城市軌道交通車輛運用與檢修全國職業(yè)院校技能大賽比賽項目方案中職組樣本

全國職業(yè)院校技能大賽比賽項目方案申報書賽項名稱：都市軌道交通車輛運用與檢修賽項類別：□規(guī)劃賽項■已有賽項□新增賽項賽項組別：（■中職組□高職組）申報單位（蓋章）：全國交通運送職業(yè)教誨教學(xué)指引委員會方案申報負(fù)責(zé)人：李怡民電話：手機：郵件：通訊地址：北京市大興區(qū)清源路北郵政編碼：102600申報時間：8月20日一、賽項名稱（一）賽項名稱都市軌道交通車輛運用與檢修（二）壓題彩照比賽設(shè)備正面比賽設(shè)備背面（三）賽項歸屬產(chǎn)業(yè)類型軌道交通類、先進制造產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)（四）賽項歸屬專業(yè)大類中職專業(yè)目錄（）：05加工制造類050900機械加工技術(shù)051000機電設(shè)備安裝與維修051300機電技術(shù)應(yīng)用052800光電儀器制造與維修053000電氣運營與控制053100電氣技術(shù)應(yīng)用053200電子電器應(yīng)用與維修08交通運送類080400鐵道車輛運用與檢修080600鐵道信號080700都市軌道交通運營管理080800都市軌道交通車輛運用與檢修080900都市軌道交通供電081000都市軌道交通信號09信息技術(shù)類090100計算機應(yīng)用091200電子與信息技術(shù)091300電子技術(shù)應(yīng)用二、賽項申報專家組賽項方案設(shè)計團隊重要由行業(yè)成員、公司成員和職業(yè)院校成員構(gòu)成，成員比例約為25%、25%和50%，請見表1.1。姓名單位職務(wù)職稱年齡手機郵箱李良生全國交通運送職業(yè)教誨教學(xué)指引委員會主任委員李怡民全國交通運送職業(yè)教誨教學(xué)指引委員會/交通行指委都市軌道運送類專業(yè)指引委員會副主任委員/主任委員高檔工程師52施建年全國交通運送職業(yè)教誨教學(xué)指引委員會都市軌道運送類專業(yè)指引委員會秘書長副專家58徐官南南京康尼科技實業(yè)有限公司董事長高檔工程師50魯麗長沙新迅速教學(xué)設(shè)備有限公司總經(jīng)理高檔工程師43張俊平廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長專家50徐雅娜遼寧省交通高等?？茖W(xué)校副院長專家46劉大洪武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院書記專家50楊金華云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長專家49三、賽項目通過技能競賽，增進中職院校緊貼都市軌道交通建設(shè)發(fā)展與需求，培養(yǎng)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要高技能人才。推動中職院校都市軌道交通有關(guān)專業(yè)建設(shè)，展示中職院校都市軌道交通有關(guān)專業(yè)教學(xué)改革和實踐成果。提高中職院校學(xué)生綜合素質(zhì)、團隊合伙精神。通過技能競賽，積極推動中職院校與公司進一步合伙，摸索培養(yǎng)都市軌道交通有關(guān)專業(yè)安裝、調(diào)試和維護高素質(zhì)技能型人才新途徑和新辦法。四、賽項設(shè)計原則賽項設(shè)計與職業(yè)教學(xué)改革相結(jié)合，與都市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合。以技能競賽為平臺，呈現(xiàn)都市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展對技能人才需求。賽項設(shè)計側(cè)重專業(yè)知識運用與操作能力考核，以團隊形式競賽，展示團隊合伙精神和選手素質(zhì)。賽項設(shè)計秉承下列原則：（一）賽項設(shè)計堅持公開、公平、公正；（二）賽項關(guān)聯(lián)職業(yè)崗位面廣、人才需求量大、職業(yè)院校開設(shè)專業(yè)點多；賽項設(shè)計體現(xiàn)中職教誨特色，突出“實際應(yīng)用”、“實踐能力”和“團隊合伙”。充分考察中職學(xué)生實踐能力和團隊協(xié)作精神。（三）賽項設(shè)計以都市軌道交通車輛門系統(tǒng)組裝、調(diào)試等為重要內(nèi)容，以實際工作任務(wù)為載體，以模塊劃分實行環(huán)節(jié)。