!!B'分項工程的評分值滿分為866分$按實測項目采用加權平均法計算,分項工程評分值

&)-檢驗批評分值 權值.'"&)

檢驗批權值'--!!#::!分部&單位'工程質量評分--進行分部工程和單位工程評分時$采用加權平均值計算法確定相應的評分值,分部&單位'工程評分值

&)-分項&分部'工程評分值 權值.'"&)

分項&分部'工程權值'-:!!#:

(!-:按照分項工程*分部工程*單位工程順序$逐級計算工程質量評分,8'根據(jù)分項工程質量評定的公式計算各分項工程評分+5'根據(jù)分項工程評分$對各分部工程算出一個算術平均分+-.E'采用已算出的各分部工程得分$按加權平均計算單位工程評分-.#::!工程質量等級評定辦法工程質量評定等級分為合格與不合格$應按分項*分部*單位工程逐級評定,8'分項工程質量等級評定"

分項工程合格標準必須同時滿足以下條件!':評分值不小于>6分者+P:涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目&在文中以/*0標識'$其合格率不得低于866\$且檢測值不得超過規(guī)定極值$否則必須進行返工+#:實測項目的任一單個檢測值均不得突破規(guī)定極值$不符合要求時該分項工程為不合格,%

評定為不合格的分項工程$經(jīng)加固*補強或返工*調測$滿足設計要求后$可以重新評定其質量等級$但計算分部工程評分值時按其復評分值的>6\計算,5'分部工程質量等級評定所屬各分項工程全部合格$則該分部工程評為合格+所屬任一分項工程不合格$則該分部工程為不合格,56J/B568"! # E'單位工程質量等級評定所屬各分部工程全部合格$則該單位工程評為合格+所屬任一分部工程不合格$則該單位工程為不合格,-/#::!-/8'分項工程檢查頻率!承包單位為866\+驗收抽查不低于E6\$當項目測點數(shù)少于E個時$全部檢查,5'分項工程各項實測項目的權值!關鍵項目為5$非關鍵項目為8,E'所采用的儀器設備*原材料*半成品和制成品$均應符合有關產品標準*規(guī)范或合同的要求$并應具有符合國家認可標準要求的質量檢查機構出具的檢驗合格證和出廠合格證,B'監(jiān)測設備的基礎*法蘭*地腳*支架等及其防腐處理均應符合相關規(guī)范和設計要求$連接牢固*可靠$并不得影響橋梁與隧道的結構安全和使用功能,-!系統(tǒng)維護::-&&!橋梁與隧道管理部門應安排專職人員對橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)進行日常維護管::理$日常維護宜?天8次,::-&$!橋梁與隧道管理部門宜聘請專業(yè)公司對橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)進行定期維護管::理$定期維護宜8年8次,:

,-&:!維護人員應掌握系統(tǒng)的硬件性能和技術參數(shù)$熟練操作系統(tǒng)各類軟件+系統(tǒng)出現(xiàn)故障:

,統(tǒng)維護人員進行處理時$應同時判斷系統(tǒng)類型和故障級別$根據(jù)系統(tǒng)類型和故障級別$能獨立處理系統(tǒng)維護手冊中列出的系統(tǒng)可能出現(xiàn)的各類故障+在系統(tǒng)出現(xiàn)重大故障時及時上報$并協(xié)助專業(yè)人員查明原因$處理故障,::-&#!養(yǎng)護人員應根據(jù)系統(tǒng)不同特點及養(yǎng)護質量要求$制訂不同周期作業(yè)計劃$并報系統(tǒng)管理::部門審批,:

--&:!宜定期組織系統(tǒng)養(yǎng)護技術培訓*技術交流$:

-::-&(!系統(tǒng)維護內容應包括現(xiàn)場采集傳輸硬件設備維護*配套網(wǎng)絡維護*機房硬件設備與環(huán)境::維護*應用軟件維護四部分,:

.-&:!系統(tǒng)日常運行和維護管理$應實時監(jiān)控系統(tǒng)運行狀態(tài)$保證系統(tǒng)各類運行指標符合設:

.要求,:

/-&:!系統(tǒng)維護前應采取數(shù)據(jù)保護措施$如數(shù)據(jù)備份+數(shù)據(jù)備份:

/性和需要制訂養(yǎng)護作業(yè)實施步驟,:

