2024危貨車輛安全運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)范文模版

第頁(yè)危貨車輛安全運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)[范文模版]危貨車輛安全運(yùn)輸調(diào)管理系統(tǒng)利用現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，結(jié)合人性化的設(shè)計(jì)理念，為加強(qiáng)企業(yè)管理、提高工作效率，完善工作流程、節(jié)約成本，全面實(shí)現(xiàn)管理自動(dòng)化，給企業(yè)單位提供了一個(gè)科學(xué)、規(guī)范、系統(tǒng)的管理手段，改善以往人工運(yùn)行管理過程中繁瑣的工作流程，從而實(shí)現(xiàn)管理決策的科學(xué)化和自動(dòng)化，改善企業(yè)狀況，提高工作效率和效益。

二、系統(tǒng)特點(diǎn)

建立完善的危貨車輛監(jiān)管系統(tǒng)，可以對(duì)危貨車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)危貨運(yùn)輸?shù)母櫨仍c調(diào)度管理，相關(guān)部門可有效的監(jiān)督駕駛員超速行車、疲勞駕駛等違規(guī)行為，對(duì)正處于超速、拋錨、遇劫等情況的運(yùn)輸車輛采取報(bào)警、自動(dòng)熄火等措施，降低交通事故的發(fā)生率，為危運(yùn)車輛增加安全系數(shù)，提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)保障司機(jī)人身財(cái)產(chǎn)安全和運(yùn)輸安全也具有積極的意義。

三、平臺(tái)介紹1.監(jiān)控調(diào)度

系統(tǒng)建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令，提高運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，可以收到司機(jī)的緊急報(bào)警，根據(jù)需要對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

2.緊急報(bào)警

安裝車載終端的車輛內(nèi)裝有報(bào)警開關(guān)，報(bào)警開關(guān)一經(jīng)觸發(fā)，將連續(xù)發(fā)送報(bào)警信號(hào)和位置信息到調(diào)度中心gis終端。網(wǎng)絡(luò)通過監(jiān)控終端可選擇進(jìn)行位置跟蹤，啟動(dòng)車內(nèi)隱藏麥克進(jìn)行錄音。同時(shí)，可對(duì)其它所有安裝車載終端的車輛廣播消息，通告出事車輛的情況，并向110指揮中心報(bào)警，有效地保障了駕駛員的人身安全。

3.信息服務(wù)

監(jiān)控中心可以向車輛司機(jī)提供交通信息、線路咨詢信息、行業(yè)信息等，為司機(jī)提供服務(wù)。

4.車輛管理

對(duì)車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理，管理內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息（如車牌號(hào)、車輛類型、顏色、駕駛員等）、安全紀(jì)錄等。系統(tǒng)將對(duì)車輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。

四、系統(tǒng)效益

◆降低企業(yè)成本，提高服務(wù)水平◆方便企業(yè)調(diào)度管理，提高車輛利用率◆優(yōu)化企業(yè)資源配置，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力◆實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛，保證人車安全◆全程軌跡記錄，加強(qiáng)運(yùn)輸管理六、系統(tǒng)功能聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控

本系統(tǒng)可以在公司總部建立一個(gè)總監(jiān)控中心，同時(shí)可以在異地的分公司或客戶處建立不同的分監(jiān)控中心；總中心控制所有的車輛，每個(gè)分中心只能監(jiān)控到自己被分配的車輛；分中心將無法監(jiān)控或查詢到其它分公司或客戶的車輛；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，多級(jí)異地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同監(jiān)控管理。

定位跟蹤

監(jiān)控中心可以按照自己對(duì)車輛的監(jiān)控需要，設(shè)定監(jiān)控的間隔（時(shí)間最快1秒鐘監(jiān)控車輛一次）跟蹤任何車輛，被監(jiān)控的車輛將按照中心設(shè)置的時(shí)間間隔自動(dòng)回復(fù)車輛的位置、行駛速度、運(yùn)行方向、時(shí)間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細(xì)的記載車輛行駛路線及車輛狀態(tài)，監(jiān)控中心24小時(shí)完全實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的使用情況。

區(qū)域查車

系統(tǒng)可在全國(guó)范圍內(nèi)任意劃定區(qū)域，2秒鐘內(nèi)即可查找到區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)車輛并使用紅色標(biāo)記。系統(tǒng)內(nèi)我們?cè)O(shè)定了多通道快速傳輸功能，以一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的方式，確保了車輛的查詢和報(bào)警能同時(shí)進(jìn)行并且信息不會(huì)丟失。

軌跡回放

車輛歷史行駛數(shù)據(jù)將保存至數(shù)據(jù)服務(wù)器，特殊情況發(fā)生時(shí)，可通過監(jiān)控軟件調(diào)取并進(jìn)行分析。

信息服務(wù)

信息發(fā)送系統(tǒng)完全采用gprs通信技術(shù)，可編輯溫馨提示、道路狀況、天氣預(yù)報(bào)、股票行情等短信單發(fā)或者群發(fā)，而用戶和監(jiān)控中心均不會(huì)另外增加通信費(fèi)用。

報(bào)警功能

監(jiān)控服務(wù)中心收到車載終端發(fā)來的報(bào)警信號(hào)（如主動(dòng)緊急報(bào)警、斷電報(bào)警、欠壓報(bào)警等），系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)分類處理，并伴以聲、光或語音的方式提示指揮人員，報(bào)警的車輛在地圖上以醒目方式顯示報(bào)警狀態(tài)和報(bào)警地點(diǎn)，并根據(jù)需要將報(bào)警目標(biāo)的監(jiān)視級(jí)別提升，同時(shí)自動(dòng)錄音。指揮人員可根據(jù)報(bào)警情況和警力分布，用短消息或語音進(jìn)行指揮調(diào)度和警情處理。

（1）緊急報(bào)警

通過報(bào)警按鈕的觸發(fā)，在2秒內(nèi)將警情報(bào)至監(jiān)控中心；；（2）欠壓報(bào)警電壓過低監(jiān)控中心收到報(bào)警；

（3）超速報(bào)警

當(dāng)車輛超出預(yù)先限定的速度時(shí)，中心收到報(bào)警；（4）越界報(bào)警當(dāng)車輛駛出（入）限定的區(qū)域時(shí)，中心收到報(bào)警；

（5）斷電報(bào)警當(dāng)車輛主電源斷開以后，立刻啟用后備電池，監(jiān)控中心收到斷電報(bào)警。（6）出入界報(bào)警入界報(bào)警：可以指定若干矩形區(qū)域，一旦車輛進(jìn)入該區(qū)域，車輛就向監(jiān)控中心發(fā)送一條越界報(bào)警信息。

出界報(bào)警。可以指定一個(gè)多邊形區(qū)域，一旦車輛離開該區(qū)域，車輛就向監(jiān)控中心發(fā)送一條越界報(bào)警信息。

（7）防盜報(bào)警車載終端兼容原車防盜器，車載終端并且能自動(dòng)檢測(cè)各種汽車防盜器的報(bào)警信號(hào)，如發(fā)生被盜報(bào)警，車載終端將馬上鎖住車輛而無法啟動(dòng)，并向中心報(bào)警。

（8）天線開路報(bào)警當(dāng)設(shè)備天線遭到破壞斷開以后，中心收到報(bào)警。通話功能

司機(jī)和監(jiān)控中心可隨時(shí)隨地進(jìn)行語音通話調(diào)度，音量大小可以調(diào)整，司機(jī)可以免提對(duì)講。斷油、斷電

該功能突出的特點(diǎn)之一是能最大程度地保護(hù)駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)車輛被搶時(shí)，駕駛員可避免與劫匪正面發(fā)生沖突，只要悄悄按下報(bào)警開關(guān)，或脫險(xiǎn)下車后用電話向監(jiān)控服務(wù)中心報(bào)警，3秒鐘以內(nèi)中心就能收到報(bào)警信號(hào)，管理系統(tǒng)根據(jù)車輛檔案庫(kù)，顯示出報(bào)警車輛的各種數(shù)據(jù)（如編號(hào)、車型、車牌、顏色、駕駛員姓名、性別等）；同時(shí)，監(jiān)控中心的電子地圖上能立即顯示出報(bào)警車輛的位置、速度、運(yùn)行方向等信息，使車輛無處遁形。

監(jiān)控服務(wù)中心經(jīng)授權(quán)后可隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)聽和控制（遙控熄火、斷油斷電或聲光報(bào)警），鎖定車輛位置，配合警方快速出動(dòng)警力，跟蹤捕捉罪犯，解救遇險(xiǎn)司機(jī)，繳回被盜搶的車輛。

（1）在2秒內(nèi)遠(yuǎn)程對(duì)車輛實(shí)行斷油、斷電（2）遠(yuǎn)程對(duì)車輛恢復(fù)油、電遠(yuǎn)程監(jiān)聽

中心可用電話或錄音設(shè)備對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行監(jiān)聽，而且監(jiān)聽命令的通信權(quán)限最高，它將強(qiáng)行終止所有其它正在進(jìn)行的通信如一般通話、gprs連接（假若移動(dòng)公司不支持gprs與通話同時(shí)進(jìn)行的話）而轉(zhuǎn)入監(jiān)聽撥號(hào)。

圖像抓拍

當(dāng)警情發(fā)生時(shí)，監(jiān)控中心下發(fā)指令可以直接查看車輛內(nèi)部圖像，直觀反應(yīng)車內(nèi)狀況。

當(dāng)要檢查車輛是否超載時(shí)，只要抓拍一張照片一目了然。

針對(duì)出租車輛特殊情況，車載設(shè)備可與車輛空駛牌連接。當(dāng)有乘客乘坐出租車輛，司機(jī)將空駛牌按下時(shí)可自動(dòng)抓拍圖片并傳至服務(wù)器保存，圖片保存時(shí)長(zhǎng)可超長(zhǎng)保存至三個(gè)月甚至更長(zhǎng)，監(jiān)控中心可根據(jù)需要調(diào)取相應(yīng)的圖片。這樣既保證了出租車司機(jī)的安全，又為以后特殊情況發(fā)生時(shí)提供了有力的證據(jù)。

身份識(shí)別

能過指紋采集器采集司機(jī)指紋，并通過車載設(shè)備將采集的數(shù)據(jù)傳輸至服務(wù)器，可正確辨別出租車駕駛者信息。

黑匣子功能

通過車載終端運(yùn)算里程，采集車輛啟動(dòng)、停車、剎車、轉(zhuǎn)向等數(shù)據(jù)，可分析事故疑點(diǎn)、速度曲線分析等數(shù)據(jù)，為出租公司管理提供分析參考數(shù)據(jù)。

更多功能：導(dǎo)航服務(wù)電子圍欄路線報(bào)警常規(guī)、分段超速報(bào)警出、入界報(bào)警停車報(bào)警往返統(tǒng)計(jì)增加道路標(biāo)識(shí)油耗管理疲勞駕駛行駛里程工時(shí)統(tǒng)計(jì)

