【《京東物流現(xiàn)場操作模式方案設(shè)計(jì)》5200字（論文）】

–京東物流現(xiàn)場操作模式方案設(shè)計(jì)目錄TOC\o"1-3"\h\u1引言 22京東物流長沙轉(zhuǎn)運(yùn)簡介 43京東物流長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作模式分析 53.1長沙轉(zhuǎn)運(yùn)倉儲現(xiàn)場操作模式概況 53.2長沙轉(zhuǎn)運(yùn)倉儲現(xiàn)場操作方案概況 54京東物流長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作模式的主要問題 74.1現(xiàn)場操作問題分析 74.2倉儲現(xiàn)場管理人員缺乏專業(yè)技術(shù) 84.3操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高 85京東物流長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作模式方案優(yōu)化 95.1合理布置現(xiàn)場操作區(qū)域 95.2改善倉儲現(xiàn)場管理，提升倉庫管理人員專業(yè)素養(yǎng) 105.3提升操作人員專業(yè)素質(zhì)并加強(qiáng)管理 115.4優(yōu)化方案效果分析 126總結(jié) 147參考文獻(xiàn) 161引言經(jīng)濟(jì)社會飛快發(fā)展，21世紀(jì)更是世界方方面面都發(fā)生了巨大的變化，網(wǎng)絡(luò)購物也隨之不斷迅速有效的發(fā)展，這樣一來，電子商務(wù)的持續(xù)的發(fā)展，物流崛起，發(fā)展迅猛，對于物流本身來說既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，買賣雙方利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)商品的有效交易和網(wǎng)絡(luò)電子購物服務(wù)。京東商城物流模式的變化為國內(nèi)的其他同行企業(yè)樹立了一個(gè)榜樣,京東商城的發(fā)展模式，不僅有自營的倉庫，還有獨(dú)立的配送團(tuán)隊(duì)；不僅有電商賣家還有物流配送。從客戶下單到配送，以及售后，運(yùn)單狀態(tài)等都是由自建的物流團(tuán)隊(duì)進(jìn)行操作。因此，研究以京東商城為例的B2C電子商務(wù)企業(yè)物流配送模式的研究并對企業(yè)的物流模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，我國的現(xiàn)代物流市場和其他電子商務(wù)商家的物流模式有著極大的參考價(jià)值和深刻的現(xiàn)實(shí)意義。京東物流是服務(wù)行業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)企業(yè)，它以客戶為先，最終還是以營利為目的，這需要適應(yīng)市場，適應(yīng)客戶，適應(yīng)現(xiàn)代化物流的發(fā)展設(shè)計(jì)從京東長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場的概況、現(xiàn)場概況的問題以及應(yīng)對的方案進(jìn)行了表達(dá)。2京東物流長沙轉(zhuǎn)運(yùn)簡介長沙轉(zhuǎn)運(yùn)中心把攬貨、驗(yàn)貨、儲存保管、裝卸搬運(yùn)、揀選、分揀、流通加工、配送、結(jié)算和信息處理，甚至包括定貨等作業(yè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成多功能、集約化和全方位服務(wù)的供貨中轉(zhuǎn)地。通過發(fā)揮配送中心的各個(gè)功能，會大大壓縮整個(gè)連鎖企業(yè)的庫存費(fèi)用，降低整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中心的物流成本，提升連鎖企業(yè)的服務(wù)水平，提高經(jīng)濟(jì)效益。京東物流隸屬于京東集團(tuán)，以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)購物平臺為使命，通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會供需效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)與客戶的共贏。京東物流通過布設(shè)全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò)，為商家提供一體化的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理，可提供倉儲配送一體化、快運(yùn)、冷鏈、大件等多種服務(wù)。