0-&:!應詳細*準確填寫(系統(tǒng)維護記錄)!維護原因*維護的內容*維護前系統(tǒng)情況*維護后:

0統(tǒng)情況*維護起止時間*維護者*批準者+建立健全必要的技術資料和原始記錄管理制度,::-&&%!系統(tǒng)維護人員都應熟悉并嚴格遵守和執(zhí)行信息安全保密相關規(guī)定,::::::-&&&!監(jiān)控中心機房環(huán)境宜符合國家相關標準(數(shù)據(jù)中心設計規(guī)范)&O/968?B'的要求,::::-&&$!系統(tǒng)建成后$建立系統(tǒng)維護制度$編制工作手冊$并對橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)操作人員進行系統(tǒng)使用*維護*信息解讀等培訓,::-&&,!當橋梁與隧道結構遭遇地震*洪水*臺風*車船撞擊*爆炸*火災等突發(fā)性事故或災害時$::應對系統(tǒng)進行緊急檢查$及時評估系統(tǒng)運行狀態(tài),58項目技術指標稱重范圍+E6,

軸速度范圍998;6^G

$稱重精度(]86\

車速5698;6^G

$

>9\以上可信度可分類車型交通部頒布的標準車型流量檢測精度+>;\可采集車輛信息!單軸重

軸數(shù)

軸組重

總車重

等效單軸負載

軸間距

總軸距

車速

車間距時間

車流量

車間距

行駛方向

跨道行駛車輛車道代碼

車輛分類

時間和日期項目技術指標空氣相對濕度測量測量范圍69866\QZ精度]9\QZ空氣溫度測量測量范圍_B69Y76`精度]6:9`項目技術指標測量范圍_569Y866`精度]5`項目技術指標測量范圍_E69Y;9`精度]6:9`J/B568

!

附!錄!I

資料性附錄 傳感器設備性能要求&表

12!動態(tài)稱重儀性能指標$表

&表

12!動態(tài)稱重儀性能指標$表

12!溫度傳感器性能指標,表

12!溫濕度傳感器性能指標#表

12!路面溫度傳感器技術要求參數(shù)項目力平衡加速度計電動式加速度計<CD壓電加速度計靈敏度5]6:859X

G

L5]6:EX

G

L5]6:8X

G

L滿量程輸出]5:9X]7X]9X頻率響應69;6Z[6:599;6Z[6:E9866Z[動態(tài)范圍,8560/,8560/,8860/線性度'8\'8\'8\運行環(huán)境溫度_869Y96`_569Y96`_869Y96`信號調理線性放大

積分線性放大

積分<CD調理放大項目技術指標靈敏度]8959X

G

L

可調

滿量程輸出]9X頻率響應6:89866Z[

可調

動態(tài)范圍,8560/線性度'8\a)運行環(huán)境溫度_569Y96`信號調理線性放大

積分

濾波項目技術指標靜態(tài)

O=))定位水平

5:9GG

Y6:9**GQ4)垂直

9GG

Y6:9**GQ4)網(wǎng)絡

Q!b定位水平

;GG

Y8**GQ4)垂直

89GG

Y8**GQ4)項目技術指標量程范圍866986666GG精度]6:679\a)項目技術指標

小量程

技術指標

中量程

技術指標

大量程

測量范圍695GG69E66GG969?766GG線性度'6:59\

a)(6:59\a)(6:69\

a)J/B568

!

-表

12!加速度傳感器技術要求參數(shù)(表

12!速度傳感器技術要求參數(shù).-表

12!加速度傳感器技術要求參數(shù)(表

12!速度傳感器技術要求參數(shù).表

12!撓度傳感器性能指標/表

12!3455傳感器性能指標0表

12!位移傳感器性能指標項目技術指標測量方向&軸數(shù)'8測量范圍]51靈敏度,8X"1頻響范圍6:89;6Z[項目技術指標標準量程]E666:;線性度'5\a)靈敏度966

"GX"X:;項目技術指標標準量程]8966:;線性度'8\a)靈敏度6:8\a)項目技術指標標準量程85:9*59*96*866*896*566*596&GG'線性度直線!'6:9\a)$多項式!'6:8\a)靈敏度6:659\a)項目技術指標軸數(shù)5&

