廠區(qū)道路施工組織設計樣本

第一章施工組織設計編制闡明第一節(jié)編制根據(jù)、原則及范疇一、編制根據(jù)1、榆能橫山煤電2×1000MW新建機組廠區(qū)道路(廠內(nèi)某些)工程工程施工圖設計文獻；2、榆能橫山煤電2×1000MW新建機組廠區(qū)道路(廠內(nèi)某些)工程項目招標文獻、合同條款和技術規(guī)范；3、國家、交通部頒發(fā)現(xiàn)行技術規(guī)范、規(guī)程、工程質(zhì)量檢查評估原則；4、我單位長期從事道路建設所積累施工經(jīng)驗和既有施工設備、管理水平等。二、編制原則1、遵守招標文獻各項規(guī)定，認真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及授權人或代表批示、指令和規(guī)定。2、堅持技術先進性、安全可靠性、科學合理性、經(jīng)濟合用性。3、實行項目管理，通過對勞務、設備、材料、資金、技術方案、信息、時間和空間條件優(yōu)化解決，完畢成本、工期、安全、質(zhì)量以及社會效益預期目的。4、強化精品意識，以“誠實、守信、認真、苦干、拼搏、創(chuàng)新”公司精神為指引，向業(yè)主提交一種內(nèi)實外美、經(jīng)久耐用排水工程。三、編制范疇陜西榆能橫山煤電一體化項目電廠新建工程“五通一平”廠內(nèi)永臨結(jié)合道路。廠內(nèi)某些)涉及廠區(qū)道路土方開挖、墊層施工、基層施工、面層施工等。第二節(jié)工程概況1、本工程廠址位于陜西省榆林市橫山縣波羅鎮(zhèn)。該廠址位于高興莊井田東側(cè)區(qū)域，東北側(cè)距榆林市35km，西面緊鄰高興莊井田工業(yè)廣場，東南側(cè)3km為朱家峁井田工業(yè)廣場，北側(cè)距無定河岸和204省道約1km。。2、榆能橫山煤電2×1000MW新建機組廠區(qū)道路(廠內(nèi)某些)道路全長約2900m，寬8m米，施工道路采用永臨結(jié)合，運用運煤道路、村道改建路和廠區(qū)內(nèi)永臨結(jié)合道路接引。施工區(qū)內(nèi)設主干道，主干道采用8m寬泥結(jié)碎石構造混凝土路面（面層15cm混凝土）。轉(zhuǎn)彎半徑15m，施工區(qū)道路相通成網(wǎng)。廠內(nèi)永臨結(jié)合道路采用2900m長8m寬混凝土道路，路邊設300*H（H不不大于200）暫時排水溝，填方道路與場地高差1m以上設道路安全護墩。3、2號冷卻塔南側(cè)東西方向施工道路由東側(cè)村道改建引接，連通至西南側(cè)和西城施工生產(chǎn)區(qū)，主干道采用8m寬泥結(jié)碎石構造混凝土路面（面層15cm混凝土）。南側(cè)施工生產(chǎn)區(qū)有東側(cè)村道改建引接，主干道采用8m寬泥結(jié)碎石構造混凝土路面（面層15cm混凝土）西南側(cè)和南側(cè)施工生產(chǎn)區(qū)，考慮設立8m寬連接道路，以便設備材料運送。西南施工生產(chǎn)區(qū)施工道路由進廠道路和主廠房環(huán)形接引。本次施工內(nèi)容涉及廠區(qū)道路土方開挖、墊層施工、基層施工、面層施工等。籌劃工期：50天。第三節(jié)施工條件一、地形、地貌廠址位于無定河南岸黃土梁上。廠址地勢開闊，但地形破碎、溝壑發(fā)育，坡陡，地形高差大，整體地形由西南向東北傾斜，高程介于1010.33～1116.11m，最大高差約100m。二、地質(zhì)條件（1）基本風壓ω50=0.54kN/m2（2）依照國家地震局《中華人民共和國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-）A1圖和《中華人民共和國地震反映譜特性周期區(qū)劃圖》（GB18306-）B1圖，擬選廠址50年超越概率10％地震動峰值加速度不大于0.05g（相應地震基本烈度6度），廠址區(qū)及灰場地震動反映譜特性周期為0.35s。（3）最大凍土深度1.30m。（4）場地地下水位埋深普通不不大于等于50m，可不考慮地下水對地基和基本影響。（5）地基土對混凝土構造具備微腐蝕性，對鋼筋混凝土構造中鋼筋具備微腐蝕性。(6)本階段場地濕陷類型暫定為非自重濕陷性黃土場地，地基濕陷級別暫定為Ⅱ級，濕陷下限暫按進入④層10.0m考慮。（7）地基承載力見下表地基土承載力特性值一覽表層號推薦地基承載力特性值fak(kPa)①120~150②180~220③200~230④200~240⑤220~260⑤1230~270⑥>400（8）地震參數(shù)依照國家地震局《中華人民共和國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-）A1圖和《中華人民共和國地震反映譜特性周期區(qū)劃圖》（GB18306-）B1圖，廠址50年超越概率10％地震動峰值加速度不大于0.05g（相應地震基本烈度為6度）。（9）氣象條件A、橫山地區(qū)受蒙古高壓和大陸低壓槽控制，呈現(xiàn)強烈大陸性氣候。冬季寒冷時間長，達五個半月；夏季干燥炎熱，時間短，僅三個月。霜凍時間長，氣溫年較差、日較差大，夏季太陽輻射強，加之地面植被少，容易發(fā)生對流氣團，地形雨及熱雷雨經(jīng)常浮現(xiàn)，并常降落冰雹，冬、春全為蒙古高壓所控制，多西北風，最大風力九級；夏季蒙古高壓北移，受太平洋氣團影響，東南風有所加強，往往是春、夏干旱，秋季暴雨成災。B、橫山氣象站位于橫山縣城城關鎮(zhèn)李家坬，北緯37°56′，東經(jīng)109°14′，觀測場海拔高度1111.0m，1954年開始設站觀測。依照該氣象站觀測資料記錄，求得累年基本氣象要素值如下表橫山氣象站基本氣象要素記錄值項目單位數(shù)值發(fā)生日期平均氣壓hPa891.6平均氣溫℃8.9最熱月平均氣溫℃23.47月最冷月平均氣溫℃-8.21月極端最高氣溫℃38.61997.7.22極端最低氣溫℃-29.01954.12.28平均水汽壓hPa7.0最大水汽壓hPa29.71957.7.23最小水汽壓hPa0平均相對濕度%51最小相對濕度%0年平均降水量mm352.2最大一日降水量mm103.91960.8.7最大1小時降水量mm46.41997年平均蒸發(fā)量mm2064.9平均風速m/s2.6最大風速m/s25.7NW，1975.8.18最大積雪深度cm161987.11.1最大凍土深度（氣象站觀測場）cm1301994.2平均雷暴日數(shù)d30.9最多雷暴日數(shù)d431991平均沙塵暴日數(shù)d8.5最多沙暴日數(shù)d191982平均大風日數(shù)d39.7最多大風日數(shù)d1091987年最多凍融循環(huán)次數(shù)times78三、交通與運送、電力、通訊條件條件本工程廠址區(qū)域已形成四通八達交通道路，可充分運用既有交通資源，便于道路建設和設備材料運送。四、重要材料與料場所有材料按照業(yè)主指定與廠商訂立供貨合同，保證滿足工程進度需要，碎石、管道、砂、水泥、生石灰等按照招標文獻為暫定價，所有材料、設備在業(yè)主擬定品牌內(nèi)選取，規(guī)定各種證件齊全（出廠合格證、生產(chǎn)允許證、ISO9002質(zhì)量認證書）符合國標，并有必要復試證件。材料進場必要經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位共同驗收合格后方可使用。道路施工所用重要材料均為業(yè)主認質(zhì)認價，需要業(yè)主認質(zhì)認價后方可采購，并經(jīng)實驗符合設計規(guī)定及施工規(guī)范規(guī)定。第二章施工總體布置第一節(jié)總體施工目的一、工期目的本標段工程量大，工期十分緊張，規(guī)定施工單位邊準備邊施工。招標文獻規(guī)定50天完畢。我公司籌劃訂立合同起開工開工后50天竣工，為此各分項工程以大流水，小循環(huán)作業(yè)方式實行。在施工組織籌劃編制時多方面考慮施工因素，詳細分解任務，本標段施工分三個階段組織施工。1、第一階段施工準備期。施工準備期，即訂立合同起共3天，開始施工前準備工作，重要涉及詳細踏勘施工現(xiàn)場，編制詳盡實行性施工組織設計，線路復測，組建實驗室，完畢機械設備安裝、調(diào)試工作，進行各種配合比實驗報批工作，安排和組織實驗路段鋪筑施工作業(yè)隊（組）進場，修建營房和生產(chǎn)場地，修筑便道，進行場地清理。聯(lián)系貫徹施工用水、用電、用料、用地、通訊等，達到開工規(guī)定。備料期和施工準備期同步進行，重要涉及詳細供料籌劃，原材料實驗，調(diào)查貫徹料場，訂立供料合同，進行拌和場地選址、硬化及材料堆放場地等。采用強有力辦法保證施工前材料備料工作。2、第二階段為施工期。第三3-45天內(nèi)為本標段路基、道及路面施工期，按照批準或修改后批準施工組織設計組織施工隊全線開工。依照本地區(qū)氣候特性，結(jié)合路面施工溫度規(guī)定，擬定為：路基工程：土方開挖，土方運送，土方回填安排8天；灰土墊層：300mm厚3:7灰土回填、碾壓、檢測安排15天；水穩(wěn)基層：200mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石安排19天；混凝土面層：150mm厚C35混凝土，安排14天；路緣石安裝：預制混凝土，安排9天；排水溝工程：磚砌排水溝，含土方開挖墊層施工，安排10天。安全護墩：土方開挖、外運護墩施工，安排9天3、第三階段為缺陷修復及合同段竣工驗收期第45天-50天，重要內(nèi)容是工程初驗、缺陷修復、竣工驗收等。二、工程質(zhì)量目的（1）杜絕重大質(zhì)量事故，強化過程管理，實現(xiàn)工程內(nèi)在質(zhì)量安全、可靠；（2）各項工程均實現(xiàn)高原則達標；（3）土建、安裝項目單位工程優(yōu)良率100%；（4）重要項目質(zhì)量控制良好；（5）工程質(zhì)量驗評執(zhí)行原則：《電力建設施工質(zhì)量驗收及評估規(guī)程》三、安全目的實行安全第一，防止為主方針，實現(xiàn)如下安全目的：1、“三無”：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災、水災事故。