鄖縣濱江大道施工組織設(shè)計樣本

目錄TOC\o"1-3"第一章編制闡明 5一、編制根據(jù): 5二、編制原則： 5第二章工程概況 6一、工程簡介： 6二、設(shè)計技術(shù)原則： 6三、工程質(zhì)量技術(shù)原則： 7四、污水管線： 9五、重要工程數(shù)量： 9第三章總體施工組織布置 11一、重要管理目的: 11二、管理組織機構(gòu)： 11１、組織機構(gòu)： 112、項目部各重要部室職責(zé)： 123、擬派往本工程項目重要管理人員： 12三、施工力量組織: 13四、施工隊管理體系： 14五、施工機械、實驗檢測設(shè)備配備： 141、機械設(shè)備配備原則： 14第四章重要分某些項施工方案、施工辦法 15一、施工準(zhǔn)備： 15１、技術(shù)準(zhǔn)備工作： 162、材料及半成品準(zhǔn)備工作： 16３、現(xiàn)場管理準(zhǔn)備工作： 17二、測量放樣： 171、測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收： 172、道路施工測量： 17三、路基土石方施工方案： 181、施工準(zhǔn)備： 182、土石方開挖： 193、路基填筑： 20四、污水管道施工方案： 231、普通規(guī)定： 232、溝槽 233、溝槽回填 244、管材運送和貯存 265、構(gòu)筑物施工辦法 266、回填 277、排水管道、進水井施工 28五、路面構(gòu)造層施工方案： 291、水泥碎石穩(wěn)定層 292、乳化瀝青油下封層：（0.6cm） 333、瀝青砼面層：（三層總16cm） 33六、附屬工程施工方案： 351、砼路緣石施工： 352、人行道板施工： 36第五章雨季施工辦法 37第六章工期保證辦法 38第七章質(zhì)量目的及質(zhì)量保證體系 38一、質(zhì)量目的： 38二、質(zhì)量保證體系： 38三、管理辦法： 39第八章安全目的及安全保證辦法 40一、安全目的： 40二、安全保證體系： 40三、安全生產(chǎn)辦法： 41第九章文明施工辦法 41一、現(xiàn)場容貌環(huán)境管理： 41二、現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理： 42三、分工標(biāo)志管理： 43四、現(xiàn)場防火管理： 43五、文明運送及外部公共關(guān)系管理： 43第十章服從監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理保證辦法 43第十一章.其她應(yīng)闡明事項 44一、環(huán)保保證辦法 441、環(huán)保方案 442、環(huán)保辦法 453、水土保持保證辦法 45二、施工期間現(xiàn)場交通組織方案及辦法 461、交通疏解方案 462、交通疏解辦法 46三、夜間施工保證辦法 48四、重要設(shè)備后勤保證辦法 48五、衛(wèi)生防疫及疾病防止保證辦法 49六、反腐倡廉保證辦法 49七、綜合治理保證辦法 50附表一：擬投入本工程重要施工設(shè)備表 51附表二：擬配備本工程實驗和檢測儀器設(shè)備表 52附表三：勞動力籌劃表 53附表四：籌劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 54附表五：施工平面布置圖 55第一章編制闡明一、編制根據(jù):1、鄖縣規(guī)劃設(shè)計院《濱江大道西段道路工程施工設(shè)計圖》。2、鄖縣規(guī)劃設(shè)計院《濱江大道二期污水管線工程施工設(shè)計圖》3、國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程評估原則：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-）《公路工程質(zhì)量檢查評估原則(土建工程)》（JTGF80/1-）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）4、鄖縣施工現(xiàn)場管理關(guān)于文獻和原則。5、GB/T19002-ISO9002族質(zhì)量管理和質(zhì)量保證原則。6、施工現(xiàn)場狀況及對周邊環(huán)境調(diào)查。二、編制原則：1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文獻規(guī)定原則：施工組織設(shè)計編制將嚴(yán)格按鄖縣都市規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計圖紙對工程質(zhì)量各項規(guī)定。2、保證工期原則：依照業(yè)重規(guī)定工期，合理安排施工順序，優(yōu)化資源配備，并充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工對工期影響，保證工期并力求提前。3、環(huán)保、文明施工原則：精心布置施工現(xiàn)場，合理安排施工便道。節(jié)約用地，少占耕地，保護河道及周邊環(huán)境，做好水土保持及消防工作，創(chuàng)立文明施工工地。4、爭創(chuàng)行業(yè)一流，建造優(yōu)質(zhì)工程原則：擬定本合同段質(zhì)量目的，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量原則，保證工程質(zhì)量達到合格原則，爭取創(chuàng)立一流精品工程。5、安全第一、防止為主、綜合治理原則：確立安全管理目的，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場各項制度、辦法貫徹，保證安全生產(chǎn)目的實現(xiàn)。6、遵紀(jì)守法和尊重地方風(fēng)俗原則：施工中遵守國家法律、法規(guī)、兼顧地方和群眾利益，減少干擾。第二章工程概況一、工程簡介：1、工程名稱：鄖縣濱江大道西段道路工程。2、工程地點：位于鄖縣城關(guān)鎮(zhèn)。3、基本概況：本條道路為濱江大道西段項目，位于鄖縣城關(guān)鎮(zhèn)，西接沿江大道，道路全長1983.5米。道路緊鄰漢江，道路行車寬度12.5米，總寬26.5米，為沿江景觀二級道路。二、設(shè)計技術(shù)原則：道路級別：都市景觀二級道路設(shè)計行車速度：20Km/h路面設(shè)計荷載：BZZ-100KN土基抗壓回彈模量：不不大于30MPa道路寬度：12.5m路面類型：瀝青混凝土路面路面構(gòu)造設(shè)計使用年限：路面設(shè)計原則軸載：BZZ—100道路橫斷面：L1（護坡植草）+3.5m（人行道）＋12m(車行道)＋5.0m（人行道）＋6.0m（綠化帶）+L2（護坡植草）＝2650m+L1+L2；機動車道為1.5%雙向坡，人行道為1.5%單向坡。三、工程質(zhì)量技術(shù)原則：⑴、路基邊坡：路塹挖方邊坡1:1、路堤填方邊坡1:1.5，每8米設(shè)立一級碎落臺，碎落臺寬2米。⑵、路基填料：①．填方路段須清除表土厚度不不大于20cm在原土碾壓經(jīng)檢測達到93%壓實度后再進行填筑施工作業(yè)。填方路段稻田清除深度30cm，藕田清除深度50cm后，分層填筑石渣2米。②．當(dāng)施工現(xiàn)場運用土石方為土石混合填料時，其石料含量比率應(yīng)不不大于70%。③．膨脹性巖石、易容性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石均不能用于路堤填筑填料。④．用填石料填筑路堤時，須采用相應(yīng)技術(shù)辦法，保證填石路堤有足夠強度和穩(wěn)定性，并具備可供鋪筑路面建設(shè)基本。⑤．填石路堤在施工前，應(yīng)通過鋪筑實驗路段擬定適當(dāng)填筑厚度、壓實工藝以及質(zhì)量控制原則。⑥．在路床0～0.8m范疇填筑碎石土?xí)r，填石料頂面應(yīng)無明顯空隙、空洞。⑦．填石路堤最后一層鋪筑厚度應(yīng)不不不大于40cm，過度層碎石料粒徑應(yīng)不大于15cm，其中不大于0.05mm細(xì)粒料含量不應(yīng)不大于30%。⑶、路基壓實度：路基壓實度（重型擊實原則）序號路面底面如下深度（cm）路基壓實度（%）10～80≥95280～150≥933＞150≥924零填及路塹0～30≥95⑷、填石路堤壓實質(zhì)量控制原則：硬質(zhì)石料壓實質(zhì)量控制原則分區(qū)路面底面如下深度（m）攤鋪厚度（cm）最大粒徑（cm）壓實干重度（cm）孔隙率（%）上路堤0～150≤40由實驗擬定≯23下路堤＞150≤60由實驗擬定≯25⑸、路面構(gòu)造質(zhì)量原則：機動車道路面構(gòu)造（50.6cm）4cm—細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）（添加0.3%抗車轍劑）；0.5kg/m2粘層瀝青6cm—粗粒式密集配瀝青混凝土（AC-20）；0.6cm—乳化瀝青油稀漿封層ES-3；20cm—水泥穩(wěn)定碎石層（水泥含量4%）；20cm—水泥穩(wěn)定碎石層（水泥含量4%）；人行道、非機動車道路面構(gòu)造（21cm）3cm—花崗巖面磚；3cm—M10水泥砂漿；10cm—C20水泥混凝土墊層；四、污水管線：eq\o\ac(○,1)、污水管道管材內(nèi)徑D≤400mm采用高密度雙壁波紋管，內(nèi)徑>400mm時，采用鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管。