新教材同步系列2024春高中地理第4章國土開發(fā)與保護(hù)第4節(jié)地理信息技術(shù)的應(yīng)用課件中圖版必修第二冊(cè)

第四章國土開發(fā)與保護(hù)第四節(jié)地理信息技術(shù)的應(yīng)用課標(biāo)要求素養(yǎng)目標(biāo)通過探究有關(guān)人文地理問題，了解地理信息技術(shù)的應(yīng)用。[人地協(xié)調(diào)觀]通過對(duì)遙感圖像或地理信息系統(tǒng)圖像的分析，掌握地理信息技術(shù)在人口空間分布與發(fā)展預(yù)測(cè)、國土資源監(jiān)察、城市規(guī)劃與評(píng)價(jià)等方面的應(yīng)用。[地理實(shí)踐力]結(jié)合城市交通管理實(shí)例，分析全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)在城市管理中的應(yīng)用。課前|必備知識(shí)·自主夯實(shí)【基礎(chǔ)清單】

空間分布關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)

空間分析人口空間人口資料

土地質(zhì)量綜合電

子地圖

資源[小提醒]①地理信息系統(tǒng)本身不能直接參與監(jiān)測(cè)和調(diào)查，需要在具備一定數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上疊加分析，而這些數(shù)據(jù)的獲取大多需要借助遙感技術(shù)。②地理信息系統(tǒng)通過對(duì)不同信息數(shù)據(jù)的疊加分析，生成新的主體，并應(yīng)用于生產(chǎn)和生活。

全球?qū)Ш叫l(wèi)星導(dǎo)航跟蹤三維數(shù)字可視地理信息系統(tǒng)

遙感城市交通【名師助學(xué)】想一想：我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫拇蜍囓浖饕昧说乩硇畔⒓夹g(shù)中的哪幾項(xiàng)技術(shù)？【答案】打車軟件需要對(duì)道路及車輛分布進(jìn)行分析和查詢，需要借助地理信息系統(tǒng)；而快速對(duì)附近的車輛及用戶所在位置進(jìn)行定位，需要用到全球?qū)Ш叫l(wèi)星技術(shù)。新視點(diǎn)：“星間鏈路”是什么？我國很難在全球大范圍建立地面站，為解決衛(wèi)星之間的數(shù)據(jù)傳輸通道問題，“星間鏈路”應(yīng)運(yùn)而生?！靶情g鏈路”是在衛(wèi)星之間搭建的通信測(cè)量鏈路，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星與衛(wèi)星、衛(wèi)星與地面站的鏈路互通。

“星間鏈路”技術(shù)就好比讓北斗三號(hào)“太空兄弟手拉手”，不僅能實(shí)現(xiàn)相互間通信和數(shù)據(jù)傳輸，還能相互測(cè)距，自動(dòng)“保持隊(duì)形”，從而減輕地面管理維護(hù)壓力。這就是說，雖然我們“看不見”處在地球另一面的北斗衛(wèi)星，但通過北斗衛(wèi)星的“星間鏈路”，同樣能和它們?nèi)〉寐?lián)系。1．對(duì)人口空間分布的分析所體現(xiàn)的地理信息系統(tǒng)功能是 (

)A．位置定位 B．模式分析C．?dāng)?shù)據(jù)存儲(chǔ) D．空間分析【答案】D【解析】利用地理信息系統(tǒng)對(duì)空間信息獨(dú)有的空間分析功能，可以對(duì)人口空間分布進(jìn)行分析。2．某公司運(yùn)用地理信息技術(shù)得到了春節(jié)前后人口流向圖，其研究過程是

(

)①實(shí)驗(yàn)分析并建立人口流動(dòng)地理信息數(shù)據(jù)庫②運(yùn)用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)對(duì)手機(jī)用戶進(jìn)行空間定位③運(yùn)用地理信息系統(tǒng)分析和輸出人口流動(dòng)軌跡地理信息數(shù)據(jù)A．①②③ B．①③②C．③②① D．②①③【答案】D【解析】運(yùn)用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)對(duì)手機(jī)用戶進(jìn)行空間定位是獲得地理信息數(shù)據(jù)的前提；然后把數(shù)據(jù)存入電腦，實(shí)驗(yàn)分析并建立人口流動(dòng)地理信息數(shù)據(jù)庫；最后運(yùn)用地理信息系統(tǒng)分析和輸出人口流動(dòng)軌跡地理信息數(shù)據(jù)，形成人口流向圖。目前，我國大力建設(shè)“數(shù)字中國”，“天上看、地上查、網(wǎng)上管”的國土資源管理運(yùn)行體系初步形成，大大提升了國土監(jiān)管能力。據(jù)此完成第3～4題。3．對(duì)土地資源“天上看”“網(wǎng)上管”，分別運(yùn)用的現(xiàn)代地理技術(shù)是 (

