2023魯教版新教材高中地理必修第二冊同步練習-第四單元　環(huán)境與發(fā)展檢測卷

第四單元環(huán)境與發(fā)展

（全卷滿分IOO分,考試用時75分鐘）

一、選擇題（本題共20小題,每小題2.5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是

符合題目要求的。）

下圖示意部分重慶已建成并通車的城市軌道交通。讀圖,完成下面兩題。

1.下列關于重慶的軌道交通,敘述正確的有（）

①長江以北軌道線路密度比長江以南大,是因為長江以北多平原,長江以南多山地

②重慶的軌道交通呈規(guī)則的幾何形狀

③重慶軌道交通對沿線房地產的正面影響是提高沿線房地產的價值

④重慶修建城市軌道交通的最主要目的是改善交通狀況

A.①②B.②③C.③④D.①④

2.新建軌道交通沿線最可能出現(xiàn)（）

A.中心商務區(qū)B.居民住宅區(qū)

C.大型工業(yè)區(qū)D.城市綠化帶

江西四大名鎮(zhèn)之一的吳城鎮(zhèn)位于永修縣東北部。自漢晉以來,一直是江西鹽業(yè)、木材、海

產等進出口貿易的主要商埠。1916年贛北地區(qū)第一條鐵路——南；尋鐵路（九江至南昌）建成。

20世紀20年代后期,吳城鎮(zhèn)商業(yè)日漸蕭條,吳城已非昔日之吳城。據此完成下面兩題。

3.影響古代吳城鎮(zhèn)選址的主導因素是（）

A.河流B.地形C.氣候D.資源

4.20世紀20年代,吳城鎮(zhèn)走向衰敗的主要原因是（）

A.河流淤積嚴重B.自然災害頻發(fā)

C.南濟鐵路修建D.昌九高速公路修建

京滬高鐵二線是繼京滬高鐵線以后將建成的又一條連接北京和上海的重要快速通道,目前

該高鐵線已經進入勘測和施工階段。下圖為我國京滬高鐵二線示意圖。據此完成下面三題。

5.京滬高鐵二線東營一臨沂段沒有采用直線而是繞道濰坊,首要考慮的是（）

A.促進礦產開發(fā)B.避開地震帶

C.避開復雜地形D.縮短運行時間

6.京滬高鐵二線在濰坊設立高鐵站對濰坊城市發(fā)展的影響是)

A.降低城市商業(yè)影響力B.加速城市空間地域的擴展

C.提高城市行政等級D.提升城區(qū)交通通達度

7.京滬高鐵二線建成的意義有()

①有利于人員、貨物的運輸

②有利于帶動沿線經濟發(fā)展

③加強區(qū)域之間的聯(lián)系

④減輕現(xiàn)京滬高鐵運輸壓力

A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④

下圖為長江經濟帶部分地區(qū)示意圖。讀圖,完成下面四題。

8.長江經濟帶具有獨特優(yōu)勢和巨大的發(fā)展?jié)摿?表現(xiàn)為()

A.人口眾多,面積約占全國的40%

B.水資源、礦產資源等自然資源豐富

C.農業(yè)基礎薄弱,但工業(yè)基礎雄厚,產業(yè)優(yōu)勢明顯

D.交通便利,長江承東啟西,滬瑞、滬蓉接南濟北

9.有關長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的敘述,正確的有（）

①長江經濟帶的主體功能是提供生態(tài)產品

②發(fā)揮上海、武漢、成都的核心作用,推行新型城鎮(zhèn)化

③建設沿江綠色生態(tài)廊道,堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展

④建設綜合立體交通走廊,統(tǒng)籌建設水運、陸運、空運

A.①③B.①④C.②③D.③④

10.與長江三角洲城市群相比,成渝城市群發(fā)展的優(yōu)勢是（）

A.資金和勞動力資源充足B.礦產和水力等資源豐富

C.人才和技術力量雄厚D.海陸空交通運輸便利

IL在長江經濟帶國土開發(fā)和保護中要（）

A.堅持經濟發(fā)展優(yōu)先B.建設綜合立體交通走廊

C.適當限制中小城市的發(fā)展D.優(yōu)先發(fā)展成渝周邊地區(qū)

2024年7月11日是鄭和下西洋620周年紀念日他是“第20個中國航海日”。設立“航海日”

