瀝青路面施工方案修改樣本

津秦客專濱海北站車站西路工程瀝青路面工程施工方案技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工負(fù)責(zé)人：中鐵四局集團(tuán)四公司津秦客專濱海北站車站西路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一三年七月津秦客專濱海北站車站西路工程瀝青路面工程施工方案文獻(xiàn)編號：版本號：修改狀態(tài)：發(fā)放編號：編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn)：有效狀態(tài)：中鐵四局集團(tuán)四公司津秦客專濱海北站車站西路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一三年七月目錄TOC\o"1-3"\h\u163991.編制根據(jù)及原則 1318091.1編制根據(jù) 1321671.2編制原則 1243082.工程概況 1133782.1工程概述 129862.2施工規(guī)定 2303753.重要工程數(shù)量 2154924.施工布置 318224.1總體思路 31684.2詳細(xì)布置 3159234.3工期安排 393525.管理人員、勞動力及機(jī)械配備 3318315.1管理人員配備 3239235.2勞動力配備 396565.3機(jī)械配備 4231806.施工準(zhǔn)備 4250456.1材料準(zhǔn)備 4119346.2現(xiàn)場準(zhǔn)備 10257376.3技術(shù)準(zhǔn)備 10249327.施工工藝技術(shù) 11298687.1技術(shù)參數(shù) 11113267.2工藝流程 12177757.3施工辦法 1346867.3.1瀝青混合料生產(chǎn) 13302867.3.2瀝青混合料運(yùn)送 14319067.3.3瀝青混合料攤鋪壓實(shí) 14235807.3.4瀝青混凝土上面層施工 1625609.施工注意事項(xiàng) 192875410.雨季施工辦法 201191911.質(zhì)量辦法 21734011.1建立健全完善質(zhì)量保證體系 21884211.2加強(qiáng)質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度 215911.3.強(qiáng)化施工管理，保證工程質(zhì)量 211471411.4.在施工中，做到質(zhì)量工作“三個貫徹” 223026612.安全目的及保證辦法 221029112.1安全目的 221345112.2施工現(xiàn)場安全技術(shù)辦法 222250912.3施工機(jī)械安全技術(shù)辦法 231816912.4安全保證體系 24586813.文明施工、環(huán)保、原則化工地建設(shè) 24556113.1文明施工 241524913.2環(huán)保 242271813.3原則化工地建設(shè) 25瀝青路面工程施工方案編制根據(jù)及原則1.1編制根據(jù)（1）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF20-）；（2）《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-）；（3）《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》（JTGF80/1-）；（4）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）；（5）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）；（6）津秦客運(yùn)專線濱海北站車站西路工程施工圖設(shè)計(jì)（道路工程）；（7）本單位施工能力、同類工程成功施工技術(shù)、辦法和經(jīng)驗(yàn)等。1.2編制原則（1）符合招標(biāo)文獻(xiàn)各項(xiàng)規(guī)定，涉及安全生產(chǎn)文明施工規(guī)定。（2）保證工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上，保證本工程質(zhì)量級別達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程原則。（3）堅(jiān)持實(shí)事求是原則，因地制宜地制定切實(shí)可行施工方案，合理安排施工順序，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，保證施工目的圓滿實(shí)現(xiàn)。（4）籌劃進(jìn)度安排符合業(yè)主工期規(guī)定，合理安排各分部工程施工工序，做好各工序銜接，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)。2.工程概況2.1工程概述津秦客運(yùn)專線濱海北站車站西路工程（K0+083.53-K3+615.073），全長3.532公里。本工程南起現(xiàn)狀津漢公路，北至規(guī)劃四緯路，和既有唐津高速公路和津秦客運(yùn)專線均為西南-東北走向。車站西路原則斷面為：1.5m（設(shè)施帶）+0.5m（路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.5m（行車道）+0.5m（路緣帶）+3m（中央分隔帶）+0.5m（路緣帶）+3.5m（行車道）+2×3.75m（行車道）+0.5m（路緣帶）+1.5m（設(shè)施帶）總寬30m。本工程為都市主干路，雙向六車道，重要建設(shè)道路工程，同步實(shí)行照明、排水、交通工程等。路面構(gòu)造分為新建路面構(gòu)造和設(shè)施帶構(gòu)造，其中新建路面構(gòu)造為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C,SBS改性瀝青)+8cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25F)+18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.5MPa）+18cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+18cm石灰粉煤灰土(12:35:53)，總厚66cm。水泥穩(wěn)定碎石層上施做透層以及同步碎石封層。各瀝青層之間及瀝青層與其他構(gòu)造物間需噴灑粘層瀝青。新舊瀝青混凝土路面構(gòu)造連接處進(jìn)行搭茬解決，搭茬開蹬處鋪玻璃纖維土工格柵，以消除新舊路面構(gòu)造相接處產(chǎn)生裂縫，接縫處涂抹熱瀝青。2.2施工規(guī)定2.2.1質(zhì)量目的（1）無工程質(zhì)量普通及以上事故。（2）分項(xiàng)工程一次檢查通過率95%以上，分部、分項(xiàng)工程施工質(zhì)量檢查合格率100%。（3）單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。2.2.2安全目的（1）杜絕因工生產(chǎn)安全責(zé)任死亡事故。（2）杜絕火災(zāi)普通及以上責(zé)任事故。（3）杜絕汽車行車和道路交通重要責(zé)任重大及以上事故。（4）杜絕特種設(shè)備普通及以上責(zé)任事故。