2021年二建公路實(shí)務(wù)真題答案與解析

二建公路實(shí)務(wù)真題答案與解析（文字版）1、石方填筑路堤工藝流程中涉及：①分層填筑；②檢測(cè)簽認(rèn)；③震動(dòng)碾壓；④路基整休；⑤路基成型；⑥攤鋪平整。其中對(duì)的順序是（）。

A.②①③⑥④⑤

B.①⑥③②⑤④

C.①⑥③④⑤②

D.④①⑥③②⑤

【答案】B

【解析】本題考查是填石路基施工技術(shù)。石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修?？键c(diǎn)見教材P6。

2、某三級(jí)公路一種控制點(diǎn)標(biāo)示為BM5，依照《公路勘測(cè)細(xì)圖》（JTG/TC10-）,該控制點(diǎn)是（）。

A.水準(zhǔn)點(diǎn)

B.平面控制點(diǎn)

C.曲線主點(diǎn)

D.爆破邊界控制點(diǎn)

【答案】A

3、軟土地區(qū)路地填筑時(shí)，在軟土層頂面鋪砂墊層重要作用是（）。

A.淺層水平排水

B.擴(kuò)散應(yīng)力分布

C.減少沉降量

D.防凍脹

【答案】A

【解析】本題考查是軟土地基處治施工技術(shù)。在軟土層頂面鋪砂墊層，重要起淺層水平排水作用?？键c(diǎn)見教材P18。

4、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料是（）。

A.瀝青橡膠類

B.聚氯乙烯膠泥類

C.硅樹膠類

D.氯丁橡膠類

【答案】B

【解析】本題考查是填縫料。常溫施工式填縫料重要有聚（氨）酯、硅樹脂類，氯丁橡膠、瀝青橡膠類等?？键c(diǎn)見教材P69。

5、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲入，普通不少于（）后才干攤鋪上層。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h

【答案】B

【解析】本題考查是瀝青路面透層施工技術(shù)。透層油灑布后待充分滲入，普通不少于24h后才干攤鋪上層。考點(diǎn)見教材P46。

6、某簡(jiǎn)支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設(shè)計(jì)洪水位標(biāo)高16.5m，施工水位標(biāo)高12.25m，低水位標(biāo)高7.8m，則該橋梁高度為（）m。

A.5.25

B.9.5

C.13.23

D.13.95

【答案】D

【解析】本題考查是橋梁構(gòu)成。橋高是指橋面與低水位之間高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間距離。21.75-7.8=13.95。考點(diǎn)參見教材P89。

7、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，宜采用（）排水。

A.井點(diǎn)

B.集水坑

C.板樁法

D.帷幕法

【答案】A

【解析】本題考查是明挖擴(kuò)大基本施工。當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水辦法難以解決時(shí)，可采用井點(diǎn)排水法?？键c(diǎn)見教材P92。

8、澆筑箱梁混凝土?xí)r，對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處承托部位，不適合采用振搗設(shè)備（）。

A.插入式振動(dòng)器

B.附著式振動(dòng)器

C.平板式振動(dòng)器

D.振搗幫

【答案】D

【解析】本題考查是預(yù)應(yīng)力混凝土。澆筑混凝土?xí)r，宜依照構(gòu)造不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動(dòng)器進(jìn)行振搗。考點(diǎn)見教材P120。

9、明洞重要分為拱式明洞和（）明洞兩類。

A.端墻式

B.棚式

C.環(huán)框式

D.遮光式

【答案】B

【解析】本題考查是隧道構(gòu)造構(gòu)成。明洞重要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。參見教材P134。

10、隧道淺埋段施工禁止才用辦法是（）

A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法

B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

C.全斷面法

D.留核心土開挖法

【答案】C

【解析】本題考查是山嶺隧道施工技術(shù)。隧道淺埋段施工，禁止才用全斷面法開挖。參見教材P137。

11、護(hù)欄按構(gòu)造可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混領(lǐng)土護(hù)欄，其中，波形梁護(hù)欄板又分為雙波和（）兩種。