對于我國開發(fā)海洋、維護海權、加強海防、實現(xiàn)建設航海強國和海洋強國的目的,有著十分深

遠的戰(zhàn)略意義。據此完成下面兩題。

12.我國可主張海洋權益的范圍包括（）

A.內水B.領海

C.專屬經濟區(qū)D.以上都包括

13.專屬經濟區(qū)是沿海國的重要海洋國土。下列關于專屬經濟區(qū)的敘述,正確的是（）

A.專屬經濟區(qū)是指從各國領海外緣向外延伸至200海里范圍內的海域

B.沿海國對專屬經濟區(qū)擁有絕對主權

C.《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定,沿海國的專屬經濟區(qū)面積不超過其陸地面積

D.沿海國在專屬經濟區(qū)享有以勘探和開發(fā)、養(yǎng)護和管理海床上覆水域和海床及其底土的自然

資源為目的的主權權利

天津濱海新區(qū)發(fā)揮臨海優(yōu)勢,采取多種舉措,促進區(qū)域可持續(xù)發(fā)展。讀圖,回答下面兩題。

海洋博物館航母主題公園

媽祖文化園“漁家樂”碼頭

圖1

圖2

14.集中分布在濱海新區(qū)北部的四處景觀（見圖1）,共同反映了當地著力發(fā)展的產業(yè)是（）

A.船舶制造與維修B.海洋文化旅游

C.水產養(yǎng)殖與捕撈D.遠洋貨物運輸

15.政府有關部門在沿海灘涂上放置人工礁石,引種鹽生植物（見圖2）,其目的主要是（）

A.保護海岸,凈化海水B.恢復生態(tài),美化環(huán)境

C.增加濕地,吸引鳥類D.開發(fā)灘涂,海水養(yǎng)殖

讀圖,完成下面兩題。

16.該圖反映的環(huán)境問題是()

A.森林破壞B.耕地減少C.亂砍濫伐D.酸雨

17.該圖違背的可持續(xù)發(fā)展原則有()

①公平性原則②階段性原則

③持續(xù)性原則④共同但有區(qū)別的責任原則

A.①②B.①③C.②③D.②④

下圖為我國某地制糖業(yè)生態(tài)產業(yè)鏈示意圖。據此完成下面三題O

二氧化碳等氣體

有機復合肥廠

18.甘蔗制糖廠區(qū)位選擇首先考慮)

A.接近甘蔗產區(qū)B.靠近交通干線

C.勞動力資源豐富D.當地政府的支持

19.甘蔗制糖廠排放的廢氣主要為二氧化碳,該廢氣的大量排放主要易導致（）

A.酸雨增多B.霧霾頻發(fā)