)①遙感技術(shù)②地理信息系統(tǒng)③全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)④數(shù)字地球A．①② B．②③C．①③ D．①④4．我國應(yīng)用高科技手段進(jìn)行國土資源動(dòng)態(tài)監(jiān)管的主要目的是

(

)A．監(jiān)管糧食生長(zhǎng)狀況，提高產(chǎn)量

B．指導(dǎo)城市交通運(yùn)輸C．控制建設(shè)用地規(guī)模，節(jié)約用地

D．建立災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)，減少災(zāi)毀耕地【答案】3．A

4．C【解析】第3題，對(duì)土地資源進(jìn)行“天上看”，即利用遙感技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；“網(wǎng)上管”是利用地理信息系統(tǒng)分析、處理信息，合理管理利用土地資源。第4題，我國應(yīng)用高科技手段開發(fā)國土資源動(dòng)態(tài)監(jiān)管是運(yùn)用遙感技術(shù)，主要目的是保護(hù)耕地，但不能提高產(chǎn)量，A項(xiàng)錯(cuò)誤；指導(dǎo)城市交通運(yùn)輸是地理信息系統(tǒng)，與國土資源動(dòng)態(tài)監(jiān)管無關(guān)，B項(xiàng)錯(cuò)誤；有利于控制建設(shè)用地規(guī)模，節(jié)約用地，C項(xiàng)正確；建立災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)、減少災(zāi)毀耕地是地理信息系統(tǒng)的功能，不屬于國土資源動(dòng)態(tài)監(jiān)管，D項(xiàng)錯(cuò)誤。5．地理信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃。下圖為某城市局部地區(qū)三維地圖，測(cè)得圖中A、B兩點(diǎn)距離為1.02千米，主要采用的地理信息技術(shù)是

(

)A．遙感技術(shù)

B．地理信息系統(tǒng)C．全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)

D．?dāng)?shù)字地球【答案】B【解析】三維地圖中測(cè)距的功能是利用已有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理并表達(dá)，這是地理信息系統(tǒng)的功能，因此測(cè)距功能主要采用的地理信息技術(shù)是地理信息系統(tǒng)，B項(xiàng)正確。遙感技術(shù)、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，數(shù)字地球三者均不具有在地圖上測(cè)距功能，排除A、C、D項(xiàng)。課堂|

