2024年機械制造行業(yè)技能考試-電控柴油機工筆試歷年真題薈萃含答案

2024年機械制造行業(yè)技能考試-電控柴油機工筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共30題)1.因傳感器故障，ECM指令供油量（），造成發(fā)動機功率下降。A、減少B、增加C、不變D、都有可能2.采用電控液壓供油提前角自動調節(jié)器的電控軸向柱塞式分配泵的“位置控制”系統(tǒng)和“時間控制”系統(tǒng)，在供油正時的控制方面有何異同？3.引導發(fā)動機技術發(fā)展方向的主要要求有（）。A、環(huán)保的要求B、能源的要求C、降噪的要求D、動力性提升的要求4.康明斯電控發(fā)動機上常用的插頭有六種，Dcutsch、MetriPack、AMP、Framatome、（）。A、WeatherPackB、BoschC、EMDD、GE5.電控柴油發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)的主要控制功能有哪些？控制目的是什么？如何控制？6.servojet柴油機的輸油泵向共軌提供中壓燃油，利用噴油器中的（）使中壓燃油的壓力進一步提高，提供調節(jié)共軌壓力可控制最高噴射壓力和噴油量。A、噴油嘴B、增壓活塞C、柱塞偶件D、針閥7.發(fā)動機活塞、氣缸壁和活塞銷等的工作表面一般采用什么潤滑方式？（）A、重力B、壓力C、飛濺D、燃燒8.在大多數(shù)萬用表上面，負極（黑色）表筆必須插在“COM”公共位置中，正極（紅色）表筆必須插在標識為（）的位置。A、電流B、電阻C、電壓D、電容9.電控柴油機（）、混合氣形成和燃燒越完全，柴油機的排放性能和動力性、經(jīng)濟性都會得到進一步改善。A、噴油壓力越大B、噴油能量越高C、噴霧越細D、噴射油量越多10.發(fā)動機上使用的溫度傳感器通常包括（）機油溫度傳感器，以及在某些情況下由OEM提供的溫度傳感器等。A、氣缸溫度傳感器B、冷卻液溫度傳感器C、進氣溫度傳感器D、燃油溫度傳感器11.電控柴油機用壓力類傳感器主要包括（）等。A、共軌壓力傳感器B、增壓壓力傳感器C、機油壓力傳感器D、大氣壓力傳感器12.下列關于氣缸墊的敘述中正確的是（）A、具有一定的彈性，能補償結合面的不平度，以保證密封B、若采用金屬-石棉墊，在水孔和燃燒室孔周圍另有鑲邊增強，以防被高溫燃氣燒壞C、若采用純金屬墊，為加強密封，在缸口、水孔、油道口處沖有彈性凸筋D、具有耐熱、耐腐蝕性能，但在高溫、高壓燃氣或有壓力的機油和冷卻水作用下易燒損或變質13.康明斯原裝的電路圖為彩色圖，紅色代表（）。A、供電電路的地線B、控制信號線C、數(shù)據(jù)通信線路D、供電電路的火線14.學生a說，機油濾清器的濾芯有紙質的。學生b說，機油濾清器的濾芯有用鋸末和金屬的。他們說法正確的是（）A、只有學生a正確B、只有學生b正確C、學生a和b都正確D、學生a和b都不正確15.高壓共軌系統(tǒng)中，調壓閥與限壓閥的主要區(qū)別是（）。A、響應速度快B、密封性能好C、調壓范圍大D、可靠性高16.康明斯發(fā)動機是使用的壓力傳感器2根電源線向傳感器提供（）V的工作電壓。A、1B、5C、10D、2017.關于氣環(huán)的說法正確的是（）A、氣環(huán)起密封與傳熱作用B、開口間隙指活塞環(huán)在自由狀態(tài)下的開口大小C、氣環(huán)會產(chǎn)生泵油作用D、矩形斷面的氣環(huán)應用最廣18.進、排氣門開閉時刻與下列因素無關（）A、進、排氣門凸輪形狀B、氣缸內壓力C、柴油機轉速D、柴油機類型19.下列哪些情況會造成機油變質（）。A、汽缸墊沖壞，水進入油底殼B、活塞環(huán)或氣缸磨損C、未按期更換機油D、發(fā)動機長期超負荷工作20.凸輪軸位置傳感器位于前蓋上，主要用于起動發(fā)動機位置，是發(fā)動機轉速的（）傳感器。A、常見B、必須C、主要D、備用21.機油泵齒輪端面間隙如不符合規(guī)定，可通過增減泵蓋墊片的方法進行調整。22.在對柴油機經(jīng)濟性分析中主要使用下列性能指標（）A、有效功率B、有效熱效率C、有效燃油消耗率D、機械效率23.在（）上做出一個異形的齒輪或其他標記，速度傳感器即可測出曲軸或凸輪軸的位置，所以速度傳感器也可以是發(fā)動機位置傳感器。A、凸輪軸B、曲軸C、皮帶輪D、速度信號輪24.電控VGT系統(tǒng)中，當發(fā)動機轉速低時，活動葉片組與廢氣渦輪間的橫截面積應（）。