圖2.1配送中心功能示意圖3京東物流長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作模式分析3.1長沙轉(zhuǎn)運(yùn)倉儲現(xiàn)場操作模式概況京東物流的倉儲模式主要有兩種：自建物流體系與自建體系+第三方物流相結(jié)合。京東商城陸續(xù)在北京、蘇州、深圳、濟(jì)南、廣州、成都、上海、長沙等20座重點(diǎn)城市建立了配送站點(diǎn)，最終，配送站將覆蓋全國多座城市，均由自建物流以及第三方物流進(jìn)行物流配送、大件送貨上門、貨到付款、移動POS刷卡、上門取換件等服務(wù)。站點(diǎn)由第三方物流配送，長沙市內(nèi)由自己的車隊(duì)進(jìn)行配送?，F(xiàn)在的長沙轉(zhuǎn)運(yùn)，擁有自己的倉庫，自己的配送團(tuán)隊(duì)，中轉(zhuǎn)樞紐的異常處理團(tuán)隊(duì)，發(fā)展到現(xiàn)今，這些團(tuán)隊(duì)已然成熟，可以很好的完成一系列在長沙中轉(zhuǎn)場的作業(yè)，做到更好的服務(wù)客戶。長沙轉(zhuǎn)運(yùn)作為一個(gè)物流中轉(zhuǎn)地，發(fā)揮著它特有的作用，集卸車、驗(yàn)貨、分揀、發(fā)貨、裝車、暫存、配送于一體。其后又有著強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)支持。裝卸、分揀、發(fā)貨、托運(yùn)、異常，正是這些班組相互配合，發(fā)揮著這些班組的功能，長沙轉(zhuǎn)運(yùn)倉儲發(fā)揮著它獨(dú)特的優(yōu)勢。3.2長沙轉(zhuǎn)運(yùn)倉儲現(xiàn)場操作方案概況長沙轉(zhuǎn)運(yùn)倉儲現(xiàn)場操作模式，主要在倉庫內(nèi)進(jìn)行操作，從到車解封開始，由裝卸人員把貨物卸出車廂，拉到操作區(qū)，現(xiàn)場人員對其進(jìn)行分揀，把同一流向的同單號貨物組板，再由驗(yàn)貨人員驗(yàn)貨、分揀、發(fā)貨，現(xiàn)場拉貨人員拉至指定行區(qū)，最后裝至指定車廂內(nèi)，下發(fā)下游。長沙轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物需要按時(shí)裝車下發(fā)，把貨物傳至下游，準(zhǔn)時(shí)送至客戶手中，就需要現(xiàn)場人員的精準(zhǔn)操作。圖3.2.1長沙轉(zhuǎn)運(yùn)倉儲現(xiàn)場操作模式月月卸貨口臺分分揀區(qū)操作區(qū)行行區(qū)月月裝車口臺4京東物流長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作模式的主要問題4.1現(xiàn)場操作問題分析轉(zhuǎn)運(yùn)中心是一個(gè)把多功能集合在也一起的一個(gè)整體，把物流中的倉儲、信息處理、配送、采購等功能全部集合在一起的整體。貨量較多時(shí)，現(xiàn)場操作人員會因?yàn)橐幌盗性虿僮麇e(cuò)誤，導(dǎo)致貨物錯(cuò)發(fā)，誤驗(yàn)，漏掃描等，造成異常。驗(yàn)貨掃描率、發(fā)貨及時(shí)率、分批率、錯(cuò)發(fā)率都受到嚴(yán)重影響。轉(zhuǎn)運(yùn)中心現(xiàn)場操作基礎(chǔ)設(shè)有手叉、電叉、高叉、手持等，都分配給特定的操作人員，一人負(fù)責(zé)一塊區(qū)域，貨量較多時(shí)，就會出現(xiàn)漏掃描的狀況，異常貨物較多時(shí)，后面的數(shù)據(jù)越掛越多，找貨就越困難。在現(xiàn)場的貨物出現(xiàn)積壓時(shí)，現(xiàn)場混亂，操作人員的工作難度會加大，許多貨物需要趕時(shí)效，基本操作設(shè)施缺少，異常增加。異常人員核實(shí)異常時(shí)經(jīng)常會遇到貨物有物流信息，下游未到貨，或者破損少件的問題，在異常人員進(jìn)行監(jiān)控核實(shí)的時(shí)候，貨物旁邊是沒有人在掃描的，直接在電腦上進(jìn)行掃描發(fā)貨，貨物下發(fā)，這種情況經(jīng)常發(fā)生在大批量上，這就給異常人員帶來很大的困難，這個(gè)時(shí)候，有幾種解決方案，簡單的直接理賠，商家補(bǔ)發(fā)；聯(lián)系上下游是否有同種類沒有標(biāo)簽的貨物，大概率是沒有的，始發(fā)站點(diǎn)跟商家只要一口咬定貨物全部下發(fā)，后續(xù)的異常問題就只能由我處繼續(xù)跟進(jìn)核實(shí)，這個(gè)時(shí)候，就需要異常人員數(shù)數(shù)，卸車數(shù)量、裝車數(shù)量，這是需要花費(fèi)大量的時(shí)間的。