洋浦石化功能區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程-濱海大道中段工程 環(huán)評報告

《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制。1．項目名稱——指項目立項批復(fù)時的名稱，應(yīng)不超過30個字（兩個英文字段作一個漢字）。2．建設(shè)地點——指項目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點。3．行業(yè)類別——按國標(biāo)填寫。4．總投資——指項目投資總額。5．主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6．結(jié)論與建議——給出本項目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。7．預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項目，可不填。8．審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批。③交叉路口附加量表7-6交叉路口的噪聲附加量受噪聲影響點至最近快車道中軸線交叉點的距離交叉路口（dB（A））≤40340<D≤70270<D≤1001>1000（5）聲傳播途徑引起的衰減量ΔL2聲傳播途徑引起的衰減量的計算具體參見《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）附錄A中的A.2.2.2中的相關(guān)內(nèi)容。（6）預(yù)測參數(shù)①本項目運期各特征年年平均日交通量、車輛行駛速度以及平均輻射噪聲級預(yù)測分別如表5-5和表5-7所示。②預(yù)測時段：2021年、2027年、2035年；3.2預(yù)測結(jié)果采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）推薦預(yù)測模式，對2022年、2028年和2036年進(jìn)行交通噪聲預(yù)測計算，各預(yù)測年份的道路交通噪聲隨車道紅線不同距離的等效聲級見表7-7。距離（m）2021年2027年2035年晝間夜間晝間夜間晝間夜間0696770687169166260636164623259576058615948575558565957645654575558568055535654575596545255535654112545154535553128535154525553144535053515452160525053515452176524952505351200514952505351本項目道路營運期各預(yù)測年份的噪聲貢獻(xiàn)等值線圖分別如圖7-1~7-6所示。圖7-12022年晝間貢獻(xiàn)值等值線圖圖7-22022年夜間貢獻(xiàn)值等值線圖圖7-32028年晝間貢獻(xiàn)值等值線圖圖7-42028年夜間貢獻(xiàn)值等值線圖圖7-52036年晝間貢獻(xiàn)值等值線圖圖7-62036年夜間貢獻(xiàn)值等值線圖（2）交通噪聲影響范圍分析為了更好地反映交通噪聲的污染范圍，據(jù)表7-6整理得表7-7。根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014）要求，相鄰區(qū)域為3類環(huán)境功能區(qū)時，交通干線邊界線外25m內(nèi)區(qū)域劃分為4a類功能區(qū)。4a類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域情況：交通干線邊界線外25m外區(qū)域，晝間，近期（2021年）和中期（2027年）噪聲值均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)期（2035年）距離本項目道路干線邊界線2m處可以達(dá)標(biāo)；夜間，近期（2022年）、中期（2027年）、遠(yuǎn)期（2035年）距離本項目道路干線邊界線25m處時噪聲值均超標(biāo)，未能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)。3類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域情況：交通干線邊界線外25m外區(qū)域，晝間，近期（2021年）、中期（2027年）和遠(yuǎn)期（2035年）噪聲值均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中3類標(biāo)準(zhǔn)；夜間，近期（2021年）到距離本項目道路干線邊界線48m處可以達(dá)標(biāo)，中期（2027年）到距離本項目道路干線邊界線64m處可以達(dá)標(biāo)，遠(yuǎn)期（2035年）到距離本項目道路干線邊界線80m處可以達(dá)標(biāo)。