2、“一控”：年負傷頻率控制在2‰如下。3、“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。杜絕因工死亡和重大傷亡事故；無機械設備大事故；無人為疏忽導致水災、火災事故；無爆破器材被盜和爆炸事故。年重傷率控制在0.04％以內(nèi)。杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故，控制各類事故發(fā)生。四、環(huán)保目的咱們在工程建設過程中，將認真貫徹貫徹關于規(guī)定、辦法，保證環(huán)保與公路建設同步，環(huán)境治理不因施工而惡化。在工程開工前，咱們將對本地氣候、環(huán)境、物種和生態(tài)進行調(diào)查理解，并擬定環(huán)保目的保證山區(qū)環(huán)境不受污染、水土流失防護得力、山地植被有效保護、道路沿線景觀不受破壞。五、文明施工目的遵循業(yè)主關于工地文明施工規(guī)定，配制各類牌圖和宣傳標語；施工人員掛牌上崗，行為文明，控制噪音，場地整潔有序，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。第二節(jié)項目機構設立及現(xiàn)場管理一、施工組織機構依照本合同段工程特點，我單位成立了“陜西榆能橫山煤電一體化項目電廠新建工程廠區(qū)道路工程標段項目經(jīng)理部”，按照項目法組織施工，實行項目經(jīng)理負責制，以項目工期、質(zhì)量、安全、效益四項指標為導向，以精干高效組織機構人員為指揮核心，以統(tǒng)籌兼顧、迅速運作、平行流水交叉作業(yè)為手段，強化組織管理職能，全面履行合同。陜西榆能橫山煤電一體化項目電廠新建工程廠區(qū)道路工程陜西榆能橫山煤電一體化項目電廠新建工程廠區(qū)道路工程標段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師質(zhì)量安所有籌劃財務部試驗室物資設備部工程部綜合辦公室環(huán)保部路基施工隊路面施工隊管道施工隊排水溝施工隊闡明：項目經(jīng)理部為項目經(jīng)理負責制，下設七個部室。質(zhì)量安所有負責全標段質(zhì)量檢查和安全生產(chǎn)工作；籌劃財務部負責全標段籌劃安排和外部結(jié)算與工程成本控制核算工作；實驗室負責全標段原材料等各項實驗檢測；物資設備部負責全標段物資、設備保障供應工作；工程部負責全線技術、合同管理和測量等；綜合辦公室負責全標段尋常生活、行政管理及文檔保存工作；環(huán)保部負責全標段內(nèi)外關系協(xié)調(diào)及施工過程環(huán)境保障工作。路基施工隊負責場地內(nèi)所有挖方、填方及運送；路面施工隊負責路床整修、底基層、基層及道牙等工程；管網(wǎng)施工隊負責道路內(nèi)所有給水、排水、過街管及附屬工程。二、施工組織機構重要職責范疇1、項目經(jīng)理部：本項目按項目法組織施工，項目經(jīng)理部享有獨立生產(chǎn)調(diào)度、人事、經(jīng)濟、財務、質(zhì)量控制等權利。項目經(jīng)理部人員配備15人，重要對本項目進行全過程管理。2、項目經(jīng)理：直接接受業(yè)主和公司本部領導，管理項目一切事務，其權限涉及對本項目人事調(diào)動權、資金支配權、對外經(jīng)營權及生產(chǎn)管理權等權限。3、項目副經(jīng)理配合項目經(jīng)理組織工程項目施工，負責施工方案、進度籌劃、重大技術辦法、資源調(diào)配方案等實行，提出合理化建議與設計變更等重要決策。4、總工程師：協(xié)助項目經(jīng)理對本項目施工實行全面管理，主持本項目技術管理和施工方案貫徹實行。三、施工隊伍構成及設備配備依照本工程特點和專業(yè)規(guī)定，我單位擬選派施工經(jīng)驗豐富工程隊承擔本合同工程施工，挑選素質(zhì)過硬、經(jīng)驗豐富、技術水平高人員組建專業(yè)工班。施工隊安排及勞動力、設備配備詳見附表四、現(xiàn)場管理在工程實行期間，我單位作為合同乙方，履行承包商義務，承擔法人責任，對業(yè)主負責；項目經(jīng)理部全權代表承擔工程實行、完畢及缺陷修復等工作，服從業(yè)主指揮和管理，服從監(jiān)理單位監(jiān)理；各施工作業(yè)隊在項目經(jīng)理部管理下從事工程各專業(yè)施工作業(yè)。

施工隊安排及勞動力、設備配備表隊別施工范疇工區(qū)名稱工作內(nèi)容人員總數(shù)設備配置路基施工隊土方開挖、土方運送、土方回填一工區(qū)挖土方19575m3。8推土機2臺；裝載機6臺，大卡車5臺灰土墊層二工區(qū)灰土回填7830m3。10裝載機2臺；平地機1臺拌和機1臺路面施工隊水穩(wěn)基層一工區(qū)5%水泥穩(wěn)定碎石4930m3。37攤鋪機1臺壓路機2臺穩(wěn)定土拌合機1臺裝載機3臺混凝土面層二工區(qū)C35混凝土3480m3.38攤鋪機1臺裝載機3臺附屬施工隊排水溝、路緣石、安全護墩一工區(qū)磚砌排水溝5000m。預制混凝土路緣石5000m。安全護墩：土方開挖、外運、墊層施工護墩施工、刷漆68挖溝機1臺裝載機1臺第三節(jié)各分項工程進度籌劃橫道圖工期項目內(nèi)容總工期50日歷天序號名稱0-56-1011-1516-2021-2526-3031-3536-4041-4546-501測量放線2土方開挖3灰土墊層4水穩(wěn)基層5混凝土底面層6混凝土路緣石7排水溝8安全護墩9清理場地10竣工驗收第四節(jié)施工總平面布置一、布置闡明1、布置原則根據(jù)招標文獻提供工程施工范疇，結(jié)合本標段施工特點，在滿足正常施工和生產(chǎn)管理前提下，本著節(jié)約、安全、合理、經(jīng)濟、整潔、文明目進行布置。2、布置闡明將人員住宿、辦公設施、工地實驗室、食堂等安排在暫時組建彩鋼房內(nèi)；生產(chǎn)設施安排在工地。二、總平面布置平面布置見后附圖三、重要暫時工程1、便道為滿足設備進場、材料運送等需要，依托既有便道，在道路中線處修筑便道，寬6.0m，采用膠土鋪筑。2、預制廠場內(nèi)地面進行硬化解決。內(nèi)設砂石料場、水泥庫、砼拌合站、鋼筋加工棚等生產(chǎn)設施。3、暫時房屋在業(yè)主指定場地內(nèi)搭建彩鋼房做為人員住房、辦公設施、工地實驗室、食堂等，建筑面積約1200㎡。施工總平面布置第五節(jié)施工資源配備籌劃一、勞動力投入1、來源構成及來源(1)勞動力構成本標段擬投入勞動力65人，其中項目部人員15人，技術工人20人，普工30人。(2)勞動力來源①勞動力調(diào)配遵循“構造合理、文化限度和技能級別高、專業(yè)性強、經(jīng)驗豐富”原則。②重要管理和技術人員從公司調(diào)配，項目經(jīng)理部重要負責人由單位領導、業(yè)務骨干擔任。施工隊由我單位抽調(diào)經(jīng)驗豐富人員構成。③重要技術負責人、管理人員由具備中、高檔技術職稱對口專業(yè)人員構成。2、投入籌劃擬投入本標段技術工人由砼工、模板工、鋼筋工、焊接工、水電工、機械司機、機修工、安裝工等工種構成，并配備一定數(shù)量普工。3、節(jié)假日勞動力保證辦法為保證工程提前竣工，使本標段工程正常進行，擬采用如下辦法：(1)加強全員工期意識教誨，做好施工期間安全施工宣傳；(2)節(jié)假日期間不斷工，所有在崗人員按國家《勞動法》關于規(guī)定發(fā)放節(jié)日工資；(3)職工法定假在整個工期內(nèi)按工種和專業(yè)所需合理安排輪休，杜絕人員集中休假現(xiàn)象；(4)在離本工程較近項目上組織突擊隊，作為備用勞力補充。二、施工設備配備1、配備根據(jù)(1)陜西榆能橫山煤電一體化項目電廠新建工程廠區(qū)道路工程招標文獻。(2)施工圖設計。(3)本工程特點、地質(zhì)構造、地形條件及施工組織設計選用方案詳細狀況。(4)我單位既有設備狀況。(5)以往同類工程施工經(jīng)驗。(6)施工現(xiàn)場條件及氣候特點等。2、配備闡明(1)設備投入根據(jù)“少污染、低噪音、高效率”原則。(2)設備配備應功能齊全，滿足施工規(guī)定。(3)選用先進設備，滿足質(zhì)量、工期規(guī)定。(4)機械設備盡量配套合理，最大限度提高機械運用率。(5)調(diào)入設備保證造型先進，機況良好，滿足本標施工期內(nèi)使用規(guī)定。(6)設備數(shù)量滿足施工，并略有富余。3、重要施工設備籌劃本標段所需重要施工機械設備，我單位將從已竣工程工地組織調(diào)配，并依照施工需求，購買某些先進設備和機具，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”，從滿足施工、保證質(zhì)量和工期，污染小、噪音低出發(fā)，精心配備。

投入本合同工程重要施工機械設備表機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊限度（%）預測進場時間小計其中擁有新購租賃推土機T140105kw41392工程需要振動壓路機V20T20T21190工程需要平地機PY180132kw1195工程需要灑水車ZQ110410m331285工程需要裝載機ZL50C162kw3272590工程需要自卸汽車EQ3141134kw101090工程需要基層混合料拌合設備WCB-600150kw1195工程需要攤鋪機DTU95C9.5m2290工程需要穩(wěn)定土拌合機WB2302301190工程需要輪胎壓路機XP26226T1195工程需要雙鋼輪壓路機YZC13C13T1198工程需要本合同工程重要材料、測量、質(zhì)檢儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1自動水準儀瑞得NAL132臺32GPS瑞得1+2套13全站儀NTS-220臺14灌砂筒RZ-150個25環(huán)刀大、小把106取土器江蘇70型套27電子天平MA110臺28烘箱101-2、101-4臺19架盤天平100g/100mg臺210原則篩套311砼試模組812砂漿試模組513皮尺50m把414持續(xù)式平整度儀臺115擺式儀D411臺116電子溫度計個1