停車統(tǒng)計(jì)開關(guān)門鎖點(diǎn)火狀態(tài)

七、軟件平臺(tái)

查車系統(tǒng)采用gprs通道、嵌入式動(dòng)態(tài)地圖，實(shí)時(shí)顯示車輛位置、速度等信息，方便用戶隨時(shí)隨地監(jiān)管車輛狀況。客戶端支持網(wǎng)頁(yè)平臺(tái)、智能手機(jī)、手機(jī)短信、wap網(wǎng)頁(yè)、平板電腦等操作方式，用戶可以實(shí)現(xiàn)任意地點(diǎn)跨區(qū)域查車

第二篇：危貨運(yùn)輸車輛掛靠協(xié)議危貨運(yùn)輸車輛管理協(xié)議

昆明鵬翼達(dá)氣體產(chǎn)品有限公司以下簡(jiǎn)稱“甲方”昆明盛達(dá)豐工貿(mào)有限公司以下簡(jiǎn)稱“乙方”

根據(jù)道路運(yùn)輸管理規(guī)定、為進(jìn)一步抓好危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸安全管理，維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少事故的發(fā)生，保障人身生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)我公司結(jié)合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及安全運(yùn)輸要求，為落實(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定，明確甲乙雙方的權(quán)利和責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商條款如下：

一、乙方要求將云a0859掛車輛掛靠甲方名下從事液態(tài)氧氣的運(yùn)輸，乙方掛靠甲方車輛產(chǎn)權(quán)屬乙方所有，甲方對(duì)該車輛行使管理的權(quán)力，乙方應(yīng)無條件接受甲方的管理。

二、根據(jù)甲方要求，乙方必須向甲方提供該車各類資質(zhì)證件及該車輛駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員證件（有效期內(nèi)），由甲方進(jìn)行登記建檔管理，嚴(yán)禁無證或超期駕駛運(yùn)輸，并經(jīng)常接受相關(guān)部門的監(jiān)督檢查，對(duì)隱患必須及時(shí)整改。

三、乙方掛靠甲方車輛從業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守國(guó)家的法律法規(guī)及甲方的管理規(guī)定，取得管理部門的培訓(xùn)合格上崗證件，接受甲方安全教育并取得《三級(jí)教育》合格，乙方車輛從業(yè)人員每月底必須到甲方公司參加甲方組織的運(yùn)輸從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)，同時(shí)必須與甲方簽定《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全責(zé)任書》并遵照?qǐng)?zhí)行，乙方違反安全運(yùn)輸管理或造成后果由乙方負(fù)全部責(zé)任。

四、乙方駕駛員在行車過程中出現(xiàn)的違章行為由乙方自行承擔(dān)，且在甲方規(guī)定的期限內(nèi)及時(shí)到管理部門進(jìn)行處理，同時(shí)乙方的違章行為由甲方將按交通管理部門的處罰同等金額交甲方罰款。

五、乙方車輛必須按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、審驗(yàn)，甲方將定期或不定期對(duì)乙方車輛進(jìn)行安全檢查，如查出安全隱患，甲方有權(quán)按公司《違規(guī)處罰決定》給予罰款，造成安全事故由乙方全部負(fù)責(zé)，并交有關(guān)部門按規(guī)定進(jìn)行處理。

六、乙方應(yīng)按交通運(yùn)輸部門要求必須對(duì)該車輛足額購(gòu)買保險(xiǎn)，包括道路運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)（每次事故責(zé)任限額不低于100萬元、每次事故每人人身傷亡責(zé)任限額不低于40萬元）、交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)（第三者責(zé)任保險(xiǎn)購(gòu)足100萬元），否則不得掛靠甲方運(yùn)輸。

七、乙方掛靠甲方的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛如需過戶必須按管理部門的規(guī)定過戶（過戶的一切稅費(fèi)由乙方全部承擔(dān)），統(tǒng)一繳納各種轉(zhuǎn)棄費(fèi)用。

八、乙方將該車掛靠在甲方名下，甲方收取乙方信譽(yù)保證金10000元，及管理費(fèi)用6000元/年，年初一次付清。

九、乙方向甲方交的信益保證金，如乙方不按國(guó)家運(yùn)輸安全管理規(guī)定進(jìn)行危貨運(yùn)輸或違反甲方危貨運(yùn)輸管理制度的，甲方有權(quán)按規(guī)定處罰或扣罰信益保證金。

十、掛靠車輛安全性能必須達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，技術(shù)等級(jí)必須是一級(jí)，按《道路運(yùn)輸證》上危貨運(yùn)輸有效期限執(zhí)行，達(dá)不到要求取消掛靠資格。

十一、乙方未按協(xié)議約定或雙方約定的安全責(zé)任書履行的，甲方可隨時(shí)取消車輛掛靠資格，停止運(yùn)輸，由乙方負(fù)責(zé)把車輛戶籍轉(zhuǎn)出甲方，并承擔(dān)所有費(fèi)用。

十二、甲乙雙方必須遵守協(xié)議約定事項(xiàng)及國(guó)家的安全運(yùn)輸管理規(guī)定，否則違約方向另一方付違約金5000元，并解除協(xié)議。

十三、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)向法院起訴。十

四、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各持一份，自乙方購(gòu)入甲方該車輛之日起生效，有效期為一年。

甲乙：昆明鵬翼達(dá)氣體產(chǎn)品有限公司乙方：

法定代表人：法定代表人（或負(fù)責(zé)人）：

年月日年月日

第三篇：危貨運(yùn)輸車輛承包經(jīng)營(yíng)協(xié)議書危貨運(yùn)輸車輛承包經(jīng)營(yíng)協(xié)議書

甲方：山西忻州東聯(lián)汽車貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

本著平等互利的原則，甲方將本公司?；愤\(yùn)輸車輛經(jīng)營(yíng)權(quán)承包給乙方，車輛牌號(hào)為，產(chǎn)權(quán)屬甲方所有。就運(yùn)營(yíng)事宜雙方約定如下條款。

一、承包經(jīng)營(yíng)方式。

（一）甲方實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。

（二）乙方必須一次性交付甲方抵押金元。

（三）合同經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，乙方自負(fù)盈虧。必須按合同的規(guī)定交納國(guó)家和公司規(guī)定的有關(guān)費(fèi)用。承包期為年月日—年月日。

二、甲方的權(quán)利與義務(wù)。

（一）該車輛在承包經(jīng)營(yíng)期間，乙方必須接受甲方日常安全管理（包括車輛、從業(yè)人員、設(shè)施設(shè)備的管理）。甲方有權(quán)向乙方及承包車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，督促乙方遵守國(guó)家法律、法規(guī)、政策和公司各項(xiàng)規(guī)章制度；監(jiān)督乙方按時(shí)繳納各部門各項(xiàng)費(fèi)用，使其做到依法經(jīng)營(yíng)。

（二）甲方有權(quán)向乙方行使安全生產(chǎn)的監(jiān)管、檢查，下達(dá)整改措施，限期整改，在整改期間，甲方有權(quán)收回乙方所承包車輛的牌證。

（三）甲方在合同期內(nèi)，按元/月的標(biāo)準(zhǔn)，分季度收取承包經(jīng)營(yíng)費(fèi)。

（四）在承包期內(nèi)，必須由甲方統(tǒng)一招聘駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員，工資由甲方統(tǒng)一發(fā)放。

（五）甲方對(duì)乙方經(jīng)營(yíng)中若違章經(jīng)營(yíng)造成的罰款、扣車等損失及發(fā)生事故的損失，甲方概不負(fù)責(zé)。

（六）甲方有權(quán)督促乙方按時(shí)辦理年檢、二級(jí)維護(hù)事宜，有權(quán)督促乙方及時(shí)辦理第三者責(zé)任險(xiǎn)（30萬元—50萬元標(biāo)準(zhǔn)檔），車上人員座位險(xiǎn)（20萬標(biāo)準(zhǔn)檔）及時(shí)辦理危險(xiǎn)貨物責(zé)任險(xiǎn)（20萬-30萬標(biāo)準(zhǔn)檔）。

（七）甲方有責(zé)任加強(qiáng)和組織對(duì)乙方及從業(yè)人員安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，有義務(wù)為乙方辦理有效營(yíng)運(yùn)手續(xù)。

（八）甲方有義務(wù)協(xié)助乙方處理各種年檢、二級(jí)維護(hù)事宜。

（九）甲方有義務(wù)協(xié)助乙方處理經(jīng)營(yíng)中遇到的重大事宜，但所產(chǎn)生的一切法律責(zé)任及甲、乙雙方的費(fèi)用，損失及賠償均由乙方承擔(dān)。

三、乙方的權(quán)利與義務(wù)。

（一）乙方在經(jīng)營(yíng)承包期內(nèi)應(yīng)堅(jiān)持遵章守法，遵守甲方各項(xiàng)管理制度，文明經(jīng)營(yíng)。在講究信譽(yù)的前提下自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

（二）乙方有權(quán)要求甲方及時(shí)提供合法有效的營(yíng)運(yùn)牌證，有責(zé)任按危貨運(yùn)輸車輛要求配齊所有設(shè)備，有責(zé)任及時(shí)維護(hù)好車輛，確保車輛安全運(yùn)行，按要求及時(shí)參加二級(jí)維護(hù)和年檢。

（三）乙方有權(quán)要求甲方協(xié)助處理經(jīng)營(yíng)中發(fā)生的一切重大事宜，所發(fā)生法律責(zé)任及費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

（四）乙方有權(quán)要求甲方對(duì)所聘用人員定期進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，有義務(wù)配合甲方的安全監(jiān)督，并主動(dòng)整改到位。

（五）乙方應(yīng)及時(shí)向甲方繳納經(jīng)營(yíng)承包費(fèi)。必須按時(shí)繳納國(guó)家稅費(fèi)，必須按時(shí)足額續(xù)繳所應(yīng)繳的各種保險(xiǎn)費(fèi)。

（六）乙方在承包期內(nèi)對(duì)車輛擁有合法經(jīng)營(yíng)權(quán)，無車輛處置權(quán)。

（七）乙方應(yīng)如實(shí)填寫車輛行車日志，定期向公司交回。并保證gps衛(wèi)星定位24小時(shí)處于在線狀態(tài)。

四、違約責(zé)任：

（一）甲方有下列情況之一者，屬甲方違約。乙方有權(quán)終止協(xié)議，甲方支付違約金人民幣5000元給乙方。

1、國(guó)家無政策性變化或不可抗拒因素，企業(yè)又無重大涉及本協(xié)議書運(yùn)行的生產(chǎn)布局調(diào)整，且乙方無違約責(zé)任，又未經(jīng)乙方同意，甲方擅自終止協(xié)議的。

