電梯操作證考試：電氣維修實操考試答案

電梯操作證考試：電氣維修實操考試答案1、問答題

簡述轎底隨行電纜安裝要求？正確答案：（1）隨行電纜安裝前，必須預先自由懸吊2～3天，消除扭曲。（2）隨行電纜敷設長度應使轎廂緩沖器完全壓縮后略有余量，但不得拖地（江南博哥）。多根并列時，長度應一致。2、問答題

電梯盤車裝置使用方法及盤車方法及安全注意事項？。正確答案：（1）使用方法：兩人去機房，首先需要拉閘斷開主電源，一人將盤車手輪套裝在電動機的軸頭上，用力抓住盤車手輪防止打開抱閘時電梯下滑，另一人用抱閘扳手打開抱閘。（2）盤車方法：人力轉動盤車手輪，使電梯向上或向下移動，查看曳引繩上的樓層標記，達到就近樓層后將電梯轎廂內人員放出。3、問答題

萬用表的使用及注意事項？正確答案：要點：檢查外觀、檢查檔位、電阻檔調零、電阻擋由低向高換檔、電壓檔由高向低換檔4、問答題

怎樣安全使用鉗形電流表？正確答案：（1）測量時，操作者應保持與帶電體的安全距離，以防發(fā)生觸電事故。（2）如測量前已知被測電流大約范圍，可選用適當量程；若不知被測電流大小，則應選用最大量程檔，再觀察被測電流大小，適當改變量程。改變量程時，應將表脫離導線（帶電體），防止損壞儀表；（3）測量交流電流時，應將導線置于鉗口中間位置并使鉗口緊閉。表盤應呈水平位置，以使讀數準確。夾一根相線讀數為本相線電流，夾二根相線讀數為第三相的線電流，夾三根相線若負載平衡其讀數為零；（4）測量5A以下小電流值時，可將被測導線在表的鉗口上多繞幾圈，用所測電流值除以鉗口內導線根數，其值就是所測電流數，這樣測的結果比較準確；（5）測量后，把旋轉鈕放在最大量程檔，防止下次使用時未選對量程而損壞儀表（6）不能測裸導體中的電流5、問答題

GB16899-1997中規(guī)定對自動扶梯和自動人行道超速保護和非操縱逆轉保護有哪些要求？如何檢驗？正確答案：要點：1、自動扶梯和自動人行道應配備速度限制裝置，使其在運行速度超過額定速度的1.2倍之前能自動停車。2、自動扶梯和自動人行道應設置一個逆轉保護裝置，使其在梯級、踏板或膠帶改變規(guī)定運行方向時，自動停止運行。檢驗：弄清控制原理的基礎上可采用切除信號來檢驗（1）在電動機停電狀態(tài)下拆下電源線；（2）啟動自動扶梯上行，電動機因電源線拆下未轉動；（3）在電機處盤車讓自動扶梯下行，此時因有上行指令制動器打開，在梯階等自重作用下，下行盤車較易；（4）此時，電氣控制與拖動為上行，而梯階開始下行，即出現了“非操縱逆轉”，自動扶梯的“非操縱逆轉保護”應使制動器制動停梯。符合者判定為合格（5）恢復電機的接線6、問答題

結合實際談談如何檢驗“轎頂檢修優(yōu)先”？正確答案：要點：在確定轎頂檢修控制有效的前提下，來做此實驗。將轎頂檢修控制打開，再將機房（若有）檢修、轎廂檢修（若有）分別打開，并操作機房、轎廂檢修，看電梯是否響應相應操作。7、問答題

對制動器的要求是什么？正確答案：（1）當電梯動力電源失電或控制電路電源失電時，制動器能自動進行制動。（2）當轎廂載有125%額定載荷并以額定速度運行時，制動器應能使曳引機停止運轉。（3）電梯正常運行時，制動器應在持續(xù)通電情況下保持松開狀態(tài)；斷開制動器的釋放電路后，電梯應無附加延遲地被有效制動。（4）切斷制動器的電流，至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現。電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應防止電梯再運行。（5）制動帶（襯）應是不易燃的，且有一定的熱容量，以保證發(fā)熱時摩擦系數基本不變。（6）裝有手動盤車手輪的電梯曳引機，應能用手動松開制動器并需要一持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。一般稱“人工開閘”。8、問答題