eq\o\ac(○,2)、污水管主管全長1842米，50座污水檢查井。eq\o\ac(○,3)、管道基本采用石屑墊層基本，厚度為15cm。eq\o\ac(○,4)、管道回填土壓實度不不大于95%，管頂壓實度不不大于85%。五、重要工程數(shù)量：序號名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1m232961.7行車道(涉及交叉口范疇)2m232961.73m232961.74m232961.75m234154.256人行道板厚6cmm28741人行道7M10水泥砂漿連接層厚2cmm221058路基填方m315108.82路基9溝槽挖方m328439.2910人行道盲道步磚鋪設(shè)m21942.6511安設(shè)側(cè)平石m3957路緣石12安砌道牙m(xù)397513樹池制作砌筑個765其它14雨水混凝土管道鋪設(shè)m1919.51市政管網(wǎng)工程15污水塑料管道鋪設(shè)m187116雨水檢查井（水泥砂漿）座10017砌筑污水檢查井座4918綜合管溝m1987.5119過街橫溝m135第三章總體施工組織布置一、重要管理目的:１、質(zhì)量目的：分部、分項工程一次驗收合格率100%，分部工程優(yōu)良率80%以上，觀感得分率達到90分以上，單位工程達合格工程。２、安全目的：保證無重傷、無死亡事故。３、工期目的：科學(xué)組織施工，合理安排工序穿插，保證合同工期。４、現(xiàn)場管理目的：鄖縣文明安全工地。５、管理體系：管理機制采用項目法施工管理。質(zhì)量體系經(jīng)認(rèn)證并符合GB/T19002—1994-ISO9002：1994原則質(zhì)量體系。二、管理組織機構(gòu)：１、組織機構(gòu)：本工程按項目法組織施工，項目經(jīng)理選派具備豐富施工管理經(jīng)驗項目經(jīng)理擔(dān)任；項目技術(shù)負(fù)責(zé)人由參加過市政道路工程施工經(jīng)驗工程師擔(dān)任。并組建技術(shù)部、工程部、安所有、質(zhì)檢部、機械部、綜合辦公室對本項目人、財、物按照項目法施工管理規(guī)定實行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一籌劃，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理，并認(rèn)真執(zhí)行ISO9002質(zhì)量原則，通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)工作質(zhì)量和項目管理經(jīng)驗，保證明現(xiàn)合同規(guī)定工期，工程質(zhì)量、施工現(xiàn)場創(chuàng)鄖縣文明安全工地。2、項目部各重要部室職責(zé)：⑴、領(lǐng)導(dǎo)班子：由項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人構(gòu)成，負(fù)責(zé)對工程領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)、決策等重大事宜，對工程進度、成本、質(zhì)量、安全和創(chuàng)優(yōu)及現(xiàn)場文明施工等負(fù)所有責(zé)任。⑵、技術(shù)部：負(fù)責(zé)編制工程施工組織設(shè)計，并在施工過程中進行動態(tài)管理，完善施工方案，對施工工序進行技術(shù)交底，組織技術(shù)培訓(xùn)，辦理工程變更，及時收集整頓工程技術(shù)檔案，組織材料檢查、實驗、施工實驗和施工測量，檢查監(jiān)督工序質(zhì)量，調(diào)節(jié)工序設(shè)計，并及時解決施工中浮現(xiàn)一切技術(shù)問題。⑶、工程部：負(fù)責(zé)組織施工組織設(shè)計、施工方案和技術(shù)交底實行，制定生產(chǎn)籌劃，組織實行現(xiàn)場各階段平面布置，安全文明施工及勞動組織安排，工程質(zhì)量等施工過程管理，并組織分項工程質(zhì)量評估。⑷、安所有：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全防護、文明施工、工序質(zhì)量尋常監(jiān)督檢查工作，組織對分項工程質(zhì)量進行核定。⑸、質(zhì)檢部：在總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下，開展創(chuàng)優(yōu)各項工作。⑹、機械部：負(fù)責(zé)施工機械調(diào)配、進場安裝及維修、保養(yǎng)等尋常管理工作。⑺、綜合辦公室：設(shè)專人負(fù)責(zé)接待工程周邊群眾來訪、協(xié)調(diào)、解決施工擾民問題等事項；負(fù)責(zé)文獻管理，勞資管理，后勤供應(yīng)及與地方政府管理部門對外工作聯(lián)系及接待工作。3、擬派往本工程項目重要管理人員：⑴．項目經(jīng)理1人、生產(chǎn)副經(jīng)理1人；⑵．技術(shù)負(fù)責(zé)人1人；⑶．專職安全員1人、質(zhì)檢工程師1人；⑷．計量工程師1人；⑸．測量工程師1人；⑹．實驗員2人、資料員1人、材料員1人、施工員3人。三、施工力量組織:依照本項目工程數(shù)量、施工進度籌劃安排及配備機械設(shè)備，科學(xué)安排勞動力，進行動態(tài)管理，組織平行、流水交叉作業(yè)。施工隊以純熟技術(shù)工人為骨干，工種配備合理齊全，所有工程依照不同項目實行專業(yè)化施工，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和機械化作用。進場人員先進行安全生產(chǎn)、質(zhì)量意識、施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗收原則、“三防”、法則法規(guī)、文明施工、安全維護、勞動保護、環(huán)保等教誨和培訓(xùn)。依照需要配備特種作業(yè)人員所有持證上崗。施工隊伍依照施工進度安排和工程進展?fàn)顩r分期分批進場。按施工籌劃安排及進度規(guī)定進行暫時便道修筑，同步進行暫時供水、供電設(shè)施配套施工。保證先期開工項目按籌劃開工。依照工期規(guī)定配備足夠施工力量，合理分工，科學(xué)管理，項目部在施工中對勞動力采用動態(tài)管理，對勞動力進行最大限度調(diào)配，使勞動力資源合理配備，形成較強生產(chǎn)能力。詳細(xì)配備如下：1、路基施工隊：重要負(fù)責(zé)道路土石方開挖，路基土石方填筑工程、管道溝槽土方開挖和回填工程施工。2、路面施工隊：重要負(fù)責(zé)道路碎石墊層、水泥穩(wěn)定底基層、基層和瀝青路面工程及人行道及附屬設(shè)施工程施工。四、施工隊管理體系：各施工隊原則化管理體系見下圖：隊長隊長技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員質(zhì)檢員安全員實驗員材料員各作業(yè)工班領(lǐng)工員施工隊原則化管理體系圖各施工隊依照工作內(nèi)容和需要設(shè)立相應(yīng)作業(yè)工班。路基施工隊設(shè)立土方開挖，填料運送，攤鋪、碾壓、基層解決工班。路面施工隊設(shè)立水穩(wěn)料、瀝青砼攪拌，運送、攤鋪、碾壓工班。各施工隊設(shè)專職隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配備技術(shù)、質(zhì)量、安全、實驗、材料、工班長等技術(shù)和管理人員。五、施工機械、實驗檢測設(shè)備配備：1、機械設(shè)備配備原則：本工程按機械化作業(yè)、工廠化生產(chǎn)原則組織施工。重要施工機械設(shè)備配備和選取可以適應(yīng)A片區(qū)1#道路工程施工規(guī)定專項設(shè)備，保證工程項目施工能力和質(zhì)量規(guī)定。⑴、設(shè)備配備與工程規(guī)模相適應(yīng)：施工設(shè)備配備要體現(xiàn)當(dāng)前市政道路施工中先進機械設(shè)備，配備高效率、低污染施工設(shè)備，以保護環(huán)境和改進作業(yè)條件，滿足工期規(guī)定。⑵、設(shè)備配備與施工方案相適應(yīng)：以施工方案為前提成套配備機械設(shè)備，路基土石方、路面構(gòu)造、附屬設(shè)施等項目工程施工，滿足本工程施工需要。⑶、設(shè)備配備與施工管理相適應(yīng)：本合同段機械設(shè)備配備要充分體現(xiàn)本項目管理水平，保證施工機械互相匹配和效率充分發(fā)揮。2、擬投入本工程施工機械設(shè)備配備（見附表二）。3、擬投入本工程實驗、質(zhì)量檢測設(shè)備（見附表三）。第四章重要分某些項施工方案、施工辦法本工程施工程序如下：施工準(zhǔn)備→測量放線→路基土石方開挖→路基土石方填筑→路基驗收→路面水穩(wěn)層→路面瀝青稀漿封層→密級配瀝青砼層→細(xì)粒式瀝青砼→人行道及附屬設(shè)施工程施工。