T-ZZB 3586-2023 電動工業(yè)車輛用鋰離子蓄電池組

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2023電動工業(yè)車輛用鋰離子蓄電池組Lithium

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vehicle

浙江省質(zhì)量協(xié)會

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35862023學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載目 次

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35862023學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載前 言

本文件由浙江省質(zhì)量協(xié)會歸口。本文件主要起草單位：浙江天宏鋰電股份有限公司。姜閱、喬綺、戴肖肖、孫璐媛。本文件評審專家組長：王慧忠學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載

35862023學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載電動工業(yè)車輛用鋰離子蓄電池組

Ka

Db

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗

振動、沖擊和類似動力學(xué)試驗樣品的

Ea

電工電子產(chǎn)品著火危險試驗

16

50W

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術(shù)語和定義

控制的車輛。

新出廠的動力蓄電池，在室溫下次以I1）電流放電至企業(yè)規(guī)定的放電終止條件時所放出的容

所能釋放出的能量

由于內(nèi)部或外部因素引起蓄電池組殼體的機(jī)械損傷，導(dǎo)致內(nèi)部物質(zhì)暴露或溢出。

最大工作電壓大于30V

a.c.(rms)1000V

a.c.(rms)60V

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CAD設(shè)計軟件對蓄電池組的結(jié)構(gòu)，外觀進(jìn)行設(shè)計開發(fā)，使用CAE分析軟件對蓄電池組結(jié)構(gòu)

蓄電池組應(yīng)設(shè)計采用模塊組合形式構(gòu)成；蓄電池組具有快速檢測功能；蓄電池組數(shù)據(jù)具有條碼

管理系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)對均衡功能進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計，當(dāng)電池組充電時，能有效地防止電池組中單體電

動力電纜載流面積應(yīng)符合GB/T

5023.1的要求；阻燃和耐火性能應(yīng)滿足GB/T

19666

應(yīng)對原材料、部件到成品出廠的全過程進(jìn)行標(biāo)識與記錄，建立符合質(zhì)量管理體系要求的可追溯

應(yīng)具備對蓄電池組的單體蓄電池、殼體及動力電纜等關(guān)鍵原材料的檢測能力。

蓄電池組生產(chǎn)應(yīng)具備電池焊接質(zhì)量的監(jiān)測、電池組單體壓差的監(jiān)測、靜態(tài)功耗監(jiān)測、絕緣等在

應(yīng)建立獨(dú)立實(shí)驗室，對蓄電池組的電性能、安全性、一致性和環(huán)境適應(yīng)性等相關(guān)性能的檢測和

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蓄電池組的外形尺寸、質(zhì)量應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求。

蓄電池組殼體防護(hù)等級應(yīng)不低于

蓄電池組質(zhì)量能量密度應(yīng)不低于

蓄電池組標(biāo)稱電壓等級范圍為

蓄電池組用于連接車輛的外部端子正負(fù)極極性應(yīng)標(biāo)識清晰。

/V

5%

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蓄電池組進(jìn)行過充電保護(hù)試驗后，應(yīng)無泄漏、殼體破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后的絕緣電阻

蓄電池組進(jìn)行過放電保護(hù)試驗后，應(yīng)無泄漏、殼體破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后的絕緣電阻

蓄電池組進(jìn)行外部短路保護(hù)試驗后，應(yīng)無泄漏、殼體破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后的絕緣電

蓄電池組進(jìn)行過流保護(hù)試驗后，應(yīng)無泄漏、殼體破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后的絕緣電阻應(yīng)

6.

蓄電池組進(jìn)行機(jī)械沖擊試驗后，應(yīng)無泄漏、殼體破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后的絕緣電阻應(yīng)

蓄電池組進(jìn)行溫度沖擊試驗后，應(yīng)無泄漏、殼體破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗后的絕緣電阻應(yīng)

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除另有規(guī)定外，試驗環(huán)境溫度為

℃±℃，相對濕度為

，大氣壓力為

1h

1h

1%1%

目檢蓄電池組外觀是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

將蓄電池組放在70℃的恒溫箱中擱置7h，然后取出蓄電池組并恢復(fù)至室溫，目檢蓄電池組外

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I1

I1放電至產(chǎn)品規(guī)定的放電終止條件，記錄放電容量；

GB/T

I1

555h

55

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35862023學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載蓄電池組的低溫放電容量試驗按照下列步驟進(jìn)行：

20

20I1Ah

蓄電池組的室溫存儲容量保持率與容量恢復(fù)率試驗按照下列步驟進(jìn)行：

I1

Ah

I1

蓄電池組的質(zhì)量能量密度試驗按照下列步驟進(jìn)行：

M

Eaverage

PEDPED

=

E

/M

蓄電池組的過充電保護(hù)試驗按照下列步驟進(jìn)行：

I1

I11) 2)

120%

130%

10

2h

蓄電池組的過放電保護(hù)試驗按照下列步驟進(jìn)行：

I1

I11)2)

2h．ｂｚｆ兔學(xué)兔ｗｗｗｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載

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I1

2h

a)

b)

5s

1) 2) 3)

1h

a)

b)

15min

7Hz

3h12

1h

a)

1)

2)12

18

2h準(zhǔn)下．ｃｘｗ兔兔ｗｗｗ學(xué)．ｂｚｆｏｍ標(biāo)載

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蓄電池組的模擬碰撞試驗按照下列步驟進(jìn)行：a) b)

c)

2h

蓄電池組的擠壓試驗按照下列步驟進(jìn)行：a)

1mb)

c)

d)

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2h

a)40

8h

b)

2h

a)

b)

3m

c)

d)

e)

2h

蓄電池組置于溫度箱內(nèi)。溫度箱溫度設(shè)置為制造商規(guī)定的最高允許充電溫度。進(jìn)行如下次完整的a) 蓄電池組溫度在

1h

與溫度箱溫差在±℃以內(nèi)),按照制造商與整車廠商定的最大連續(xù)充電電流充電至滿電；b)c)

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Db60

2hY1Y2

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35862023學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標(biāo)準(zhǔn)下載a) 室溫下，測試對象以實(shí)車裝配狀態(tài)與整車線束相連，然后以實(shí)車裝配方面置于

2hb) c)

2hd)

6he)

f)

2h

a) b)為保護(hù)試驗操作人員和實(shí)驗室安全制造商應(yīng)提供電流銳變限值、電壓異常限值作為異常終止c)

5hd)

c)

I3e)

a) b)

c)

5%35

d)

35

8h

e)

室溫存儲容量保持與容量恢復(fù)能力下準(zhǔn)ｏｍ標(biāo)．ｃｘｗｚｆ．ｂｗｗ兔ｗ兔學(xué)載

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檢驗分出廠檢驗、型式檢驗，檢驗項目和樣品數(shù)量見表

檢驗項目和樣品數(shù)