（5）普通事故頻率0。2.2.3工期目的依照業(yè)主工期規(guī)定，瀝青路面工程籌劃于8月17日開始，8月31日結(jié)束，總工期15天。3.重要工程數(shù)量瀝青路面工程數(shù)量表：瀝青路面工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量備注14cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C，改性瀝青）m28628628cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25F）m2862863新舊路面搭茬m22064.施工布置4.1總體思路環(huán)繞安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保、創(chuàng)新“六位一體”目的規(guī)定，科學(xué)組織施工，實(shí)行動態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)既定施工目的。4.2詳細(xì)布置1、路面瀝青砼施工需投入成套路面施工機(jī)械，從混合料配合比設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)送、碾壓等環(huán)節(jié)均需嚴(yán)格控制，是施工控制重點(diǎn)。2、按照施工組織設(shè)計(jì)10%石灰土、二灰土、二灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石施工各工序之間平行流水施工，并依照現(xiàn)場實(shí)際合理安排施工組織。3、瀝青路面施工正值天津地區(qū)雨季，應(yīng)重點(diǎn)考慮下承層和成型段排水保護(hù)。4.3工期安排依照業(yè)主開通節(jié)點(diǎn)工期安排并結(jié)合管段路基基層、底基層施工籌劃，籌劃瀝青路面工程有效施工總工期為15天。籌劃于10月25日施工，11月10日前完畢瀝青路面施工。5.管理人員、勞動力及機(jī)械配備5.1管理人員配備瀝青路面工程施工管理人員配備表序號姓名職務(wù)工作內(nèi)容備注1劉日雨項(xiàng)目經(jīng)理總體負(fù)責(zé)瀝青路面工程施工2魏獻(xiàn)斌副經(jīng)理負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場瀝青路面工程施工及質(zhì)量安全3梁建國副經(jīng)理負(fù)責(zé)瀝青混凝土等施工材料4王充工程部長全面負(fù)責(zé)瀝青路面工程施工技術(shù)5辛紅夫技術(shù)主管負(fù)責(zé)K1+083～K1+850段現(xiàn)場施工技術(shù)6吳曉峰技術(shù)主管負(fù)責(zé)K1+850～K3+615段現(xiàn)場施工技術(shù)7姚海浪實(shí)驗(yàn)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)檢測工作5.2勞動力配備瀝青路面工程施工勞動力配備表序號工種勞動力配備（人）工作內(nèi)容備注1工班長2機(jī)械、人員調(diào)配，配合組織施工2領(lǐng)工員6安排機(jī)械、人員詳細(xì)施工作業(yè)3普工15清潔、打雜等施工作業(yè)4瀝青工12瀝青路面施工作業(yè)5司機(jī)25各種施工機(jī)械作業(yè)籌劃勞動力總數(shù)：60人5.3機(jī)械配備施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場應(yīng)滿足施工需要。別的施工機(jī)械設(shè)備依照施工進(jìn)展?fàn)顩r陸續(xù)進(jìn)場，詳細(xì)機(jī)械配備見下表：瀝青路面工程施工機(jī)械配備表序號機(jī)械名稱單位數(shù)量備注1瀝青混凝土攤鋪機(jī)臺22裝載機(jī)臺23鋼輪壓路機(jī)臺24光輪壓路機(jī)臺25膠輪壓路機(jī)臺16灑水車輛27自卸汽車輛206.施工準(zhǔn)備6.1材料準(zhǔn)備1、施工前依照圖紙算出各類材料理論用量，乘以消耗系數(shù)大體推算施工用量，據(jù)此備足施工所需各類按規(guī)定頻率檢查合格材料。2、采用原材料①瀝青采用70號A級道路石油瀝青，瀝青混凝土上面層采用SBS改性瀝青。采用進(jìn)口瀝青，含蠟量不超過2％，并增長針入度指數(shù)等指標(biāo)。瀝青原材料應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行檢查，其技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合下表規(guī)定。70號A級道路石油瀝青技術(shù)規(guī)定技術(shù)原則單位技術(shù)規(guī)定實(shí)驗(yàn)辦法針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604合用氣候分區(qū)1-3-2針入度指數(shù)-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)(TR＆B)，不不大于℃46T060660℃動力粘度，不不大于Pa.s180T062010℃延度，不不大于cm20T060515℃延度，不不大于cm100蠟含量(蒸餾法)，不不不大于%2.2T0615閃點(diǎn)（COC），不不大于℃260T0611溶解度（三氯乙烯），不不大于%99.5T0607密度（15℃）g/m3實(shí)測記錄T0603老化實(shí)驗(yàn)TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化，不不不大于%±0.8T0610或T0609殘留針入度比，不不大于%61T0604殘留延度(10℃)，不不大于cm6T0605上面層采用SBS改性瀝青應(yīng)符合下表規(guī)定：SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)規(guī)定技術(shù)原則單位指標(biāo)實(shí)驗(yàn)辦法針入度(25℃，100g，5s)0.1mm30～60T0604延度5℃，5cm/min，不不大于cm20T0605軟化點(diǎn)(TR＆B)，不不大于℃60T0606動力粘度135℃，不不大于Pa.s3T0625T0619閃點(diǎn)，不不大于℃230T0611溶解度，不不大于%99T0607彈性恢復(fù)25℃，不不大于%75T0662儲存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不不不大于℃2.5T0661老化實(shí)驗(yàn)TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化，不不不大于%±1.0T0610或T0609針入度比25℃，不不大于%65T0604延度(5℃)，不不大于cm15T0605②粗集料粗集料選用干凈、干燥、表面粗糙、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、具備足夠強(qiáng)度、耐磨耗性碎石、破碎礫石，具備良好顆粒形狀，不適當(dāng)采用鄂式破碎機(jī)加工。