現代企業(yè)車間管理全套教學課件

項目一現代企業(yè)車間管理概述項目1現代企業(yè)車間管理概述.pptx項目2人員管理.pptx項目3車間生產管理.pptx項目4現場管理.pptx項目5質量管理.pptx項目6物料管理.pptx項目7車間經濟核算分析.pptx項目8安全生產與環(huán)境管理.pptx項目9規(guī)章制度與企業(yè)文化.pptx全套可編輯PPT課件

車間是企業(yè)內部的一級生產管理組織，在企業(yè)管理中起承上啟下的作用。車間管理須完成組織落實、過程監(jiān)控、信息反饋、生產制造和現場改善等任務，涉及人員組織、生產計劃、設備儀器、物料庫存、現場管理、質量控制、安全管理等多個方面，是企業(yè)整體管理的一個縮影。

本項目將在介紹車間的含義、分類及布置的基礎上，講述現代企業(yè)車間管理的概況，讓讀者理解車間運行的相關管理事宜。項目導讀知識目標

理解車間的概念和組成，掌握車間的分類和車間的布置。了解車間管理的特性，掌握車間管理的目的和工作職能。了解車間管理組織機構的設置原則、設計程序及常見模式。了解車間管理人員應具備的素質。技能目標能夠根據相關信息判斷車間的類型。能夠根據車間的生產工藝和生產任務選擇合適的布置方式。能夠從車間管理的角度分析車間的生產活動。能夠為車間提出管理組織機構的建設方案。素養(yǎng)目標培養(yǎng)學生全面管理的意識，讓學生成為一個誠信可靠、拼搏創(chuàng)新的車間管理人員。培養(yǎng)學生的工匠精神，樹立其愛黨、愛國、愛人民、愛社會主義的堅定信念。任務一

/車間任務二

/車間管理目錄CONTENTS任務一車間任務引入智能車間

為了整體提升產品生產水平，越來越多的企業(yè)不惜投入大量的人力物力，建立可以兼顧“生產管理能力”“產品質量”“客戶需求導向的及時交付能力”“產品檢驗能力”“安全生產能力”“車間物流能力”等各個方面的“智能車間”，以實現生產車間的現代化。

智能車間中所有的數控自動化設備，包括生產設備、檢測設備、運輸設備等，都可以通過管理系統實現互聯互通。管理系統采集并記錄生產過程中各項工序的信息，包括客戶需求、生產狀況、人員、設備、生產工藝、環(huán)境安全等各個方面，再以可視化的形式供車間工作人員隨時查看。

同時，管理系統也會對數據進行實時分析，若生產過程出現異常情況，會按照系統設定將問題發(fā)送給相應負責人，異常解除之后也會反饋到管理系統中。這種管理系統可以實現自動決策和精確執(zhí)行命令的精益管理境界。

思考：通過以上材料，你對車間有了哪些認識？其中你特別感興趣的是哪點？結合自己的專業(yè)，說說你知道的生產活動中哪些細節(jié)體現了“智能車間”的思想。①基本生產車間，即直接生產主要產品的生產單位和管理單位，如鋼鐵企業(yè)的煉鐵車間、煉鋼車間（見圖1-1）、軋鋼車間（見圖1-2）等。②輔助生產車間，即為了讓基本生產車間和其他有關部門能順利進行產品生產和勞務供應，而提供相應服務的生產單位和管理單位，如動力車間、運輸車間等。③副產品生產車間，即綜合利用生產過程中的有利條件來生產副產品的生產單位和管理單位，如鋼鐵廠中利用爐渣生產水泥的車間、鋁加工廠中利用鋁灰生產堿式氯化鋁的車間等。④附屬生產車間，即生產輔助材料的生產單位和管理單位，如水泥廠中生產紙袋的車間等。1．按車間在企業(yè)生產中發(fā)揮的作用劃分一、車間的分類圖1-1煉鋼車間圖1-2軋鋼車間根據生產要素和生產規(guī)模不同，車間可分為大型車間、中型車間和小型車間。例如，從車間所含人員數量的角度來看，400人以上的車間屬于大型車間，100～400人的車間屬于中型車間，100人以下的車間屬于小型車間。2．按生產要素和生產規(guī)模劃分一、車間的分類

一般來說，車間包括基本生產部分（如各種設備、生產線等）、輔助生產部分（如機修組、電工組等）、倉庫部分（如中間零件庫、半成品庫等）以及生活行政部分（如辦公室、保衛(wèi)室、更衣室、洗手間等）等組成部分。

布置車間時，一般先進行車間總體布置，即先確定車間各組成部分的相互位置，使之符合工藝流程，方便生產；總體布置后，再進行車間設備布置，在此過程中可對車間總體布置進行校驗和調整。從整體的意義來講，車間布置的重點是設備布置，因此下面主要介紹車間設備布置的相關內容。二、車間的布置二、車間的布置1．車間設備布置的原則①②③⑤④⑥路線最短原則。便利快捷原則。安全舒適原則。方便看管原則。規(guī)劃合理原則。照顧重點原則。二、車間的布置2．車間設備布置的形式

工藝專業(yè)化布置形式又稱機群式布置形式，它是將大致相同類型的設備相對集中地擺放在一起，形成一個機群，進行相同或相似的產品加工。1）工藝專業(yè)化布置形式2）對象專業(yè)化布置形式

對象專業(yè)化布置形式又稱流程式布置形式，它是以生產對象為中心，將相關的生產設備按照流程布置成一條生產線，完成對產品或者部件的全部加工。

該形式適用于少品種、大批量的生產情況，如發(fā)動機工段、齒輪工段等。

綜合性布置形式又稱混合式布置形式，它結合運用了工藝專業(yè)化和對象專業(yè)化兩種布置形式的布置原則。

該形式適用于工藝復雜的大型車間。3）綜合性布置形式4）產品定位布置形式

產品定位布置形式又稱定位式設備布置形式，它是以產品自身為基準進行定位，加工設備圍繞產品進行布置。

該形式在一般企業(yè)中很少用到，只適用于生產如輪船、飛機等大型設備。二、車間的布置3．車間設備布置的方法①直線型。該方法組織簡單、流程暢通，如圖1-4所示。②S型。當廠房寬度較大，但長度較短時，可采用S型布置方法，以縮短縱深流程，經濟有效地利用空間，如圖1-5所示。圖1-4直線型布置方法

圖1-5S型布置方法二、車間的布置3．車間設備布置的方法③④在場地面積有限，材料入口和成品出口必須置于同一側的情況下，采用U型布置方法是最佳的選擇，如圖1-6所示。當生產流程中的輔助工具、容器、運輸工具必須周而復始地使用時，應采用環(huán)型布置方法，減少不必要的搬運，如圖1-7所示。圖1-7環(huán)型布置方法圖1-6U型布置方法生產前線

某生產企業(yè)有鑄造車間、一般機器廠、輕型機器廠、重型機器廠、裝配車間、總庫等工作場地。如圖1-8所示，改善前的加工對象運移路線是先用手推車把原材料從鑄造車間推到輕型機器廠的機1進行加工，接著用手推車把半成品依次推到重型機器廠的機2和一般機器廠的機3進行加工，再用起重機依次運到輕型機器廠的機4和重型機器廠的機5進行加工，最后用起重機運到總庫。圖1-8某生產企業(yè)改善前的車間布置圖某生產企業(yè)車間布置改善示例生產前線

按照直線型布置方法，對該企業(yè)的車間布置進行改善。如圖1-9所示，通過改善，加工對象的運移路線減少很多，原材料從鑄造車間出來之后，經過機1、機2、機3、機4、機5直到入庫，非常順利，效率也得到了顯著的提高。圖1-9某生產企業(yè)改善后的車間布置圖某生產企業(yè)車間布置改善示例

思考：該企業(yè)對平面布置進行改善的工作體現了哪些車間布置的相關內容？1．任務描述請學生選擇一家企業(yè)為調研對象，針對某一特定車間，查閱相關資料（有條件的可實地考察該企業(yè)），總結提出車間布置的優(yōu)缺點，并將其匯總、整理出來，制作成PPT。任務實施——調研車間布置實例熟悉車間設備布置的原則、形式和方法。2．任務目標任務二車間管理任務引入八種浪費

豐田汽車公司自成立以來，隨歷史進程歷經潮起潮落，創(chuàng)造了一個又一個的銷售神話。在豐田剛成立時美國的車企已經如日中天，而豐田的歷任管理者們奮起直追，在積極學習西方的科學技術、生產工藝、管理方法的基礎上，提出了精益生產的管理方法，并以此趕超了強勢的美國汽車巨頭。

