《汽車發(fā)動機電控硅油風扇離合器》

QC/TXXXXX—XXXX

目次

前言.................................................................................Ⅲ

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4符號和術(shù)語.........................................................................2

5試驗項目...........................................................................2

6試驗裝置及儀表.....................................................................3

7試驗方法...........................................................................5

8試驗結(jié)果處理.......................................................................6

9技術(shù)要求...........................................................................6

10檢驗規(guī)則..........................................................................8

11標識、包裝、運輸、貯存............................................................8

附錄A（規(guī)范性附錄）轉(zhuǎn)速特性試驗數(shù)據(jù)表.............................................10

附錄B（規(guī)范性附錄）PWM調(diào)制特性試驗數(shù)據(jù)表..........................................11

附錄C（規(guī)范性附錄）硅油風扇響應時間試驗數(shù)據(jù)表......................................12

附錄D（規(guī)范性附錄）可靠性試驗數(shù)據(jù)表...............................................13

II

QC/TXXXXX—XXXX

前言

本標準的制定是為滿足電控硅油風扇離合器行業(yè)發(fā)展需求，便于質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督與檢查。

本標準和可作為國內(nèi)各電控硅油風扇離合器生產(chǎn)廠家制定企業(yè)標準的指導性標準。

本標準的附錄A、附錄B、附錄C和附錄D為規(guī)范性附錄。

本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會(SAC/TC114)提出并歸口。

本標準起草單位：

本標準主要起草人：

III

汽車發(fā)動機電控硅油風扇離合器

1范圍

本標準規(guī)定了汽車發(fā)動機用冷卻風扇相匹配的電控硅油風扇離合器總成的試驗方法。

本標準適用于汽車發(fā)動機電控硅油風扇離合器（以下簡稱電控硅油風扇離合器）。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的

修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

GB/T18297-2001汽車發(fā)動機性能試驗方法

QC/T747硅油風扇離合器技術(shù)條件

3術(shù)語和定義

3.1輸入轉(zhuǎn)速InputSpeed

硅油風扇離合器試驗時的驅(qū)動轉(zhuǎn)速

3.2脈沖調(diào)質(zhì)信號PulseWidthModulation（PWM）

螺線管線圈工作的驅(qū)動電信號信號輸出脈沖中低電平所占的百分比

3.3脈沖調(diào)制信號頻率PWMFrequency

單位時間內(nèi)，高電平和低電平的個數(shù)，對于電控硅油風扇離合器，頻率的范圍為1-10Hz

3.4嚙合狀態(tài)EngageState

PWM值為100%時對應的狀態(tài)

3.5嚙合轉(zhuǎn)速EngageSpeed

PWM值為100%時對應的風扇離合器轉(zhuǎn)速

3.6分離狀態(tài)（怠速狀態(tài)）DisengageState(IdleState)

PWM為0%時對應的狀態(tài)

3.7分離轉(zhuǎn)速（怠速）DisengageSpeed(IdleSpeed)

PWM為0%時對應的風扇離合器轉(zhuǎn)速

3.8嚙合響應時間EngageResponseTime

在某一規(guī)定輸入轉(zhuǎn)速下，離合器從分離狀態(tài)到嚙合狀態(tài)所需好的時間。

3.9分離響應時間DisengageResponseTime

在某一規(guī)定的輸入轉(zhuǎn)速下，離合器從嚙合狀態(tài)到分離狀態(tài)所需要的時間。

QC/TXXXXX—XXXX

3.10轉(zhuǎn)速特性SpeedBehavior

電控硅油風扇離合器輸入轉(zhuǎn)速變化時，在PWM作用下離合器嚙合及分離狀態(tài)下速度相應變化的特性。

用曲線表示如附錄A中圖A-1所示。

3.11PWM調(diào)制特性PWMModulationBehavior

在某一輸入轉(zhuǎn)速下，在PWM值從0%到100%的上升及下降的過程中，隨PWM信號變化的風扇轉(zhuǎn)速稱為PWM

調(diào)制特性。用曲線表示如附錄A中圖A-2所示

3.12滑差Slip/滑差率Sliprate

電控硅油風扇在全嚙合狀態(tài)下，輸入轉(zhuǎn)速與輸出(風扇)轉(zhuǎn)速之差稱為滑差。

滑差與輸入轉(zhuǎn)速之比的百分數(shù)稱為滑差率。

4符號和術(shù)語

本文件采用的符號、術(shù)語和單位見表1。

表1符號、術(shù)語和單位

符號術(shù)語單位

PWM脈沖調(diào)質(zhì)信號1

ne發(fā)動機轉(zhuǎn)速r/m

nf風扇轉(zhuǎn)速r/m

ra傳動比1

5試驗項目

a）進廠檢驗:

——軸承密封性試驗（可由供應商完成并提供報告）。

b）出廠檢驗:

——嚙合轉(zhuǎn)速；

——分離轉(zhuǎn)速

——響應時間

——轉(zhuǎn)速傳感器信號。

c）型式檢驗：

——硅油風扇離合器性能試驗；

——可靠性試驗

6試驗裝置及儀表

試驗裝置推薦采用如下結(jié)構(gòu)：

6.1試驗設(shè)備

2

QC/TXXXXX—XXXX

如圖1，圖2所示，試驗設(shè)備由控制柜，計算機，變頻調(diào)速電機，轉(zhuǎn)速傳感器，聯(lián)軸器，氣流調(diào)節(jié)器，

風機，卡盤，軸承座以及自動門系統(tǒng)組成

6.2試驗儀表

參數(shù)分度值精度

環(huán)境溫度溫度0.1°C±0.65°C

離合器溫度0.1°C±0.65°C

線圈電壓0.1V±0.5V

霍爾傳感器電壓0.1V±0.5V

電機轉(zhuǎn)速1rpm±0.5rpm

風扇轉(zhuǎn)速1rpm±0.5rpm

6.3離合器溫度/環(huán)境溫度

試驗時，離合器殼體溫度保持在60℃以上

試驗環(huán)境溫度保持在25±5℃

6.4氣流調(diào)節(jié)器

采用可調(diào)式氣流調(diào)節(jié)器，能自由控制試驗臺風阻。

6.5電壓

輸出的PWM24V方波信號延遲不超過10ms

6.6數(shù)據(jù)采集

使用工控機采集，保存以及處理實驗結(jié)果。

3

ICS43.060.40

T13

QC/TXXXXX—XXXX

QC

中華人民共和國汽車行業(yè)標準

QC/TXXXX—XXXX

汽車發(fā)動機電控硅油風扇離合器

Automobleengineelectronicsiliconoilfanclutch

（征求意見稿）

汽車發(fā)動機電控硅油風扇離合器

1范圍

本標準規(guī)定了汽車發(fā)動機用冷卻風扇相匹配的電控硅油風扇離合器總成的試驗方法。

本標準適用于汽車發(fā)動機電控硅油風扇離合器（以下簡稱電控硅油風扇離合器）。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的

修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

GB/T18297-2001汽車發(fā)動機性能試驗方法

QC/T747硅油風扇離合器技術(shù)條件

3術(shù)語和定義

3.1輸入轉(zhuǎn)速InputSpeed

硅油風扇離合器試驗時的驅(qū)動轉(zhuǎn)速

3.2脈沖調(diào)質(zhì)信號PulseWidthModulation（PWM）

螺線管線圈工作的驅(qū)動電信號信號輸出脈沖中低電平所占的百分比

3.3脈沖調(diào)制信號頻率PWMFrequency

單位時間內(nèi)，高電平和低電平的個數(shù)，對于電控硅油風扇離合器，頻率的范圍為1-10Hz

3.4嚙合狀態(tài)EngageState

PWM值為100%時對應的狀態(tài)

3.5嚙合轉(zhuǎn)速EngageSpeed

PWM值為100%時對應的風扇離合器轉(zhuǎn)速

3.6分離狀態(tài)（怠速狀態(tài)）DisengageState(IdleState)

PWM為0%時對應的狀態(tài)

3.7分離轉(zhuǎn)速（怠速）DisengageSpeed(IdleSpeed)

PWM為0%時對應的風扇離合器轉(zhuǎn)速

3.8嚙合響應時間EngageResponseTime

在某一規(guī)定輸入轉(zhuǎn)速下，離合器從分離狀態(tài)到嚙合狀態(tài)所需好的時間。

3.9分離響應時間DisengageResponseTime

在某一規(guī)定的輸入轉(zhuǎn)速下，離合器從嚙合狀態(tài)到分離狀態(tài)所需要的時間。

QC/TXXXXX—XXXX

3.10轉(zhuǎn)速特性SpeedBehavior

電控硅油風扇離合器輸入轉(zhuǎn)速變化時，在PWM作用下離合器嚙合及分離狀態(tài)下速度相應變化的特性。

用曲線表示如附錄A中圖A-1所示。

3.11PWM調(diào)制特性PWMModulationBehavior

在某一輸入轉(zhuǎn)速下，在PWM值從0%到100%的上升及下降的過程中，隨PWM信號變化的風扇轉(zhuǎn)速稱為PWM

調(diào)制特性。用曲線表示如附錄A中圖A-2所示

3.12滑差Slip/滑差率Sliprate

電控硅油風扇在全嚙合狀態(tài)下，輸入轉(zhuǎn)速與輸出(風扇)轉(zhuǎn)速之差稱為滑差。

滑差與輸入轉(zhuǎn)速之比的百分數(shù)稱為滑差率。

4符號和術(shù)語

本文件采用的符號、術(shù)語和單位見表1。

表1符號、術(shù)語和單位

符號術(shù)語單位

PWM脈沖調(diào)質(zhì)信號1

ne發(fā)動機轉(zhuǎn)速r/m

nf風扇轉(zhuǎn)速r/m

ra傳動比1

5試驗項目

a）進廠檢驗:

——軸承密封性試驗（可由供應商完成并提供報告）。

b）出廠檢驗:

——嚙合轉(zhuǎn)速；

——分離轉(zhuǎn)速

——響應時間

——轉(zhuǎn)速傳感器信號。

c）型式檢驗：

——硅油風扇離合器性能試驗；

——可靠性試驗

6試驗裝置及儀表

試驗裝置推薦采用如下結(jié)構(gòu)：

6.1試驗設(shè)備