C.臭氧層空洞D.全球氣候變暖加劇

20.廢棄物的回收利用給企業(yè)帶來經濟效益的產品有（）

A.廢糖液、有機復合肥B.廢糖液、酒精

C.酒精、有機復合肥D.甘蔗渣、酒精

二'非選擇題（本題共4大題,共50分。）

21.閱讀圖文材料,完成下列要求。（12分）

和若鐵路（圖1）連接新疆南部和田地區(qū)和田市與巴音郭楞蒙古自治州若羌縣,是我國西部

地區(qū)重要的區(qū)域路網干線,于2022年6月建成通車。線路全長825千米,其中約3/4的路段穿越

塔克拉瑪干沙漠（世界第二大流動沙漠）,沿線460余千米均為無人區(qū)。2020年9月15日,和若

鐵路依木拉克特大橋主體貫通,為和若鐵路鋪軌工作奠定了基礎。依木拉克特大橋（圖2）是唯

——座全沙漠地形施工橋梁,全長8.6千米。

和若鐵路與格（爾木）庫（爾勒）鐵路在若羌站交會,形成環(huán)塔里木盆地鐵路環(huán)線,建成通車后

將與格庫鐵路組成新疆第三條東西向交通大動脈,和田群眾出疆路程將縮短10（）0多千米。

圖2

⑴根據和若鐵路沿線的自然環(huán)境特征,說出和若鐵路修建過程中建設者需要克服的困難。（4分）

⑵分析部分路段采取以橋代路方式的主要原因。（4分）

⑶簡述和若鐵路建成通車后對南疆經濟發(fā)展的積極意義。（4分）

22.閱讀圖文材料,完成下列要求。（14分）

材料一湖南位于我國中部,境內通航河道眾多,幾乎貫通全省。湖南水運歷史悠久,最早

可以上溯到春秋戰(zhàn)國時期。近年來,湖南與全國其他地方一樣大興水利,如在江河上建設水庫、

建壩發(fā)電等。今天,湖南的水上航運逐漸式微。

材料二湘江是湖南最主要的內河航道,沿線有為世界生產挖掘機、吊機、盾構機的長沙、

湘潭,有生產高鐵等軌道交通產品的株洲等城市。湘江經過靈渠還可以進入珠江,匯入南海。下

圖為湖南水系示意圖。

圖例

y河流

α湖泊

Θ。城市

—省界

⑴簡述湖南發(fā)展水運的優(yōu)勢自然條件。（4分）

⑵分析湖南水運比重不斷下降的原因。（4分）

⑶我國欲重振內河航運,有專家認為湘江最合適,試闡述其理由。（6分）

23.閱讀圖文材料,回答下列問題。（11分）

材料一山東半島藍色經濟區(qū)以臨港、涉海、海洋產業(yè)發(fā)達為特征,以科學開發(fā)海洋資源

與保護生態(tài)環(huán)境為導向,以區(qū)域優(yōu)勢產業(yè)為特色,以經濟、文化、社會、生態(tài)協(xié)調發(fā)展為前提，

是具有較強綜合競爭力的經濟功能區(qū)。

材料二有人提出,從山東青島的膠州灣到渤海的萊州灣,在膠萊河基礎上拓寬、拓深,挖

出僅次于蘇伊士運河的“世界第二大人工海水運河”——膠萊人工海河。膠萊人工海河通航后

可實現(xiàn)渤海和黃海之間的水體交換。下圖為膠萊人工海河示意圖。

丘陵

河流

膠萊人工海河

⑴分析山東半島藍色經濟區(qū)發(fā)展海洋產業(yè)的優(yōu)勢條件。（4分）

⑵海洋污染是制約山東半島藍色經濟區(qū)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸之一。說明膠萊人工海河在改善渤

海海洋污染方面的作用。（3分）

⑶試為山東半島藍色經濟區(qū)可持續(xù)發(fā)展提出合理化建議。（4分）

24.閱讀圖文材料,回答下列問題。（13分）

2019年4月28日，中國北京世界園藝博覽會在北京延慶開幕，中國館是北京世界園藝博覽

會里最大的建筑場館,也是會“呼吸”、有“生命”的綠色建筑。下圖為“中國北京世界園藝博覽會

中國館清潔能源系統(tǒng)示意圖”。

風

生活用水」廠生活用電力

景觀用水景觀用電發(fā)

