水路交通運輸技能考試-注冊驗船師筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。水路交通運輸技能考試-注冊驗船師筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調整）卷I一.參考題庫(共30題)1.內(nèi)河船舶防止噪聲污染管理規(guī)定中，船舶穿越人口稠密地區(qū)水域時，船舶發(fā)出噪聲的聲壓級在距船側橫向距離25m處應不超過（）dB。A、70B、80C、90D、1002.某干貨船在航行途中遭遇較大風浪，抵達目的港時發(fā)現(xiàn)第一貨艙內(nèi)的貨物由于進水而發(fā)生了貨損，船東要求船級社進行了損壞檢驗，請問驗船師應進行哪些項目的檢驗才可以充分檢查出導致?lián)p壞的原因？（）A、對第一貨艙的艙口蓋結構、風雨密膠條、鎖緊裝置及艙口泄水閥等進行檢驗，進行操作試驗，必要時進行沖水試驗以驗證艙口蓋的水密狀況。B、貨艙清理后對該貨艙區(qū)域的甲板、外板、內(nèi)底板和艙壁板進行檢驗；C、對經(jīng)過該貨艙的空氣管、測深管等管路進行檢驗；D、對該貨艙掃艙系統(tǒng)的管路和截止閥進行檢驗和試驗。3.客艙種類有哪些（）A、臥席客艙B、坐席客艙C、臨時客艙D、散席客艙4.某近海航行二萬噸級散貨船，船齡二年，由于該船干舷富余，船東提出增加參考載貨量；對此，問應對該船作哪些檢驗？（注：該船結構吃水足夠）5.對拖曳設備檢驗的過程中，一般要求以下哪些？（）A、按批準的圖紙檢查拖曳設備的固定安裝及其底座下甲板和結構的加強情況B、檢查拖曳設備無損探測情況C、查閱拖曳設備的船用產(chǎn)品證書D、核對實物鋼印6.內(nèi)河船舶尾軸聯(lián)軸器法蘭的連接螺栓應有不少于總數(shù)（）的緊配螺栓，螺栓材料的抗拉強度應不小于中間軸的抗拉強度，但不應大于（）。A、50%；1000MPaB、45%；800MPaC、45%；1000MPaD、50%；800MPa7.船長不超過（）的船舶，允許機艙兩個梯道中一個為直梯。船長小于（）的船舶，若二個出入口之間設有格柵聯(lián)通，則可僅設一個帶傾角有扶手的梯道。A、20m；30mB、30m；20mC、30m；40mD、40m；30m8.船東老王有一條1998年的內(nèi)河油船，他向船舶所在地船檢部門申請改為裝載液堿的化學品船，船檢部門是否能受理該船的改建檢驗？為什么？9.根據(jù)《船體顏色標識和水尺堪劃暫行規(guī)定》，吃水到達水尺讀數(shù)（）時，即表明該數(shù)字所示的吃水。A、上緣B、下緣C、中心處D、數(shù)字上緣10.損壞檢驗時，對不能立即徹底修理的船舶損壞項目，根據(jù)船東要求并經(jīng)船舶檢驗機構評估，認為不影響安全的情況下，可接受（）方案，但應簽署相應的營運限制。A、暫不修理；B、局部修理；C、適當?shù)呐R時性修理；D、焊接修理11.在對一艘A級航區(qū)內(nèi)河非自航起重船進行檢驗時，由于該船沒有主機，僅有用于工程動力的輔機200kw，所以該船檢機構免除了該起重船的油水分離裝置要求，請問該船檢機構的免除是否符合要求（）。A、該免除不符合規(guī)范，該船輔機功率200kw，應該安裝一套油水分離器的配置B、該免除不符合規(guī)范，該船輔機功率200kw，應該安裝一套額定處理量不小于0.04m3/h的油水分離器的配置C、該免除不符合規(guī)范，該船輔機功率200kw，應該安裝一套MEPC.107（49）要求的油水分離器的配置D、該免除符合規(guī)范，該船無主機，可以免除12.船舶惰性氣體系統(tǒng)檢驗中，哪些檢驗項目是在換證檢驗中應該進行的（）A、模擬條件對系統(tǒng)的安全裝置和報警器進行檢查和試驗B、認為必要時對惰性氣體發(fā)生器、洗滌塔、鼓風機進行拆檢檢查C、吹灰鼓風機聯(lián)鎖試驗，當吹灰鼓風機運轉時，惰性氣體系統(tǒng)自動關閉D、內(nèi)部檢查甲板水封，并檢查核止回閥的狀況13.