支架模板施工安全專項(xiàng)方案

新建鐵路山西中南部鐵路通道洪洞北至湯陰東段支架模板平安專項(xiàng)施工方案復(fù)核：日期：中鐵X局山西中南部鐵路通道ZNTJ-X標(biāo)工程部X分部支架模板平安專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)1.1施工組織設(shè)計(jì)1.2《建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》1.3《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》2、編制目的為保障現(xiàn)場(chǎng)施工支架模板施工平安，加強(qiáng)施工過(guò)程平安監(jiān)督，確保支架模板的受力滿足要求，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身平安，以到達(dá)平安順利完工。3、工程概況中鐵一局集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-11標(biāo)工程經(jīng)理部五分部承建起止里程為D4K447+361～DK476+653，全長(zhǎng)為20.8公里。位于山西省長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣境內(nèi)。主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線電氣化、行車速度120km/h、重載鐵路。

主要工程及數(shù)量：橋梁6座〔特大橋3座，大橋2座，中橋1座〕，隧道6座，主線路基5.353km、主線涵洞12座。本分部重點(diǎn)工程：XX隧道、XX特大橋、XX特大橋和XX特大橋。工區(qū)劃分及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：一工區(qū)負(fù)責(zé)D4K447+361～D4K459+165段,主要包括XX隧道、XX隧道、XX隧道及XX特大橋、XX大橋、XX中橋及相關(guān)區(qū)間路基的施工管理；二工區(qū)負(fù)責(zé)D4K459+165～D4K461+993段，主要為XX隧道進(jìn)口、XX特大橋及路基的施工管理；一二工區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)為XX〔副經(jīng)理〕。三工區(qū)負(fù)責(zé)D4K461+993～D4K472+927段，主要包括西峪隧道出口、西峪大橋及相關(guān)區(qū)間路基的施工管理；四工區(qū)負(fù)責(zé)D4K472+993～D4K476+653段，主要包括XX隧道、XX特大橋、XX隧道及相關(guān)區(qū)間路基的施工管理；三、四工區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)為XXX〔工會(huì)主席〕。4、平安措施4.1模板施工平安技術(shù)措施模板進(jìn)場(chǎng)卸車時(shí)應(yīng)水平將模板吊離車輛，并在吊繩同模板的接觸部位加設(shè)墊木或角鋼護(hù)角，防止吊繩傷及面板，建議兩塊一起吊，吊點(diǎn)位置應(yīng)作用于背楞位置，確保有四個(gè)吊點(diǎn)并且均勻受力。吊離車輛后，平放在平整堅(jiān)實(shí)的地面上，下面墊木枋，防止產(chǎn)生變形。平放時(shí)背楞向下，面對(duì)面或背對(duì)背的堆放，嚴(yán)禁將面板朝下接觸地面。模板面板之間加氈子以保護(hù)面板。進(jìn)場(chǎng)人員必須事先進(jìn)行平安教育及培訓(xùn)，進(jìn)場(chǎng)后戴好平安帽，高處作業(yè)人員必須系好平安帽，并應(yīng)系牢。嚴(yán)禁酒后作業(yè)！經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適宜于高處作業(yè)的人員，如患有高血壓、心臟病、癲癇及其他不適宜高個(gè)作業(yè)人員，一律不準(zhǔn)從事吊裝搭拆工作。模板起吊前，應(yīng)將吊車位置調(diào)整適當(dāng)，做到穩(wěn)起穩(wěn)落、就位準(zhǔn)確，嚴(yán)禁模板大幅度擺動(dòng)或碰撞其他物件。還須檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板的吊環(huán)是否完整有效，應(yīng)預(yù)先撤除一切臨時(shí)支撐，檢查適用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩纜系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，經(jīng)檢查無(wú)誤前方可起吊。工作時(shí)要思想集中，防止釘扎腳和高空滑落。一定要確保吊點(diǎn)的連接穩(wěn)固，嚴(yán)禁鉤在鋁梁或背楞上注意模板面板不能與地面接觸，必要時(shí)，模板根部位置墊氈子或海綿。模板吊裝時(shí)一定要在設(shè)計(jì)的吊鉤位置掛鋼絲繩，施工中必須慢起輕放，禁止用人力搬動(dòng)模板，注意防止模板旋轉(zhuǎn)或撞擊腳手架、鋼筋網(wǎng)等物體，造成模板的機(jī)械性損壞和模板的平安事故發(fā)生，影響其正常使用。并嚴(yán)格保證兩根吊繩夾角小于5度，嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊；四級(jí)風(fēng)以上不宜吊裝模板。吊裝過(guò)程中嚴(yán)禁在吊機(jī)作業(yè)半徑下站人。入模時(shí)下放應(yīng)有人用繩子牽引以保證模板順利入位，模板下口應(yīng)防止與混凝土墻體發(fā)生碰撞摩擦，防止“飛邊”。調(diào)整時(shí)，受力部位不能直接作用于面板，需要支頂或翹動(dòng)時(shí)，保證鋁梁、背楞位置受力，并且必須加木枋墊塊。拼裝模板時(shí)，應(yīng)及時(shí)用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。開(kāi)始現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的外模安裝時(shí)，必須懸挑固定，位置調(diào)整準(zhǔn)備后，方可摘鉤，要立即穿好銷桿，緊固螺栓，防止模板掉落砸傷作業(yè)人員及其變形損壞。在模板組裝、撤除時(shí)，指揮、撤除和掛鉤人員，必須站在平安可靠的地方操作，嚴(yán)禁人員隨大模板起吊，且必須設(shè)置纜風(fēng)繩，以有利拆模板吊裝過(guò)程中的穩(wěn)定性。在大風(fēng)情況下，根據(jù)平安規(guī)定，不得作高空運(yùn)輸，以免在撤除過(guò)程中發(fā)生模板間或與其它障礙物之間的碰撞。