?-S--→步凸電

?∣Γ,

???i'3,sb-Sfe

灌溉建?蓄水池過濾gm

⑴中國館主要利用的清潔能源有、。（4分）

⑵大量使用清潔能源對環(huán)境的直接影響是（2分）（）

A.減輕大氣污染B.解決水資源短缺

C.增加綠地面積D.減少生物多樣性

⑶圖中所示中國館水資源的來源是經處理后用

于、、。（4分）

⑷世界園藝博覽會的舉辦促進了延慶的發(fā)展,這體現(xiàn)出可持續(xù)發(fā)展的內涵

有、、o（3分）

答案與解析

1.C讀圖可知,重慶長江以北比長江以南商業(yè)圈密集,人口流動量大,對交通需求量大,軌道線路

密度大,①錯誤;重慶的軌道交通呈不規(guī)則的形狀,②錯誤;交通發(fā)展會帶動沿線經濟發(fā)展,會提高

沿線房地產價值,③正確;重慶修建城市軌道交通的最主要目的是改善城市交通狀況,方便居民

出行,④正確。

2.B中心商務區(qū)一般位于市中心;軌道交通屬于客運系統(tǒng),因此沿線不可能出現(xiàn)大型工業(yè)區(qū);新

建軌道交通沿線交通通達度提高,便于居民出行,最可能出現(xiàn)居民住宅區(qū)。

3.A吳城鎮(zhèn)位于修水、贛江交匯處,水運便利,有利于早期城鎮(zhèn)的發(fā)展,故影響古代吳城鎮(zhèn)選址

的主導因素是河流。

4.C20世紀20年代,隨著南潺鐵路的修建,區(qū)域主要交通運輸方式和線路布局發(fā)生變化,沿線

水運逐漸被鐵路運輸取代,吳城鎮(zhèn)的交通優(yōu)勢喪失,吳城鎮(zhèn)走向衰敗。

5.C京滬高鐵二線是客運專線,主要用于客運,不是為了促進礦產開發(fā)而繞道,A錯誤;該地區(qū)不

位于地震帶上,B錯誤;東營和臨沂之間的直線多山地丘陵,地形復雜,建設難度大,繞道濰坊主要

是為了避開復雜地形,C正確;繞道會延長運行時間,D錯誤。

6.B在濰坊設立高鐵站,有利于提高城市商業(yè)影響力,A錯誤;高鐵站一般設在城市郊區(qū),高鐵站

建成后將帶動周邊的發(fā)展,從而加速城市空間地域的擴展,B正確;高鐵站的設立不會改變城市行

政等級,C錯誤;高鐵站一般設在城市郊區(qū),且高鐵是用于加強城市間聯(lián)系的,故高鐵站的設立不

會提升城區(qū)交通通達度,D錯誤。

7.C京滬高鐵二線為客運專線,建成后主要用于客運,普通鐵路仍是貨物運輸的主要方式,①錯

誤;京滬高鐵二線建成后,縮短了城市間的時間距離,加強了人員流動,有利于帶動沿線經濟發(fā)展，

加強區(qū)域之間的聯(lián)系,同時也減輕了現(xiàn)京滬高鐵的運輸壓力,②③④正確。故選Co

8.B長江經濟帶人口眾多,面積約占全國的21%,A錯誤;水資源、礦產資源等自然資源豐富,B

正確;長江經濟帶是我國重要的農業(yè)區(qū),農業(yè)基礎不薄弱,C錯誤;讀圖可知,滬瑞、滬蓉通道可聯(lián)

系東西,D錯誤。

9.D長江經濟帶的主體功能應該是發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢,建設綜合立體交通走廊,統(tǒng)籌建設水運、陸

運、空運,更好地推進長江上、中、下游地區(qū)的協(xié)同發(fā)展和東西部互動合作,并非只是提供生態(tài)

產品,①錯誤,④正確;上海、武漢、重慶是該區(qū)域的經濟、文化、交通中心,應在發(fā)揮大城市的

引領和帶動作用的同時,加快中小城市和特色小城鎮(zhèn)的建設,從而推行新型城鎮(zhèn)化,②錯誤;長江

經濟帶應把長江生態(tài)環(huán)境修復放在重要位置,加強流域重點生態(tài)功能區(qū)的保護和修復,增強水源

涵養(yǎng)、水土保持等生態(tài)功能,建設沿江綠色生態(tài)廊道,堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,③正確。故選

Do

10.B成渝城市群礦產、水力等資源豐富,B正確;與長江三角洲城市群相比,成渝城市群經濟

相對落后,資金和技術力量較弱,A、C錯誤;長江三角洲城市群交通更為便利,D錯誤。

11.B在長江經濟帶國土開發(fā)和保護中要建設綜合立體交通走廊,完善綜合交通運輸體系,B正

確;堅持生態(tài)優(yōu)先,適當限制大城市的發(fā)展,優(yōu)先發(fā)展長江三角洲地區(qū),A、C、D錯誤。

12.D一國可主張海洋權益的范圍包括本國的內水和領海,還包括本國管轄的專屬經濟區(qū)等。

13.D專屬經濟區(qū)范圍是從測算領海寬度的基線量起不超過200海里,有的國家的專屬經濟區(qū)