表7-8交通噪聲達(dá)標(biāo)距離（離道路紅線）路段功能區(qū)4a類區(qū)3類區(qū)濱海大道中段項目工程標(biāo)準(zhǔn)[dB（A）]晝夜晝夜705565552021年達(dá)標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)48m2027年達(dá)標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)64m2035年2m超標(biāo)達(dá)標(biāo)80m項目位于洋浦石化功能區(qū)，周邊分別是火炬區(qū)用地、乙烯項目用地、山東高速用地，項目200m范圍內(nèi)均無敏感點。項目運營期采取的環(huán)保措施有，①利用道路K0+000～K0+714.756沿線左邊20m、右邊30m的防護(hù)綠地和道路K0+714.756～K2+524.259沿線左右兩邊均是30m的防護(hù)綠地做好綠化設(shè)計，綠化帶種植喬、灌木相間的樹種，實施立體綠化，增強綠化降噪效果，降噪效果可降低7dB，降低后的4a類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域的晝間近期、中期、遠(yuǎn)期均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)，該項措施同時兼有美化環(huán)境、減少降塵、吸收大氣污染物等作用；②道路建成通行后，完善道路警示標(biāo)志，設(shè)立禁鳴等標(biāo)志，以提醒過往車輛禁止鳴笛；③加強道路的維修保養(yǎng)，保持路面平整，盡可能減少路面下沉、裂縫、凹凸不平現(xiàn)象，減少汽車剎車、起動過程中產(chǎn)生的高聲級；④行駛的機動車輛，必須保持技術(shù)性能良好，部件緊固，無剎車尖叫聲；必須安裝完整有效的排氣消聲器。行車噪聲要符合國家機動車允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)。通過上述周邊關(guān)系以及采取的措施后交通噪聲對環(huán)境影響不大。4、固體廢物影響分析本項目建成后，道路運輸車輛等散落的固廢（如紙屑、果皮、塑料袋等）會對沿線周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響，既增加了道路養(yǎng)護(hù)的負(fù)擔(dān)，又破壞了路域景觀的觀賞性；對于交通事故產(chǎn)生的固體廢物，應(yīng)根據(jù)固廢特性采取有針對性的處理措施。為加強環(huán)境管理，運營期固體廢棄物污染防治措施主要如下：（1）在道路兩側(cè)安放垃圾收集箱，定期由環(huán)衛(wèi)部門清運；（2）營運期所產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)收集后及時交環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，對于可資源化的成分應(yīng)盡可能回收，環(huán)衛(wèi)部門有分類收集要求的分類收集。（3）道路沿線樹木花草產(chǎn)生的綠化垃圾較為分散，可通過定期人力清掃或機械清掃的方式加以定時收集，再送入收集車輛，不能就地焚燒處理。5、生態(tài)環(huán)境影響分析運營期工程對生態(tài)結(jié)構(gòu)的影響主要為工程占地導(dǎo)致片區(qū)生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，占地范圍僅局限在道路兩側(cè)，占地目前現(xiàn)狀為荒地，項目建成后僅會對評價范圍的土地類型面積產(chǎn)生較小的變化，不會對區(qū)域整體土地利用格局產(chǎn)生明顯變化。項目占地范圍內(nèi)的植物種類較少，結(jié)構(gòu)簡單，未發(fā)現(xiàn)其它珍惜瀕危的動植物品種。本項目的建設(shè)對生物多樣性影響較小。6、景觀影響分析本區(qū)域為填海區(qū)域，植被較少，現(xiàn)狀濱海大道種植行道樹。本項目建成后，道路兩側(cè)綠化地種植大量植被，以鄉(xiāng)土植物為主，綠化物種選擇當(dāng)?shù)匚锓N，適合在這一地區(qū)生長的植被，杜絕種植外來入侵物種。道路營運管理部門必須強化綠化苗木的管理和養(yǎng)護(hù)，確保道路綠化長效發(fā)揮固土護(hù)坡、減少水土流失、凈化空氣、隔聲降噪、美化景觀等環(huán)保功能。道路園林綠化樹種的選擇，需由有資質(zhì)的、專業(yè)的綠化公司進(jìn)行設(shè)計選取，營造良好的綠化景觀。行道樹主要種植具有南國熱帶特色的喬木，樹下配套種植草皮，喬木之間間隔2m種植灌木球，采用小葉龍船花、三角梅進(jìn)行搭配。