維修作業(yè)中的安全規(guī)程有哪些？正確答案：（1）給轉動部位加油、清洗，或觀察鋼絲繩的磨損情況時，必須停止電梯運行。（2）人工在轎頂上工作時，站立之處應有選擇，腳下不得有油污，否則應打掃干凈，以防滑倒。（3）人在轎頂上準備開動電梯已觀察有關電梯部件的工作情況時，必須牢牢握住轎廂繩頭板、轎架上梁或防護柵欄等機件。不能握住鋼絲繩，并注意整個身體置于轎廂外框尺寸之內，防止被其它部件碰傷。需由轎內的司機或檢修人員開電梯時，要交代和配合好，未經許可不準起動電梯。（4）在多臺電梯共用一個井道的情況下，檢修電梯應加倍小心，除注意本電梯的情況外，還應注意其它電梯的動態(tài)，以防被其碰傷。（5）禁止在井道內和轎廂頂上吸煙。（6）檢修電器部件時應盡可能避免帶電作業(yè)，必須帶電操作或難以在完全切電源的情況下操作時應預防觸電，并有主持和幫手協同進行，應注意電梯突然起動運行。（7）使用的手燈必須采用帶護罩的，電壓為36V以下的安全燈。（8）嚴禁維修人員站在井道外探身到井道內，以及兩只腳分別站在轎廂頂與層門地坎之間，進行長時間的檢修操作。（9）進入底坑后，應將底坑的急停開關或限速張緊裝置的斷繩開關斷開。9、問答題

結合實際，簡述電梯層門檢驗的基本項目。正確答案：要點：1.門鎖裝置（包括被動門鎖）；2.緊急開鎖裝置；3.強迫關門裝置；4.間隙的要求，垂直度要求；5.門扇強度的要求；6.接地的要求；7.地坎、上坎的固定。10、問答題

地方標準DB11/420是什么標準？起什么作用？記錄填寫的要求和方法？正確答案：標準：DB11/420《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養(yǎng)自檢規(guī)則》。作用：為加強對電梯運行和日常維護保養(yǎng)過程中的安全管理，規(guī)范電梯日常維護保養(yǎng)項目與標準要求，提高維保質量防止和減少電梯事故與故障，保障人民群眾的生命和財產安全。要求：1）每臺電梯應在電梯安全檢驗合格有效期屆滿前1個月內由維護保養(yǎng)單位進行自檢，并填寫一份定期自檢記錄。2）根據電梯的類型和資料表格內容的要求,分別由維護保養(yǎng)單位負責人、維護保養(yǎng)人員、質檢員認真填寫，并由本人簽字，不準代簽。3）定期自檢記錄應填寫真實、清楚、齊全。4）定期自檢記錄應用鋼筆或簽字筆填寫，不得使用鉛筆、圓珠筆。5）本記錄須由維護保養(yǎng)單位蓋章確認。6）本記錄須由使用單位電梯日常安全管理人員簽字確認。7）維護保養(yǎng)單位應加強對維護保養(yǎng)技術資料的管理工作，并歸檔備查。方法：在“自檢結果”一欄中有數據要求的項目應填寫實測數據；無數據要求的，可填劃合格符號“√”或不合格符號“×”；若無此項目時，劃“／”表示未發(fā)生?！敖Y論”一欄中只能填寫“合格”、“不合格”、“無此項”等單項結論。11、問答題

電梯與自動扶梯的抱閘雙觸點的檢驗要求有何相同和不同的地方正確答案：要點：相同點：都有兩套獨立的電氣裝置；停車后，任一個還沒有斷開，應不能重新啟動。不同點：電梯兩套獨立的電氣裝置是切斷制動器電流扶梯兩套獨立的電氣裝置是切斷主機電流電梯：切斷制動器電流至少應由兩個獨立的電氣裝置實現。當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應防止電梯再運行。扶梯：制動系統(tǒng)供電的中斷至少應有兩套獨立的電氣裝置來實現。這些裝置可以中斷驅動主機的電源。如自動扶梯或自動人行道停車以后，這些電氣裝置中的任一個還沒有斷開，應不能重新啟動。12、問答題

額定載重量為1000kg，曳引比為1：1的電梯，實際測得平衡系數為35%、65%，應該如何調整，才能使平衡系數滿足相關要求？正確答案：35%：應該增加對重，至少增加50kg65%：應減少對重，至少減少150kg13、名詞解釋