表4.1.13月10日長沙轉(zhuǎn)運(yùn)操作數(shù)據(jù)表驗(yàn)貨掃描率發(fā)貨及時(shí)率分批率錯(cuò)發(fā)率97.06％1.15％1.17％0.14％4.2倉儲現(xiàn)場管理人員缺乏專業(yè)技術(shù)長沙轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫現(xiàn)場并沒有一個(gè)完善的系統(tǒng)性的管理機(jī)制，缺乏對倉儲管理人員的專業(yè)知識及實(shí)際操作的培訓(xùn)，作為一名倉儲管理人員，缺乏掌握現(xiàn)代倉儲管理的知識以及現(xiàn)場操作能力，就不能合理和高效地安排現(xiàn)場人員使用倉儲設(shè)備，特別是現(xiàn)代信息技術(shù)的使用并不熟練運(yùn)用，會極大的降低倉儲各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，以至出現(xiàn)各種異常問題。比如對設(shè)施設(shè)備的不規(guī)范使用，設(shè)備的操作不熟練，都會在作業(yè)中產(chǎn)生很大的隱患。4.3操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作人員一個(gè)人負(fù)責(zé)一塊區(qū)域時(shí)，驗(yàn)貨、分揀、發(fā)貨，都是一人進(jìn)行操作，經(jīng)常會出現(xiàn)沒有掃描，貨物沒有物流信息的狀況，對后期找貨增加難度。操作人員只負(fù)責(zé)自身的操作區(qū)域，可能會對其他區(qū)域的異常貨物視而不見，產(chǎn)生事不關(guān)己的想法，質(zhì)變、溢缺、破損、丟失等事故就會變多，在操作過程中發(fā)現(xiàn)貨物破損，未能及時(shí)上報(bào)處理，就會讓其流至下游，送至客戶手中，后續(xù)破損率、客戶投訴率就會上升。這與京東的客戶為先的理念是相悖的。操作人員缺乏責(zé)任感，專業(yè)素質(zhì)有待提升。現(xiàn)場拉貨人員也會經(jīng)常出現(xiàn)把貨物拉錯(cuò)行區(qū)的情況，核實(shí)異常時(shí)可發(fā)現(xiàn)有時(shí)現(xiàn)場拉貨人員會出現(xiàn)一邊玩手機(jī)一邊拉貨的情況，看標(biāo)簽還沒看完就拉貨導(dǎo)致貨物錯(cuò)放的情況，現(xiàn)場拉貨的人員大多都是臨時(shí)員工，對場地不熟悉，就導(dǎo)致貨物經(jīng)常放錯(cuò)行區(qū)。人員分工不明確，通常，有些區(qū)域就有很難多人負(fù)責(zé)，有些區(qū)域去負(fù)責(zé)的人就少。5京東物流長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作模式方案優(yōu)化5.1合理布置現(xiàn)場操作區(qū)域長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作區(qū)域應(yīng)合理布局，月臺卸貨口就近布局掃描驗(yàn)貨區(qū)域，在掃描驗(yàn)貨時(shí)就由現(xiàn)場拉貨人員對按照正確的流向貨物進(jìn)行分揀、組板，再由拉貨人員拉至正確行區(qū)，操作人員再對其進(jìn)行分揀發(fā)貨，錯(cuò)拉的貨物也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作人員應(yīng)合理分配，驗(yàn)貨掃描區(qū)域安排指定人員進(jìn)行操作，按貨物流向劃分，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，站點(diǎn)及車隊(duì)?wèi)?yīng)分開，有效防止串貨、錯(cuò)分；分揀操作安排細(xì)致人員對貨物進(jìn)行分揀，按下游站點(diǎn)進(jìn)行分揀；行區(qū)安排特定人員進(jìn)行分揀發(fā)貨操作，有效防止貨物錯(cuò)分、錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)。這也是對貨物的二次操作，層層操作，漏了一層，還有一層可追查貨物下落，能有效防止貨物丟損。圖5.1長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作模式優(yōu)化月月卸貨口臺掃描驗(yàn)貨區(qū)行區(qū)分揀發(fā)貨區(qū)行區(qū)分揀發(fā)貨區(qū)月月臺裝車口5.2改善倉儲現(xiàn)場管理，提升倉庫管理人員專業(yè)素養(yǎng)對物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施加強(qiáng)建設(shè)，保障園區(qū)物流人員的基本作業(yè)要求，加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新?lián)Q代使用現(xiàn)代化的倉儲設(shè)施設(shè)備，物盡其用，物有所用，提高作業(yè)效率，在貨量穩(wěn)定的情況下做到清場，貨物不滯留在時(shí)效內(nèi)完成配送任務(wù)。