A.半波

B.單波

C.三波

D.四波

【答案】C

【解析】本題考查是各種交通安全設(shè)施功能與構(gòu)成。波形梁護(hù)欄又分為雙波和三波兩種。參見教材P146。

12、在工程管理曲線中，當(dāng)實(shí)際支付線低于籌劃線時(shí)，表白（）。

A.進(jìn)度延誤

B.進(jìn)度提前

C.成本節(jié)約

D.成本超支

【答案】A

【解析】本題考查是工程進(jìn)度籌劃編制。實(shí)際支付線高于籌劃線則實(shí)際進(jìn)度快于籌劃，否則慢。參見教材P155。

13、工程質(zhì)量檢查評(píng)分應(yīng)以（）為單元，采用百分制進(jìn)行。

A.單項(xiàng)工程

B.單位工程

C.某些工程

D.分項(xiàng)工程

【答案】D

【解析】本題考查是工程質(zhì)量控制辦法。工程質(zhì)量檢查評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，采用100分制進(jìn)行。參見教材P165。

14、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)普通采用D=L×E×C來進(jìn)行判斷，該種辦法稱為（）。

A.頭腦風(fēng)暴法

B.德爾菲法

C.作業(yè)條件危險(xiǎn)評(píng)價(jià)法

D.事故樹法

【答案】C

【解析】本題考查是工程安全管理原則。對(duì)于危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)普通采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC法）進(jìn)行判斷。參見教材P186

15、關(guān)于瀝青路面施工安全規(guī)定說法，錯(cuò)誤是（）。

A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員

B.攤鋪時(shí)。攤鋪機(jī)下坡禁止換擋，上坡可換擋

C.不許站在運(yùn)送車后用銑等工具往下捅瀝青混合料

D.可用柴油機(jī)清洗鋪機(jī)

【答案】B

【解析】本題考查是陸上作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定。選項(xiàng)B,對(duì)的表述應(yīng)為“換擋必要在攤鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行”。參見教材P194.

16、依照《公路工程原則施工招標(biāo)文獻(xiàn)》，如下情形不會(huì)作為廢標(biāo)（）

A.投標(biāo)報(bào)價(jià)或調(diào)節(jié)函中報(bào)價(jià)超過招標(biāo)人發(fā)布投標(biāo)控制價(jià)上限

B.投標(biāo)文獻(xiàn)筆跡潦草、模糊、無法辨認(rèn)

C.投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫金額與小寫金額不相符，但投標(biāo)人批準(zhǔn)修正

D.投標(biāo)人未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價(jià)

【答案】C

【解析】本題考查是G公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理有關(guān)規(guī)定。選項(xiàng)ABD都是廢標(biāo)情形。參見教材P217、P310。

17、依照《公路工程施工分包分包管理辦法》，分包工程最初支付申請(qǐng)應(yīng)由甲在合同商定期間，向乙報(bào)送該階段施工付款清單。上述甲乙分別為（）。

A.甲為分包人、乙為承包人

B.甲為承包人、乙為監(jiān)理

C.甲為分包人、乙為監(jiān)理

D.甲為承包人、乙為業(yè)主

【答案】A

【解析】本題考查是公路工程分包合同。分包工程支付，應(yīng)由分包人在合同商定期間，向承包人報(bào)送該階段施工付款申請(qǐng)單。參見教材P240。

18、水泥混凝土拌和站原材料倉(cāng)容量應(yīng)滿足（）。

A.24h持續(xù)施工需要

B.周最大澆筑量需要

C.月最大澆筑量需要

D.最大單批次持續(xù)施工需要

【答案】D

【解析】本題考察是施工現(xiàn)場(chǎng)重要暫時(shí)工程。料倉(cāng)容量應(yīng)滿足最大單批次持續(xù)施工需要。參見教材P250。

19、關(guān)于“平安工地”考核評(píng)價(jià)說法，錯(cuò)誤是（）。

A.考核評(píng)價(jià)應(yīng)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”原則

B.考核評(píng)價(jià)成果分為先進(jìn)、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)級(jí)別

C.考核評(píng)價(jià)成果納入公司安全生產(chǎn)信用記錄

D.施工單位對(duì)考核評(píng)價(jià)成果負(fù)主題責(zé)任

【答案】D

【解析】本題考察是公路建設(shè)市場(chǎng)管理有關(guān)規(guī)定。施工單位對(duì)本合同段創(chuàng)立“平安工地”及考核評(píng)價(jià)成果負(fù)重要責(zé)任。參見教材P301~302。