路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊力碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石，礦渣及軟質(zhì)集料。粗集料質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定。瀝青面層混合料粗集料技術(shù)指標(biāo)表指標(biāo)單位數(shù)值實(shí)驗(yàn)辦法表面層其他層石料壓碎值％≤26≤28T0316洛杉磯磨耗損失％≤28≤30T0317表觀相對密度t/m3≥2.6≥2.5T0304吸水率％≤2.0≤3.0T0304結(jié)實(shí)性％≤12≤12T0314針片狀顆粒含量（混合料）％≤15≤18T0312其中粒徑不不大于9.5mm％≤12≤15T0312其中粒徑不大于9.5mm％≤18≤20T0312水洗法<0.075mm顆粒含量％≤1≤1T0310軟石含量％≤3≤5T0320磨光值PSV％≥40T0321粗集料與瀝青黏附性≥4≥4T0616T0663表面層粗集料采用玄武巖。當(dāng)采用粗集料對瀝青粘附性和瀝青混合料水穩(wěn)定性不符合規(guī)定期，可采用摻加某些消石灰或水泥代替石粉等辦法，使瀝青混合料水穩(wěn)定性檢查達(dá)到規(guī)定。表面層摻加混合料總量1％消石灰代替礦粉，提高路面抗水破壞能力。摻加外加劑劑量由瀝青混合料水穩(wěn)定性檢查擬定。③細(xì)集料瀝青面層細(xì)集料宜采用專用細(xì)集料破碎機(jī)生產(chǎn)機(jī)制砂。應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、并有恰當(dāng)顆粒級配。細(xì)集料干凈限度，天然砂以不大于0.075mm含量百分?jǐn)?shù)表達(dá)，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（合用于0～4.75mm）或亞甲藍(lán)（合用于0～2.36mm或合用于0～0.15mm）表達(dá)。其技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合下表規(guī)定：瀝青混合料細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)規(guī)定項(xiàng)目單位指標(biāo)實(shí)驗(yàn)辦法表觀相對密度t/m3≥2.50T0328結(jié)實(shí)性（＞0.3mm某些）％≥12T0340含泥量（＜0.075mm含量）％≤3T0333砂當(dāng)量％≥60T0334亞甲藍(lán)值g/kg≤25T0349棱角性（流動時間）s≥30T0345天然砂可采用河砂或海砂，普通宜采用粗、中砂，其粒徑規(guī)格應(yīng)符合下表規(guī)定。砂含泥量超過規(guī)定期應(yīng)水洗后使用，河砂中貝殼材料必要篩除。瀝青混合料中天然砂用量不超過集料總量20％。瀝青混合料用天然砂規(guī)格方孔篩（mm）通過各篩孔質(zhì)量百分率（％）粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.7590～10090～10090～1002.3665～9575～9085～1001.1835～6550～9075～1000.615～3030～6060～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～5細(xì)度模數(shù)Mx3.7～3.13.0～2.32.2～1.6石屑采用采石場破碎石料時通過4.75mm或2.36mm篩下某些，其規(guī)格符合下表規(guī)定。機(jī)制砂宜采用專用制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級配應(yīng)符合S16規(guī)定。石屑和機(jī)制砂技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合上表規(guī)定。瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑方孔篩（mm）通過下列篩孔（方孔篩，mm），質(zhì)量百分率（％）9.54.752.361.180.60.30.150.075S143～510090～1000～150～3S160～3--10080～10050～8025～608～450～250～15④填料瀝青混合料填料必要采用石灰?guī)r或巖漿巖中強(qiáng)基性巖等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到礦粉，原石料中泥土應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、干凈，能自由地從礦粉倉流出。質(zhì)量符合下表規(guī)定規(guī)定。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量規(guī)定項(xiàng)目單位指標(biāo)實(shí)驗(yàn)辦法表觀密度t/m3≥2.50T0352含水量％≤1T0103烘干法粒度范疇＜0.6mm％100T0351＜0.15mm％90～100＜0.075mm％75～100外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊—親水系數(shù)—＜1T0353塑性指數(shù)—＜4T0354加熱安定性—實(shí)測記錄T03553、瀝青混凝土面層混合料、級配技術(shù)規(guī)定對于瀝青路面各瀝青構(gòu)造層，除使用改性瀝青、集料等原材料滿足規(guī)定規(guī)定外，還必要依照設(shè)計(jì)規(guī)定技術(shù)指標(biāo)，遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)目的配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比試拌、試鋪、驗(yàn)證三個階段，擬定礦料級配和最佳瀝青用量，提供滿足設(shè)計(jì)參數(shù)規(guī)定瀝青混合料。①密級配瀝青混凝土（AC）核心性篩孔通過率應(yīng)滿足下表規(guī)定：粗型密級配瀝青混凝土核心性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑（mm）用以分類核心性篩孔細(xì)/粗型密級配名稱核心性篩孔通過率AC-1313.22.36AC-13C<40AC-2526.54.75AC-25F>40②密級配瀝青混凝土（AC）混合料礦料級配范疇詳見下表：密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范疇級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm），質(zhì)量百分率（％）31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090～10068～8538～6824～5015～3810～287～205～154～8AC-25F10090～10075～9065～8357～7645～6524～5216～4212～338～245～174～133～7注：通過31.5mm方孔篩質(zhì)量百分率為100％。