_

'5&

_

'5&

_

'量程]Ec]86c]89c精度]6:668c]6:669c]6:667c項目技術指標標準量程E666:;線性度直線!'8\a)$多項式!'6:8\a)J/B568"! # &表

12%!振弦應變傳感器性能指標&表

12&!電阻應變傳感器性能指標&&表

12%!振弦應變傳感器性能指標&表

12&!電阻應變傳感器性能指標&表

12$!光纖應變傳感器性能指標&表

12,!裂縫計技術要求參數(shù)&表

12#!傾角傳感器性能指標&表

12-!索力加速度傳感器性能指標項目技術指標攝像機類型視頻檢測*抓拍*識別一體化像素數(shù)5車道E66萬像素$E車道?66萬像素捕獲率,>>\&線圈觸發(fā)'$,>9\&視頻觸發(fā)'牌照識別準確率,>6\&全天平均識別率'支持識別類型車牌識別$車型識別$車身顏色識別$車標無牌車識別支持斷網(wǎng)續(xù)傳功能支持圖片信息疊加功能支持時間*車牌*地點*顏色等信息疊加前端錄像存儲功能支持接入終端服務器項目技術指標圖像傳感器,566萬像素最低照度彩色!8:BR2d<

&9'黑白!6:89R2d<&9'最大圖像尺寸8>56H86;6主碼流分辨率及幀率96Z[!59+*L&8>56H86;6'*59+*L&85;6H>76'*59+*L&85;6H?56'76Z[!E6+*L&8>56H86;6'*E6+*L&85;6H>76'*E6+*L&85;6H?56'網(wǎng)絡協(xié)議"$Z!!D$Z!!D)$;65:8d$a!D$項目技術指標儀器測量范圍6:89966G撓度測量分辨率測量范圍的6:68e工作距離89966G撓度測量精度']6:8GG

&'86G'$']5GG

&'866G'$']56GG

&'966G'撓度測量采樣頻率,566Z[實時輸出,866Z[<;點項目技術指標標準量程59GG"96GG線性度(6:9\a)靈敏度6:659\a)精度6:8\a)J/B568"! # &表

12(!車牌抓拍系統(tǒng)技術要求參數(shù)&表

&表

12(!車牌抓拍系統(tǒng)技術要求參數(shù)&表

12.!收斂計技術要求參數(shù)&表

12/!攝像機技術要求參數(shù)&表

120!非接觸撓度測量儀技術要求參數(shù)項目技術指標標準量程6:8974D'

特殊要求可定制

線性度直線

'6:9\a)

多項式

'6:8\a)靈敏度6:6B\a)J/B568

!

$表$表

12%!土壓力盒技術要求參數(shù)57項目技術指標分辨率,L輸入范圍]5:9X橋接方式8"B橋*半橋和全橋測量范圍]E666:;調平范圍]E666:;零點漂移]6:8

"`$]6:9

"5B$:;

:;靈敏度變化]6:69\"`$]6:E\"5B$導線電阻自動修正項目技術指標分辨率,L輸入范圍]5:9X程控放大86*56*B6*866倍程控濾波6:69986*56*96Z[抗混疊濾波支持項目技術指標頻率精度6:69\溫度精度]6:9`頻率分辨率6:68Z[溫度分辨率6:8`項目技術指標信號輸入范圍B956GI"699XJC分辨率,L采樣頻率86Z[&!-,'('采樣精度電流']6:8\$電壓']6:69\J/B568"! # 附!錄!/

資料性附錄 采集設備性能指標要求&表"2!通用型數(shù)據(jù)采集模塊性能指標要求$表"2!&表"2!通用型數(shù)據(jù)采集模塊性能指標要求$表"2!振弦數(shù)據(jù)采集模塊性能指標要求,表"2!電阻應變計采集模塊性能指標要求#表"2!振動數(shù)據(jù)采集模塊性能指標要求項目技術指標波長范圍,B6%G

<測量精度5*G分辨率6:8*G掃描頻率866Z[J/B568

!