草地，可根據(jù)現(xiàn)場草坪情況而定，如有需要可種植大葉油草等不需常修剪的植被。在本次設(shè)計中，道路兩側(cè)的人行道上設(shè)置樹池，樹池規(guī)格為1×1m，樹池間距為6m一個。選用鳳凰木、香樟等常綠喬木樹種，并盡可能增大密度，通過綠化植被可以吸聲和反射交通噪聲，使得交通噪聲對環(huán)境的影響降低。同時通過加強道路兩側(cè)綠化隔離帶、路基邊坡、邊溝外綠化和日常養(yǎng)護(hù)管理，在道路兩側(cè)栽種可以吸附汽車尾氣中污染物的喬木、灌木等樹種及草坪，以緩解運輸車輛尾氣排放對沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的污染影響。項目建成后，道路兩側(cè)將進(jìn)行高質(zhì)量的綠化，有效改善區(qū)域的景觀風(fēng)貌，另外，道路沿線的一些基礎(chǔ)設(shè)施將得到改造，道路沿線周邊環(huán)境也將得到有效改善。7、環(huán)境管理計劃及工程生態(tài)保護(hù)措施投資7.1環(huán)境管理計劃項目工程施工期及營運期的環(huán)境管理計劃見表7-9至表7-10。表7-9施工期環(huán)境管理計劃環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)措施與對策實施機構(gòu)負(fù)責(zé)機構(gòu)監(jiān)督機構(gòu)社會環(huán)境1、統(tǒng)一組織交通管理，并在所使用的運輸通道交通高峰時間停止或減少車輛運輸；2、與沿線單位慎密協(xié)商，合理選擇橫穿現(xiàn)有道路的臨時施工場地。洋浦開發(fā)建設(shè)控股有限公司洋浦開發(fā)建設(shè)控股有限公司洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)市政管理局水環(huán)境1、項目廠區(qū)設(shè)置施工營地，生活污水排入市政管網(wǎng)，不對周邊水環(huán)境產(chǎn)生影響；2、施工廢棄物要及時清運，不得棄入地表水體中。大氣環(huán)境1、臨時施工場地選擇在遠(yuǎn)離居民的地方；2、加強對施工機械的科學(xué)管理，合理安排運行時間，發(fā)揮其最大效率；3、加強運輸管理，保證汽車安全、文明、中速行駛；4、科學(xué)選擇運輸路線，運輸?shù)缆窇?yīng)定時灑水，每天至少兩次（上、下班）；5、運送散裝含塵物料的車輛，要用蓬布苫蓋，以防物料飛揚。聲環(huán)境1、施工中注意選用效率高、噪聲低的機械設(shè)備，并注意維修養(yǎng)護(hù)和正確使用；2、加強道路交叉處的施工組織和管理，避免出現(xiàn)對現(xiàn)有交通的嚴(yán)重干擾，防止出現(xiàn)車輛鳴笛擾民的現(xiàn)象。表7-10營運期環(huán)境管理計劃環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)措施與對策實施機構(gòu)負(fù)責(zé)機構(gòu)監(jiān)督機構(gòu)生態(tài)環(huán)境1、盡量保留路邊原有植被；2、道路改建用地范圍全線綠化。洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)市政管理局洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)市政管理局洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)市政管理局大氣環(huán)境1、嚴(yán)格執(zhí)行國家制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，對路線上機動車輛尾氣進(jìn)行監(jiān)測，超標(biāo)車輛禁止上路；2、加強道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運營狀態(tài)，減少塞車現(xiàn)象發(fā)生。聲環(huán)境1、道路營運期無下沉、裂縫、凹凸不平等現(xiàn)象，減少車輛行駛噪聲；2、對通過該地區(qū)的路段，要有禁鳴、限速等限制噪聲的規(guī)定；水環(huán)境1、加強危險品運輸車輛的管理與檢查力度，對路面及時養(yǎng)護(hù)，以減少泄露事故的發(fā)生。7.2環(huán)境保護(hù)投資清單及環(huán)保驗收清單本項目主要環(huán)保措施及費用估算如下表7-11。本工程總投資為13172.25萬元，環(huán)保投資200萬元，約占工程總投資的1.52%。