提高泵送混凝土的可泵性QC成果

提高泵送混凝土的可泵性[獲獎情況：2008年度中國鐵建股份公司優(yōu)秀QC小組]一、工程概況一、工程概況我二工區(qū)承建的太中銀鐵路段家1#、2#隧道線路經過段家村，屬大理河沖積河谷階地，地勢平緩，且工程地質條件較為復雜，圍巖級別主要為Ⅴ級。隧道表覆第四系上更新統(tǒng)風積層細砂，下伏三疊系上統(tǒng)砂巖及泥巖。由于二工區(qū)拌和站距離段家1#、2#隧道約10km，加上307國道路況很差，嚴重影響了泵送混凝土的工作性能，加上二次襯砌泵送混凝土施工過程中，泵送混凝土操作不標準等諸多因素，嚴重制約了工程進度，因此提高此種情況下泵送混凝土的可泵性，對加快施工進度，提高施工效率和質量，節(jié)省勞力和經濟費用具有十分重要的意義。二、小組簡介二、小組簡介我小組成立時間為2007年6月20日，小組成員共10名，平均接受TQM教育時間為80小時。小組概況見表1。QC小組成員情況表表1序號姓名年齡工程職務文化程度受TQC教育時間(小時)組內分工1郭琪峰39工區(qū)總工本科120組長2趙長義31工程部長本科90副組長3段青鋒30安質部長本科73副組長4孟憲輝27實驗室主任大專65技術5王國才47拌和站站長中專70記錄6李順邦52物資室主任中專80物資供給7楊玉兵46隧道隊隊長中專90平安、質量8吳峰29隧道隊技術主管本科90技術9張那么科33隧道隊平安員本科60平安10賈鵬杰25隧道隊質檢員本科65質量三、選題理由三、選題理由提高泵送混凝土的可泵性課題提高泵送混凝土的可泵性課題泵送混凝土施工運輸距離遠、更換泵管等待時間長，砼易出現(xiàn)泌水、離析，混凝土泵送的成功率決定了施工效率和勞動強度。提高泵送混凝土的可泵性，可防止因流動性差堵塞輸送管路而造成施工浪費和環(huán)境污染。獲取遠距離泵送混凝土施工技術數(shù)據(jù)，為下一步隧道二次襯砌泵送混凝土施工提供可行性參數(shù)。業(yè)主、監(jiān)理對工程質量要求高。四、現(xiàn)狀調查四、現(xiàn)狀調查隧道二次襯砌混凝土澆筑方式主要采用泵送方式進行施工，其泵送混凝土理論坍落度為：18～22cm，現(xiàn)場兩個隧道口共調查4次二次襯砌混凝土施工，其調查結果如下：1、運輸過程坍落度最大損失為1～2cm〔主要是夏季高溫期間〕；2、更換泵管和調度不當造成坍落度損失為0～1cm；3、完成一個循環(huán)二次襯砌混凝土〔9.0m〕累計泵送混凝土約148m3，4板二次襯砌施工過程中共發(fā)生堵管次數(shù)13次浪費混凝土約2m4、攪拌、泵送作業(yè)不標準，操作人員責任心不強，降低了混凝土施工泵輸效率；5、泵管安裝不當，發(fā)生堵管幾率增大，處理堵管耗用時間長，施工勞動強度大。6、輸送泵管接縫不嚴密，泵道內壁磨損嚴重不光滑，泵送設備陳舊，泵送壓力不夠。QC小組圍繞遠高程泵送混凝土的可泵性，到泵送施工現(xiàn)場、料場、拌合站等地進行調查，統(tǒng)計主要問題如下表：現(xiàn)場調查統(tǒng)計表表2序號項目造成堵管次數(shù)堵管率〔%〕累堵管率〔%〕1堵管965652泵管安裝不當214793運輸時間過長17864更換泵管和調度不當17935攪拌泵送作業(yè)不標準17100制表：趙長義日期：2007年9月20日根據(jù)調查統(tǒng)計結果繪制排列圖，見圖一：86%93%14100頻數(shù)(次)累計頻率(%)86%93%1410079%1280 79%128065%106065%10608 8640 64042204220000000攪拌泵送作業(yè)不標準更換泵管和調度不當堵管運輸距離遠泵管安裝不當 攪拌泵送作業(yè)不標準更換泵管和調度不當堵管運輸距離遠泵管安裝不當圖一：排列圖由圖一可以看出，堵管是需要解決的首要問題。五、課題目標五、課題目標1、目標設定：泵送混凝土堵管率降低為20%。6565%20%20%目標值現(xiàn)狀目標值現(xiàn)狀2、目標可行性分析①QC小組成員均有橋梁施工經驗，對泵送混凝土有一定認識，提高可泵性只需重點解決堵管問題。②隧道六隊施工能力強，并獲得工區(qū)領導批準，已購進要更換主要泵送部件、泵管和彎頭。③工區(qū)試驗室有可供檢測混凝土可泵性的儀器和設備，監(jiān)測條件成熟。