關(guān)鍵能力·探究提升2020年7月31日上午，北斗三號(hào)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)正式開通。中國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)是中國自行研制的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個(gè)成熟的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸和大地測(cè)量中有著廣泛的應(yīng)用?！耙揽勘倍穼?dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，拖拉機(jī)作業(yè)是橫平豎直的，沒有一點(diǎn)誤差，這導(dǎo)航系統(tǒng)好用！今年開春我們合作社80畝地的辣椒播種就靠它了?！毙陆S吾爾自治區(qū)塔城地區(qū)安集海鎮(zhèn)農(nóng)民種植專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人在田間地頭，看著遠(yuǎn)處的播種機(jī)高興地說。地理信息技術(shù)在人文地理研究中的應(yīng)用【情境探究】(1)指出農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中可以利用北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的哪些主要功能?！敬鸢浮慷ㄎ?、導(dǎo)航、授時(shí)。(2)簡(jiǎn)述北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)后，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有利影響。【答案】使農(nóng)業(yè)機(jī)械可保持較高精度，使播種技術(shù)更加精準(zhǔn)；可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)噴灑農(nóng)藥、精準(zhǔn)施肥，減少農(nóng)藥、化肥使用量，降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本；促進(jìn)無人駕駛農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用，延長(zhǎng)農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用壽命，降低駕駛者的工作強(qiáng)度和難度；促進(jìn)農(nóng)業(yè)規(guī)?；?、機(jī)械化、自動(dòng)化、精細(xì)化、集約化發(fā)展，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)代化水平。【整合提升】1．地理信息技術(shù)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的應(yīng)用地理信息系統(tǒng)與遙感技術(shù)、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，可為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供全新的數(shù)據(jù)地圖決策信息。下面是地理信息系統(tǒng)在商業(yè)活動(dòng)中的應(yīng)用。2．地理信息技術(shù)在城市管理中的應(yīng)用應(yīng)用主要功能舉例說明城市信息管理與服務(wù)主要向城市居民提供日常工作與生活所需的各種信息提供旅游景點(diǎn)分布與詳情、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局及各自特色、城市道路與建筑物的空間分布等城市規(guī)劃進(jìn)行城市與區(qū)域多目標(biāo)的開發(fā)和規(guī)劃規(guī)劃部門可以把有用的資料記錄到數(shù)據(jù)庫里，隨時(shí)查詢和統(tǒng)計(jì)，并用三維影像顯示城市；還可以把城市地下管網(wǎng)的分布輸入系統(tǒng)中，進(jìn)行有效管理應(yīng)用主要功能舉例說明城市道路交通管理顯示有關(guān)道路的路況、交通流量、沿線環(huán)境等空間和屬性信息，可以提供多類型的信息查詢查詢空間信息：如某個(gè)加油站、立交橋的坐標(biāo)位置查詢時(shí)間信息：如某輛車某一時(shí)間處于什么位置或某時(shí)某地的車流量等查詢路面質(zhì)量、沿路環(huán)境、居民分布情況等發(fā)布交通信息：如及時(shí)把交通擁擠情況、車流量、交通事故、交通環(huán)境情況發(fā)給駕駛員，幫助駕駛員找出最佳行車路線應(yīng)用主要功能舉例說明城市抗災(zāi)減災(zāi)實(shí)時(shí)跟蹤災(zāi)害發(fā)生、發(fā)展過程；對(duì)災(zāi)害進(jìn)行快速分析、評(píng)價(jià)和模擬，并輔助開展災(zāi)后的應(yīng)急和恢復(fù)工作為提高火災(zāi)防護(hù)和救治工作的針對(duì)性，可以建立各防火區(qū)的火災(zāi)信息系統(tǒng)，并建立相應(yīng)的救護(hù)路線模型和災(zāi)后損失評(píng)估模型城市環(huán)境管理環(huán)境規(guī)劃與決策、監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)與模擬對(duì)城市多種信息如大氣、水、土地、噪聲等進(jìn)行管理和處理地理信息技術(shù)疊加示意圖的判讀(1)判讀方法。方法技巧判讀方法圖示分析明確GIS圖層疊加示意圖是由哪些專題圖層組成的以上專題圖層包括城市功能區(qū)、交通線、地價(jià)明確不同的專題圖層反映的地理事物之間的空間聯(lián)系和屬性特征圖中功能分區(qū)圖層主要體現(xiàn)商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)的位置布局；交通線圖層主要體現(xiàn)不同位置交通狀況信息；地價(jià)圖層主要反映了不同位置地價(jià)的差異明確圖層疊加之后會(huì)形成一個(gè)可以反映多個(gè)地理要素分布特征的新圖層位于城市主干道與次干道交會(huì)處，交通便利，地價(jià)較高；靠近城市主干道與次干道交會(huì)處，又靠近居民區(qū)，且地價(jià)較為便宜的地方，適合建設(shè)連鎖超市(2)常見案例。疊加圖層新生(應(yīng)用)主體人口密度與交通線路及規(guī)劃新建商業(yè)中心選址河流分布、坡度分布、土石分布泥石流易發(fā)區(qū)水系、土地利用、居民點(diǎn)、地形、土壤耕地的分類和評(píng)價(jià)水系、土地利用、居民點(diǎn)、地形、土壤、水文、地質(zhì)、區(qū)域規(guī)劃深埋垃圾場(chǎng)選址人口密度、行政區(qū)劃、行政區(qū)人口基數(shù)各行政區(qū)人口增長(zhǎng)率坡向分布、巖石傾斜滑坡易發(fā)區(qū)3．全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域依據(jù)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)所具有的特征，其廣泛應(yīng)用于以下領(lǐng)域。4．遙感技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用[考向1：地理信息技術(shù)在人文地理研究中的應(yīng)用](2023年安徽六安期末)隨著城市汽車保有量的快速增長(zhǎng)，停車資源供給不足的矛盾日益凸顯。共享停車是指?jìng)€(gè)人或集體將擁有產(chǎn)權(quán)的停車位通過第三方平臺(tái)向社會(huì)有償錯(cuò)時(shí)共享的模式。湖北宜昌市一款手機(jī)應(yīng)用軟件(APP)于近日上線了“錯(cuò)時(shí)共享停車”功能，達(dá)成多方共贏，下圖顯示宜昌市部分地區(qū)。據(jù)此完成第1～2題。【學(xué)以致用】1．該APP“錯(cuò)時(shí)共享停車”功能主要利用了 (

