基于物流網(wǎng)的供應(yīng)鏈運(yùn)營專項(xiàng)方案_第1頁
基于物流網(wǎng)的供應(yīng)鏈運(yùn)營專項(xiàng)方案_第2頁
基于物流網(wǎng)的供應(yīng)鏈運(yùn)營專項(xiàng)方案_第3頁
基于物流網(wǎng)的供應(yīng)鏈運(yùn)營專項(xiàng)方案_第4頁
基于物流網(wǎng)的供應(yīng)鏈運(yùn)營專項(xiàng)方案_第5頁
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文檔簡介

供給鏈運(yùn)行方案產(chǎn)品定位現(xiàn)代物流已經(jīng)被國家確定為十大振興行業(yè)之一,從后期公布《物流業(yè)調(diào)整和振興計(jì)劃》中能夠看出,物流信息化是調(diào)整和振興物流業(yè)關(guān)鍵要素。物流企業(yè)發(fā)展——物流企業(yè)需要物管通目前中國多數(shù)物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小,市場份額少,競爭能力弱,網(wǎng)絡(luò)分散,而管理信息化水平低是造成出現(xiàn)這一現(xiàn)實(shí)狀況關(guān)鍵原因,從珠三角物流園區(qū)企業(yè)實(shí)際情況能夠真實(shí)反應(yīng)這個問題。所以物流企業(yè)是需要信息化管理手段。企業(yè)發(fā)展——物管通是手段xxxx流網(wǎng)是打造最值得信賴物流服務(wù)平臺,其發(fā)展方向是以物流企業(yè)展示為基礎(chǔ),以建立xxxx品牌為手段,大量物流企業(yè)使用我們平臺,最終吸引大量貨主企業(yè)來我們平臺聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù),同時建立我們自己供給鏈。所以我們必需認(rèn)識到物管通在我們發(fā)展鏈條上所處地位是很關(guān)鍵一環(huán)。現(xiàn)在物流企業(yè)注冊時現(xiàn)在物流企業(yè)注冊時最關(guān)心是:顯性需求:能否帶給她貨源隱性需求:能否處理企業(yè)管理問題、提升效率、車輛監(jiān)管我們發(fā)展會員后所碰到問題:怎樣讓會員常常登錄?怎樣讓會員自己完善資料?怎樣讓會員自己公布信息?實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)主動注冊提供增加粘度提供提供增加粘度提供以物管通為手段以物管通為手段發(fā)展xxxx網(wǎng)平臺貨源貨源提供提供提供提供經(jīng)過物管通平臺能夠獲取到:獲取車源、2、獲取專線、3、貨運(yùn)價(jià)格、4、貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)、經(jīng)過物管通平臺能夠獲取到:獲取車源、2、獲取專線、3、貨運(yùn)價(jià)格、4、貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)、5、貨物運(yùn)輸全程可視貨主企業(yè)提供提供供給鏈定位市場困境xxxx供給鏈企業(yè)發(fā)展定位為第四方物流企業(yè),作為我們企業(yè)沒有自己運(yùn)輸車隊(duì),要讓用戶認(rèn)可自己能力是很困難。xxxx供給鏈企業(yè)不僅極難得到用戶信任,在處理和第三方物流關(guān)系上也是十分尷尬。我們所面臨最大困擾有以下幾點(diǎn),這些困擾存在往往使合作變成競爭:作為一個第三方物流企業(yè),難免會產(chǎn)生這么擔(dān)心:xxxx企業(yè)自由進(jìn)出她們信息系統(tǒng),掌握她們價(jià)格和服務(wù)特色,然后利用這些信息搶走用戶。市場需求決定物流服務(wù)本身就是要為用戶降低成本,我們出現(xiàn)表面上就是增加了一個步驟,增加了用戶成本,這么做只是為了搶占第三方物流市場。現(xiàn)在我們做工作是在用戶和它物流之間充當(dāng)惟一“聯(lián)絡(luò)人”角色,而并非提升供給鏈處理者。