20、某工程項(xiàng)目發(fā)生了工程質(zhì)量事故，導(dǎo)致2人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失600萬元，該事故級(jí)別是（）。

A.一級(jí)普通質(zhì)量事故

B.一級(jí)重大質(zhì)量事故

C.二級(jí)重大質(zhì)量事故

D.三級(jí)重大質(zhì)量事故

【答案】C

【解析】本題參照是公路工程質(zhì)量事故分類及分級(jí)原則。具備下列條件之一者為二級(jí)重大質(zhì)量事故：死亡10人以上，29人如下；直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上，不滿1000萬元；大型橋梁主體構(gòu)造垮塌。參見教材P290。

二、多項(xiàng)選取題（共10題，每題備選選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）

21、路基邊沿壓實(shí)局限性防止辦法有（）

A.超寬填坑

B.增長(zhǎng)路基邊沿帶壓實(shí)遍數(shù)

C.放緩填筑邊坡橫坡度

D.保證段落搭接超壓長(zhǎng)度

E.路基邊沿填料選用高塑性指數(shù)粘土

【答案】ABD

【解析】本題考查是路基邊沿壓實(shí)度局限性因素及防治。防止辦法：路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊；認(rèn)真控制碾壓順序，保證輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度；提高路基邊沿帶壓實(shí)遍數(shù)，保證邊沿帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。參見教材P32。

22、排除滑坡體地下水設(shè)施有（）

A.支撐滲溝

B.邊坡滲溝

C.樹枝狀排水溝

D.平孔

E.暗溝

【答案】ABDE

【解析】本題考查是滑坡防治工程辦法。排除地下水辦法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。參見教材P22。

23、關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用說法，對(duì)的有（）

A.封閉某一層，起保水、防水作用

B.增長(zhǎng)基層整體強(qiáng)度和厚度

C.起基層與瀝青表面之間過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

D.起路某一層表層之間過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

E.瀝青層面鋪筑前要暫時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用浮現(xiàn)水毀

【答案】ACE

【解析】本題考查是封層施工技術(shù)。封層作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；123建造師網(wǎng)二是其基層與瀝青表層之間過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路某一層表面破壞離析松散處加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要暫時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用浮現(xiàn)水毀。參見教材P47~48。

24、深井下沉施工質(zhì)量檢查重要內(nèi)容涉及（）

A.平面扭轉(zhuǎn)角

B.深井下沉速度

C.深井混凝土速度

D.深井刃腳底面標(biāo)高

E.深井最大縱、橫向傾斜度

【答案】ACDE

【解析】本題考查是橋梁工程質(zhì)量檢查。深井施工實(shí)測(cè)項(xiàng)目：各節(jié)深井混凝土強(qiáng)度、、深井平面尺寸、井壁厚度、深井刃腳高程、中心偏位（縱、橫）、深井最大傾斜度（縱、橫）、平面扭轉(zhuǎn)角。參見教材P176。

25、關(guān)于人工挖孔樁施工規(guī)定說法，對(duì)的有（）

A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平

B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開挖

C.施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案

D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓不應(yīng)不不大于36V

E.挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)狀況

【答案】CD

【解析】本題考查是樁基本施工。選項(xiàng)A，對(duì)的表述是“孔口處應(yīng)設(shè)立高出地面至少300MM護(hù)圈”；選項(xiàng)B，對(duì)的表述是“挖孔樁施工時(shí)相鄰兩樁孔不得同步開挖，宜間隔交錯(cuò)跳挖”，選項(xiàng)E,對(duì)的表述是“人工挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣狀況”。參見教材P93。

26、預(yù)支拼裝持續(xù)箱梁橋預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長(zhǎng)度，應(yīng)依照張拉千斤頂長(zhǎng)度、張拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值123建造師以及（）計(jì)算擬定

A.臺(tái)座長(zhǎng)度

B.預(yù)制梁節(jié)段長(zhǎng)度

C.構(gòu)造預(yù)應(yīng)力孔道長(zhǎng)度

D.錨夾具厚度

E.鋼絞線外露長(zhǎng)度

【答案】ACDE

【解析】本題考查是鋼筋施工。預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)通過計(jì)算擬定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮構(gòu)造孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、焊接接頭或墩頭預(yù)留量、冷拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。參見教材P115。