競賽內(nèi)容體現(xiàn)了車輛運用與檢修職業(yè)崗位群、體現(xiàn)專業(yè)核心能力與核心知識、涵蓋豐富專業(yè)知識與專業(yè)技能點；（四）競賽平臺技術(shù)成熟，充分體現(xiàn)軌道交通車輛門系統(tǒng)真實使用環(huán)境，滿足有關(guān)職業(yè)院校教學(xué)和綜合實訓(xùn)規(guī)定。五、賽項方案特色與創(chuàng)新點（一）賽項方案特色1.本賽項設(shè)計切合國內(nèi)都市軌道交通發(fā)展，兼顧了交通職業(yè)院校和普通職業(yè)院校工科專業(yè)，當(dāng)前，職業(yè)院校有關(guān)專業(yè)群體龐大，具備開展賽項基本。2.賽項設(shè)備中核心產(chǎn)品和部件是國內(nèi)軌道交通當(dāng)前所使用產(chǎn)品和部件。賽項設(shè)備功能全面、考核知識點豐富。3．賽項方案側(cè)重都市軌道交通車輛機電設(shè)備安裝和調(diào)試，對檢測和分析思考有一定規(guī)定。4.賽項方案綜合了電動列車機械鉗工、電氣鉗工崗位規(guī)定，和機械傳感器與檢測技術(shù)、都市軌道交通工程技術(shù)、都市軌道交通車輛構(gòu)造、計算機控制技術(shù)、自動控制技術(shù)、智能儀表技術(shù)、通信技術(shù)等多學(xué)科知識。賽項方案側(cè)重基本知識運用與實踐能力考核、凸顯中職教誨特色和規(guī)定。（二）賽項方案創(chuàng)新點1.賽項方案將都市軌道交通車輛運營有關(guān)知識，通過設(shè)備調(diào)試和測試等實際操作環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)換為直觀、易理解知識。2.賽項設(shè)備開放軟件，賽項設(shè)備可以作為二次開發(fā)平臺。六、競賽內(nèi)容簡介（須附英文對照簡介）“都市軌道交通車輛運用與檢修”賽項設(shè)計是為了適應(yīng)都市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增進職業(yè)院校緊貼都市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展與需求、培養(yǎng)都市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要高技能人才、推動職業(yè)院校都市軌道交通工程專業(yè)及有關(guān)專業(yè)建設(shè)?！癘perationandMaintenanceofUrbanRailTransitVehicles”competitionitemdesignaimsatadaptingtothedevelopmentofurbanrailtransitindustry，promotingthevocationalcollegestocatchupwiththedevelopmentanddemandofurbanrailtransitindustry，cultivatinghighlyskilledtalentsneededforurbanrailtransitindustry，andadvancingtheestablishmentofurbanrailtransitengineeringmajorandrelatedmajorsinvocationalcolleges.賽項設(shè)備重要由門體系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等構(gòu)成。賽項設(shè)計側(cè)重都市軌道交通車輛門系統(tǒng)安裝和調(diào)試，對檢測和分析思考有一定規(guī)定。賽項方案體現(xiàn)都市軌道交通工程真實性，綜合了傳感器與檢測技術(shù)、都市軌道交通工程技術(shù)、都市軌道交通車輛、計算機控制技術(shù)、自動控制技術(shù)等多學(xué)科知識。Thecompetitionitemequipmentmainlyconsistsofdoorsystem，controlsystem，monitoringsystem，etc.Thecompetitionitemdesignhighlightstheinstallationandcommissioningofdoorsystemforurbanrailtransitvehicle，withhigherrequirementsfordetectionandanalysisideas.Thecompetitionitemplanembodiestruthofurbanrailtransitengineeringandintegratessensors&testingtechnology，urbanrailtransitengineeringtechnology，urbanrailtransitvehicle，computercontroltechnology，automaticcontroltechnology，etc.