我們優(yōu)勢 基于現(xiàn)在市場困境,要走出困境,必需對我們供給鏈有一個明確發(fā)展定位,才能處理這些問題,首先要清楚認(rèn)識我們所含有優(yōu)勢,把劣勢變?yōu)閮?yōu)勢:第一:第三方物流企業(yè)含有車隊(duì)等資源,所以她們?yōu)榱顺渥憷米约嘿Y源,會存在私心,使用戶不能盡可能節(jié)省成本。而我們企業(yè)因?yàn)闆]有這些資源,所以會站在一個絕對公正立場上,幫助用戶處理物流根本問題。第二:第三方物流企業(yè)因?yàn)闆]有整合資源,所以不含有供給鏈重組能力和缺乏連續(xù)改善能力,在市場競爭中處于劣勢。第三:我們含有成熟物流信息管理系統(tǒng)平臺,在這個系統(tǒng)中,融合了基于企業(yè)管理物管通系統(tǒng)和基于GPS系統(tǒng)物流跟蹤定位功效。市場定位我們必需定位在行業(yè)整合,以物流行業(yè)為關(guān)鍵,提供公共物流信息化服務(wù)平臺,形成規(guī)模效應(yīng),把眾多物流企業(yè)整合到我們平臺上,形成深度合作關(guān)系,最終成為我們自己關(guān)鍵競爭力。市場策略塑造物管通價(jià)值物管通屬復(fù)拓集團(tuán)企業(yè)獨(dú)立研發(fā)、運(yùn)行、管理。是專為中國中小型物流企業(yè)量身打造物流綜合管理服務(wù)平臺,其市場價(jià)值超出6000元/套??桃獯蛟煳锪鞣?wù)商圈概念,對商圈內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)行扶持,幫助其增強(qiáng)管理,提升業(yè)績;信息化水平已經(jīng)成為反應(yīng)物流業(yè)和物流企業(yè)關(guān)鍵競爭力關(guān)鍵指標(biāo)?,F(xiàn)在中國物流企業(yè)99%全部屬于多網(wǎng)點(diǎn)物流企業(yè),那么怎樣對這些網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行管理?怎樣快速有效掌握網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營狀態(tài)?怎樣快速掌握所屬車輛有效性?怎樣直觀統(tǒng)計(jì)判定用戶價(jià)值?等等,這些問題全部是包含到企業(yè)經(jīng)營大事,要處理這些問題,必需有一套信息化物流管理系統(tǒng)。所以物流企業(yè)對物管通是有強(qiáng)烈需求點(diǎn)。建立試用物管通、使用物管通準(zhǔn)入機(jī)制,不是任何企業(yè)全部能參與試用、使用物管通,有需求用戶必需提供企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營范圍、線路情況、資質(zhì)等各項(xiàng)參數(shù),我們綜合評定后再考慮是否給資格。把握中國人物以稀為貴思維特征,推廣早期在每個園區(qū)有限制選擇關(guān)鍵企業(yè)加入使用。因?yàn)閿?shù)量限制,物流企業(yè)之間有一個競爭,同時使我們貨源得到最合理利用,充足表現(xiàn)使用物管通后提升企業(yè)效率、企業(yè)業(yè)績效果,從而建立深度合作關(guān)系,讓這些物流企業(yè)為我們所用,達(dá)成為供給鏈鋪墊運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)。關(guān)鍵突破以深圳作為基點(diǎn),以一個園區(qū)為關(guān)鍵,和園區(qū)建立合作關(guān)系,以園區(qū)名義,對園區(qū)內(nèi)關(guān)鍵企業(yè)進(jìn)行物管通推廣布署服務(wù)。試點(diǎn)成功后,將其模式復(fù)制到多個園區(qū)推廣??v橫聯(lián)合對于物管通推廣中關(guān)鍵企業(yè),給投入性貨源確保,快速促進(jìn)其發(fā)展、快速穩(wěn)定合作關(guān)系,從而在園區(qū)樹立合作案例和楷模,輻射園區(qū)內(nèi)其它企業(yè)、輻射其它園區(qū)。