2021年?duì)I業(yè)線安全培訓(xùn)考題題庫

國家《安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《鐵路安全管理?xiàng)l例》以及鐵總《安全管理規(guī)定》及地鐵系統(tǒng)考題題庫一、填空汛期應(yīng)全面排查隱患，擬定防洪重點(diǎn)處所，制定完善防洪預(yù)案，做好汛期準(zhǔn)備工作?！禱o"煤礦安全網(wǎng)"安全生產(chǎn)法》立法目是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)\o"煤礦安全網(wǎng)"安全，增進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。\o"煤礦安全網(wǎng)"安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持\o"煤礦安全網(wǎng)"安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、防止為主、綜合治理方針，強(qiáng)化和貫徹生產(chǎn)和經(jīng)營單位主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參加、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督機(jī)制?！禱o"煤礦安全網(wǎng)"安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位重要負(fù)責(zé)人對本單位\o"煤礦安全網(wǎng)"安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。生產(chǎn)經(jīng)營單位\o"煤礦安全網(wǎng)"安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確各崗位負(fù)責(zé)人員、責(zé)任范疇和考核原則等內(nèi)容。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)機(jī)制，加強(qiáng)對\o"煤礦安全網(wǎng)"安全生產(chǎn)責(zé)任制考核原則、貫徹狀況監(jiān)督考核，保證\o"煤礦安全網(wǎng)"安全生產(chǎn)責(zé)任制貫徹。生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必要理解、掌握其安全技術(shù)特性，采用有效安全防護(hù)辦法，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門\o"煤礦安全網(wǎng)"安全生產(chǎn)教誨和培訓(xùn)。生產(chǎn)經(jīng)營單位必要為從業(yè)人員提供符合國標(biāo)或者行業(yè)原則勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教誨從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險(xiǎn)源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和有關(guān)人員在緊急狀況下應(yīng)當(dāng)采用應(yīng)急辦法?！惰F路安全管理?xiàng)l例》貫徹實(shí)行，必將有力地推動(dòng)鐵路安全管理，更好地保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全，增進(jìn)鐵路安全發(fā)展。在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。新建、改建高速鐵路需要與普通鐵路、道路、渡槽、管線等設(shè)施交叉，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選取高速鐵路上跨方案。鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)管理。精確把握鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)全系統(tǒng)性、全過程性和易發(fā)多變性特點(diǎn)，突出管理問題是重要風(fēng)險(xiǎn)源，明確管控責(zé)任，實(shí)行動(dòng)態(tài)研判，強(qiáng)化過程控制，抓好工作貫徹，防范安全風(fēng)險(xiǎn)。鐵路作業(yè)人員應(yīng)依法履行安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，執(zhí)行作業(yè)原則和操作規(guī)程，保證安全生產(chǎn)。進(jìn)入鐵路運(yùn)送生產(chǎn)場合勞務(wù)派遣、路外施工及學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)等人員，必要通過用人、用工單位鐵路安全生產(chǎn)教誨和培訓(xùn)，并記錄備案。加強(qiáng)營業(yè)線施工安全管理，突出抓好“天窗修”制度貫徹。嚴(yán)把施工方案、施工組織、列車放行等核心，強(qiáng)化干部現(xiàn)場監(jiān)控，貫徹施工單位安全主體責(zé)任和設(shè)備管理單位施工安全監(jiān)督責(zé)任。兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，也許危及對方生產(chǎn)安全，應(yīng)當(dāng)訂立安全生產(chǎn)管理合同，明確各自安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采用安全辦法，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)?！惰F路安全管理?xiàng)l例》自年1月鐵路安全管理堅(jiān)持安全第一、防止為主、綜合治理方針。鐵路建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)、施工單位依法對勘察、設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位依法對施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。鐵路建設(shè)工程安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步投入使用。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。鐵路建設(shè)工程使用材料、構(gòu)件、設(shè)備等產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)符合關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量強(qiáng)制性國標(biāo)、行業(yè)原則。鐵路建設(shè)工程竣工，應(yīng)當(dāng)按照國家關(guān)于規(guī)定組織驗(yàn)收，并由鐵路運(yùn)送公司進(jìn)行運(yùn)營安全評估。經(jīng)驗(yàn)收、評估合格，符合運(yùn)營安全規(guī)定，方可投入運(yùn)營。專用鐵路、鐵路專用線需要與公用鐵路網(wǎng)接軌，應(yīng)當(dāng)符合國家關(guān)于鐵路建設(shè)、運(yùn)送安全管理規(guī)定。下穿鐵路橋梁、涵洞道路應(yīng)當(dāng)按照國標(biāo)設(shè)立車輛通過限高、限寬標(biāo)志和限高防護(hù)架。設(shè)立或者拓寬鐵路道口、鐵路人行過道，應(yīng)當(dāng)征得鐵路運(yùn)送公司批準(zhǔn)。鐵路與道路交叉無人看守道口應(yīng)當(dāng)按照國標(biāo)設(shè)立警示標(biāo)志；有人看守道口應(yīng)當(dāng)設(shè)立移動(dòng)欄桿、列車接近報(bào)警裝置、警示燈、警示標(biāo)志、鐵路道口路段標(biāo)線等安全防護(hù)設(shè)施。禁止實(shí)行下列危害鐵路安全行為：在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設(shè)道口、人行過道鐵路線路上通過；在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其她列車禁煙區(qū)域吸煙；距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電某些5米范疇以內(nèi)金屬構(gòu)造須裝設(shè)接地裝置，接地電阻普通不不不大于10歐姆，并留下檢測記錄。