競賽重要內(nèi)容涉及：Themaincontentsofthecompetitioninclude:（1）門體系統(tǒng)安裝與調(diào)試。Installationandcommissioningofdoorsystem.（2）車輛控制系統(tǒng)安裝與調(diào)試。Installationandcommissioningofvehiclecontrolsystem.（3）監(jiān)控系統(tǒng)安裝與調(diào)試。Installationandcommissioningofmonitoringsystem.本賽項合用于都市軌道交通工程專業(yè)、都市軌道交通車輛專業(yè)及有關(guān)專業(yè)、自動化專業(yè)、機械制造及自動化專業(yè)、機電一體化、計算機應(yīng)用專業(yè)、電子信息工程技術(shù)專業(yè)等中檔職業(yè)院校學(xué)生，賽項采用團隊比賽方式，每個參賽隊由3名在籍中檔職業(yè)院校同校學(xué)生構(gòu)成，性別不限。每個參賽隊可配備指引教師2名。競賽時間為3.5小時，涉及系統(tǒng)安裝時間、接線時間、調(diào)試時間及提交成果時間等。Thecompetitionitemisapplicabletothestudentsmajoringinurbanrailtransitengineering，urbanrailtransitvehicleandrelatedmajors，mechanicalmanufacturingandautomation，mechatronics，computerapplication，andelectronicinformationengineeringtechnology，etc.frommiddlevocationalschools，intheformofteamcompetition.Eachcompetitionteamconsistsof3enrolledstudentsfromthesamevocationalschoolwithoutgenderlimit.Eachcompetitionteammaybeassignedwith2instructors.Thecompetitiontimeis3.5h，includingthesysteminstallationtime，thewiringtime，thecommissioningtime，theresultssubmissiontime，etc.七、競賽方式（含組隊規(guī)定、與否邀請境外代表隊參賽）（一）本賽項為團隊賽。每個參賽隊由3名在籍中職同校學(xué)生構(gòu)成，性別不限，其中涉及隊長1名。每校限報一支參賽隊。（二）比賽由全國職業(yè)院校技能大賽執(zhí)委會統(tǒng)一組織。建議各省、自治區(qū)、直轄市，各籌劃單列市以及新疆建設(shè)兵團等關(guān)于部門視狀況組織初賽，推薦代表隊參加決賽。每個地區(qū)限報2支參賽隊，組織初賽地區(qū)可依照最后報名狀況和承辦地現(xiàn)場狀況考慮增長1支參賽隊。（三）每個參賽隊可配備指引教師2名。競賽期間，在規(guī)定期間內(nèi)按照競賽規(guī)則，其中1名指引教師進入賽場指引參賽選手。規(guī)定指引時間由賽項組委會決定。（四）本賽項擬邀請境外代表隊參賽。八、競賽時間安排與流程（一）比賽時間安排比賽時間共3.5小時，涉及系統(tǒng)安裝時間、接線時間、調(diào)試時間及提交成果時間等。（二）比賽流程賽項競賽時間為3.5個小時，依照參賽隊數(shù)量和承辦能力分為兩場進行。詳細(xì)時間安排如下：日期時間內(nèi)容備注第一天6:30-7:30早餐選手與專家裁判分開住宿7:45-8:15分別接送8:30-8:55賽前準(zhǔn)備9:00-12:30比賽12:30-17:00評分第二天6:30-7:30早餐選手與專家裁判分開住宿7:45-8:15分別接送8:30-8:55賽前準(zhǔn)備9:00-12:30比賽12:30-17:00評分九、競賽試題（一）比賽樣題1、賽項設(shè)備賽項設(shè)備以“KNT-CGM01型都市軌道交通車輛門系統(tǒng)實訓(xùn)裝置”為載體，該設(shè)備重要由臺架單元、車門系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成。賽前設(shè)備狀況：（1）臺架框體完整，機械某些門檻和嵌塊已安裝在臺架上。