27、山嶺隧道施工慣用辦法有（）

A.新奧法

B.蓋挖法

C.沉管法

D.掘進(jìn)機(jī)法

E.老式礦山法

【答案】ADE

【解析】本題考查是隧道施工辦法。山嶺隧道施工辦法有：老式礦山法、新奧法、掘進(jìn)機(jī)法。參見教材P136。

28、施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體布置重要內(nèi)容有（）

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.劃分各參加單位施工方案

C.制定重要分項(xiàng)工程施工方案

D.安排施工順序

E.制定資源需求籌劃

【答案】ABD

【解析】本題考查是施工組織設(shè)計(jì)編制。施工總體布置額重要內(nèi)容有：建立施工管理機(jī)構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。參見教材P153。

29、關(guān)于隧道施工安全技術(shù)規(guī)定說法，對(duì)的有（）。

A.所有隧道施工前都要制定控制地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)行細(xì)則

B.爆破器材管理人員必要穿防靜電服裝

C.炮眼打好后要及時(shí)裝藥

D.同一輛汽車運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)必要隔開一定距離擺放

E.不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)

【答案】ABE

【解析】考點(diǎn)見教材P193-194。

30、鏟運(yùn)機(jī)不適當(dāng)在（）中施工。

A.濕度較?。ê吭?5%一下）松散砂土

B.地下水位高潮濕地區(qū)

C.干燥粉砂土

D.潮濕粘土

E.沼澤地帶

【答案】暫缺

【解析】暫缺

三、案例分析題

（一）

背景材料：

某二級(jí)公路，全場(chǎng)9.32KM，全路段石方爆破重要集中在K2+300~K2+420，K3+240~K3+480，K6+450~K6+490，K8+590~K8+810，爆破路段附近無重要建筑物，施工單位編制了“公路路塹石方爆破工程專項(xiàng)施工方案”，專項(xiàng)施工方案編制重要內(nèi)容涉及工程概況、編制根據(jù)、施工籌劃、施工工藝技術(shù)、勞動(dòng)力籌劃等。施工單位編制爆破施工流程為：施爆區(qū)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)→爆破籌劃及設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→施爆區(qū)施工放樣→用機(jī)械清除施爆區(qū)強(qiáng)風(fēng)化巖石→A→八婆婆器材檢查與實(shí)驗(yàn)炮→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)內(nèi)人→起爆→B→解除警戒→測(cè)定爆破效果（涉及飛石震動(dòng)波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)、外構(gòu)造物導(dǎo)致破壞和損失）。

施工單位編制爆破施工方案為：依照爆破工程量規(guī)定，綜合考慮區(qū)地形、地質(zhì)、環(huán)境條件、設(shè)備和技術(shù)條件等，石方爆破自上而下分臺(tái)階逐級(jí)進(jìn)行，采用電力起爆，爆破高度不大于5m時(shí)，用淺眼爆破法分層爆破，分層高度2~3m;爆破高度5~10m時(shí)，用深孔爆破法一次爆破到設(shè)計(jì)標(biāo)高；爆破高度超過十米時(shí)，分臺(tái)階進(jìn)行深孔爆破，工作臺(tái)階分層高度定為5~10m,永久邊坡采用光面爆破辦法進(jìn)行解決。

臺(tái)階爆破參數(shù)示意圖如下：

施工單位依照施工爆破方案、工程量、施工進(jìn)度籌劃、施工質(zhì)量規(guī)定、既有機(jī)械技術(shù)狀況等配備了機(jī)械設(shè)備，石方爆破重要機(jī)械設(shè)備如下表：

在施工爆破現(xiàn)場(chǎng)，工班長(zhǎng)規(guī)定操作人員禁止穿化纖衣服，手機(jī)必要處在靜音狀態(tài)，堵塞材料應(yīng)采用鉆孔石渣、粘土、巖粉等，堵塞長(zhǎng)坡嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行，不得自行增長(zhǎng)藥量或變化堵塞長(zhǎng)度，如需調(diào)節(jié)，應(yīng)征得現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并做好變更記錄。