整合物流園區(qū)的公共資源，建立倉儲資源管理，實(shí)現(xiàn)倉儲管理有序化、合理化。實(shí)現(xiàn)倉儲資源的高效利用，有效管控倉庫現(xiàn)場。促進(jìn)資源合理利用，優(yōu)化配置，提高物流經(jīng)濟(jì)效益，良好的倉儲管理不僅保證長沙轉(zhuǎn)運(yùn)在樞紐過程中獲得及時(shí)、準(zhǔn)確、質(zhì)量完好的物資供應(yīng)，提高轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)效率和競爭力。降低轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫管理成本，降低用人成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。引進(jìn)并培養(yǎng)倉儲管理專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系。在現(xiàn)存在缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的狀況下，可采用“，走出去，引進(jìn)來”的方法，盡快解決操作人員和專業(yè)人員缺乏的局面。盡快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。5.3提升操作人員專業(yè)素質(zhì)并加強(qiáng)管理首先對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行定期系統(tǒng)的培訓(xùn)，并對他們進(jìn)行不定期的專業(yè)能力考核，提升現(xiàn)場操作人員的專業(yè)能力。健全管理制度和激勵(lì)考核制度有獎(jiǎng)有罰，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場貨物錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)放、破損的，應(yīng)給予獎(jiǎng)勵(lì)，表揚(yáng)，導(dǎo)致貨物錯(cuò)發(fā)漏發(fā)的，發(fā)現(xiàn)破損未上報(bào)的，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)予以批評懲罰。按照員工崗位職責(zé)，制作操作標(biāo)準(zhǔn)手冊，根據(jù)每個(gè)崗位的不同，通過指定具體的崗位要求，滿足現(xiàn)場操作人員的需要，讓每個(gè)操作區(qū)域分工更加明確。完善機(jī)制，構(gòu)建現(xiàn)代化倉儲管理體系。為適應(yīng)現(xiàn)代化市場發(fā)展的需要，長沙轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)引進(jìn)競爭機(jī)制，建立起一套協(xié)調(diào)統(tǒng)一、公平開放、規(guī)范有序的現(xiàn)代倉儲管理體系。一個(gè)人的品質(zhì)，體現(xiàn)在素養(yǎng)上，更體現(xiàn)了一個(gè)人的修養(yǎng)。更是一件事對人的直接反應(yīng)。物流、員工文化素養(yǎng)的高低對物流的發(fā)展起著極其重大的作用。尤其是物流園區(qū)，更是決定了該物流園長沙轉(zhuǎn)運(yùn)是不是能夠成為人人可信賴的物流園中轉(zhuǎn)場。為了提高轉(zhuǎn)運(yùn)員工的文化素養(yǎng)，公司通過定期的培訓(xùn)，不定期的文化活動，有目的的引導(dǎo)員工加強(qiáng)自身素質(zhì)，并通過相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施讓員工具有更加熱情的活力，努力投入到物流工作中，因而提升物流的服務(wù)質(zhì)量，提高京東物流的影響力和服務(wù)力，更好的做到以客戶為先。5.4優(yōu)化方案效果分析長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作模式經(jīng)過一個(gè)月的改變，數(shù)據(jù)有了明顯提升。