三、施工用水籌劃及材料供應1、用水本著節(jié)約用水、循環(huán)運用原則安排供水。2、材料供應籌劃及保證辦法(1)材料供應辦法①每月按材料購買籌劃備齊資金，保證物資采購。②水泥提前半個月采購到位；砂、石料備足半月用量，磚備足一周用量，汛期前備足2個月所需用砂量。③管材、管件等材料供應，依照三方合同提前與供應商聯(lián)系，保障供應，并派專人組織聯(lián)系。(2)施工材料供應籌劃本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”原則，在考慮汛期、冬季等也許延誤供貨因素，做好材料供應籌劃。四、資金保證辦法1、充分有效地用好每月工程款，按資金需求籌劃進行調(diào)撥。2、靈活進行資金調(diào)配和平衡，保證人、機、料及管理費正常支出和生產(chǎn)正常運營，保證不因資金短缺而影響施工。3、每月準時進行驗工計量，保證每月工程款準時到帳。4、在工程前期、中期，若浮現(xiàn)工程款不能滿足生產(chǎn)需要時，我單位將調(diào)用足夠資金予以補充，保證生產(chǎn)需要。5、加強資金管理，保證資金有效運用率達100%。第三章各分某些項工程施工方案第一節(jié)路基工程一、施工準備1、開工前，認真學習建設單位、監(jiān)理、設計等單位關于人員技術交底。2、開工前，向建設單位查清施工現(xiàn)場及其毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地下管線等建（構）筑物現(xiàn)況詳實資料和地勘、氣象、水文觀測資料，擬定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線等建（構）筑物拆移或保護、加固方案，形成文獻，并予以實行。3、開工前，結(jié)合實際狀況，依照移送現(xiàn)場測量控制樁、水準點，制定施工測量方案，即時進行復測建立測量控制網(wǎng)、線、點，詳見導線點復測成果表。4、依照建設單位提供資料，組織關于施工技術管理人員對施工現(xiàn)場進行全面詳盡、進一步調(diào)查；熟悉現(xiàn)場地形、地貌、環(huán)境條件；掌握水、電、勞動力、設備等資源供應條件；核對施工范疇，核算施工影響范疇內(nèi)管線、建（構）筑物、河湖、綠化、桿線、文物古跡等狀況。5、開工前組織關于施工技術人員對施工圖進行認真審查，發(fā)現(xiàn)問題應及時與設計人聯(lián)系進行變更，并形成文獻。6、開工前依照合同、標書、設計文獻和關于施工法規(guī)、原則、規(guī)范、規(guī)程及現(xiàn)場實際條件編制施工組織設計。內(nèi)容涉及：施工布置、施工方案、保證質(zhì)量和安全保障體系與技術辦法、必要專項施工設計、以及環(huán)保、交通疏導等。7、施工中根據(jù)國家現(xiàn)行原則關于規(guī)定，做好量具、器具檢測工作與關于原材料檢查。8、施工前，依照施工組織設計擬定質(zhì)量保證籌劃，擬定工程質(zhì)量控制單位工程（子單位工程）、分部工程（子分部工程）、分項工程和檢查批，報監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行，并作為施工質(zhì)量控制基本。9、開工前結(jié)合工程特點對現(xiàn)場作業(yè)人員進行技術安全培訓，對特殊工種進行資格培訓。10、根據(jù)政府關于安全、文明施工生產(chǎn)法規(guī)規(guī)定，結(jié)合工程特點、現(xiàn)場環(huán)境條件，安排搭建現(xiàn)場暫時生產(chǎn)、生活設施，制定施工管理辦法，結(jié)合施工布置與進度籌劃，作好安全、文明生產(chǎn)和環(huán)保工作。二、普通規(guī)定1、施工前，應對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核，確認無誤后方可施工。2、當施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應采用有效解決辦法。3、施工前，依照現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門，研究制定交通疏導或?qū)蟹桨?，并實行完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通時，在施工前采用辦法，保障人行交暢通通、安全。4、施工前，應依照工程地質(zhì)勘察報告，根據(jù)工程需要按現(xiàn)行國標《土工實驗辦法原則》GB/T50123規(guī)定，對路基土進行天然含水量、液限、塑限、原則擊實、CBR實驗等，必要時應做顆粒分析、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等實驗。5、施工前，依照工程規(guī)模、環(huán)境條件，修筑暫時施工道路。暫時施工道路要滿足施工機械調(diào)運和行車安全規(guī)定，且不得妨礙施工。6、道路施工范疇內(nèi)新建地下管線、人行地道等地下構筑物宜先行施工。對埋深較淺既有地下管線，作業(yè)中也許受損時，向建設單位、設計單位提出加固或挪移辦法方案，并辦理手續(xù)，予以實行。7、施工中，發(fā)現(xiàn)文物、古跡、不明物要及時停止施工，保護好現(xiàn)場，告知建設單位及關于管理部門到場解決。三、土方路基施工方案1、擬定開挖順序→分段下挖→修邊和清底開挖路基時，應合理擬定開挖順序、路線及開挖深度。土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。（1）在開挖過程中，應隨時檢查邊坡狀態(tài)，以防坍陷。（2）開挖路基，不得挖至設計標高如下，如不能精確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在測平后，由人工挖出。（3）在機械施工挖不到地方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到地方，以便及時用機械運走。2、修幫和清底。（1）、路基修理鏟平后，進行質(zhì)量檢查驗收。（2）開挖路基土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用好土；多余土方，應一次運走，避免二次倒運。

第二節(jié)路面基層我標段依照現(xiàn)行各種技術規(guī)范和質(zhì)量檢查原則及業(yè)主關于文獻、監(jiān)理規(guī)程、圖紙規(guī)定，并結(jié)合我單位以往施工經(jīng)驗制定出了路面工程施工工藝和施工方案。一、石灰土墊層施工1、清理基土鋪設灰土前先檢查基土土質(zhì)，清除松散土、污泥、雜質(zhì)，并打底夯兩遍，使表土密實。2、彈線、設標志地面設標樁，找好標高、掛線，作控制鋪填灰土厚度原則。3、灰土拌合（1）灰土墊層應采用熟化石灰與黏土(或粉質(zhì)黏土、粉土)拌合料鋪設，其厚度不應不大于100mm。（2）灰土配合比應用體積比，除設計有特殊規(guī)定外，普通為石灰：黏土=2：8或3：7。拌合時必要均勻一致，至少翻拌兩次，灰土拌合料應拌合均勻，顏色一致，并保持一定濕度，加水量宜為拌合料總重量16％。工地檢查辦法是：以手握成團，兩指輕捏即碎為宜。如土料水分過大或局限性時，應晾干或灑水濕潤。4、分層鋪灰土與夯實（1）灰土墊層應鋪設在不受地下水浸泡基土上，施工后應有防止水浸泡辦法。（2）灰土墊層應分層夯實，經(jīng)濕潤養(yǎng)護、晾干后方可進行下一道工序施工。（3）灰土攤鋪虛鋪厚度為300mm，墊層厚度超過150mm應由一端向另一端分段分層鋪設，分層夯實。各層厚度打標樁控制，夯實采用蛙式打夯機，夯打遍數(shù)普通不少于三遍，碾壓遍數(shù)不少于六遍；人工打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交錯?；彝磷钚「擅芏?g／cm3)：對黏土為1.45；粉質(zhì)黏土1.50；粉土1.55?；彝梁粚嵑螅|(zhì)量原則可按壓實系數(shù)(λc)進行鑒定，普通為0.93～0.95。每層夯實厚度應符合設計，在現(xiàn)場實驗擬定。5、質(zhì)量控制灰土回填每層夯(壓)實后，應依照規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出灰土質(zhì)量密度。環(huán)刀取樣檢查灰土干密度檢查點數(shù)，對大面積每50～100m2應不少于1個，并注意要繪制每層取樣點圖。6、墊層接縫灰土分段施工時，上下兩層灰土接槎距離不得不大于500mm。當灰土墊層標高不同步，應作成階梯形。接槎時應將槎子垂直切齊。接縫不要留在地面荷載較大部位。7、找平與驗收灰土最上一層完畢后，應拉線或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應及時補打灰土。8、雨期施工灰土應持續(xù)進行，盡快完畢，施工中應有防雨排水辦法，剛打完或尚未夯實灰土，如遭受雨淋浸泡，應將積水及松軟灰土除去，并補填夯實；受浸濕灰土，應晾干后再夯打密實。9、質(zhì)量原則（1）主控項目灰土體積比應符合設計規(guī)定，通過觀測檢查和檢查配合比。（2）、普通項目(1)熟化石灰顆粒粒徑不得不不大于5mm；黏土(或粉質(zhì)黏土、粉土)內(nèi)不得具有有機物質(zhì)，顆粒粒徑不得不不大于15mm。檢查辦法：觀測檢查和檢查材質(zhì)合格記錄。(2)灰土墊層表面容許偏差應符合本原則中表1．7．2規(guī)定。檢查辦法：應按本原則中表1．7．2中檢查辦法檢查。灰土墊層表面容許偏差和檢查辦法(mm)表1.7.2項次項目容許偏差檢查辦法1表面平整度10用2m靠尺2標高±10用水準儀檢查3坡度不不不大于房間相應尺寸2/1000．且不不不大于30用坡度尺檢查4厚度在個別地方不不不大于設計厚度1/10用鋼尺檢查二、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工水泥穩(wěn)定碎石采用中心站集中廠拌法施工，汽車運送至現(xiàn)場，攤捕機攤鋪，壓路機碾壓成型辦法。