發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)及時(shí)告知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采用辦法之前，任何人員應(yīng)距已斷線索或異物處所10米以外。既有站場改造施工，鄰近電氣化線路暫時(shí)施工通道入口須由施工單位按原則制作安裝維護(hù)限界門及揭示標(biāo)記，揭示標(biāo)記內(nèi)容應(yīng)按上鐵供（）649號85條之規(guī)定，供電設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)督促檢查。鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全各種施工作業(yè)，按組織方式、影響限度分為施工和維修兩類。天窗是指列車運(yùn)營圖中不鋪畫列車運(yùn)營線或調(diào)節(jié)、抽減列車運(yùn)營線為施工和維修作業(yè)預(yù)留時(shí)間，按用途分為施工天窗和維修天窗。施工負(fù)責(zé)人重要職責(zé)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場組織指揮工作。檢查施工和開通前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車條件等。營業(yè)線施工籌劃分為年度輪廓施工籌劃、月度施工籌劃和施工日籌劃。距既有線線路中心30m范疇內(nèi)鐵路營業(yè)線施工為鄰近營業(yè)線范疇（下同），鄰近營業(yè)線施工分為A、B、C三類。采用D型便梁封鎖施工，施工項(xiàng)目部經(jīng)理（副）必要到施工現(xiàn)場把關(guān)，并及時(shí)告知設(shè)備管理單位到現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)。設(shè)備管理單位把關(guān)人員、施工監(jiān)理人員不到場不得進(jìn)行施工。加強(qiáng)施工期間安全防護(hù)意識。駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場防護(hù)員不到崗、聯(lián)系中斷等不準(zhǔn)施工。便梁組裝時(shí)必要告知電務(wù)人員到現(xiàn)場把關(guān)，組裝完畢后電務(wù)部門必要對軌道絕緣進(jìn)行檢測。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等重要負(fù)責(zé)人必要經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員不得擔(dān)任上述工作。在電氣化區(qū)段施工從業(yè)人員，必要通過電氣化安全知識培訓(xùn)并考試合格后方可上崗。施工完畢后，必要達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請開通線路。柵欄門以關(guān)閉加鎖為定位，進(jìn)出柵欄門必要嚴(yán)格執(zhí)行登銷記制度。作業(yè)過程中，駐站（調(diào)度所）聯(lián)系員與現(xiàn)場防護(hù)員必要保持通信暢通并定期聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。一旦聯(lián)控通信中斷，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)命令所有作業(yè)人員下道。采用D型便梁主梁吊裝或縱移行車條件及限速值封鎖+限速45km/h施工方案未按程序?qū)徟ㄟ^，需辦理營業(yè)線施工安全審批未辦理（含變更施工方案），未納入施工籌劃，禁止施工。鄰近營業(yè)線施工在工程項(xiàng)目開工前應(yīng)分別與關(guān)于聯(lián)設(shè)備管理單位訂立安全合同，涉及站內(nèi)或需設(shè)立駐站聯(lián)系員應(yīng)與關(guān)于行車組織單位訂立安全合同。營業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度規(guī)定：施工單位于工程開工前，將安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金上繳工程指揮部（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）財(cái)務(wù)部門。施工方案審查明確規(guī)定設(shè)立現(xiàn)場和駐站防護(hù)，施工現(xiàn)場必要設(shè)立應(yīng)急標(biāo)牌，標(biāo)明防護(hù)車站應(yīng)急電話、簡要應(yīng)急防護(hù)程序，必要配備對講機(jī)、停車信號和廠制短路銅線，否則禁止施工。也許發(fā)生施工人員、機(jī)具、設(shè)備和材料侵入鐵路限界、供電設(shè)備安全施工，未采用有效物理隔離辦法，禁止施工；鄰近營業(yè)線大型機(jī)械、暫時(shí)構(gòu)筑物、起重設(shè)備吊臂旋轉(zhuǎn)、索具斷裂未采用可控防傾倒、旋轉(zhuǎn)、斷裂等辦法，或未按規(guī)定設(shè)立防護(hù)設(shè)施，禁止施工。有關(guān)施工作業(yè)人員未經(jīng)鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，新進(jìn)場施工隊(duì)、施工機(jī)械操作人員未經(jīng)培訓(xùn)和安全教誨、并經(jīng)考試合格，進(jìn)入電化區(qū)段作業(yè)、參加施工作業(yè)人員未做好電化安全教誨培訓(xùn)，禁止施工。凡施工單位未將作業(yè)籌劃提前告知監(jiān)理、設(shè)備管理單位或監(jiān)理、設(shè)備管理單位安全監(jiān)督檢查人員未到施工現(xiàn)場，禁止施工。前去工地或收工返回時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在施工作業(yè)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下集隊(duì)沿路肩行走，現(xiàn)場防護(hù)員隨隊(duì)防護(hù)。限速45km/h及如下施工作業(yè)地段接車原則：由現(xiàn)場防護(hù)員站立在限速地段始點(diǎn)處，面向列車，平伸手臂，晝間用展開黃色信號旗、夜間用黃色信號燈接車，不得影響其她線路（股道）列車運(yùn)營。所有作業(yè)人員必要按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品，其中上線作業(yè)必要穿著黃色防護(hù)服，夜間作業(yè)應(yīng)穿著帶有反光功能防護(hù)服。禁止任何人在機(jī)車車輛限界內(nèi)接打手機(jī)。施工方案中涉及受力構(gòu)造計(jì)算，必要經(jīng)設(shè)計(jì)單位或施工單位局級技術(shù)主管部門驗(yàn)算、簽認(rèn)。其中施工單位內(nèi)審必要經(jīng)工程局總工程師組織，并經(jīng)工程局技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。路局關(guān)于部門、設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位檢查發(fā)現(xiàn)存在危及營業(yè)線安全問題責(zé)令停工，施工單位未整治并經(jīng)檢查單位確認(rèn)，禁止復(fù)工。施工作業(yè)前必要按規(guī)定設(shè)立駐站（調(diào)度所）聯(lián)系員、防護(hù)員，駐站（調(diào)度所）聯(lián)系員或現(xiàn)場防護(hù)員不得暫時(shí)調(diào)換。施工方案審查安全辦法要素規(guī)定，移動(dòng)設(shè)備（含車輛）及施工機(jī)械傾倒、吊臂旋轉(zhuǎn)、起重身背索具斷裂、物體墜落、液體滲漏等侵入供電設(shè)備安全限界距離各類施工與否采用停電等安全辦法。施工方案安全辦法審查規(guī)定，大型機(jī)械、暫時(shí)構(gòu)筑物，起重設(shè)備吊臂旋轉(zhuǎn)，索具斷裂與否采用可控防傾覆、防旋轉(zhuǎn)、防斷裂等辦法。影響營業(yè)線行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用施工未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)禁止施工。已審查批準(zhǔn)施工方案如需變更，應(yīng)重新組織審查。