)A．地理信息系統(tǒng)、遙感B．遙感、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)C．全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)D．地理信息系統(tǒng)、數(shù)字地球2．適合進(jìn)行互相“錯(cuò)時(shí)共享停車位”的單位有 (

)A．行政服務(wù)中心和財(cái)政局B．水悅城購物中心和金德瑞國際酒店C．深圳路小學(xué)和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站D．行政服務(wù)中心和陽光花園小區(qū)【答案】1．C

2．D【解析】第1題，該APP中錯(cuò)時(shí)共享停車功能需要了解實(shí)時(shí)車位空缺情況，車輛、車位的位置，并進(jìn)行計(jì)算調(diào)配達(dá)到錯(cuò)時(shí)共享的效果，用到了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)，C項(xiàng)正確。第2題，適合進(jìn)行互相“錯(cuò)時(shí)共享停車位”的單位對(duì)于車位的使用要有時(shí)間互補(bǔ)性，行政服務(wù)中心和陽光花園小區(qū)，有職住分離現(xiàn)象，D項(xiàng)正確。[考向2：地理信息技術(shù)在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用](2022年山西晉中期末)2021年7月17—24日，河南出現(xiàn)了歷史罕見的極端暴雨天氣，這次極端降雨給河南部分地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成了嚴(yán)重影響，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月29日，河南省全省農(nóng)作物受災(zāi)1450萬畝，成災(zāi)940萬畝，絕收550萬畝。據(jù)此完成第3～5題。3．此次水災(zāi)，利用遙感技術(shù)可以直接 (

)A．統(tǒng)計(jì)河南受災(zāi)的人員 B．獲取洪水中受災(zāi)面積C．分析洪水造成的財(cái)產(chǎn)損失 D．分析洪水產(chǎn)生的原因4．河南進(jìn)行災(zāi)后救助主要運(yùn)用的地理信息技術(shù)是

(

)A．遙感技術(shù) B．?dāng)?shù)字地球C．地理信息系統(tǒng) D．全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)5．若對(duì)河南農(nóng)業(yè)發(fā)展進(jìn)行適宜性評(píng)價(jià)，需要用到的圖層有(

)①居民點(diǎn)②土壤③地形④河流A．①②③ B．①③④C．①②④ D．②③④【答案】3．B

4．C

5．D【解析】第3題，統(tǒng)計(jì)河南受災(zāi)的人員是通過人工統(tǒng)計(jì)或用GIS統(tǒng)計(jì)進(jìn)行匯總，遙感沒有此功能，A項(xiàng)錯(cuò)誤。遙感技術(shù)可以從高空獲取受災(zāi)地區(qū)影像，獲取洪水中受災(zāi)面積，B項(xiàng)正確。分析洪水造成的財(cái)產(chǎn)損失、分析洪水產(chǎn)生的原因用GIS，遙感沒有此功能，C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。第4題，遙感技術(shù)主要運(yùn)用在河南受災(zāi)后獲取受災(zāi)面積，A項(xiàng)錯(cuò)誤。數(shù)字地球是數(shù)字化的地球，是一個(gè)地球的數(shù)字模型，它是利用數(shù)字技術(shù)和方法將地球及其上的活動(dòng)和環(huán)境的時(shí)空變化數(shù)據(jù)，按地球的坐標(biāo)加以整理，存入全球分布的計(jì)算機(jī)中，構(gòu)成一個(gè)全球的數(shù)字模型，對(duì)河南災(zāi)后救災(zāi)作用不大，B項(xiàng)錯(cuò)誤。地理信息系統(tǒng)可以用于災(zāi)后分析災(zāi)情、災(zāi)后救助等，C項(xiàng)正確。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)主要用于定位導(dǎo)航等方面，在災(zāi)后救助中應(yīng)用不如GIS廣泛，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第5題，對(duì)河南農(nóng)業(yè)發(fā)展進(jìn)行適宜性評(píng)價(jià)，主要考慮影響農(nóng)業(yè)的區(qū)位因素，如②土壤、③地形、④河流；居民點(diǎn)對(duì)農(nóng)業(yè)布局影響不大，①錯(cuò)誤。故D項(xiàng)正確。拓展|素養(yǎng)提升·增效培優(yōu)教材第108頁探索途徑：通過地理信息系統(tǒng)，標(biāo)定過去幾年的犯罪地點(diǎn)，分析犯罪頻率和犯罪模式，重新分配警力資源，使警力資源得到合理利用，對(duì)犯罪行為實(shí)行精確打擊。功能：地理信息系統(tǒng)具有強(qiáng)大的空間分析與數(shù)據(jù)處理功能。【教材疑難助解】教材第109頁思考可以掌握人口空間分布和遷移的空間特征、空間關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)等，利用地理信息系統(tǒng)對(duì)空間信息獨(dú)有的空間分析功能，可以設(shè)計(jì)開發(fā)出人口空間統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，對(duì)人口空間分布的分析具有重要作用。教材第113頁思考全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)。教材第114～115頁作業(yè)題1．應(yīng)用了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)。2．定位、測(cè)速和授時(shí)功能。3．略。地理信息技術(shù)在城市生活中的應(yīng)用廣州市某中學(xué)地理興趣小組在學(xué)習(xí)了“地理信息技術(shù)的應(yīng)用”后，對(duì)地理信息技術(shù)充滿了好奇，決定進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，內(nèi)容是調(diào)查地理信息技術(shù)在城市生活中的應(yīng)用。下面是他們的調(diào)查報(bào)告。【課外實(shí)踐探究】調(diào)查1：地理信息技術(shù)在城市巡邏車上的應(yīng)用[調(diào)查時(shí)間]2019年5月4日。[調(diào)查地點(diǎn)]廣州市番禺區(qū)110指揮中心。[調(diào)查內(nèi)容]為了維護(hù)人民群眾的人身、財(cái)產(chǎn)安全，維持正常的社會(huì)秩序，我國各個(gè)大中城市都合理布局了多個(gè)110指揮中心。110指揮中心在接到報(bào)警后，能在最短的時(shí)間內(nèi)指揮警車到達(dá)出事地點(diǎn)。為了提高出警效率，許多城市在配備巡邏車的同時(shí)大量地應(yīng)用地理信息技術(shù)。調(diào)查問題調(diào)查結(jié)果110指揮中心要隨時(shí)掌握每一輛巡邏車在城市中的位置，可以利用哪一種地理信息技術(shù)？