2、乙方與甲方簽訂了本協(xié)議，且交足了上戶及牌證一切費(fèi)用，甲方不按協(xié)議規(guī)定向乙方提供車輛牌證的。

（二）乙方有下列情況之一者，屬乙方違約，甲方有權(quán)終止協(xié)議，除

收回乙方所承包的車輛外，乙方應(yīng)支付違約金人民幣5000元給甲方，乙方原交的一切費(fèi)用甲方不予退還，并足額補(bǔ)交終止協(xié)議當(dāng)月及以前應(yīng)交的各項(xiàng)上交費(fèi)用。

1、乙方拒絕接受甲方日常安全管理的（包括對(duì)車輛、從業(yè)人員、設(shè)施設(shè)備管理）的。

2、乙方車輛未按時(shí)足額投?；蛎摫?，由此產(chǎn)生的一切損失均由乙方負(fù)完全責(zé)任，甲方不承擔(dān)該車任何法定責(zé)任，因此而產(chǎn)生的一切責(zé)任由乙方承擔(dān)；

3、乙方未按時(shí)交納國(guó)家或政府所征收的稅費(fèi)所發(fā)生的罰金、滯納金由乙方全額負(fù)責(zé)，甲方不予承擔(dān)，并有權(quán)請(qǐng)求或協(xié)助政府有關(guān)部門采取扣車、查封財(cái)產(chǎn)、追究法律責(zé)任等措施的權(quán)力，因此而產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)；

4、乙方擅自終止協(xié)議；

5、不按時(shí)向甲方交足承包管理費(fèi)的；

6、乙方未經(jīng)甲方同意，擅自將牌證和車輛的營(yíng)運(yùn)手續(xù)轉(zhuǎn)讓、處置或出租給他人使用的；

7、乙方違反企業(yè)安全管理規(guī)定，擅自將車輛交由不符合安全規(guī)定的駕駛員或其他人員駕駛，造成事故隱患、多次勸告不改或造成重大事故或特大事故的。

8、乙方未能保證gps定位24小時(shí)在線的。

五、雙方因合同發(fā)生糾紛時(shí)，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成有進(jìn)行法律訴訟的權(quán)利。

六、協(xié)議未盡事宜，雙方另行協(xié)商。

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方（簽章）：乙方：

法人代表簽章：

年月日

第四篇：危貨運(yùn)輸車輛安全運(yùn)行要點(diǎn)手冊(cè)概要寧東局危貨運(yùn)輸車輛安全運(yùn)行要點(diǎn)

《危貨運(yùn)輸車輛安全運(yùn)行要點(diǎn)》，是我們通過對(duì)多年來危貨車輛的運(yùn)行情況總結(jié)歸納而形成的，有的是法律法規(guī)要求的，有的是企業(yè)內(nèi)部規(guī)定的，有的更是血的教訓(xùn)換來的，我們將危貨運(yùn)輸車輛的安全要點(diǎn)編印出來，并發(fā)給每個(gè)企業(yè)，其目的就是要大家時(shí)刻關(guān)注這些要點(diǎn)，時(shí)刻做好安全運(yùn)行工作，讓國(guó)家財(cái)產(chǎn)、集體利益和個(gè)人利益勉受損失。

一、常規(guī)要求

1、危貨標(biāo)志必須齊全清楚。國(guó)家《公路危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第十三條規(guī)定：凡裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車輛，必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb13392《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》懸掛規(guī)定的標(biāo)志和標(biāo)志燈。危貨標(biāo)志齊全清楚，一方面是交通執(zhí)法人員檢查一項(xiàng)具體內(nèi)容，一方面當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)，便于施救人員根據(jù)危貨標(biāo)志，采取正確的施救措施。

2、蓋緊罐蓋。蓋緊罐蓋的目的。一是防止車輛運(yùn)行中在上坡或下坡時(shí)，罐內(nèi)原品及成品油外漏;二是防止罐蓋在長(zhǎng)時(shí)間的顛簸下松動(dòng)，從而出現(xiàn)罐蓋甩落的問題傷及行人、車輛或其它建筑;三是防止罐蓋與罐口在碰撞中產(chǎn)生火花，引起罐內(nèi)殘留油氣著火，發(fā)生爆炸事件;四是防止煙火進(jìn)入罐內(nèi)發(fā)生爆炸事件。

3、接地線必須接地。油罐車在運(yùn)行中，油在罐內(nèi)晃蕩會(huì)產(chǎn)生大量的靜電，保持接地線接地，就能有效將車體本身的靜電，不斷的釋放到地面，從而避免車身產(chǎn)生靜電火花，進(jìn)而造成油罐著火和爆炸事件的發(fā)生。

4、卸油管尾端高于卸油閥門口。卸油管尾端低于卸油閥門口，一是罐內(nèi)油品沒有卸干凈，卸油閥門又沒有關(guān)緊，容易造成油品泄漏，污染環(huán)境或發(fā)生交通事故;二是卸油管內(nèi)殘留的油品，也會(huì)逐漸地滴落在道路和停車場(chǎng)，造成污染或發(fā)生事故。

5、消防器材完好無損。消防器材是危貨運(yùn)輸車輛必須配備的器具，其目的是，在車輛某個(gè)部位發(fā)生火災(zāi)情況就能及時(shí)撲救，以避免重大火災(zāi)或爆炸事故的發(fā)生。因此，所有危貨運(yùn)輸車輛必須保持消防器材的完好無損。

6、保持反光條清潔。罐體兩側(cè)和尾部都貼有反光條，它的作用是在夜間行駛時(shí)，提醒尾隨車輛本車的寬度、高度、所運(yùn)物品，避免超車、尾隨時(shí)，判斷失誤，而發(fā)生事故。在通過三岔路口會(huì)車時(shí)，提醒對(duì)方自己車輛的長(zhǎng)度，避免對(duì)方搶會(huì)。同時(shí)，反光條也是交警檢查的重要內(nèi)容。因此，必須保持車輛反光條的清潔。

7、全車電路接頭不能裸露在外。電路接頭容易出現(xiàn)接頭打鐵問題，一旦打鐵現(xiàn)象比較嚴(yán)重，就會(huì)產(chǎn)生大量的打鐵火花，打鐵火花與油罐車表面的油氣接

觸，便會(huì)引起燃燒，進(jìn)而造成火災(zāi)和油罐爆炸事故。這種情況，在裝卸油過程中更容易發(fā)生。

8、排氣管、消聲器不能漏氣。排氣管和消聲器漏氣，說明排氣系統(tǒng)有破損或裂縫問題，當(dāng)出現(xiàn)漏氣問題后，就有可能出現(xiàn)缸體內(nèi)積碳火星外排的問題，一旦出現(xiàn)這個(gè)問題，在裝卸油區(qū)內(nèi)就有可能發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。也有可能因罐漏油發(fā)生火災(zāi)事故。

9、上班必須穿好防靜電服。穿防靜電服是對(duì)從事油品運(yùn)輸行業(yè)人員的特別要求，成品油、原油都是揮發(fā)性極強(qiáng)的物質(zhì)，在油品運(yùn)輸車輛停放區(qū)、裝油點(diǎn)、卸油區(qū)，只要遇到靜電火花，都非常容易發(fā)生火災(zāi)或爆炸事件。因此，每一個(gè)油品運(yùn)輸從業(yè)人員都必須按規(guī)定穿好防靜電服。

10、嚴(yán)禁酒后駕駛。酒精對(duì)人的大腦有很大的刺激作用，飲酒后人的大腦清醒度、觀察力、判斷力、反應(yīng)靈敏度、手腳配合的協(xié)調(diào)性等都會(huì)受到很大的影響，酒后駕駛發(fā)生的重大惡性事故舉不勝舉。

11、禁止帶無關(guān)人員上車。無關(guān)人員對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩ＷR(shí)一無所知，上車難免會(huì)做出一些違規(guī)違紀(jì)的行為和表現(xiàn)，車輛駕駛員和押運(yùn)員稍不留神，就有可能造成意想不到的后果。因此，危貨運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁帶無關(guān)人員上車。

12、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校嚴(yán)禁亂停亂放。集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)校等場(chǎng)所，是路況復(fù)雜、人流繁多、火源難以掌控的地方，煙花、鞭炮、煙頭、火星無處不有，無處不在，油品運(yùn)輸車輛停放于此場(chǎng)所，發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)性非常大。

13、裝滿油的罐車不能在烈日下停車長(zhǎng)時(shí)間曝曬。裝滿油的罐車，在烈日下長(zhǎng)時(shí)間曝曬，會(huì)引起罐內(nèi)油氣急劇膨脹，溢漏造成污染，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起火災(zāi)和罐體爆炸事件。因此，裝滿油的罐車，在行車途中發(fā)生故障，或者在實(shí)行夏時(shí)制，所規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能卸油時(shí)，車輛應(yīng)停放在陰涼處或遮陰棚里。

14、規(guī)定線路必須帶押運(yùn)員出車。危貨運(yùn)輸車輛運(yùn)行配備押運(yùn)員，是國(guó)家的規(guī)定，如果道路交通執(zhí)法人員檢查到?jīng)]有帶押運(yùn)員運(yùn)行的車輛，罰款2-10萬元。因此，凡是規(guī)定要有押運(yùn)員押車的運(yùn)行線路，必須押運(yùn)員上車才能出車。

15、嚴(yán)禁亂卸污水。油品運(yùn)輸車輛還承擔(dān)著油田部分洗井收污工作，但，每一車污水的卸污都有指定的地點(diǎn)，如果擅自亂卸污水，造成了環(huán)境污染，環(huán)保部門將按照國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定，給以10萬元以上的罰款。

16、接受gps的監(jiān)控與提醒。gps是運(yùn)輸公司目前對(duì)車輛行駛線路、車速、停靠點(diǎn)最先進(jìn)的監(jiān)控手段，當(dāng)車輛行駛線路出現(xiàn)問題時(shí)，當(dāng)班人員會(huì)提醒你，當(dāng)車輛行駛速度超速時(shí)，會(huì)給你發(fā)出警告信號(hào)，當(dāng)車輛在某個(gè)點(diǎn)上?？繒r(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，會(huì)詢問你是不是出現(xiàn)了什么問題等等。因此，每一臺(tái)車輛出行，都應(yīng)該保證gps的正常工作。

17、危貨運(yùn)輸車上禁止吸煙。煙火是油品運(yùn)輸車輛的最大的敵人，在玻璃打開時(shí)在車內(nèi)點(diǎn)火，或向外彈煙灰都有可能給車輛造成嚴(yán)重的危害，輕者引起火災(zāi)，重者引起油罐爆炸。因此，駕駛危貨車輛禁止吸煙。

18、車輛必須當(dāng)天回場(chǎng)。車輛必須當(dāng)天回場(chǎng)，這是由危貨車輛的性質(zhì)決定的，盡管罐里的油已經(jīng)卸完了，但是殘留在油罐上的油污，卸油管里剩余油品，在沒有人專門看管的情況下，遇到明火或火星仍然有可能造成嚴(yán)重的危險(xiǎn)。因此，車輛在執(zhí)行完當(dāng)天的任務(wù)后必須當(dāng)天回到停車場(chǎng)。