對營業(yè)線施工軌道、橋隧、信號、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、也許危及行車安全作業(yè)項(xiàng)目，禁止分包轉(zhuǎn)包。二．判斷題鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目安全設(shè)施等主體工程驗(yàn)收合格投入使用后再逐漸實(shí)行。（×）鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目安全設(shè)施必要與主體工程同步設(shè)計(jì)、施工、投入生產(chǎn)和使用。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。安全設(shè)施初驗(yàn)合格后，設(shè)備設(shè)施和技術(shù)資料要一并移送鐵路公司。鐵路與道路立體交叉設(shè)施竣工驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家關(guān)于規(guī)定移送鐵路關(guān)于部門或單位管理、維護(hù)，安全責(zé)任同步移送。（×）鐵路與道路立體交叉設(shè)施竣工驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家關(guān)于規(guī)定移送地方關(guān)于部門或單位管理、維護(hù)，安全責(zé)任同步移送。建設(shè)單位應(yīng)規(guī)定施工單位制定鐵路建設(shè)工程事故及有關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。（√）各單位要按照規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，用于改進(jìn)安全生產(chǎn)條件等，安全生產(chǎn)費(fèi)用在成本中據(jù)實(shí)列支。（√）進(jìn)入鐵路運(yùn)送生產(chǎn)場合勞務(wù)派遣、路外施工及學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)等人員，必要通過路局職教部門鐵路安全生產(chǎn)教誨和培訓(xùn)，并記錄備案。（×）進(jìn)入鐵路運(yùn)送生產(chǎn)場合勞務(wù)派遣、路外施工及學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)等人員，必要通過用人、用工單位鐵路安全生產(chǎn)教誨和培訓(xùn)，并記錄備案。鐵總《安全管理規(guī)定》自1月1日起施行。（×）鐵總《安全管理規(guī)定》自1月7日起施行。鐵路建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位依法對勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理質(zhì)量負(fù)責(zé)（×）鐵路建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)、施工單位依法對勘察、設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位依法對施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章、新工藝應(yīng)用前，以及生產(chǎn)組織或作業(yè)方式等變化前，不用再對關(guān)于人員進(jìn)行適應(yīng)性培訓(xùn)和安全教誨。（×）新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章、新工藝應(yīng)用前，以及生產(chǎn)組織或作業(yè)方式等變化前，應(yīng)對關(guān)于人員進(jìn)行必要適應(yīng)性培訓(xùn)和安全教誨。鐵路建設(shè)工程竣工,應(yīng)當(dāng)按照國家和總公司關(guān)于規(guī)定組織工程初步驗(yàn)收和運(yùn)營安全評估,經(jīng)驗(yàn)收、評估合格，符合運(yùn)營安全規(guī)定，方可投入運(yùn)營。（√）依照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，建立并組織實(shí)行\(zhòng)o"事故管理煤礦事故"事故應(yīng)急\o"煤礦應(yīng)急救援預(yù)案"預(yù)案，是生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)。（√）生產(chǎn)經(jīng)營單位特種作業(yè)人員必要按照國家關(guān)于規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，才干上崗作業(yè)。（×）生產(chǎn)經(jīng)營單位特種作業(yè)人員必要按照國家關(guān)于規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，獲得相應(yīng)資格，方可上崗作業(yè)。《安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面義務(wù)。（√）從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)\o"事故管理煤礦事故"事故隱患或者其她不安全因素，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向現(xiàn)場運(yùn)營人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。（×）從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其她不安全因素，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告?！栋踩a(chǎn)法》立法目是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少重大、特大\o"事故管理煤礦事故"事故保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，增進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（×）《安全生產(chǎn)法》立法目是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，增進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。依照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必要依法參加\o"煤礦工傷"工傷社會(huì)\o"煤礦工傷保險(xiǎn)"保險(xiǎn)，\o"煤礦工傷煤礦保險(xiǎn)"工傷保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由生產(chǎn)經(jīng)營單位繳納。（√）《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位不得使用國家明令裁減、禁止使用危及生命安全工藝、設(shè)備等。（√）依照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位重要負(fù)責(zé)人和\o"煤礦安全管理"安全管理人員必要具備與本單位所從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相應(yīng)安全生產(chǎn)知識和管理能力。（√）設(shè)計(jì)開行時(shí)速120公里以上列車鐵路應(yīng)當(dāng)實(shí)行全封閉管理，并在鐵路用地范疇內(nèi)設(shè)立封閉設(shè)施和安全標(biāo)志。（×）設(shè)計(jì)開行時(shí)速120公里以上列車鐵路應(yīng)當(dāng)實(shí)行全封閉管理，并在鐵路用地范疇內(nèi)設(shè)立封閉設(shè)施和警示標(biāo)志。高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各150米范疇內(nèi)禁止抽取地下水。（×）高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各200米范疇內(nèi)禁止抽取地下水。鐵路、道路兩用橋墩、梁等共用某些檢測、維修由鐵路運(yùn)送公司和道路管理部門或者道路經(jīng)營公司共同負(fù)責(zé)，所需費(fèi)用由地方承擔(dān)。