物流基礎(chǔ)習(xí)題(1~7章)

./第一章物流的基本內(nèi)涵和發(fā)展階段第二章物流基本理論一、選擇題1、物流從〔A〕角度可劃分為客觀與微觀物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行物流服務(wù)對(duì)象物流活動(dòng)的空間X圍物流活動(dòng)的主體2、物流從〔D〕角度劃分為第一、二、三、四方物流物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行物流服務(wù)物流活動(dòng)空間物流活動(dòng)主體3、物流系統(tǒng)聯(lián)結(jié)多個(gè)企業(yè)和用戶,隨需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)值的變化,系統(tǒng)內(nèi)的要素與運(yùn)行經(jīng)常變化,難于長(zhǎng)期穩(wěn)定,這是物流的〔D〕特性系統(tǒng)性客觀性大跨度性動(dòng)態(tài)性4、物流體系中某一項(xiàng)活動(dòng)的優(yōu)化使系統(tǒng)中的另一活動(dòng)相互劣化,甚至?xí)霈F(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果,這是物流的〔A〕效益背反復(fù)雜性動(dòng)態(tài)性系統(tǒng)性5、在物流領(lǐng)域條取直達(dá)運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、看板、實(shí)行搪專門路線配送等管理技術(shù)是為實(shí)現(xiàn)〔A〕目標(biāo)速度經(jīng)濟(jì)降低成本規(guī)模經(jīng)濟(jì)X圍經(jīng)濟(jì)6、物流企業(yè)在同時(shí)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送以與這些功能集成的服務(wù)時(shí),比單獨(dú)功能性企業(yè)更具效益,目的是實(shí)現(xiàn)〔D〕目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)規(guī)模利益速度經(jīng)濟(jì)X圍經(jīng)濟(jì)7、強(qiáng)調(diào)在中央控制下各個(gè)自動(dòng)化物流設(shè)備的協(xié)同性是第〔D〕代物流一二三四8、采用機(jī)器人堆垛物料和包裝、監(jiān)視與執(zhí)行物流過(guò)程,是指第〔C〕代物流一二三四9、在一個(gè)單一工作站的物流活動(dòng)是指〔A〕工場(chǎng)物流設(shè)施物流企業(yè)物流供應(yīng)鏈物流10、在設(shè)施之間和企業(yè)流程之間的物資和信息應(yīng)用過(guò)程是指〔C〕工場(chǎng)物流設(shè)施物流企業(yè)物流供應(yīng)鏈物流11．供應(yīng)鏈物流的集成與職能互補(bǔ)的物流服務(wù)提供商一起組合和管理組織內(nèi)的資源、能力、技術(shù)的方式是第〔D〕方物流一二三四12、隨需求、供應(yīng)、〔D〕、價(jià)格的變化,物流系統(tǒng)中的要素與系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化,難于長(zhǎng)期穩(wěn)定距離空間地點(diǎn)渠道13．工場(chǎng)物流的目標(biāo)是使個(gè)人在單個(gè)機(jī)器上的工作沿安裝線工作的物資移動(dòng)呈〔A〕狀態(tài)平滑平穩(wěn)穩(wěn)定移動(dòng)14、對(duì)于批發(fā)商,物流主要發(fā)生在〔B〕工廠與倉(cāng)儲(chǔ)之間配送中心之間配送中心與零售商店之間零售商之間15．對(duì)于制造企業(yè),物流活動(dòng)主要發(fā)生在〔A〕工廠與倉(cāng)儲(chǔ)之間配送中心之間配送中心與零售商之間生產(chǎn)線與倉(cāng)庫(kù)之間16、對(duì)于零售商,物流活動(dòng)主要發(fā)生在〔C〕C、配送中心與零售商店之間17．宏觀物流的主要特點(diǎn)是〔A〕綜合性和全局性具體性和局部性綜合性和線路性D、客觀性和全局性18、運(yùn)輸?shù)那跋蛐?yīng)是基于〔B〕創(chuàng)新的發(fā)展供應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)銷售19．在物流冰山說(shuō)中,費(fèi)用占總物流費(fèi)用較少的部分指〔A〕露出水面的部分沉于水面下的部分企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用20、降低10%的物流費(fèi)用所引起的作用相當(dāng)于銷售額增加〔B〕30%50%40%60%21．