某輪正在船廠進行換證檢驗，一些項目的檢驗尚未完成。船東由于要與租家簽訂合同的關系，要求擔當此項目的驗船師出具該輪已適航的聲明。該驗船師考慮到與客戶的關系出具了這樣的聲明。請問該驗船師的作法是否違背了《船舶檢驗機構道德準則》的相關要求？14.2006修改通報規(guī)定，客滾船和貨船上配備的每件救生衣應配備1盞救生衣燈，其他客船應在（）的救生衣上配備1盞救生衣燈。15.下列的哪些主要構件部位的焊縫應作為船體焊縫無損檢測的重點檢查位置？（）A、強力甲板的艙口角隅焊縫B、船中部0.4L范圍內(nèi)縱向骨架和縱向艙壁扶墻材的焊縫C、貨艙內(nèi)底板與機座焊接接縫D、其他各層甲板、平臺板、內(nèi)底板與縱橫艙壁的焊縫16.船舶主柴油機總功率22kw以上但小于220kw的新船，應于建造時，根據(jù)實際需要至少裝設一套額定處理量不小于（）m3/h的油水分離設備。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.0417.某船公司正在建造1艘3000DWT干散貨船（機動），該船預定營運于重慶至上海間，將于2011年12月建造完工，則該船完工后船舶檢驗機構應簽發(fā)的檢驗證書有（）A、內(nèi)河船舶適航證書B、內(nèi)河船舶防止油污證書C、內(nèi)河船舶防止生活污水污染證書D、川江及三峽庫區(qū)船舶航行證書18.某船建造完工，驗船師在救生艇試驗時，發(fā)現(xiàn)該救生艇沒有產(chǎn)品證書且標記不清，要求船東更換救生艇，試問：救生艇左右舷標記包括哪些內(nèi)容？19.MSC.1/Circ.1481通函規(guī)定SOLAS公約及相關強制性文件修正案生效周期是幾年？（）A、4年B、6年C、18個月D、都不是20.關于《老舊運輸船舶管理規(guī)定》中的相關描述，正確的有？（）A、船齡，是指船舶自建造開工之日起至現(xiàn)今的年限。B、報廢船舶，是指永久不能從事水路運輸?shù)拇啊、廢鋼船，是指永久不能從事水路運輸?shù)匿撡|船舶。D、單殼油船，是指未設有符合國內(nèi)船舶檢驗規(guī)范規(guī)定的雙層底艙和雙層邊艙的油船。21.適用于《內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2011）第10篇的高速船，下列哪些方面還應符合或滿足該法規(guī)其他篇章有關規(guī)定？（）A、機械裝置B、電氣設備C、噸位丈量D、防污染22.關于中間檢驗的檢查項目，下列說法錯誤的是？（）A、?中間檢驗的檢查內(nèi)容也包括了年度檢驗規(guī)定的項目B、?船齡超過10年的船舶，應對有代表性的海水壓載處所進行內(nèi)部檢查。如發(fā)現(xiàn)結構的有缺陷，可以擴大到對其同類型壓載水艙進行內(nèi)部檢查；C、?船齡超過15年的干貨船，應對裝貨處所有選擇地進行內(nèi)部檢查；?D、

船齡超過10年的船舶，應對雙層底海水壓載艙范圍內(nèi)的載貨處所內(nèi)地板進行密性試驗。23.在噸位丈量過程中對于船體尺度的丈量至船體材料的內(nèi)表面。24.2004年7月某在建敞口船，可在ABC級航區(qū)航行，下水前檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)左右舷載重線均在水尺前方600mm處，驗船師當即要求廠方更正。如何更正，為何？25.《B級船載自動識別儀系統(tǒng)設備檢查指南》中，對B類AIS設備暫不強制要求船舶的哪些數(shù)據(jù)進行設置？（）A、船舶的識別碼B、船舶呼號C、目的港D、船舶吃水26.