機架已安裝，構(gòu)成門體左、右門板作為獨立組件未與攜門架連接，別的某些均需自行安裝調(diào)試。（2）電氣系統(tǒng)操作批示單元已經(jīng)安裝，臺架除電機碼盤線外，別的線束均需自行制作；電氣安裝底板電子門控單元EDCU、DC110V電源模塊、斷路器、接線排、走線槽等均已安裝，線束需自行制作，并完畢系統(tǒng)接線及調(diào)試。（3）選手需按規(guī)定完畢筆試試題，圖紙某些為各功能單元方框圖，選手需按制圖規(guī)范連接線纜，并標(biāo)明線號。2.賽項任務(wù)任務(wù)一：塞拉門系統(tǒng)機械部件安裝與調(diào)試（1）臺架單元①調(diào)水平，檢查門框入口寬度尺寸、入口高度尺寸和對角線誤差數(shù)值，填寫在答題紙中。②安裝上壓條、左右側(cè)壓條、左右密封條。（2）驅(qū)動機構(gòu)①、安裝電機、鎖閉裝置、絲桿螺母副組件；②、安裝長短導(dǎo)柱及掛架③、安裝左右攜門架架體④、安裝左、右平衡輪組件⑤、安裝左右拖鏈支架⑥、安裝左右拖鏈和等電位線⑦、安裝機構(gòu)小端子和直流轉(zhuǎn)換開關(guān)（3）門體門體安裝在臺架上，上部與左右攜門架連接、下部與左右下擺臂連接。（4）緊急解鎖裝置安裝外部緊急解鎖裝置組件、內(nèi)部緊急解鎖裝置組件。（5）左、右門板安裝調(diào)試調(diào)試左、右門板并至符合規(guī)定。任務(wù)二：控制系統(tǒng)電氣設(shè)備裝配依照KNT-CGM01都市軌道交通車輛實訓(xùn)系統(tǒng)按接線圖裝配控制臺，詳細(xì)涉及如下內(nèi)容：（1）控制系統(tǒng)線束制作線束制作涉及電源模塊線束、門控單元EDCU線束、端子排外接線束、外部批示燈線束、信號控制線束、關(guān)到位開關(guān)線束、緊急解鎖開關(guān)線束、隔離開關(guān)線束、電機驅(qū)動線束、電源開關(guān)線束、XT2線束、PE線等制作。（2）系統(tǒng)裝配將操作批示單元、電源模塊、EDCU門控單元、接線端子排等安裝到臺架及電氣安裝底板。（3）系統(tǒng)接線電氣系統(tǒng)接線涉及控制臺及臺架兩某些線束接線?？刂婆_電氣系統(tǒng)接線,涉及操作批示單元、電源、EDCU門控單元控制臺引出線束接線等接線；臺架電氣系統(tǒng)接線涉及關(guān)到位開關(guān)、緊急解鎖開關(guān)、隔離開關(guān)、電源開關(guān)、批示燈線及XT2線束等接線，將所有線束捆扎到位。任務(wù)三：系統(tǒng)聯(lián)調(diào)本任務(wù)是進行電氣調(diào)試。接線完畢后，用萬用表測量220V交流電與否短路，110V直流電與否短路，EDCU門控單元電源線和電機碼盤線與否接錯。按規(guī)定接上插件，如無誤，撥上斷路開關(guān)。打開電源鑰匙開關(guān)通電，電源批示燈亮。進行系統(tǒng)安全性測試、同步檢測系統(tǒng)下列功能：（1）電源批示功能（2）初始化功能（3）零速保護功能（4）開關(guān)門功能（5）隔離功能（6）內(nèi)操作功能（7）外操作能能。（8）防擠壓功能（9）安全互鎖回路功能任務(wù)四：排除故障排除預(yù)先設(shè)立若干處機械及電氣故障。任務(wù)五：通信與監(jiān)控系統(tǒng)安裝與調(diào)試（1）安裝DSS軟件與USB驅(qū)動程序，軟件與驅(qū)動程序途徑為E：\上位機軟件。（2）用USB數(shù)據(jù)線連接筆記本電腦和門控器，打開DSS軟件。（3）對的聯(lián)機。設(shè)立參數(shù)，規(guī)定如下：（1）設(shè)立延時參數(shù)。開門延時時間為2s，關(guān)門延時時間為1s。（2）設(shè)立開關(guān)門時間。開門時間設(shè)為3s，關(guān)門時間設(shè)為4s。（3）設(shè)立防擠壓力。防擠壓次數(shù)為3次，第一次防擠壓力為150N，第二次防擠壓力為180N，第三次防擠壓力為200N。（4）導(dǎo)出參數(shù)文獻(xiàn)，保存到桌面，文獻(xiàn)名為“監(jiān)控系統(tǒng)參數(shù)配備+比賽場次+比賽工位”。任務(wù)六：理論知識考核本任務(wù)涉及繪制實訓(xùn)裝置控制臺系統(tǒng)電氣接線圖以及有關(guān)理論知識考核兩某些。規(guī)定：（1）用繪圖工具在A3圖紙上繪制實訓(xùn)裝置控制臺系統(tǒng)電氣接線圖，規(guī)定圖面清晰，連線對的可，符合國家和行業(yè)有關(guān)原則規(guī)定。（2）按規(guī)定在答題紙上進行有關(guān)理論知識考核。第七某些職業(yè)素養(yǎng)規(guī)定：（1）現(xiàn)場操作安全保護：應(yīng)符合安全操作規(guī)程。