③密級配瀝青混凝土（AC）馬歇爾實(shí)驗(yàn)配合比驗(yàn)證技術(shù)規(guī)定見下表：瀝青混凝土混合料馬歇爾實(shí)驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)原則實(shí)驗(yàn)指標(biāo)單位技術(shù)原則（高速重載）備注AC-13CAC-25F擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75本工程為夏炎熱重載交通路段，主線機(jī)動車道瀝青面層壓實(shí)度提高1個百分點(diǎn)。試件尺寸MmΦ101.6×63.5穩(wěn)定度MS，不不大于KN8.0流值FLMm1.5～4孔隙率VV深約90mm以內(nèi)％4～6深約90mm如下％3～6礦料間隙率VAM(%)不不大于設(shè)計(jì)空隙率（％）相應(yīng)于如下公稱最大粒徑最小VMA及VFA技術(shù)規(guī)定（％）13.226.52121031311414125151361614瀝青飽和度VFA％65～7555～70④對于公稱粒涇≤19mm密級配瀝青混凝土應(yīng)進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性等性能檢查，其設(shè)計(jì)驗(yàn)證指標(biāo)滿足下表規(guī)定。瀝青混合料車轍實(shí)驗(yàn)支穩(wěn)定度、水穩(wěn)定性檢查低溫彎曲實(shí)驗(yàn)破壞應(yīng)變技術(shù)規(guī)定實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混合料類型單位技術(shù)規(guī)定實(shí)驗(yàn)辦法車轍實(shí)驗(yàn)動穩(wěn)定度，不不大于AC-13改性次/mm2800T0719AC-251000浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)殘留穩(wěn)定度，不不大于AC-13改性％85T0790AC-2580凍融劈裂實(shí)驗(yàn)殘留強(qiáng)度比，不不大于AC-13改性％80T0729AC-2575低溫彎曲實(shí)驗(yàn)破壞應(yīng)變，宜不不大于（-10℃，50mm/min）AC-13改性με2500T0728AC-25試件滲水系數(shù)，不不不大于AC-13改性ml/min120T0730AC-25120本工程氣候分區(qū)夏季炎熱、冬冷、濕潤區(qū)6.2現(xiàn)場準(zhǔn)備路基基層工程已經(jīng)完畢，水泥穩(wěn)定碎石基層施工經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，需用材料已經(jīng)進(jìn)場并經(jīng)實(shí)驗(yàn)檢測合格，機(jī)械設(shè)備及人員已經(jīng)進(jìn)場，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，可以滿足瀝青面層施工規(guī)定。6.3技術(shù)準(zhǔn)備1、閱讀、審核施工圖紙，澄清關(guān)于技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)原則；2、編制技術(shù)交底，并在開工前組織管理人員、技術(shù)人員、施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)；3、測量放樣：施工前用全站儀和自動安平水準(zhǔn)儀對基層路面進(jìn)行詳細(xì)測設(shè)，擬定軸線、瀝青面層施工厚度。7.施工工藝技術(shù)7.1技術(shù)參數(shù)1、重要技術(shù)原則（1）都市主干路：V=50km/h；（2）平曲線最小半徑：R=1500m；（3）豎曲線最小半徑：R凸=11985.33m，R凹=35080.124m；（4）最大縱坡：0.65%；（5）荷載原則：路面構(gòu)造計(jì)算軸載BZZ-100kN；（6）設(shè)計(jì)年限：瀝青混凝土路面；（7）工后沉降：普通路段≤30cm；涵洞≤20cm。2、路面構(gòu)造設(shè)計(jì)參數(shù)（1）本工程設(shè)計(jì)交通量根據(jù)預(yù)測交通量，路面設(shè)計(jì)彎沉值及軸載作用次數(shù)見下表。預(yù)測交通量（pcu/日）路面竣工后第一年雙向日平均當(dāng)量軸次（次/日）設(shè)計(jì)年限內(nèi)一種車道上合計(jì)當(dāng)量軸次設(shè)計(jì)彎沉值（1/100mm）1596465981.518239E+0722.1（2）路面構(gòu)造分為新建路面構(gòu)造和設(shè)施帶構(gòu)造，其中新建路面構(gòu)造為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C,SBS改性瀝青)+8cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25F)+18cm水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.5MPa）+18cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+18cm石灰粉煤灰土(12:35:53)，總厚66cm。水泥穩(wěn)定碎石層上施做透層以及同步碎石封層。各瀝青層之間及瀝青層與其他構(gòu)造物間需噴灑粘層瀝青。設(shè)施帶構(gòu)造為6cm彩色水泥花磚+3cm水泥砂漿（1:3）+15cm石灰粉煤灰土（12:35:53）+15cm石灰土（12%），總厚39cm。新舊瀝青混凝土路面構(gòu)造連接處進(jìn)行搭茬解決，搭茬開蹬處鋪玻璃纖維土工格柵，以消除新舊路面構(gòu)造相接處產(chǎn)生裂縫，接縫處涂抹熱瀝青。7.2工藝流程瀝青路面工程施工工藝流程見下框圖：清掃下層報(bào)驗(yàn)后灑粘層測量放樣拌和運(yùn)料報(bào)驗(yàn)后攤鋪初壓（靜壓）復(fù)壓（振壓）終壓（靜壓）驗(yàn)收原材料選定配合比設(shè)計(jì)配合比審批轉(zhuǎn)換生產(chǎn)配合比檢查質(zhì)量、驗(yàn)收控制拌和溫度、瀝青用量、拌和周期測混合料溫度測混合料溫度測混合料溫度測層面標(biāo)高運(yùn)料覆蓋熨平板預(yù)熱霧狀噴水視需要噴水鉆機(jī)取樣瀝青路面工程施工工藝流程框圖清掃下層報(bào)驗(yàn)后灑粘層測量放樣拌和運(yùn)料報(bào)驗(yàn)后攤鋪初壓（靜壓）復(fù)壓（振壓）終壓（靜壓）驗(yàn)收原材料選定配合比設(shè)計(jì)配合比審批轉(zhuǎn)換生產(chǎn)配合比檢查質(zhì)量、驗(yàn)收控制拌和溫度、瀝青用量、拌和周期測混合料溫度測混合料溫度測混合料溫度測層面標(biāo)高運(yùn)料覆蓋熨平板預(yù)熱霧狀噴水視需要噴水鉆機(jī)取樣

