接觸網(wǎng)承力索架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書-南昌局

接觸網(wǎng)承力索架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍適用于營(yíng)業(yè)線接觸網(wǎng)工程承力索架設(shè)。2.作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備閱讀、審核有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，澄清有關(guān)技術(shù)問題；熟悉本標(biāo)段所采用的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；熟悉采用的新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料。制定針對(duì)本條線的施工平安保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案并實(shí)際演練，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并對(duì)施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)及平安培訓(xùn)，考核合格前方可持證上崗作業(yè)。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)的收集，包括線路資料、道岔資料、路基相關(guān)資料等的收集。檢查附加線起落錨所用材料的外觀質(zhì)量。3.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1按設(shè)計(jì)要求檢查材料質(zhì)量。3.2復(fù)線曲線處加固，應(yīng)根據(jù)曲線半徑和承力索的張力計(jì)算水平張力大于垂直張力時(shí)，方可采取加固措施。3.3起錨處承力索補(bǔ)償墜砣在支柱上加固：在支柱適當(dāng)位置處安裝一臨時(shí)固定抱箍，用鋼絲套把墜砣固定在支柱上〔或用尼龍?zhí)坠潭ㄔ趬嬳裙潭蚣苓m當(dāng)位置處〕。3.4承力索下錨終端線夾安裝嚴(yán)格執(zhí)行回頭制作工藝，確保一次達(dá)標(biāo)。3.5“S”鉤的長(zhǎng)度，應(yīng)事先根據(jù)承力索設(shè)計(jì)額定張力按有載計(jì)算，分為A、B兩種，即靠近懸掛點(diǎn)為A，跨中為B，放線時(shí)按型號(hào)位置安裝。3.6放線宜采用恒張力架線車，行駛速度3~5km/h，承力索架線張力為8KN。4.施工流程與工藝流程4.1工藝流程5.施工要求5.1施工準(zhǔn)備施工前對(duì)照施工表，架線程序表，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)和施工條件。檢查工具和材料，落實(shí)人員和機(jī)械，對(duì)架線車進(jìn)行熟悉，對(duì)施工人員進(jìn)行講解和培訓(xùn)，并根據(jù)技術(shù)交底，了解線路和電力線情況。5.2施工工藝架線準(zhǔn)備.1檢查架線錨段的支柱裝配及補(bǔ)償裝置是否安裝正確，并調(diào)查所架設(shè)錨段范圍內(nèi)線路附近、線路上方電力線等干擾情況。.2加固腕臂，復(fù)線區(qū)段曲線處每隔3～4跨加固一次，方法見圖1。鐵線不宜過緊，能承受緊線時(shí)腕臂偏移力即可。單線區(qū)段曲線內(nèi)側(cè)支柱腕臂加固方法見圖2。轉(zhuǎn)換柱采取將工作支與非工作支用雙股φ４.0鍍鋅鐵線綁在一起來固定。.3檢查架線機(jī)械、工具和材料的質(zhì)量及數(shù)量是否符合作業(yè)要求，并將工具和材料裝在架線車組上。.4起錨人員提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，檢查支柱強(qiáng)度及拉線、墜砣及滑輪補(bǔ)償裝置等是否到達(dá)要求。在支柱適宜位置安裝固定抱箍，把墜砣提到設(shè)計(jì)位置后，固定在臨時(shí)抱箍上，或用尼龍?zhí)坠潭ㄔ趬嬳认拗萍苓m當(dāng)位置處，使墜砣串在架線過程中根本保持在該位置。.5架線車編組順序?yàn)椋汉銖埩芫€車+軌道吊車+平板車。.6檢查線盤號(hào)與錨段號(hào)是否符合，翻開線盤注意線頭方向是否正確。.7技術(shù)人員應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆白龊梅啪€方案及示意圖，發(fā)給各項(xiàng)施工負(fù)責(zé)人每人一份。.8提前將架線要點(diǎn)方案提交給運(yùn)輸管理單位，并將放線車組停放在臨近車站，架線當(dāng)天，架線人員在封閉點(diǎn)前提前一個(gè)小時(shí)到達(dá)。.9架線作業(yè)人員將卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩纏繞在絞盤上，恒張力架線車司機(jī)按操作程序?qū)埩桶俜直鹊脑O(shè)定值設(shè)為“0”，工況轉(zhuǎn)換開關(guān)用1號(hào)位；將壓塊與絞盤的間隙適當(dāng)調(diào)大，把卷?yè)P(yáng)機(jī)離合器脫開位〔離合器手把在內(nèi)側(cè)〕，按走線方向繞過絞盤〔繞1圈半〕，最后從絞盤下面向線盤方向引出〔架線作業(yè)人員配合〕并將承力索與網(wǎng)套連接好。