在建立這個網(wǎng)絡(luò)時候有計(jì)劃、有系統(tǒng)將企業(yè)平臺資源及發(fā)展目標(biāo)融入進(jìn)去,達(dá)成完善平臺作用。xxxx供給鏈貨源前期推廣會員xxxx供給鏈貨源前期推廣會員前期感愛好會員初級承運(yùn)聯(lián)盟會員優(yōu)先使用物管通優(yōu)先建立合作關(guān)系優(yōu)先享受貨源服務(wù)建立xxxx建立xxxx供給鏈篩選出高級會員建立我們運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建立收費(fèi)服務(wù)體系建立會員等級制建立會員等級制,針對不一樣用戶有不一樣服務(wù),從而建立層次服務(wù),刺激已經(jīng)使用物管通會員用戶能重視和xxxx網(wǎng)合作意識,刺激未使用物管通用戶有使用欲望。建立整個平臺會員體系,實(shí)現(xiàn)會員動態(tài)晉升機(jī)制結(jié)合承運(yùn)聯(lián)盟會員,建立整個平臺會員體系,以企業(yè)綜合指數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)對會員進(jìn)行分類,影響綜合指標(biāo)參數(shù)以下:1)、是否上傳企業(yè)資質(zhì)文件2)、是否在物管通增加車輛,3)、是否在網(wǎng)站貨源信息,4)、是否公布車源信息5)、是否開單安排運(yùn)輸任務(wù)6)、是否完成運(yùn)輸任務(wù)(以系統(tǒng)簽收動作為主)7)、是否有會員投訴會員等級影響其享受服務(wù)一般會員中級會員高級會員網(wǎng)站服務(wù)一般會員權(quán)限中級會員權(quán)限高級會員權(quán)限物管通服務(wù)收費(fèi)服務(wù)無償3個月服務(wù)無償六個月服務(wù)GPS服務(wù)購置享受9折優(yōu)惠租借期不低于2年購置享受8折優(yōu)惠租借期不低于1年購置享受7折優(yōu)惠能夠押金形式租借貨運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)千分之1萬分之8萬分之6現(xiàn)場服務(wù)4小時內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場3小時內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場2小時內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場整合物流企業(yè)資源園區(qū)取得:園區(qū)取得:1、GPS:銷售分成2、物管通:所屬園區(qū)企業(yè)贈予系統(tǒng)3、貨源:經(jīng)過物流分成合作4、信息顯示器、保障基金、低費(fèi)率保險(xiǎn):所屬園區(qū)企業(yè)均可享受我們提供:我們提供:1、GPS2、物管通3、貨源4、保障基金5、低費(fèi)率保險(xiǎn)6、信息顯示器雙贏合作雙贏合作我們得到:我們得到:1、園區(qū)渠道2、園區(qū)企業(yè)合作:運(yùn)輸安全,提升服務(wù)3、和網(wǎng)站園區(qū)展示相結(jié)合,形成線上線下一體化4、xxxx平臺宣傳,信息展示整合物流企業(yè)企業(yè)取得:企業(yè)取得:1、GPS:監(jiān)管輕松,運(yùn)貨安全2、物流信息化:提升效率降低成本3、貨源:提升業(yè)務(wù)量4、穩(wěn)定業(yè)務(wù)我們提供:我們提供:1、GPS2、物管通3、貨源4、保障基金5、低費(fèi)率保險(xiǎn)雙贏合作雙贏合作我們得到:我們得到:1、運(yùn)輸車隊(duì):干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)2、監(jiān)控方便:運(yùn)輸安全,提升服務(wù)3、低價(jià)運(yùn)輸:長久合作,