網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代由于物流服務(wù)商的出現(xiàn),商品的交易僅又只進(jìn)行商流運(yùn)做,而物流則可以通過(guò)〔D〕來(lái)承擔(dān)甲方乙方某方第三方22、物流費(fèi)用在銷售額中可占比例約在〔B〕10%9%8.5%9.5%23、現(xiàn)代物流使貨物從起始地到目的地間的流動(dòng)轉(zhuǎn)移大大屯約企業(yè)的〔C〕運(yùn)輸成本裝卸成本時(shí)間成本資金成本24、跨國(guó)公司在發(fā)展中國(guó)家設(shè)立基地、在全球銷售是物流〔B〕的一個(gè)表現(xiàn)時(shí)間效用空間價(jià)值全球性壟斷性25、通過(guò)流通加工增加商品的附加價(jià)值是物流的〔A〕形質(zhì)效用外型效用包裝效用流通效用26、商品流通中的〔A〕使商品在流通中具有不同的運(yùn)動(dòng)形態(tài),即物質(zhì)轉(zhuǎn)移形態(tài)商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移形態(tài)商物分離物質(zhì)形態(tài)外形價(jià)格27、"物流冰山說(shuō)"是關(guān)于物流〔D〕的理論職能客觀作業(yè)程序不清楚部分成本分析28、"物流冰山說(shuō)"的水下部分是〔D〕所在總成本成本節(jié)省外付成本企業(yè)內(nèi)部消耗的物流成本29、全球物流主要是由〔C〕的運(yùn)營(yíng)需要而產(chǎn)生的國(guó)際貿(mào)易跨國(guó)運(yùn)輸跨國(guó)公司國(guó)際分工30、大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)初期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要條件是建立"起飛"的〔C〕環(huán)節(jié)主要產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)部門工廠31、物流產(chǎn)業(yè)的誘導(dǎo)作用稱為〔C〕旁側(cè)效應(yīng)后向效應(yīng)前向效應(yīng)主導(dǎo)效應(yīng)32、物流產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)影響是〔A〕旁側(cè)效應(yīng)后向效應(yīng)33、物流對(duì)原材料等供應(yīng)資料部門的影響是〔B〕旁側(cè)效應(yīng)后向效應(yīng)前向效應(yīng)主導(dǎo)效應(yīng)34、運(yùn)輸?shù)暮笙蛐?yīng)是〔A〕效應(yīng)乘數(shù)運(yùn)輸相關(guān)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)消費(fèi)服務(wù)35、由物流中心與設(shè)施線路構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)形成地區(qū)發(fā)展的〔D〕開發(fā)效應(yīng)旁側(cè)效應(yīng)后向效應(yīng)前向效應(yīng)點(diǎn)軸效應(yīng)36、物流的總體效果是〔D〕結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息與控制技術(shù)應(yīng)用技術(shù)與商業(yè)管理37、解決物流效益背反與〔C〕是同一語(yǔ)尋求運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)最優(yōu)化尋求物流系統(tǒng)成本最低尋求物流系統(tǒng)最優(yōu)化尋求物流系統(tǒng)最徑最短38、物流的涵蓋領(lǐng)域與流通的涵蓋領(lǐng)域〔D〕相同不同時(shí)同時(shí)不同是整體與局部的關(guān)系二、多選題1、企業(yè)物流可劃分為不同典型的具體物流活動(dòng),如〔ABCD〕Ａ、供應(yīng)物流Ｂ、生產(chǎn)物流Ｃ、銷售物流Ｄ、回收物流Ｅ、供應(yīng)鏈物流２、第四方物流是〔CD〕Ａ、買方物流Ｂ、賣方物流Ｃ、供應(yīng)鏈的集成者Ｄ、能夠提出整體供應(yīng)鏈解決方案Ｅ、需求方物流３、對(duì)物流的認(rèn)識(shí)存在與對(duì)物流活動(dòng)全過(guò)程中各環(huán)節(jié)的〔ACD〕Ａ、計(jì)劃Ｂ、領(lǐng)導(dǎo)Ｃ、實(shí)施Ｄ、協(xié)調(diào)與控制Ｅ、反饋４、實(shí)體配送包括〔AB〕物料處理倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸采購(gòu)市場(chǎng)營(yíng)銷與客戶服務(wù)訂單處理５、在物流領(lǐng)域中通常采用〔ABCD〕等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)速變經(jīng)濟(jì)這一目標(biāo)Ａ、直達(dá)運(yùn)輸Ｂ、聯(lián)合運(yùn)輸Ｃ、看板Ｄ、專門路線配送Ｅ、庫(kù)存規(guī)劃6、物流活動(dòng)已經(jīng)納入企業(yè)間相互協(xié)作關(guān)系的管理X疇,要求企業(yè)考慮〔ABCD〕自己的客戶自己的供應(yīng)商供應(yīng)商的供應(yīng)商客戶的客戶自身而不是別人７、物流系統(tǒng)的基本效用包括〔BCD〕Ａ、物質(zhì)效用Ｂ、時(shí)間效用Ｃ、空間效用Ｄ、專門路線配送Ｅ、庫(kù)存規(guī)劃8、物流除了一些基本價(jià)值,更重要的是體現(xiàn)在其經