（×）鐵路、道路兩用橋墩、梁等共用某些檢測、維修由鐵路運(yùn)送公司和道路管理部門或者道路經(jīng)營公司共同負(fù)責(zé)，所需費(fèi)用按照公平合理原則分擔(dān)。下穿鐵路橋梁、涵洞道路應(yīng)當(dāng)按照國標(biāo)設(shè)立車輛通過限高、限寬標(biāo)志和限高防護(hù)架。并由鐵路運(yùn)送公司負(fù)責(zé)維護(hù)。（×）都市道路限高、限寬標(biāo)志由本地人民政府指定部門設(shè)立并維護(hù)，公路限高、限寬標(biāo)志由公路管理部門設(shè)立并維護(hù)。限高防護(hù)架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設(shè)時(shí)設(shè)立，由鐵路運(yùn)送公司負(fù)責(zé)維護(hù)。有人看守道路應(yīng)道按照國標(biāo)設(shè)立警示標(biāo)志。（×）有人看守道口應(yīng)當(dāng)設(shè)立移動(dòng)欄桿、列車接近報(bào)警裝置、警示燈、警示標(biāo)志、鐵路道口路段標(biāo)線等安全防護(hù)設(shè)施。在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米范疇內(nèi)禁止升放風(fēng)箏、氣球等低空漂浮物體。（√）從事安全檢查工作人員應(yīng)當(dāng)佩戴安全檢查標(biāo)志，依法履行安全檢查職責(zé)，并有權(quán)回絕不接受安全檢查旅客進(jìn)站乘車和托運(yùn)營李物品。（√）鐵路運(yùn)送公司未派員對鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬元如下罰款。（√）鐵路運(yùn)送公司和托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照操作規(guī)程包裝、裝卸、運(yùn)送危險(xiǎn)貨品、防止危險(xiǎn)貨品泄露、爆炸。（√）鐵路管理信息系統(tǒng)及其設(shè)施建設(shè)和使用，應(yīng)當(dāng)符合法律法規(guī)和國家其他關(guān)于規(guī)定安全技術(shù)規(guī)定。（√）鐵路營業(yè)線施工必要把保證運(yùn)送效率放在首位，堅(jiān)持“安全第一、防止為主、綜合治理”方針，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門必要嚴(yán)格執(zhí)行本辦法和施工管理關(guān)于規(guī)定。（×）橋涵施工慢行速度：各項(xiàng)施工應(yīng)按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進(jìn)施工慢行限制速度為45-60km/h。（×）普速鐵路施工級別分為三級，繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)大型上跨鐵路構(gòu)造物施工為Ⅱ級施工。（√）上海鐵路局依照《鐵道部關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉告知》（鐵運(yùn)〔〕280號）及關(guān)于文獻(xiàn)精神，重新發(fā)布《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)行細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā)〔〕586號）。（√）裝卸、架設(shè)便梁及抽、穿鋼枕時(shí)必要在慢行條件下進(jìn)行。（×）施工開通必要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位登記開通、車站簽認(rèn)和列車調(diào)度員發(fā)布開通命令程序。（×）參加營業(yè)線施工勞務(wù)工必要由具備帶班資格正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。（√）勞務(wù)工能擔(dān)任營業(yè)線施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。（×）大機(jī)作業(yè)防護(hù)：如挖掘機(jī)等施工作業(yè)（涉及在作業(yè)模式下走行），現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立一機(jī)一人專人防護(hù)。（√）限速45km/h及如下施工作業(yè)地段執(zhí)行夜間防護(hù)接車制度。（×）除供電段專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶物件、使用工具等，與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電某些必要保持3米以上安全距離。（×）在接觸網(wǎng)支柱等危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域，在刷有“有電危險(xiǎn)”、“切勿接近”、“禁止攀登”等警示標(biāo)志處，非工作人員不得在上述地段停留。（×）在電氣化鐵路區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時(shí)，連接線須采用全銅線且截面不不大于70mm2，連接要緊固，導(dǎo)電要良好。（√）在接觸網(wǎng)帶電狀況下使用軌道車裝卸鋼軌時(shí)，所有工具（如撬棍等）不準(zhǔn)超過頭頂。（√）雷電、霧及暴風(fēng)雪天氣時(shí)，禁止攀登高柱信號機(jī)作業(yè)。（√）任何人員及所攜帶物件、使用工具等必要保持與接觸網(wǎng)帶電某些2米以上距離。（√）電氣化區(qū)段不得使吊車吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂、轉(zhuǎn)動(dòng)。（×）電氣化區(qū)段任何人員不得向接觸網(wǎng)上拋鐵線、繩索等物件。（√）在電氣化區(qū)段搬運(yùn)高、長物體時(shí)，必要兩人抬運(yùn)，禁止單人肩扛。（√）在電氣化區(qū)段作業(yè)，禁止使用金屬骨架雨傘，應(yīng)使用木制骨架雨（√）在電氣化區(qū)段職工可以登上機(jī)車車輛頂部，或翻越車頂通過線路。（×）二氧化碳合用于撲滅高壓電氣火災(zāi)。（×）使用小車時(shí)，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號，并注意瞭望。（√）封鎖施工時(shí)，駐站聯(lián)系員必要提前30分鐘到達(dá)車站行車室。（×）40分鐘防護(hù)聯(lián)系中斷時(shí)，工地防護(hù)員必要及時(shí)告知所有作業(yè)人員攜帶機(jī)具（料）撤離到安全地點(diǎn)避車，待聯(lián)系恢復(fù)正常后，方可組織作業(yè)人員上道作業(yè)。（√）指派駐站聯(lián)系員，應(yīng)統(tǒng)一佩戴“駐站聯(lián)系員”標(biāo)記，在信號樓或行車室辦理登、銷記手續(xù)；登、銷記工作原則上執(zhí)行誰登記、誰銷記制度，做到專人負(fù)責(zé)。（√）凡妨礙行車施工及故障地點(diǎn)線路，均應(yīng)設(shè)立防護(hù)。（√）駐站聯(lián)系員到達(dá)車站行車室確認(rèn)行車狀況后，方可容許作業(yè)人員上道前去施工作業(yè)點(diǎn)。（√）駐站聯(lián)系員與工地防護(hù)員、基本防護(hù)員、中間聯(lián)系員在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行三確認(rèn)制度，施工作業(yè)時(shí)，未經(jīng)“三確認(rèn)”不得盲目放行列車。（√）上道施工作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人必要與駐站聯(lián)系員聯(lián)系確認(rèn)駐站防護(hù)員到崗并按規(guī)定設(shè)立防護(hù)后，方可上道。（√）施工作業(yè)結(jié)束后，施工作業(yè)人員在路肩上行走返回工區(qū)（或乘車點(diǎn)）途中，駐站聯(lián)系員可以提前離開車站行車室。（×）施工作業(yè)結(jié)束后基本防護(hù)員應(yīng)隨同施工作業(yè)人員一起返回，并行走在隊(duì)伍尾部，與工地防護(hù)員共同做好防護(hù)，防止施工作業(yè)人員上道行走。（√）防護(hù)員要保持視角開闊，聽覺敏捷，不準(zhǔn)戴無耳孔棉帽或用毛巾等包住耳朵上道防護(hù)。