爐膛區(qū)域熱負荷正確答案：表示爐膛某一定區(qū)域內熱負荷的強度。14、問答題

在電梯機房內作業(yè)時，應注意哪些安全問題？正確答案：在機房內進行檢修清潔工作時，應首先斷開總電源，并掛上“有人工作，請勿合閘”的警示牌。（1）嚴禁在曳引機運轉的情況下進行維修保養(yǎng)。（2）在檢修電氣設備和線路時，必須在斷開電源的情況下進行。帶電作業(yè)時，必須要按照帶電安全操作規(guī)程操作。（3）在調整抱閘時，嚴禁松開抱閘彈簧（制動器主彈簧）；如果必須松開時，一定要有措施防止溜車。（4）機房檢修時，轎廂內必須留有電梯司機或維修人員；當機房內操縱電梯運行時，只允許開檢修速度，而且必須與轎廂內或轎頂上的人聯系好，在轎、層門關閉好后方可開車；嚴禁在層門敞開情況下移動轎廂。（5）當需要進行盤車時，必須先斷開電源。盤車前一定與轎廂內或轎頂上的人聯系好，為防止制動器打開時，轎廂發(fā)生意外溜車，操縱制動器的維修人員應斷續(xù)工作，隨時做好制動器的抱閘準備。15、問答題

檢查確定安全觸板不起作用的故障原因？（按考核要求現場操作）正確答案：安全觸板裝置由:觸板、控制桿和微動開關組成。正常時，觸板在自重作用下，凸出門扇30mm左右，當門在關閉中碰到人或物時，觸板被推入，使控制桿轉動，這時上控制桿端部的凸輪壓下微動開關觸頭，使門電動機迅速反轉，門就重新開啟。一般，中分式門的安全觸板安裝在兩側。旁開式門安裝在單側，且裝在快門上。安全觸板不起作用的故障原因：安全觸板下端的微動開關雖壓下，但觸點不能接通或微動開關根本沒壓下；安全觸板的傳動機構已脫落而未能使電梯門打開。首先用萬用表檢查當微動開關壓下后，觸點能否接通，經測量沒問題后再試，當安全觸板動作后，未能將微動開關壓下，其原因可能是安全觸板的傳動機構中的拉簧拉力小所致。16、問答題

DB11/420《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養(yǎng)自檢規(guī)則》是什么內容？正確答案：標準規(guī)定了乘客電梯、載貨電梯、液壓電梯、雜物電梯、自動扶梯和自動人行道在安裝、改造、重大維修和維護保養(yǎng)過程中，施工單位進行自檢時必須記錄和測量的內容，并應在驗收檢驗和定期檢驗時提供給檢驗檢測機構審核。17、問答?問：該線路圖是否符合GB7588—2003中的有關制動器控制回路的要求？為什么？SC、XC－方向接觸器；YJ－安全回路接觸器；TAD－轎頂停止開關；TAK－底坑停止開關；ATF－機房停止開關；AQK－安全鉗聯動開關；DSK－限速器張緊裝置開關；XSK－限速器超速開關；ZXQ—制動器線圈；ZXR—線圈放電電阻：ZJR—限流（經濟）電阻：ZXQ—制動器線圈正確答案：不符合。因正常平層停梯時JY不釋放，回路中只有S或X一個觸點，一旦粘連，肯定溜梯。18、問答題

簡述電源的種類？正確答案：交流電源和直流電源。交流電源分為正弦交流電和非正弦交流電，正弦交流電有單相正弦交流電和三相正弦交流電。直流電源分為蓄電池和經整流的直流電。19、問答題

如何安全的使用兆歐表（絕緣搖表）？正確答案：（1）測量時首先切斷被測設備電源，有較大電容性設備如電力電纜、電容器、變壓器等，應先行放電。測量中禁止他人接觸被測設備，測完后放電，以免觸電；（2）兆歐表引線應采用兩根單獨多股軟線，不能將引線絞在一起，以減少測量誤差；（3）將表放于水平位置，使測量導線處于開路狀態(tài)，搖動兆歐表至120轉/分，指針應指在“∞”處，再將“L”與“E”導線短路，搖動兆歐表至120轉/分，指針應指在“零”處。晶體管型兆歐表不宜用短路校驗；（4）搖測絕緣電阻時，應保持額定轉速，一般為120r/min(轉/分)，讀取1min(分鐘)后的搖測值，這時絕緣體吸收電流已趨于穩(wěn)定，測量較準確；（5）測量潮濕環(huán)境中的低壓電氣設備絕緣電阻時，不宜使用從1MΩ或2MΩ開始起讀的兆歐表，若設備絕緣電阻小于1MΩ，儀表則無指示，容易誤認為是零值。應選用從零值起讀的兆歐表；（6）被測點應擦拭干凈無油污，以免因漏電產生測量誤差20、問答題