A、不變B、減少C、增大D、不一定25.在緩燃期內，汽缸內壓力（）。A、大大降低B、大大增加C、幾乎保持不變D、變化非常大26.ECM控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于共軌管（）和電磁閥開啟時間的長短。A、長度B、直徑大小C、壓力D、油量27.離心式機油細濾器對機油的濾清是由于噴嘴對金屬雜質產(chǎn)生過濾作用而實現(xiàn)的。28.增壓柴油機中，不同溫度下的增壓空氣密度不同，發(fā)動機需要進氣歧管溫度傳感器產(chǎn)生的信號來修正（）。A、進氣量B、中冷器溫度C、修正增壓壓力D、噴油量29.柴油機的增壓控制通過控制（）等，實現(xiàn)對廢氣渦輪增壓器工作狀況和增壓壓力的控制。A、廢氣旁通閥的開度B、廢氣噴射器的噴射角度C、增壓器渦輪廢氣進口截面大小D、排氣門開度30.電控發(fā)動機發(fā)生故障時的檢測診斷，應按照（）的規(guī)則進行處理。A、先機械后電子B、先一般后專項C、先易后難D、先外后里第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案: （1）相同點：都是通過改變分配泵驅動裝置中滾輪架與端面凸輪的相對位置，實現(xiàn)供油正時的控制。 具體的說，供油的開始時刻均取決于分配泵驅動裝置中滾輪架與端面凸輪的相對位置。 （2）兩者的不同之處是供油的結束時刻的控制方式不同： 采用“位置控制”方式的分配泵供油結束時刻取決于油量控制滑套的位置； 采用“時間控制”方式的分配泵供油結束時刻取決于高速電磁閥的開啟時刻。3.參考答案:A,B,C,D4.參考答案:A,B5.參考答案: （1）怠速控制系統(tǒng)的主要控制功能包括：怠速轉速控制和各缸均勻性控制。 （2）怠速轉速控制的目的是使發(fā)動機維持一定轉速穩(wěn)定運轉；其控制方式是通過控制循環(huán)供（噴）油量來實現(xiàn)。 （3）各缸均勻性控制的目的是盡量縮小同一工作循環(huán)各缸供（噴）油量的差值，以保持發(fā)動機怠速運轉穩(wěn)定和減輕振動；其控制方式是通過對各缸供（噴）油量的瞬時調節(jié)實現(xiàn)。6.參考答案:B7.參考答案:C8.參考答案:A,B,C9.參考答案:A,B,C10.參考答案:B,C,D11.參考答案:A,B,C,D12.參考答案:A,B,C13.參考答案:D14.參考答案:C15.參考答案:A,C16.參考答案:B17.參考答案:A,D18.參考答案:B19.參考答案:A,B,C,D20.參考答案:D21.參考答案:正確22.參考答案:B,C23.參考答案:D24.參考答案:B25.參考答案:A26.參考答案:C27.參考答案:錯誤28.參考答案:C,D29.參考答案:A,B,C30.參考答案:A,B,C,D第2卷一.參考題庫(共30題)1.為了獲得較大的充氣系數(shù)，一般進氣門錐角是（）。A、35°B、30°C、40°D、45°2.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中旁通閥的作用是在機油粗濾器堵塞時，開啟使機油通過，以確保發(fā)動機各部分的正常潤滑。3.數(shù)字式萬用表可用于測量電路中的（）參數(shù)值。A、電壓B、電流C、電阻D、溫度4.共軌上的流量限制器有何作用？5.下面屬于電控柴油機控制系統(tǒng)執(zhí)行器的有（）。A、噴油泵B、噴油器C、進氣加熱器D、燃油加熱器6.大氣壓力傳感器安裝在ECM上方，監(jiān)測大氣壓力，以實現(xiàn)（）超速保護。A、渦輪增壓器B、進氣總管C、進氣歧管D、進氣穩(wěn)壓箱7.在泵噴嘴系統(tǒng)的燃油分配管中設置環(huán)形管和十字孔的目的是什么？8.在高壓共軌系統(tǒng)的二位二通電磁閥式噴油器中，有哪幾個節(jié)流孔？它們各起什么作用？9.閉式水冷系廣泛采用具（）的散熱器蓋。A、空氣閥B、蒸汽閥C、空氣—蒸氣閥D、以上都不對10.在后燃期內，燃燒燃油產(chǎn)生的熱量（）。A、可被有效利用B、不能有效利用C、大部分被有效利用D、大部分不能被有效利用11.在高壓電控共軌系統(tǒng)中，（）與發(fā)動機的轉速和負荷無關，是可以獨立控制的。A、功率B、扭矩C、機械效率D、噴油壓力12.曲柄連桿機構是在（）條件下工作的。A、高溫、高壓、高負荷、化學腐蝕B、高溫、高磨損、高負荷、化學腐蝕C、高溫、高壓、高速、化學腐蝕D、高溫、高壓、高速、高磨損13.