（√）三、選取題建設(shè)項(xiàng)目Ⅱ級施工負(fù)責(zé)人由標(biāo)段（B）擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級施工負(fù)責(zé)人由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（副）擔(dān)當(dāng)。A、正職B、副職C、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)（A）米、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1米范疇稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、2B、1C、4D、5鄰近營業(yè)線進(jìn)行如下也許因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全工程施工，列為（B）類施工。A、AB、BC、CD、D普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前（B）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)系員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。A、30B、40C、50D、60施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令起止時(shí)間內(nèi)完畢作業(yè)，施工單位作業(yè)完畢后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件，由（D）（駐站、駐調(diào)度所聯(lián)系員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員（或列車調(diào)度員）簽認(rèn)后，按規(guī)定開通線路。A、監(jiān)理負(fù)責(zé)人B、行車單位負(fù)責(zé)人C、建設(shè)單位負(fù)責(zé)人D、施工單位負(fù)責(zé)人便梁拆解及吊裝或縱移中“軌枕復(fù)位、扣件拆除”施工作業(yè)項(xiàng)目，“行車條件及限速值”欄為“（A）”。A、封鎖+限速45km/hB、封鎖C、限速45km/hD型便梁定位器安裝行車條件及限速值（B）。A、25km/hB、45km/hC、60km/h在地面（A）以上高處或陡坡上進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必要佩帶安全帽、系好安全帶或安全繩。A、2B、5C、10現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)站在作業(yè)人員同側(cè)路肩或了望條件較好安全地點(diǎn)防護(hù)，與作業(yè)組距離保持在（C）米左右。A、5B、10C、20D、30每個(gè)作業(yè)組至少設(shè)一名現(xiàn)場防護(hù)員，當(dāng)作業(yè)組內(nèi)人員間距超過（D）時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。A、20B、30C、40D、50m在電氣化鐵路上起道作業(yè)時(shí)，起道高度單股不得超過（B）。A、20mmB、30mmC、25mm在電氣化鐵路區(qū)段通過或使用架橋機(jī)、吊車等各種機(jī)具設(shè)備，均不得超過機(jī)車車輛限界，作業(yè)人員所持工具與接觸網(wǎng)帶電某些必要保持（A）距離。A、2m以上B、4m以上C、5m以上在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電某些（B）米范疇內(nèi)金屬構(gòu)造須安設(shè)接地線。A、4.5mB、5mC、5.5m通過電氣化鐵路平交道口機(jī)動(dòng)車輛及運(yùn)送工具所裝載貨品高度（從地面算起）不得超過（A）。A、4.5mB、5mC、4m在養(yǎng)路施工中不得撞壞或拆開接地線。確因施工需拆開接地線時(shí)，要由（C）按規(guī)定接好接地線。A、電工B、線路工C、接觸網(wǎng)工或通過專門培訓(xùn)工務(wù)人員電氣化鐵路開通后，（C）要對從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知識培訓(xùn)和考試。A、電氣化開通前B、每季度C、每年禁止在接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷裂觸地時(shí)進(jìn)入斷線落點(diǎn)（C）米范疇內(nèi)。A、5B、8C、10登桿作業(yè)時(shí)，桿上桿下傳物品必要用（A）繩子。A、絕緣和干燥B、干燥C、足夠粗禁止患禁忌癥人員（B）A、上道作業(yè)B、登高作業(yè)C、天窗作業(yè)在電氣化區(qū)段使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，在距離接觸網(wǎng)設(shè)備（C）m范疇內(nèi)要有良好接電地裝置。A、3B、4C、5D、6如確需在局限性（B）區(qū)域檢查、作業(yè)，必要按規(guī)定辦理停電申請手續(xù)，得到停電命令，并有接觸網(wǎng)專業(yè)人員安設(shè)暫時(shí)接地線后才可作業(yè)。A、1mB、2mC、4mD、5m檢查和作業(yè)人員要相對集中，先后距離不得超過（D）。A、20mB、30mC、40mD、50m駐站聯(lián)系員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少每（B）聯(lián)系一次。A、1～2minB、3～5minC、6～8minD、10min各項(xiàng)施工必要針對施工特點(diǎn)，安排足夠防護(hù)人員。通訊信號不良長大區(qū)間、瞭望距離局限性地段，必要恰當(dāng)增長（C）。A、工地防護(hù)員B、駐站聯(lián)系員C、中間聯(lián)系防護(hù)員D、遠(yuǎn)方防護(hù)員禁止在鄰線上及線間距不大于（D）米兩線之間避車，禁止穿越鄰線（股道）避車。A、4.0B、4.5C、5D、6.5某施工公司承攬拆除舊體育館工程，作業(yè)過程中，體育館屋頂突然坍塌，壓死2人，重傷11人，依照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查解決條例》，該事故屬于(D)。A.特別重大事故B.重大事故C.普通事故D.較大事故【參照答案】D依照《建筑施工公司負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人每月帶班生產(chǎn)時(shí)間不得少于本月施工時(shí)間(A)。A.80%B.70%C.60%D.50%【參照答案】A依照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，出租單位在訂立機(jī)械設(shè)備租賃合同步，應(yīng)當(dāng)出具(B)。A.購貨發(fā)票B.檢測合格證明C.產(chǎn)品使用闡明書D.相應(yīng)圖片【參照答案】B某公路項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，開標(biāo)后容許(A)。A.評標(biāo)委員會(huì)規(guī)定投標(biāo)人以書面形式澄清含義不明確內(nèi)容B.投標(biāo)人再增長優(yōu)惠條件C.投標(biāo)人撤銷投標(biāo)文獻(xiàn)D.招標(biāo)人更改招標(biāo)文獻(xiàn)中闡明評標(biāo)定標(biāo)辦法【參照答案】A某建設(shè)工程施工合同商定工程開工、竣工日期分別為3月1日和10月1日，10月20日工程實(shí)際竣工。由于發(fā)包人未按商定支付工程款，承包人欲行使工程價(jià)款優(yōu)先受償權(quán)，其最遲必要在(C)前行使。A.9月1日B.4月1日C.4月20日D.10月20日【參照答案】C依照《安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查解決條例》，建筑工地事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場關(guān)于人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向(D)報(bào)告。A.業(yè)主單位負(fù)責(zé)人B.事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門C.事故發(fā)生地省級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門D.本單位負(fù)責(zé)人【參照答案】D依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，建設(shè)工程竣工驗(yàn)收應(yīng)由(D)組織。