一、施工準(zhǔn)備：為了保證本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完畢合同規(guī)定各項指標(biāo)，依照本工程特點，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、籌劃在先，保證施工中各項工作順利開展。１、技術(shù)準(zhǔn)備工作：⑴、施工前組織關(guān)于單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。⑵、做好圖紙會審工作，項目總工組織各專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)略設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線位置與否對的，提出以便施工合理化建議。⑶、針對本工程特點進行質(zhì)量策劃，編制工程質(zhì)量籌劃，制定切實可行單項施工工藝辦法和施工方案，對特殊工序、核心工序、重點工序質(zhì)量控制辦法，重點闡明重要項目施工辦法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證辦法，以利于有效地指引現(xiàn)場施工。⑷、編制實行性施工組織設(shè)計報上級技術(shù)主管部門和總工程師審批后組織實行，根據(jù)施工組織設(shè)計編制分部、分項工程施工技術(shù)方案及辦法。⑸、做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人要向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術(shù)辦法、工藝原則、安全辦法等方面進行詳細(xì)交底。⑹、根據(jù)施工測量方案擬定平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)，將場外座標(biāo)引入場內(nèi)作半永久性控制樁。⑺、做好施工總平面布置（土建、水、電）報關(guān)于部門審批。2、材料及半成品準(zhǔn)備工作：⑴、編制施工預(yù)算，依照預(yù)算提出材料供應(yīng)籌劃，編制施工使用籌劃，貫徹重要材料，并依照施工進度控制籌劃安排，制定重要材料、半成品及設(shè)備進場時間籌劃。⑵、及時備料，并配合監(jiān)理工程師進行材料抽檢復(fù)試，做好放大樣等構(gòu)件加工前各項準(zhǔn)備。⑶、凡進場材料、設(shè)備必要按施工總平面布置圖指定位置堆放整潔，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場水準(zhǔn)點和里程樁控制點要有明顯標(biāo)記，并切實做好保護工作。３、現(xiàn)場管理準(zhǔn)備工作：⑴、抓緊與地方政府各關(guān)于部門接洽，疏通關(guān)系，辦理開工前各項手續(xù)，保證施工順利進行。⑵、組織施工力量，做好施工隊伍組織及分工，做好進場三級教誨和操作培訓(xùn)。⑶、貫徹各部室人員，制定相應(yīng)管理制度。組織施工機械進場、安裝、調(diào)試，做好開工前準(zhǔn)備工作。⑷、完畢合同簽約，組織關(guān)于人員熟悉合同內(nèi)容，按合同條款規(guī)定組織實行。二、測量放樣：1、測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收：檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。2、道路施工測量：本道路工程全長318.889米。全線一種坡度為：7.53‰，其設(shè)計走向為一條直線，起點與金平重要干線環(huán)城路相接，終點與2#、3#、4#道路平行順接，測量放樣難度比較小。為保證工程各構(gòu)造物平面位置放樣及高程精確，依照工程特點，擬采用如下測量方案：⑴、測量設(shè)備設(shè)立：設(shè)測量組，配備水準(zhǔn)儀1臺，全站儀1臺。⑵、設(shè)立坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量持續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)立足夠數(shù)量互相通視坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。依照設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在容許范疇內(nèi)平差分派得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)立在施工現(xiàn)場內(nèi)灌溉砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。設(shè)立坐標(biāo)控制及水準(zhǔn)點每月左右做一次復(fù)核測量，防止各點沉降或碰動。⑶、依照所設(shè)立坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物平面位置，但須同步用其他坐標(biāo)控制點進行交匯復(fù)核，依照所設(shè)立各水準(zhǔn)點可以以便進行施工高程測量。三、路基土石方施工方案：本工程路基挖方3.093，路基填筑方0.473，棄方約2.623，清表0.172;路基防護工程擋土墻漿砌片石約0.463。路基土石方施工以機械施工為主,其中土方開挖采用挖掘機挖裝，人工刷坡；路基土石方調(diào)配按照設(shè)計文獻執(zhí)行，遵循就近、全線調(diào)配原則，多余土方棄于指定棄土場。1、施工準(zhǔn)備：⑴、對設(shè)計資料和招標(biāo)文獻內(nèi)容進行全面現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工關(guān)于資料。⑵、依照總施工布置編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)籌劃并上報審批。⑶、開工前認(rèn)真進行施工測量，涉及導(dǎo)線點、界樁、水準(zhǔn)點復(fù)測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復(fù)中線和固定重要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范疇外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標(biāo)志。⑷、對路堤填料進行復(fù)查和取樣實驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等，實驗按JTJ051-93規(guī)程辦理。⑸、場地清理涉及路基用地范疇內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物清理（保護），地表植被清理，好土集中堆放，以及填方段填土前地表面整平壓實。⑹、做好施工暫時排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田或附近其他構(gòu)筑物導(dǎo)致破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進行。2、土石方開挖：⑴、依照本工程地形、地貌狀況擬采用沿路全寬進行分層縱挖法施工，開挖采用挖掘機開挖，配自卸汽車運土，土方按全片區(qū)土方調(diào)配狀況運至填方路段用于路堤填筑，多余土石方運至指定棄土場。⑵、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機配合伙業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，若路床如下位于含水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好材料，邊坡開挖后，應(yīng)及時刷坡并砌筑相應(yīng)防護工程以防雨水沖刷。⑶、依照土壤實驗對開挖出合用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出合用土方，應(yīng)儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床破壞。⑷、路基土石方工程施工安全執(zhí)行JTJ076-95.4.2規(guī)程。3、路基填筑：路基填筑采用機械化施工，挖掘機、裝載機裝土，自卸汽車運送，推土機攤鋪、整平，20t以上震動壓路機碾壓密實，采用分層分段填筑。填筑前先做一段實驗段路基，在獲得經(jīng)監(jiān)理工程師檢查承認(rèn)填筑、壓實有關(guān)數(shù)據(jù)后，再展開大面積填筑施工。填料必要滿足規(guī)范規(guī)定，并做好關(guān)于實驗檢測工作。⑴、檢測原則：路基設(shè)計壓實度及強度(重型擊實實驗原則)：路槽下0～80cm范疇內(nèi)不低于96%，80～150cm范疇內(nèi)不低于94%，150cm如下不低于93%，零填及路塹0～30cm范疇內(nèi)不低于96%。⑵、填料選取與鑒定：填料按規(guī)定進行鑒定，通過對土樣擊實實驗測定出獲得各種填土壓實所需其最佳密度、最佳級配、最大干容重及其他物理力學(xué)性質(zhì)，依照鑒定成果選用土料，并擬定施工方案。土質(zhì)路基填料最小強度和填料最大粒徑符合規(guī)范規(guī)定。