-表-表"2!光纖解調儀性能指標要求5;J/B568"! # 附!錄!C

資料性附錄 數(shù)據(jù)存儲及交換接口標準)2&2!接口說明本標準規(guī)定了武漢市及各區(qū)橋梁與隧道結構安全監(jiān)測系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接入方式與接入內容,$)2&2!接口約定$&)2&2$2!橋梁與隧道結構安全監(jiān)測集成平臺&各橋梁與隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)將其數(shù)據(jù)的子集上傳到系統(tǒng)$系統(tǒng)實現(xiàn)對多座城市橋梁與隧道的安全監(jiān)測狀況進行集中展示和管理,以下簡稱/集成平臺0,)2&2$2!數(shù)據(jù)上傳將各個橋梁與隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)按照一定的頻率傳輸至武漢城市橋梁與隧道安全監(jiān)測集成平臺的過程,,)2&2$2!數(shù)據(jù)接口,其指各橋梁與隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)與武漢城市橋梁與隧道安全監(jiān)測集成平臺之間的數(shù)據(jù)傳輸格式*傳輸協(xié)議*傳輸策略等數(shù)據(jù)連接的技術要求,#)2&2$2!前置數(shù)據(jù)庫#其部署在各橋梁與隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)中$按本規(guī)程要求建設$為各系統(tǒng)與集成平臺的數(shù)據(jù)交換介質$各系統(tǒng)管理員按規(guī)定的頻率將數(shù)據(jù)上傳至前置數(shù)據(jù)庫$集成平臺負責將前置數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)同步至集成平臺,-)2&2$2!實時數(shù)據(jù)轉發(fā)-各橋梁與隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)調用集成平臺提供的轉發(fā)接口$寫入標準格式的實時采集數(shù)據(jù)$集成平臺進行實時數(shù)據(jù)展示,()2&2$2!時間格式(/接口中涉及的時間參數(shù)$以

ffff@44@JJ@ZZ@GG@LL0格式的字符串表示$精確到千分之一/5毫秒$其中小時采用5B小時制$例如!68?@65@68@6;@65@87:66,5.)2&2$2!字符類型長度.字符類型有最大長度限制$超過最大長度的字段需要截斷字符串$根據(jù)內容保留最有意義部分,/)2&2$2!數(shù)據(jù)上傳頻率/8各區(qū)系統(tǒng)向前置數(shù)據(jù)庫上傳數(shù)據(jù)的頻率$由各區(qū)系統(tǒng)管理員設定,參見表C:,85>監(jiān)測類型測量單位正值含義溫度`升溫光照度R2d#CS$=S5EG1"G#應力4D'受拉加速度5G"L#撓度GG上撓為正位移GG增大為正傾角g#水平位移GG#頻率Z[#索力^=受拉為正濕度\#風速G"L#風向##風力##監(jiān)測類型上傳頻率&單位!G&%'備注溫度86上傳頻率由系統(tǒng)管理員負責管理維護應力86裂縫86O=))86加速度86撓度86位移86傾角86水平位移86基頻86索力86濕度86風速86風向86風力86J/B568"! # &表)2!數(shù)據(jù)上傳頻率參考表0)2&2&表)2!數(shù)據(jù)上傳頻率參考表055為保證集成平臺數(shù)據(jù)顯示的統(tǒng)一性$特規(guī)定監(jiān)測類型的物理量單位和正值含義如表

C:

所示,55各區(qū)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)上傳之前應按此規(guī)定進行數(shù)據(jù)轉換$使其物理量及正值含義與表C:

中規(guī)定一致,$表)2$表)2!監(jiān)測類型物理量單位和正值含義字段名數(shù)據(jù)類型長度允許空默認值說明b"3<JB否&無'!唯一<J

$主鍵*索引/.&01"='G"N'.#$'.599否6!橋梁與隧道名稱/.&01"J"LN'.#$'.966否6!橋梁與隧道簡介/.&01"!3*"<JB否6!橋梁與隧道類型<J!8#梁橋$5#懸臂Y掛梁$E#桁架橋$B#拱橋&無拱上結構'$9#剛構橋$7#斜拉

橋$?#懸

索

橋$;#隧

道$>#人

行

天

橋&梁橋'$86#人行天橋&鋼桁架橋'$88#拱橋&有拱上結構')*'%)2GB否6!橋梁與隧道跨數(shù)$隧道此處為8".)2GB否6!橋墩數(shù)$隧道此處為6C&,3I."'<JB否!橋梁與隧道所在城市區(qū)域<J!8#江岸區(qū)$5#江漢區(qū)$E#口區(qū)$B#漢陽區(qū)$9#武昌區(qū)$7#青山區(qū)$?#洪山區(qū)$;#蔡甸區(qū)$>#江夏區(qū)$86#黃陂區(qū)$88#新洲區(qū)$85#東湖新