A.施工單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)計(jì)單位D.建設(shè)單位【參照答案】D依照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，國家對嚴(yán)重危及施工安全工藝、設(shè)備、材料實(shí)行裁減制度，詳細(xì)目錄由(B)制定并發(fā)布。A.國務(wù)院建設(shè)行政主管部門B.國務(wù)院建設(shè)行政主管部門會(huì)同國務(wù)院其她關(guān)于部門C.省級以上人民政府建設(shè)行政主管部門D.國務(wù)院發(fā)展與改革委員會(huì)會(huì)同國務(wù)院其她關(guān)于部門【參照答案】B依照《房屋建筑工程和市政機(jī)場設(shè)施工程實(shí)行見證取樣和送檢規(guī)定》，下列試塊、試件和材料必要實(shí)行見證取樣和送檢是(A)。A.用于承重構(gòu)造混凝土試塊B.用于墻體混凝土使用摻加劑C.用于砌筑構(gòu)造鋼筋及連接接頭試件D.用于防水工程水泥制品【參照答案】A依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，建設(shè)工程承包單位應(yīng)當(dāng)向建設(shè)單位出具質(zhì)量保修書時(shí)間是(C)。A.竣工驗(yàn)收時(shí)B.竣工驗(yàn)收合格后C.提交竣工驗(yàn)收報(bào)告時(shí)D.交付使用時(shí)【參照答案】C關(guān)于禁止無資質(zhì)或超資質(zhì)承攬工程說法，對的是(A)A.施工總承包單位可以將房屋建筑工程鋼構(gòu)造工程分包給其她單位B.總承包單位可以將建設(shè)工程分包給包工頭C.聯(lián)合體承包中，可以以高資質(zhì)級別承包方為聯(lián)合體承包方業(yè)務(wù)允許范疇D.勞務(wù)分包單位可以將其承包勞務(wù)再分包【參照答案】A關(guān)于勞務(wù)派遣說法，對的是(B)。A.所有被派遣勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)實(shí)行相似勞動(dòng)報(bào)酬B.勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)獲得相應(yīng)行政允許C.勞務(wù)派遣用工是建筑行業(yè)重要用工模D.用工單位重要工作都可以由被派遣勞動(dòng)者承擔(dān)【參照答案】B人民法院審理行政案件，不合用(A)。A.調(diào)解B.開庭審理C.公開審理D.兩審終審制【參照答案】A關(guān)于建設(shè)工程代理行為說法，對的是(D)。A.建設(shè)工程承包活動(dòng)屬于法定代理B.建筑材料設(shè)備采購不得委托代理C.建設(shè)工程訴訟只能委托律師代理D.建設(shè)工程招標(biāo)活動(dòng)可以委托代理【參照答案】D特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定，在檢查合格有效期屆滿前(D)向特種設(shè)備檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢查規(guī)定。A.5天B.15天C.20天D.一種月【參照答案】D某開發(fā)商在一大型商場項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)中，違背國家規(guī)定，擅自減少工程質(zhì)量原則，因而導(dǎo)致重大安全事故。該事故直接負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任是(B)。A.重大責(zé)任事故罪B.工程重大安全事故罪C.重大勞動(dòng)安全事故罪D.危害公共安全罪【參照答案】B某施工公司職工在工程施工中受傷，職工以為應(yīng)屬于工傷，用人單位不以為是工傷，則應(yīng)由(C)承擔(dān)舉證責(zé)任。A.職工本人B.工商治療機(jī)構(gòu)C.用人單位D.社會(huì)保險(xiǎn)行政部門【參照答案】C對于超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大分某些項(xiàng)工程專項(xiàng)方案，應(yīng)由(B)組織召開專家論證會(huì)A.安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)B.施工單位C.建設(shè)單位D.監(jiān)理單位【參照答案】B施工過程中，建設(shè)單位違背規(guī)定提出減少工程質(zhì)量規(guī)定期，施工公司應(yīng)當(dāng)(A)。A.予以回絕B.征得設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)C.征得監(jiān)理單位批準(zhǔn)D.與有關(guān)各方協(xié)商一致【參照答案】A依照《全國建筑市場各方主體不良行為記錄認(rèn)定原則》，屬于承攬業(yè)務(wù)不良行為是(C)。A.容許其她單位或個(gè)人以本單位名義承攬工程B.不履行保修義務(wù)或者遲延履行保修義務(wù)C.將承包工程轉(zhuǎn)包或者違法分包D.未按照節(jié)能設(shè)計(jì)進(jìn)行施工【參照答案】C關(guān)于工程建設(shè)項(xiàng)目與否必要招標(biāo)說法，對的是(C)。A.使用國有公司事業(yè)單位自有資金工程建設(shè)項(xiàng)目必要進(jìn)行招標(biāo)B.施工單項(xiàng)合同估算價(jià)為人民幣100萬，但項(xiàng)目總投資額為人民幣萬元工程建設(shè)項(xiàng)目必要進(jìn)行招標(biāo)C.運(yùn)用扶貧資金實(shí)行以工代賑、需要使用農(nóng)民工建設(shè)工程項(xiàng)目可以不進(jìn)行招標(biāo)D.需要采用專利或者專有技術(shù)建設(shè)工程項(xiàng)目可以不進(jìn)行招標(biāo)【參照答案】C包工頭張某借用某施工公司資質(zhì)與甲公司訂立一建設(shè)工程施工合同。施工結(jié)束后，工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量合格，張某規(guī)定按照合同商定支付工程款遭到對方回絕，遂訴至法院。關(guān)于該案解決說法，對的是(B)。A.合同無效，不應(yīng)支付工程款B.合同無效，應(yīng)參照合同商定支付工程款C.合同有效，應(yīng)按照合同商定支付工程款D.合同有效，應(yīng)參照合同商定支付工程款【參照答案】B下列安全生產(chǎn)條件中，屬于建筑施工公司獲得安全生產(chǎn)允許證應(yīng)當(dāng)具備條件是(C)。A.有職業(yè)危害應(yīng)急救援預(yù)案，并配備必要應(yīng)急救援器材和設(shè)備B.管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行2次安全生產(chǎn)教誨培訓(xùn)并考核合格C.特種作業(yè)人員經(jīng)關(guān)于業(yè)務(wù)主管部門考核合格，獲得特種作業(yè)操作資格證書D.設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，按照國家關(guān)于規(guī)定配備兼職安全生產(chǎn)管理人員【參照答案】C建設(shè)工程施工合同糾紛合同履行地是指(A)。A.施工行為地B.施工合同訂立地C.施工單位所在地D.施工項(xiàng)目業(yè)主住所地【參照答案】A四、簡樸題（紅顏色為考試答題點(diǎn)，考試時(shí)轉(zhuǎn)換為填空、選取、判斷題）東華公司七項(xiàng)安全辦法是什么？⑴營業(yè)線（涉鐵工程）施工安全管理系統(tǒng)⑵便攜式預(yù)警器⑶工程機(jī)械作業(yè)聲光預(yù)警裝置⑷D型便梁可調(diào)式絕緣扣件系統(tǒng)⑸安裝遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控裝置⑹安裝列車接近自動(dòng)報(bào)警裝置⑺使用上跨橋防撞墻施工移動(dòng)作業(yè)架。東華公司三項(xiàng)管理制度是什么？⑴日作業(yè)籌劃監(jiān)理簽認(rèn)制度。⑵鄰近營業(yè)線大型施工機(jī)械作業(yè)、防護(hù)人員派工單制度。⑶當(dāng)天作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)提示制度。東華公司一項(xiàng)行為準(zhǔn)則：一清二查三歸位。