所用材料擬定廠家后經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場見證送至有關檢測單位進行原材料檢測，檢測合格后進行配合比設計，后方可使用。1、準備工作（1）測量準備工作（2）在底基層邊沿以外50cm處，直線段第隔10m、平曲線段每隔5m釘基準鐵樁，鐵樁直徑15~25mm,長600mm鐵樁一端制成尖狀。（3）測量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵樁上，橫梁亦為鐵制（直徑12~15mm，長300mm），固定好橫梁呈水平狀。（4）在基準樁橫梁上架設直徑為3mm鋼絲繩基準線。基準線頂面高程與要鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層面垂直距離為5~20cm。（5）基準線鋼絲繩兩端用緊線器拉直繃緊、其拉力應不不大于800N。施工中做好基準桿、線看護工作。（6）依照道路設計寬度及標高，采用適當棱木進行混合料支模。2、現(xiàn)場準備工作（1）做好上層驗收工作。當上層完畢后量測寬度、厚度、高程、橫坡、壓實度等各項實測成果要達到質(zhì)量原則規(guī)定值和容許偏差符合技術規(guī)范規(guī)定。（2）路面上層應堅實、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。不合格及時修理。在施工該基層前底基層進行清掃和灑水使表面潮濕，如下承層是穩(wěn)定細粒土，應先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。（3）在拌和站上按預定位置安裝穩(wěn)定土集中廠拌設備，對持續(xù)式拌和機，應依照擬定混合料配合比，進行流量和拌和實驗，廠拌設計所用計量工具必要經(jīng)榆林質(zhì)量技術監(jiān)督局檢測合格后方可使用，據(jù)此對持續(xù)式拌和機所生產(chǎn)混合料質(zhì)量進行控制，使擬定混合料配合比級配、灰劑量、含水量均能得到準的確施。3、工藝流程白水泥積配碎石沙白水泥積配碎石沙底基層驗收與清理施工放樣底基層驗收與清理施工放樣培路肩材料攤鋪機就位水泥穩(wěn)定碎石攤鋪拌合機和混合料儲料罐混合料質(zhì)量檢查運送碾壓檢查與修整養(yǎng)生拌合機和混合料儲料罐混合料質(zhì)量檢查運送碾壓檢查與修整養(yǎng)生壓實度高程平整度檢測4、施工要點（1）混合料拌和（2）在中心站用廠拌設備進行集中拌和，采用持續(xù)式拌和機。（3）在集中拌和站建立實驗室，實驗人員對集料顆粒構成進行篩分對拌和好混合料含灰劑量和含水量等進行檢測。依照檢測集料和混合料含水量大小及時調(diào)節(jié)加水量。（4）碎石材料用裝載機裝入料斗經(jīng)計量通過皮帶運送機送入拌和機，水泥經(jīng)計量同步進入拌和機回水拌和，混合料在略不不大于最佳含水量1%~2%狀況下拌和均勻。每天收工或停拌后應用水將拌和倉內(nèi)清洗干凈。（5）集中拌和掌握如下三個要點；A、配料要精確B、含水量要略不不大于最佳值使混合料運到鋪筑地段，攤鋪后在碾壓時含水量不不大于最佳值。C、拌合要均勻。（6）要嚴格控制混合料拌和數(shù)量與現(xiàn)場攤鋪能力相匹配。（7）拌和好混合料及時地用大型自缷汽車運抵現(xiàn)場攤鋪。5、混合料運送（1）采用大型汽車運送水泥穩(wěn)定碎石混合料，依照日籌劃產(chǎn)量備足汽車以保證拌和好混合料及時運至攤鋪地段。運送車運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余。（2）自缷汽車車廂要保持干凈，當天收工后要進行沖洗或清掃。（3）裝運混合料為防止離析，裝料后用苫布蓋。以防止運送途中水分蒸發(fā)。6、攤鋪（1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，應鋪筑實驗路段。檢查所擬定配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實機械設備效率和施工辦法、施工組織適應性。實驗段滿足技術規(guī)程規(guī)定后并入工程之內(nèi)。如實驗段任何某些不合格，則將該某些挖除，再進行實驗段實驗至達到符合規(guī)定原則為止。（2）應避免縱向接縫采用兩臺攤鋪機攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料。（3）攤鋪機傳感器搭在基準線上，并把攤鋪機橫向坡度儀調(diào)在設計規(guī)定坡度運營，進行混合料鋪筑。（4）攤鋪機按設計高程加上通過實驗段擬定虛鋪厚度就位，啟動攤鋪機。鋪筑開始后及時用水準儀檢測高程，用直尺檢測平整度，合格后繼續(xù)攤鋪否則再調(diào)機至合格才干繼續(xù)大面積鋪筑。攤鋪機運營速度普通控制在2～4m/min。（5）在混合料攤鋪中設專人每隔5～10m在基準樁上掛線量測（或用水準儀檢測）保證攤鋪機在高程厚度合格狀態(tài)下正常工作。（6）在攤鋪機背面設專人消除局部細集料離析現(xiàn)象。用點補辦法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料彌補。(7)攤鋪時攤鋪機就位、啟動、攤鋪機左、右側(cè)傳感器均沿著鐵樁上基準線進行攤鋪。但是攤鋪機行駛速度要放慢，普通宜控制在2m/min左右，以保證混合料持續(xù)不間斷均衡地攤鋪。7、壓實(1)用18T振動壓路機配合重型輪胎壓路機緊跟混合料攤鋪面進行碾壓。開始用振動壓路機不掛振進行碾壓1～2遍，然后掛振碾壓。直線段由兩側(cè)路邊向路中心或自橫坡度低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，碾壓范疇應較基層邊沿寬出10cm，碾壓時重疊1/2輪寬，碾壓速度1.5～1.7km/h。(2)用振動壓路機在前輪胎壓路機在后配合繼續(xù)碾壓。碾壓速度2.0~2.5km/h。碾壓順序同前，碾壓至規(guī)定壓實度為止。(3)碾壓過程中如氣溫高或風天基層表面易風干，可運用輪胎壓路機自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。8、施工時橫向接縫應符合下列規(guī)定：（1）用攤鋪機攤鋪混合料時，不適當中斷，如因故中斷時間超過2h，應設立橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端；（2）人工將末端含水量適當混合料弄整潔，緊靠混合料放兩根方木，方木高度應與混合料壓實厚度相似；整平緊靠方木混合料；（3）方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應高出方木幾厘米；（4）將混合料碾壓密實；（5）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；（6）攤鋪機返回到已壓實層末端，重新開始攤鋪混合料；（7）如攤鋪中斷后，未按上述辦法解決橫向接縫，而中斷時間已超過2h，則應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合規(guī)定末端挖成與路中心線垂直并垂直向下斷面，然后再攤鋪新混合料。9、養(yǎng)生與交通控制、（1)每一段碾壓完畢并經(jīng)壓實度檢查合格后，及時開始用灑水車灑水養(yǎng)生。灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕，養(yǎng)生期不適當少于7天。(2)在養(yǎng)生期間未采用覆蓋辦法水泥穩(wěn)定碎石層上，除灑水車外，應封閉交通。10、檢測水泥穩(wěn)定碎石施工時間規(guī)定嚴格，實驗室、測量組應將檢測成果及時反饋到現(xiàn)場和拌和站，以便調(diào)節(jié)施工參數(shù)或施工辦法，以保證施工質(zhì)量，現(xiàn)場碾壓完畢后進行壓實度及灰劑量實驗，檢測成果及時反饋到現(xiàn)場和拌和站，以便調(diào)節(jié)施工參數(shù)或施工辦法，以保證施工質(zhì)量。、混凝土面層一、施工工序選取拌和場地——備料和配比調(diào)節(jié)——基層檢查和整修——測量放樣——模板制作及安裝——制作及安設鋼筋(拉桿和傳力桿）——拌和混凝土——運送混凝土——攤鋪混凝土——振搗混凝土——機械或人工抹平及表面制毛——接縫解決——養(yǎng)護——拆模。二、施工辦法路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多、工序多而復雜，并且對外界環(huán)境溫度比較敏感構造，因此路面原材料選取、級配及構成設計、實驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設備與技術水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程質(zhì)量。水泥混凝土路面具備強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長等長處。因而要保證水泥混凝土路面具備良好使用性能，不但要精心設計，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。1、原材料選?。?）水泥：進場應有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。水泥進場后，應堆放整潔，不同標號水泥應分別堆放并標記，不得混合堆放。在運送及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（普通為三個月）或受潮水泥，必要通過實驗決定其與否可用或減少原則使用，結(jié)塊水泥不得使用。（2）砂：應采用符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在2.5以上中粗砂，且規(guī)定堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當無法獲得粗、中砂時，經(jīng)配合比實驗可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量不大于3％細砂，注意合理選用砂率。