7.3施工辦法7.3.1瀝青混合料生產(chǎn)1、配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分三個階段：目的配合比設(shè)計(jì)、施工配合比設(shè)計(jì)、施工配合比驗(yàn)證。依照技術(shù)規(guī)范實(shí)驗(yàn)規(guī)程關(guān)于規(guī)定、規(guī)定，事先對選用瀝青、碎石、砂、礦粉進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，檢查材料各種性能、指標(biāo)與否符合規(guī)定。對粗集料、細(xì)集料進(jìn)行篩分，得到各種礦料篩提成果，運(yùn)用篩提成果計(jì)算并繪制級配曲線。依照設(shè)計(jì)瀝青混合料類型級配曲線和礦料顆粒構(gòu)成，用圖表法或試算法擬定符合級配曲線規(guī)定各種礦料配合比例，用馬歇爾實(shí)驗(yàn)等辦法在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)按級配中線值實(shí)驗(yàn)擬定出最佳瀝青用量。在實(shí)驗(yàn)段開工前28天呈報(bào)監(jiān)理工程師，并在生產(chǎn)過程中對配合比進(jìn)行控制。2、瀝青混合料試生產(chǎn)擬定實(shí)驗(yàn)室配合比后，還需要在正式生產(chǎn)前按擬定油石比±0.3%進(jìn)行試拌，并進(jìn)行試鋪，以擬定最后身產(chǎn)油石比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段混合料生產(chǎn)。3、瀝青混合料正式生產(chǎn)在瀝青混合料實(shí)驗(yàn)通過監(jiān)理審批后，可進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段鋪筑，當(dāng)該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)成果報(bào)批后方可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。在進(jìn)行大批量生產(chǎn)之前先要建立有力組織機(jī)構(gòu)，確立以實(shí)驗(yàn)室為中心質(zhì)量體系，減少中間層次，提高工作效率。混合料生產(chǎn)需要大批量瀝青、燃油和石料，要做好材料及時供應(yīng)，準(zhǔn)備足夠材料貯存。4、瀝青混凝土生產(chǎn)幾點(diǎn)注意事項(xiàng)拌合時將礦料充分地烘干，每種規(guī)格集料、礦粉和瀝青必要分別按規(guī)定配合比進(jìn)行配料?；旌狭霞訜釡囟群突旌狭铣鰪S溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場溫度均高于JTGF40-規(guī)定。所有過度加熱混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水混合料都應(yīng)廢棄。拌和后混合料必要均勻一致，無花白、無粗細(xì)離析和結(jié)塊現(xiàn)象。材料規(guī)格發(fā)生變化時，應(yīng)實(shí)時調(diào)節(jié)施工配合比，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。上層混合料加入抗剝落劑，中、下層瀝青與集料粘附性低于4級時，也應(yīng)加入抗剝落劑。7.3.2瀝青混合料運(yùn)送1、車輛組織本工程擬配備20輛18～20t自卸汽車運(yùn)送。瀝青混凝土運(yùn)送車運(yùn)量比拌合能力和攤鋪能力應(yīng)有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等待卸料，每一次開始攤鋪時每臺攤鋪機(jī)前應(yīng)有3臺以上運(yùn)料車等待。2、保溫辦法瀝青運(yùn)送時間控制在30min以內(nèi)，在運(yùn)送瀝青用蓬布搭蓋，以防運(yùn)送途中遇雨或氣溫較低時瀝青散熱太快。3、防離析與傾瀉辦法運(yùn)送途中速度不適當(dāng)太快，禁止急剎車。從成品倉向運(yùn)料車卸料時，自卸車分三次裝料，第一次裝前車廂，第二次裝后車廂，第三次裝中間車廂，以防止混合料離析。4、車廂保潔辦法運(yùn)料車底板及側(cè)板應(yīng)抹一層油水混合物（油水比為1:3），清除可見余液，防止混合料粘在車箱板上；箱內(nèi)邊角處有堆積結(jié)塊混合料時，應(yīng)及時清除。7.3.3瀝青混合料攤鋪壓實(shí)采用德國產(chǎn)ABG423型攤鋪機(jī)，ABG423型攤鋪機(jī)是由液壓驅(qū)動與電子控制，攤鋪寬度變化范疇為2.5-15m，鋪筑生產(chǎn)率達(dá)500T/H，接料料斗容量約為14T。該攤鋪機(jī)裝有可調(diào)活動熨平板，可自動電加熱，裝有可調(diào)振幅震動夯板。1、瀝青混凝土面層實(shí)驗(yàn)段依照技術(shù)規(guī)范，瀝青混凝土路面施工前14天，提出詳細(xì)實(shí)行方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段鋪筑。按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)地點(diǎn)鋪筑一段實(shí)驗(yàn)路段，以檢查施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備性能以及機(jī)械匹配狀況，獲得各類瀝青混凝土生產(chǎn)施工技術(shù)指標(biāo)。實(shí)驗(yàn)段施工完畢后，及時做好施工總結(jié)，形成完整作業(yè)指引書，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為正式施工控制根據(jù)。2、攤鋪層厚、標(biāo)高、坡度控制攤鋪厚度依照實(shí)驗(yàn)段中得出松鋪系數(shù)擬定攤鋪厚度。在攤鋪下面層時，自動找平攤鋪機(jī)需要一種精確基準(zhǔn)面，基準(zhǔn)面可采用設(shè)立鋼絲弦線辦法，在鋪設(shè)前先按設(shè)計(jì)縱坡進(jìn)行布設(shè)，攤鋪機(jī)運(yùn)用傳感器自動調(diào)節(jié)攤鋪標(biāo)高和坡度。在攤鋪過程中應(yīng)經(jīng)常檢查虛鋪厚度。在進(jìn)行上面層攤鋪時，加配平衡梁裝置。3、攤鋪速度控制攤鋪機(jī)以均勻速度行駛，它輸出量和瀝青混合料運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地?cái)備仭備佀俣瓤刂圃诿糠昼?.0～2.0m左右。攤鋪過程中，不得隨意變換速度，減少半途停頓次數(shù)，以免影響施工質(zhì)量。4、壓實(shí)混合料完畢攤鋪后及時進(jìn)行寬度、厚度、平整度、坡度及溫度檢查，對不合格之處進(jìn)行調(diào)節(jié)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓，壓路機(jī)碾壓速度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。初壓采用DD130雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，并在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，從兩側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓至少重疊寬度為雙輪20cm；復(fù)壓采用25tYL25重型膠輪壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)在2～4遍，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度并無明顯輪跡；終壓目是消除輪跡，采用關(guān)閉振動后壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)遍數(shù)在2～4遍，直至形成平整路面。