通過壓實實驗路段得到各種土樣作業(yè)辦法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等實驗數(shù)據(jù)，用以指引大規(guī)模填方路基施工。施工時，掌握好每種土含水量非常重要，要采用均勻加水或攤開晾干等辦法，使其在最佳含水量±2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才干保證壓實質(zhì)量。⑶、基底解決：路基基底依照施工時原地面地形和土質(zhì)狀況，按設(shè)計文獻及施工規(guī)范規(guī)定進行清理、平整、碾壓，使基底土層強度和密實度達到設(shè)計原則。①．拆遷地面建筑物，砍伐樹木，清除地表建筑垃圾、植被、樹根和腐植土，普通路段清表厚度60cm，填前按設(shè)計回填素土或碎石充分壓實。②．當(dāng)路堤填土高度≤2.0m路段，為滿足路床CBR值和壓實度，需采用特殊解決。對濕陷性黃土低填路基，采用清表后對路床范疇換填砂礫并分層壓實解決。清表及填前夯實后壓實度應(yīng)≥91％；挖方路段路床基底壓實度≥96③．地面自然坡度陡于1：5斜坡路段及半填半挖路段，按設(shè)計規(guī)定路堤基底開挖臺階，臺階寬度2～4米，并設(shè)立4％內(nèi)傾斜坡。④．基底密實度檢查：基底平整壓實，經(jīng)質(zhì)檢工程師會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測核算簽字后進行路堤分層填筑。⑷、分層填筑：依照設(shè)計規(guī)定及施工現(xiàn)場實際狀況分層填筑：①．采用橫斷面全寬縱向分層填筑辦法。依照填土高度及實驗段擬定分層厚度和壓實參數(shù)計算出籌劃分層數(shù)、壓路機走行速度和碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底。②．在運送填料時，計算控制卸土密度，普通15t自卸車間隔4～5m，梅花形卸車。③．用不同填料填筑路堤時，每一水平層全寬要用同一種材料填筑，避免幾種填料混雜填筑，每種填料填層厚度由實驗段擬定。④．為保證路基邊沿充分壓實，填筑時超寬0.5m。⑸、攤鋪平整：①．填筑區(qū)段完畢一層卸料后，用推土機進行攤鋪平整，用拉線和打方格網(wǎng)辦法保證攤鋪厚度一致，做到攤鋪面縱橫向平順均勻，以保證壓路機輪表面能均勻接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。②．?dāng)備伷秸?，用推土機對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行碾壓時，路肩不致發(fā)生滑坡。⑹、灑水、翻拌晾曬：攤鋪完畢后，檢測填料含水量，采用灑水或翻拌晾曬辦法，將填料含水量控制在最佳含水量±2%范疇內(nèi)，以達到最佳壓實效果。⑺、機械碾壓：嚴(yán)格控制填土壓實度，保證路基壓實達到設(shè)計規(guī)定壓實度原則。①．壓實作業(yè)用重型振動壓路機20t（靜壓）以上分層碾壓。②．壓實前由技術(shù)人員進行檢查，確認(rèn)分層厚度，平整度符合規(guī)定之后進行碾壓。③．壓路機按照壓實部位密實度原則、填層厚度控制壓實遍數(shù)，沿線路縱向進行碾壓，橫向行與行之間重疊0.4～0.5m，先后相鄰兩段間重疊1.5～2.0m。壓實遍數(shù)由實驗人員依照實驗段擬定⑻、檢查簽證：①．在檢查填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定原則基本上進行密實度測定，檢查合格，及時填寫工程檢查表和分項工程評估表，并經(jīng)檢查工程師簽證后請監(jiān)理工程師簽認(rèn)。②．每層路基填筑均設(shè)報驗牌，注明樁號、層次、壓實度、抽檢時間、合格率、監(jiān)理工程師與否批準(zhǔn)進行下一道工序等內(nèi)容，以便于管理。⑼、路基面修整：路基在達到設(shè)計標(biāo)高后，進行平整和中線標(biāo)高、寬度測量，修筑路拱并用平碾壓路機進行壓平，橫向排水坡符合規(guī)定。⑽、邊坡修整：邊坡根據(jù)路肩邊線樁按設(shè)計坡率掛線，刷去超填某些，人工整修，整修后達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順。壓實密度實驗合格。四、污水管道施工方案：1、普通規(guī)定：A、管道工程施工測量、降水、開槽、溝槽支撐和管道交叉解決、管道合槽施工等技術(shù)規(guī)定，應(yīng)按現(xiàn)行國標(biāo)《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》GB50268和關(guān)于規(guī)定執(zhí)行。B、管道應(yīng)敷設(shè)在原狀土地基或經(jīng)開槽后解決回填密實地基上，混凝土管道應(yīng)敷設(shè)在承載能力達到管道基本支撐強度規(guī)定原狀土基或解決后回填密實地基上。C、管道應(yīng)直線敷設(shè)。當(dāng)遇到特殊狀況需運用柔性接口轉(zhuǎn)角進行折線敷設(shè)時，其容許偏角度應(yīng)由管材制造廠提供。管徑＞630時不適當(dāng)＞10。D、下管前，必要按管材管件產(chǎn)品原則逐節(jié)進行外觀檢查，不合格者，禁止下管敷設(shè)。E、下管方式應(yīng)依照管徑大小、溝槽形式和施工機具裝備狀況，擬定用人工或機械將管材放入溝槽。下管時須采用可靠吊具，平穩(wěn)下溝，不得與溝壁、槽底激烈碰撞，吊裝時應(yīng)有兩個吊點，禁止穿心吊裝。F、雨季施工應(yīng)采用防止管材上浮辦法。若管道安裝完畢后發(fā)生管材上浮時，應(yīng)進行管內(nèi)底高程復(fù)測和外觀檢測，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口等現(xiàn)象，應(yīng)及時返工解決。2、溝槽A、溝槽底凈寬度可按管徑大小、土質(zhì)條件、埋設(shè)深度、施工工藝等擬定。B、開挖溝槽時，應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，不得擾動基面。C、管溝槽開挖中，應(yīng)保存基底設(shè)計標(biāo)高以上0.2-0.3米原狀上，待鋪管前用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。如果局部超挖或發(fā)生擾動，應(yīng)換填10-15毫米天然級配砂石料或5-40毫米碎石，整平夯實；D、溝槽開挖時應(yīng)做好降水辦法，防止槽底受水浸泡。當(dāng)降水不利地基被擾動時，應(yīng)進行地基解決達到規(guī)定承載能力。3、溝槽回填A(yù)、管道敷設(shè)后應(yīng)及時進行溝槽回填。在密閉性檢查前，除接頭外露外，管道兩側(cè)和管頂以上回填高度不適當(dāng)不大于0.5m，密閉性檢查合格后，應(yīng)及時回填別的某些。B、從管頂基本至管頂0.5m范疇內(nèi)，沿管道、檢查井兩側(cè)必要采用人工對稱、分層回填壓實，禁止用機械推土回填。管兩側(cè)分層壓實時，宜采用暫時限位辦法，防止管道上浮。C、管頂0.5m以上溝槽采用機械回填時，應(yīng)從管軸線兩側(cè)同步均勻進行，做到分層回填、夯實、碾壓。D、回填時溝槽內(nèi)應(yīng)無積水。不得回填淤泥、有機物和凍土，回填土中不得具有石塊、磚及其他帶有棱角雜硬物體。E、當(dāng)溝槽采用鋼板樁支護時，在回填達到規(guī)定高度后，方可拔樁。拔樁應(yīng)間隔進行，隨拔隨灌砂，必要時也可采用邊拔樁邊注漿辦法。F、溝槽回填時應(yīng)嚴(yán)格控制管道豎向變形。當(dāng)管徑較大、管頂覆土較高時，可在管內(nèi)設(shè)立暫時支撐或采用預(yù)變形等辦法。回填時，可運用管道胸腔某些回填壓實過程中浮現(xiàn)管道豎向反向變形來抵消一某些垂直荷載引起管道豎向變形，但必要將其控制在設(shè)計規(guī)定管道豎向變形范疇內(nèi)。G、管回填材料從管底基本面至管頂以上0.5范疇內(nèi)溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑不大于40mm砂礫、高（中）鈣粉煤灰（游離CaO含量在12%以上）、中粗砂或溝槽開挖出良質(zhì)土。良質(zhì)土是指粒徑不大于0.075mm細(xì)粒土含量不大于12%粗顆粒土、中砂、粗砂、砂夾石、土夾石；對細(xì)粒土含量不不大于12%粗粒土、液限WL＜50%粘性土和粉性土應(yīng)依照管道埋設(shè)條件通過實驗擬定。H、管基支承角2α加30°（180°）范疇內(nèi)管底腋角部位必要用中砂或粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充。I、溝槽應(yīng)分層對稱回填、夯實，每層回填高度不適當(dāng)不不大于0.2m。J、管溝槽回填土材料及密實度應(yīng)符合下表規(guī)定。溝槽回填土密實度可采用環(huán)刀法檢查。槽內(nèi)部位回填材料壓實度（%）管道基本管底如下按管道基本規(guī)定執(zhí)行85～90管鍍腋角2α范疇中粗砂≥95管道兩側(cè)碎石屑、中粗砂、良質(zhì)土等≥95管頂以上0.5m管兩側(cè)碎石屑、中粗砂、良質(zhì)土等≥95管上部碎石屑、中粗砂、良質(zhì)土等≥85管頂0.5m以上原土回填按地面或道路規(guī)定K、在地下水位高軟土地基上，在地基不均勻管段上；在高水位管段和地下水流動區(qū)內(nèi)應(yīng)采用土工布辦法，做法參見《國家建筑原則圖集04S520》第58頁。