某審圖機構驗船師在對一條船長為135.0米散貨船進行救生設備布置審查時，發(fā)現(xiàn)救生艇尾端距離螺旋槳之前10個肋位，圖紙中標注該處肋距為700mm，救生艇規(guī)格為6.0m×2m×0.8m，請問該救生艇的布置是否滿足要求？請說明理由。27.下列對航區(qū)敘述不正確的是：（）A、遠海航區(qū)系指航行超出近海航區(qū)的海域B、中國渤海、黃海及東海距岸不超過200nmile的海域屬于近海航區(qū)C、臺灣海峽屬于近海航區(qū)D、南海距岸不超過200nmile的海域屬于近海航區(qū)28.對某貨船固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)，其二氧化碳瓶的稱重檢查間隔期是多長時間？（）A、一年B、18個月C、2年D、3年29.一艘2012年8月安放龍骨的在建拖船，設計總噸為358，主機功率為1440kw，船員人數(shù)為10人，主要用于長距離拖帶長江干線大型船舶，請問該船建造檢驗合格后適用發(fā)放下列哪些證書？（）A、內(nèi)河船舶防止生活污水污染證書B、內(nèi)河船舶防止空氣污染證書C、內(nèi)河船舶防止垃圾污染證書D、內(nèi)河船舶船員艙室設備證書30.在對海船的載重線項目進行換證檢驗時，以下哪些項目應進行確認（）A、對決定干舷有影響的結構、設備和布置沒有變化B、提供給船長的業(yè)經(jīng)批準的穩(wěn)性計算書和/或裝載手冊等資料符合船舶證書所載的用途和航區(qū)C、船舶載重線標志與船舶載重線證書（或免除證書，如適用時）相符D、艙口圍板、風雨密鋼質艙口蓋及其關閉裝置處于有效狀態(tài)卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:A,B,C,D3.參考答案:A,B,D4.參考答案:對該船檢驗應分成三部分，首先是審圖，圖紙包括：型線圖、總布置圖、船體說明書、穩(wěn)性計算書、破損穩(wěn)性計算書、干舷計算書、載重線標志圖，總縱強度計算書、舾裝數(shù)計算書等；然后應進行實船檢驗，包括：載重線勘劃等；最后，船舶證書改動，包括：參考載貨量、干舷等。5.參考答案:A,C,D6.參考答案:A7.參考答案:C8.參考答案: 四類、五類船舶不得改為一類、二類、三類船舶從事水路運輸，三類船舶之間不得相互改建從事水路運輸。9.參考答案:B10.參考答案:A,B,C11.參考答案:A,B12.參考答案:A,B,C,D13.參考答案: 該驗船師的做法違背了《船舶檢驗機構道德準則》中的嚴格自律原則，即未實施規(guī)定的檢驗就簽發(fā)了有關文件。14.參考答案:50%15.參考答案:A,D16.參考答案:D17.參考答案:A,B,C,D18.參考答案:其標記應包括所屬船名、船籍港（艇后部左右舷）、主尺度、乘客定員、艇號（存放在船舶右舷者，編號為單數(shù)，左舷者為雙數(shù)）。19.參考答案:B20.參考答案:B,C,D21.參考答案:C,D22.參考答案:B23.參考答案:錯誤24.參考答案: 右舷正確，左舷應更正；水尺移至載重線后（《內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2004）第5篇附錄Ⅰ第1條規(guī)定：在船長中點兩舷勘劃水尺標志時，應在離載重線圓環(huán)中心向左600mmm處。）25.參考答案:B,C,D26.參考答案: 1、不滿足要求。 2、按照《規(guī)則》第4篇第3章3.1（3）要求：在船長為120m及以上的貨船上，應使救生艇的尾端在船舶推進器之前的距離至少為該救生艇長度的1.5倍。圖中說明該船所配的救生艇艇長為6m，因此救生艇尾端應位于船舶推進器之前至少9m，而該圖紙中實際距離為7m，顯然不滿足1.5倍要求。27.參考答案:D28.參考答案:C29.參考答案:B,C,D30.參考答案:A,B,C,D卷II一.參考題庫(共30題)1.