六、原因分析六、原因分析11月15日晚，小組成員召開全體會議，大家根據(jù)現(xiàn)場的調查分析，認真討論了導致泵送混凝土堵管的各種因素，并繪制因果圖如下：法人堵管法人堵管泵送壓力損失大缺少崗前培訓泵送壓力損失大缺少崗前培訓砂率小責任心不強砂率小責任心不強設備泵送壓力不夠砼運輸距離遠，坍落度損失大砂率小設備泵送壓力不夠砼運輸距離遠，坍落度損失大砂率小泵管及安裝問題更換泵管等待時間長針片狀碎石多泵管及安裝問題更換泵管等待時間長針片狀碎石多料機環(huán)料機環(huán) 圖二：圖二：因果分析圖七、要因確認七、要因確認從上面的因果圖中我們找出了主要問題的所有末端原因，并逐條進行了要因確認。要因確認表表3序號末端原因確認內容確認時間驗證結果1缺少崗前培訓攪拌機司機、輸送泵司機均持證上崗，能夠按操作規(guī)程對機械進行熟練操作，拌制的混凝土能夠滿足要求，輸送時能均勻泵出。2007/11/不是要因2責任心不強攪拌機司機和輸送泵司機均為本單位職工，有2年以上操作經驗，且未發(fā)生任何操作故障，有很強的責任心。2007/11/不是要因3獎懲制度不健全獎罰制度內容全面，對象明確，獎懲清楚、合理，隧道六隊也同樣制定相關的獎懲制度，獎優(yōu)罰劣，對工人要求嚴格2007/11/不是要因5針片狀碎石多現(xiàn)用碎石為五峰采石廠生產的，其規(guī)模較大，生產能力及碎石針片狀含量均能夠滿足要求。2005/11/不是要因6粉煤灰摻量少工地使用配合比中粉煤灰摻量為水泥用量的10%，試塊28天抗壓強度均有充裕。在強度能保證的前提下，參照國內外高程泵送混凝土施工經驗，粉煤灰摻量可加大至20%以上。2005/11/是要因7砂率小設計配合比砂率為38%，而通過現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)砂中含有大量“豆石”〔即大于5mm〕較多，其砂率實際達不到38%。2005/11/是要因8坍落度損失造成壓力損失拌合站實測坍落度為18cm，而施工現(xiàn)場只有15cm左右，坍落度損失為3cm。2005/11/19是要因9甭管彎頭多甭管內壁粗糙，且甭管彎頭數(shù)目較多，一般在4～6，且彎頭內壁粗糙，2005/11/17是要因制表：段青鋒日期：2007年11月20日八、制定對策 八、制定對策11月21日，小組成員根據(jù)確認的要因，制定了對策表。對策表表4序號要因對策目標措施執(zhí)行人時間1運輸距離大等因素造成，坍落度損失大增大出場時砼坍落度泵送混凝土坍落度控制在16～18cm出場時坍落度適當增加2～3cm王國才吳峰2007/11/21-2003砂率小、粉煤灰摻量少優(yōu)化配合比泵送混凝土粘聚性好、不離析并有好的流動性通過正交設計試驗，快速選出最正確配合比王國才孟憲輝段青鋒2007/11/21-2004泵送壓力損失大降低砂石等材料的吸水率和泵送速度減少泵送壓力的損失提高混凝土的擴展度；限制泵送速度在20m3吳峰王國才2007/11/21-2005彎頭質量不合格，甭管連接不合理，且內壁粗糙，摩擦力大減少彎頭數(shù)量，甭管節(jié)與節(jié)連接采用橡膠圈密封緊固連接確保管壁內壁光滑，在正常泵送壓力下混凝土能順利通過泵管和彎頭，更換內壁光滑的泵管，彎頭，并減少彎頭數(shù)量。提高混凝土的擴展度；限制泵送速度在20m3王國才李順邦郭琪峰2007/11/21-2006混凝土配合比不當調整配合比混凝土具有良好的工作性在原配合比的根底上通過試配確定新配合比孟憲輝王國才2007/11/21-200九、對策實施九、對策實施實施一：實施一：增大出場時的坍落度根據(jù)運輸過程中混凝土坍落度損失統(tǒng)計情況，在取得監(jiān)理工程師的同意后，工區(qū)試驗室和工程中心試驗室協(xié)商后決定適當增大出場時的坍落度，調整增加：2～3cm，且加強混凝土出場和泵送混凝土現(xiàn)場的坍落度的量測工作，保證泵送過程中混凝土的坍落度控制在16～18cm之間。實施人：王國才孟憲輝王國才吳峰實施效果：泵送混凝土一直控制在16～18cm之間。實施二實施二：降低砂石材料吸水率和泵送速度由于泵送混凝土在輸送泵已定的情況下，必須控制其混凝土的泵送速度〔即吐出量〕。泵送速度越快，壓力損失越大，因此我們嚴格控制在每小時20m3左右。在泵送速度確定的前提下，提高混凝土拌合物的坍落度和擴展度，可以降低泵送壓力損失，但坍落度和擴展度并不是越大越好。根據(jù)現(xiàn)場泵送的混凝土和試驗室室內驗證試驗說明，16～18cm之間，其工作性良好，既無泌水又不離析，混凝土可泵性良好。