（2）操作崗位：工具擺放、工位整潔、包裝物品與導(dǎo)線線頭等解決符合職業(yè)崗位原則，節(jié)約電氣耗材。（3）團隊合伙精神：應(yīng)有合理分工，團隊配合緊密。（4）參賽紀(jì)律：參賽選手遵守賽場紀(jì)律，尊重賽場工作人員，愛護賽場設(shè)備和器材。十、評分原則制定原則、評分辦法、評分細(xì)則（一）評分原則制定原則1.競賽題目和評分原則由教指委專家、有關(guān)公司和行業(yè)專家、院校專家共同設(shè)計，競賽題目以實際項目為基本，注重知識和能力并重，重點考核安裝、操作和調(diào)試，體現(xiàn)軌道交通系統(tǒng)先進技術(shù)和應(yīng)用，呈現(xiàn)軌道交通領(lǐng)域人才培養(yǎng)和需求特點。機裝、電裝、調(diào)試、排故、監(jiān)控、理論、素養(yǎng)分值比例約為50：20：5：5：5：10：5。2．在中職組賽事裁判委員會領(lǐng)導(dǎo)下，賽項裁判組負(fù)責(zé)賽項成績評估工作。（二）評分辦法1.依照賽項任務(wù)書規(guī)定、評分表和評分細(xì)則，裁判現(xiàn)場評分。2.競賽評分嚴(yán)格按照公平、公正、公開、科學(xué)、規(guī)范原則。3.參賽隊成績由賽項裁判組統(tǒng)一評估。采用分步得分、錯誤不傳遞、分別計算各分項得分，合計團隊總分。競賽只計團隊競賽成績，不計參賽選手個人成績。競賽名次按照得分高低排序。（4）在競賽過程中，參賽選手如有舞弊、不服從裁判判決、擾亂賽場秩序等行為，裁判長按照規(guī)定扣減相應(yīng)分?jǐn)?shù)。情節(jié)嚴(yán)重取消競賽資格，競賽成績記為零分。（三）評分細(xì)則依照樣題制定評分細(xì)則，請見表10.1表10.1評分細(xì)則一級指標(biāo)比例二級指標(biāo)比例考核知識點塞拉門系統(tǒng)安裝與調(diào)試50%門體系統(tǒng)安裝30%機械設(shè)備安裝技能門系統(tǒng)調(diào)試20%測量及機械位置調(diào)節(jié)技能控制系統(tǒng)電氣設(shè)備裝配20%實訓(xùn)臺架線束制作8%線束制作工藝知識電氣安裝底板電氣設(shè)備安裝2%電氣設(shè)備識圖及安裝知識電氣安裝底板電氣設(shè)備做線與接線8%線束制作及接線工藝知識電氣安裝底板外接線束接線2%線束連接及捆扎工藝知識系統(tǒng)聯(lián)調(diào)5%功能調(diào)試5%電氣故障判斷與解決知識故障排除5%排除已設(shè)故障5%故障解決知識監(jiān)控與通信系統(tǒng)5%對的設(shè)立通信參數(shù)，實現(xiàn)上下位機連接1%通訊基本知識監(jiān)控軟件操作知識監(jiān)控軟件故障查詢及診斷按規(guī)定設(shè)立門控器參數(shù)2%保存設(shè)定參數(shù)2%筆試10%按比賽規(guī)定完畢筆試內(nèi)容10%城軌塞拉門基本知識職業(yè)素養(yǎng)5%設(shè)備操作規(guī)范性1%設(shè)備安全操作及維保知識材料運用率。2%規(guī)范施工意識工具、儀器、儀表使用狀況1%電工電子基本知識競賽現(xiàn)場安全、文明狀況1%操作安全知識總計100%十一、獎項設(shè)立賽項只設(shè)團隊獎。其中：一等獎10%，二等獎20%，三等獎30%。獲一、二、三等獎團隊分別獲得大賽組委會頒發(fā)“全國院校技能大賽中職組都市軌道交通車輛運用與檢修賽項”團隊一、二、三等獎杯和獎狀。獲獎團隊每位選手和指引教師均獲得大賽組委會頒發(fā)“全國技能大賽中職組都市軌道交通車輛運用與檢修賽項”相應(yīng)級別個人榮譽證書。十二、技術(shù)規(guī)范（一）競賽項目專業(yè)教學(xué)規(guī)定競賽項目符合中職學(xué)校都市軌道交通車輛運用與檢修、軌道交通及其自動化，、電子技術(shù)應(yīng)用、電子與信息技術(shù)、機電技術(shù)應(yīng)用、電氣運營與控制、機電設(shè)備安裝與維修等有關(guān)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容需求。（二）競賽項目行業(yè)、職業(yè)技術(shù)原則1.