上海鐵路局涉鐵施工安全優(yōu)質(zhì)文明工程評估辦法，規(guī)定：施工公司、監(jiān)理單位應(yīng)制定營業(yè)線施工安全優(yōu)質(zhì)文明工程創(chuàng)立規(guī)劃，并于工程開工后，15個(gè)工作日內(nèi)提交創(chuàng)立規(guī)劃和上海鐵路局涉鐵施工安全優(yōu)質(zhì)文明工程申報(bào)表。上海鐵路局涉鐵施工安全優(yōu)質(zhì)文明工程評估辦法，規(guī)定：對命名為“安全優(yōu)質(zhì)文明工程”項(xiàng)目施工和監(jiān)理公司，在參加地鐵系統(tǒng)項(xiàng)目投標(biāo)時(shí)，可在投標(biāo)總分上，增長3-5分；對施工項(xiàng)目部和監(jiān)理站予以一次性獎(jiǎng)勵(lì)。東華公司關(guān)于印發(fā)營業(yè)線施工核心工序及核心作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作告知，規(guī)定對新開工項(xiàng)目、施工項(xiàng)目停工、施工項(xiàng)目復(fù)工、基坑開挖施工、下穿鐵路立交橋頂進(jìn)、上跨鐵路立交橋架梁等8個(gè)核心節(jié)點(diǎn)實(shí)行安全評估制度。東華公司關(guān)于實(shí)行涉鐵工程在建項(xiàng)目“風(fēng)控表”告知，規(guī)定：涉鐵工程在建項(xiàng)目填報(bào)：《月安全風(fēng)險(xiǎn)研判對策表》、《周安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)提示表》、《施工日作業(yè)籌劃安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》、《大型機(jī)械“一機(jī)一人”作業(yè)、防護(hù)人員派工單》。安徽地鐵公司關(guān)于加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理告知，規(guī)定施工單位和監(jiān)理單位要實(shí)地查看商品混凝土廠家原材料，并提供需要混凝土配合比，然后選取有資質(zhì)實(shí)驗(yàn)單位對原材料和配合比進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從源頭保證混凝土質(zhì)量。安徽地鐵公司關(guān)于加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理告知，規(guī)定施工和監(jiān)理單位對進(jìn)場商品混凝土必要對其坍落度進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對不符合規(guī)定混凝土禁止?jié)仓?。安徽地鐵公司關(guān)于加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理告知，規(guī)定監(jiān)理單位要督促施工單位加強(qiáng)混凝土施工過程中管理，特別是模板檢查、混凝土振搗、混凝土養(yǎng)護(hù)，同步加強(qiáng)混凝土試塊制作和管理。安徽地鐵公司工程施工“兩違”考核辦法，對發(fā)現(xiàn)“兩違”問題進(jìn)行過程考核，例如：無調(diào)度命令和施工籌劃擅自施工，或有調(diào)度命令和施工籌劃但盲目擴(kuò)大施工范疇，考核施工單位5000元～0元、考核監(jiān)理單位1000元～5000元，發(fā)現(xiàn)一次考核一次，拒不整治加倍考核，直至整治到位。安徽地鐵公司工程施工“兩違”考核辦法，對發(fā)現(xiàn)“兩違”問題進(jìn)行過程考核，例如：浮現(xiàn)違規(guī)分包、以包代管狀況，考核施工單位5000元～0元、考核監(jiān)理單位1000元～5000元，發(fā)現(xiàn)一次考核一次，拒不整治加倍考核，直至整治到位。安徽地鐵公司涉鐵工程監(jiān)理信譽(yù)評價(jià)辦法，規(guī)定，監(jiān)理公司信譽(yù)評價(jià)得分與工程施工項(xiàng)目監(jiān)理招標(biāo)掛鉤，每半年度考核，評價(jià)得分低于60分時(shí)，取消投標(biāo)資格半年。監(jiān)理公司評價(jià)得分低于75分時(shí)，取消投標(biāo)資格3個(gè)月。安徽地鐵公司工程項(xiàng)目內(nèi)業(yè)管理指引意見，附列了施工單位、監(jiān)理單位及地鐵公司工程項(xiàng)目內(nèi)業(yè)管理資料指引意見及基本樣表，供項(xiàng)目部、監(jiān)理站參照。安徽地鐵公司《建設(shè)項(xiàng)目開（復(fù)）工安全評估管理辦法》告知，規(guī)定：施工單位認(rèn)真做好開（復(fù)）工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，按國家規(guī)定規(guī)定上報(bào)開工申請；監(jiān)理單位依照施工單位上報(bào)開（復(fù)）工申請，核查與否具備開工條件，并會(huì)同項(xiàng)目主管對新開工項(xiàng)目進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評估。安徽地鐵公司關(guān)于加強(qiáng)施工防護(hù)安全管理工作告知，規(guī)定初次慢行前必要做到全員有針對性培訓(xùn)教誨，保證慢行各設(shè)立點(diǎn)里程無誤，防護(hù)用品原則對的，應(yīng)急辦法實(shí)行有效，做到人員定崗、管理定責(zé)、用品和站位定置，監(jiān)理部進(jìn)行檢查復(fù)核。安徽地鐵公司工程項(xiàng)目內(nèi)業(yè)管理指引意見，補(bǔ)充規(guī)定，規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)認(rèn)真組織開好早點(diǎn)名和晚總結(jié)會(huì)，并規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)入營業(yè)線施工期間或有安全質(zhì)量核心節(jié)點(diǎn)每日參加。安徽地鐵公司工程項(xiàng)目內(nèi)業(yè)管理指引意見，補(bǔ)充規(guī)定，規(guī)定監(jiān)理部應(yīng)定期對施工單位內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查指引，重點(diǎn)對從業(yè)人員培訓(xùn)考試資料、關(guān)于資質(zhì)證書等必要證件、施工日記、安全員日記、日作業(yè)籌劃申請表、派工單、早點(diǎn)名晚總結(jié)會(huì)議記錄等定期檢查簽認(rèn)，檢查周期為每周一次（各類檢查、檢測記錄要及時(shí)簽證），檢查意見應(yīng)留有痕跡。關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線下穿立交橋基坑設(shè)計(jì)及施工監(jiān)控、檢查、驗(yàn)收告知，規(guī)定：基坑施工完畢后，必要經(jīng)地鐵項(xiàng)目主管工程師、監(jiān)理工程師、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)主管（必要時(shí)規(guī)定設(shè)計(jì)參加）共同按照批準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)（方案）驗(yàn)收合格并訂立書面批準(zhǔn)意見后方可進(jìn)行下道工序。安徽地鐵公司涉鐵工程施工公司信譽(yù)評價(jià)辦法，規(guī)定：1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工公司浮現(xiàn)轉(zhuǎn)包和違法分包事件時(shí)，取消一次投標(biāo)資格。安徽地鐵公司涉鐵工程施工公司信譽(yù)評價(jià)辦法，規(guī)定：信譽(yù)評價(jià)得分排名列第一名時(shí)，后一種考核周期內(nèi)參加招投標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)分加1分。得分持續(xù)兩次排名最后時(shí)，后一種考核期內(nèi)參加招投標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)分減1分。安徽地鐵公司涉鐵工程施工公司信譽(yù)評價(jià)辦法，規(guī)定：施工公司信譽(yù)評價(jià)持續(xù)兩次得分低于70分時(shí)，取消該施工公司當(dāng)年評比安全文明工程資格。