19、車回場(chǎng)關(guān)好門窗。停車場(chǎng)雖有門衛(wèi)值班，但也曾經(jīng)發(fā)生車輛丟失現(xiàn)象，油品罐車若是被不法分子偷開出去，任意停放，非常容易產(chǎn)生不良后果，起火燃燒、罐體爆炸等都有可能發(fā)生。因此，車回場(chǎng)后必須關(guān)好門窗。

20、罐體表面外漏原油要及時(shí)清洗。罐車在裝油時(shí)，由于加油員的疏忽大意，造成原油冒罐，或是外漏在罐體表面，時(shí)間一長(zhǎng)罐體表面原油越積越多，在強(qiáng)烈的陽(yáng)光照射下，罐體表面油氣揮發(fā)加速，一旦達(dá)到燃點(diǎn)，或遇到火星就會(huì)燃燒，造成重大的火災(zāi)事故。因此，罐體表面的外漏原油要及時(shí)清洗。同時(shí)，也是保持車容車貌清潔的要求。

21、車輛動(dòng)火未經(jīng)請(qǐng)示不能擅自焊接。油品拉運(yùn)罐車，必須遠(yuǎn)離高溫和火星，當(dāng)車輛某個(gè)部位需要?jiǎng)与姾负蜌夂笗r(shí)，必須先報(bào)告車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，再由車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)向分公司主管技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，在確保焊接絕對(duì)安全的情況下，由分公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督焊接。焊罐必須在分公司指定專業(yè)焊接廠補(bǔ)焊。

22、保持燈光齊全完好。燈光是車輛運(yùn)行的“航標(biāo)燈”，既給自己的車輛行駛提供照明，還給前后車輛和行人提示自己行駛的方向和意圖，或前方遇到的路障（如：剎車燈亮，就說明前方有障礙，或是自己需要停車，所以燈光齊全完好，是安全行車的有效保障。

23、保持車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài)。車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài)，是安全運(yùn)行的首要條件，是確保不發(fā)生事故的硬件要求，車輛只有達(dá)到了要停能停得住，要走能走好，要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)得靈，才能高效的完成好當(dāng)天的任務(wù)，才能確保高高興興出車，平平安安回家。

二、操作要點(diǎn)

1、出車前“八個(gè)必查”。即。①轉(zhuǎn)向必查（方向盤自由行程是否過大、前輪轉(zhuǎn)向羊角是否松曠、前輪橫直桿球頭松曠;②傳動(dòng)必查（傳動(dòng)軸鏍絲是否松動(dòng)、輪胎是否缺氣、輪胎鏍絲是否松動(dòng);③制動(dòng)必查（儲(chǔ)氣筒是否漏氣、剎車管線是否破損、剎車分泵是否漏氣、剎車有無跑偏、剎車是否靈敏;④儀表必查（機(jī)油表、氣壓

表、溫度表等工作正常;⑤燈光必查（轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、大燈、防霧燈、變光燈等，要保持完好;⑥罐蓋必查（罐蓋是否蓋緊;⑦接地線必查（接地線是否接地;⑧雨刮器、喇叭必查（雨刮器轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、喇叭是否響。

2、上車系好安全帶。汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置，被譽(yù)為“生命帶”，可以防止人在交通事故中受傷或在發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度。駕乘人員系好安全帶，在事故中存活的機(jī)會(huì)是不系安全帶的2倍，還可以將受傷的機(jī)會(huì)降低50%。因此，駕駛員和押運(yùn)員一上車就要系好安全帶。

3、裝卸油區(qū)不能帶火種入內(nèi)。裝、卸油區(qū)油氣揮發(fā)密度很大，一遇火星非常容易引起火災(zāi)，因此，駕駛員進(jìn)入裝卸油區(qū)不能帶任何火種進(jìn)入。

4、進(jìn)入裝卸油區(qū)時(shí)聽從管理人員指揮。裝卸油區(qū)均屬一級(jí)防火防爆部位，有著十分嚴(yán)格的管理規(guī)定，管理人員的責(zé)任也十分重大，車輛進(jìn)入裝卸油區(qū)，必須聽從工作人員，管理干部的指揮。

5、罐蓋密封不嚴(yán)時(shí)裝油不要過滿。當(dāng)罐蓋密封不嚴(yán)時(shí)，罐里的油品裝得過滿，在經(jīng)過坡道或顛簸路面時(shí)，極易造成油品外漏，在駕駛員沒有極時(shí)發(fā)現(xiàn)，又沒有極時(shí)清理時(shí)，容易出現(xiàn)行人摔跤，三輪車、摩托車翻車的事故。

6、裝卸車上下油罐當(dāng)心摔跤。在裝車或卸車時(shí)，司機(jī)難免上下油罐，但一定要手抓緊、腳踩穩(wěn)，一不小心很容易從罐頂上摔下來，輕者皮膚受傷、關(guān)節(jié)扭傷，重者關(guān)節(jié)骨折，腦臚重傷，還有可能造成終身殘廢，或危及生命。

7、重車出井場(chǎng)當(dāng)心側(cè)翻。井場(chǎng)的道路土質(zhì)松軟，路面條件較差，車輛執(zhí)行洗井收污或小站點(diǎn)拉油，重車出井場(chǎng)時(shí)，一定要觀察好路面情況，一定要平穩(wěn)走過鉆桿橋，從硬質(zhì)路面通過，遇到下雨或冰雪天，要下車看好路面才運(yùn)行，稍不注意就會(huì)造成車輛側(cè)翻。

8、泥土新修路面警惕陷車。拉油站點(diǎn)道路損壞用泥土新修后，仍然存在著路面疏松的問題，有的大坑用泥土墊平后，重車壓上去仍有可能出現(xiàn)陷車的問題，因此，凡是用泥土新修的路面，都要十分謹(jǐn)慎的行駛。

9、按規(guī)定線路行駛。按規(guī)定線路行駛，是運(yùn)輸行業(yè)的基本要求，特別是危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)更要不折不扣的執(zhí)行。一是按規(guī)定路線行駛出了問題，用車單位可承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。二是許多鄉(xiāng)村道路是禁止大型車輛行駛的，即使用車單位規(guī)定走這些線路，也是經(jīng)過協(xié)商好的，可降低行車風(fēng)險(xiǎn)和工農(nóng)關(guān)系糾紛。

10、車輛全行程中搶時(shí)間絕不能搶速度。車輛運(yùn)行中，為了極時(shí)趕到目的地，搶時(shí)間應(yīng)該在早出車、晚收車上把時(shí)間抓緊，而決不能在行駛途中用開快車、超速度來爭(zhēng)取時(shí)間，“十次事故九次快”，這是用血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。

11、車輛運(yùn)行中嚴(yán)禁打手機(jī)。車輛運(yùn)行中接聽或打手機(jī)，一是影響駕駛員的注意力、觀察力、判斷力，遇到緊急情況措手不及，導(dǎo)致發(fā)生交通事故。二是手機(jī)發(fā)射出的無線電波（射頻電磁輻射，遇有銹蝕或接觸不良.就會(huì)產(chǎn)生射頻火花.由于罐內(nèi)油氣外泄而形成的可燃?xì)?手機(jī)產(chǎn)生的射頻火花很容易引起爆炸.導(dǎo)致災(zāi)害的發(fā)生。

12、鄉(xiāng)村道路注意會(huì)車。鄉(xiāng)村道路更多的是單行道，水泥或柏油路面都比較薄，特別是靠溝邊的路，都是大型車輛一壓就垮的路面，遇到對(duì)面來三輪車、摩托車、自行車會(huì)車時(shí)，一定不能太靠邊。有的路段寧可把車停下讓行，或倒至比較寬的路面會(huì)車，也不能把車停到緊靠路邊會(huì)車。

13、坑洼路面下車墊墊。有拉油站點(diǎn)的道路，經(jīng)過長(zhǎng)期壓碾后，形成了大大小小的坑，車輛經(jīng)過時(shí)，會(huì)發(fā)生傾斜現(xiàn)象，當(dāng)重車運(yùn)行時(shí)，由于重心過高，遇到大坑道路時(shí)，就有可能發(fā)生車輛側(cè)翻的危險(xiǎn)，這時(shí)車輛不要硬性通過，而要主動(dòng)下車，鏟一些干土墊一墊。

14、雨雪天掌控好路面。下雨、下雪道路都比較滑，對(duì)剎車、轉(zhuǎn)向都有一定的影響，稍不注意就有可能造成剎不住車，而導(dǎo)致事故。特別是在泥土路或石子路上運(yùn)行，更要掌控好道路情況，既不能冒然強(qiáng)行，也不能靠邊運(yùn)行，沒有把握的路段，要下車仔細(xì)觀察后，謹(jǐn)慎運(yùn)行。

15、冰雪天裝好防滑鏈。冬天下雪結(jié)冰天氣，當(dāng)積雪和結(jié)冰較厚時(shí)，不管是水泥路面，還是瀝青路面，或者是石子路面都非常滑，裝防滑鏈能有效的增大輪胎與冰雪路面的摩擦阻力，便于車輛平穩(wěn)運(yùn)行和制動(dòng)。

16、大霧天氣檢查好防霧燈。防霧燈發(fā)射出的是黃色光線，它雖然沒有大燈發(fā)射出白色光線那么強(qiáng)，但光線的穿透力比大燈白色光要強(qiáng)的多，因此，霧天必須及時(shí)檢查防霧燈是否完好，同時(shí)，上公路運(yùn)行必須打開防霧燈。

17、夏天不能把一次性打火機(jī)放駕駛室的擋風(fēng)玻璃下。一次性打火機(jī)一般都是塑料外殼制成的，耐壓性能和防爆性能比較差，如果夏天把一次性打火機(jī)放在駕駛室的擋風(fēng)玻璃下長(zhǎng)期爆曬，容易引起爆炸，造成重大事故。

18、運(yùn)行途中警惕罐體漏油。車輛使用年數(shù)長(zhǎng)的，由于長(zhǎng)期酸堿腐蝕，罐壁穿孔的問題時(shí)有發(fā)生，有時(shí)裝滿油后沒有反應(yīng)出來，但在車輛運(yùn)行途中，由于罐內(nèi)油品的振蕩，或車輛行駛的晃動(dòng)，有可將腐蝕嚴(yán)重的罐壁擊穿，造成油品泄漏。因此，駕駛年數(shù)較長(zhǎng)的油罐車輛，在會(huì)車或有事?？繒r(shí)，都要對(duì)油罐表面進(jìn)行一下檢查，預(yù)防油品泄漏后造成污染和其它事故。

19、運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)油品微漏時(shí)的堵漏方式。在車輛運(yùn)行途中，發(fā)現(xiàn)油品出現(xiàn)微漏時(shí)，一般有兩種堵漏方式：一是出現(xiàn)小裂縫時(shí)，可以用肥皂、石蠟、膠布等，做應(yīng)急式處理，卸車后再采取焊接方式將裂縫補(bǔ)好;二是出現(xiàn)小孔漏油時(shí)，用細(xì)樹枝，將一頭削尖，再對(duì)準(zhǔn)漏油孔用木捶打入孔內(nèi)，直到堵住為止。