行業(yè)原則（1）EN14752-軌道應(yīng)用-軌道車輛用門系統(tǒng)（2）EN50155-鐵路設(shè)施鐵路車輛是用電子設(shè)備（3）EN50121-3-2-鐵路應(yīng)用-電磁兼容性第3-2某些：機車車輛-設(shè)備（4）IEC60077鐵路施工機車車輛用電氣設(shè)備（5）IEC60571-鐵路車輛用電子設(shè)備（6）IEC60664-1-低壓系統(tǒng)中電器設(shè)備電器配合（7）IEC61000電磁兼容性（EMC）（8）GB/T21746—《教學(xué)儀器設(shè)備安全規(guī)定總則》（9）GB/T13423-1992工業(yè)控制用軟件評估準(zhǔn)則（10）GB14081系列國家低壓電器原則（11）GB50490-都市軌道交通技術(shù)規(guī)范（12）GB50157-地鐵設(shè)計規(guī)范（13）GB/T4728.1-電氣簡圖用圖形符號（14）GB/T7159-1987電氣技術(shù)中文字符號制定通則（15）GB/T5465.2-1996電氣設(shè)備用圖形符號2.職業(yè)技術(shù)原則賽項所涉及都市軌道交通車輛運用與檢修專業(yè)，面向維護、安裝崗位。有關(guān)崗位可從事地鐵車輛門組裝、制造、保養(yǎng)、維護、檢測、調(diào)試、維修等工作。有關(guān)職業(yè)技術(shù)原則涉及：（1）地鐵乘客室門維修機電安全操作規(guī)程（2）地鐵乘客室門機械維護通用操作規(guī)程。（3）地鐵乘客室門電氣裝配通用操作規(guī)程。（三）競賽現(xiàn)場環(huán)境原則1.競賽現(xiàn)場設(shè)立競賽區(qū)、裁判區(qū)、服務(wù)區(qū)、技術(shù)支持區(qū)。2.競賽區(qū)為參賽隊提供原則競賽設(shè)備；競賽區(qū)每個比賽工位上標(biāo)明編號；每個比賽間配備若干工作臺，用于擺放文具或有關(guān)物料，同步配備攝像機，記錄各參賽隊比賽全過程。3.裁判區(qū)應(yīng)配備記錄工具及登記表格。4.服務(wù)區(qū)提供技術(shù)支持及醫(yī)療服務(wù)等保障工作。（四）競賽技術(shù)平臺原則賽項組委會提供統(tǒng)一競賽平臺、有關(guān)工具及軟件平臺。賽場采用嚴(yán)格安保辦法，禁止場內(nèi)外信息交互。十三、建議使用比賽器材、技術(shù)平臺和場地規(guī)定（一）建議使用比賽器材及技術(shù)平臺設(shè)備名稱：KNT-CGM01型都市軌道交通車輛門系統(tǒng)實訓(xùn)裝置公司：南京康尼科技實業(yè)有限公司技術(shù)平臺請見表13.1。表13.1競賽項目使用器材與技術(shù)平臺設(shè)備名稱重要器材和技術(shù)平臺塞拉門系統(tǒng)門體：（1）壓條（2）密封條（3）左門扇（4）右門扇（5）膠條襯板及門邊膠條（6）下導(dǎo)軌（7）左右門板下?lián)蹁N承載驅(qū)動導(dǎo)向機構(gòu)：（1）機架（2）支架（3）上部導(dǎo)軌、（4）全程鎖閉裝置（5）絲杠螺母副組件（6）電機組件（7）掛架（8）長短導(dǎo)柱（9）左右平衡輪（10）左右下擺臂、（11）線束開關(guān)組件：關(guān)到位開關(guān)組件緊急解鎖開關(guān)組件電源開關(guān)隔離開關(guān)組件操作裝置：內(nèi)操作緊急解鎖裝置外操作緊急解鎖裝置退出服務(wù)鎖裝置電氣控制系統(tǒng)（1）電氣安裝底板（2）操作批示單元（3）電源模塊（4）門控器EDCU及控制軟件（5）接線端子排（6）電線電纜監(jiān)控系統(tǒng)（1）門控器通信接口（2）筆記本；（3）USB通信電纜線（4）系統(tǒng)診斷軟件(DSS)（5）門控器通信軟件（二）參照工具信息表類別序號名稱型號或代號規(guī)格數(shù)量單位備注

工具

及

量具1萬用表（優(yōu)利德）UT33D1塊2小一字螺絲刀2.4*401把3小十字螺絲刀2.4*401把4針型端子壓線鉗SN-06WF1把5叉型端子壓線鉗SN-021把6AMP插簧壓線鉗CP-230C寶工1把7AMP插孔壓線鉗RKY-190-02羅賓漢1把8剝線鉗0.2-1.2mm21把9剪刀短口小剪刀1把10熱風(fēng)槍1把11橡皮榔頭1把12活動扳手61把13尖嘴鉗6-1501把14內(nèi)六角扳手3mm1把154mm1把165mm1把176mm1把188mm1把19兩用扳手10mm1把2013mm1把2114mm1把2216mm1把2324mm1把2427mm1把2530mm1把26鉤頭扳手1把27長柄十字螺絲刀5*1501把28長柄一字螺絲刀5*1501把29內(nèi)卡簧鉗1把30外卡簧鉗1把31四方鑰匙芯方7*7，外圓?121把32鋼直尺300mm1把33鋼卷尺3m1把34鉛錘5m1個35水平儀（水平尺）0.5m1把36記號筆（黑色）1支37記號筆（紅色）1支38超強型塑料工具箱171個39筆記本1臺（三）競賽場地和環(huán)境（1）賽場布置20個競賽工位，每個競賽工位面積約20m2（2）競賽工位標(biāo)明工位號，配備競賽設(shè)備、軟件、移動存儲器和工具。