精益生產的核心思想是“追求卓越、杜絕浪費”。“豐田人”總結了生產過程中的八種浪費，分別為制造過早（多）的浪費、庫存的浪費、不良修正的浪費、加工過剩的浪費、搬運的浪費、動作的浪費、等待的浪費及管理的浪費。思考：假設你是車間的管理人員，該如何著手去消除這八種浪費？

車間管理是指用科學的管理制度、標準和方法管理車間所從事的各項生產經營活動。車間管理服務于企業(yè)經營的最終目的，即“獲得最大利潤”，所以車間管理的內容就是統籌安排生產的各個要素，以達到滿足客戶需求、降低生產成本的目標。

車間管理的具體工作內容包括人員管理、生產管理、現場管理、質量管理、物料管理、經濟核算、安全生產與環(huán)境管理、制訂規(guī)章制度和建設企業(yè)文化，這些內容將在后面的項目中詳細介紹。一、車間管理的特性1．內向性由于車間是企業(yè)內部執(zhí)行生產任務的單位，只需要通過具體的生產活動來保證企業(yè)目標和計劃的實施，一般不直接對外發(fā)生經濟聯系。因此，車間管理是一種具有內向性的管理活動。2．雙向性車間管理的層次介于企業(yè)管理和班組管理之間，具有一定雙向性。3．相對獨立性車間管理人員在職權范圍內獨立地對工段、班組系統進行管理，即根據生產任務，綜合分析各類生產要素，組織車間生產活動，并根據工段、班組反饋的信息，及時糾正偏差，改進車間管理工作，建立正常而穩(wěn)定的生產秩序。另外，對于生產過程中的各種突發(fā)情況，車間管理人員具有臨時處置權，可以發(fā)出超越權限的指令。因此，車間管理具有相對獨立性。二、車間管理的目的1．滿足用戶需求車間是企業(yè)中實現價值轉化的重要場所，按時提供保質保量的產品或者服務，滿足用戶需求是車間管理的首要目的。2．發(fā)揮生產能力車間的人員、物料、設備都是企業(yè)可以利用的特定資源，車間管理的目的就是讓這些資源的生產能力得到充分發(fā)揮。4．優(yōu)化生產要素配置縮短生產周期通常有兩個途徑，一是通過培訓等方法提升員工技能，加強勞動管理，提高工時利用效率；二是注意儀器維修保養(yǎng)，提高設備有效利用率。3．縮短生產周期為適應快速變化的市場需求、多品種的生產模式，車間必須不斷優(yōu)化各生產要素的配置，降低車間生產成本，保證穩(wěn)定的車間生產秩序。三、車間管理的工作職能1．制訂計劃

管理人員應對各生產要素進行定量地評估，制訂詳細的生產計劃，包括每季度、每月、每天的生產計劃，輪班生產計劃，質量控制計劃，成本控制計劃及設備維修計劃等。2．組織指揮

車間組織指揮的職能主要涉及兩大內容：一是設置車間管理組織，建立車間規(guī)章制度，設置車間班組；二是根據已有的組織和制度，運用領導能力對各工段生產人員進行作業(yè)布置、調度、指導和督促。

組織指揮的目的是讓車間工作人員對企業(yè)文化、生產任務、設備使用、操作技能等有統一、明確的認知。3．監(jiān)督控制

車間管理人員需要定期巡視生產現場，對人員操作、設備使用、材料消耗等進行監(jiān)督管理。三、車間管理的工作職能4．生產服務生產服務是車間管理的一項十分必要的職能，它主要包括以下幾部分內容：①培訓員工和現場指導，②設備的維護、維修，③材料供給、能源供應，④協調班組之間的合作以及代表車間與外單位溝通，⑤其他生活服務。5．鼓勵士氣

車間管理人員和生產人員的工作情緒會直接影響到生產效率。四、車間管理組織機構1．車間管理組織機構的設置原則1）目標明確化原則2）專業(yè)化分工與協作原則3）權責一致原則4）統一指揮與分權管理相結合原則5）精干、高效原則6）有效管理幅度原則①圍繞車間目標的完成進行管理業(yè)務流程的總體設計，并使管理業(yè)務流程最優(yōu)化。②按照優(yōu)化的管理業(yè)務流程設計管理崗位。③規(guī)定管理崗位的輸入、轉換與輸出。④給管理崗位定人員、定編制。⑤規(guī)定管理崗位人員的職務工資和獎勵級差。2．車間管理組織機構的設計程序四、車間管理組織機構四、車間管理組織機構3．車間管理組織機構的模式1）直線制2）職能制圖1-11直線制車間管理組織機構模式

圖1-12職能制車間管理組織機構模式直線制較為傳統，沒有管理職能的分工，廠長、車間主任負責管轄范圍內的所有指揮、管理工作，多用于小型企業(yè)。職能制是一種多頭領導的模式，車間班組同時接受車間主任和職能部門的領導。傳統的大型車間為了規(guī)范管理、規(guī)避隱患，通常采用這種模式。四、車間管理組織機構3）直線參謀制4）直線職能參謀制圖1-14直線職能參謀制車間管理組織機構模式圖1-13直線參謀制車間管理組織機構模式直線參謀制既可以發(fā)揮職能部門的專業(yè)能力，又可以避免多頭領導帶來的混亂。直線職能參謀制是在直線參謀制的基礎上發(fā)展而來的，即為了建立有效、靈活的管理機制，直線領導部門授予職能部門一定程度的決策權、控制權和協調權。020103具備素質眼界開闊，了解公司的背景，了解企業(yè)的整體生產經營戰(zhàn)略，對自身崗位的任務、責任、目標有清晰的認識。0405五、車間管理人員應具備的素質具備綜合分析問題的能力。具備良好的處理人際交往的能力，能協調上下級以及同級其他部門的溝通工作，在管理車間生產人員時做到理解人、激勵人。熟悉車間生產過程，在下屬遇到問題的時候能及時給出解決方案。具備正直的品行、充沛的精力和領導動機，擁有值得信賴的工作記錄和良好的聲譽，敬崗愛業(yè)，能以個人魅力增強團隊的凝聚力。①熟悉車間管理組織機構的設置原則和常見模式。②了解車間管理的特性，掌握車間管理的目的和工作職能。

全班學生分組，設定一個車間背景，確定生產工藝、生產規(guī)模及車間管理組織機構模式。每組成員以自主排演的方式模擬車間會議，匯報月度工作。任務實施——虛擬現實之車間月度工作匯報1．任務描述2．任務目標企業(yè)的競爭與改革1.探索主題

現代企業(yè)在經營過程中，會遇到一些業(yè)務范圍交叉的同類型企業(yè)。實力對等的企業(yè)之間存在各方面的競爭，包括管理、技術、設備、人才等。這些競爭促使企業(yè)不斷改革，而競爭的結果或是強進弱退，或是共同提升，又或是兩敗俱傷。除了因企業(yè)競爭使企業(yè)被動改革外，企業(yè)還會以領域內優(yōu)秀企業(yè)為榜樣，主動改革生產管理方法，以期提升生產能力，趕超榜樣，但是往往也有因盲目模仿而改革失敗的企業(yè)。

請從本項目介紹的車間管理相關內容出發(fā)，以企業(yè)競爭或者企業(yè)改革為主題，確定幾家企業(yè)為調研對象，以小組為單位，查找相關資料，分析、討論各個企業(yè)成敗的原因，并將結果匯總、整理出來。拓展探索謝謝觀看！Enterprisetargetmanagementpractice項目二人員管理

生產管理的主要對象是人和現場，質量保證、交付及時、成本控制等車間生產核心目標的達成都離不開對人和現場的有序管理。而對現場的管理最終也是通過全體職工的執(zhí)行來落實，所以人員管理是車間管理的重中之重。

人員管理的目標是打造一支訓練有素的隊伍。人員管理具有“督”和“導”兩個核心：“督”是督促、激勵，提升員工執(zhí)行力；“導”是指導、糾正，提升員工技能。本項目將以這兩點為中心，詳細講解車間人員管理工作中的勞動管理工作研究、勞動定額和定員、職工管理以及班組管理等具體實施的管理內容。項目導讀知識目標