20、運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)油品嚴(yán)重泄漏時(shí)起動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。在車輛運(yùn)行途中，發(fā)現(xiàn)油品泄漏，在自己和押運(yùn)員無法解決的情況下，一是要將車輛停靠在公路邊安全地帶，采取措施防止泄漏油品四處蔓延，并設(shè)置明顯標(biāo)志防止人員靠近;二是要立即向調(diào)度室（救援中心報(bào)告情況，由調(diào)度室報(bào)告主要負(fù)責(zé)人，實(shí)施應(yīng)急救援。

21、留心觀察盲區(qū)。油罐車相對(duì)與卡車，觀察盲區(qū)較大一些，如倒車視線，左右路障觀察，后面車輛超車或追尾情況等都不是很好掌握，這就要求駕駛員倒車時(shí)，要先下車把車后面的情況看清楚，再倒車。在行駛途中要時(shí)刻留心左右兩

邊的情況，以及車后的一些突發(fā)情況。

22、自覺接受押運(yùn)員的“叫慢、叫?！?。押運(yùn)員對(duì)車輛行駛安全和物品安全負(fù)有重大監(jiān)管責(zé)任，一旦發(fā)生車輛事故或貨物損失，押運(yùn)員與駕駛員同責(zé)同罰。因此，駕駛員要自覺接受隨車押運(yùn)員的“叫慢、叫?！?。

23、“夏時(shí)制”時(shí)重車要停在遮陰棚或陰涼處。夏天，當(dāng)氣溫達(dá)到34℃以上時(shí)，10時(shí)至16時(shí)既不裝油也不卸，在這個(gè)時(shí)段里，已裝滿油不能卸車的車輛，一定要停在遮陰棚或陰涼處，以防在烈日下暴曬，引發(fā)危險(xiǎn)事件發(fā)生。

24、烈日下車輛不能卸油又無遮陰處停放時(shí)要及時(shí)澆水冷卻?！跋臅r(shí)制”時(shí)，車輛裝滿油趕不上卸油時(shí)間，但車又不能停放在遮陰處時(shí)，每隔兩小時(shí)就要給罐體澆一次水，來冷卻罐體的溫度，從而防止罐內(nèi)油品的揮發(fā)和膨脹，避免罐內(nèi)壓力過高引起罐體爆炸事故的發(fā)生。

25、運(yùn)輸途中車輛出現(xiàn)故障停車必須設(shè)置好警示標(biāo)志和警戒區(qū)域并有專人看護(hù)。車輛在行駛途中，如果車輛出現(xiàn)故障，要靠公路邊停車，并在車輛的前后都要按規(guī)定擺放警示標(biāo)志，設(shè)置警戒區(qū)域，防止行人圍觀，禁止吸煙人靠近，杜絕意外事故的發(fā)生。

三、特別提防

1、注意加熱管出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。加熱管出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象，是因?yàn)樾队蜁r(shí)給罐內(nèi)原油加熱，卸車后忘記了關(guān)閉加熱管閥門，在第二次的原油運(yùn)輸中，由于罐內(nèi)原油的振蕩，或車輛上坡時(shí)，在罐內(nèi)原油揮發(fā)力的作用下，油品從加熱管中自動(dòng)流出。出現(xiàn)加熱管虹吸現(xiàn)象，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)造成長(zhǎng)距離原油污染，發(fā)生行人摔跤，自行車、摩托車、三輪車翻車等重大事故，后果不堪設(shè)想。為此，在使用了加熱管后，一定要記住關(guān)閉加熱管閥門。

2、時(shí)刻防范摩托車電動(dòng)車。隨著公路、鄉(xiāng)村道路摩托車數(shù)量的增加，摩托車電動(dòng)車已成為了汽車運(yùn)行的“天敵”。這是因?yàn)轳{駛摩托車人員的交通文化素質(zhì)極差，既不懂得交通常識(shí)，又多數(shù)屬于野蠻駕駛，岔路口、彎道、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、鄉(xiāng)村小路等，冷不防就會(huì)突然串出一輛摩托車來，經(jīng)常使你措手不及，汽車碰摩托車，摩托車撞汽車的事故，每天都在發(fā)生，占所有事故的70%以上。因此，對(duì)摩托車電動(dòng)車的防范，要放在每時(shí)每刻，要高度警覺。

3、謹(jǐn)防敵對(duì)分子的破壞。油品運(yùn)輸車輛是敵對(duì)分子搞破壞的最有效工具，一個(gè)磁性定時(shí)炸彈貼符在油罐車的任何部位，帶進(jìn)裝油和卸油站定時(shí)爆炸，就會(huì)成為一個(gè)毀滅性的事件。因此，油品罐車無論是停在車場(chǎng)、路上、餐館、飯店都要時(shí)刻提高警惕。特別是在重大節(jié)日、國(guó)家重大事項(xiàng)、有國(guó)際性影響的慶典、以及國(guó)內(nèi)重要時(shí)期，更要引

起高度重視，每天都要對(duì)車輛進(jìn)行一次安全檢查，杜絕一切具有災(zāi)難性的重大事件發(fā)生。67

第五篇：危貨運(yùn)輸管理制度危貨運(yùn)輸安全管理制度

一、危貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程

（一）押運(yùn)服務(wù)內(nèi)容

1、對(duì)押運(yùn)目標(biāo)、押運(yùn)裝備及押運(yùn)保安員要采取保險(xiǎn)措施，押運(yùn)服務(wù)的運(yùn)載、護(hù)衛(wèi)工具和有關(guān)裝備要符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2、保安押運(yùn)員通過隨行方式守護(hù)客戶財(cái)物，保障安全。

3、防止押運(yùn)財(cái)物被盜、被搶或遭受其他不法侵害。

4、通過安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，防止發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故。

5、對(duì)押運(yùn)的財(cái)物要進(jìn)行清點(diǎn)、核對(duì)，防止出現(xiàn)差錯(cuò)。

（二）押運(yùn)服務(wù)操作規(guī)程

嚴(yán)格遵守現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》。

1、制定押運(yùn)方案

（1）在運(yùn)輸手續(xù)完備的基礎(chǔ)上，要對(duì)押運(yùn)任務(wù)進(jìn)行分析、研究；根據(jù)押運(yùn)財(cái)物的種類、數(shù)量、路途和運(yùn)載工具等情況制定押運(yùn)方案。

（2）押運(yùn)爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等危險(xiǎn)物品的，要事先取得運(yùn)輸許可證件，制定專門的押運(yùn)方案，使用專門的運(yùn)載工具，押運(yùn)人員要熟知有關(guān)專業(yè)知識(shí)和突發(fā)事件的處置措施。（3）押運(yùn)方案需經(jīng)客戶單位審定?？缡?、市運(yùn)輸以及重大押運(yùn)任務(wù)需上級(jí)主管部門批準(zhǔn)。

2、押運(yùn)任務(wù)的實(shí)施

（1）承接押運(yùn)任務(wù)后需要了解。發(fā)貨部門名稱、物資種類、性質(zhì)、價(jià)值、數(shù)量、代號(hào)、運(yùn)輸工具，到達(dá)目的地的運(yùn)行路線，出發(fā)及到達(dá)時(shí)間；收貨單位名稱、詳細(xì)地址、代號(hào)；對(duì)押運(yùn)的要求和應(yīng)注意的問題。（2）辦理押運(yùn)手續(xù)，領(lǐng)取途中所需物品。

（3）與發(fā)貨部門人員共同清點(diǎn)物品的數(shù)量，檢查物品包裝密封標(biāo)記等是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)向客戶單位提示并做好記錄。裝物時(shí)保安押運(yùn)員要在場(chǎng)點(diǎn)驗(yàn)，以防止發(fā)生漏裝或出現(xiàn)差錯(cuò)。（4）配備必要的防護(hù)用具和通訊器材，并保持完好有效。

（5）在押運(yùn)途中保安員應(yīng)注意觀察道路兩側(cè)的情況，通過橋梁、隧道、交叉道口、轉(zhuǎn)彎地段以及車速減慢時(shí)，要注意觀察，遇到危險(xiǎn)情況，確認(rèn)險(xiǎn)情排除后通過。

（6）押運(yùn)途中需暫時(shí)停留，應(yīng)根據(jù)?？康奈恢?、周圍情況、采取相應(yīng)的警戒措施加強(qiáng)防范。途中遇物品中轉(zhuǎn)、改換交通工具的，必須辦妥交接、轉(zhuǎn)換手續(xù)，并在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督。

（7）多輛汽車押運(yùn)時(shí)，要保持行車間距，防止外部車輛加入押運(yùn)隊(duì)伍。要根據(jù)實(shí)際情況，妥善安排行車、停車時(shí)間。遇有人員要求搭乘押運(yùn)車輛時(shí)，應(yīng)堅(jiān)決拒絕。

（8）對(duì)押運(yùn)物品實(shí)行監(jiān)控。保安員在裝載時(shí)和裝載后，不得離開所押運(yùn)的物品；必須離開時(shí)，應(yīng)在保證押運(yùn)物品安全的前提下輪換進(jìn)行。

（9）運(yùn)輸途中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)押運(yùn)財(cái)物進(jìn)行巡視、檢查，觀察財(cái)物堆放有無移動(dòng)；包裝、密封標(biāo)記是否完好。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即查清原因，做好檢查記錄。

3、押運(yùn)物品的交付

（1）物品抵達(dá)目的地后，保安押運(yùn)員要觀察周圍動(dòng)態(tài)。辦理交接手續(xù)時(shí)，禁止無關(guān)人員接近財(cái)物。

（2）接交物品應(yīng)由發(fā)貨部門和保安員與收貨部門共同清點(diǎn)財(cái)物的數(shù)量、檢查財(cái)物包裝等情況。認(rèn)定無誤后，由收貨部門在收貨單據(jù)上簽名蓋章。

（三）緊急情況的處置

押運(yùn)途中發(fā)生意外事件，要采取有效措施保證貨物安全，并及時(shí)與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)或有關(guān)部門取得聯(lián)系，妥善處理，并及時(shí)報(bào)告本單位和收、發(fā)貨單位。

1、途中發(fā)生財(cái)物丟失，應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，請(qǐng)其協(xié)助追查，并及時(shí)通報(bào)發(fā)貨單位和收貨單位。

2、途中發(fā)生交通事故，要嚴(yán)密看管所押物品，及時(shí)與公安交通管理部門聯(lián)系處理，并立即通報(bào)發(fā)貨單位和收貨單位。

3、押運(yùn)途中遇有對(duì)押運(yùn)物品的不法侵害，應(yīng)采取合法措施，果斷處理，并立即報(bào)警。

4、押運(yùn)途中運(yùn)輸?shù)呢?cái)物發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故，保安員應(yīng)搶救財(cái)物和傷員，并立即報(bào)警。通報(bào)發(fā)貨和收貨單位。保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好記錄。