（3）每個工位配備AC220V50Hz交流電源插座2個，供電負(fù)荷不不大于1kw，具備電源保護裝置和安全保護辦法。（4）賽場設(shè)立備件儲藏室1間。十四、安全保障（一）安全操作規(guī)定1.參賽選手進入賽場比賽，必要穿帶符合安全規(guī)定服裝和絕緣鞋，不得穿背心、短褲和拖鞋。2.賽場設(shè)備是依照賽項規(guī)定安放，在保證安全基本上，滿足賽項可操作性。參賽選手不得擅自移動、調(diào)換和更換。3.嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不得擅自啟動電源，不得帶電操作，以免導(dǎo)致傷害和事故。4.通電檢查發(fā)現(xiàn)電路需改接時，必要先切斷電源，后進行電路拆除與連接。5．有也許導(dǎo)致意外帶電機械部件、電器元件金屬外殼等都必要接地，賽場提供黃、綠雙色絕緣導(dǎo)線，只做接地線。6.在電子裝接過程中，使用電烙鐵時，必要對電源線、插頭、手柄等某些進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)局部損壞或松動，必要及時進行更換。工作時電烙鐵應(yīng)放在電烙鐵架上，并置于工作臺右前方。7.比賽結(jié)束，參賽選手必要一方面關(guān)閉電源，清潔桌面，掃除垃圾，整頓工作現(xiàn)場，所有移動過儀器、設(shè)備都必要恢復(fù)原狀。參賽選手與裁判辦理終結(jié)手續(xù)后，方可離場。8.參賽選手應(yīng)愛護比賽場合儀器和設(shè)備，操作儀器和設(shè)備時，應(yīng)按規(guī)定操作程序謹(jǐn)慎操作。操作中若違背安全操作規(guī)定導(dǎo)致發(fā)生較嚴(yán)重安全事故，將及時取消比賽資格。（二）賽場安全保障1.大賽進行期間，如遇有突發(fā)事件發(fā)生時，賽項執(zhí)委會有權(quán)決定停止或某些停止賽事進行。賽事恢復(fù)須報大賽組委會批準(zhǔn)。2.賽事現(xiàn)場要制定突發(fā)事件緊急解決預(yù)案，建立健全規(guī)章制度，貫徹負(fù)責(zé)人。3.賽場統(tǒng)一設(shè)立安全提示標(biāo)志。4.在賽場醒目位置張貼安全疏散示意圖，明確表白疏散路線、疏散地點。5.在賽場設(shè)有醫(yī)務(wù)室并配備專門醫(yī)務(wù)人員。十五、公司合伙意向本賽項組委會與國內(nèi)某些知名有關(guān)公司有著良好合伙，例如，南京康尼機電股份公司是中華人民共和國軌道車輛門系統(tǒng)國產(chǎn)化研發(fā)和制造基地，是國家高新技術(shù)公司，是國家“高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”單位。南京康尼機電股份公司是南京康尼科技實業(yè)有限公司控股公司，南京康尼科技實業(yè)有限公司作為至持續(xù)四年全國職業(yè)院校技能大賽賽項合伙單位，并協(xié)辦了、全國職業(yè)院校技能大賽高職組都市軌道交通運營與維護賽項和中職都市軌道交通車輛運用與檢修賽項，賽事配合默契有序且比賽過程圓滿，比賽設(shè)備考點豐富，真實對接工業(yè)現(xiàn)場，符合職業(yè)院校教學(xué)規(guī)定，起到引導(dǎo)教學(xué)改革和專業(yè)發(fā)展作用。本賽項組委會進行了賽事準(zhǔn)備工作，與某些公司有合伙意向，待賽項擬定后擬定最后合伙公司，并與大賽執(zhí)委會訂立正式合同。（1）合伙公司在合同訂立后15天內(nèi)，為大賽提供樣機和試題（任務(wù)書）供組委會檢查、確認(rèn)。（2）合伙公司在合同商定期間內(nèi)保質(zhì)、保量交付競賽設(shè)備，費用由合伙公司承擔(dān)，在一周內(nèi)安裝調(diào)試完畢，接受競賽組委會驗收檢查。（3）合伙公司在競賽現(xiàn)場負(fù)責(zé)有關(guān)技術(shù)服務(wù)工作，保障大賽順利進行。技術(shù)服務(wù)人員約20人（可以依照賽項規(guī)定增減），進行大賽全程跟蹤。積極配合大賽組委會開展技術(shù)服務(wù)，免費提供技術(shù)培訓(xùn)。（4）合伙公司免費提供配套工具和設(shè)備易損器件。（5）合伙公司依照賽項執(zhí)委會規(guī)定和比賽實際狀況提供賽項費用方面贊助。（6）合伙公司協(xié)助組委會做好大賽現(xiàn)場組織、支持服務(wù)、協(xié)調(diào)工作。十六、經(jīng)費預(yù)算方案經(jīng)費預(yù)算請見表16.1。