碾壓時，壓路機(jī)不得半途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，先后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出起始線3m以外。5、平整度控制碾壓過程中用3m鋁合金靠尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)不合格地方及時修整。6、瀝青混合料施工時間和溫度控制瀝青混凝土從拌合到攤鋪時間不適當(dāng)過長，在整個施工過程中自始至終掌控好“瀝青加熱溫度”、“礦料溫度”、“出廠溫度”、“貯存溫度”、“運(yùn)送到現(xiàn)場溫度”、“攤鋪溫度”、“碾壓終了溫度”等。7、瀝青混凝土面層施工縫預(yù)留與解決當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，應(yīng)做成一道與鋪筑方向成直角橫向接縫。上下兩層面預(yù)留橫縫至少錯開1m，下面層施工縫須避開基層施工縫防止產(chǎn)生反射裂縫。橫縫應(yīng)用切縫機(jī)切成垂直上下層面平接縫，鋪筑接頭時應(yīng)先在壓實(shí)段上面鋪設(shè)某些熱混合料，使接縫處預(yù)熱軟化。采用平衡梁控制標(biāo)高和平整度時，應(yīng)在壓實(shí)段鋪墊橡膠帶，使平衡梁雪撬接觸在橡膠帶上。橡膠帶厚度接近松鋪厚度與壓實(shí)厚度差，這樣做橫縫經(jīng)壓實(shí)后能保證平順。橫縫碾壓時應(yīng)先清除掉接縫預(yù)熱混合料，并順橫縫方向進(jìn)行，采用雙鋼輪機(jī)，壓路機(jī)先置于已壓實(shí)一側(cè)，后來每壓一遍鋼輪便向新鋪段橫移20cm，直至雙鋼輪所有碾壓新鋪層面后改作縱向常規(guī)碾壓。瀝青面層與瀝青面層之間、基層與瀝青面層之間應(yīng)灑布粘層瀝青。當(dāng)下層瀝青被污染后，在鋪設(shè)上層瀝青之前應(yīng)將其臟物塵土清掃干凈，當(dāng)有粘土塊時，應(yīng)用水刷洗，并在表面干燥后澆灑粘層油。澆灑粘層瀝青后禁止車輛、行人通過，在乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)后方可鋪筑上層瀝青。8、施工檢測與質(zhì)量原則施工完畢后，對瀝青壓實(shí)度、平整度、彎沉值、抗滑值、厚度、中線、縱斷面高程、路面寬度、橫坡進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師審批，在檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。質(zhì)量原則應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—）規(guī)定，并滿足招標(biāo)文獻(xiàn)中技術(shù)規(guī)范補(bǔ)充規(guī)定規(guī)定。9、交通管制與養(yǎng)護(hù)熱拌瀝青混凝土必要自然冷卻到常溫下方可開放交通。7.3.4瀝青混凝土上面層施工本項(xiàng)目上面層采用厚度為4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土，瀝青采用道路石油瀝青改性后SBS改性瀝青。粗集料采用二級破碎加工生產(chǎn)玄武巖碎石，細(xì)集料采用制砂機(jī)專門生產(chǎn)石灰石機(jī)制砂。AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土上面層采用自動式找平攤鋪機(jī)一次攤鋪半幅，攤鋪采用非接觸式平衡梁控制松鋪標(biāo)高，實(shí)行等厚控制辦法。瀝青混合料商品供應(yīng)，運(yùn)送采用自卸汽車運(yùn)送到施工現(xiàn)場。1、目的、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配比驗(yàn)證（1）AC-13C瀝青混合料目的配合比設(shè)計(jì)階段①選定初試級配。以4.75mm作為粗集料骨架分界篩孔。在設(shè)計(jì)級配范疇內(nèi)，調(diào)節(jié)各種礦料比例設(shè)計(jì)3組不同粗細(xì)初試級配，3組級配粗集料骨架分界篩孔通過率處在級配范疇中值、中值±3%附近。三個級配均固定礦粉數(shù)量，0.075mm如下通過量為10%左右。所選取三個初始級配必要在規(guī)定級配范疇內(nèi)。此時也要考慮2.36mm、9.5mm通過率，大體上在中值上下波動。測定粗集料骨架某些集料間隙率VCADRC及瀝青混合料中粗集料骨架間隙率VCAmix。②繪制VCAmix與VCADRC關(guān)系曲線圖，選取滿足VCAmix＜VCADRC級配范疇。③求出滿足級配規(guī)定瀝青混合料礦料間隙率VMA，依照規(guī)范規(guī)定，進(jìn)一步求出同步滿足VMA規(guī)定級配。④選取初試瀝青用量。以三種初試級配擬定礦料構(gòu)成和依照粗集料毛體積相對密度估算油石比。普通毛體積相對密度為2.9左右時，選用油石比為5.8%，毛體積相對密度為2.8左右時，選用油石比為6.1%，毛體積相對密度為2.7左右時，選用油石比為6.4%，集料毛體積相對密度大時，應(yīng)當(dāng)選取稍低初試瀝青用量。⑤進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，依照VMA和VCAmix擬定設(shè)計(jì)級配。依照上表建議溫度范疇和拌和辦法，分別進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)。每種油石比試件數(shù)量4-6個，理論最大相對密度采用計(jì)算法計(jì)算。用表干法測定試件毛體積相對密度。將三組初試級配實(shí)驗(yàn)成果VCADRC與VCAmix比較，畫成圖，從中選取符合VCADRC＞VCAmix規(guī)定級配。此時注意，盡量選取VMA不不大于17.0%級配為設(shè)計(jì)級配，以防在施工過程中VMA也許會有減少。⑥依照所選取設(shè)計(jì)級配和初試油石比體積指標(biāo)成果，按0.2%～0.4%為間隔，調(diào)節(jié)三個不同油石比，分別進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)。依照體積參數(shù)擬定最佳瀝青用量。⑦混合料是在由馬歇爾實(shí)驗(yàn)擬定了材料和瀝青用量后，進(jìn)行下列實(shí)驗(yàn)確認(rèn)和驗(yàn)證。檢查涉及：用謝倫堡析漏實(shí)驗(yàn)檢查瀝青用量；用肯塔堡飛散實(shí)驗(yàn)檢查瀝青用量；用車轍實(shí)驗(yàn)檢查動穩(wěn)定度；用浸水馬歇爾和凍融劈裂實(shí)驗(yàn)檢查水穩(wěn)定性；透水性檢查；表面構(gòu)造深度檢查。（2）AC-13C瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段對間隙式拌和機(jī)，從二次篩分后各熱料倉分別取樣進(jìn)行篩分，以擬定各熱料倉材料比例，使礦料合成級配接近目的設(shè)計(jì)級配范疇供拌和機(jī)控制室使用。調(diào)節(jié)冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。