（四）勤務(wù)制度

1、到崗前制度

（1）駕駛員和保安押運(yùn)員要嚴(yán)格遵守到崗制度，按規(guī)定的時(shí)間到崗。按規(guī)定著裝，攜帶執(zhí)勤用品，因故不能執(zhí)勤的，必須提前辦理請(qǐng)假手續(xù)。

2、請(qǐng)示報(bào)告制度

押運(yùn)過程中按照押運(yùn)方案的要求應(yīng)及時(shí)報(bào)告行走的路線、位置和途中發(fā)生的各種情況。保安員遇到緊急情況和重大問題時(shí)要及時(shí)、具體、準(zhǔn)確地向客戶單位、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和公安機(jī)關(guān)等有關(guān)部門請(qǐng)示、報(bào)告。對(duì)客戶單位、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及公安機(jī)關(guān)等部門有關(guān)鼾緊急情況的工作指示，要立即、堅(jiān)決執(zhí)行，執(zhí)行結(jié)果要及時(shí)反饋，并做詳細(xì)記錄。

3、勤務(wù)登記制度

勤務(wù)登記由當(dāng)班人員負(fù)責(zé)記錄。主要記載上級(jí)指示、通知、交辦的事項(xiàng)及值班期間發(fā)生和處理的問題，記錄必須清晰、準(zhǔn)確，不得隨意涂改，并妥善保管。

4、保密制度。保安員必須對(duì)押運(yùn)財(cái)物的種類、數(shù)量，運(yùn)輸時(shí)間、路線、押運(yùn)人員數(shù)量等情況嚴(yán)格保密，不得向無關(guān)人員泄露。

（五）崗位要求

1、掌握保安押運(yùn)服務(wù)的知識(shí)和技能，了解押運(yùn)方案的內(nèi)容和要求。

2、了解物品收發(fā)、中轉(zhuǎn)等手續(xù)的辦理程序；掌握運(yùn)輸工具狀況及財(cái)物的存放條件。

3、清楚押運(yùn)財(cái)物的物理、化學(xué)性能、特點(diǎn)及防護(hù)要求；

4、熟記與有關(guān)部門、人員的聯(lián)系方式。

二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

（一）公司運(yùn)輸安全領(lǐng)導(dǎo)組

為加強(qiáng)本公司汽車危貨運(yùn)輸（民用爆炸物品保安押運(yùn)）的安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全管理責(zé)任，經(jīng)公司總經(jīng)辦會(huì)議討論研究，決定成立XX縣區(qū)保安服務(wù)有限公司汽車危貨運(yùn)輸安全領(lǐng)導(dǎo)組：組

長(zhǎng)?？追菜?，全面負(fù)責(zé)本公司汽車貨物運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)工作。

副組長(zhǎng)：余德培，負(fù)責(zé)本公司貨運(yùn)車輛的技術(shù)性能、修理、維護(hù)及車輛調(diào)度工作；

陳

群，負(fù)責(zé)本公司貨運(yùn)駕駛員的安全教育、考核、獎(jiǎng)懲等管理工作。

成員：聶紹衛(wèi)，為安檢員，負(fù)責(zé)對(duì)車輛、駕駛員的日常安全檢查；

劉

鑫，為安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)資料的收集、整理和保管；

陳開進(jìn)，司機(jī)班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員的日常管理；

胡

平，押運(yùn)班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)對(duì)押運(yùn)員的日常管理。

（二）安全管理領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)工作。

2、負(fù)責(zé)決定公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全考核獎(jiǎng)懲等各項(xiàng)規(guī)章制度。

3、負(fù)責(zé)制定公司安全生產(chǎn)年度工作計(jì)劃，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行年度總結(jié)。

4、負(fù)責(zé)對(duì)公司、車隊(duì)長(zhǎng)、安全員等安全生產(chǎn)重要崗位人員的聘用、解聘決定。

5、負(fù)責(zé)組織并建立本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系。

6、負(fù)責(zé)本單位一般安全生產(chǎn)事故的調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定及處理決定等事宜。

7、監(jiān)督本單位安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的足額提取和投入。

（三）經(jīng)理（安全領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)）崗位職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)工作。

2、負(fù)責(zé)制定公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、安全考核獎(jiǎng)懲等各項(xiàng)規(guī)章制度。

3、負(fù)責(zé)制定公司安全生產(chǎn)年度工作計(jì)劃，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行年度總結(jié)。

4、負(fù)責(zé)對(duì)公司安全科長(zhǎng)、車隊(duì)長(zhǎng)、安檢員等安全生產(chǎn)重要崗位人員的聘用。

5、負(fù)責(zé)和協(xié)助有關(guān)部門對(duì)安全生產(chǎn)事故的上報(bào)、調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定及處理決定等事宜。

6、負(fù)責(zé)召集公司安委會(huì)（安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組）會(huì)議。

7、負(fù)責(zé)對(duì)公司各崗位安全生產(chǎn)情況的監(jiān)督檢查。

8、保證安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的足額提取和投入。

（四）車隊(duì)長(zhǎng)崗位職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)車隊(duì)管理工作。

2、嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、安全考核獎(jiǎng)懲等各項(xiàng)規(guī)章制度。

3、認(rèn)真落實(shí)公司安全生產(chǎn)年度工作計(jì)劃并細(xì)化分解與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。

4、負(fù)責(zé)駕駛員的管理、考核工作，監(jiān)督駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證按規(guī)定時(shí)間檢審，對(duì)駕駛員的違章行為按照公司制度進(jìn)行處罰。

5、負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車輛的管理和調(diào)度工作，按期進(jìn)行車輛年檢、綜合性能檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)，及時(shí)修理和排除車輛故障，確保車輛技術(shù)狀況完好。

6、負(fù)責(zé)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛保險(xiǎn)的管理，按期投保，確保車輛保險(xiǎn)不脫期。

7、組織車隊(duì)安全生產(chǎn)例會(huì)和駕駛員安全教育培訓(xùn)。

8、負(fù)責(zé)建立營(yíng)運(yùn)車輛檔案、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)檔案、駕駛員檔案。

（五）安全員崗位職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，具體實(shí)施公司安全生產(chǎn)日常工作。

2、負(fù)責(zé)起草公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、安全考核獎(jiǎng)懲等各項(xiàng)規(guī)章制度并具體實(shí)施、監(jiān)督。

3、負(fù)責(zé)起草公司安全生產(chǎn)年度工作計(jì)劃和安全生產(chǎn)年度總結(jié)。

4、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織召開公司安全生產(chǎn)例會(huì)和員工的安全教育培訓(xùn)并做好記錄。

5、負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)事故的上報(bào)、調(diào)查。

6、負(fù)責(zé)公司內(nèi)部安全生產(chǎn)隱患排查、監(jiān)督檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)隱患的整改監(jiān)督及整改結(jié)果的驗(yàn)收鑒定。

7、負(fù)責(zé)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)建立安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系并組織演練、實(shí)施。

8、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)檔案的收集、整理、保管工作。

（六）安檢員崗位職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，具體負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車輛的逐日例檢工作。

2、負(fù)責(zé)指引例檢車輛進(jìn)入檢查工位并保持例檢場(chǎng)地整潔衛(wèi)生。

3、嚴(yán)格按照營(yíng)運(yùn)車輛安全例檢制度、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，逐項(xiàng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛證照（車輛行駛證、道路運(yùn)輸證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證）、技術(shù)評(píng)定及二級(jí)維護(hù)情況、車輛技術(shù)狀況等進(jìn)行安全檢查。

4、對(duì)例檢合格車輛簽發(fā)例檢合格通知單，不合格車輛及時(shí)指出存在隱患責(zé)令整改并將情況上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，例檢表和合格通知單由安檢員和駕駛員雙方簽字，安檢員對(duì)例檢車輛的檢查結(jié)果負(fù)責(zé)，安檢記錄24小時(shí)有效。

5、整理當(dāng)日安全檢查記錄，定期匯總分析營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)性能并寫出營(yíng)運(yùn)車輛安全情況分析報(bào)告。

6、參加單位組織的安全例會(huì)和安全教育培訓(xùn)。

（七）駕駛員崗位職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》、等國(guó)家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。

2、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和機(jī)動(dòng)車安全駕駛操作規(guī)程，有與準(zhǔn)駕車型相適應(yīng)的駕駛證和從業(yè)資格證，持證上崗。

3、掌握所駕車輛的技術(shù)特征，負(fù)責(zé)車輛的日常保養(yǎng)，在發(fā)車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術(shù)性能的自檢，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)向車隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告進(jìn)行維護(hù)和修理，嚴(yán)禁帶病上路。

4、熟悉運(yùn)行線路的道路狀況、停靠站點(diǎn)、發(fā)車時(shí)間。

5、協(xié)助車隊(duì)長(zhǎng)、安全人員管理所駕車輛的證照，按時(shí)參加車輛年檢、綜合性能檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)、年度審驗(yàn)及投保業(yè)務(wù)。

6、加強(qiáng)自身管理，保持良好的精神狀態(tài)和旺盛精力，不開情緒車、疲勞車，不隨意將車交于他人駕駛。

7、積極參加安全例會(huì)和安全教育培訓(xùn)，不斷提高在惡劣道路條件下的應(yīng)急處置等駕駛技能。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

（一）為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項(xiàng)安全管理制度，切實(shí)把各項(xiàng)規(guī)定、制度落到實(shí)處，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。

（二）公司安全領(lǐng)導(dǎo)組及專職安全員負(fù)責(zé)本公司的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。

（三）安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次，由公司主要負(fù)責(zé)人組織的安全檢查每月不少于一次。如遇國(guó)家法定節(jié)假日、發(fā)現(xiàn)安全隱患苗頭、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以及行業(yè)主管部門安排的監(jiān)督檢查工作應(yīng)隨時(shí)組織安全檢查或?qū)ｍ?xiàng)檢查。

（四）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括：

1、公司及下屬部門安全生產(chǎn)制度的健全落實(shí)情況；

2、涉及安全的崗位人員到崗履職情況；

3、道路運(yùn)輸車輛的證照保險(xiǎn)是否齊全有效；

4、道路運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)狀況（車輛年檢、綜合性能檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)是否按期進(jìn)行，燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、喇叭是否穩(wěn)固有效，輪胎磨損及胎壓情況，隨車其他裝置是否牢固有效）；

5、從業(yè)人員情況（駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效，是否按時(shí)參加例會(huì)、教育學(xué)習(xí)，是否存在私自頂班現(xiàn)象，是否存在違反操作規(guī)程的違章行為，上期檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患的整改情況，思想狀況等）；