表16.1經(jīng)費預(yù)算序號預(yù)算項目金額（萬元）1專家費（含專家費、飲食住行）10裁判費（含裁判費、飲食住行）102揭幕式和閉幕式93大賽宣傳、轉(zhuǎn)播134賽務(wù)籌辦費（含工作人員費用）205獎品、服裝費96賽事設(shè)備準(zhǔn)備及消耗207場地、設(shè)施改造費208展示體驗環(huán)節(jié)費用59不可預(yù)見費8合 計124闡明：上述費用為所有涉及賽事發(fā)生費用。十七、比賽組織與管理1、組織機構(gòu)本賽項所在賽區(qū)設(shè)分賽區(qū)組織委員會、執(zhí)行委員會。賽項機構(gòu)涉及賽項執(zhí)行委員會、賽項專家組和賽項承辦單位。2、職能分工（1）.賽區(qū)組織委員會賽區(qū)組織委員會是本賽區(qū)賽事組織領(lǐng)導(dǎo)決策機構(gòu)，組委會主任原則上應(yīng)為承辦地分管教誨副省級領(lǐng)導(dǎo)。（2）.賽區(qū)執(zhí)行委員會賽區(qū)執(zhí)行委員會負(fù)責(zé)貫徹本賽區(qū)承辦賽項賽務(wù)協(xié)調(diào)與實行，貫徹各項申辦承諾；貫徹大賽執(zhí)委會規(guī)定其她工作。賽場（區(qū)）賽務(wù)工作由全國交通運送職業(yè)教誨教學(xué)指引委員會軌道交通專業(yè)指引委員會負(fù)責(zé)統(tǒng)籌，涉及協(xié)調(diào)競賽場館，協(xié)調(diào)賽項執(zhí)委會和承辦單位，配合賽項專家組貫徹比賽條件、參賽人員接待、賽區(qū)國際交流，貫徹有關(guān)經(jīng)費等工作。（3）.賽項執(zhí)行委員會賽項執(zhí)行委員會全面負(fù)責(zé)本賽項籌辦與實行工作，接受大賽執(zhí)行委員會領(lǐng)導(dǎo)，接受賽項所在分賽區(qū)執(zhí)行委員會協(xié)調(diào)和指引。賽項執(zhí)委會重要職責(zé)涉及：領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)賽項專家組和賽項承辦單位開展本賽項組織工作，管理賽項經(jīng)費，選薦賽項專家組人員及賽項裁判與仲裁人員等。(4).賽項專家組賽項專家組在賽項執(zhí)委會領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，負(fù)責(zé)本賽項技術(shù)文獻(xiàn)編撰、賽題設(shè)計、賽場設(shè)計、設(shè)備擬定、賽事征詢、技術(shù)評點、賽事成果轉(zhuǎn)化、賽項裁判人員培訓(xùn)、賽項闡明會組織等競賽技術(shù)工作；同步負(fù)責(zé)賽項展示體驗及宣傳方案設(shè)計，賽項專家組人員須報大賽執(zhí)委會辦公室核準(zhǔn)。(5).賽項承辦單位賽項承辦單位在賽項執(zhí)委會領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)承辦賽項詳細(xì)保障實行工作，重要職責(zé)涉及：按照賽項技術(shù)方案規(guī)定貫徹比賽場地及基本設(shè)施，賽項宣傳，組織開展各項賽期活動，參賽人員接待，比賽過程文獻(xiàn)存檔等工作，賽務(wù)人員及服務(wù)志愿者組織，賽場秩序維持及安全保障，賽后收集整頓大賽影像文字資料上報大賽執(zhí)委會等。賽項承辦單位按照賽項預(yù)算執(zhí)行各項支出。承辦單位人員不得參加所承辦賽項賽題設(shè)計和裁判工作。（6）.申訴與仲裁組本賽項在比賽過程中若出既有失公正或關(guān)于人員違規(guī)等現(xiàn)象，代表隊領(lǐng)隊可在比賽結(jié)束后2小時之內(nèi)向仲裁組提出申訴。大賽采用兩級仲裁機制。賽項設(shè)仲裁工作組，賽區(qū)設(shè)仲裁委員會。大賽執(zhí)委會辦公室選派人員參加賽區(qū)仲裁委員會工作。賽項仲裁工作組在接到申訴后2小時內(nèi)組織復(fù)議，并及時反饋復(fù)議成果。申訴方對復(fù)議成果仍有異議，可由?。ㄊ校╊I(lǐng)隊向賽區(qū)仲裁委員會提出申訴。賽區(qū)仲裁委員會仲裁成果為最后成果。十八、教學(xué)資源轉(zhuǎn)化建設(shè)方案為進一步加強技能大賽對職業(yè)教誨教學(xué)改革與專業(yè)發(fā)展引領(lǐng)作用，進一步拓展大賽成果在教學(xué)過程中推廣和應(yīng)用，依照《全國職業(yè)院校技能大賽三年規(guī)劃（-）》，結(jié)合全國職業(yè)院校技能大賽工作安排，制定資源轉(zhuǎn)化辦法。1.項資源轉(zhuǎn)化工作主體是賽項執(zhí)委會與賽項承辦校。2.項執(zhí)委會和賽項承辦校依照本辦法和各賽項技能考核特點開展并推動資源轉(zhuǎn)化工作，在工作中接受大賽執(zhí)委會監(jiān)督，并于賽后30日內(nèi)向大賽執(zhí)委會辦公