模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護(hù)措施，要設(shè)專人將在模板串連起來(lái)，并同避雷網(wǎng)接通，防止漏電傷人。由于模板整體面積較大，故必須有操作平臺(tái)、上下樓道、走橋和防護(hù)欄桿等附屬設(shè)施，如有損壞，應(yīng)及時(shí)修理。在模板安裝過(guò)程中操作人員務(wù)必掛好平安帶，保障自身平安。拆模起吊前，應(yīng)復(fù)查穿墻拉條是否拆凈，在確認(rèn)無(wú)遺漏且模板與墻體完全脫離前方可起吊。撤除外墻模板時(shí)，應(yīng)先掛好吊鉤，緊繩索，再行撤除拉條。吊鉤應(yīng)垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相鄰模板和墻體，摘鉤時(shí)手不離鉤，待吊鉤吊起超過(guò)頭部方可松手，超過(guò)障礙物以上的允許高度，才能行車或轉(zhuǎn)臂。吊裝及支模施工應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，模板未固定前不得進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)禁在連接桿件和支撐件上攀登上下。在模板拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)設(shè)置圍欄，并掛明顯的標(biāo)志，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。4.2支架施工平安措施地基處理所有搭設(shè)鋼管支架的場(chǎng)地必須進(jìn)行場(chǎng)地硬化，硬化前土質(zhì)的地基承載力不得小于200KPa。采用C20混凝土硬化厚度為20cm，要求場(chǎng)地平整，四周設(shè)置排水溝，防止地基收到雨水浸泡導(dǎo)致松軟產(chǎn)生不均勻沉降?；炷劣不瘡?qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)的70%后，采用方木或底托進(jìn)行掛線調(diào)平，確保鋼管的橫桿的水平高度一致。支架安裝支架結(jié)構(gòu)采用48×3.5mm鋼管，在材料運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，須組織專人進(jìn)行檢查，如有嚴(yán)重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用。且禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現(xiàn)象的扣件。支架鋼管嚴(yán)禁與51mm的鋼管混合使用，防止受力不均導(dǎo)致整體失穩(wěn)。支架安裝作業(yè)人員必須熟悉掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。進(jìn)場(chǎng)前工程部統(tǒng)一組織平安知識(shí)教育與培訓(xùn)，務(wù)必做到人人受教育。操作人員防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好平安帽，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的平安帶，并應(yīng)將繩子牢系在鞏固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。搭設(shè)過(guò)程中劃出工作標(biāo)志區(qū)，禁止行人、統(tǒng)一指揮、上下照應(yīng)、動(dòng)作協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁在無(wú)人指揮下作業(yè)。當(dāng)解開(kāi)與另一人有關(guān)的扣件時(shí)必先告訴對(duì)方，并得到允許，以防墜落傷人。開(kāi)始搭設(shè)立桿時(shí)，應(yīng)每隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況撤除。支架及時(shí)與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或采用臨時(shí)支頂，以保證搭設(shè)過(guò)程平安，未完成腳手架在每日收工前，一定要確保架子穩(wěn)定。在搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)由平安員、架子班長(zhǎng)等進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和簽證。每?jī)刹津?yàn)收一次，到達(dá)設(shè)計(jì)施工要求后掛合格牌一塊。結(jié)構(gòu)外支架每支搭一層，支搭完畢后，經(jīng)工程部平安員驗(yàn)收合格前方可使用。任何班組長(zhǎng)和個(gè)人，未經(jīng)同意不得任意撤除腳手架部件。嚴(yán)格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料放荷，施工荷載不得大于3KN/㎡，確保較大平安儲(chǔ)藏。結(jié)構(gòu)施工時(shí)不允許多層同時(shí)作業(yè)，裝修施工時(shí)同時(shí)作業(yè)層數(shù)不超過(guò)兩層，臨時(shí)性用的懸挑架的同時(shí)作業(yè)層數(shù)不超過(guò)1層。當(dāng)作業(yè)層高出其下連墻桿3.6米以上，且其上尚無(wú)連墻桿時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)呐R時(shí)撐拉措施。各作業(yè)層之間設(shè)置可靠的防護(hù)柵欄，防止附落物體傷人。定期檢查腳手架，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固，以到達(dá)鞏固穩(wěn)定，確保施工平安。支架撤除撤除支架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原那么，不準(zhǔn)分立面拆架或在上下兩步同時(shí)進(jìn)行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開(kāi)最后兩個(gè)扣。撤除大橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻桿等必須隨腳手架撤除同步下降，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層撤除后再拆腳手架，分段撤除高差不應(yīng)大于2步，如高差大于2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。