6、安全設(shè)施設(shè)備的情況（消防栓、滅火器是否符合相應(yīng)規(guī)定并保持有效狀態(tài)等）；

7、其他涉及安全的內(nèi)容。

（五）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查結(jié)果及處理辦法；

1、符合規(guī)定，鑒定合格，繼續(xù)運(yùn)行；

2、輕微隱患，當(dāng)場(chǎng)立即整改；

3、一般隱患，視整改難易程度，應(yīng)限定日期進(jìn)行整改；

4、重大隱患，應(yīng)采取相應(yīng)停業(yè)、停運(yùn)等措施在一定期限內(nèi)整改；

5、非本公司自身原因構(gòu)成的隱患或需有關(guān)單位、部門幫助配合整改的應(yīng)向有關(guān)寫出報(bào)告請(qǐng)求配合整改。

（六）發(fā)現(xiàn)安全隱患責(zé)令整改應(yīng)明確整改責(zé)任人，監(jiān)督檢查人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整改。整改完畢后由責(zé)任部門寫出整改報(bào)告，由公司安全管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格出具驗(yàn)收結(jié)論。

（七）公司發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患除組織整改應(yīng)將發(fā)現(xiàn)隱患、整改措施、整改結(jié)果向行業(yè)主管部門書面上報(bào)。

（八）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及整改后的驗(yàn)收應(yīng)有相應(yīng)的文字記錄，制作監(jiān)督檢查記錄臺(tái)帳，歸檔保存。

四、危貨運(yùn)輸?shù)怯浿贫?/p>

1、承接運(yùn)輸任務(wù)后需要了解。發(fā)貨單位名稱、物資種類、性質(zhì)、價(jià)值、數(shù)量、代號(hào)、運(yùn)輸工具，到達(dá)目的地的運(yùn)行路線，出發(fā)及到達(dá)時(shí)間；收貨單位名稱、詳細(xì)地址、代號(hào)；對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠛蛻?yīng)注意的問題。

2、辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)手續(xù)，領(lǐng)取途中所需物品。

3、與發(fā)貨單位人員共同清點(diǎn)物品的數(shù)量，檢查物品包裝密封標(biāo)記等是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)向客戶單位提示并做好記錄。裝物時(shí)保安押運(yùn)員要在場(chǎng)點(diǎn)驗(yàn)，以防止發(fā)生漏裝或出現(xiàn)差錯(cuò)。

4、配備必要的防護(hù)用具和通訊器材，并保持完好有效。

5、在運(yùn)輸途中保安員應(yīng)注意觀察道路兩側(cè)的情況，通過橋梁、隧道、交叉道口、轉(zhuǎn)彎地段以及車速減慢時(shí)，要注意觀察，遇到危險(xiǎn)情況，確認(rèn)險(xiǎn)情排除后通過。

6、運(yùn)輸途中需暫時(shí)停留，應(yīng)根據(jù)?？康奈恢谩⒅車闆r、采取相應(yīng)的警戒措施加強(qiáng)防范。途中遇物品中轉(zhuǎn)、改換交通工具的，必須辦妥交接、轉(zhuǎn)換手續(xù)，并在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督。

7、多輛汽車運(yùn)輸時(shí)，要保持行車間距，防止外部車輛加入運(yùn)輸隊(duì)伍。要根據(jù)實(shí)際情況，妥善安排行車、停車時(shí)間。遇有人員要求搭乘運(yùn)輸車輛時(shí)，應(yīng)堅(jiān)決拒絕。

8、對(duì)運(yùn)輸物品實(shí)行監(jiān)控。保安員在裝載時(shí)和裝載后，不得離開所運(yùn)輸?shù)奈锲罚槐仨氹x開時(shí)，應(yīng)在保證運(yùn)輸物品安全的前提下輪換進(jìn)行。

9、運(yùn)輸途中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)押運(yùn)財(cái)物進(jìn)行巡視、檢查，觀察財(cái)物堆放有無移動(dòng)；包裝、密封標(biāo)記是否完好。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即查清原因，做好檢查記錄。

10、運(yùn)輸物品的交付

（1）物品抵達(dá)目的地后，保安押運(yùn)員要觀察周圍動(dòng)態(tài)。辦理交接手續(xù)時(shí)，禁止無關(guān)人員接近財(cái)物。

（2）接交物品應(yīng)根據(jù)發(fā)貨單位的發(fā)貨單據(jù)的數(shù)量和運(yùn)輸要求，由押運(yùn)保安員與收貨部門共同清點(diǎn)財(cái)物的數(shù)量、檢查財(cái)物包裝等情況。認(rèn)定無誤后，由收貨單位在收貨單據(jù)上簽名蓋章。

11、全過程由押運(yùn)員認(rèn)真填寫危貨運(yùn)輸臺(tái)帳，并妥善保管，每周交安全檢查員核查，月終交檔案室按要求存檔。

五、從業(yè)人員安全管理制度

（一）為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項(xiàng)安全管理制度，提高從業(yè)人員素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。

（二）從業(yè)人員的資格及聘用：

1、駕駛員應(yīng)有與駕駛車型相適應(yīng)的駕駛證、相應(yīng)類別的從業(yè)資格證。

2、安檢員應(yīng)當(dāng)有十五年以上駕齡或持交通、人事、勞動(dòng)等部門核發(fā)的中級(jí)以上汽車修理工證書。

3、從業(yè)人員年齡不超過60周歲。

4、從業(yè)人員須經(jīng)相應(yīng)培訓(xùn)考試合格持有效合格證件方可上崗。

5、單位與聘用人員簽訂聘用合同，并在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。

（三）各崗位從業(yè)人員須嚴(yán)格遵守本公司各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照崗位操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁在崗期間從事與工作無關(guān)或影響安全的行為，嚴(yán)禁脫崗。

（四）本單位從業(yè)人員應(yīng)參加單位組織的例會(huì)和教育培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提高安全生產(chǎn)思想認(rèn)識(shí)和安全操作水平。

（五）本單位從業(yè)人員應(yīng)維護(hù)單位形象和利益，嚴(yán)格貫徹“安全第

一、預(yù)防為主”的方針，對(duì)單位各崗位存在的安全隱患均有權(quán)提出意見建議。

（六）單位對(duì)從業(yè)人員實(shí)行年度考核獎(jiǎng)懲，對(duì)考核表現(xiàn)優(yōu)秀的人員分別給予提升職務(wù)、獎(jiǎng)金、表彰等獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核表現(xiàn)差的人員分別給予批評(píng)、經(jīng)濟(jì)處罰、降職、調(diào)離崗位等處分。

（七）對(duì)存在下列行為的人員，單位一律解聘并對(duì)造成的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行追償，列入黑名單不再聘用：

1、不服從單位管理、不執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，存在重大安全隱患的；

2、兩次以上無故不參加安全例會(huì)和安全教育培訓(xùn)，安全意識(shí)淡薄的；

3、責(zé)任性不強(qiáng)、玩忽職守、隨意脫崗、在崗從事與工作無關(guān)行為妨礙安全或私自將營(yíng)運(yùn)車輛交與他人駕駛經(jīng)教育不改的；

4、操作技能低下，一月內(nèi)發(fā)生兩次超速、超載、闖紅燈及酒后駕駛等違法行為的；

5、造成死亡一人或經(jīng)濟(jì)損失在一萬元以上安全責(zé)任事故的人員。

六、安全例會(huì)制度

（一）公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組每月召開一次安全例會(huì)，時(shí)間為每月的第一周。

（二）安全例會(huì)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)召集并決定開會(huì)時(shí)間、地點(diǎn)。

（三）安全例會(huì)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組全體成員及全體駕駛員參加，參會(huì)人員實(shí)行簽到。

（四）例會(huì)內(nèi)容：

1、傳達(dá)國(guó)家、省市及主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的形勢(shì)、會(huì)議、文件精神；

2、聽取各部門、有關(guān)崗位的工作匯報(bào)；

3、對(duì)本單位表現(xiàn)出的突出安全隱患進(jìn)行通報(bào)、分析，安排相應(yīng)的整改措施；

4、對(duì)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故進(jìn)行分析，研究對(duì)有關(guān)責(zé)任人員的處理；

5、對(duì)下階段安全生產(chǎn)工作進(jìn)行安排。

6、會(huì)議由安全員負(fù)責(zé)記錄，會(huì)議記錄妥善保管。

七、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理，提高安全管理、駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn)意識(shí)和規(guī)范操作水平，減少安全隱患，預(yù)防事故發(fā)生，特制定本制度。

（一）公司每年結(jié)合實(shí)際制訂安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)計(jì)劃。

（二）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作由公司安全領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)組織。

（三）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組全體成員及全體駕駛員參加，參加人員實(shí)行簽到制度，請(qǐng)假人員事后必須補(bǔ)課。

（四）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的形式：

1、派人外出參加有關(guān)組織的培訓(xùn)；

2、邀請(qǐng)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)＜疫M(jìn)行培訓(xùn)；

3、公司自行組織對(duì)有關(guān)安全知識(shí)的集中學(xué)習(xí)；

4、現(xiàn)場(chǎng)觀摩教育學(xué)習(xí)。

（五）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的內(nèi)容：

1、安全生產(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運(yùn)輸條例等法律法規(guī)；

2、各崗位的安全操作規(guī)程；

3、典型事故的案例分析警示教育；

4、事故應(yīng)急處理及現(xiàn)場(chǎng)自救知識(shí)；

5、其他安全內(nèi)容。

（六）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)應(yīng)每月組織一次，全年教育學(xué)習(xí)時(shí)間累計(jì)不少于20小時(shí)。

（七）每半年組織一次安全知識(shí)或應(yīng)用操作的考試考核，考試考核不合格者停崗培訓(xùn)或解聘。

（八）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安全員負(fù)責(zé)記錄，對(duì)學(xué)習(xí)資料、培訓(xùn)講義、試卷及考核資料進(jìn)行歸檔保存。

八、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

（一）本公司購(gòu)置車輛應(yīng)選擇符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。

（二）車輛必須在交警部門辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證、號(hào)牌，在運(yùn)管部門辦理合法營(yíng)運(yùn)證照方能正式營(yíng)運(yùn)。

（三）車輛必須按時(shí)參加交警部門的年檢和運(yùn)管部門的車輛綜合性能檢測(cè)，按期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，按期投保交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等險(xiǎn)種。

（四）公司嚴(yán)禁任何人對(duì)車輛進(jìn)行改裝，加高、加寬或拆卸欄板，不附加其他裝備。

（五）駕駛員在出車前、行車中、收車后加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況的檢查，不帶病上路。安檢員要加強(qiáng)對(duì)車輛的安全狀況檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障要到指定的正規(guī)維修廠家進(jìn)行修理，不使用假冒偽劣配件，保持車輛技術(shù)狀況完好。

（六）公司對(duì)每輛營(yíng)運(yùn)車輛建立車輛技術(shù)檔案，包括購(gòu)車發(fā)票、登記證、行駛證、營(yíng)運(yùn)證、年檢記錄、綜合性能檢測(cè)記錄、二級(jí)維護(hù)記錄、修理記錄、事故記錄等。

（七）車輛技術(shù)性能不能達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛由公司辦理報(bào)廢手續(xù)，不得勉強(qiáng)使用。