問題：

1.補(bǔ)充專項(xiàng)施工方案編制重要內(nèi)容。

【答案】施工安全保證辦法、計(jì)算書及附圖。

【解析】專項(xiàng)施工方案編制內(nèi)容

（1）工程概況：危險(xiǎn)性較大工程概況、施工平面布置、施工規(guī)定和技術(shù)保證條件。

（2）編制根據(jù)：有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文獻(xiàn)、原則、規(guī)范及圖紙（國(guó)標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)等。

（3）施工籌劃：涉及施工進(jìn)度籌劃、材料與設(shè)備籌劃。

（4）施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工辦法等。

（5）施工安全保證辦法：組織保障、技術(shù)辦法、應(yīng)急預(yù)案等。

（6）勞動(dòng)力籌劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。

（7）計(jì)算書及附圖。

2.寫出爆破施工流程中工序A.B以及石方爆破重要機(jī)械設(shè)備中機(jī)械設(shè)備C名稱。

【答案】A-鉆孔；B-通風(fēng)排煙，檢查、解決有無“盲炮”；C-移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)。

【解析】參見教材P197。

3.爆破施工方案中采用光面爆破與否合理？闡明理由。

【答案】合理。由于爆破方案中有側(cè)向臨空面。

【解析】光面爆破：在開挖限界周邊，恰當(dāng)排列一定間隔炮孔，在有側(cè)向臨空面狀況下，用控制抵抗線和藥量辦法進(jìn)行爆破，使之形成一種光滑平整邊坡。

4.寫出臺(tái)階爆破參數(shù)示意圖中爆破參數(shù)H和W名稱。

【答案】H-階梯高度；W-最小抵抗線。

【解析】參見教材P8。

5.指出工班長(zhǎng)對(duì)操作人員所提規(guī)定中錯(cuò)誤并改正。

【答案】（1）手機(jī)處在靜音狀態(tài)錯(cuò)誤，手機(jī)應(yīng)關(guān)閉。

（2）堵塞材料應(yīng)采用鉆孔石渣、粘土、巖粉等錯(cuò)誤，對(duì)的應(yīng)用粘土堵塞。

（3）如需調(diào)節(jié)，應(yīng)征得現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并作好變更記錄錯(cuò)誤，應(yīng)征得施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)簽字后實(shí)行。

【解析】教材無。

（二）

背景材料：

某施工單位承辦兩座單洞分離式隧道施工任務(wù)，左線訖樁號(hào)為ZK10+308、ZK10+788，右線起訖樁號(hào)為YK10+264、YK10+776兩隧道均為瓦斯隧道，且圍巖富具有害礦物質(zhì)。依照設(shè)計(jì)規(guī)定，隧道洞內(nèi)路面采用水泥混凝土剛性路面，路面構(gòu)造自上面下分別為：24cm厚C25水泥混凝土上面層、20cm厚C20水泥混凝土基層、10cm厚C15水泥混凝土調(diào)平層，水泥混凝土路面施工工藝流程如下圖批示。

施工單位在隧道施工時(shí)配備某些勞動(dòng)力和相應(yīng)工傷保險(xiǎn)繳納狀況如下表，

明洞段混凝土面層攤鋪后，因表面沒有及時(shí)覆蓋，且天氣炎熱，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致浮現(xiàn)不規(guī)則網(wǎng)狀裂縫。

隧道施工中施工單位按照國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)，積極改進(jìn)隧道施工條件，制定了切實(shí)可行防噪聲、通風(fēng)等辦法，伊保證作業(yè)人員身體健康。

問題：

1.按長(zhǎng)度劃分，左、右線隧道屬于什么隧道？闡明理由。

【答案】按長(zhǎng)度劃分，左線屬于短隧道，右線屬于中隧道。由于左線隧道長(zhǎng)480m，右線隧道長(zhǎng)L<500m屬于短隧道。500<L<1000m屬于中隧道。

【解析】按照長(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道：L>1000m，長(zhǎng)隧道：3000≥L≥1000m，中隧道：1000>L>500≤500m。