表7-11環(huán)境保護(hù)投資清單單位：萬元環(huán)境問題環(huán)保措施金額萬元執(zhí)行單位備注聲環(huán)境控制施工時間－施工承包單位控制22：00～6：00內(nèi)無噪聲機械施工施工機械操作人員現(xiàn)場監(jiān)理人員防護(hù)、移動隔聲屏、臨時消聲圍護(hù)結(jié)構(gòu)、設(shè)備維修保養(yǎng)等10配備安全帽、護(hù)目鏡、耳塞等運營期噪聲防護(hù)20綠化帶降噪水環(huán)境施工廢水處理（排水溝、沉淀池、截留溝、隔油池、化糞池）10施工廢水排水溝、沉淀池等工程費用，材料遮蓋防水帆布等材料費。施工現(xiàn)場清理環(huán)境空氣施工現(xiàn)場適時灑水8循環(huán)利用經(jīng)過沉淀的泥漿水粉狀材料，袋裝或罐裝運輸，堆放，材料運輸車輛覆蓋篷布8材料的覆蓋、固化、灑水等施工機械和運輸車輛定期檢修5施工機械養(yǎng)護(hù)和維修費用，減少排放固體廢物施工人員生活垃圾處置0.2垃圾桶等環(huán)境生態(tài)避免非計劃占地－宣傳教育與嚴(yán)格處罰相結(jié)合風(fēng)險事故施工區(qū)安全設(shè)施及安全監(jiān)督4.8達(dá)到安全、健康、環(huán)保的要求建立風(fēng)險事故應(yīng)急系統(tǒng)4編制應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任人建材運輸避開運輸高峰，減少現(xiàn)有道路的擁擠，防止交通事故－避開意外風(fēng)險水土保持綠化工程等130土壤翻整，植樹種草合計200表7-12項目環(huán)境保護(hù)驗收清單驗收類別驗收內(nèi)容驗收標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)恢復(fù)與水土保持1、對施工期產(chǎn)生的垃圾及固體廢物的妥善處置。2、水土流失防治工程—邊溝和雨水溝的設(shè)置。3、植被措施成活率、生長情況及覆蓋度。4、施工環(huán)保監(jiān)理文件5、臨時占地恢復(fù)情況1、水保措施符合水土保持方案提出的要求，邊溝和雨水溝符合排水要求。綠化工程：保證與周邊景觀協(xié)調(diào)一致，栽種樹種成活率高，植被生長良好，成活率高，保證覆蓋度。3、施工環(huán)保監(jiān)理文件完整。4、臨時占地恢復(fù)完好。污染影響聲環(huán)境聲環(huán)境是否符合本地區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃要求。道路評價區(qū)域內(nèi)噪聲環(huán)境符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中3類、4a類標(biāo)準(zhǔn)。大氣環(huán)境大氣環(huán)境是否符合本地區(qū)環(huán)境空氣功能區(qū)劃要求大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)空氣質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)以及2018年修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)。水環(huán)境項目是否按規(guī)定設(shè)置雨污管道、雨污是否分流、排向是否按規(guī)定進(jìn)行2、排水是否暢通。本道路設(shè)計雨水、污水分流，并且收集的雨水、污水順利排入相應(yīng)雨污管道。環(huán)保機構(gòu)設(shè)置環(huán)保人員負(fù)責(zé)環(huán)境管理和事故處理，落實環(huán)境監(jiān)測計劃和施工期各項環(huán)境監(jiān)理設(shè)立專職環(huán)境管理機構(gòu)，成立事故領(lǐng)導(dǎo)小組，配備應(yīng)急設(shè)備和器材；落實施工期各項環(huán)境監(jiān)理、監(jiān)測工作。八、建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型工期排放源污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物施工期TSP、揚塵1、工地周圍設(shè)置圍擋；2、裸露地表進(jìn)行灑水抑塵；3、砂石、土方物料等要圍攔遮蓋。4、運輸車輛采用加蓋篷布和濕法相結(jié)合的方式；5、合理布置工區(qū)。6、在施工工地出口設(shè)置高壓沖洗車輛設(shè)施和沉淀過濾設(shè)施，施工車輛沖洗干凈后方可上路行駛。7、在施工工地公示揚塵污染防治措施、負(fù)責(zé)人及揚塵監(jiān)督管理主管部門等信息有效減輕對大氣環(huán)境的影響CO、NOx、瀝青煙1、施工機械選用清潔燃料并設(shè)置尾氣凈化裝置；2、采用商品瀝青，路面鋪裝時采用密封式加熱鋪裝裝置。有效減輕對大氣環(huán)境的影響營運期尾氣1、加強綠化；2、提高道路整體服務(wù)水平，保障道路暢通；加強運輸車輛管理，限制尾氣排放超標(biāo)的運輸車輛通行。