GB7588規(guī)定切斷制動器,至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現,為什么這樣規(guī)定？當電梯停止時,如何檢驗?正確答案：要點：如果回路中有一個觸點粘連，另一個接觸器觸點仍能將制動器回路可靠斷開，防止出現溜梯。兩個接觸器無相互控制關系，兩個接觸器必須分別由兩個獨立的信號控制，不能由一個信號控制。能夠及時發(fā)現接觸器未打開這一故障，以防止另一個接觸器也未打開而造成溜梯。檢驗：通過查看電氣原理圖對照實物，找出用來斷開制動器回路的電氣裝置（接觸器），判斷這兩個電氣裝置在電梯運行時是否一直保持接通，電梯停車時是否同時釋放；判斷這兩個裝置是否存在相互控制關系，是否由一個信號控制。電梯以正常速度運行，按住一個接觸器使其不能釋放，令電梯反向，檢查是否能啟動。再按上述方法，按住另一個接觸器，檢查是否能反向啟動。21、問答題

使用行燈變壓器的注意事項是什么？正確答案：（1）電壓不準超過36伏，如在特別潮濕和金屬容器內工作不得超過12伏；（2）應使用雙圈變壓器，不得使用單線圈變壓器；（3）變壓器一次側聯接導線應使用橡套線長度一般不超過2--3米，一次、二次兩側均應加裝保險；（4）應設專人保管，定期檢查和保養(yǎng)；（5）行燈變壓器的金屬外殼應可靠的接地22、問答題

若要將額定速度為1.0m/s的電梯改造成2.0m/s，結合日常檢驗，談談還需要變更哪些地方？正確答案：限速器、安全鉗、井道頂部距離、曳引機、緩沖器、等23、問答題

無機房電梯若要在轎頂進行檢查維修作業(yè)，轎頂應要滿足哪些要求？正確答案：要點：1、有一個機械裝置，防止轎廂的任何移動2、有一個電氣安全裝置與該機械裝置連鎖，停止轎廂移動3、該機械裝置處于工作位置時，維修檢查人員能正常工作并可安全離開工作區(qū)域24、問答題

敘述曳引式電梯八個系統(tǒng)的功能及其構件與裝置系統(tǒng)構成？正確答案：電梯八個系統(tǒng)的功能及其構件與裝置：（1）曳引系統(tǒng)：功能：輸出與傳遞動力,驅動電梯運行；主要構件與裝置：曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪、反繩輪等。（2）導向系統(tǒng)：功能：限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作上、下運動。主要構件與裝置：轎廂的導軌、對重的導軌及其導軌架。（3）轎廂：功能：用以運送乘客和（或）貨物的組件。主要構件與裝置：轎廂架和轎廂體。（4）門系統(tǒng)：功能：乘客或貨物的進出口，運行時層、轎門必須封閉，到站時才能打開。主要構件與裝置：轎廂門、層門、開門機、聯動機構、門鎖等。（5）重量平衡系統(tǒng)：功能：相對平衡轎廂重量以及補償高層電梯中曳引繩長度的影響。對重和重量補償裝置等。（6）電力拖動系統(tǒng)：功能：提供動力，對電梯實行速度控制。主要構件與裝置：曳引電動機、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動機調速裝置等。（7）電氣控制系統(tǒng)：功能：對電梯的運行實行操縱和控制。主要構件與裝置：操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏（柜）、平層裝置、選層器等。(8)安全保護系統(tǒng)：功能：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。主要構件與裝置：限速器、安全鉗、緩沖器和端站保護裝置、超速保護裝置、供電系統(tǒng)斷相錯相保護裝置、超越上、下極限工作位置的保護裝置、層門鎖與轎門電氣聯鎖裝置等。25、問答題

曳引條件被破壞有哪些原因？正確答案：要點：繩槽嚴重磨損轎廂自身重量發(fā)生變化對重重量發(fā)生變化等26、問答題

轎頂檢修操作裝置有什么操作設施？起何作用？如何操作？正確答案：正常運行和檢修運行的轉換開關，用于轉換運行狀態(tài)。（1）急停開關紅色，用于緊