助理司機(jī)搖動(dòng)支架，將立柱頂部張力滑輪抬高。.10司機(jī)按程序操作，先把線盤與兩個(gè)絞盤上的線收緊，將百分比設(shè)為20%，工況轉(zhuǎn)換開關(guān)用1號(hào)位。將“絞盤緩解”按紐按下后，線盤應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，直到把線收緊為止。.11司機(jī)按程序把選擇開關(guān)〔電器柜上〕打到遙控位，工況轉(zhuǎn)換開關(guān)用2號(hào)位，把卷?yè)P(yáng)機(jī)離合器扳到接合位，操作遙控器收回卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，同時(shí)將線盤上的金屬線引出，纏繞在兩個(gè)絞盤上。.12司機(jī)按程序操作，解除線盤移動(dòng)定位，并用細(xì)綁線將翻開后的線盤移動(dòng)定位板固定住。把工況轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到3號(hào)位，用手稍微推、拉搖動(dòng)桿，線盤應(yīng)隨著左右橫向移動(dòng)。.13司機(jī)按程序操作，將液壓裝置全部恢復(fù)到原始位置，所有的定位銷〔定位板〕置于鎖定位。.14將承力索頭與網(wǎng)套別離，將卷?yè)P(yáng)機(jī)離合器扳到脫位，人工將卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩收回，把承力索拉向作業(yè)臺(tái)。待放承力索起錨端引過柱頂部滑輪，將其拉到作業(yè)平臺(tái)，架線人員按回制作工藝，安裝好起錨端終錨固線夾。起錨.1接到線路封鎖命令后，架線車組運(yùn)行至起錨支柱位置停車，司機(jī)摘開高速運(yùn)行檔，轉(zhuǎn)換到液壓走行檔位。將工作臺(tái)欄桿扶起固定好，解除作業(yè)臺(tái)回轉(zhuǎn)定位，絞盤架擺動(dòng)定位。把工況轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到1號(hào)位，并在操作室計(jì)算機(jī)顯示器上確認(rèn)，同時(shí)確認(rèn)張力和百分比皆為“0”。.2司機(jī)按程序把工況控制板上“線盤制動(dòng)緩解”和“絞盤制動(dòng)緩解”按紐持續(xù)按住，將線盤和絞盤緩解。.3架線作業(yè)人員人工轉(zhuǎn)動(dòng)線盤與絞盤，將線索端頭拉到補(bǔ)償裝置附近。.4司機(jī)按程序操作，將立柱升到工作高度，同時(shí)將立柱滑輪托架落到最低位置。.5架線車上作業(yè)人員上作業(yè)平臺(tái)組裝合成絕緣子等起錨零件，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)靠近錨柱補(bǔ)償裝置位置處。起錨人員一人上桿，配合架線車上人員把補(bǔ)償滑輪遞給架線車上人員，并檢查補(bǔ)償繩是否在滑輪槽內(nèi)，架線車上人員應(yīng)根據(jù)放線方案表看起錨是否穿線，如需穿線，那么架線車停在需穿線位置然后穿線，穿線后，起錨人員將承力索拉至錨柱與合成絕緣子連接。再與下錨補(bǔ)償裝置的杵環(huán)連接牢靠。.6進(jìn)行作業(yè)車與架線車解體，擺正作業(yè)車平臺(tái)，起錨人員下桿，起錨完成。5.5.2.5.25.25.5.25.2.4.2落錨施工人員在承力索和下錨連接線之間適當(dāng)位置安裝緊線器，用鏈條葫蘆把補(bǔ)償裝置與承力索連接。下錨人員配合緊鏈條葫蘆，當(dāng)鏈條葫蘆加力至葫蘆逐漸向田野側(cè)偏移，司機(jī)配合逐漸降低承力索的張力，待實(shí)際張力穩(wěn)定后，把張力與百分比的給定值同時(shí)設(shè)為5.25.2.45.25.25.25.25.25.5.2.5.1架線車液壓裝置復(fù)位：司機(jī)將工況轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到1號(hào)位，拆下線盤擺動(dòng)傳感器，把絞盤架調(diào)整到水平位置，絞盤架擺動(dòng)定位銷及線盤移動(dòng)定位板放到5.25.26.勞動(dòng)組織：6.1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。