取目的配合比設(shè)計(jì)最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，擬定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。如果以上三個油石比混合料試件各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)成果符合規(guī)定，依照盼望設(shè)計(jì)體積參數(shù)，擬定最佳瀝青用量。由此擬定瀝青用量與目的配合比設(shè)計(jì)成果差值不應(yīng)不不大于±0.2%。（3）驗(yàn)證生產(chǎn)配合比、實(shí)驗(yàn)路段鋪筑階段驗(yàn)證生產(chǎn)配合比、實(shí)驗(yàn)路段鋪筑見“7.3.1瀝青混合料生產(chǎn)及7.3.3瀝青混合料攤鋪壓實(shí)”相相應(yīng)處。2、瀝青混合料拌和瀝青混合料拌和見“7.3.1瀝青混合料生產(chǎn)”相相應(yīng)處。不同之處為：AC-13C瀝青混合料冷料采用四種規(guī)格：0～2.36mm、2.36～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～13.2mm。與之相匹配熱料倉篩網(wǎng)由上至下采用如下四種規(guī)格：16mm、11mm、7mm、3mm?；旌狭习韬图尤胨啵勘P拌和時間為60s，其中干拌時間15s，濕拌45s，以保證絮狀木質(zhì)素纖維在瀝青混合料拌和均勻，所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結(jié)合料為度。瀝青加熱溫度為165-170℃，礦料加熱溫度為195-210℃，出廠溫度為170-180℃。3、瀝青混合料運(yùn)送瀝青混合料運(yùn)送見“7.3.2瀝青混合料運(yùn)送”相相應(yīng)處。4、瀝青混合料攤鋪瀝青上面層采用非接觸式平衡梁控制高程和厚度，一次性半幅施工。5、瀝青混合料壓實(shí)瀝青路面上面層碾壓是一種十分核心工序，因她直接影響路面使用壽命，影響路面行車舒服性能與行車安全性能等核心指標(biāo)，而要保證這些指標(biāo)核心一點(diǎn)是要減少路面殘留空隙率。對于溫度敏感性很強(qiáng)改性瀝青混合料AC-13C來說如何及時碾壓到位是最為核心。（1）AC-13C上面層壓實(shí)工藝路面壓實(shí)是保證路面平整度及壓實(shí)度核心。碾壓基本原則是：緊跟、慢壓、高頻、低幅。必要采用雙鋼輪碾壓、不容許采用輪胎壓路機(jī)碾壓。由于輪胎壓路機(jī)搓揉將使瀝青上浮，導(dǎo)致構(gòu)造深度減少，甚至泛油。初壓、復(fù)壓、終壓都采用同類型雙鋼輪壓路機(jī)，無施工間隔，碾壓一氣呵成。壓實(shí)工藝核心是雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)背面一定距離內(nèi)碾壓，每次都壓到離開壓路機(jī)大概20m左右才折返，隨著攤鋪機(jī)不斷向前，壓路機(jī)折返點(diǎn)也跟隨著向前移動。（2）AC-13C上面層壓實(shí)核心參數(shù)擬定依照規(guī)范規(guī)定，結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)擬定。有效壓實(shí)時間約為12min左右，最大碾壓長度約為25m?？紤]到壓路機(jī)互相配合與銜接，適當(dāng)碾壓長度應(yīng)為20～25m。壓路機(jī)組合為：4臺振動鋼輪（初壓、復(fù)壓、終壓）。碾壓遍數(shù)及碾壓溫度見下表：瀝青品種改性瀝青AC-13C碾壓溫度及遍數(shù)初壓13t雙鋼輪壓路機(jī)（2遍）155-170，不低于155復(fù)壓13t雙鋼輪壓路機(jī)（4-6遍）140-150，不低于140終壓13t雙鋼輪壓路機(jī)（2遍）120-135，不低于115碾壓速度見下表：最大碾壓速度、壓路機(jī)類型初壓(km/h)復(fù)壓(km/h)終壓(km/h)雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1.5-2.0振動2.5-3.5靜壓3.0-5.06、接縫解決當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，應(yīng)做成一道與鋪筑方向成直角橫向接縫。上下兩層預(yù)留橫縫至少錯開1m，下面層施工縫須避開基層施工縫防止產(chǎn)生反射裂縫。橫縫應(yīng)用切縫機(jī)切成垂直上下層面平接縫，鋪筑接頭時應(yīng)先在壓實(shí)段上面鋪設(shè)某些熱混合料，使接縫處預(yù)熱軟化。橫縫碾壓時應(yīng)先清除掉接縫預(yù)熱混合料，并順橫縫方向進(jìn)行，采用雙鋼輪機(jī)，壓路機(jī)先置于已壓實(shí)一側(cè)，后來每壓一遍鋼輪便向新鋪段橫移20cm，直至雙鋼輪所有碾壓新鋪層面后改作縱向常規(guī)碾壓。9.施工注意事項(xiàng)9.1施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行調(diào)查并實(shí)驗(yàn)，經(jīng)選取擬定材料在施工過程中應(yīng)始終保持穩(wěn)定，不得隨意變更。9.2瀝青混合料鋪筑前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層質(zhì)量，不符合規(guī)定不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時，必要清洗或經(jīng)銑刨解決后方可鋪筑粘層、瀝青混合料。9.3瀝青路面工程施工除保證提供工地使用原材料滿足設(shè)計(jì)規(guī)定外，還必要依照規(guī)定材料技術(shù)規(guī)定和相應(yīng)實(shí)驗(yàn)辦法，進(jìn)行必要材料配合比設(shè)計(jì)，并通過試拌試鋪論證擬定用于生產(chǎn)原則配合比，為施工提供滿足設(shè)計(jì)規(guī)定瀝青混合料。9.4瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）表5.2.2-2、5.2.2-3規(guī)定，并依照瀝青品種、標(biāo)號、粘度、氣候條件及鋪筑層厚度進(jìn)行選取。9.5瀝青混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時，應(yīng)通過車轍實(shí)驗(yàn)機(jī)對抗車轍能力進(jìn)行檢查。9.6拌合廠拌合瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無成團(tuán)結(jié)塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合規(guī)定期不得使用，并應(yīng)及時調(diào)節(jié)。9.7熱拌瀝青混合料應(yīng)采用兩臺以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅攤鋪應(yīng)有5～10cm左右寬度攤鋪重疊。9.8壓實(shí)后瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度規(guī)定，瀝青混凝土分層壓實(shí)厚度不適當(dāng)不不大于10cm，瀝青碎石壓實(shí)厚度不適當(dāng)不不大于12cm。