4、管材運送和貯存（1）管材、管件在裝卸、運送、堆放時，應(yīng)輕抬輕放，禁止拋落、拖滾和互相撞擊。（2）管材成批運送時，承口、插口應(yīng)分層交錯排放，用纜繩捆扎成整體，并固定牢固。在纜繩固定處和管端宜用軟質(zhì)材料妥加保護。（3）管材、管件如需長時間存儲，應(yīng)置于庫房內(nèi)；當(dāng)露天堆放時，必要加以遮蓋，防止曝曬；存儲地點必要遠(yuǎn)離熱源。并有防水、防火辦法。（4）管材、管件自生產(chǎn)之日起，存儲時間不適當(dāng)長于18個月。（5）在運送、貯存過程中，管材、管件應(yīng)保持清潔。（6）管材存儲場地應(yīng)平整，堆放應(yīng)整潔；管材堆放時兩側(cè)應(yīng)采用木楔和木板擋住，防止滑動，并應(yīng)注明類型、規(guī)格和數(shù)量。（7）管材疊放不適當(dāng)過高，疊放層次應(yīng)依照不同管徑按制管廠公司原則執(zhí)行。（8）不同直徑與不同壁厚管材宜分類堆放。與管材配套供應(yīng)密封膠圈不得與管材分開放置。5、構(gòu)筑物施工辦法（1）管材：為滿足業(yè)主對工程進度規(guī)定，本設(shè)計中排水管道均采用混凝土雨水管、污水管徑＜700時均采用混凝土管，當(dāng)雨水、污水管徑≥700且≤1200時均采用混凝土管。（2）管道基本：用砂石基本。對普通土質(zhì)，本地基承載力物征值fak≥80KPa時，基底可鋪設(shè)一層厚度為100mm中粗砂基本層；本地基承載力特性值55≤fak≤80KPa或槽底處在地下水位之下時，宜鋪設(shè)墊層厚度不不大于200mm砂礫基本層，也可分二層鋪設(shè)，下層用5-40mm碎石，上層鋪設(shè)厚度不不大于50mm中粗砂；對軟土地基（指淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成軟弱地基）地基承載力特性值fak≤55KPa，或因施工因素地基原狀土被擾動而影響地基承載力時，必要先對地基進行加固解決，在達到規(guī)定地基承載能力后，在鋪設(shè)中粗砂基本層。溝槽開挖寬度控制或參見《國家建筑原則圖集04s520》第57頁。（3）接口：依照行業(yè)原則中系統(tǒng)合用性規(guī)定，本設(shè)計中管材連接方式采用管帶連接。其接口大樣參見《國家建筑原則圖集04S520》第51頁。其連接采用專用電器設(shè)備和工具，當(dāng)施工單位不具備符合規(guī)定設(shè)施和技術(shù)時，應(yīng)由管材廠家提供并進行連接技術(shù)指引。管道與檢查井連接有剛性連接。其詳細(xì)連接方式大樣及合用性參見《國家建筑原則圖集04S520》。6、回填管道安裝完畢后，采用30號水泥砂漿充填臺背與蓋板間空隙，待其強度達到設(shè)計值70%后，可進行臺后填土，規(guī)定在不不大于兩倍孔徑范疇內(nèi)，采用透水性能良好砂質(zhì)土或砂礫石土等填料，對稱分層夯實。7、排水管道、進水井施工（1）本工程排水管道大某些為D500～D800平口支管施工，施工采用機械配合人工挖溝槽、下管、安裝施工，其施工順序為：溝槽開挖→平基→安管、管座→接口→回填夯實。（2）溝槽開挖支管溝槽采用0.6m3反鏟與人工配合開挖清槽，禁止超挖，倒虹吸管采用1m3反鏟開挖。（3）管道平基、管道基本按設(shè)計圖施工現(xiàn)場用拌和機拌和，施工時不準(zhǔn)帶水作業(yè)，澆筑應(yīng)持續(xù)作業(yè)，每段一次性完畢，振搗密實，及時養(yǎng)護。砼強度達到70%后，報請監(jiān)理驗收，方可進行下道工序。（4）管道安裝、接口工程所需管材必要用正規(guī)廠家供應(yīng)，并向監(jiān)理提供經(jīng)質(zhì)檢站承認(rèn)合格證，管道安裝應(yīng)掛線擺正，管內(nèi)無泥土、砂漿等雜物，管座砼應(yīng)立模兩側(cè)同步澆筑，兩側(cè)三角帶部位應(yīng)振搗密實，接口對稱搭接，收光切齊。（5）回填回填應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)黃土，用振動夯密實。倒虹吸管管節(jié)兩側(cè)一米及管頂50cm范疇內(nèi)用石灰土（含灰量9%）分層夯實。（6）進水進、雨水口砌筑施工前按設(shè)計規(guī)定放樣，劃出中心點和砌筑位置，并復(fù)核基本高程，平同尺寸與否符合規(guī)定，砌井前所用紅磚須澆水濕潤，基本面上鋪一層10CM厚砂漿再壓磚砌筑。井室粉面分二道工序進行，每一道砂漿抹面后，用刮尺刮平，并將表面搓成粗糙面，待砂漿收水后再收漿抹光，保證密實、光潔、美觀。五、路面構(gòu)造層施工方案：本工程路面構(gòu)造為：底基層水泥碎石穩(wěn)定層（25cm、水泥參量4%），基層水泥碎石穩(wěn)定層（20cm、水泥參量6%），乳化瀝青稀漿封層（0.6cm），密級配瀝青砼（AC-25、7cm），密級配瀝青砼（AC-16、5cm），細(xì)粒式瀝青砼（AC-13、4cm）。路面構(gòu)造層施工工藝順序：路床頂面碾壓解決→厚25cm底基層水穩(wěn)層攤鋪壓實→厚20cm基層水穩(wěn)層鋪筑壓實→瀝青稀漿封層→密級配瀝青砼底層→密級配瀝青砼中層→細(xì)粒式瀝青面層→人行道工程。1、水泥碎石穩(wěn)定層（二層總45cm）⑴、材料規(guī)定：①．水泥：選用普通硅酸鹽水泥：強度級別為32.5級，快硬水泥性早強水泥以及受潮變質(zhì)水泥不應(yīng)使用，水泥用量應(yīng)控制在4%、6%。②．砂石料：石料采用料場開采機械篩分料，規(guī)定級配良好，不含雜質(zhì)，含泥量控制在2%，顆粒上最大粒徑不應(yīng)超過40mm，籌劃采用廠拌生產(chǎn)，現(xiàn)場攤鋪碾壓。③．水：飲用水均可用于水泥穩(wěn)定層施工，遇有可疑水源時，應(yīng)進行實驗監(jiān)定。水摻量由現(xiàn)場實驗擬定，并依照砂、石料含水率狀況做現(xiàn)場調(diào)節(jié)。⑵、采用廠拌生產(chǎn)混合料：為了保證穩(wěn)定層混合料施工配合比符合設(shè)計規(guī)定，混合料可以攪拌均勻，籌劃采用廠拌生產(chǎn)混合料，并采用程控計量設(shè)備，拌合機械選用強制式，雙轉(zhuǎn)軸漿葉式（臥式葉片）拌和機，自卸車運送至道路現(xiàn)場。⑶、拌合料運送：①．現(xiàn)場拌合料運送采用自卸車?yán)\拌合料，拉運車輛應(yīng)帶有覆蓋蓬布，及時將車內(nèi)拌合料進行覆蓋，以防止因拉運路途較遠(yuǎn)或日照時間過長，導(dǎo)致拌合料失水現(xiàn)象發(fā)生。②．運送現(xiàn)場禁止發(fā)生卸料車長時間等待卸料現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)場應(yīng)依照攤鋪前臺施工速度，調(diào)節(jié)拌合運送速度，保證拌合料拌合完畢后可以最短時間內(nèi)進行攤鋪。⑷、高程測設(shè)控制：①．現(xiàn)場高程控制采用高程樁，頂部掛4㎜鋼絲繩控制現(xiàn)場攤鋪厚度。②．高程樁布設(shè)現(xiàn)場應(yīng)按里程整樁號10米距離布設(shè)高程控制樁，其高程樁位置應(yīng)避開攤鋪機外側(cè)擋板距離不少于50㎝?？刂茦陡叨炔粦?yīng)低于38㎝，保證攤鋪時虛鋪厚度。③．高程樁上掛線高度即為攤鋪高度，其高程測設(shè)標(biāo)示應(yīng)精確無誤，誤差不應(yīng)不不大于±5㎜，且依照道路縱橫坡度，進行測設(shè)標(biāo)示。⑸、混合料攤鋪：①．采用攤鋪機攤鋪水泥碎石混合料，攤鋪厚度30㎝、25㎝，機械碾壓成形厚度25㎝、20㎝。②．現(xiàn)場攤鋪機行走寬度，依照道路路寬擬定，劃分2幅進行攤鋪，其一幅略寬50～80㎝，一幅略窄，以保證碾壓成形中縫處銜接密實度。③．?dāng)備伹皯?yīng)對基層進行灑水濕潤，其灑水滲入深度1～2㎝即可。禁止發(fā)生灑水?dāng)嗝娓‖F(xiàn)積水或基層土粘連現(xiàn)象發(fā)生。④．?dāng)備伂F(xiàn)場在攤鋪機行駛線路上，應(yīng)隨時保持場地平整和濕潤，有明顯高低起伏路段，或有雜物散布斷面應(yīng)及時進行清理，保證攤鋪機行駛路線平整。⑤．?dāng)備仚C初始化攤鋪時，應(yīng)對攤鋪機出料槽高度進行現(xiàn)場調(diào)節(jié)，可依照道路縱橫坡度，采用墊木方式進行調(diào)節(jié)，以出料槽高度等于攤鋪虛鋪高度為宜。⑥．?dāng)備仌r攤鋪機兩側(cè)感應(yīng)控制點，應(yīng)現(xiàn)場調(diào)節(jié)后輕放在控制高程鋼絲繩上，現(xiàn)場隨時采用3米刮尺檢查攤鋪厚度，若無明顯高低起伏可不用再行調(diào)節(jié)。⑦．?dāng)備仚C一種攤鋪碾壓工作面不應(yīng)過長，以免發(fā)生攤鋪長度過長導(dǎo)致拌合料過早失水被動局面發(fā)生，機械攤鋪長度普通不應(yīng)不不大于20米，機械碾壓緊跟進行，盡量減少拌合料碾壓等待時間，現(xiàn)場拌合料自拌合出料到碾壓成形，其時間不應(yīng)不不大于4小時。⑧．局部現(xiàn)場因場地或其她因素限制，機械攤鋪無法進行時，應(yīng)組織人工進行攤鋪，人工攤鋪以掛線為指引，虛鋪厚度也應(yīng)控制在4㎝，且應(yīng)將攤鋪表面上，粗骨料集中部位粗骨料撒開，以避免打夯密實時帶來施工困難。