掌握車間勞動管理工作研究的方法。了解車間勞動定額的概念和意義，掌握車間勞動定額的分類及其制訂方法。了解車間勞動定員的概念、意義。了解車間職工管理的原則和內容，掌握常用的車間勞動管理制度。

掌握車間班組的分類、工作內容及權力。掌握車間班組的管理制度和基礎工作。了解車間班組長管理實務和車間班組的民主管理。技能目標會運用車間管理工作研究的方法研究和時間研究，合理安排工作程序、探索高效生產方法。會根據車間的具體生產情況，設置班組管理的組織框架、明確各管理人員的職責等。會靈活使用常用的車間班組管理工具。素養(yǎng)目標鍛煉學生與人溝通的能力。培養(yǎng)學生的工匠精神，樹立其愛黨、愛國、愛人民、愛社會主義的堅定信念。任務一

/車間勞動管理任務二

/車間班組管理目錄CONTENTS任務一車間勞動管理任務引入2017年5月，天能集團旗下浙江天能能源科技股份有限公司鋰電電芯B車間榮獲“全國青年安全生產示范崗”稱號。該車間有職工181人，其中35歲以下青年員工133人，占73.5%，團員90人，占48%，平均年齡30歲，這個年輕精干的團隊，憑什么獲得了全國大獎？

秘訣就是8個字——“責任、嚴謹、創(chuàng)新、實干”。

思考：通過以上材料，你對車間勞動管理有了哪些認識？1．方法研究一、車間勞動管理工作研究1）生產過程分析（1）生產過程分析的內容①生產方法分析。②原材料分析。③設備與工具分析。④運輸分析。⑤檢查分析。（2）生產過程分析的步驟

程序分析的步驟為：①定義目標；②確定調查的范圍和時間段；③定義所采集的數據并檢查可用性；④抽樣采集數據，檢查數據的準確性；

⑤采集生產過程的數據；

⑥

分析、擬訂報告；⑦采取改進措施并對其進行檢查。（3）生產過程分析的方法程序分析的兩大方法分別為“六何提問法”和“四種技巧”。提問第一次提問第二次提問第三次提問結論現狀為什么能否改善新的方案原因做的必要性理由是否充分有無新理由新的理由對象做什么為何要做能否做別的應該做什么地點在什么地方做為何在此做能否在別處做應該在什么地方做時間什么時間做為何此時做能否換個時間做應該在什么時間做人員誰來做為何由他來做能否由其他人做應該誰來做方法怎么做為何這樣做能否換個方法做應該怎么做表2-1“六何提問法”的分析表“四種技巧”就是因取消、合并、改變、簡化這4個技巧而得名的。一、車間勞動管理工作研究2）動作（1）動作分析的目的和原則

動作分析的目的主要有兩點：一是發(fā)現工作人員在動作方面的無效或浪費，簡化操作方法，減少無效動作和工人疲勞；二是制訂合理的操作和動作標準，以節(jié)約工時，提高勞動生產率。

動作分析的原則可以總結為四條：①

考慮使用雙手和雙足，在提高工作效率的同時，還可以保持身體平衡，減少疲勞；②

動作單元力求減少；③

動作距離力求縮短；④

舒適的工作。一、車間勞動管理工作研究（2）動作分析的對象

動作分析的對象是工序。

工序指一個或幾個工人在一個工作地上對同一個勞動對象進行的生產活動，是生產活動過程的基本環(huán)節(jié)和基本單位。

工序按機動系統可分為工步，工步再細分為走刀。

工序按手動系統可分為操作，操作再細分為動作。（3）動作分析的方法①目視動作分析，即通過肉眼觀察動作，從而進行分析。該方法簡便易行，費用較低，但精確度較差。②影片分析，即用電影攝影或錄像、攝像的方式把操作者的動作拍攝下來，然后放映進行分析。該方法應用廣泛，精確度高，但費用也很高。③既定時間分析法，又稱動素分析，是對作業(yè)進行基本動作分解，根據預先確定的最小動作單位的時間表，逐項分析改進，求得每個動素的時間值，從而確定標準作業(yè)時間。該方法精確度高，但工作量大。2．時間研究一、車間勞動管理工作研究1）時間研究的意義2）時間研究的方法時間研究的意義是制訂各種作業(yè)的時間標準，消除或減少無效時間，提高整個生產作業(yè)系統的效率，為改進或設計生產系統以及制訂較為合理的工資和獎勵制度提供依據。①工作日寫實，即對一個輪班內的工時利用情況，按照時間消耗的順序，進行實地觀察、記錄、分析。②瞬時觀測，即利用統計學中隨機抽樣的原理，對觀測對象的活動進行瞬時觀測和記錄，推算觀測對象的總體狀況。③測時，即對于完成某一項工作或工序，按操作順序在實地觀測工時消耗。二、車間勞動定額和定員1．車間勞動定額①②③④工時定額，指工人完成單位合格產品所必須消耗的工時數額，用時間來表示。產量定額，指工人在單位時間內完成的合格產品數量，用產量來表示。看管定額，指一名工人或一組工人同時能看管的設備臺數。服務定額，指所規(guī)定的一名服務人員的服務工作量。1）車間勞動定額的分類二、車間勞動定額和定員一要準，指質量上要準。二要全，指范圍上要全。三要快，指時間上要快。2）制訂車間勞動定額的要求3）制訂勞動定額的方法①

經驗估工法，結合以往經驗，對完成合格產品的加工所需勞動消耗量直接進行估算。②比較類推法，即對同類型產品的典型零件、典型工序的定額或定額標準進行分析比較，推算出另一種零件、工序的工時定額。③統計分析法，即對過去生產的同類型產品或零件、工序的實耗工時或實際產量的原始記錄和統計資料進行分析和整理，并考慮到今后企業(yè)生產技術組織條件的變化等情況來制訂定額。

④

技術分析法，即對組成定額的各部分時間采取計算機測定或現場測定來制訂定額。2．車間勞動定員制訂車間勞動定員時要考慮以下幾點要求。①定員水平要先進合理，遵循精簡機構、節(jié)約用人、提高效率的原則。②合理安排各類人員的比例關系。③定員標準既要保持穩(wěn)定性，又要具有適應性，即定員確定后，應在一定時間內保持相對穩(wěn)定性，不要隨意更改，而隨著企業(yè)生產條件、技術組織條件等的變化，經過一定時間后，定員應適應這種變化，及時做出相應調整。二、車間勞動定額和定員三、車間職工管理1．車間職工管理的原則①②以人為本，即把人放在車間生產的中心地位，以對人的價值關懷為目標，尊重人、理解人、關心人、愛護人。③④尊重職工的尊嚴、權利和價值，使職工感到領導對自己的信任，工作對自己的需要。從滿足職工需要入手，使職工從物質需要、職業(yè)發(fā)展與成就等方面積極地表現出勞動熱情和聰明才智。加強職工之間的協調和團結工作，重視人際關系和工作氛圍的培養(yǎng)。2．車間職工管理的內容三、車間職工管理1）勞動關系管理2）員工紀律管理3）員工人際關系管理4）溝通管理5）員工績效管理6）員工情況管理7）服務與支持8）員工培訓管理四、常見的車間勞動管理制度1．崗位責任制

目標責任制是指每一個崗位的員工根據企業(yè)的整體目標，建立其特定的崗位工作目標，并通過目標的自我計劃、執(zhí)行、檢查、調整和評估五個階段進行業(yè)績考評的一種工作制度。2．目標責任制3．崗位輪換制

崗位責任制是對車間內每個班組和每個崗位在管理過程中所應承擔的工作內容、數量和質量，完成工作的程序、標準和時限，以及應有的權利和應負的責任等進行明確規(guī)定的一種工作制度。

工作崗位輪換制是指在不改變工作流程和工作崗位的情況下，讓員工在性質類似、要求相近的不同崗位間相互輪換。四、常見的車間勞動管理制度4．現場培訓制多能工是指工人除了掌握原有的專業(yè)技術以外，還掌握與本職工作有關的一種或幾種技術，可以兼做不同崗位、不同工種的工作。獎懲結合制是指在車間職工管理中實行獎懲結合、恩威并用、軟硬兼施的方法。5．多能工培訓6．獎懲結合制現場培訓制可以將培訓和實際工作密切聯系起來，形成教與學的良好互動，且工作、培訓兩不耽誤。1．任務描述