面積可能超過其陸地面積,A、C錯誤;專屬經濟區(qū)不屬于沿海國領土的組成部分,因此,沿海國對

專屬經濟區(qū)不具有絕對主權,B錯誤;沿海國在專屬經濟區(qū)享有以勘探和開發(fā)、養(yǎng)護和管理海床

上覆水域和海床及其底土的自然資源為目的的主權權利,D正確。

14.B據圖1可知,集中分布在濱海新區(qū)北部的四處景觀:海洋博物館、航母主題公園、媽祖文

化園和“漁家樂''碼頭,共同反映了當地著力發(fā)展的產業(yè)是海洋文化旅游,B項正確。

15.A據圖2分析可知,圖中人工礁石和鹽生植物介于低潮線與高潮線之間,其中人工礁石放置

在防潮堤的前沿地區(qū),可以減輕海水對海岸的沖刷,保護海岸,同時,鹽生植物可以起到凈化海水

的作用,A項正確;放置人工礁石、引種鹽生植物的主要目的不是美化環(huán)境,B項錯誤;沒有增加

濕地,C項錯誤;材料中沒有體現(xiàn)開發(fā)灘涂和海水養(yǎng)殖,D項錯誤。

16.B該圖反映了人口增長、城鎮(zhèn)化占用耕地,即耕地減少。

17.B耕地資源的占用,影響了后代人對耕地資源的利用,同時也影響了耕地資源的可持續(xù)利用,

從而違背了公平性、持續(xù)性原則。

18.A甘蔗制糖廠屬于原料指向型企業(yè),故其區(qū)位選擇首先考慮接近甘蔗產區(qū)。

19.D二氧化碳屬于溫室氣體,大量排放二氧化碳易導致全球氣候變暖加劇,D正確。酸雨增多

主要與空氣中硫氧化物以及氮氧化物等酸性氣體增多有關,霧霾頻發(fā)與空氣中可吸入顆粒物增

多有關,臭氧層空洞主要與氯氟煌等人造化學物質大量排放有關。

20.C由圖可知,廢糖液是酒精廠的原料,酒精廠的廢液以及甘蔗制糖廠的廢渣是有機復合肥廠

的原料,廢棄物的回收利用給企業(yè)帶來經濟效益的產品有酒精和有機復合肥,C正確;廢糖液、甘

蔗渣等屬于回收的廢棄物,本身并沒有帶來直接的經濟效益,回收處理后得到的相應產品才獲得

了直接經濟效益。故選C。

21.答案⑴干旱缺水;風沙危害;酷暑、嚴寒等惡劣天氣多。（每點2分,任答兩點得4分）

⑵部分鐵路所經地區(qū)流動沙漠廣布,流動沙漠易掩埋線路,建設橋梁使風沙從橋下穿過,減少風

沙對線路和列車運行的影響;（2分）可減少對生態(tài)環(huán)境的破壞,為野生動物活動預留通道。（2分）

⑶促進南疆的資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢,帶動經濟發(fā)展;降低物流成本;方便人員出行,加強對外

聯(lián)系;完善南疆地區(qū)鐵路網,提高運輸能力。（每點2分,任答兩點得4分）

解析⑴讀圖可知,該鐵路要經過沙漠地區(qū),多酷暑、嚴寒等惡劣天氣;風沙活動頻繁,對鐵路危

害嚴重;經過干旱地帶,干旱缺水自然環(huán)境惡劣,生態(tài)環(huán)境脆弱。

⑵以橋代路路段所在區(qū)域多流動沙漠分布,以橋代路可以防止流動沙丘掩埋線路;以橋代路對

自然環(huán)境破壞較小,可以減少對生態(tài)環(huán)境的破壞;對野生動物活動影響較小,為野生動物活動預

留通道。（3）本題可從完善交通網、帶動沿線經濟發(fā)展、促進民族團結和社會穩(wěn)定、鞏固國防

等方面作答。

拓展延伸

交通運輸建設中“以橋代路''的目的

⑴平原地區(qū):一是少占耕地;二是避免線路交叉,保證運行安全。

⑵山區(qū):提高線路直達性和運行安全性。

⑶生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū):為野生動物提供自由通道,保護生態(tài)環(huán)境。

22.答案（1）流域內降水豐富,河流徑流量大;（1分）大部分地區(qū)地勢平坦,水流平穩(wěn);（1分）無結冰

期,全年可通航;（1分）可通航河道多、里程長。（1分）

⑵新的運輸方式（鐵路、公路等）的興起并發(fā)展成為主要運輸方式;（1分）流域內水土流失加劇，

泥沙淤塞航道;（1分）水庫和橋梁等工程建設阻礙通航;（1分）船舶大型化（輪船替代帆船）導致部

分河段喪失通航能力;（1分）等。

⑶湘江位于我國內河航運的樞紐省份,地理位置優(yōu)越;湘江沿線有以機械等重工業(yè)為主的城市，

對水運的需求量大;湘江有深厚的內河航運歷史與文化;湘江經過靈渠可以進入珠江,連通東海

和南海（連通長江水系和珠江水系）,輻射范圍廣。（每點2分,任答三點得6分,其他答案合理也

可酌情給分）

解析⑴注意設問強調優(yōu)勢自然條件。湖南省地處我國南方地區(qū),為亞熱帶季風氣候,降水豐

富,河流徑流量大;平原面積較大,地勢平坦,水流平緩;最冷月均溫在OC以上,河流無結冰期,全年

可通航;湖南省境內河流眾多,可通航里程較長,故湖南發(fā)展水運優(yōu)勢明顯。

⑵根據材料和所學知識,湖南水運比重不斷下降,是因為陸路交通具有水運沒有的很多優(yōu)勢,逐

漸成為主流運輸方式;長江中上游植被遭破壞,導致水土流失加劇,河流含沙量增加,泥沙淤積嚴

重;再加上陸路交通建設使得河流上橋梁增多,阻礙輪船通行;同時造船技術提高使得輪船大型

化,部分河段難以承載大型船舶,導致水運功能喪失。

⑶注意設問要求闡述湘江最適合作為我國重振內河航運的河流的理由。湘江作為長江較大的

支流,且位于我國內河航運的中樞省份湖南,地理位置優(yōu)越;航運歷史