撤除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被撤除前，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐防止變形，撤除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)防止失穩(wěn)。當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長(zhǎng)鋼管的高度〔約6米〕時(shí)，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭臨時(shí)拋撐加固，后拆連墻件。拆架前，全面檢查待拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂作業(yè)方案，報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)備工作。架體撤除前，必須觀察施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、纜風(fēng)繩、連墻桿及被拆架體各吊點(diǎn)、附件、電氣裝置情況，凡能提前撤除的盡量撤除掉。拆架時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。撤除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下照應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開(kāi)與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對(duì)方，以防墜落。在拆架時(shí)，不得中途換人，如必須換人時(shí)，應(yīng)將撤除情況交代清楚前方可離開(kāi)。每天拆架下班時(shí)，不應(yīng)留下隱患部位。拆架時(shí)嚴(yán)禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。所有桿件和扣件在撤除時(shí)應(yīng)別離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。所有的腳手板應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn)，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用吊籃吊下；拆下的鋼管要綁扎牢固，采用雙點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁從高空拋擲。5、模板使用說(shuō)明5.1橋墩模型的運(yùn)輸?shù)惯\(yùn)：晉豫魯鐵路通道橋墩剛模型采用大塊鋼模型結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸?shù)惯\(yùn)時(shí)應(yīng)防止模型之間相互磕碰、模型與硬物磕碰，以免碰傷面板角、邊、整體變形。模板堆放時(shí)，應(yīng)防止模板相互疊加堆放，模板應(yīng)放置穩(wěn)當(dāng)，減少變形。5.2橋墩模型安裝考前須知：模板使用前必須除銹，除銹用帶鋼絲刷角磨機(jī)，除銹完清理模板外表，涂抹脫模劑。在首次涂刷脫模劑前，應(yīng)將板面徹底擦洗干凈，打磨出金屬光澤。板面處理越干凈，那么成模越牢固，周轉(zhuǎn)使用次數(shù)越多。當(dāng)鋼模重刷脫模劑時(shí)，要趁拆模后板面潮濕，用扁鏟、棕刷、棉絲將浮渣清理干凈，否那么，干涸后清理就比擬困難。涂刷脫模劑可以采用噴涂或刷涂，操作要迅速。結(jié)膜后，不要回刷，以免起膠。涂層要薄而均勻，太厚反而容易剝落。5.2.25.2.3模板必須按組裝圖正確安裝。底層調(diào)節(jié)對(duì)角線誤差不大于2mm。長(zhǎng)寬到達(dá)設(shè)計(jì)尺寸，誤差不大于2mm5.2.4首層必須測(cè)量水平，誤差不大于2mm5.2.5先平模后弧模，先支撐三角架后桁架。將底層弧模按照編號(hào)放置放樣現(xiàn)場(chǎng)——將平模連接于弧模，固定必須上下兩顆螺絲——另一側(cè)平模——另一側(cè)弧?！疫M(jìn)定位銷——將平模、弧模連接螺絲全部套上——測(cè)量對(duì)角線尺寸、長(zhǎng)寬尺寸、水平高差，調(diào)整到允許范圍內(nèi)——緊固螺絲——固定支撐三角架——吊裝桁架——緊固對(duì)拉桿、斜拉桿然后按以上順序逐層向上安裝。5.2.6必須用調(diào)節(jié)工裝將錯(cuò)臺(tái)調(diào)節(jié)到不大于1mm調(diào)節(jié)工裝示意圖5.2.75.2.85.2.95.2.105.2.115.2.125.2.135.2.145.2.155.2.166、模板強(qiáng)度計(jì)算書(shū)墩身模板計(jì)算書(shū)計(jì)算依據(jù)A.鋼模板加工圖B.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50017-2003〕C.《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》D.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50204-92〕E.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》2003F.《客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)與指南》二、施工工況澆筑方式采用泵送機(jī)振，澆筑速度為5m/h,塌落度偏平安考慮為17cm，初凝時(shí)間綜合考慮為5小時(shí)。三、計(jì)算載荷混凝土作用于模板的側(cè)壓力，根據(jù)測(cè)定，隨混凝土的澆筑高度而增加，當(dāng)澆筑高度到達(dá)某一臨界值時(shí)，側(cè)壓力就不再增加，此時(shí)的側(cè)壓力即為新澆筑混凝圖的最大側(cè)壓力。側(cè)壓力到達(dá)最大值的澆筑高度稱為混凝土的有效壓頭。通過(guò)理論推導(dǎo)和試驗(yàn)，我國(guó)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50204-92〕中提出的新澆混凝土作用于模板上的最大側(cè)壓力計(jì)算公式如下：采用內(nèi)部振搗器時(shí)，新澆筑的混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力，可按以下兩式計(jì)算，并取二式中的較小值：模板強(qiáng)度、剛度校核：

