新型路網(wǎng)模型及其路徑搜索算法研究的開題報告

新型路網(wǎng)模型及其路徑搜索算法研究的開題報告一、選題背景和意義：隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和城市化進(jìn)程的加速，交通擁堵問題日益突出。而在眾多的交通問題中，路徑搜索問題一直是一個研究熱點(diǎn)。在原來的路網(wǎng)模型中，每個路口與道路都是一一對應(yīng)的，但是在實(shí)際情況下，可能存在同時管轄多個交叉路口的道路、快速路的跨越等復(fù)雜情況，因此需要新的路網(wǎng)模型來解決這些問題。本文旨在研究新型路網(wǎng)模型及其路徑搜索算法，以此為基礎(chǔ)尋找出道路交通瓶頸及優(yōu)化路線，提高城市交通的運(yùn)行效率和人民出行的便利度。二、研究內(nèi)容：1.新型路網(wǎng)模型的設(shè)計與建立。2.基于新型路網(wǎng)模型的路徑搜索算法的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)。3.對比新型路網(wǎng)模型與普通路網(wǎng)模型在路徑搜索問題上的效率和精度。4.結(jié)合實(shí)際案例，演示新型路網(wǎng)模型及其路徑搜索算法的應(yīng)用。三、研究方法與步驟：1.查閱大量文獻(xiàn)資料，對已有的各種路網(wǎng)模型及路徑搜索算法進(jìn)行梳理和總結(jié)。2.根據(jù)實(shí)際情況，提出新型路網(wǎng)模型的設(shè)計方案，并利用圖論相關(guān)知識建立新型路網(wǎng)模型。3.設(shè)計路徑搜索算法，并編程實(shí)現(xiàn)。4.進(jìn)行性能測試與對比實(shí)驗(yàn)，并對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計和分析。5.結(jié)合實(shí)際案例，演示新型路網(wǎng)模型及其路徑搜索算法的應(yīng)用。四、預(yù)期成果：1.建立新型路網(wǎng)模型，在此基礎(chǔ)上設(shè)計出切實(shí)可行的路徑搜索算法。2.對比新型路網(wǎng)模型與普通路網(wǎng)模型在路徑搜索問題上的效率和精度。3.獲得結(jié)論并總結(jié)，提出新型路網(wǎng)模型及其路徑搜索算法在實(shí)際問題中的應(yīng)用前景。五、研究進(jìn)度：1.2022年3月-4月：查閱文獻(xiàn)資料，對已有路網(wǎng)模型及路徑搜索算法進(jìn)行梳理。2.2022年5月-7月：根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)計并建立新型路網(wǎng)模型。3.2022年8月-10月：設(shè)計路徑搜索算法，并進(jìn)行編程實(shí)現(xiàn)。4.2022年11月-2023年1月：進(jìn)行性能測試和對比實(shí)驗(yàn)，對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計和分析。5.2023年2月-3月：結(jié)合實(shí)際案例，演示新型路網(wǎng)模型及其路徑搜索算法的應(yīng)用。六、研究難點(diǎn)：1.如何建立新型路網(wǎng)模型并考慮其中的復(fù)雜情況。2.如何設(shè)計出高效、準(zhǔn)確的路徑搜索算法。3.如何選取科學(xué)合理的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析。七、參考文獻(xiàn)：1.高德納.計算機(jī)程序設(shè)計藝術(shù)(卷1-5).2.DijkstraE.Anoteontwoproblemsinconnexionwithgraphs[J].NumerischeMathematik,1959,1(1):269-271.3.HanK,NingJJ,WuL,etal.AHybridAlgorithmforPath-findinginLarge-ScaleRoadNetworks[C]//InternationalConferenceonDatabaseSystemsforAdvancedApplications.Springer,Cham,2015:620-628.4.FuB,ShaoY,LuoY,etal.AnImprovedBidirectionalDijkstra:APracticalAlgorithmforFindingDrivingTimeandDistancetoFacilitiesinLargeNetworks[J].ISPRSInternationalJournalofGeo-Information,2018,7(11):439.5.ChenY,ChenF,ChenF,etal.AHierarchicalRoutingAlgorithmforLarge-S