對環(huán)境影響較小水污染物施工期施工廢水設(shè)置排水溝和沉淀池，對施工廢水進(jìn)行沉淀預(yù)處理后用于施工場地灑水抑塵。對環(huán)境影響很小生活污水經(jīng)隔油池和化糞池處理后排入市政管網(wǎng)對環(huán)境影響很小地表徑流設(shè)置臨時堆土場擋土墻、雨洪截排水溝、沉淀池等臨時水土保持防治措施進(jìn)行控制。對環(huán)境影響很小營運期路面徑流雨水1、加強道路運輸管理；環(huán)衛(wèi)部門增強路面保潔工作。2、加強排水系統(tǒng)的維護(hù)管理，保證排水管網(wǎng)的正常運營。對環(huán)境影響較小固體廢物施工期棄土在項目區(qū)內(nèi)及周邊設(shè)置棄土臨時堆放點，能回填利用的回填利用。對環(huán)境基本無影響生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門每天清理。營運期行人遺留生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門每天清運處理。噪聲施工期施工機械噪聲、運輸交通噪聲1、采用低噪施工機械，采取商品混凝土；2、合理安排施工時間；3、合理布局施工場地4、禁止野蠻作業(yè)；加強運輸車輛管理。5、采用減振、隔聲、消音、降噪處理。有效減少施工噪聲對周圍環(huán)境的影響營運期交通噪聲加強路面養(yǎng)護(hù)，通過綠化帶噪聲對環(huán)境影響不大其他與周邊居民建立良好的社會關(guān)系，加強溝通，避免投訴。生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果施工期土石方做到及時回填，妥善堆放處理；施工過程中積極采取水土保持措施，在施工完成后進(jìn)行施工臨時占地植被恢復(fù)，對生態(tài)環(huán)境影響較小。

九、結(jié)論與建議一、結(jié)論1、項目概況洋浦石化功能區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程-濱海大道中段工程項目位于洋浦石化功能區(qū)，道路大致呈南北走向，道路南起于現(xiàn)況濱海大道終點，北至規(guī)劃園四路，道路全長約2524.259m，道路紅線寬度32m，用地規(guī)劃寬度82m和92m，為城市主干路，雙向六車道，瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計車速為40km/h。建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、給排水工程（含原水）、電力工程、照明工程、交通工程、綠化工程等。本項目總投資13172.25萬元，其中環(huán)保投資為200萬元，占總投資的1.52%。2、項目與產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本項目位于洋浦石化功能區(qū)，為城市道路建設(shè)，屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》，本項目屬于鼓勵類；根據(jù)《海南省產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入禁止限制目錄(2019年版)》，本項目為允許類。綜上所述，本項目的建設(shè)與國家產(chǎn)業(yè)政策、海南省產(chǎn)業(yè)政策是相容的。3、規(guī)劃相符性分析本項目選址位于洋浦石化功能區(qū)，所在地的土地利用性質(zhì)為城鎮(zhèn)建設(shè)用地，因此，項目建設(shè)選址基本符合《洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃(空間類2015-2030)》用地規(guī)劃圖。本項目與乙烯項目均納入洋浦石化功能區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃后續(xù)調(diào)整中，因此，項目與《洋浦石化功能區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修改（2015-2020）》相符性。根據(jù)《洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)土地局關(guān)于洋浦石化功能區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程-濱海大道中段工程規(guī)劃選址及用地預(yù)審的復(fù)函》（浦建函[2019]288號），本項目選址位于石化功能區(qū)填海區(qū)域，土地為存量建設(shè)用地，無需土地預(yù)審，且本項目已取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證（建字第2019-045號），因此，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃。