車輪罩模面設(shè)計(jì)流程課件

車輪罩模面設(shè)計(jì)流程2024/3/15車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖1初始零件圖零件一零件二車輪罩模面設(shè)計(jì)流程一工藝方案選擇： 針對(duì)以上兩個(gè)零件的特點(diǎn)，采用雙件拉深的方法來完成對(duì)它們的模面設(shè)計(jì)。模面設(shè)計(jì)完之后先進(jìn)行拉深工序，之后再完成沖孔、修邊和整形等工序。二模面設(shè)計(jì)流程： 利用Dynaform中的DFE和BSE來完成對(duì)該零件的模面設(shè)計(jì)和坯料形狀設(shè)計(jì)。其總的模面設(shè)計(jì)流程如下圖所示：車輪罩模面設(shè)計(jì)流程在UG中對(duì)將兩零件合并為一個(gè)零件，并導(dǎo)出為IGS文件導(dǎo)入Dynaform中進(jìn)行網(wǎng)格劃分等前處理在DFE模塊中進(jìn)行內(nèi)部空洞的補(bǔ)充、沖壓方向的確定，并對(duì)兩件中間部分進(jìn)行工藝補(bǔ)充創(chuàng)建壓料面根據(jù)壓料面對(duì)型面進(jìn)行初步的處理在工件的外部創(chuàng)建工藝補(bǔ)充面裁剪壓料面，完成模面設(shè)計(jì)車輪罩模面設(shè)計(jì)流程1在UG中對(duì)兩個(gè)零件進(jìn)行合并操作，這個(gè)過程中要盡量保證兩個(gè)件相對(duì)工作坐標(biāo)系是對(duì)稱布置。 同時(shí)，兩工件最近的距離保持在20～30mm左右。調(diào)整后的工件如下圖2所示。車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖2調(diào)整后的工件圖車輪罩模面設(shè)計(jì)流程2從工件模型中提取B曲面，并以保證高質(zhì)量的曲面，在導(dǎo)入CAE時(shí)不會(huì)出現(xiàn)丟失面等情況，之后導(dǎo)出為IGS文件；3通過Dynaform中的DFE功能模塊將生成的IGS導(dǎo)入，如圖3、4所示；4利用Proprocess/Surface功能對(duì)兩工件中的曲面過渡部分進(jìn)行修補(bǔ)，過程如圖5、6、7和8所示；5對(duì)工件模型進(jìn)行網(wǎng)格化處理，如圖9、10；6對(duì)模型的內(nèi)部孔洞進(jìn)行填充，如圖11、12；7利用ModelCheck/Repair對(duì)生成的網(wǎng)格進(jìn)行修補(bǔ)，如圖13；車輪罩模面設(shè)計(jì)流程8確定沖壓方向，并檢查沖壓負(fù)角，如圖14、15；9對(duì)生成的模型進(jìn)行外部邊界光順，如圖16；10生成壓料面，如圖17、18所示；11對(duì)工件的型面進(jìn)行處理，如圖19所示；12對(duì)工件進(jìn)行工藝補(bǔ)充，如圖21～28所示；13預(yù)估并擬合坯料線，如圖29、30所示；車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖3導(dǎo)入工件數(shù)型車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖4導(dǎo)入后的工件模型車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖5生成要過渡曲面的邊界線車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖6對(duì)邊界曲線進(jìn)行橋接操作車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖7利用生成的四條線構(gòu)件過渡曲面車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖8做完側(cè)壁過渡曲面后的模型車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖9對(duì)工件模型進(jìn)行網(wǎng)格化處理車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖10網(wǎng)格化后的模型車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖11利用AutoFill功能對(duì)圖中反白顯示的孔進(jìn)行補(bǔ)充，

注意先不對(duì)藍(lán)線圈上的兩個(gè)孔洞進(jìn)行補(bǔ)充車輪罩模面設(shè)計(jì)流程點(diǎn)選生成曲線的點(diǎn)生成參考曲線點(diǎn)擊Apply，選上所需補(bǔ)充的孔洞選擇參考曲線生成的孔洞補(bǔ)充圖12利用HoleFill功能對(duì)孔洞進(jìn)行補(bǔ)充車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖13利用ModelCheck/Repair對(duì)生成的網(wǎng)格進(jìn)行修補(bǔ)車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖14確定沖壓方向，并檢查沖壓負(fù)角車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖15沖壓負(fù)角檢查圖車輪罩模面設(shè)計(jì)流程生成光順后的邊界線填充光順后的邊界圖16對(duì)生成的模型進(jìn)行外部邊界光順車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖17利用FlangeBinder生成壓料面曲面車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖18對(duì)壓料面進(jìn)行網(wǎng)格化網(wǎng)格化后的壓料面車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖19對(duì)工件的型面進(jìn)行處理，刪除比壓料面低的型面網(wǎng)格，以保證工件型面網(wǎng)格都在壓料面之上，并保證有一定的距離比壓料面低的工件型面處理完的工件模型車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖20新建主截面線類型車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖21利用生成的主截面線類型對(duì)局部區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)充對(duì)局部區(qū)域補(bǔ)充生成的局部工藝補(bǔ)充車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖22利用同樣的方法新建Master2并對(duì)第二段進(jìn)行補(bǔ)充車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖23調(diào)整分模線調(diào)整前的Pop－Line調(diào)整后的Pop－Line車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖24調(diào)整截面線方向選擇所需調(diào)整的截面線調(diào)整后的截面線車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖25對(duì)局部進(jìn)行過渡車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖26過渡部分的補(bǔ)充車輪罩模面設(shè)計(jì)流程圖27對(duì)補(bǔ)充部分生成曲面生成曲面前生成曲面后車輪罩模面設(shè)計(jì)流程