⑹、水穩(wěn)層碾壓：①．?dāng)備伭夏雺簯?yīng)選取噸位在16～18噸震動式壓路機進行。②．機械碾壓時應(yīng)嚴(yán)格控制機械行駛速度，行駛速度不應(yīng)不不大于2Km/h，且禁止在碾壓工作面內(nèi)隨意停機或調(diào)頭。壓路機應(yīng)于攤鋪機反方向擺放，以保證碾壓成形后攤鋪料上不再發(fā)生壓路機來回行走現(xiàn)象發(fā)生。③．碾壓應(yīng)遵循由輕而重碾壓原則進行，現(xiàn)場應(yīng)分為靜壓、輕震碾壓和重震密實碾壓順序進行。④．機械靜壓運用壓路機鋼輪在攤鋪料上勻速滾動，對攤鋪料產(chǎn)生一定擠壓作用，攤鋪料表面保持平整無松散狀顯現(xiàn)，且基本處在密實狀態(tài)，并可對攤鋪料內(nèi)部各骨料定位，發(fā)生合理化調(diào)節(jié)，使其級配更加合理。⑤．機械靜壓遍數(shù)不應(yīng)少于4遍，且應(yīng)由底處向高處逐幅靜壓。⑥．現(xiàn)場靜壓時應(yīng)隨時觀測攤鋪料水分飽和狀況，當(dāng)攤鋪料表面局部松散顆粒呈現(xiàn)發(fā)白狀時，應(yīng)及時補水，且灑水呈霧狀均勻噴灑，現(xiàn)場補水應(yīng)適量、均勻補給。⑦．靜壓過后應(yīng)及時組織人工，對靜壓工作斷面內(nèi)攤鋪料表面高程進行掛線檢查，掛線以高程樁上標(biāo)示高程點為根據(jù)，統(tǒng)一尺量攤鋪料之掛線實際距離，擬定壓實厚度及靜壓效果。⑧．輕震碾壓可使攤鋪料，更加具備一定密實強度，為重震碾壓做好更完善現(xiàn)場條件準(zhǔn)備；輕震碾壓遍數(shù)不適當(dāng)過多，可為重震碾壓提供更多碾壓時間，輕震碾壓遍數(shù)應(yīng)為2～3遍即可。⑨．重震碾壓仍舊遵循由底處向高處逐幅碾壓碾壓順序進行；重震碾壓可通過壓路機夯實，最后使攤鋪料完全達到設(shè)計規(guī)定密實強度，對攤鋪料最后進行壓實工作。⑩．重震碾壓2～3遍即可，禁止大量撒水進行提漿作業(yè)，碾壓現(xiàn)場應(yīng)以壓路機鋼輪行駛過程中，碾壓攤鋪料表面無明顯水印分布，表面粗糙但平整無明顯粗骨料堆積，或浮石顯露為宜。⑺、水穩(wěn)層養(yǎng)護：①．水穩(wěn)層施工在每段碾壓完畢后，待攤鋪面表面上局部骨料顆粒呈現(xiàn)發(fā)白狀時，應(yīng)及時開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤；②．宜采用帶水自重不不不大于5噸小型水車，或其她保水性能較好輕形材料進行覆蓋撒水養(yǎng)生。③．養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天，且養(yǎng)生時應(yīng)保持?jǐn)備伭媳砻鏉駶櫋?、乳化瀝青油下封層：（0.6cm）0.9～1.2L/m23、瀝青砼面層：（三層總16cm）瀝青標(biāo)號為AH-70。其各項指標(biāo)應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》，粗細(xì)集料粒徑應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。⑵、瀝青砼配合比實驗：依照施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師關(guān)于文獻資料初步擬定配合比，用擬定配合比作有關(guān)各項實驗，并考慮到瀝青混凝土溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度（亦稱施工和易性）等問題。綜合考慮，并進行恰當(dāng)調(diào)節(jié)，以使瀝青混凝土能滿足設(shè)計規(guī)定，且便于施工。⑶、攤鋪瀝青砼前路面底層準(zhǔn)備工作：①．測量放線：為了保證路面平整度和路面縱橫斷高程，應(yīng)在路面底層(基層表面)上測設(shè)5m×5m方格網(wǎng)，并按虛厚在主側(cè)石上彈出路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢縱坡，防止積水。②．在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)將道牙和平石安裝完畢。同步將路邊松動和不平整底層整平壓實。③．路面上雨水口、檢查井等應(yīng)事先升降好，符合路面標(biāo)高，井周仔細(xì)夯實。如路面基層是松散性材料，檢查井和雨水口周邊難以夯實。④．在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應(yīng)涂涮一層涮邊瀝青粘層油。⑷、瀝青砼檢查與卸料：當(dāng)瀝青混合料運至工地后，實驗人員應(yīng)及時測量混合料溫度（檢查深10cm處），并檢查顏色與否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象；規(guī)定瀝青混合料不低于120～150℃。⑸、機械攤鋪：①．混合料卸車后，應(yīng)迅速攤鋪，做到按順序隨到隨鋪隨平，保證虛鋪厚度，松實一致，級配均勻。虛鋪厚度按設(shè)計厚度乘壓實系數(shù)1.25～1.50（瀝青混凝土）。②．機械攤不到邊角，用人工攤鋪。人工攤鋪要采用扣鍬法，做到鍬鍬重疊，不準(zhǔn)揚鍬，扣鍬時規(guī)定用鍬頭略向后刮平一下，以使厚度均勻一致。采用手扒車攤鋪時，應(yīng)用熱鍬攤平，料堆底部應(yīng)用熱鍬翻松，以使整體虛鋪層虛實一致，保證路面平整。⑹、瀝青混合料碾壓：①．當(dāng)瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時，即可碾壓，普通用8～10T雙輪碾壓至無輪跡時，再用12～14T碾碾壓密實，并消除輪跡。②．碾壓溫度：石油瀝青開始碾溫度不高于140℃，終了溫度振動碾不低于65℃。③．碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘25～30m為宜。④．彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎，避免將混合料壅起。⑤．用二臺以上壓路機同步碾壓時，應(yīng)配合好，使路面各處碾壓遍數(shù)均勻一致。⑥．碾輪應(yīng)保持清潔,可往碾輪上噴刷稀釋油(柴油：水為1∶1～1∶2）等防粘混合液，噴刷時要少、勤、勻。切忌用量過多或過于集中而浸蝕破壞路面。⑦．當(dāng)碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面，有無局部粗麻不平現(xiàn)象，應(yīng)及時用細(xì)料找補，一次找齊，防止掉渣。⑧．接茬：橫縫與縱縫都應(yīng)采用直茬熱接，茬縫方向應(yīng)與路線垂直或平行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預(yù)熱，約5～10min后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實熨平后碾壓。⑨．路邊、側(cè)石根部、雨水口、檢查井及其她構(gòu)筑物周邊碾壓不到位某些，應(yīng)用人工仔細(xì)夯實。六、附屬工程施工方案：1、砼路緣石施工：～～2、人行道板施工：人行道板總厚度為：23cm，從上而下分別為：水泥砂漿高壓成型透水磚厚6cm、M10水泥砂漿2cm、3%水泥碎石底基層15cm。3%水泥碎石底基層：第五章雨季施工辦法1、整體安排上路基土方施工層盡量避開雨季。2、路基土方雨季施工，每層表面橫坡不不大于3%，以便橫向排水，控制運土，隨挖，隨運，隨平，隨壓實；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時再翻涼，平整壓實，經(jīng)常測定含水量，保證壓實度，雨天禁止在路基上行車，已成型路基及時搞好縱、橫向排水和截水溝，保證不進水、浸泡。3、在水泥碎石穩(wěn)定層施工過程中，若在水穩(wěn)層鋪設(shè)完畢后遇下雨，應(yīng)做好排水工作，使水穩(wěn)層內(nèi)水能順利排出，以免導(dǎo)致含水率大，在壓實過程中翻漿，水泥漿流失現(xiàn)象。4、水泥等材料應(yīng)搭設(shè)材料棚，防止雨淋導(dǎo)致材料變質(zhì)。5、辦公室外、生活區(qū)以及施工范疇內(nèi)應(yīng)在施工前做好暫時排水工作，以免在雨季時導(dǎo)致積水。第六章工期保證辦法1、認(rèn)真研究、分析各單位工程量，影響及制約因素，做出周密施工進度籌劃，施工中嚴(yán)格按照籌劃施工，如浮現(xiàn)不符狀況，及時分析因素，提出補救辦法。2、水泥碎石穩(wěn)定層施工，充分運用機械化作用，以機械施工為主，人工為輔原則，大面積展開，一次性完畢，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。3、瀝青混凝土路面采用廠拌生產(chǎn)結(jié)合全盤機械化施工，可大大加快路面速度，依照實際狀況，組織多班施工工人輪班作業(yè)，也能大大提高砼路面施工進度。4、人行道面磚、平、立道牙安裝和路燈工程等分項，可在瀝青混凝土路面施工后緊跟其后進行施工，使其施工不影響整個工期。