利益捆綁整合個體車主車主取得:車主取得:1、GPS:經(jīng)過車牌和運(yùn)單號能夠查詢車輛狀態(tài),對本身用戶服務(wù)愈加好、更有競爭力2、掛靠合作:更有利于開展本身業(yè)務(wù)3、貨源:增加業(yè)務(wù)獲取更大利潤4、穩(wěn)定業(yè)務(wù):業(yè)務(wù)更穩(wěn)定我們提供:我們提供:1、GPS2、掛靠合作3、貨源4、保障基金5、低費(fèi)率保險(xiǎn)雙贏合作雙贏合作我們得到:我們得到:1、提貨車隊(duì):降低貨主和物流企業(yè)接觸2、配送車隊(duì):降低貨主和物流企業(yè)接觸3、宣傳車隊(duì):車身貼xxxxGPS、xxxx物流網(wǎng)標(biāo)志4、形成整合平臺整合個體車主整合個體車主1、貨主使用GPS2、貨主查詢GPS3、車身廣告宣傳整合整個平臺整合整個平臺1、大量企業(yè)使用GPS2、大量企業(yè)使用物管通3、穩(wěn)定運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)4、穩(wěn)定配送網(wǎng)絡(luò)5、捆綁園區(qū)和平臺共同發(fā)展6、捆綁物流企業(yè)共同發(fā)展7、平臺活躍度增加,表現(xiàn)網(wǎng)站價(jià)值整合物流企業(yè)整合物流企業(yè)1、貨主使用GPS2、貨主查詢GPS3、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)4、物流信息化整合物流園區(qū)整合物流園區(qū)1、園區(qū)銷售渠道2、園區(qū)企業(yè)合作3、園區(qū)宣傳渠道 整體運(yùn)行細(xì)節(jié)方案注冊會員注冊會員信息搜集信息驗(yàn)證回訪第二階段第一階段客服部收益采集信息物流企業(yè)信息貨主企業(yè)信息倉儲搬運(yùn)信息區(qū)域推廣價(jià)格優(yōu)勢保障體系GPS試用物管通無償?shù)唾M(fèi)率保險(xiǎn)全程可視品牌認(rèn)知度建立品牌優(yōu)勢培養(yǎng)用戶粘度常常登錄公布信息查找信息體驗(yàn)物管通使用物管通培養(yǎng)依靠性收益搬運(yùn)貨源倉庫建立聯(lián)盟車源信息搜集信息驗(yàn)證回訪第二階段第一階段客服部收益采集信息物流企業(yè)信息貨主企業(yè)信息倉儲搬運(yùn)信息區(qū)域推廣價(jià)格優(yōu)勢保障體系GPS試用物管通無償?shù)唾M(fèi)率保險(xiǎn)全程可視品牌認(rèn)知度建立品牌優(yōu)勢培養(yǎng)用戶粘度常常登錄公布信息查找信息體驗(yàn)物管通使用物管通培養(yǎng)依靠性收益搬運(yùn)貨源倉庫建立聯(lián)盟車源制訂回訪方法制訂回訪話術(shù)制訂回訪方法制訂回訪話術(shù)建立培訓(xùn)體系建立考評機(jī)制網(wǎng)站新注冊會員區(qū)域推廣注冊會員轉(zhuǎn)載行業(yè)網(wǎng)站信息電話營銷取得信息搜索行業(yè)企業(yè)網(wǎng)站真實(shí)有用信息真實(shí)有用信息提議:物流企業(yè)信息和貨源信息采集百分比為8:2或更高提議:物流企業(yè)信息和貨源信息采集百分比為8:2或更高運(yùn)行部運(yùn)行部制訂區(qū)域推廣計(jì)劃制訂區(qū)域推廣目標(biāo)推廣員考評標(biāo)準(zhǔn)制訂區(qū)域推廣計(jì)劃制訂區(qū)域推廣目標(biāo)推廣員考評標(biāo)準(zhǔn)制訂品牌推廣計(jì)劃制訂廣告方法階段性廣告計(jì)劃行業(yè)網(wǎng)站廣告計(jì)劃行業(yè)媒體廣告計(jì)劃行業(yè)內(nèi)機(jī)關(guān)合作10、策劃區(qū)域線下活動11、階段性主流媒體品牌宣傳計(jì)劃12、制訂階段性目標(biāo)13、制訂階段性方案14、行業(yè)會議、論壇、展會冠名、參與、網(wǎng)絡(luò)支持

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