6.2施工人員應(yīng)結(jié)合人員組合、工期進(jìn)行合理配置。架設(shè)每一個(gè)錨段承力索人員配置表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1組長(zhǎng)人1負(fù)責(zé)架線全過程的指揮工作2副組長(zhǎng)人1由作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員擔(dān)任3起錨人員人24落錨人員人25作業(yè)人員人46司助人員人3架線車2人，吊車1人7防護(hù)人員人6車站1人，現(xiàn)場(chǎng)5人7.材料要求7.1原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未明確的應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)要求，并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)。7.2各種下錨終端型號(hào)、材質(zhì)應(yīng)和線材項(xiàng)匹配，并符合設(shè)計(jì)要求。7.3下錨絕緣子經(jīng)驗(yàn)收合格，并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)。主要材料表序號(hào)名稱規(guī)格或型號(hào)單位數(shù)量備注1承力索按施工圖定km假設(shè)干與錨段相配套2承力索終端錨固線夾按施工圖定套假設(shè)干每錨段2套3懸式絕緣子按施工圖定套假設(shè)干按設(shè)計(jì)數(shù)量4杵環(huán)桿按施工圖定件假設(shè)干按設(shè)計(jì)數(shù)量5墜砣按施工圖定塊假設(shè)干按設(shè)計(jì)數(shù)量6墜砣桿按施工圖定件假設(shè)干按設(shè)計(jì)數(shù)量7滑輪補(bǔ)償裝置按施工圖定套假設(shè)干按設(shè)計(jì)數(shù)量8鋼線卡子套3起錨用9接地跳線固定板套套按設(shè)計(jì)數(shù)量10單聯(lián)碗頭掛板套套按設(shè)計(jì)數(shù)量8.設(shè)備機(jī)具配置序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1恒張力放線車進(jìn)口組12平板車輛１裝備用線盤3軌道吊車輛1吊線盤用4放線滑輪閉口個(gè)160采用尼龍滑輪，數(shù)量可根據(jù)所放錨段增減5斷線鉗把1落錨用6倒鏈葫蘆3T、1.5T個(gè)各1落錨用7鋼絲套子個(gè)3起、落錨吊墜砣用8緊線器個(gè)2承力索用9緊線器套2夾補(bǔ)償繩用10棕繩φ12×10m條2傳遞線條用11棕繩φ20×15m條2起、落錨各1條12棕繩φ20×50m條2張力盤上引導(dǎo)線條用13報(bào)話機(jī)臺(tái)614平安帽頂假設(shè)干每人一頂15平安帶條216腳扣套2起落錨各1套，型號(hào)根據(jù)桿型定17防護(hù)旗紅/黃面各2防護(hù)及行車指揮用18溫度計(jì)攝氏個(gè)2起落錨各119鍍鋅鐵線φ4.0kg假設(shè)干吊導(dǎo)線及起落錨用20工具袋個(gè)221電工工具套假設(shè)干每人一套22喇叭或口笛個(gè)223鋼卷尺5m把3起落錨各1，作業(yè)車上124長(zhǎng)鉤子3m個(gè)1鉤正腕臂用25棉紗kg假設(shè)干打回頭26扳手375mm把2落錨用27導(dǎo)線揋完彎器套1作業(yè)車起落錨用9.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制線材進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔TB10421-2003〕，線材規(guī)格、型號(hào)設(shè)計(jì)要求。承力索的接頭和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。承力索的張力補(bǔ)償器應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)線材進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔TB10421-2003〕，線材規(guī)格、型號(hào)設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：檢查質(zhì)量證明書，進(jìn)行外觀檢查。承力索的接頭和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：觀察。9.2.3承力索的張力補(bǔ)償器應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)方法：觀察。10.平安和環(huán)保要求10.1平安要求材料質(zhì)