下列內(nèi)河船舶應按照法規(guī)丈量船舶總噸位和凈噸位（）A、新船B、軍船C、改裝或改建或改變用途后噸位有變更的現(xiàn)有船舶D、船舶部門要求進行噸位丈量的現(xiàn)有船舶2.24m以下機動單體第IV類游艇完整穩(wěn)性衡準要求中，下列哪個描述是錯誤？（）A、復原力臂曲線30°至40°之間或30°至進水角（如小于40°）之間面積應不小于0.03m.radB、橫傾角等于或大于30°處的復原力臂值應不小于0.2mC、最大復原力臂值應位于不小于15°處D、自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應不小于0.2m3.國內(nèi)沿海航行客船按航行時間可分為幾類？如何分？4.驗船師于2011年12月8日對某干貨船穩(wěn)性資料進行審查，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)性資料中只包含了滿載出港，滿載到港，部分裝載出港，部分裝載到港的穩(wěn)性計算。你認為干貨船應核算哪些基本裝載情況下的穩(wěn)性？5.生活污水標準排放接頭的外徑為（）A、170mmB、200mmC、210mmD、250mm6.某航行于內(nèi)河水域A級航區(qū)1500總噸的貨船，其空氣管的設置，下述哪條表述正確。（）A、空氣管口應具有適宜的關閉裝置；B、空氣管可兼作測量管；C、延伸至干舷甲板以上的空氣管，其可能進水的最低點至該甲板的高度，一般應不小于760mm；D、延至兩舷的雙層底的每一分艙，應自兩舷引出空氣管。7.自動識別系統(tǒng)（AIS）檢驗時，應確認其輸入的哪些數(shù)據(jù)是否正確？8.某船廠建造航行于A級航區(qū)72米普通干貨船，總噸1670，航行設備配置一部測深儀，一部型號是HM-5912（AIS）B類船載設備，舵角指示器1只，主機轉速指示器1臺，測深手錘1個，請問該船還應配備的航行設備有：（）A、磁羅經(jīng)1臺B、雷達1臺C、測深手錘1只D、探照燈2臺9.某內(nèi)河散貨船，裝載散裝玉米到某一港口，到海事部門辦理進出港簽證手續(xù)時海事人員要求出示船舶裝載散裝谷物的穩(wěn)性資料，船東說沒有這方面的資料，海事部門遂拒簽。內(nèi)河船舶檢驗技術規(guī)則對散貨船的各種裝載情況穩(wěn)性核算是怎樣規(guī)定的？（）A、滿載出港B、滿載到港C、空載到港D、船舶如有某種裝載情況，其穩(wěn)性較規(guī)定的基本裝載情況更為惡劣，則應加算此種情況的穩(wěn)性10.以下哪些圖紙屬于船舶艙室設備和乘客定額的圖紙審查范圍（）A、船舶總布置圖和各層甲板乘客布置圖B、干舷計算書C、穩(wěn)性計算書D、救生設備配置圖11.完整穩(wěn)性計算可概括為（）。A、計算船舶在所核算裝載情況下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初穩(wěn)性高度，編制各種裝載情況浮態(tài)及初穩(wěn)性計算表，這一部分計算結果為穩(wěn)性衡準提供有關數(shù)據(jù)B、按照規(guī)則要求的載況，對船舶穩(wěn)性進行基本衡準C、按照規(guī)則要求的載況，對船舶穩(wěn)性進行特殊衡準D、A+B+C12.產(chǎn)品認可的目的是什么？（）A、滿足生產(chǎn)與市場的需要B、保證產(chǎn)品質量C、滿足購買方或客戶的需求D、保證入級船舶上所用的產(chǎn)品滿足船級規(guī)范13.在一艘航行于A級航區(qū)客船，在計算完整穩(wěn)性時，你認為那種說法是錯誤的。（）A、最小傾覆力矩或力臂應計入橫搖的影響。B、不需要核算初穩(wěn)性高度和復原力臂曲線。C、極限靜傾角為干舷甲板邊緣入水角或舭部中點出水角或14°，取其中小者。D、應核算回航穩(wěn)性和旅客集中一舷穩(wěn)性。14.對船舶船體、機器和設備在建造期間和安裝之后，應確認機器、鍋爐的各部分、所有（）附件進行相應試驗。