（3）碎石或卵石：應選用質(zhì)地堅硬、耐久、干凈、級配符合規(guī)范規(guī)定，最大粒徑不超過40mm；碎石粒形以接近正立方體為佳，不適當具有較多針狀顆粒和片狀顆粒。（4）水：干凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。三、施工準備1、選取適當拌和場地，規(guī)定運送混合料運距盡量短，水、電等以便，有足夠面積場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。2、進行原材料實驗、儲備和混凝土配合比設計。3、混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合規(guī)定方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽獮⑺疂櫇?，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。四、路面施工1、測量放樣依照設計圖紙放出路線中心線及路肩邊線；在路線兩旁布設暫時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。2、模板制作及安裝基層檢查合格后，即可按照放線安設模板。模板安裝前要對模板進行打磨、拋光。模板高度與混凝土面層板厚度相似。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。3、模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處高差和模板內(nèi)側(cè)與否有錯位和不平整等狀況，高差不不大于3mm或有錯位和不平整模板應拆去重新安裝。如果對的，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層脫模劑，以便拆模。4、混凝土混合料制備拌制混凝土時要精確掌握配合比，進入拌和機砂、石料及散裝水泥須精確過秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要依照天氣變化狀況，測量砂、石材料含水量，調(diào)節(jié)拌制時實際用水量。每拌所用材料均應過秤，并應按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P攪拌時間應依照攪拌機性能和拌和物和易性擬定，時間不適當過長也不適當太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定配合比進行攪拌。5、混合料運送混凝土運送用翻斗車或自卸汽車，運距較遠時，宜采用攪拌運送車運送。運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運送時間普通夏季不適當超過30分鐘。出料及鋪筑時卸料高度不應不不大于1.5米，每天工作結(jié)束后，裝載用各種車輛要及時用水沖洗干凈。五、攤鋪混凝土1、運至澆筑現(xiàn)場混合料，普通直接倒向安裝好側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時松散混凝土應略高過模板頂面設計高度10％左右。2、施工間歇時間不得過長，普通不應超過1小時，因故停工在1小時以內(nèi)，可將已搗實混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫解決。3、施工時應搭好事先備好活動雨棚架，如在半途遇雨時，一面停止鋪筑，設立施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。六、混凝土振搗1、對于厚度為15cm混凝土板振搗時，先使用插入式振動器振搗，且振搗時應重疊10～20cm，再用平板振搗器振搗，以免浮現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物振搗必要在下層混凝土初凝前完畢，插入式振搗器移動間距不適當不不大于其使用半徑0.5倍，并應避免碰撞模板。2、振搗器在第一位置振搗持續(xù)時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不適當過振，也不適當少振，用平板式振搗器振搗時，不適當少于30S，插入式不適當不大于20S。3、振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時，彌補板面選用碎（礫）石較細混凝土拌和物，禁止用純砂漿。用振動梁振搗時，其兩端應擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好水泥板上，作為控制路線標高根據(jù)，振動梁普通要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余混凝土應隨著振搗梁行走邁進而刮去，低陷處應補足振實。七、收光抹面及表面拉毛1、水泥混凝土路面收光抹面及拉毛操作好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必要收光抹面。2、抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。3、抹面使用電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一某些，最后進行人工壓光一次，注意控制好接茬部位質(zhì)量。初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行。4、抹面后，當用食指稍微加壓按下能浮現(xiàn)2mm左右深度凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1～2mm。5、拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，半途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通溝槽而利于排水。水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率權值高速公路一級公路其她公路1彎拉強度（MPa）在合格原則之內(nèi)按JTGF80/1-附錄C檢查32板厚度（mm）代表值-5按JTGF80/1-附錄H檢查每200m每車道2處3極值-103平整度σ（mm）1.22.0平整度儀:全線每車道持續(xù)檢測每100m計算σ、IRI2IRI（m/km）2.03.2最大間隙h（mm）—53m直尺：半幅車道板帶每200m2處×10尺4抗滑構造深度（mm）普通路段不不大于0.7且不不不大于1.1；特殊路段不不大于0.8且不不不大于1.2普通路段不不大于0.5且不不不大于1.0；特殊路段不不大于0.6且不不不大于1.1砂鋪法：每200m測1處25相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹縫2點，每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線；每200m4處，每200m4條17中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測4點18路面寬度（mm）±20抽量：每200m4處19縱斷高程（mm）±10±15水準儀：每200m測4斷面110橫坡（%）±0.15±0.25水準儀：每200m測4斷面1八、接縫施工1、縮縫（1）橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強度達到6.2—12.0Mpa礫石混凝土達到9.0—12.0Mpa）采用切縫法施工縮縫。縫寬0.3-0.8cm，縫深為6cm。其施工工藝為：（2）切縫前應檢查電源、水源及切縫機組試轉(zhuǎn)狀況，切縫機刀片應與機身中心線成90°角，并應與縫線在同始終線上。（3）開始切縫前，應調(diào)節(jié)刀片進深度，切割時應隨時調(diào)節(jié)刀片切割方向。停止切縫時，應先關閉旋扭開關，將刀片提高到混凝土板面上，停止運轉(zhuǎn)。（4）切縫時刀片冷卻用水壓力不應低于0.2Mpa。同步應防止切縫水滲入基層和土基。（5）當混凝土強度達到設計強度25%—30%，即可進行切割，當氣溫突變時，應恰當提早切縫時間，或每隔24—48m先割一條縫，以防止因溫度應力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應禁止一條縫分兩次切割。（6）切縫后，應盡快灌注填縫料。（7）切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土強度局限性，會引起骨料從砂漿中脫落，而不能切出整潔縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生收縮因板長而受阻，導致收縮應力超過其抗拉強度而在非預定位置浮現(xiàn)初期裂縫。適當切割時間應控制在混凝土獲得足夠強度，而收縮應力并未超過其強度范疇內(nèi)時。它隨混凝土構成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時氣候等因素而變化。2、脹縫脹縫應與路中心線垂直，縫壁必要垂直，縫隙寬度必要一致，縫中不得連漿。伸縮縫設立為6m，脹縫為48m一道，縫隙下部設2-2.5cm厚25cm寬填縫板，上部灌脹縫填縫材料。傳力桿設立，必要采用相鄰兩桿滑動端與固定端互相顛倒位置布置，固守后傳力桿必要平行于板面及路面中心線，其誤差不得不不大于5mm。3、施工縫每日施工終了必要設立施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。4、填縫普通在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，然后再加填料，其高度與板平齊。九、養(yǎng)護1、當混凝土表面有相稱硬度時，普通用手指輕壓無痕跡，即可進行養(yǎng)護。用草袋（簾）在混凝土終凝后覆蓋于板表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕2—3次；在晝夜溫差大地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應采用保溫辦法，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必要保證混凝土逐漸失水，與周邊環(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應禁止車輛通行，在達到設計強度4%后來，方可容許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得有痕跡。2、拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下模板應及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移她處使用。