表5.4.14月10日長沙轉(zhuǎn)運(yùn)操作數(shù)據(jù)表驗(yàn)貨掃描率發(fā)貨及時(shí)率分批率錯(cuò)發(fā)率99.55％6.41％0.05％0.04％表5.4.2優(yōu)化前后數(shù)據(jù)對比驗(yàn)貨掃描率發(fā)貨及時(shí)率分批率錯(cuò)發(fā)率3月10日97.06％1.15％1.17％1.15％4月10日99.55％6.41％0.05％0.04％升升降降從表5.4.2可以看出，現(xiàn)場操作方案優(yōu)化后京東長沙轉(zhuǎn)運(yùn)的現(xiàn)場操作數(shù)據(jù)比優(yōu)化前有明顯的提升，驗(yàn)貨掃描從之前的97.06％提升到99.55％，分批率、錯(cuò)發(fā)率大大降低。這也是優(yōu)化后對現(xiàn)場加強(qiáng)了管理，完善了長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作的模式，對專業(yè)人員的大量引進(jìn)，倉庫管理模式的完善，提升了現(xiàn)場操作人員的素質(zhì)的體現(xiàn)。現(xiàn)場操作模式的改變以及對現(xiàn)場的管理的改變，以至長沙轉(zhuǎn)運(yùn)操作數(shù)據(jù)的改變，不僅改變了長沙轉(zhuǎn)運(yùn)在京東物流各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的排名起到了一定的作用，還讓長沙轉(zhuǎn)運(yùn)的競爭力進(jìn)一步提高。現(xiàn)場操作模式的改變，對倉庫現(xiàn)場人員加強(qiáng)管理，提升他們的專業(yè)素養(yǎng)，對客戶負(fù)責(zé)，以客戶為先，提升自身的競爭力，適應(yīng)現(xiàn)代化物流的發(fā)展有一定的作用。6總結(jié)經(jīng)濟(jì)社會的不斷創(chuàng)新發(fā)展，電子商務(wù)在全球迅速發(fā)展壯大起來，買賣雙方利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)商品的有效交易和網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)服務(wù)。不受時(shí)間和地點(diǎn)的限制，顧客可以在任何時(shí)候登錄互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)電子網(wǎng)絡(luò)購物，商務(wù)活動效率會隨之得到很大的提高。京東物流長沙轉(zhuǎn)運(yùn)的操作模式的優(yōu)化，極大的改善了配送環(huán)節(jié)中的問題，讓顧客更好的享受到京東物流的服務(wù)。同時(shí)，加強(qiáng)對倉庫現(xiàn)場的管理，保證貨物的正常中轉(zhuǎn)，對客戶負(fù)責(zé)，也是對自己負(fù)責(zé)。建立健全的管理制度，激勵(lì)員工，提升長沙轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場操作水平，改善數(shù)據(jù)。對操作人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，提高操作人員專業(yè)水平，提升他們的素養(yǎng)，提高倉庫現(xiàn)場作業(yè)效率。京東是以客戶為先，注重客戶體驗(yàn)，提升長沙轉(zhuǎn)運(yùn)物流人員的自身素質(zhì)，使他們能更好的服務(wù)于客戶，客戶好評率也會大大增加。有助于京東適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展，提高京東物流的影響力和服務(wù)力，做好準(zhǔn)備，使京東物流能夠更好地迎接全球物流的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。7參考文獻(xiàn)[1]王丹.德邦倉儲管理分析[J].現(xiàn)代商業(yè)，2017，11:126-127[2]陳燕.基于商業(yè)連鎖企業(yè)配送中心倉儲管理的分析[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊.2017，05：11-12[3]張新.倉儲管理信息化及其RFID室內(nèi)定位技術(shù)應(yīng)用[J].中國市場.2017，11:211-212[4]周榮虎.基于互聯(lián)網(wǎng)+模式下倉儲管理課程改革研究[J].價(jià)值工程.2017，10：200-202[5]劉忠印.倉儲管理中“流”元素探析及管理選擇[J].管理工程與管理.2017，01：27-28[6]徐應(yīng)明，王嘯波，王剛，張志剛.基于準(zhǔn)時(shí)化配送的倉儲管理優(yōu)化研究[J].商場現(xiàn)代化.2017，02：61-62[7]王錫林．如何通過優(yōu)化倉儲管理降低企業(yè)成本[J]．知識經(jīng)濟(jì)，2017，02：91-