安徽地鐵公司關(guān)于規(guī)范施工防護(hù)信號牌設(shè)立告知,規(guī)定:1、初次設(shè)立減速信號牌和減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人、總監(jiān)、地鐵項(xiàng)目主管必要進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，在監(jiān)理旁站記錄、施工日記上留下文字記錄；安徽地鐵公司關(guān)于規(guī)范施工防護(hù)信號牌設(shè)立告知,規(guī)定:防護(hù)員每日交接班必要對以上防護(hù)信號牌進(jìn)行檢查確認(rèn)，并留下交接記錄；安徽地鐵公司關(guān)于規(guī)范施工防護(hù)信號牌設(shè)立告知,規(guī)定：現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)不定期對防護(hù)信號牌進(jìn)行抽查（每周不少于一次），并在防護(hù)員記錄簿上留下文字記錄。安徽地鐵公司《建設(shè)工程安全質(zhì)量管理考核辦法》第十六條，發(fā)生質(zhì)量事故，損失在10萬元以上，扣罰項(xiàng)目部2-5萬元，扣罰監(jiān)理部0.5-2萬元。導(dǎo)致永久性缺陷（不影響使用功能）質(zhì)量事故等，扣罰施工項(xiàng)目部1萬元，扣罰監(jiān)理部元。安徽地鐵公司《建設(shè)工程安全質(zhì)量管理考核辦法》第十七條，施工和監(jiān)理單位應(yīng)按照投標(biāo)承諾選派項(xiàng)目經(jīng)理（總工）、項(xiàng)目總監(jiān)和重要管理人員，如確需變更重要管理人員時(shí)，應(yīng)提前15天向地鐵公司提出書面申請。未經(jīng)公司批準(zhǔn)擅自變更項(xiàng)目經(jīng)理（總工）、項(xiàng)目總監(jiān)扣罰施工項(xiàng)目部20萬元、監(jiān)理部2萬元。安徽地鐵公司《建設(shè)工程安全質(zhì)量管理考核辦法》第十八條，施工、監(jiān)理單位要保證重要管理人員現(xiàn)場到崗率，施工項(xiàng)目部、監(jiān)理部重要管理人員每月到崗率不得少于80%。項(xiàng)目經(jīng)理（總工）、項(xiàng)目總監(jiān)（總監(jiān)代表）缺位，憑處置單每人次扣罰施工項(xiàng)目部5000元、扣罰監(jiān)理部1000元。安徽地鐵公司《建設(shè)工程安全質(zhì)量管理考核辦法》第二十條，發(fā)生安全紅線（H）、事故苗子（M），每次扣罰施工項(xiàng)目部5萬元，同步懲罰監(jiān)理部1萬元；發(fā)生A類問題，每次扣罰施工項(xiàng)目部2萬元，同步扣罰監(jiān)理部元?，F(xiàn)行《中華人民共和國建筑法》由第十一屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第20次會(huì)議于4月22日通過，自7月1日起現(xiàn)行中華人民共和國鐵路法１９９０年由第七屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十五次會(huì)議通過，自１９９１年５月１日起施行。依照現(xiàn)行鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查解決條例，有下列情形之一，為較大事故：第十一條有下列情形之一，為較大事故：（一）導(dǎo)致3人以上10人如下死亡，或者10人以上50人如下重傷，或者1000萬元以上5000萬元如下直接經(jīng)濟(jì)損失；（二）客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛如下；（三）貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛如下；（四）中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上；（五）中斷其她線路鐵路行車10小時(shí)以上?，F(xiàn)行《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》由第十二屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三次會(huì)議于6月29日通過，自1月1日起施行?！惰F路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》（交通運(yùn)送部令第2號）自5月1日起施行。《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》第六十六條規(guī)定，施工單位未對建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和混凝土進(jìn)行檢查，或者未對涉及構(gòu)造安全試塊、試件以及關(guān)于材料取樣檢測，由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第六十五條規(guī)定，責(zé)令改正，按原則予以罰款；情節(jié)嚴(yán)重，建議責(zé)令停業(yè)整頓、減少資質(zhì)級別或者吊銷資質(zhì)證書。《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》第六十七條規(guī)定，監(jiān)理單位與建設(shè)單位或者施工單位串通，弄虛作假、減少工程質(zhì)量；或者將不合格鐵路建設(shè)工程、建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備按照合格簽字，由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第六十七條規(guī)定，責(zé)令改正，按原則予以罰款，建議減少資質(zhì)級別或者吊銷資質(zhì)證書；有違法所得，予以沒收?，F(xiàn)行中華人民共和國鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路某些）自11月1日起施行?，F(xiàn)行中華人民共和國鐵路總公司《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》自12月1日起現(xiàn)行《上海鐵路局行車組織規(guī)則》技術(shù)規(guī)章編號：SHG/01-，自11月1日起施行。如下慣用規(guī)范、原則文號、發(fā)布年應(yīng)掌握《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》（TB10424—）《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》（TB10413—）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》（TB10414—）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則》（TB10415—）最新版建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范GB50500-分部工程是單位工程構(gòu)成某些，是按構(gòu)造部位、路段長度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)將單位工程劃分為若干分部工程；分項(xiàng)工程是分部工程構(gòu)成某些，是按不同施工辦法、材料、工序及路段長度等將分部工程劃分為若干個(gè)分項(xiàng)或項(xiàng)目工程。辦法項(xiàng)目

：為完畢工程項(xiàng)目施工，發(fā)生于該工程施工準(zhǔn)備和施工過程中技術(shù)、生活、安全、環(huán)保等方面項(xiàng)目。單價(jià)合同：發(fā)承包雙方商定以工程量清單及其綜合單價(jià)進(jìn)行合同價(jià)款計(jì)算、調(diào)節(jié)和確認(rèn)建設(shè)工程施工合同?？們r(jià)合同：發(fā)承包雙方商定以施工圖及其預(yù)算和關(guān)于條件進(jìn)行合同價(jià)款計(jì)算、調(diào)節(jié)和確認(rèn)建設(shè)工程施工合同。工程變更：合同工程實(shí)行過程中由發(fā)包人提出或由承包人提出經(jīng)發(fā)包人批準(zhǔn)合同工程任何一項(xiàng)工作增、減、取消或施工工藝、順序、時(shí)間變化;設(shè)計(jì)圖紙修改;施工條件變化;招標(biāo)工程量清單錯(cuò)、漏而引起合同條件變化或工程量增減變化。公司定額：施工公司依照本公司施工技術(shù)、機(jī)械裝備和管理水平而編制人工、材料和施工機(jī)械臺班等消耗原則。規(guī)費(fèi)：依照國家