九、安全生產(chǎn)投入及安全費(fèi)用提取和使用制度

（一）為建立公司安全生產(chǎn)投入長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)安全費(fèi)用管理，保證安全生產(chǎn)資金投入，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》，結(jié)合本公司實(shí)際情況，制定本辦法。

（二）本辦法所稱的安全費(fèi)用是指公司按實(shí)際銷售收入的一定比例提取，專戶儲(chǔ)存、專項(xiàng)用于公司安全生產(chǎn)的資金。

（三）安全費(fèi)用的使用范圍：

1、從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)費(fèi)用；

2、從業(yè)人員配備勞動(dòng)防護(hù)用品費(fèi)用；

3、安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備投入和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用；

4、消防設(shè)施、設(shè)備投入和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用；

5、重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患的評(píng)估、監(jiān)控、治理費(fèi)用；

6、事故應(yīng)急救援器材、設(shè)備投入及維護(hù)保養(yǎng)和事故應(yīng)急救援演練費(fèi)用；

7、安全評(píng)價(jià)（不包括新、改、擴(kuò)建項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)）、檢測(cè)、檢驗(yàn)費(fèi)用；

8、法律、法規(guī)規(guī)定的其他安全費(fèi)用。

（四）安全費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)：

公司按上年度實(shí)際銷售收入的0.5％提取。

（五）公司安全費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)，不得隨意更改。按上述標(biāo)準(zhǔn)提取的安全費(fèi)用不能滿足安全生產(chǎn)的投入，可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)公司總經(jīng)理辦公會(huì)議同意，從下年度開始按新的標(biāo)準(zhǔn)提取安全費(fèi)用。

（六）安全費(fèi)用由公司按月提取，計(jì)入生產(chǎn)成本，專戶存儲(chǔ)，專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)，不得擠占、挪用，并按財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行核算。年度結(jié)余的安全費(fèi)用可結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用。

（七）公司提取的安全費(fèi)用按照稅法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行納稅調(diào)整。

（八）公司要切實(shí)加強(qiáng)安全費(fèi)用提取和使用管理，要編制年度安全費(fèi)用提取和投入計(jì)劃，納入公司年度財(cái)務(wù)預(yù)算。

（九）財(cái)務(wù)部、綜合辦對(duì)各部門安全費(fèi)用提取和使用情況實(shí)施跟蹤監(jiān)督檢查，確保安全費(fèi)用?？顚Ｓ?。

（十）本辦法所稱的安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備是指以提高公司安全生產(chǎn)技術(shù)裝備水平為主要目的，直接為安全生產(chǎn)服務(wù)的設(shè)備、設(shè)施。

十、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)和責(zé)任追究制度

（一）對(duì)認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法律和法規(guī)規(guī)定，在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績(jī)的部門和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

（二）對(duì)在安全管理、安全技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等方面提出合理化建議，取得顯著成績(jī)者，給予獎(jiǎng)勵(lì)。

（三）對(duì)積極改善勞動(dòng)條件，及時(shí)排除事故隱患，主動(dòng)整改，有效的防止重大事故的發(fā)生或使企業(yè)財(cái)產(chǎn)免受重大損失者，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

（四）對(duì)全年無事故，安全管理成績(jī)顯著者，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

（五）對(duì)敢于抵制違章指揮、制止違章作業(yè)，防止工傷事故發(fā)生或財(cái)產(chǎn)免受損失者，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

（六）發(fā)生死亡事故，要對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任者從重處罰。

（七）發(fā)生重傷事故，要對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予較重的處罰。

（八）發(fā)生輕傷事故，要對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予處罰。

（九）對(duì)于重大未遂事故，要對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予處罰。

（十）對(duì)在生產(chǎn)作業(yè)中，不按規(guī)定穿戴好執(zhí)勤著裝的駕駛員和押運(yùn)員，酌情給予處罰和批評(píng)教育。

（十一）在生產(chǎn)作業(yè)中，未按本工種操作規(guī)程的人員，酌情給予處罰和批評(píng)教育。

（十二）特種作業(yè)人員無證獨(dú)立操作者，酌情給予處罰和批評(píng)教育。

十一、安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度

為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

（一）對(duì)交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。

（二）每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。

（三）駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

（四）每趟次出車前，要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車。

（五）裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。

（六）要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

（七）車輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車。

（八）定期對(duì)車輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

（九）對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

（十）建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

十二、崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作制度

（一）崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作制度

1、制定各部門崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程、管理制度和措施。

2、特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)操作。

3、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)定期檢查各崗位的安全生產(chǎn)工作是否是違規(guī)行為。

4、設(shè)立專職人員對(duì)安全生產(chǎn)操作規(guī)程進(jìn)行監(jiān)督。

5、制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

6、實(shí)行崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)制度，未經(jīng)發(fā)全生產(chǎn)培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。

（二）駕駛員安全操作規(guī)程

1、駕駛員不帶著思想包袱開車，不在心情沮喪時(shí)開車，不在鬧情緒時(shí)開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。

2、接受運(yùn)輸任務(wù)，按時(shí)到崗，對(duì)應(yīng)隨車攜帶證照、標(biāo)志、車輛燃油、冷卻液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、輪胎氣壓、機(jī)件潤(rùn)滑、各部件螺絲堅(jiān)固、消防器材等情況進(jìn)行自檢，存在故障隱患立即更換或維修，添加燃油時(shí)應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

3、駕駛員對(duì)車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到：

（1）堅(jiān)持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、冷卻、潤(rùn)滑及各部機(jī)件連接的有效情況。

（2）保持“四清”，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

（4）保持車容整潔。

4、配合安檢員對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行安檢，安檢合檢方可出車。

5、在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，應(yīng)采取防止車輛溜坡的有效措施。裝貨完畢后，駕駛員應(yīng)對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及超高、超載等對(duì)影響車輛運(yùn)行的不安全因素進(jìn)行檢查，確認(rèn)無不安全因素后方可起步。

6、駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和安全操作規(guī)程，遵守駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁酒后開車，自覺遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線、指揮燈信號(hào)、交通管制以及現(xiàn)場(chǎng)公安交警的指揮，嚴(yán)禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。

7、嚴(yán)禁私自越線（改線、繞道）行駛，嚴(yán)禁私自將車交他人駕駛。

8、駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)。駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)。行車過程中，駕駛中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機(jī)，嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。

9、超車、會(huì)車過程中，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作，做到前車不讓不超車、后車超車要讓車、路窄會(huì)車先停車、遇到障礙不搶車、判斷不準(zhǔn)不開冒險(xiǎn)車，自覺做到先慢、先讓、先停。

10、遇有大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面泥濘、結(jié)冰行駛時(shí)，應(yīng)保持擋風(fēng)玻璃清潔，雨刮器靈敏有效，低速行駛，禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。

11、下陡超應(yīng)正確使用排檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用控制車速，不準(zhǔn)熄火空檔滑行，重車下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行。下坡應(yīng)提前換檔，不得中途換檔，通過彎道時(shí)要靠道路右側(cè)行駛，嚴(yán)禁侵占對(duì)方行駛路線。

12、在坡道上被迫熄火停車，應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，下坡掛倒檔，上披掛前進(jìn)檔，并將前后輪楔牢。

13、通過十字路口、交叉道口、人流密集區(qū)、工礦、機(jī)關(guān)、學(xué)校時(shí)必須減速行駛。通過鐵路道口要提前注意觀察道口信號(hào)，服從看守人員的指揮；通過無人看守的道口時(shí)，要停車瞭望，確認(rèn)安全后方可通過。

14、夜間行車要高度警惕，保持適當(dāng)車速，正確使用燈光，會(huì)車時(shí)距對(duì)面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

15、車輛中途發(fā)生故障，應(yīng)將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)修理，并在車后設(shè)置故障車警告標(biāo)志或開啟危險(xiǎn)信號(hào)燈，不能及時(shí)排除故障及時(shí)報(bào)修，不得擅自離開車輛，嚴(yán)禁行車道上修車或“帶病”行車。

16、在高速公路行車必須遵守高速公路交通管理規(guī)定，不準(zhǔn)倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎；不準(zhǔn)在匝道、加速車道或減速車道超車、停車；不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛或在超車道上連續(xù)行駛；不準(zhǔn)右側(cè)超車；不準(zhǔn)隨意停車；不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車；嚴(yán)禁在停車道上修車，確保行車安全。

17、車輛需要停車時(shí)，應(yīng)提前減速，平穩(wěn)停車，車速降至5公里時(shí)，踩下離合器，輕踩制動(dòng)踏板，平穩(wěn)停車。

18、車輛調(diào)頭或倒車，應(yīng)有人員在車后或車下指揮，若無人指揮，應(yīng)看清車后情況在確保安全的前提下倒車，必要時(shí)須下車觀察。

19、收車后將車輛停放于指定場(chǎng)地，關(guān)閉電源，拉好手制動(dòng)，鎖好車門。

十三、重大危險(xiǎn)源檢測(cè)、監(jiān)控管理制度

1、由押運(yùn)部負(fù)責(zé)人、安檢員、安全員、司機(jī)班長(zhǎng)、押運(yùn)班長(zhǎng)組成現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)、危害辨識(shí)評(píng)價(jià)小組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)是否存在重大危險(xiǎn)源進(jìn)行確認(rèn)。將確認(rèn)的重大危險(xiǎn)源及時(shí)將識(shí)別時(shí)間、源點(diǎn)屬性、源點(diǎn)位置、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、所處時(shí)態(tài)、消減措施與相應(yīng)要求報(bào)送公司危貨運(yùn)輸安全領(lǐng)導(dǎo)組。

2、對(duì)重大危險(xiǎn)源由公司施工項(xiàng)目部編制重大危險(xiǎn)應(yīng)急救援預(yù)案及應(yīng)急演練方案，并由安全生產(chǎn)委員會(huì)組織審核，適時(shí)實(shí)施演練以驗(yàn)證救援預(yù)案的可行性。由公司工程采辦部配備基本的應(yīng)急救援器材、物資。

3、公司安全生產(chǎn)委員會(huì)及時(shí)審議項(xiàng)目單位所報(bào)的重大危險(xiǎn)源有關(guān)情況與動(dòng)態(tài)，確定消減措施的有效性，指導(dǎo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)方案措施。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全員和安全監(jiān)督要按方案和措施要求及時(shí)對(duì)重大危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)進(jìn)行檢測(cè)、監(jiān)控，保持檢測(cè)、監(jiān)控記錄。遇險(xiǎn)情擴(kuò)大跡象，及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告，同時(shí)采取恰當(dāng)?shù)谋茈U(xiǎn)措施，防止發(fā)生人身傷害事故。

4、公司質(zhì)量安全環(huán)保部建立重大危險(xiǎn)源檔案，收集、分析和保存重大危險(xiǎn)源的控制方式方法，并保留必要的監(jiān)測(cè)結(jié)果。

5、重大危險(xiǎn)源所在項(xiàng)目部，對(duì)重大危險(xiǎn)源危急動(dòng)態(tài)隨時(shí)保持與公司