第七章質(zhì)量目的及質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量目的：科學(xué)管理、精心施工，合理制定工程進度籌劃，嚴(yán)格按照國家及市關(guān)于安全操作規(guī)程施工，堅決杜絕事故發(fā)生。在施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范精心施工，爭取各工序均達到合格，創(chuàng)造一種讓鄖縣人民滿意工程。二、質(zhì)量保證體系：1、十一冶建設(shè)集團公司將按ISO9002國際原則建立健全質(zhì)量體系，配備充分資源，按原則規(guī)定進行管理和監(jiān)督。一次合格是咱們工作原則，精心組織、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效是咱們手段，讓顧客滿意是咱們最高目的。2、建立健全該工程質(zhì)量責(zé)任制：經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項目部各職能部門質(zhì)量活動，主持糾正和防止辦法規(guī)定，并對實行和有效性組織跟蹤和驗證；技術(shù)負(fù)責(zé)人組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行關(guān)于工程質(zhì)量，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證辦法。3、項目經(jīng)理是本工程第一負(fù)責(zé)人。工地設(shè)立專職質(zhì)量檢查員作為項目經(jīng)理管理助手，在項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)導(dǎo)下，詳細(xì)肩負(fù)質(zhì)量管理方面業(yè)務(wù)工作，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，對工程質(zhì)量實行嚴(yán)格嚴(yán)密監(jiān)控管理。4、組織好工序交接檢查驗收。各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對本班組完畢項目按照原則進行認(rèn)真質(zhì)檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項目自行整治，最后提交專職質(zhì)量檢查員驗收，同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在質(zhì)量問題，沒有進行整治，下道工序回絕接受，以保證上道工序不合格項不轉(zhuǎn)入下道工序。三、管理辦法：1、各級管理人員、工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，必要對工程量嚴(yán)格規(guī)定，一絲不拘執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗收原則。2、領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對工程核心部位要跟班作業(yè)，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。3、對技術(shù)復(fù)雜、施工規(guī)定高施工部位，除必要認(rèn)真進行技術(shù)交底外，還要現(xiàn)場指引，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。4、明確各級質(zhì)量責(zé)任制，做到責(zé)任貫徹到人。5、實行優(yōu)質(zhì)有獎，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟利益掛鉤，保證質(zhì)量目的實現(xiàn)。6、在施工過程中不斷組織定期和不定期質(zhì)量檢查評比，不斷發(fā)現(xiàn)和解決施工操作中存在質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量水平。7、技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查，工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常定期檢查各作業(yè)層質(zhì)量狀況，能以真實數(shù)據(jù)反映當(dāng)天質(zhì)量狀況，并作詳細(xì)記錄。第八章安全目的及安全保證辦法一、安全目的：1、無死亡重傷事故。2、無崩塌事故。3、無大型設(shè)備損壞事故。4、無火災(zāi)區(qū)事故。5、一年事故頻率控制在年3‰如下。二、安全保證體系：1、成立以項目經(jīng)理為組長安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，專、兼職安全員有職有責(zé)，嚴(yán)格管理。2、各級安全組織必要履行職責(zé)，從辦法強度、安全教誨、技術(shù)交底、執(zhí)行檢查等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，糾正違章作業(yè)，消滅事故隱患。3、各級施工管理人員，工程技術(shù)人員必要熟悉與工程施工關(guān)于安全規(guī)程條例，原則和規(guī)范等，各工種工人必要熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，否則不許上崗。4、安全保證體系同步也是防火保證體系，現(xiàn)場由項目經(jīng)理兼任防火組長。三、安全生產(chǎn)辦法：1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針和建設(shè)部“一標(biāo)三規(guī)范”，切實加強管理，保證職工生產(chǎn)活動中安全和健康。2、加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)，尊重科學(xué)，嚴(yán)格管理，努力改進勞動條件，注意勞逸結(jié)合，制定以防止工傷事故，中毒和職業(yè)病為內(nèi)容安全技術(shù)辦法，并認(rèn)真組織實行。3、堅持管生產(chǎn)必要管安全原則，健全管理機制，建立領(lǐng)導(dǎo)與群眾，專職與兼職相結(jié)合齊抓共管安全生產(chǎn)保證體系，做到安全生產(chǎn)“層層有人負(fù)責(zé)，事事有人管理”，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制。4、加強施工現(xiàn)場安全防護，履行先進安全技術(shù)和設(shè)備，按規(guī)定對職工進行安全增長率，獎勵安全工作好人好事，并對違章指揮、違章作業(yè)予以懲罰。5、在布置施工生產(chǎn)任務(wù)時，要做好安全技術(shù)文字交底，交接雙方履行簽字手續(xù)。6、項目經(jīng)理依照臺風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性較大氣象預(yù)報，不定期地組織檢查，及時排除安全上隱患。第九章文明施工辦法一、現(xiàn)場容貌環(huán)境管理：1、施工現(xiàn)場及周邊無污染，市容整潔清潔。2、施工現(xiàn)場無建筑垃圾。本工程文明施工按照“一無、兩通、三齊、四清、五好”原則進行管理。即一無：無灰塵；兩通：便道、機耕道要暢通；三齊：施工機械要停放整潔，材料堆放整潔，設(shè)備機具擺放整潔；四清：施工現(xiàn)場要清潔，生活環(huán)境要整潔，工完料清，五好：安全狀況良好，工程質(zhì)量好，與地方關(guān)系協(xié)調(diào)好，各項制度建立健全，各崗位人員要掛牌持證上崗。⑴建立項目經(jīng)理為文明施工第一負(fù)責(zé)人組織體系，各部門分工明確。⑵場地布置合理，設(shè)備材料停放有序，各種圖表上墻，員工佩卡上崗。⑶加強路容、路貌管理，各種標(biāo)牌、標(biāo)語立于各責(zé)任區(qū)，整個施工現(xiàn)場井然有序。⑷認(rèn)真做好暫時排灌工作，施工不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。⑸認(rèn)真搞好既有道路維護工作，保證施工路段道路暢通。⑹加強與地方協(xié)調(diào)工作，由專人負(fù)責(zé)與地方政府部門、鄉(xiāng)村居民協(xié)調(diào)關(guān)系，獲得本地政府部門大力支持，努力解決施工中浮現(xiàn)各種問題、各種矛盾。加強與本地群眾關(guān)系，緊密團結(jié)，關(guān)系融洽，互相協(xié)助，為順利完畢工程項目創(chuàng)造條件。⑺施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設(shè)計指定地點堆棄，禁止將廢棄物隨意堆棄。⑻施工廢水、廢液必要按環(huán)保規(guī)定進行解決，使各項指標(biāo)達到排放規(guī)定，不導(dǎo)致水源污染。⑼預(yù)制場布局合理、整潔有序、構(gòu)件存儲整潔、道路暢通，起吊運送規(guī)范化。⑽車輛在運料過程中，對易飛揚物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路清潔。