車輛走合期結束應更換潤滑油。14.第二代時間控制式電控燃油系統(tǒng)，主要有電控（）噴油系統(tǒng)、電控單體式噴油器系統(tǒng)（EUI）、電控單體泵系統(tǒng)（EUP）等幾種機構。A、轉子分配泵B、齒輪分配泵C、柱塞分配泵D、活塞分配泵15.發(fā)動機溫度過熱時，以下描述正確的是（）。A、使零件磨損加劇B、可增加發(fā)動機的功率C、使柴油機容易發(fā)生工作粗暴D、將使發(fā)動機經(jīng)濟性變好16.影響柴油機壓縮終點溫度和壓力的主要因素是（）A、進氣密度B、壓縮比C、進氣量D、缸徑17.加速踏板位置傳感器是一種電位計，它通過電信號將駕駛員對（）的要求告知ECM。A、功率B、轉速C、轉矩D、位移18.下面的（）故障會導致發(fā)動機功率不足現(xiàn)象。A、傳感器故障B、發(fā)動機機械故障C、進氣系統(tǒng)D、燃油系統(tǒng)19.有關四沖程柴油機做功行程，下列說法正確的是（）。A、在柴油機一個完整的工作循環(huán)中，做功行程氣缸內壓力和溫度最高B、在做功行程氣門和排氣門始終是關閉狀態(tài)C、在做功行程進氣門打開、排氣門關閉D、在曲軸帶動下，活塞從上止點運行到下止點完成做功行程20.起動電路用于控制發(fā)動機的（），是發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本*部分。A、啟動B、熄火C、運行D、加速21.下述單體式氣缸蓋的優(yōu)點中正確的是（）A、氣缸蓋密封性好B、有利于縮短柴油機長度C、制造、拆裝方便D、容易解決熱變形22.康明斯技術規(guī)范對開路（不短路）的要求是兩點之間的電阻大于（）歐姆。A、50KB、100KC、200KD、250K23.當電控發(fā)動機故障指示燈點亮時，維修者應該主要檢查（）故障。A、機械部分B、電控系統(tǒng)C、冷卻系統(tǒng)D、不確定24.柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)將噴油量和噴油時間的控制融為一體，使燃油的升壓機構獨立，具有可獨立控制壓力的部件（）。A、高壓油泵B、高壓油管C、噴油器D、共軌25.關于氣缸磨損，下面說法正確的是（）。A、在正常情況下，氣缸磨損很均勻B、在活塞環(huán)運動區(qū)域內呈上大下小的不規(guī)則錐形磨損C、磨損的最大部位在氣缸的中間D、氣缸沿圓周方向不均勻磨損26.搖臂組包括（）。A、搖臂B、搖臂軸C、推桿D、搖臂軸支座27.在康明斯車用和工程機械用電控發(fā)動機上，傳統(tǒng)的機械拉桿式油門被一個標準的6線式（）所取代。A、電磁閥B、滑動油門C、電子油門D、控制單元28.進氣系統(tǒng)阻力包括（）等部分產(chǎn)生的阻力。A、空氣濾清器B、進氣管C、進氣門D、進氣歧管29.康明斯柴油機參與起動控制的基本元件都包括（）。A、鑰匙開關B、起動繼電器C、起動馬達D、蓄電池30.屬于電源故障的有（）。A、電路虛接B、錯誤接線C、密封件損壞D、保險絲熔斷第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:正確3.參考答案:A,B,C4.參考答案:流量限制器的作用是：防止噴油器可能出現(xiàn)的持續(xù)噴油現(xiàn)象。為此，由共軌流出的油量超過最大流量時，流量限制閥將自動關閉流向相應噴油器的進油口，防止繼續(xù)噴油。5.參考答案:A,B,C,D6.參考答案:A7.參考答案:在此，進入分配管的燃油與受熱燃油混合，并被泵噴嘴強制流回供油管。使供油管內流向各缸的燃油溫度一致。所有泵噴嘴被提供相同量的燃油，發(fā)動機運轉平穩(wěn)。否則，泵噴嘴的油溫將會不同，并且泵噴嘴被提供不同質量的燃油。這將會使發(fā)動機運轉不平穩(wěn)并將在頭幾缸中產(chǎn)生極度高溫。8.參考答案: 在二位二通電磁閥式噴油器的控制室由兩個節(jié)流孔，一個是進油節(jié)流孔，一個是回油節(jié)流孔。 進油節(jié)流孔孔徑﹤回油節(jié)流孔孔徑，以使電磁閥在開啟回油通道時，控制室油壓能夠下降，從而使噴油器針閥抬起噴油。 回油節(jié)流孔主要用于實現(xiàn)“先緩后急”的噴油規(guī)律，當電磁閥通電開啟控制室回油通道后，回油節(jié)流孔可減緩控制室油壓下降的速度，從而減慢針閥上升的速度，滿足“先緩”的噴油要求。