常見的幾種車間勞動管理制度都各具特色，適用于不同的車間生產背景。請學生以小組為單位，選擇其中比較感興趣的一種管理制度，查閱相關材料，并一起討論在特定車間中該如何實施該管理制度。各小組將討論的結果和相關材料匯總、整理出來，撰寫一份車間勞動管理制度實施的報告，并制作成PPT進行展示。任務實施——車間勞動管理制度的實施熟悉車間勞動管理制度的含義，并掌握各種制度的適用范圍。2．任務目標任務二車間班組管理任務引入班組建設的5T管理法

隨著市場競爭越來越激烈，企業(yè)面臨著“傳統火車”式向“動車組”式轉變的挑戰(zhàn)，而“現場力”是轉變的關鍵要素。

目前國內企業(yè)的生產現場普遍都存在執(zhí)行力差、班組管理有待提高等問題，而5T管理作為一種系統班組建設的管理方法，可以由淺入深地為班組管理人員提供管理思路，建設可以自主改善的班組制度，改善國內企業(yè)的這些問題。5T管理法是豐田精益管理、全面質量管理、全員設備管理、一線教導管理技能提升、豐田問題分析八步法等五種管理思想的總稱，可以從全方位提升車間班組管理效能，最終達到持續(xù)獲得利潤的經營目標。

思考：5T管理法中體現了哪些已學過的管理知識？這些知識應用到車間班組管理中有哪些需要注意的地方？一、車間班組

車間班組是車間的下級生產和行政管理組織，是企業(yè)組織中最基礎的生產單位和管理單位，也是生產效益的直接創(chuàng)造者。

車間班組管理水平高低、班組人員素質如何，直接影響產品或服務的質量，影響年、月工作計劃和各項指標的完成。一、車間班組1．車間班組的分類工藝專業(yè)化班組：將同類設備和同工種工人組成一個班組，對不同產品進行相同工藝方法加工。這種班組方便工人相互學習、交流經驗。①②③④對象專業(yè)化班組：按加工對象不同，將不同設備和不同工種的工人組成一個班組，對相同產品進行不同的加工。這種班組的組織形式、作業(yè)管理比較簡單，但培訓指導較復雜?；旌习嘟M：在勞動分工的基礎上，以完成某項工作任務為目標，將相互緊密聯系的不同工種的工人及其設備組成一個班組。這種班組方便各工種之間的協作配合。機組班組：按照成組加工的要求，將同類機器、大型聯動機器或者按工藝順序排列的不同機器組成的機組及其操作工人組成一個班組。一、車間班組①做好勞動調配，進行生產調度，按照作業(yè)計劃組織生產。②做好科學管理，不斷完善以質量、成本為重點的各項規(guī)章制度。③練好基本功。④正確及時地做好各種原始記錄，為車間、企業(yè)提供最直接、最準確的數據和信息資料，并開展班組經濟核算工作。⑤實行民主管理，建立健全民主管理制度，發(fā)揚主人翁精神，人人當家理財。⑥組織勞動競賽，開展“比學趕幫超”活動。⑦做好勞動保護和環(huán)境保護工作。⑧組織職工參加政治、文化、技術業(yè)務知識的學習，提高素質。⑨做好思想政治工作、關心職工生活，開展文體活動。2．車間班組的工作內容一、車間班組①在有利于生產工作的前提下，允許合理分配工人工作和調整本班的勞動組織。②在工人技術（業(yè)務）考核、晉級等工作中有組織評議和建議權。③對班組工人在生產工作中有突出成績或發(fā)生重要事故造成嚴重經濟損失及違法亂紀、不遵守規(guī)章制度的，有權建議上級給予獎勵或處分。④對那些在生產工作中嚴重失職的行政管理人員，有權提出批評或向上級提出申訴。⑤工藝文件不齊全，工藝裝備和主要原料不符合工藝設計要求及沒有使用說明書或合格證的，有權拒絕加工生產。⑥發(fā)現設備運轉不正常，影響產品質量或威脅工人身體安全時，有權停止設備運轉。⑦對工廠和車間不符合實際情況的規(guī)章制度，有權建議取消或修改。3．車間班組的權力二、車間班組管理制度1．崗位責任制1）班前準備六到位車間班組應在接班前做到：①提前到崗位，查看交接簿；②檢查安全防護裝置，穿戴好勞動保護用品；③了解作業(yè)計劃，熟悉工藝圖樣；④校對材料（毛坯）；⑤檢查設備和工裝完好情況；⑥先加油潤滑后試車。2）班中執(zhí)著六堅持①堅守工作崗位。②堅持按工藝操作規(guī)程和產品質量標準進行生產。③堅持“三檢，保證產品質量。④堅持經常檢查設備，提高設備利用率。⑤堅持安全文明生產。⑥堅持妥善保管和合理使用各種工具輔具二、車間班組管理制度3）班后負責三做到車間班組應在班后做到：①擦拭好設備，整理好工具輔具、零件；②清掃現場，為下一班創(chuàng)造良好條件；③做好當班的各項原始記錄，按規(guī)定交接班。2．車間班組管理的制度體系二、車間班組管理制度①

職工考勤管理制度②思想政治工作制度③職工獎懲制度④工資獎金及職工福利費管理制度⑤設備維修保養(yǎng)制度⑥交接班制度⑦倉庫保管制度⑧低值易耗品及廢舊物資回收利用管理制度。⑨安全生產制度⑩環(huán)境保護制度3．技術標準與技術規(guī)程二、車間班組管理制度

車間班組是企業(yè)技術標準與技術規(guī)程等相關規(guī)定的執(zhí)行單位。

技術標準，即員工在生產技術活動中共同的行為準則，包括產品技術標準，零部件標準，原材料、工具、設備標準等。

技術規(guī)程，即在產品加工過程中指導操作者操作、使用和維修機器設備及技術安全等方面所做的規(guī)定，包括工藝規(guī)程、操作規(guī)程、設備維修規(guī)程和安全技術規(guī)程等。①根據合理分工與協作原則，正確配備勞動力，提高勞動生產率。②根據生產發(fā)展的需要，正確處理勞動者之間的關系，充分利用工作時間，避免勞動力的浪費。③做好工作地組織和勞動保護工作，保證勞動者的身心健康和全面發(fā)展。④根據生產和工藝要求，確定合理的輪班制度，并明確多班制生產的輪班方法，既要提高勞動生產率，又要保證生產工人的勞逸結合。⑤總結、研究和推廣改善勞動組織的先進經驗，不斷完善勞動組織，提高企業(yè)的全員勞動生產率。1．車間班組勞動組織管理三、車間班組管理的基礎工作1）班組勞動組織的內容

合理的勞動分工有利于勞動者迅速掌握專業(yè)技術，提高勞動熟練程度和生產效率，有利于根據勞動者的專長配備和使用勞動力。

勞動分工包括按工作特點分工、按技術等級分工及按工作職能分工等。

勞動協作的形式包括車間之間的協作、車間內部各工段之間的協作、工段內部生產班組作業(yè)組之間及組內工人之間的協作等。三、車間班組管理的基礎工作2）勞動分工與協作原則2．班組工作地組織三、車間班組管理的基礎工作①有利于工人進行生產活動，減少或消除多余的和笨拙的動作，減少體力消耗，縮短輔助時間，提高勞動生產率。②有利于工人發(fā)揮工作地的裝備、工具和輔助器具的效能，盡量節(jié)約空間和生產面積。③有利于工人的身心健康，使工人有良好的勞動條件和工作環(huán)境，防止職業(yè)病，避免設備損失和人身事故。3．車間班組定額管理工作三、車間班組管理的基礎工作①②③④勞動定額，包括工時定額、產量定額、看管定額等。物資消耗定額，包括原材料、輔助材料、零部件、燃料、動力、工具、易耗品等。質量定額，包括成品率、廢品率、合格率、返修率等。成本定額，即本班組各種生產費用之和，包括各種物資消耗和工時消耗費用。4．車間班組標準化工作三、車間班組管理的基礎工作1）車間班組標準化工作的內容（1）車間班組技術標準車間班組技術標準是指執(zhí)行加工、檢驗等工藝過程的技術文件，如工序、圖紙等。（2）車間班組管理標準車間班組管理標準是指在車間班組范圍內執(zhí)行企業(yè)各項管理活動的制度、規(guī)章、守則，是正確處理生產、交換、分配過程，正確行使和規(guī)范管理行為、作業(yè)行為，保證生產、經營活動順利進行的重要手段。4．車間班組標準化工作三、車間班組管理的基礎工作2）車間班組標準化工作的要求①對班組各崗位的職責要有明確規(guī)定和考核標準。②對班組各項業(yè)務工作和工作流程進行科學管理。③對工作關系做出明確界定，防止由于關系不明、界限不清造成矛盾，影響工作。④建立健全班組各項制度。⑤積累班組臺賬、原始記錄、報表等資料，要求項目清楚、職責明確、責任到人。⑥車間班組應完整執(zhí)行標準的制訂、貫徹和實施過程。