第四節(jié)路緣石安裝一、施工準備1、水泥穩(wěn)定碎石完畢后，進行放線對施工時路面侵入道牙某些予以劃線切除，并將基本頂面清理干凈。2、購買路緣石必要有實驗報告單及出廠合格證，并應提供產(chǎn)品強度、規(guī)格尺寸等技術資料及產(chǎn)品合格證，必要滿足設計及規(guī)范規(guī)定。3、路緣石設計為預制混凝土。二、材料準備及質(zhì)量控制：1.材料準備：（1）集料采用5-20mm單級粒石子。（2）水泥采用P042.5復合水泥。（3）沙子采用凈化廠水洗砂2.質(zhì)量控制：（1）集料質(zhì)量控制：依照檢測頻率規(guī)定分別對集料各項指標進行檢測，保證各指標達到設計規(guī)定，如果有不合格應及時調(diào)節(jié)和補救。（2）水泥質(zhì)量控制：一方面，水泥生產(chǎn)廠商必要有每批水泥品質(zhì)實驗報告單；另一方面水泥進場后實驗室依照生產(chǎn)廠商提供水泥品質(zhì)實驗報告單及證明文獻，按其出廠時間和批號不同分批抽樣檢查，禁止使用不合格水泥。當更換水泥品牌或廠家時，應重新檢定。普通水泥進場后注意防潮，存儲期不得不不大于三個月。3.施工現(xiàn)場不堆放不合格材料，廢棄材料及時清理出場。三、施工辦法及施工工藝1、施工順序：路緣石預制覆蓋灑水養(yǎng)生現(xiàn)場測量放樣運送鋪設砂漿或C20混凝土基座（Ⅱ型凸緣石安裝前采用C20混凝土基座鋪底，厚度為3cm）安裝校正勾縫養(yǎng)生2、路緣石、縱向排水溝預制與安裝工藝流程圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理工程開工養(yǎng)生施工放樣運送準備下承層路緣石預制安裝質(zhì)量檢測竣工3、路緣石預制：（1）.開工時間-竣工日期共10天（2）預制場擬定：預制場位置設在施工現(xiàn)場空地，可以滿足預制件預制條件及施工需求。（3）砼配合比擬定：配合比設計已完畢，所有路緣石預制采用C25號砼，詳細配合比為：水:水泥:砂:石子=160:350:684:1166。（4）.路緣石預制：A、混凝土攪拌機、發(fā)電機、運送車等施工機械已到位，并進行了保養(yǎng)與調(diào)試，滿足施工需要，原材料已準備好，其各項指標滿足規(guī)范及施工規(guī)定。B、路緣石預制采用模具成型，模具尺寸嚴格按照圖紙標示尺寸，嚴格按砼配合比設計報告規(guī)定，在模具內(nèi)澆筑砼，預制出路緣石具備足夠強度、抗撞擊、耐風化、表面平整，無脫皮現(xiàn)象，否則，予以廢棄。C、砼拌合辦法：a采用滾筒式混凝土攪拌機拌和，拌和前測定石子、砂含水量，并依照天氣變化調(diào)節(jié)水灰比。b各種材料用量嚴格按照配合比進行控制，用磅秤稱量，保證用量精確。c在正式拌和之前，先用適量砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定配合比進行攪拌。d攪拌機裝料順序為：砂，水泥，石子，進料后，邊攪拌邊加水，并嚴格控制其水灰比。e嚴格控制每盤混凝土攪拌時間，其最短攪拌時間（自材料所有進入攪拌鼓起，至混凝土開始出料止持續(xù)攪拌時間）符合規(guī)范規(guī)定。f攪拌過程中安排實驗室技術員專門負責監(jiān)督拌料，保證水泥砼質(zhì)量，并由實驗室取樣制作試件，進行抗壓強度等實驗。7）每天作業(yè)完畢后，將攪拌機內(nèi)殘留混合料清洗干凈，不得留有殘渣。（5）.養(yǎng)生：預制完畢后，及時進行覆蓋，并灑水養(yǎng)生二十八天。4、路緣石運送及安裝：（1）施工放樣：在基層鋪筑并養(yǎng)生完后，進行路緣石安裝前施工放樣，依照中央分隔帶寬度放樣處Ⅱ型凸緣石和外側(cè)路肩內(nèi)側(cè)平緣石和Ⅰ型凸緣石石安裝控制點。（直線段上每10米一種點，曲線上每5米一種點）。（2）清理下承層：放樣結(jié)束后，對基層表面進行清理，清除表面碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔，并在路緣石、安裝之前對其灑水潤濕。（3）運送：采用小型運送車輛將路緣石運至施工前場。（4）安裝：A、安裝前，應當熟悉設計圖紙規(guī)定，并熟悉各種路緣石安裝位置及安裝規(guī)定。B、砂漿使用強制式拌和機現(xiàn)場拌和，砂漿水泥采用強度級別為PC32.5復合硅酸鹽水泥，，砂子采用膠南柏鄉(xiāng)河中砂，拌和用水采用飲用水，砂漿隨拌隨用，保持適當稠度，在拌和3-5h使用完畢，運送過程或存貯過程中發(fā)生離析、泌水砂漿，砌筑前重新拌和，已凝結(jié)砂漿不得使用。C、C20砼緣石基座拌合辦法：①采用滾筒式混凝土攪拌機拌和，拌和前測定石子、砂含水量，并依照天氣變化調(diào)節(jié)水灰比。②各種材料用量嚴格按照配合比進行控制，用磅秤稱量，保證用量精確。③在正式拌和之前，先用適量砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定配合比進行攪拌。④攪拌機裝料順序為：砂，水泥，石子，進料后，邊攪拌邊加水，并嚴格控制其水灰比。⑤嚴格控制每盤混凝土攪拌時間，其最短攪拌時間（自材料所有進入攪拌鼓起，至混凝土開始出料止持續(xù)攪拌時間）符合規(guī)范規(guī)定。⑥攪拌過程中安排實驗室技術員專門負責監(jiān)督拌料，保證水泥砼質(zhì)量，并由實驗室取樣制作試件，進行抗壓強度等實驗。⑦每天作業(yè)完畢后，將攪拌機內(nèi)殘留混合料清洗干凈，不得留有殘渣。D、沿路緣石安裝控制線在基層表面鋪一層砂漿，所鋪砂漿厚度和寬度符合設計及技術規(guī)范規(guī)定，以保證路緣石、面位置和高程精確。E、砂漿抹平后安放路緣石并進行勾縫，勾縫采用M7.5號水泥砂漿勾平縫，勾縫前對安放好路緣石、進行檢查，檢查其側(cè)面、頂面與否平順以及縫寬與否達到規(guī)定，不合格重新調(diào)節(jié)，然后再勾縫。緣石與路面之間采用M7.5號水泥砂漿填塞并勾平縫。路緣石鋪設完畢后，質(zhì)檢小組對直順度、縫寬、相鄰兩塊高差及頂面高程等指標進行檢測（檢測頻率及成果符合《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》JTGF80/1-規(guī)定），不合格路段重新安裝。F、在路緣石安裝施工過程中，已安裝好路緣石應注意保護，防止路面粘層噴灑對路緣石污染，噴灑時，兩側(cè)噴嘴采用擋板遮擋或?qū)σ寻惭b好路緣石進行覆蓋保護。路緣石鋪設實測項目項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率1直順度（mm）1020m拉線：每200m測2處2預制鋪設相鄰兩塊高差（mm）3水平尺：每200m測4處相鄰兩塊縫寬（mm）±3尺量：每200m測4點4頂面高程（mm）±10水準儀：每200m測4處磚砌排水溝工藝流程：定位放線測量→溝槽開挖→基底解決、砌筑→防水→灌水、通水實驗→回填土二、定位放線測量（1）定位原則：依照地下原有構筑物：管線和設計圖紙實際狀況，充分研究分析，合理布局，充分考慮現(xiàn)行國家規(guī)范規(guī)定各種管線間距規(guī)定，既有建筑物、構筑物進出口管線坐標、標高和擬定堆土、堆料、運料區(qū)間和位置。（2）定基堆點：按照交接永久性水準點，將施工水準點設在穩(wěn)固和通視之處，距離溝邊10m左右，沿溝槽方向定出溝槽中心線和檢查井中心點，并與固定建筑物相連。新建排水溝及構筑物與地下原有管道和構筑物交叉處要設立明顯標記，核對新舊排水溝底標高與否適當。（3）測量放線：依照導線樁測定溝槽中心線，在溝槽起點、終點和轉(zhuǎn)角處，釘一較長木樁作為中心控制樁，用兩個控制點控制此樁，將檢查井位置相繼用短木樁釘出。依照設計坡度計算挖槽深度，放出上開口挖槽線，測定檢查井等附屬構筑物位置。三、溝槽開挖（1）槽底開挖寬度等于排水溝構造基本寬度加兩側(cè)工作面寬度，每側(cè)工作面寬度應不不大于300mm。（2）用機械開槽或開挖溝槽后，當天不能進行下一道工序作業(yè)時，溝底應留出200mm左右一層土不挖，待下道工序前用人工清底。（3）溝槽土方應堆在溝槽一側(cè)，便于下道工序作業(yè)。（4）堆土底邊與溝槽邊應保持一定距離，不得不大于1.0m，堆土高度應不大于1.5m。（5）堆土時禁止掩埋消火栓、地面井蓋及雨水口，不得掩埋測量標志及道路附屬構筑物等。（6）溝槽邊坡大小與土質(zhì)和溝槽深度關于，當無設計規(guī)定期，應符合下表規(guī)定。溝槽邊坡坡度土壤類別坡度（高:寬）槽深0～1.0m槽深1.0～3.0m槽深3.0～5.0m亞粘土1:0.001:0.331:0.50粘土1:0.001:0.251:0.33干黃土1:0.001:0.201:0.25磚土和砂礫土1:0.001:1.001:1.25（7）人工挖槽深度宜為2.0m左右。（8）人工開挖多層槽層間留臺寬度應不不大于500mm。（9）槽底高程容許偏差不得超過下列規(guī)定：（10）設基本重力流排水管溝溝槽，容許偏差為±10mm。（11）非重力流無基本排水管溝溝槽，容許偏差為±20mm。