壓實(shí)度及平整度檢測指標(biāo)見下表：瀝青混凝土面層重要技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)構(gòu)造層壓實(shí)度（%）國際平整度指數(shù)IRI（m/km）平整度（mm）備注下面層≥98＜2.0σ≤1.2平整度儀實(shí)驗(yàn)辦法T0933、T0932表面層≥98＜2.0σ≤1.09.9在接縫及構(gòu)造物兩端連接處必要仔細(xì)操作，保證緊密、平順。上、下層縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。橫向接縫應(yīng)錯位1.0m以上。表面層橫向接縫宜采用垂直平接縫，其她層位可采用自然碾壓斜接縫，較厚時也可作階梯型接縫。9.10熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。提早開放交通時，應(yīng)灑水冷卻減少混合料溫度。9.11瀝青表面層必要進(jìn)行彎沉值檢測，不不不大于計(jì)算彎沉值。10.雨季施工辦法本區(qū)屬溫濕帶半濕潤季風(fēng)氣候，季節(jié)性強(qiáng)，降雨大某些集中在夏季7、8月份，區(qū)域內(nèi)年平均降水量630mm。在雨季中施工對工程帶來一定困難，對質(zhì)量也有一定影響，因而必要搶晴天加快施工，盡量減少不利天氣給施工帶來壓力，而必要在雨季施工時，必要采用相應(yīng)有效辦法，在現(xiàn)場備一定數(shù)量防雨料具，以保證質(zhì)量。10.1及時做好路基兩側(cè)排水溝開挖工作，經(jīng)常疏通排水溝，保證排水暢通。10.2完善施工區(qū)域排水系統(tǒng)，防止雨水浸泡路基，下雨時應(yīng)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞地方及時疏通放水。在路基范疇兩側(cè)每隔10米左右挖一道排水溝，將雨水排至邊溝。10.3雨季施工其他注意事項(xiàng)（1）注意收看天氣預(yù)報(bào)，保證施工、生活安全，特別在雨季更要做好必要防護(hù)辦法。（2）成立防汛小組，設(shè)專人值班，備足防汛材料，對施工過程中不能淋雨材料和部位及時覆蓋保護(hù)，避免人員及財(cái)產(chǎn)損失。（3）對各種電器、機(jī)具加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，接地、接零應(yīng)可靠。（4）加強(qiáng)執(zhí)勤工作，下雨時工地上必要認(rèn)真巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。11.質(zhì)量辦法11.1建立健全完善質(zhì)量保證體系嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9000質(zhì)量保證體系，全體員工要以“視質(zhì)量為生命，追求卓越品牌，科學(xué)管理，鍛造精品工程”為質(zhì)量方針，認(rèn)真貫徹質(zhì)量責(zé)任終身保證制度，以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)對本工程質(zhì)量檢查及負(fù)責(zé)對原材料，半成品各工序抽檢，以及對核心工序全面檢查驗(yàn)收。項(xiàng)目副經(jīng)理對本項(xiàng)目隊(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，同步配備專職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部所有工序質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。工區(qū)施工技術(shù)部門，物資部門，工程實(shí)驗(yàn)，工經(jīng)部門等均在相應(yīng)職責(zé)范疇內(nèi)對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。11.2加強(qiáng)質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度1.通過理論學(xué)習(xí)，現(xiàn)場實(shí)踐等各種渠道，不斷提高職工業(yè)務(wù)水平及質(zhì)量觀念，牢固樹立質(zhì)量意識，領(lǐng)略和掌握本工程設(shè)計(jì)原則和施工工藝，將工程施工技術(shù)及質(zhì)量水平不斷提高，以“技術(shù)服務(wù)于質(zhì)量，質(zhì)量靠技術(shù)來提高”這一標(biāo)語來不斷提高工程質(zhì)量。在全體員工中樹立“質(zhì)量是公司生命”觀念，使全體員工蘇醒結(jié)識到工程質(zhì)量重要性，把工程質(zhì)量貫穿施工全過程。2.建立和完善嚴(yán)格質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和質(zhì)檢人員作用。3.積極接受關(guān)于部門檢查監(jiān)督，積極配合檢查，并為關(guān)于工作人員提供便利工作和生活條件。11.3.強(qiáng)化施工管理，保證工程質(zhì)量1.對項(xiàng)目重要管理人員選配業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績優(yōu)良人員擔(dān)任。安排具備施工資格隊(duì)伍完畢施工任務(wù)，對各種管理人員和特殊工種工作人員實(shí)行持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)所需。2.施工每道工序有《作業(yè)指引書》或《施工技術(shù)交底書》對作業(yè)指引書及交底內(nèi)容均采用復(fù)核制，經(jīng)復(fù)核無誤后下發(fā)作業(yè)班組實(shí)行，并注意簽認(rèn)變更，檢查記錄等各類報(bào)表，以利于文整工作與工程竣工驗(yàn)交同步進(jìn)行。3.嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量保證辦法及質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量追蹤檔案。4.嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，各級質(zhì)量監(jiān)察人員要不斷進(jìn)一步現(xiàn)場做好檢查工作，以專職為主，群專結(jié)合。5.各級施工負(fù)責(zé)人員親抓施工質(zhì)量，嚴(yán)格按技術(shù)交底內(nèi)容施工，積極組織員工學(xué)習(xí)，提高員工業(yè)務(wù)水平，質(zhì)量意識，掌握施工質(zhì)量規(guī)程，保證工程質(zhì)量。11.4.在施工中，做到質(zhì)量工作“三個貫徹”1.施工前，技術(shù)人員對施工班組進(jìn)行書面交底，使每個操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量規(guī)定。2.施工過程中，管理人員和技術(shù)人員隨時進(jìn)行現(xiàn)場檢查和指引施工，制定工序作業(yè)流程圖，擬定核心工序核心點(diǎn)，進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽之中