⑦規(guī)范班組標準化工作三、車間班組管理的基礎工作1）車間班組原始記錄的內容車間班組原始記錄的內容有：①車間班組成員經濟技術指標完成情況記錄，考勤和工時利用記錄等；②產品的品種、數量以及質量記錄；③原材料、燃料、動力消耗記錄；④設備運轉和安全生產記錄；⑤班組活動記錄。車間班組原始記錄統計分析的形式主要有兩種：一是綜合分析；二是專題分析。常見的車間班組原始記錄統計分析方法有對比法、分組法、因素分析法等。5．車間班組原始記錄管理2）車間班組原始記錄的統計分析三、車間班組管理的基礎工作3）車間班組原始記錄管理的原則車間班組原始記錄資料的管理應遵循以下三個原則。①從實際出發(fā)，原始記錄符合企業(yè)生產的需要，適應統計、分析、管理的要求，不搞形式主義，保證準確可靠。②從做好企業(yè)經濟核算的需求出發(fā)，原始記錄應滿足企業(yè)統計、會計和業(yè)務技術等核算的要求，與車間、廠部等各層次的資料記錄協調一致，避免重復和遺漏，且符合國家統計與會計制度的要求。③原始記錄要簡明扼要，項目明確，方便填記和查閱。1．車間設備布置的原則①②③⑤④⑥四、車間班組長管理實務政治素養(yǎng)，即班組長的政治態(tài)度。思想素質，即班組長的思想意識、思想方法、思想修養(yǎng)。技術素質，即班組長為完成班組的生產任務應具備的專業(yè)知識。管理素質，即班組長應具備的管理能力。文化素質，即班組長應具備的文化知識水平。創(chuàng)新素質，即班組長應具備的開拓精神和創(chuàng)新意識。四、車間班組長管理實務1）ABC時間管理法

該方法適合班組長在處理生產任務、班務工作、人員組織、物料管理、時間管理等工作時使用。ABC時間管理法的流程如下。①分析工作情況。②分析工作任務。③優(yōu)先處理和授權代辦。④制訂一天的計劃。⑤即時調整。2．常用的班組管理工具四、車間班組長管理實務2）PDCA管理法PDCA管理法認為做任何一項工作，首先要有個設想，然后根據設想提出計劃，按照計劃規(guī)定去執(zhí)行、檢查和總結，最后通過循環(huán)計劃、執(zhí)行、檢查、總結處理這四步，逐漸提高生產水平，如圖2-3所示。

該方法適用于現場工作的管理改善。（a）PDCA循環(huán)

（b）PDCA螺旋式循環(huán)

圖2-3PDCA管理法四、車間班組長管理實務PDCA管理法的實施過程包括以下八個步驟。①提出工作設想，調研有關資料，進行預測，確定方針和目標。②按規(guī)定的方針目標，提出各種決策方案，確定最理想的方案。③按照確定的方案，編制具體的活動計劃并下達執(zhí)行。④根據制訂的計劃任務，將數量、質量和時間等工作指標具體落實到各部門和有關人員，使其認真貫徹執(zhí)行。⑤檢查計劃的執(zhí)行情況，評價工作成績。在檢查中，必須建立健全原始記錄和統計資料，以及有關的信息情報資料。⑥對已發(fā)現的問題進行科學分析，從而找出問題產生的原因。⑦對發(fā)生的問題應提出解決辦法，好的經驗要總結推廣，錯誤要防止再發(fā)生。⑧對尚未解決的問題，應轉入下一輪PDCA工作循環(huán)予以解決。PDCA四、車間班組長管理實務3）5W2H法5W2H法提問的目的是協助發(fā)掘問題的真正根源所在，以及找出可能的創(chuàng)造改善途徑。該方法適用于絕大部分工作的分析、解決。

“5W2H”的含義包括問何事（what）、何人（who）、何時（when）、何地（where）、為什么（why）、怎樣（how）及多少（howmuch）四、車間班組長管理實務4）5個為什么問題解析法5個為什么問題解析法是指連續(xù)問幾個為什么，追根究底，將問題徹底解決，每個問題都是對癥狀或者上一個問題的回答直接發(fā)問，回答者只需要直接作答。該方法適用于現場問題，尤其是質量問題的解決。四、車間班組長管理實務1）班組長的管理3．班組長的管理、考核和培訓020103制訂合理的管理制度加強各方面的監(jiān)督增加班組長的緊迫性2）班組長的考核班組長的考核流程包括以下幾個步驟：首先，建立考核檔案，使考核有條理地進行；其次，制訂完善的考核制度；最后，定期進行考核，并做好總結工作。3）班組長的培訓班組長的培訓工作包括兩部分內容：一是根據企業(yè)的需要和培訓方的條件制訂培訓課程；二是完善培訓內容。011．車間班組民主管理的組織形式車間班組民主管理的組織形式五、車間班組民主管理1）車間職工代表大會車間職工代表大會，簡稱職代會，主要負責監(jiān)督企業(yè)相關決議和提案落實情況的檢查，有權對企業(yè)的行政管理人員進行質詢。2）班組工會小組3）班組職工民主會班組工會小組的工作內容包括：積極組織職工提出合理化建議、進行技術革新和勞動競賽；發(fā)現和樹立先進榜樣，推廣先進經驗等。班組職工民主會可按月由工會小組長和職工代表組織召開，會議內容應包括貫徹和落實職工代表大會決議等。班組職工民主管理員五、車間班組民主管理1）政治宣傳員023）設備安全員2）技術質量員6）考勤統計員7）生活福利員5）物料管理員4）經濟核算員①熟悉車間班組管理的原則和內容。②了解班組長的職責和工作內容。

班組長是直接面對生產的基層管理人員，需要應對生產現場許多瑣碎的事情，對其應變能力和耐心都是極大的考驗。本任務實施要求學生通過分析具體的情景，來體驗班組長的日常。任務實施——情景分析之班組長的日常1．任務描述2．任務目標智能化浪潮下的車間人員管理1.探索主題

車間智能化的過程中，越來越多的自動化設備代替手動操作，生產現場所需的人員越來越少。面對這樣的趨勢，車間人員管理工作應該做出怎樣的調整？請學生查找相關資料并和小組成員討論，以實際生產車間的案例為依據，講解智能化浪潮下的車間人員管理，分析典型的傳統人員管理的思想、為適應特定生產條件而產生的變革、未來發(fā)展的趨勢等問題。拓展探索謝謝觀看！Enterprisetargetmanagementpractice項目三車間生產管理

車間的任務主要是生產，所以生產管理是車間管理的核心內容。生產管理就是使用科學的方法對生產系統的輸入、轉換、輸出和反饋進行計劃、組織和控制，以達到生產目的的過程?，F代化生產不僅追求低成本、高效率，還強調多品種、適應性以及對市場變化的快速響應，車間生產管理須適應這種現代化趨勢，以不斷優(yōu)化和創(chuàng)新。

本項目將詳細介紹生產管理的工作內容，包括生產作業(yè)計劃、生產過程組織、車間技術管理、車間生產管理方法等。其中，生產作業(yè)計劃的編制和實施是生產管理的基礎，是企業(yè)和車間取得良好經濟效益的關鍵。項目導讀知識目標

了解車間生產作業(yè)計劃的任務和內容。了解車間生產作業(yè)計劃編制的依據和準則，掌握各種生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制。掌握車間生產作業(yè)計劃的實施過程。了解車間生產過程的組織工作。

了解車間技術管理，包括生產工藝管理、新產品開發(fā)及技術改進。掌握常用的車間生產管理方法。技能目標會分析不同生產類型的特征，并運用合適的方法編制車間生產作業(yè)計劃。能利用各種期量標準解決生產過程中的作業(yè)排序、任務分配等問題。會制訂系統的方案執(zhí)行車間生產作業(yè)計劃，并對車間生產作業(yè)進行控制和調度。會將先進、科學的管理方法運用到現代化車間生產中。素養(yǎng)目標鍛煉學生認真執(zhí)行工作任務、嚴謹對待問題的態(tài)度。培養(yǎng)學生的工匠精神，樹立其愛黨、愛國、愛人民、愛社會主義的堅定信念。培養(yǎng)學生協調全局、積極進取的意識。任務一