四、基底解決1、地基解決應按設計規(guī)定進行，施工中遇到與設計不符松軟地基及雜土層等狀況，應會同設計人員協(xié)商解決。2、挖槽應控制槽底高程，槽底局部超挖宜按如下辦法解決：（1）含水量接近最佳含水量疏干槽超挖深度不大于或等于150mm時，可用含水量接近最佳含水量挖槽原土回填夯實，其壓實度不低于原天然地基上密實度，或用石灰土解決，其壓實度不應低于95%。（2）槽底有地下水或地基土壤含水量較大，不適于壓實時，可采用天然級配砂石回填夯實。（3）排水不良導致地基上土壤擾動，可按如下辦法解決：A、擾動深度在100mm以內(nèi)，可用天然級配砂石或砂礫石解決。B、擾動深度在300mm以內(nèi)，但下部堅硬時，可換填塊石，并用礫石填充空隙和找平表面，填塊石時應由一端順序進行，大面朝下，塊與塊互相擠緊。C、設計規(guī)定采用換土方案時，應按規(guī)定清槽，并經(jīng)檢查合格后方可進行換土回填，回填材料，操作辦法及質(zhì)量規(guī)定應符合設計規(guī)定。3、砌筑：（1）砂漿：砂漿強度級別應符合設計規(guī)定；砂漿配合比應采用質(zhì)量比，并經(jīng)實驗擬定；攪拌機拌合砂漿，拌合時間宜為1～1.5min，人工拌合砂漿應采用“干三濕三”法拌制；已經(jīng)拌合好砂漿應在初凝前使用完畢；每50m3砌體應制作試塊一組，局限性50m3按每一砌筑段留設試塊。（2）砌磚：A、砌磚前應檢查墊層或平基尺寸，高程及中線位置，墊層混凝土抗壓強度滿足規(guī)定后，方可開始砌磚。B、墊層或平基頂面應先清掃，并用水沖刷干凈。C、砌磚前應依照中心線放出墻基線，擺磚撂底，擬定砌法。D、磚使用前應浸水，不得有干心現(xiàn)象。E、砌磚體應上下錯縫，內(nèi)外搭接，宜采用“三順一丁”砌法，但最下一層和最上一層磚，應用丁字砌筑。F、砌磚時，砂漿應滿鋪滿擠，灰縫不得有豎向通縫，水平灰縫厚度和豎向灰縫厚度應為10mm，容許編差為±2mm。五、防水1、污水溝槽及井室內(nèi)外防水在設計圖紙無規(guī)定期，普通采用不少于兩層水泥砂漿。2、抹面磚墻，應隨砌隨將擠出砂漿刮平，進行砂漿抹面施工應符合下列規(guī)定：（1）砌體表面粘結(jié)殘存砂漿應清除干凈，將磚墻表面灑水濕潤。（2）抹面水泥砂漿強度級別應符合設計規(guī)定，稠度滿足施工需要，底層砂漿稠度宜為120mm，其她宜為70～80mm。（3）抹灰厚度應為20～30mm。（4）水泥砂漿抹面應分兩道抹成。第一道砂漿抹成后，用杠尺刮平，并將表面劃出紋道，完畢后間隔48h，進行第二道抹面。第二道砂漿應分兩遍壓實趕光完畢。（5）抹面施工接茬應留成階梯形茬，上、下層接茬應錯開，留茬位置應離開交留處150mm以上。接茬時，應先將留茬均勻涂刷水泥漿一道，然后按照層次操作程序?qū)訉哟畈?，接茬應嚴密。?）水泥砂漿抹面完畢后，應進行養(yǎng)護。抹面砂漿終凝后，應保持表面濕潤，宜每隔4h灑水一次，養(yǎng)護時間宜為14d。第四章質(zhì)量保證體系及辦法第一節(jié)質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量方針目的1、質(zhì)量方針執(zhí)行ISO9001原則，進行施工全過程質(zhì)量控制和管理。建立健全質(zhì)量管理機構和管理體制，建立“橫向到邊，縱向究竟，控制有序”質(zhì)量保證體系。認真執(zhí)行，保證工程質(zhì)量。2、質(zhì)量目的本工程質(zhì)量目的為：分項工程合格率100%，單位工程竣工優(yōu)良品率95%以上，施工質(zhì)量達到?。ú浚﹥?yōu)原則。二、質(zhì)量保證體系1、組織保證建立以自檢為主質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為第一負責人質(zhì)量管理組織機構——質(zhì)量管理領導小組，下設專職質(zhì)檢機構--質(zhì)檢室，質(zhì)檢室配備專職質(zhì)量工程師負責質(zhì)量檢查和質(zhì)量監(jiān)督工作，加強施工過程控制。各項目隊成立質(zhì)量自檢小組，由隊長和技術主管任正、副組長、現(xiàn)場技術人員擔任質(zhì)檢員，把住現(xiàn)場自檢關。經(jīng)理部每季進行一次質(zhì)量檢查，由主管領導組織關于部門人員參加，按外業(yè)測量、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。外業(yè)測量對工程構造外觀輪廓尺寸及中線、水平進行實地測量，作出記錄，作為評估質(zhì)量級別根據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)檢證書、設備狀況與否完整、齊全。質(zhì)量管理領導小組組織機構見下圖。質(zhì)量管理質(zhì)量管理領導小組組長項目經(jīng)理副組長項目副經(jīng)理副組長總工程師質(zhì)量檢查部工程管理部質(zhì)檢工程師施工隊專職質(zhì)檢員及工班兼職質(zhì)檢員工程隊長實驗室測量隊2、制度保證①嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度和工程監(jiān)理制度。②嚴格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權”制度。③認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。④實行質(zhì)量責任制。⑤堅持質(zhì)量檢查制度。質(zhì)量保證體系詳見《質(zhì)量保證體系框圖》。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)質(zhì)量保證體系系組織保證質(zhì)量領導小構成員：項目經(jīng)理項目副經(jīng)理工程部長質(zhì)檢工程師實驗工程師測量工程師施工組組織技術交流和貫徹，保證按籌劃保質(zhì)保量完畢任務，并進行圖紙會審，編制施工籌劃，組織隱檢、預檢和驗收。測量組配合搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。實驗組做好材料進場驗收和抽檢，負責現(xiàn)場實驗工作。材料組提供合格材料及構件并提供質(zhì)量證明，搞好材料限額發(fā)放管理。設備組錄。核算組根據(jù)質(zhì)量狀況，進行資金發(fā)放，有權不發(fā)放不合格工程關于資金。宣教組開展TQC小組管理活動工程部定期開展有針對性質(zhì)量教誨活動并組織考核。每月底組織工程質(zhì)量檢查評比。不進行質(zhì)量評估分析會。工序質(zhì)檢保證施工保證制度保證

3、管理原則在施工過程中實行全過程質(zhì)量控制，突出事前控制，重點強調(diào)過程控制，做好事后控制。（1）事前控制施工前，對原材料進行復查和取樣實驗，保證工程順利進行。（2）過程控制詳見《施工過程質(zhì)量控制程序》（3）事后控制分項、分部工程竣工后注意成品及半成品保護工作，避免施工期間發(fā)生破壞。在整個工程竣工后，定期回訪，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。第二節(jié)質(zhì)量保證辦法一、在施工管理方面質(zhì)量保證辦法：1、加強質(zhì)量宣教，提高全面質(zhì)量意識，將“百年大計、質(zhì)量第一”宣教貫徹在施工全過程中，認真搞好工地宣傳工作，并用現(xiàn)場分析會、觀摩會、短期培訓等形式，不斷提高全員質(zhì)量意識，使參加施工全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一”思想。2、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量自檢保證體系。依照ISO9000質(zhì)量原則，完善質(zhì)量自檢保證體系，建立項目部、工程隊和作業(yè)班組三級質(zhì)量保證體系，各級負責人把質(zhì)量目的作為首要任務來抓。并依照設計文獻和業(yè)重規(guī)定，制定整個項目工程規(guī)劃，將規(guī)劃目的分解到各班組直到每個人，做到工程質(zhì)量指標與個人收入掛鉤，以增強每個人責任感和自覺性，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，以保證質(zhì)量規(guī)劃目的真正貫徹。3、健全職能機構，加強組織領導，實行領導責任終身制。質(zhì)量目的層層分解，終身責任，一級包一級，一級保一級。針對本合同段工程特點，設立專職質(zhì)量自檢、監(jiān)督機構，即成立以項目經(jīng)理為組長和關于人員參加全面質(zhì)量管理領導小組，項目部下設質(zhì)量監(jiān)督部，配專職質(zhì)量檢測工程師。各工程隊配專職質(zhì)檢員，形成自上而下質(zhì)檢自檢網(wǎng)絡，各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術、有經(jīng)驗人員擔任，做到質(zhì)量一票否決制，使各工序始終處在受控狀態(tài)。4、做好技術質(zhì)量交底，嚴格質(zhì)量審核制度。在各分項工程開工前，認真做好技術交底工作，向參加該工程管理和操作所有人員進行細致技術交底，講質(zhì)量目的、施工辦法、工藝流程、操作規(guī)范、驗收原則及其他技術規(guī)定，使管理者明白如何管好，操作者懂得如何操作。同步，在施工過程中，堅持質(zhì)量審核制，對質(zhì)量體系、工序質(zhì)量、已竣工程質(zhì)量等方面定期審核，保證質(zhì)量活動正常實行。5、嚴格規(guī)章制度，狠抓目的貫徹。在施工中堅持貫徹執(zhí)行工程測量雙檢復核制度、質(zhì)量事故報告制度、核心工序把關制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。項目部每月、工程隊每旬進行質(zhì)量檢查，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查達到有效控制。