A、蒸汽B、液壓C、氣動D、其他系統(tǒng)及其承受內(nèi)部壓力15.甲、乙兩艘船完工日期均為2012.8.15，兩艘船航行在同一港口同時安檢，發(fā)現(xiàn)貨艙區(qū)舷艙空氣管未裝關閉裝置。結果甲船放行，乙船被滯留。可能是下列什么原因？（）A、甲船安放龍骨時間在2011年9月1日之前，乙船安放龍骨時間在2011年9月1日或之后B、甲船為B級航區(qū)，乙船為A級航區(qū)C、乙船安放龍骨時間在2011年9月1日之前，甲船安放龍骨時間在2011年9月1日或之后D、乙船為B級航區(qū)，甲船為A級航區(qū)16.下列不屬于《行政訴訟法》中證據(jù)的是（）。A、物證B、當事人的陳述C、鑒定結論D、被害人的陳述17.船東或船廠應通知驗船師證實船舶安放龍骨或處于相應建造階段的日期。在船廠有書面要求時，驗船師可出具證明書。就本規(guī)程而言，“處于相應建造階段”是指在這樣的階段.18.無線電設備的備用電源應滿足的供電時間為（）A、0.5小時B、1小時C、1.5小時D、2小時19.在船用產(chǎn)品檢驗中，如何對待其它船級社發(fā)出的原材料證書？（）A、不接受B、在一定條件下可以接受20.內(nèi)河船舶上可倒、順的齒輪傳動裝置，其換向時間應不大于（）秒。A、15B、20C、30D、4521.空氣瓶安全閥開啟后在空壓機運行情況下空氣瓶內(nèi)壓力升高值不得超過（）A、工作壓力的10%B、工作壓力的5%C、設計壓力的10%D、設計壓力的5%22.海船建造檢驗中，怎樣檢查止鏈器工作的可靠性？（）A、錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應成直線B、錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管可以不成直線C、止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)前端，有效的限制錨鏈D、止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)后端，有效的限制錨鏈23.一艘2005年建造完工的起重船，船東向近日船檢局申請船舶設備更新的附加檢驗。因涉及船舶分艙水平的變化，驗船師向船東提出按船舶重大改裝的相關要求進行檢驗。請問滿足以下那些條件可不必進行航行試驗：（）A、未改變主推進系統(tǒng)B、未改變舵系C、未改變船舶主尺度及型線D、未增加吃水24.一艘船長為35.0米航行A級航區(qū)的客船，船上的管子、閥件和附件可用材料來制造（）A、鋼B、銅C、鑄鐵D、銅合25.起重設備在下列哪些情況下申請船舶檢驗機構進行臨時檢查，并應重新進行吊重試驗？（）A、調貨桿、桅、起重柱、桅肩和支承吊貨桿座在懸臂及起重機的塔架和臂架升降平臺和跳板等金屬構件更換或修理后B、永久連接于吊貨桿、桅或起重柱、升降機、跳板、甲板、上層建筑和船舶其他構件上的起重設備、零部件如眼板、吊貨桿叉頭箍環(huán)和嵌入滑輪、鵝頸及其橫軸等固定零部件更換或修理后C、起重設備改建或變更起重設備的安全工作負荷D、船舶所有人要求進行吊重試驗26.以下關于國內(nèi)航行客船每位乘客所需的游步甲板面積，哪個敘述是錯誤的：（）A、第1類客船，0.4m2B、第1類客船，0.3m2C、第2類客船，0.3m22D、第3類客船，建議0.2m227.對于新型船舶，由于其構造特點，不能合理應用或難于實施現(xiàn)行的噸位丈量規(guī)則規(guī)定時，應（）A、驗船師先進行丈量，再報告中華人民共和國海事局批準B、驗船師先進行丈量，認為正確的，不必報告中華人民共和國海事局批準C、報告中華人民共和國海事局，并按批準的方法丈量28.對于LNG燃料動力試點船舶，其氣體燃料發(fā)動機曲軸箱應設有單獨的透氣系統(tǒng)，保證泄漏的氣體排至機艙外的開