本項目根據(jù)《乙烯周邊路網(wǎng)及管網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了路線走向、排水工程等設(shè)計，符合乙烯周邊路網(wǎng)及管網(wǎng)規(guī)劃。本項目為洋浦石化功能區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程，道路建設(shè)不涉及總量控制指標(biāo)污染物總量指標(biāo)。主要污染物為：機動車尾氣、車輛行駛噪聲。根據(jù)《洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃（2011-2030）環(huán)境影響報告書》，洋浦地區(qū)噪聲污染控制環(huán)境保護(hù)措施：“強化道路兩側(cè)的綠化隔離帶建設(shè)，控制高噪車輛在生活區(qū)的運行。加強社會生活噪聲的監(jiān)管力度，禁止高噪聲活動。工業(yè)區(qū)和生活區(qū)之間應(yīng)建設(shè)綠化隔離帶。加強施工噪聲的監(jiān)督和管理，避免夜間施工，減少對周圍敏感點的影響?！北镜缆穬蓚?cè)設(shè)置防護(hù)綠地，減少車輛行駛噪聲對周邊環(huán)境的影響。因此與《洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃（2011-2030）環(huán)境影響報告書》及審查意見相符。本道路距海岸帶約160m，該區(qū)域海岸帶為非生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，本道路為乙烯項目配套設(shè)施，道路不屬于建筑物，項目符合《洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃(空間類2015-2030)》，因此與《海南經(jīng)濟特區(qū)海岸帶保護(hù)與利用管理規(guī)定》相符。本項目為道路工程，古本項目選址與《海南經(jīng)濟特區(qū)海岸帶保護(hù)與開發(fā)管理實施細(xì)則》相符。根據(jù)洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)生態(tài)保護(hù)紅線規(guī)劃圖顯示，本項目未占用生態(tài)保護(hù)紅線。因此項目的建設(shè)符合海南省生態(tài)紅線區(qū)域保護(hù)規(guī)劃。4、選址合理性分析本項目選址于洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，項目開發(fā)建設(shè)將極大改善當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸條件，將會給地區(qū)發(fā)展、當(dāng)?shù)鼐用袷杖氲脑黾右约敖?jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整帶來實質(zhì)性的益處。項目選址按實際情況進(jìn)行設(shè)計，位于填海區(qū)域，不涉及征地拆遷。項目在建設(shè)期和運行期會對沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、景觀環(huán)境、水環(huán)境、社會環(huán)境等產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，但在認(rèn)真落實實施各項環(huán)保措施后，所產(chǎn)生的負(fù)面影響是可以得到有效控制的，并能為環(huán)境所接受。從總體上看，本工程選線可行，基本符合環(huán)境要求。5、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)各月的《洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量月報》監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計：洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)2018年全年環(huán)境空氣各監(jiān)測因子濃度均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)及修改單要求，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。項目位于達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，道路起始點晝夜噪聲值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中3類標(biāo)準(zhǔn)。