各級施工管理人員要建立崗位責任制，根據(jù)各自崗位工作職責，堅持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在質(zhì)量問題。項目部、工程隊、作業(yè)班組逐級訂立質(zhì)量保證責任書，并根據(jù)保證責任書中質(zhì)量目的實現(xiàn)狀況，嚴格考核并獎罰。6、強化原則化作業(yè)，抓好QC攻關活動。嚴格按設計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程規(guī)定施工。對每個分項工程先做好實驗段，獲得詳細代表性實驗數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理工程師復查批準后，再全展開施工。各工序銜接要按質(zhì)檢原則交接，不符合規(guī)定工程堅決推倒重來，直到達到原則為止。積極開展QC小組活動，推動全面質(zhì)量管理工作進一步，開展QC活動是職工參加施工管理重要構成某些，也是推動質(zhì)量管理工作進一步發(fā)展有效形式。因而，依照質(zhì)量目的方針，承擔工程任務特點，環(huán)繞提高質(zhì)量，減少消耗成本以及履行新技術、新工藝等問題有籌劃、有重點地對易發(fā)生質(zhì)量通病項目進行控制，嚴格按照PDCA循環(huán)工作程序開展工作，做到目的明確、現(xiàn)狀清晰、對策詳細、辦法得力，并及時檢查總結(jié)，達到有效控制核心工序，較好地解決施工中質(zhì)量問題，推動工程質(zhì)量不斷提高。7、嚴格控制原材料質(zhì)量，對每批進場原材料都必要進行質(zhì)量檢查，并記錄在案，不合格原材料堅決不進入現(xiàn)場，嚴格按照設計規(guī)定和施工規(guī)范進行檢查原材料，報監(jiān)理工程師復檢合格后方可進場。8、與建設單位和監(jiān)理單位真誠合伙共同把好質(zhì)量關是咱們優(yōu)良老式。堅決服從監(jiān)理制度，在施工全過程中，教誨所有施工人員尊重和服從業(yè)主及監(jiān)理工程師監(jiān)督和指引，積極配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量檢查工作，及時精確地提供各種實驗、檢查報告單，不折不扣地執(zhí)行建設單位、監(jiān)理單位等關于工程質(zhì)量控制條款。二、在保證手段方面質(zhì)量保證辦法：1、組織均衡生產(chǎn)，獲得生產(chǎn)投入最佳效益，并保證工作質(zhì)量穩(wěn)定和有序控制。堅決杜絕搶工趕工，倉促上馬，疲勞作戰(zhàn)，草率行事。避免管理失控和質(zhì)量事故，并采用計算機編制施工進度網(wǎng)絡籌劃，抓住網(wǎng)絡籌劃核心線路，組織人、財、機械有效配備，以求實行施工作業(yè)均衡。2、保證設備能力。加強設備管理，保證設備配套使用、合理調(diào)度和良好性能狀態(tài)，為達到質(zhì)量目的起到重要基本保證作用。3、采用先進技術。采用先進施工技術，對于提高工程質(zhì)量和生產(chǎn)效率會產(chǎn)生事半功倍效果。在施工過程中，不斷推廣先進施工技術，對敢于創(chuàng)新職工予以一定獎勵，以激發(fā)所有施工人員創(chuàng)造性，為提高工程質(zhì)量獻謀出策。4、提高人員素質(zhì)。質(zhì)量工作，以人為本，沒有稱職工工，不也許有合格工程。為保證人員素質(zhì)能適應本項目質(zhì)量目的規(guī)定，咱們對項目部核心工作崗位規(guī)定了學歷、職稱、業(yè)績等方面任職資格。通過崗前培訓考核、持證上崗。對重要工程工人規(guī)定通過文化、知識和專業(yè)技術學習，純熟掌握工種技能，通過考核，持證上崗。三、在一線質(zhì)量管理方面有效控制：1、程序控制：工程開工作業(yè)實行工序交接竣工工藝流程每一種環(huán)節(jié)實行程序控制。建立開工申請單與批準書、施工日記、施工原始記錄、測量與實驗報告、中間交工證書、最后交驗報告、四、確解決工程質(zhì)量和施工進度關系辦法緊記“百年大計，質(zhì)量第一”，任何時候，都把質(zhì)量放在第一位，進度服從質(zhì)量，禁止不顧施工質(zhì)量趕工期。同步嚴格按質(zhì)量管理制度進行現(xiàn)場施工質(zhì)量管理，保證工程一次驗收合格，杜絕返工，以質(zhì)量保進度，以質(zhì)量保工期。第五章安全、環(huán)保辦法方案及文明工地建設方案第一節(jié)安全保證辦法方案一、安全保證組織機構針對本工程，我部成立安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長；安所有為專職管理部門，下設專職安全員；施工隊設安全生產(chǎn)小分組，由施工隊隊長任小分組組長，小分組下設專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實行施工過程中安全管理職能。安全管理組織機構圖工程隊專職安全員安全管理組織機構圖工程隊專職安全員項目經(jīng)理（組長）項目副經(jīng)理（副組長）項目專職安全員質(zhì)量安所有安全生產(chǎn)小分組貫徹“安全第一，防止為主”方針，健全安全保證體系，做到思想保證、組織保證和技術保證。保證施工中人身、設備安全。加強對安全工作統(tǒng)一領導，堅持“管生產(chǎn)必要管安全”領導原則。建立健全安全保證體系，貫徹國家關于安全生產(chǎn)和勞動保護一系列規(guī)定，定期不定期地進行安全檢查，召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決解決。安全保證體系圖經(jīng)濟保證經(jīng)濟保證包保責任制獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)安全保證體系安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全各種安全生產(chǎn)制度月季年安全生產(chǎn)檢查安全總結(jié)評比安質(zhì)部安全生產(chǎn)目的收尾過程檢查工班、工種安全檢查作業(yè)隊安質(zhì)室安質(zhì)部項目部安全領導小組公司安全領導小組組織保證思想保證提高全員意識施工技術安全規(guī)則教誨工作保證開工前檢查施工過程檢查制度保證國家安全法律法規(guī)各項安全生產(chǎn)規(guī)定、規(guī)程公司各項安全制度逐級訂立安全保證合同，明確職責范疇與安全目的，制定有針對性安全辦法,達到全員參加,全面管理，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責”。三、安全生產(chǎn)保證辦法1、按安全保證體系各職能部門分工，各職能部門配備專職安全員，層層進行安全控制，保證安全目的實現(xiàn)。2、工程施工過程中，由安全領導小組每周進行一次工地安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時組織有關部門召開安全會議，將安全事故被告消滅在萌芽狀態(tài)。3、對員工進行安全教誨和培訓，經(jīng)考核合格后方準上崗。對起重、爆破、焊接、車輛駕駛員等特殊工種人員進行專門安全操作培訓，經(jīng)考核合格后，才準其進入扣作崗位。4、貫徹安全責任制，制定安全管理規(guī)章制度，做到職責分明，各負其責，在章可循，樹立“全員管理、安全第一”思想。5、抓慣性事故防止，加大監(jiān)督檢查管理工作力度，針對本工程施工生產(chǎn)中安全管理特點，加強對運送作業(yè)事故、觸電事故、物體打擊事故、設備和機械損傷事故等防止和施工現(xiàn)場控制。6、在生活區(qū)和生產(chǎn)廠房內(nèi)按消防規(guī)定配備足夠滅火器，以防止意外事故發(fā)生。7、電氣設備和線路絕緣良好，發(fā)電機組基座牢固，建立接地保護，所有設備安裝完畢，待檢查符合安全生產(chǎn)規(guī)定后，才進行作業(yè)。8、加強工程機械、車輛安全管理工作，所有工程車輛駕駛員均持證駕駛，不得或赤腳和酒后駕駛，禁止病車作業(yè)。建立駕駛員考核制度，對違章人員實行下崗和罰款制度。9、施工現(xiàn)場按安全規(guī)定設立防火、防盜、防爆、防雷電等設施。10、所有施工人員按規(guī)定配備安全防護用品。11、施工現(xiàn)場設立安全標志，夜間設紅燈示警。12、制定安全生產(chǎn)應急救援預案，做好搶險準備工作。第二節(jié)環(huán)保辦法一、駐地環(huán)保辦法在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設立暫時衛(wèi)生設施，生活區(qū)周邊種植花草、樹木。對有害物質(zhì)解決后運至指定地點。二、防治水土流失辦法永久用地范疇內(nèi)裸露地表用植被覆蓋。暫時用地范疇耕地采用辦法復耕，別的裸露地表植草或種植樹木綠化。邊坡防護施工緊跟路基成型，杜絕水土流失及水土流失對周邊環(huán)境導致污染。三、取棄土場環(huán)保辦法路基土石方工程取、棄土場按設計實行工程防護。原地面如系草皮、腐植土或其他不適當用作填料土均廢棄解決，如系耕地種植土，先挖出堆置一邊，待棄土場棄土完畢后整頓成坡地，再覆蓋原種植土，禁止亂倒。四、水環(huán)保辦法施工機械廢油廢水，采用有效辦法解決。生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)污水要集中解決。接近生活水源施工，采用辦法避免污染生活水源。五、固體廢棄物解決辦法施工和生活中廢棄物經(jīng)本地環(huán)保部門批準后，運至指定地點。報廢材料或施工中返工挖除材料及時運浮現(xiàn)場并進行掩埋等解決。對于施工中廢棄零散配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生。六、噪聲環(huán)境解決辦法合理安排工作人員輪流操作機械，穿插安排低噪音工作，同步注意機械保養(yǎng)，減少噪音聲級水平。合理安排施工作業(yè)時間，在夜間施工不得安排噪音很大機械。機械運送車輛途徑居住場合時應減速慢行,不鳴汽嗽叭；恰當控制機械動力布置密度，條件容許時拉開一定空間，減少噪音疊加