/車間生產作業(yè)計劃及其編制任務二/車間生產過程組織與技術管理目錄CONTENTS任務三

/常見的車間生產管理方法任務一車間生產作業(yè)計劃及其編制任務引入

某廠是一家生產家用電器的中小企業(yè)，廠長正在主持召開第二年生產計劃方案的討論會，與會人員紛紛獻計獻策。

車間計劃科與車間的代表提出，面對原材料價格上漲、產品價格下降的形勢，工廠想要獲得比前一年更高的利潤，一個可行的方法就是擴大生產量。

技術科和質檢部門的代表提出，工廠應加強企業(yè)內部管理，特別是質量管理工作，以降低廢品率。

有些代表認為，購置新設備對降低生產成本的作用立竿見影，但是市場變化莫測，如果一直在同一種產品上投入，抗風險的能力會降低。

思考：材料中的生產計劃方案該如何制訂？你能否從其他角度出發(fā)提出新的生產計劃方案？1．車間生產作業(yè)計劃的任務一、車間生產作業(yè)計劃車間生產作業(yè)計劃的任務具體如下。①②③④保證實現生產總體計劃。合理組織生產過程。實現均衡生產。提高經濟效益。1）制訂或修改生產作業(yè)計劃期量標準

期量標準，也稱作業(yè)計劃標準，指在時間和數量上針對加工對象所規(guī)定的標準數據。“期”指時間，包括生產周期、生產提前期、生產間隔期等；“量”指數量，如生產批量、在制品數量等。

制訂生產作業(yè)計劃期量標準時應遵循均衡生產原則、先進合理原則、粗細有別原則、及時修改原則。2．車間生產作業(yè)計劃的內容一、車間生產作業(yè)計劃（2）編制企業(yè)各層次的作業(yè)計劃①在執(zhí)行單位上，把企業(yè)的季度生產計劃細化為各生產部門作業(yè)計劃、車間作業(yè)計劃，將生產任務分配到各車間及車間內各班組、各工段，以至各工作地和各員工。②在時間上，規(guī)定每月、每旬、每周、每日，以至每個輪班和每個小時內的具體生產任務。③在對象上，把以產品為單位的計劃任務，細分成組成產品的各種零部件的生產任務；或者把面向整個生產流程的計劃任務，細化成負責不同工序的生產部門或車間的生產任務。一、車間生產作業(yè)計劃3）編制生產準備計劃編制生產準備計劃主要是為了規(guī)定生產準備工作的量、質、期的要求，是保證生產準備工作有序、按期完成的一項重要手段。4）確定車間日程計劃車間日程計劃的內容包括計算設備負荷率、進行生產任務與生產能力之間的細致平衡、進行產品加工作業(yè)排序等。一、車間生產作業(yè)計劃5）生產作業(yè)控制和統計分析生產作業(yè)控制主要包括生產進度控制、生產能力控制、在制品控制、質量控制等。3．編制車間生產作業(yè)計劃的依據和準則1）編制車間生產作業(yè)計劃的依據一、車間生產作業(yè)計劃①②③⑤④⑥生產任務方面的資料設計、工藝方面的資料生產能力方面的資料生產準備工作方面的資料前期計劃完成情況各項相關的期量標準2）編制車間生產作業(yè)計劃的準則①②③④確保實現已確定的交貨期。減少或消除設備和工件的等待時間，以降低設備空置率，縮短單個工件的加工時間。保證工件在車間的流程時間最短。保證車間在制品的數量最少、停放時間最短，以減小在制品管理費用在流動資金中的占比。4．作業(yè)排序1）作業(yè)排序的優(yōu)先準則一、車間生產作業(yè)計劃①②③⑤④⑥先到先服務，即按照作業(yè)到達工作中心的順序進行作業(yè)排序。最短加工時間優(yōu)先，即加工時間最短的工件優(yōu)先處理。最早交貨期優(yōu)先，即要求交貨期最早的工作優(yōu)先安排。最小剩余緩沖時間優(yōu)先最小臨界比優(yōu)先后到先服務2）不同生產情況的作業(yè)排序（1）單個工作中心的作業(yè)排序

對于單個工作中心承接作業(yè)任務的情況，一般先依據多個優(yōu)先準則進行作業(yè)排序，再計算各項評價指標，比較不同計算方法得到的平均流動時間、平均拖期時間及平均作業(yè)數等指標，這三項指標越小越好，最后確定合適的作業(yè)排序方案。一、車間生產作業(yè)計劃實施約翰規(guī)則需要滿足以下條件。①各個工件在各工作中心的作業(yè)時間已知且固定。②作業(yè)時間獨立于作業(yè)順序。③所有工件必須遵循同樣的兩步式作業(yè)。④沒有工件優(yōu)先級。⑤工件移送第二個工作中心之前，在第一個工作中心的全部工作必須完成。約翰規(guī)則的求解步驟如下：①列出全部工件在兩個工作中心的作業(yè)時間；②選出其中時間最短的作業(yè)；③消除這個工件在兩個工作中心的作業(yè)時間，進行下一步；④重復第②、③步，直到所有的工件都進入序列。

對于兩個工作中心的情況，一般采用約翰規(guī)則來解決作業(yè)排序問題。一、車間生產作業(yè)計劃（2）兩個工作中心的作業(yè)排序二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制1．大批量生產的作業(yè)計劃編制1）大批量生產的期量標準（1）節(jié)拍和節(jié)奏在制品定額主要包括流水線內部的在制品定額和流水線之間的在制品定額。（2）在制品定額二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制①②流水線內部的在制品定額。流水線之間的在制品定額。

流水線內部的在制品定額通常包括工藝在制品占用量、運輸在制品占用量、工序間周轉在制品占用量、保險在制品占用量四個部分。流水線之間的在制品定額通常包括線間運輸占用量、庫存周轉占用量、庫存保險占用量三個部分。（3）看管期二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制①②看管期的含義?？垂芷谂c工作持續(xù)時間的關系?？垂芷谑侵搁g斷流水線上事先規(guī)定的一個循環(huán)時間，在此期間各道工序的產量相等，以保證流水線平衡運行。看管期的時間長短一般取工作班時間的等份，如2h、4h、8h。工序的工作持續(xù)時間和看管期具有當工序的工作持續(xù)時間大于看管期時、當工序的工作延續(xù)時間小于看管期時兩種不同的關系。（3）看管期二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制③看管期內作業(yè)指示圖表。表3-8某軸加工流水線的看管期內作業(yè)指示圖表

在穩(wěn)定生產的流水線中，可以根據節(jié)拍和工序時長，計算每道工序的工作地數量以及每個工作地的負荷，再結合多機床看管等制度，確定每道工序所花費的時間和應配備的工人。二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制2）大批量生產作業(yè)計劃編制的注意事項對于產品結構比較簡單、生產過程是對原材料進行連續(xù)加工的企業(yè)，需要根據生產計劃規(guī)定的總產品數，反工藝順序地依次計算各車間的外銷量、損耗量及庫存差額，即可確定各車間的投入量和產出量。①②對于產品結構比較復雜的加工裝配型企業(yè)，需要根據車間類型的不同，按照不同的原則編制生產作業(yè)計劃。二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制3）大批量生產的作業(yè)計劃編制方法（1）在制品定額法二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制（2）平衡線法

衡線法是指按照合同規(guī)定的交貨日期和生產數量要求，通過繪制平衡線圖表，使生產過程各個環(huán)節(jié)、各個時期內的在制品與產出進度保持平衡，并據此檢查和控制生產進度，保證如期地提交貨物的編制生產作業(yè)計劃方法。

平衡線法適用于同一產品重復生產、一次訂貨、分期交貨、合同期限較短的生產情況。

使用平衡線法編制生產作業(yè)計劃的依據有二：一是產品交貨期限、數量的要求，二是生產各階段的順序及所需時間。二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制（3）訂貨點法

訂貨點法是按照某種零件的倉庫儲備量定額來確定計劃任務及投入、產出時間的方法。

2．成批量生產的作業(yè)計劃編制1）成批量生產的期量標準二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制（1）生產周期