110指揮中心要確定哪一輛巡邏車離出事地點(diǎn)最近，可以利用哪一種地理信息技術(shù)？

110指揮中心要判定最近的巡邏車至出事地點(diǎn)的道路是否通暢，還需要利用哪些信息？如果存在嚴(yán)重交通堵塞，110指揮中心又該怎么辦？

假如你是110指揮中心的調(diào)度員，請(qǐng)你描述在接到報(bào)警電話到指揮巡邏車前往出事地點(diǎn)這一過程的工作程序

【答案】調(diào)查結(jié)果因?yàn)檠策壾囀莿?dòng)態(tài)事物，110指揮中心要隨時(shí)掌握每一輛巡邏車在城市中的位置，需要實(shí)時(shí)獲取巡邏車的位置信息，所以每輛車都需要安裝全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)110指揮中心要確定哪一輛巡邏車離出事地點(diǎn)最近，需要車輛的位置信息、事故地點(diǎn)的位置信息，所以需要利用地理信息系統(tǒng)對(duì)多種信息進(jìn)行綜合分析調(diào)查結(jié)果110指揮中心要判定最近的巡邏車至出事地點(diǎn)的道路是否通暢，還需要利用道路上的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。如果存在嚴(yán)重交通堵塞，110指揮中心需要確定通行道路上最近的車輛信息，并重新調(diào)度車輛接到報(bào)警電話后在地圖中準(zhǔn)確確定事故地點(diǎn)，了解其周圍巡邏車的位置，分析確定最近(或能最快到達(dá))的巡邏車，調(diào)度該警車前往出事地點(diǎn)調(diào)查2：地理信息技術(shù)在解決公交車擁堵問題中的應(yīng)用[調(diào)查時(shí)間]2019年5月4日。[調(diào)查地點(diǎn)]廣州市交通管理總站。[調(diào)查案例]為了解決公交車、出租車的違章行為，廣州市交警部門開展了公交車行車秩序的專項(xiàng)整治，嚴(yán)格規(guī)定了公交車和出租車在不同情況下停車與下客的行駛路線和?？糠绞健?duì)于公交車、出租車駕駛員的違規(guī)行為，交警部門制定了嚴(yán)格的處罰措施。但因?yàn)檎?，司機(jī)們都規(guī)規(guī)矩矩地排隊(duì)進(jìn)站，在一些公交線路密集路段一度出現(xiàn)了嚴(yán)重堵車。問題最突出的路段，在下班高峰時(shí)，公交車一直從體育中心站排到了天河立交橋。

為了解決這個(gè)問題，廣州市交通部門一方面制定了市區(qū)公交線路密集段的站點(diǎn)調(diào)整方案