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文檔簡介
塔吊遇高壓線預(yù)防措施1、工程概括
貴陽日報(bào)傳媒集團(tuán)文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期工程貴位于貴陽國家高新區(qū)沙文生態(tài)產(chǎn)業(yè)園,周邊有麥蘇路、金干南路、四蘇路等市政道路。
本工程建筑面積:21226.7平方米,由發(fā)行中心、主印車間、紙庫組成,其中發(fā)行中心地上4層,建筑總高度15.9米,主印車間層數(shù):2F/-1D,建筑總高度18.7米,紙庫上層數(shù):1F/-1D,建筑總高度8米??蚣芙Y(jié)構(gòu)。在塔吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有220KV高壓線路經(jīng)過。
2、塔吊設(shè)置狀況:
發(fā)行中心的塔吊塔,塔吊塔身距離高壓線52米,高壓線桿高度約為20m.由于高壓線處于塔吊的塔臂回轉(zhuǎn)半徑的掩蓋范圍之內(nèi),高壓線路距離塔吊安裝的垂直距離約13米。塔機(jī)安裝能滿意國標(biāo)(GB5144-2006)規(guī)范/web/zhuanyeziliao/biaozhunguifan/的規(guī)定,但依據(jù)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范》若塔吊正處在正常運(yùn)行過程中,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)因停電又不能馬上實(shí)行制動(dòng)措施;由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響,伸臂連續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn),極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危急。為此,必需實(shí)行切實(shí)有效可行的防護(hù)措施。為了平安生產(chǎn)和塔吊的平安運(yùn)行,確保正常供電和施工人員的人身平安,防止意外事故發(fā)生,制定了一套綜合性的平安技術(shù)措施,以防接觸電等平安事故的發(fā)生。
二、編制依據(jù)
《建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2012)
《特種作業(yè)人員平安技術(shù)考核管理規(guī)章》(GB5036)
《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011)
《建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)
《建設(shè)工程施工現(xiàn)場用電平安技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)
《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002)
三、塔吊遇高壓線防護(hù)措施
(一)方案措施確定與實(shí)施:
1、嚴(yán)格掌握塔吊在逆高壓線路方向平安區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。并且在大臂上距高壓線11米處用小紅旗作為標(biāo)識(警戒點(diǎn)),司機(jī)在起重臂運(yùn)轉(zhuǎn)接近警戒點(diǎn)時(shí),必需提前減速,一檔微動(dòng),并有效制動(dòng)和嚴(yán)禁吊運(yùn)超過4m長的物料。
2、塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級以上風(fēng),或如遇風(fēng)力連續(xù)加大時(shí),塔吊司機(jī)應(yīng)馬上快速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業(yè),并馬上松開旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)狀況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),避開吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上上升度只要脫離了高壓線路感應(yīng)電場的范圍,就不會發(fā)生觸電事故,也不會造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí),因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。
3、平安作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時(shí),回轉(zhuǎn)只許二檔微動(dòng),嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn),否則視為嚴(yán)峻違章作業(yè),由塔吊指揮及項(xiàng)目部平安員隨時(shí)監(jiān)督。同時(shí)監(jiān)控室有專人監(jiān)控并用對講機(jī)進(jìn)行提示。信號指揮員常常提示司機(jī)。
4、限制小車在塔吊大臂上的運(yùn)行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運(yùn)高度。經(jīng)測量檢查,小車平常只能停在大臂43米處刻度標(biāo)記范圍內(nèi),在每次物料,必需起升到距大臂5米處,待到詳細(xì)下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上上升度均有足夠的平安距離,以脫離高壓線路感應(yīng)電場的范圍。
5、嚴(yán)格塔吊的調(diào)運(yùn)操作,平常塔吊回轉(zhuǎn)時(shí)起吊鉤的高度必需在高壓線水平線上方7米以上,下班后塔吊司機(jī)和指揮人員做好檢查,吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必需在高壓線水平線上方7米以上。
8、在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊,全部電器裝置保持絕緣良好。
9、對塔吊的設(shè)備電氣裝置進(jìn)行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與愛護(hù)零線分設(shè),動(dòng)力與單相(照明)掌握開關(guān)分設(shè);并安裝了漏電愛護(hù)器,使其能起應(yīng)有的作用。
10、嚴(yán)格做好物料的吊、運(yùn)、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運(yùn)行接近高壓線警戒區(qū)時(shí),應(yīng)加倍謹(jǐn)慎當(dāng)心。
11、嚴(yán)格對塔機(jī)進(jìn)行日常的檢查驗(yàn)收,并對塔吊司機(jī)、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機(jī)平安技術(shù)操作,塔吊作業(yè)信號、手勢、旗語,多塔作業(yè)和預(yù)防高壓線等進(jìn)行特地平安技術(shù)交底和培訓(xùn)/web/wangxiao/,使其達(dá)到親密協(xié)作、嫻熟操作,與此同時(shí),嚴(yán)格崗位責(zé)任制,落實(shí)到操作責(zé)任人,做到萬無一失。
四、平安措施
1、各作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。
2、塔機(jī)長時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車?yán)阶罱c(diǎn),大臂按順風(fēng)向停置。
4、塔機(jī)與信號指揮人員必需配備對講機(jī)。對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必需鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,做到專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。
5、信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定,無特別緣由不得隨便更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場平安員同意,不得私自換崗,換班時(shí)應(yīng)采納當(dāng)面交接制。
6、對塔吊司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的交底,并在施工中進(jìn)行不間斷教育,隨時(shí)提示并留意高壓線的危急。
7、支配平安員不間斷的檢查塔吊的的各種機(jī)械設(shè)施尤其是塔吊平安限位器,以免在使用時(shí)機(jī)械故障影響使用平安。
12、在夜間工作時(shí),除塔機(jī)本身具有照明外,施工現(xiàn)場必需具備充分的照明設(shè)備。
14、塔吊必需有良好的接地措施,防止雷擊,遇有雷雨時(shí),嚴(yán)禁在塔架四周走動(dòng)。
15塔吊應(yīng)定機(jī)、定人,專機(jī)專人負(fù)責(zé)制,非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室擅自操,在處理電氣事故時(shí)必需有專業(yè)人員二人以上。
五、應(yīng)急預(yù)案
(一)處置程序
施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時(shí),施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組應(yīng)依據(jù)當(dāng)時(shí)的狀況馬上實(shí)行相應(yīng)的應(yīng)急處置措施或進(jìn)行現(xiàn)場搶救,同時(shí)要以最快的速度進(jìn)行報(bào)警,應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后,要馬上趕赴事故現(xiàn)場,組織、指揮搶救排險(xiǎn),并依據(jù)規(guī)定向上級有關(guān)部門報(bào)告,盡量把事故掌握在最小范圍內(nèi),并最大限度地削減人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
應(yīng)急救援小組應(yīng)定出本項(xiàng)目的平安通道及平安/earthwork/sggl/aqgl/Index.html疏散道路路線圖,并確保通道的暢通,遇突發(fā)緊急事故時(shí),由專人指揮與事故應(yīng)急救援無關(guān)人員的緊急疏散,依據(jù)不同的事故,明確疏散的方向、距離和集中地點(diǎn)。
(二)報(bào)警和聯(lián)絡(luò)方式
一旦發(fā)生事故時(shí),最早發(fā)覺事故的人快速向應(yīng)急小組報(bào)告,施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組馬上趕赴出事現(xiàn)場,了解事故損害程度并進(jìn)行現(xiàn)場搶救、搶險(xiǎn)的同時(shí),要以最快的速度通過電話進(jìn)行報(bào)警,如有人員
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