生產周期是指從原材料投入生產到最后完工為止的整個生產過程所經歷的全部時間，包括工藝時間、運輸時間、檢驗時間、停歇時間、自然時效時間。圖3-1機械產品生產周期示例二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制（2）批量批量是指每批制品的數量，或者一次投入和產出的一批相同制品的數量。一般具有以下幾個特征。①批量應與月產量成倍數關系，并且批量大小應不小于主要工序上一個輪班的產量，最低不小于半個輪班的產量。②同一批制品在各車間的批量相等或成簡單倍數關系。③批量大小應與生產面積或設備容積相適應。④一般來說，毛坯批量應大于機械加工批量，機械加工批量應大于裝配批量。

確定批量通常采用最小批量法、經濟批量法、以期定量法、經驗批量法等方法。二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制（3）生產間隔期

生產間隔期是指前后兩批相同產品（或零件）的投入或產出之間相隔的時間。

其中，投入相隔時間為投入間隔期，產出相隔時間為產出間隔期。在定期成批輪番生產條件下，生產間隔期是定值；在不定期輪番生產條件下，其為變值。（4）生產提前期

生產提前期是指產品（毛坯、零件、零件組、部件）在各個生產環(huán)節(jié)的投入或產出的日期比最后產出成品的日期提前的天數二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制圖3-2生產提前期、生產周期及保險期之間的關系二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制2）成批量生產的作業(yè)計劃編制方法（1）提前期法

提前期法又稱為累計編號法，是根據計劃期生產任務、提前期和裝配車間平均日產量，把預先制訂的提前期轉化為提前量，以累計號數的形式，確定各個車間投入量和產出量的方法。

采用提前期法編制車間生產作業(yè)計劃，首先應進行累計編號提前量與提前期成正比，它們的關系可用公式表示為（3-12）二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制（2）耗盡時間法

使用耗盡時間法編制作業(yè)計劃的步驟可總結如下。

①根據生產需要，確定該組產品或者每個產品的額定耗盡時間。

②統計每個產品計劃期初的實有庫存、單件產品生產花費的臺時、單位生產期內的預計耗用量以及車間在單位生產期內的可用臺時。

③將實有庫存和預計耗用量換算為以臺時表示的形式。

④

分析耗盡時間法的計算結果。3．單件小批量生產的作業(yè)計劃編制1）單件小批量生產的期量標準二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制（1）生產周期

生產周期為從加工對象投產到完工的日歷時間，是單件小批生產的基本期量標準。

（2）總日歷進度

總日歷進度是指全部作業(yè)在日歷時間上的安排。二、不同生產類型的車間生產作業(yè)計劃編制（1）生產周期法單件小批量生產中，生產周期法是指將單件小批量生產涉及的眾多產品分類，將同一類產品視為一個批次，選擇一個代表產品，以代表產品的單件生產周期為標準，來確定這一類產品的總生產周期、勞動配額、設備使用期等指標。（2）訂貨單法

訂貨單法是指在生產周期短、客戶要貨急的小批量生產中，要以訂貨單為中心，靈活安排生產任務。

訂貨單法要求管理人員密切關注生產現場，了解車間可用設備、人員勞動力及車間的總生產能力等生產要素，對生產流程進行有效監(jiān)督和控制。2）單件小批量生產的作業(yè)計劃編制方法三、車間生產作業(yè)計劃的實施1．車間生產作業(yè)執(zhí)行一般車間生產作業(yè)執(zhí)行的工作內容包括以下三個部分。①任務分配。②生產準備。③信息反饋三、車間生產作業(yè)計劃的實施1）車間生產作業(yè)控制的任務2．車間生產作業(yè)控制①②③④作業(yè)安排，主要包括兩方面內容：一是檢查作業(yè)準備情況；二是核實現有負荷能力和加工余力測定偏差，即在生產過程中定時檢查生產計劃的執(zhí)行結果，包括進度檢查、在制品檢查及加工余力檢查。偏差處理，即分析偏差產生的原因信息反饋，即及時報告計劃執(zhí)行的結果三、車間生產作業(yè)計劃的實施2）車間生產作業(yè)控制的內容①②③投入進度控制，即控制產品投入的日期、數量、品種使其符合計劃的要求，并將各個生產環(huán)節(jié)、各種原材料、毛坯、零部件按提前期標準投入，將設備、人力、技術措施項目等按計劃投入。工序進度控制，即對產品或零部件在生產過程中每道工序的進度進行控制，預防異?，F象，重點關注瓶頸工序，并編制生產過程管理考核程序。產出進度控制，即對產品或零部件的產出日期、產出提前期、產出量、產出均衡性和成套性進行控制。三、車間生產作業(yè)計劃的實施3）車間生產作業(yè)控制的方法①②進度分析，即將生產流程以直觀的圖表形式展現出來，以方便安排計劃和檢查計劃完成情況。傾向分析，即將長期的實際產量匯總并繪制成圖，以方便分析生產趨勢。③④統計分析，即在設備生產力、勞動定額穩(wěn)定的前提下，統計長期的實際產量，計算其與計劃任務量的標準差，并與后續(xù)的實際產量進行比較。日程分析，即逐日記錄生產投入的材料、產出產品的數量、作業(yè)排序等，直觀地展現加工時間、停滯時間、搬運時間等。⑤在制品占用量分析，即檢查在制品占用量與定額是否相符。3．車間生產作業(yè)調度車間生產作業(yè)調度的具體工作內容如下。①編制車間生產作業(yè)計劃和工段班組日歷作業(yè)計劃。②檢查和指導生產作業(yè)準備工作。③檢查各個生產環(huán)節(jié)作業(yè)計劃的執(zhí)行情況，盡早發(fā)現問題。④檢查在制品儲備情況和物資供應情況，保持合理的在制品占用量。⑤掌握工人出勤情況，合理調配勞動力。⑥了解和檢查設備的運行情況，督促維修工作。三、車間生產作業(yè)計劃的實施1）車間生產作業(yè)調度的內容3．車間生產作業(yè)調度三、車間生產作業(yè)計劃的實施2）車間生產作業(yè)調度制度①

值班制，即生產期間都要安排人員值班，甚至一些特殊的設備在非生產期間也要安排人員值班。值班期間應定期進行現場巡視，以便及時發(fā)現問題并處理。②報告制，即認真填寫各種生產報表，及時向上級管理部門反映生產情況，如果有重大問題，需要立即向上級和相關部門進行報告。③生產例會制，即定期舉行生產會議，車間的各級管理人員都應參加。④交接班制，即在交班時，全面、詳細地記載生產進度、設備現狀、問題故障等，能在當班完成的任務不拖到下一班，當班解決不了的問題不拖到下一班才匯報。1．任務描述

針對車間生產作業(yè)計劃的編制、實施均呈現“定制化”的趨勢，請以小組為單位，選擇一個實際的車間作為調研對象，調研車間生產作業(yè)計劃的相關內容，并進行討論。最終將討論的結果和相關材料匯總、整理出來，撰寫一份車間生產作業(yè)計劃調研報告。任務實施——車間生產作業(yè)計劃調研報告①熟悉車間生產作業(yè)計劃的內容和編制過程。②了解車間生產作業(yè)計劃的實施過程。2．任務目標任務二車間生產過程組織與技術管理任務引入

某機床公司長期向客戶提供高質量的產品，有著很高的利潤率和極低的人員變動，薪水支付和收益情況都很好。該公司的成功得益于一條標準機床生產線，其出產的機床數量、質量都比較穩(wěn)定，其客戶也樂于圍繞這些機床設計生產線，并不會對該公司的產品提出要求。

該公司為了提高標準機床生產線的效率花費了大量的時間和精力，卻一直不重視新產品的開發(fā)。當公司幻想著依靠這條標準機床生產線持久保持行業(yè)領先地位的時候，全球經濟發(fā)生大衰退，市場需求的銳減導致客戶對標準機床的需求減少，客戶紛紛要求對標準機床進行重大改動或是進行全新的生產設計。