技

術

開

發(fā)

區(qū)$8E#武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)&漢南區(qū)'$8B#東湖生態(tài)旅游風景區(qū)$89#武漢臨空港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)&東西湖區(qū)',20"+(-',;否6!橋梁與隧道地址緯度fR',&,20"+(-',;否6!橋梁與隧道地址經(jīng)度OD)J"LN'.#$'.596是!橋梁與隧道地址描述$如!某某區(qū)某某街道某某號JF1N'.#$'.9666是!橋梁與隧道圖紙存儲地址J/B568"! # ,)2&2!接入方式,采用前置機和前置數(shù)據(jù)庫為交換介質$各區(qū)根據(jù)標準規(guī)定將數(shù)據(jù)上傳至前置數(shù)據(jù)庫$集成平臺提供數(shù)據(jù)同步的方法$將前置數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)同步至集成平臺+同時集成平臺發(fā)布實時數(shù)據(jù)轉發(fā)接口$接8收各區(qū)系統(tǒng)的采集數(shù)據(jù)$進行集中展示,參見圖C:,8&圖)2!接入方式說明圖&#)2&2!數(shù)據(jù)接口#E 8各區(qū)系統(tǒng)按照表C:9表C:6所列格式要求$準備前置數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)表或者數(shù)據(jù)庫視圖E 8成數(shù)據(jù)接口準備工作,,表)2,表)2!橋梁與隧道基本信息表字段名數(shù)據(jù)類型長度允許空默認值說明a.-%,'(X&"FD&#N'.#$'.596是!橋梁與隧道正面照存儲地址"FD&#N'.#$'.596是!橋梁與隧道側面照存儲地址4'&%,'&%!3*"='G"N'.#$'.96否!橋梁與隧道養(yǎng)護類型$如!

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=4'%'1"A%&,<JB否6!橋梁與隧道管理單位<J!!8#武漢市橋梁維修管理處!5#江岸區(qū)城管執(zhí)法局!E#江漢區(qū)城管執(zhí)法局!B#口區(qū)城管執(zhí)法局!9#漢陽區(qū)城管執(zhí)法局!7#武昌區(qū)城管執(zhí)法局!?#青山區(qū)城管執(zhí)法局!;#洪山區(qū)城管執(zhí)法局!>#蔡甸區(qū)城管執(zhí)法局!86#江夏區(qū)城管執(zhí)法局!88#黃陂區(qū)城管執(zhí)法局!85#新洲區(qū)城管執(zhí)法局!8E#東湖高新技術開發(fā)區(qū)城管執(zhí)法局!8B#武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)&漢南'城管執(zhí)法局!89#東湖生態(tài)旅游風景區(qū)城管執(zhí)法局!87#武漢臨空港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)&東西湖區(qū)'城管執(zhí)法局!8?#武漢理工大學!8;#湖北工業(yè)大學!8>#武昌首義學院!56#中船重工七一二所!58#武漢市地鐵集團公司!55#武漢市城市建設投資開發(fā)集團有限公司!5E#武漢航空港發(fā)展集團有限公司/2&(B否6!橋梁與隧道功能<J!!8#跨江河橋!5#跨湖橋!E#高架立交橋!B#車行通道&隧道'!9#人行通道&隧道'!7#人行橋!?#其他橋/2&(,N'.#$'.866否6!建設單位J"L&,N'.#$'.866否6!設計單位)2*".N&L&%1A%&,N'.#$'.866否6!監(jiān)理單位J/B568"! # ,續(xù)表)2,續(xù)表)2字段名數(shù)據(jù)類型長度允許空默認值說明b"3<JB否&無'!唯一<J

$主鍵*索引/.&01"<JB否6!所屬橋梁與隧道<JN'.#$'.96否6!測點編號$如!J))@65D-&%,='G"N'.#$'.96否6!測點描述$如!動應變計4-%&,-.D.-i"#,R&L,<JB否6!監(jiān)測類型<J$見表C:9)"#,&-%<JB是6!測點所在截面<J$6代表不在截面內$見表C:7!'P("='G"N'.#$'.96否6!測點數(shù)據(jù)