2.如果針對(duì)路面面層施工，指出表中勞動(dòng)力配備哪些不需要（以編號(hào)標(biāo)示不同）？闡明理由。

【答案】3、5不需要。不對(duì)的。按照《建筑法》規(guī)定，施工公司應(yīng)為職工繳納工傷保險(xiǎn)，勉勵(lì)購(gòu)買傷害保險(xiǎn)。

3.寫出工藝流程圖中工序A、B、C名稱。

【答案】A——攤鋪砼；B——養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)；C——開放交通。

【解析】參見教材P73、P74。

4.明洞段路面面層攤鋪后浮現(xiàn)裂縫普通稱為哪種裂縫？

【答案】龜裂

【解析】（1）混凝土澆筑后，表面沒有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，致開裂。

（2）混凝土拌制時(shí)水灰比過大；模板與墊層過于干燥，吸水大。

（3）混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。

（4）混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細(xì)骨料過多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。

5.除背景中所列辦法外，施工單位還應(yīng)懂得哪些勞動(dòng)保護(hù)辦法？

【答案】防瓦斯、除塵、照明、排水及防火等。

【解析】隧道工程中通風(fēng)、防塵、照明、排水及防火、防瓦斯安全規(guī)定。

（三）

背景材料：

某施工單位承辦了一級(jí)公路某段施工任務(wù)，標(biāo)段內(nèi)有五座多跨簡(jiǎn)支橋梁。橋梁上部構(gòu)造采用20cm預(yù)應(yīng)力空心板，五座橋梁共計(jì)35跨，每跨空心板數(shù)量均為20片

。施工單位在路基上設(shè)立了如圖1所示預(yù)制場(chǎng)，所有空心板集中預(yù)制。為節(jié)約費(fèi)用，編制施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定張拉~~鋼絞線用連接器連接并重復(fù)使用。

施工中尚有如下事件發(fā)生：

事件1：施工單位定制了8套模板（外模8套，充氣式膠囊內(nèi)模8套）循環(huán)重復(fù)使用，使定每片空心板預(yù)制周期為7天，整個(gè)預(yù)制施工采用平行流水作業(yè)。前20片空心板預(yù)制施工橫道圖如圖2。

事件2：施工單位制定空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)如下：

（1）預(yù)應(yīng)力張拉采用兩套千斤頂、油泵施工，張拉前只要分別對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行檢查，即可用于預(yù)應(yīng)力張拉。

（2）預(yù)應(yīng)力張拉采用雙接，以張拉力控制為主，以鋼絞線計(jì)算伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。

（3）混凝土澆筑完畢后，按規(guī)定及時(shí)拆除外模和內(nèi)模膠囊，采用空心板同條件養(yǎng)護(hù)試塊進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)估。

（4）混凝土試塊到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，使用砂輪切斷鋼絞線XX

事件3：空心板預(yù)制中，發(fā)既有5片空心板頂板厚度只有7cm（設(shè)計(jì)厚度為10cm），施工單位及時(shí)組織技術(shù)人員召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，排除了外模制作與安裝、混凝土施工、臺(tái)座變形等因素，查找事故因素后，及時(shí)解決了問題。

問題：

1.寫出圖1中設(shè)施A名稱，并計(jì)算單根鋼絞線理論下長(zhǎng)度。

【答案】A—橫梁。（下料長(zhǎng)度看不清數(shù)值，故無法計(jì)算）

【解析】參見教材P100。

2.事件1中，計(jì)算所有空心板預(yù)制完畢工期。

【答案】9×35=315天。

3.逐條判斷事件2中空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)失誤，并改正錯(cuò)誤之處。

【答案】（1）錯(cuò)誤，千斤頂、油泵應(yīng)配套檢查、配套使用。

（2）錯(cuò)誤，實(shí)際伸長(zhǎng)和值理論伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在6%之內(nèi)。

（3）對(duì)的。

（4）錯(cuò)誤，砼強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)切斷鋼絞線。

【解析】參見教材P102.

4.事件3中，分析空心板頂板厚度局限性因素。

【答案】膠囊固定不到位，導(dǎo)致上浮。

【解析】參見教材P100.

（四）

背景材料：

某新建一級(jí)公路工程K11+120~K20+260合同段位于海拔3000M以上地區(qū)，；路面構(gòu)造設(shè)計(jì)示意圖如下圖所示，該合同段