然而，該公司內部已經習慣了一成不變的生產方式，即使高層管理者認識到了危機，但推行變革的過程并不順利，新、舊生產線都不能獲得良好效益，導致該公司持續(xù)虧損最終被其他公司收購。思考：結合上述案例，分析車間生產過程組織與技術管理對生產型企業(yè)的重要性。一、車間生產過程組織生產技術準備過程：指產品投入生產前進行各種生產技術準備工作的階段。1．車間生產過程的組成基本生產過程：指直接對勞動對象進行加工處理的階段。輔助生產過程：指為保證基本生產過程的正常進行而提供各種輔助產品和勞務的階段。生產服務過程：指為基本生產和輔助生產提供生產服務活動的階段。2．車間生產過程的管理原則一、車間生產過程組織1）連續(xù)性原則2）平行性原則3）比例性原則4）適應性原則5）準時性原則指產品在生產過程各階段、各工序之間的流動緊密銜接，形成一個連續(xù)不斷的生產過程。指同一時間內，在資源允許、工序合理的條件下，可以同時進行的作業(yè)應盡量安排其同時進行。指合理安排各環(huán)節(jié)的生產工人、設備數量、生產效率、開動班次等要素，重點照顧“瓶頸”工序，使生產過程中的各階段和各工序之間在生產能力上保持適當的比例關系。指面對市場需求的變化，可以在短時間內，以最小的資源消耗，從一種產品的生產轉換為另一種產品的生產。指生產過程的各階段、各工序都按后續(xù)階段和工序的需要生產。3．車間生產過程的空間組織一、車間生產過程組織1）對象專業(yè)化指按照加工對象建立生產單位，在生產單位內設置不同的生產設備，配備不同工種的工人，按照不同的工藝，對同種產品進行加工。圖3-3對象專業(yè)化生產過程中產品的移動線路一、車間生產過程組織2）工藝專業(yè)化指按照工藝特征建立生產單位，在生產單位內設置相同的生產設備，配備相同工種的工人，按照相同的工藝加工不同的產品。圖3-4工藝專業(yè)化生產過程中產品的移動線路3）綜合形式綜合形式結合了以上兩種原則的特點，一般是以對象專業(yè)化形式為主，然后對一些特殊的車間采用工藝專業(yè)化形式進行空間組織。一、車間生產過程組織1）順序移動

指一批零件在前道工序全部加工完畢后才整批移動到下道工序繼續(xù)加工，如圖3-5所示。

該移動方式適用于零件尺寸小、加工時間短、批量較小的生產情況。圖3-5順序移動4．車間生產過程的時間組織一、車間生產過程組織2）平行移動

平行移動是指每個零件在前道工序加工完畢之后，立即轉移到后道工序繼續(xù)加工，如圖3-6所示。

該移動方式適用于零件尺寸大、加工時間長、批量較大的生產情況。圖3-6平行移動一、車間生產過程組織3）平行順序移動指每道工序連續(xù)進行加工，但又要求各道工序盡可能平行地加工，如圖3-7所示。

平行順序移動綜合了以上兩種移動方式的特點，解決了順序移動生產周期長，平行移動物流復雜、設備利用率低等問題，適用于零件尺寸小、加工時間長、批量較大的生產情況。圖3-7平行順序移動1．生產工藝管理二、車間技術管理①

不接受不合格產品②

不制造不合格產品③

不轉交不合格產品2．新產品開發(fā)1）新產品開發(fā)的概念和特征

新產品開發(fā)是指對現有產品在原理、用途、性能、結構、材質等某一方面或幾方面進行改進，形成新的產品。

新產品開發(fā)的過程具備先進性、創(chuàng)新性、經濟性、風險性等特征。2）新產品開發(fā)的原則①②社會需求原則，即只有生產的產品或者提供的服務滿足社會需求，企業(yè)才能因此獲利。技術優(yōu)勢原則，即技術優(yōu)勢是降低成本、提高競爭力的有效方法。③快速開發(fā)原則，即在社會需求變化迅速二、車間技術管理④經濟效益原則，即新產品開發(fā)所消耗的資源必須是企業(yè)所能承受的，并經過合理評估，確定可以給企業(yè)帶來經濟效益。⑤良性循環(huán)原則，即在新產品投入市場后，應積極收集反饋信息，并進行下一輪的新產品開發(fā)，以形成穩(wěn)定的新產品開發(fā)周期，保證具有競爭力的新產品不斷問世。二、車間技術管理標準化原則，即在產品開發(fā)階段就要考慮產品實施過程中各項標準規(guī)范能否通用、各項管理工作是否統一等問題，為量產、推廣、銷售等提供便利。⑥3）新產品開發(fā)的方式①②獨立研制技術引進，即從外部直接引入新技術。③④聯合開發(fā)，即多方聯合，整合資源，優(yōu)勢互補，加快新產品開發(fā)進程。獨立研制與技術引進相結合，即同時進行自主技術研制和外部技術引入。⑤模仿制造，即對市場上已有的產品進行仿制。二、車間技術管理4）新產品開發(fā)的程序二、車間技術管理①市場調研②構思創(chuàng)意③價值分析并篩選創(chuàng)意④制訂方案⑤產品研制⑥市場試銷及投放市場二、車間技術管理3．．技術改進1）技術革新2）技術引進3）技術改造指應用新知識和新技術改造生產工藝和生產設備，以提高產品質量和生產效率。具體的實施措施包括樹立創(chuàng)新觀念，投入資源進行管理工作，創(chuàng)造良好的創(chuàng)新條件，培養(yǎng)創(chuàng)新人才等。指通過各種渠道獲得外部的先進技術，有時候特指從國外或者其他地區(qū)引進技術。具體的實施方法有引進先進設備，購買專利或者專有技術，引進管理經驗等。指通過新技術、新設施、新工藝裝備對企業(yè)原有技術、設施、裝備進行改造。進行技術改造活動的出發(fā)點通常有兩個方面：一是提高勞動效率、節(jié)約原材料和能源消耗；二是服務新產品開發(fā)，提高產品的性能和質量。①了解車間技術管理的意義。②掌握車間技術管理的內容。

車間技術管理是企業(yè)經營策略的重要部分，很大程度上決定了企業(yè)的市場競爭力。本任務實施要求學生根據本任務的相關知識，分析典型的車間技術管理案例，以深入理解車間技術管理的重要性。任務實施——車間技術管理案例分析1．任務描述2．任務目標任務三常見的車間生產管理方法任務引入

在技術革新、需求變化的社會現代化進程中，企業(yè)的生產經營也發(fā)生了巨大的變化?，F代企業(yè)的生產經營面臨很多挑戰(zhàn)，如產品的生產周期縮短，產品更新加快，產品的生產方式由少品種大批量生產向多品種小批量生產甚至是單件生產過渡，產品上市時間縮短，產品質量越來越高，產品成本越來越低，產品的售后服務越來越完善等，這些都對生產管理方法提出了較高的要求。同時，運籌學、系統工程、計算機應用等學科的理論和技術日趨成熟，又推動了生產管理理論和方法的發(fā)展，使得近年來涌現了許多創(chuàng)新的生產管理方法，并在實踐中逐步得到推廣和應用。

思考：為了適應現代企業(yè)的生產特征，車間生產管理應采用哪些方法，并注意哪些問題？一、物料需求計劃

物料需求計劃（materialrequirementplanning，MRP）是指將信息管理作為工具，以生產作業(yè)計劃為中心，根據物料清單、庫存記錄和未完成訂單等資料，制訂出物料需求計劃。物料需求計劃解決的核心問題有四條，即“需要什么部件”“需要多少”“什么時候需要”“什么時候需要訂貨或生產”。

物料需求計劃的工作內容主要包括以下三個方面。

①根據材料計劃和產品的生產周期標準編制作業(yè)計劃，確定零部件加工的提前期和批量，以及材料采購的提前期和批量。同時，依據零件加工的工藝路線和工時定額，編制詳細的作業(yè)計劃，對每一個主要工作地和工序的負荷進行平衡。

②向生產單位（車間、工作地）發(fā)出作業(yè)指令，向采購部門發(fā)出采購與外協指令。

③通過車間生產控制將作業(yè)計劃的執(zhí)行情況及時反饋給計劃部門。二、精益生產精益生產有以下幾個特征。①②采用拉動式生產方式，去掉生產中一切不增值的工作。強調人的作用，把工作任務和責任最大限度地轉移到直接為產品增值的人員身上。③④把多種現代化管理手段和方法用于生產過程之中。采用適度自動化，提高生產系統的柔性。⑤以盡善盡美作為不懈追求的目標，即持續(xù)不斷地改進生產，消除廢品，降低庫存，降低成本，使產品品種多樣化。1．準時生產制的特征三、準時生產制①

采取拉動式生產方式，下一道工序向上一道工序提取零部件。②

化大批量為小批量，盡可能地減少在制品儲備，做到按件傳遞。③

用最后的裝配工序來調節(jié)、平衡全部生產。2