項目所在區(qū)域現(xiàn)狀聲環(huán)境較好。6、主要環(huán)境影響分析結(jié)論（1）廢水施工期廢水主要為施工廢水和施工人員生活污水。施工廢水主要來源于施工作業(yè)開挖產(chǎn)生的泥漿水、施工機械運輸車輛的沖洗水，下雨沖刷浮土、建筑泥漿等產(chǎn)生的地表徑流，主要污染因子為：SS、石油類等，其產(chǎn)生水量不大，但若隨意排入周圍水體會對水環(huán)境產(chǎn)生一定程度的不利影響。通過沉淀池沉淀后回用于灑水降塵，嚴(yán)禁隨意排放，可有效降低其對環(huán)境的影響。此外，通過設(shè)置臨時堆土場擋土墻、各水土流失易發(fā)區(qū)邊界設(shè)置雨洪截排水溝、沉淀池等水土保持防治措施，避免雨季徑流對周圍水體產(chǎn)生不利影響，施工人員生活污水經(jīng)隔油池預(yù)處理后和化糞池處理后排入市政管網(wǎng)。運營期主要為路面徑流雨水，目前因路面雨水徑流造成的污染尚無較好的工程治理措施，但可以通過加強運輸管理，保持路面清潔等管理措施減輕該部分污染。（2）廢氣道路施工期大氣污染物主要是粉塵污染物、動力機械排出的尾氣污染物，其中粉塵污染物對周圍環(huán)境影響較突出。將對沿線環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生一定的不利影響，但只是短期影響。通過設(shè)置工地圍擋、及時清掃道路、灑水抑塵、運輸車輛慢行、堆料場加蓋篷布合理布置臨時堆料場和臨時堆土場位置等措施后，可有效控制其不利影響。運營期大氣污染物主要是機動車排放的尾氣，通過加強綠化措施、加強運輸車輛管理，保障道路暢通后，營運期汽車尾氣對項目周邊環(huán)境空氣質(zhì)量影響不大。（3）噪聲施工期：施工期應(yīng)合理安排施工時間，盡量避開午休時間（12:00~14:00），嚴(yán)禁夜間（22：00～6：00期間）自由作業(yè)，因特殊需要延續(xù)施工時間的，必須報有關(guān)管理部門批準(zhǔn)才能施工。此外，還應(yīng)加強對對各聲源設(shè)備加強管理，采取合理布局，高噪聲設(shè)備不能同時施工，在施工設(shè)備的選型上盡量采用低噪聲設(shè)備。強化管理，禁止野蠻作業(yè)，減少作業(yè)噪聲，使施工廠界噪聲達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求，將不利影響降至最低。營運期：根據(jù)預(yù)測結(jié)果，4a類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域，晝間，近期（2021年）和中期（2027年）噪聲值均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)期（2035年）距離本項目道路干線邊界線2m處可以達(dá)標(biāo)；夜間，近期（2021年）、中期（2027年）、遠(yuǎn)期（2035年）距離本項目道路干線邊界線25m處時噪聲值均超標(biāo)，未能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)。3類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域，交通干線邊界線外25m外區(qū)域，晝間，近期（2021年）、中期（2027年）和遠(yuǎn)期（2035年）噪聲值均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中3類標(biāo)準(zhǔn)；夜間，近期（2021年）到距離本項目道路干線邊界線48m處可以達(dá)標(biāo)，中期（2027年）到距離本項目道路干線邊界線64m處可以達(dá)標(biāo)，遠(yuǎn)期（2035年）到距離本項目道路干線邊界線80m處可以達(dá)標(biāo)。隨著距道路中心線距離的增加，交通噪聲的影響逐漸減小；同時，隨著運營期的增長，車流量的增大，交通噪聲聲級值也隨之增強。其中晝夜間的交通噪聲最大值均出現(xiàn)在2035年。運營期采取的環(huán)保措施后可使交通噪聲對環(huán)境的影響不大。（4）固體廢物本項目產(chǎn)生固體廢棄物主要是施工期產(chǎn)生的土石方等，土石方及廢石均能回用于場地回填，并及時實施生態(tài)恢復(fù)措施（綠化建設(shè)和植被恢復(fù)），對生態(tài)環(huán)境不會產(chǎn)生較大影響。（5）生態(tài)環(huán)境影響道路建設(shè)項目對生態(tài)環(huán)境的影響，主要表現(xiàn)為對沿線區(qū)域地塊植被破壞和生態(tài)環(huán)境的影響，以及由此引發(fā)的生態(tài)問題和水土流失。項目所占用土地植被主要為雜草，植被類型簡單，無生態(tài)敏感種類，道路建設(shè)