二、現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理：1、大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現(xiàn)象。2、設(shè)備按指定地點停放整潔，料具庫分類碼放。3、道路暢通，排水順暢，現(xiàn)場無積水。三、分工標(biāo)志管理：1、現(xiàn)場管理人員和工人分色佩戴安全帽。2、現(xiàn)場指揮，管理人員佩戴分工標(biāo)志卡。3、危險施工區(qū)域設(shè)值班人員并佩戴值班人員工作卡。4、危險施工區(qū)域掛警示牌和警示燈示警。四、現(xiàn)場防火管理：1、現(xiàn)場設(shè)立明顯防火標(biāo)志，健全完善防火管理制度。2、配備足夠有效消防器材。3、施工動火要有嚴(yán)格審批手續(xù)。五、文明運送及外部公共關(guān)系管理：1、土方運送要按關(guān)于規(guī)定辦理準(zhǔn)運證。2、運送材料、土方、垃圾要有切實可行防護辦法。3、泥砂不能隨車帶出場外。4、解決好與施工現(xiàn)場周邊群眾關(guān)系，培養(yǎng)良好職業(yè)道德。第十章服從監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理保證辦法本工程監(jiān)理工程師是由業(yè)主委托，代表業(yè)主對本工程進行監(jiān)督和管理，如果我單位中標(biāo)，將按照招標(biāo)文獻中關(guān)于規(guī)定，無條件服從監(jiān)理工程全過程監(jiān)理，與監(jiān)理工程師互相配合，保證提前完畢所有工程任務(wù)。第十一章.其她應(yīng)闡明事項一、環(huán)保保證辦法1、環(huán)保方案⑴配備環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作，并將環(huán)保與文明施工結(jié)合起來。⑵采用各種有效辦法，對容易引起環(huán)境污染各種渠道嚴(yán)格控制。⑶環(huán)保組織機構(gòu)及框圖（見下頁）本工程將建立專門環(huán)保組織機構(gòu)，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，全面負(fù)責(zé)環(huán)保工作檢查、指引及環(huán)保辦法制定貫徹，使環(huán)保工作始終處在受控狀態(tài)。安質(zhì)部物設(shè)部安質(zhì)部物設(shè)部辦公室工地實驗室工程管理部各項目施工隊環(huán)保組織機構(gòu)：環(huán)保小組環(huán)保組長：項目經(jīng)理2、環(huán)保辦法⑴注重環(huán)保工作、加強環(huán)保教誨、貫徹環(huán)保法規(guī)、強化環(huán)保管理。⑵生產(chǎn)及生活設(shè)施設(shè)立應(yīng)認(rèn)真規(guī)劃、設(shè)計，在規(guī)劃設(shè)計中要符合環(huán)保規(guī)定，遵守環(huán)保法規(guī)，在征得本地政府關(guān)于部門批準(zhǔn)后，報請工程師批準(zhǔn)。⑶生活、生產(chǎn)廢水經(jīng)收集、解決后再排放。⑷在臨近居民點施工時，采用嚴(yán)格防污染和防噪聲辦法。⑸施工場地和運送道路經(jīng)常灑水，盡量減少灰塵對生產(chǎn)人員和其他人員導(dǎo)致危害及對農(nóng)作物污染。⑹在運送易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運送。⑺報廢材料或施工中返工挖除材料及時運浮現(xiàn)場并進行掩埋等解決。對于施工中廢棄零散配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境不受破壞。3、水土保持保證辦法⑴成立以項目經(jīng)理任組長水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定環(huán)保設(shè)施和人員，負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工中水土保持工作。⑵水土保持遵循“施工少占農(nóng)田、不占良田、棄渣造田”原則，采用“工程辦法攔擋、生物辦法固土”綜合治理方案，使水土保持達到規(guī)定規(guī)定。⑶施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設(shè)計指定地點堆棄，禁止將棄渣向溝槽、河道隨意堆棄，防止棄渣流失。⑷施工廢水、廢液必要按環(huán)保規(guī)定進行解決，使各項指標(biāo)達到排放規(guī)定，不導(dǎo)致水源污染。二、施工期間現(xiàn)場交通組織方案及辦法1、交通疏解方案本合同段是撫州至崇仁物資運送重要通道。施工應(yīng)合理安排工程施工，在舊路改建段采用分幅、分段施工，保證交暢通通。2、交通疏解辦法2.1組織辦法⑴施工前和本地交通運營部門聯(lián)系，掌握施工路段行車狀況為制定行車疏解方案提供根據(jù)。并聘請關(guān)于安全人員指引，協(xié)助施工單位把好安全關(guān)。⑵成立行車安全維持小組，負(fù)責(zé)過往車輛安全行駛。⑶實行安全質(zhì)量包保制，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)分區(qū)別片對容易發(fā)生交通堵塞地段進行干部層層包保，認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于文獻，執(zhí)行關(guān)于行車安全規(guī)定。⑷施工采用分段分幅組織施工，成型一段，恢復(fù)一段。并在施工地段設(shè)立明顯交通標(biāo)志，并指派專人在施工路段兩端指揮過往車輛。⑸施工材料、設(shè)備等需跨越道路運送時，預(yù)設(shè)標(biāo)志，并派專人看守指揮。⑹施工便道在既有公路上設(shè)立道口時，須與地方交通主管部門獲得聯(lián)系、征得批準(zhǔn)，然后方可施工。2.2技術(shù)辦法⑴線路臨近既有交通設(shè)施：①臨近公路施工用房、施工器材、施工機械均不得侵入既有公路安全運營界限。在公路上暫時裝卸作業(yè)占用公路路面，在作業(yè)區(qū)兩端應(yīng)設(shè)專人指揮交通，并應(yīng)盡快將裝卸物轉(zhuǎn)運出路面，恢復(fù)正常通行。②跨越公路管線及運送設(shè)備，從上部跨越應(yīng)滿足相應(yīng)凈高規(guī)定和安全距離，并采用防范所輸送物質(zhì)向路面灑落辦法。⑵新建公路、施工便道與原有公路平交①施工便道與公路平交處宜選取在視線清晰，便于互相觀測直線地段。平交處設(shè)警示標(biāo)志。在交通流通大，互相干擾嚴(yán)重地段，設(shè)專人組織交通。②遵守公路交通法規(guī)。公路上土石方運送，應(yīng)盡量避免物料大量灑落，當(dāng)灑落物影響正常交通時應(yīng)及時組織力量清除，保持暢通。⑶公路交通管理保證辦法①進場后組織關(guān)于人員對施工區(qū)段交通狀況進行調(diào)查，明確車流量、車種、裝載狀況及對路面規(guī)定。②保持和地方車管部門和交警聯(lián)系，掌握本區(qū)段交通特點及高峰交通時間，據(jù)以制定施工籌劃，使施工期間錯開交通高峰時間。③建立健全組織機構(gòu)，明確職責(zé)，保證事事有人管，保證施工期間交暢通通。④成立養(yǎng)護作業(yè)隊伍，建立養(yǎng)護作業(yè)制度，參照交通部關(guān)于道路養(yǎng)護規(guī)則制定便道養(yǎng)護細(xì)則，并組織參加道路養(yǎng)護全體人員學(xué)習(xí)，使人人明白自己職責(zé)，工作中自覺堅持。⑤施工中對道路養(yǎng)護所需各種材料要積極儲備，保證行車期間路面質(zhì)量。⑥對參加交通疏解人員在上崗邁進行交通安全和交通法規(guī)教誨，工作中按照交規(guī)規(guī)定進行操作。⑦積極儲備各種搶險物資及機具，特別是在氣候條件比較差狀況下，堅持巡檢制度。發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系解決。三、夜間施工保證辦法持續(xù)作業(yè)工程項目，夜間施工將采用如下辦法，保證工程質(zhì)量與安全。⑴建立夜間值班制度，做好周密組織和技術(shù)交底，配備足夠物資和照明設(shè)施，保證夜間施工順利進行。⑵嚴(yán)格檢查制度，保證各項技術(shù)質(zhì)量指原則確、無誤，符合工程質(zhì)量驗收原則規(guī)定。⑶嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必要進行隱蔽工程施工時，應(yīng)按規(guī)定提前告知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，禁止進行下一道工序施工。⑷安裝足夠照明設(shè)備，保證夜間施工有良好照明條件。對于在夜間施工難以保證工程質(zhì)量和施工安全項目，不得安排在夜間施工。⑸做好夜間施工防護，在作業(yè)地點附近設(shè)立警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提示行人和司機注意，并安排專人值守。四、重要設(shè)備后勤保證辦法⑴經(jīng)理部機械管理設(shè)專人負(fù)