由于泵送混凝土泵送壓力大，加之碎石吸水率大，造成混凝土失水，坍落度減小，甚至造成堵管現(xiàn)象。所以在施工前要給砂石料濕水〔特別是在夏季施工時〕，并在施工配合比中予以扣除。實施人：王國才孟憲輝吳峰實施效果：混凝土工作性能，可泵性良好。實施實施三：優(yōu)化配合比對泵送混凝土配合比的選擇須滿足混凝土和易性、均質性、強度和耐久性等質量要求，還應考慮所用材料的質量、混凝土輸送泵的種類、輸送管直徑、輸送距離、氣候條件、澆注部位及方法等。同時應滿足混凝土拌和物在泵送過程中不離析、粘聚性良好、摩阻力小、不堵塞、能順利沿管道輸送前行的性能。要到達這些條件必須要摻入適宜粉煤灰、選擇適宜的砂率及相對較小的壓力泌水率。為了提高泵送混凝土的和易性，在取得監(jiān)理工程師同意后，小組選了4組配合比進行了試配比選〔詳情見表5〕，根據(jù)試驗小組調整了粉煤灰參量，按第2組配合比施工，混凝土和易行有了顯著的提高，大大提高了混凝土的可泵性?；炷僚浜媳仍嚺湓囼灲y(tǒng)計表表5組別水泥〔kg〕砂〔kg〕石〔kg〕水〔kg〕減水劑〔kg〕粉煤灰〔kg〕原設計24673311121883.6114組124673311121883.6110組224673311121883.6118組324673311121883.6122試驗結果如下：組別初凝時間坍落度〔cm〕綜合描述原設計11小時13分10-13混凝土和易性較差組111小時26分11-14混凝土和易性一般組210小時42分16-18混凝土和易性較好組310小時24分17-20混凝土和易性較好，但容易離析實施人：王國才孟憲輝趙長義段青鋒實施效果：混凝土和易性好，泵送行能得到了很大改善。實施實施四：更換泵管、重新設計彎頭和連接方式吸水率和泵送速度更換符合泵送要求的泵管，泵管內壁要求光滑，泵管接頭重新設計為光滑圓弧線性連接，更換泵送混凝土設備老化部件，確保泵送設備的泵送能力。實施人：李順邦趙長義吳峰張那么科實施效果：杜絕了因泵管問題出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象，完成一板混凝土二次襯砌時間減少30%。十、效果檢查十、效果檢查 1、效果檢查11月30日檢查結果統(tǒng)計表表6序號項目造成堵管次數(shù)堵管率〔%〕累堵管率〔%〕1堵管0002泵管安裝不當150503運輸時間過長00504更換泵管和調度不當00505攪拌泵送作業(yè)不標準150100制表：趙長義日期：2007年施工過程中未發(fā)生堵管，混凝土澆筑時間也減少了約30%，活動目標實現(xiàn)了。20%20%0%0%實施效果目標值實施效果目標值2、效益分析①經濟效益：開展此次活動后，施工過程中大大減少了堵管現(xiàn)象的發(fā)生，比照以往的情況，單減少混凝土浪費一項，就節(jié)約資金約22萬元。②社會效益：由于施工時間被有效利用，施工進度得到大大提高，受到了建設單位及監(jiān)理單位的好評，為我公司贏得了良好的社會聲譽。③技術效益：活動大大減少了混凝土泵送過程中的堵管問題，為日后解決類似問題積累了豐富的技術經驗。④其他效益：節(jié)約了工班，降低了本錢，同時培養(yǎng)了一批技術骨干，增強了QC活動的經驗和能力。十一、穩(wěn)固措施十一、穩(wěn)固措施 1、組織工區(qū)技術人員培訓學習，全面推廣泵送混凝土的施工技術。2、加強泵站維護和減少泵管彎頭數(shù)量，盡量使其走直線，并每隔10米做地錨，錨固泵管，防止泵管晃動造成管扣炸裂。3、此標準納入公司施工工藝推廣使用。4、小組每周開一次質量分析會，隨時監(jiān)督，指導施工。十二、今后打算十二、今后打算此次活動，極大增強小組成員的信心，在今后工作中，我們將堅決積極推廣、運用新技術、新工藝、新產品、與時俱進，開拓創(chuàng)新。

提高路基邊坡綠色防護噴混植生成活率[獲獎情況：2009年度中國鐵建股份公司優(yōu)秀QC小組]一、工程概況一、工程概況宜萬鐵路W9標段位于湖北省建始縣境內，全標段內路基總長6.73km，路塹總長為3.76km。線路穿越地段屬低山丘陵地貌，地形起伏不平，自然坡度為25°～35°，路塹地段下伏基巖以頁巖及砂質頁巖和灰?guī)r為主，其中頁巖呈灰黃色、灰綠色、紫紅色，巖體較為破碎，強風化。灰?guī)r，呈灰色、深灰色，中厚層～厚層狀，弱風化，溶蝕嚴重，節(jié)理裂隙發(fā)育。本標段路塹邊坡多為石質邊坡，邊坡缺乏植物生存條