混凝土側(cè)壓力的計(jì)算：

F1＝F2＝H

式中：

F——新澆筑混凝土對(duì)模板的最大側(cè)壓力，kN/㎡；

——混凝土的重力密度，kN/m3

——新澆混凝土的初凝時(shí)間〔h〕可按實(shí)測(cè)確定。當(dāng)缺乏試驗(yàn)資料時(shí)，可采用=200/(T+15)計(jì)算〔T為混凝土的溫度℃〕；

V——混凝土地的澆筑速度，m/h；

H——混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面的總高度，m；

β1——外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時(shí)取1.0，摻具有緩凝作用的外加劑時(shí)取1.2；

β2——混凝土坍落度影響修正系數(shù)，當(dāng)坍落度小于30mm時(shí)，取0.85；50～90mm時(shí)，取1.0；110～150mm時(shí)，取1.15；

H—混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置至新澆筑混凝土頂?shù)目偢叨取?/p>

有效壓頭高度按下式計(jì)算：h=F/γc。

按新澆混凝土作用在模板上的最大側(cè)壓力與傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載組合值對(duì)模板進(jìn)行強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算。撓度驗(yàn)算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。

1、條件：設(shè)定溫度T=25°,摻緩凝劑，混凝土的坍落度取為150mm,β2=1.15,澆筑的最大高度為5m，泵送混凝土。故側(cè)壓力的計(jì)算采用混凝土計(jì)算公式。

2、計(jì)算最大側(cè)壓力：混凝土側(cè)壓力的計(jì)算〔取兩式中較小值〕：

——混凝土的重力密度，25kN/m3;

——新澆混凝土的初凝時(shí)間〔h〕，采用=200/(T+15)計(jì)算〔T為混凝土的溫度25℃〕to=5；V——混凝土地的澆筑速度，5m/h；

H——混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面的總高度，H=5m；

β1——外加劑影響修正系數(shù)，摻具有緩凝作用的外加劑時(shí)取1.2；

β2——混凝土坍落度影響修正系數(shù)，β2=1.15。

F=0.22×25×5×1.2×1.15×2.236=84.86kN/㎡

F=25×6=125kN/㎡

二者取小值，F(xiàn)=84.86kN/㎡

傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載3KN/㎡

荷載組合

F=84.86+3=87.86KN/㎡〔一〕面板強(qiáng)度計(jì)算拿出3.25mx3m平模作為分析對(duì)象，面板-6mm；法蘭-16mmx120mm鋼板；豎筋[12,間隔400mm；拉桿背杠][16，上下間隔1m?；炷羵?cè)壓力首先作用于面板，以350mmx3000mm小塊面板作為分析對(duì)象。由圖示面板應(yīng)力圖知道，面板承受最大應(yīng)力105N/mm2<[σ]=215N/mm2，面板強(qiáng)度滿足要求。由圖示知道，面板最大位移0.9mm。面板剛度滿足要求。〔二〕豎筋計(jì)算豎筋間隔400mm，由于橫向拉桿背杠作用，拉桿背杠間隔1m，拿出其中一根作為分析對(duì)象，承受壓力為F=87.86KN/㎡x0.4mx1m=35.15KN由圖示豎肋應(yīng)力圖知道，豎肋承受最大應(yīng)力28.5N/