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面包括〔ABCD〕國(guó)民經(jīng)濟(jì)價(jià)值區(qū)域經(jīng)濟(jì)價(jià)值企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)價(jià)值供應(yīng)商經(jīng)濟(jì)價(jià)值三、判斷題1、物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度可劃分社會(huì)物流與企業(yè)物流〔×〕2、物流是一種由企業(yè)的供應(yīng)商和它的客戶把設(shè)施、車輛和信息連接起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)〔×〕3、物流的發(fā)展分為四個(gè)階段：工場(chǎng)物流、設(shè)施物流、企業(yè)物流供應(yīng)鏈物流〔×〕4、物料處理、倉(cāng)儲(chǔ)和交通被組成在一起,形成實(shí)體配送〔√〕5、集成物流強(qiáng)調(diào)在中央控制下各個(gè)自動(dòng)化物流設(shè)備的協(xié)調(diào)性〔√〕6、未來(lái)階段的物流就是供應(yīng)鏈物流〔×〕7、現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)實(shí)質(zhì)上是部門的增長(zhǎng)過(guò)程〔√〕8、生向效應(yīng)是物流產(chǎn)業(yè)對(duì)物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導(dǎo)作用〔×〕9、速變經(jīng)濟(jì)被進(jìn)一步明確表示為快速反應(yīng)的能力,是指企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的突變中,能否訊速做出反應(yīng)的能力〔√〕第三章物流活動(dòng)的基本X圍一、單選題1、運(yùn)輸合理化可主要措施是〔D〕縮短運(yùn)輸時(shí)間增加運(yùn)輸工具承載量減少單位運(yùn)輸成本提高運(yùn)輸工具實(shí)載承2、運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是隨著運(yùn)輸規(guī)模的增長(zhǎng),單位重量為〔C〕運(yùn)輸成本增加運(yùn)輸成本不變運(yùn)輸成本下降不確定3、為使運(yùn)輸成本降低,承運(yùn)人期望交貨和提貨的時(shí)間〔B〕越晚越好有靈活性由承運(yùn)人決定由承運(yùn)人和托運(yùn)人決定4、托人對(duì)于運(yùn)輸?shù)淖罨疽笫恰睞〕成本與速度的均衡運(yùn)費(fèi)低速度快準(zhǔn)時(shí)到達(dá)5、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵是〔A〕運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)換運(yùn)輸信息系統(tǒng)總承運(yùn)人運(yùn)輸提單6、裝載量影響運(yùn)輸成本是由于〔A〕造成的Ａ、變動(dòng)成本Ｂ、固定成本Ｃ、剛性成本Ｄ、裝卸成本7、公路運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)"門到門"〔A〕必備方式兩端運(yùn)輸全程運(yùn)輸銜接運(yùn)輸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸８、訂單處理的基本原則是〔B〕Ａ、滿意度增加Ｂ、快速而交易成本低Ｃ、節(jié)約成本Ｄ、節(jié)約時(shí)間9、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是〔A〕的產(chǎn)業(yè)部門物資儲(chǔ)存和流通物資儲(chǔ)備物資保管調(diào)節(jié)市場(chǎng)供求10、生產(chǎn)儲(chǔ)備一般采取〔A〕的形式庫(kù)存儲(chǔ)備外供零庫(kù)存11、物流戰(zhàn)略要求以盡可能低的資金保持〔D〕企業(yè)運(yùn)營(yíng)流動(dòng)資產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)管理存貨12、存貨管理的基本目的是在滿足客戶需要時(shí)實(shí)現(xiàn)〔B〕最低成本最大限度的流通量最小庫(kù)存最大庫(kù)存13、在物流系統(tǒng)中,通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)獲得的服務(wù)導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)成本〔C〕減少不變?cè)黾硬淮_定14、合理儲(chǔ)存是在保證儲(chǔ)存功能前提下〔C〕加大儲(chǔ)存量加大存儲(chǔ)密度盡量降低投入隨時(shí)訂貨15、物流效承直接依賴和受限于〔C〕運(yùn)輸成本倉(cāng)儲(chǔ)成本物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)勞動(dòng)力成本16、物流廣義信息包括與物流活動(dòng)有關(guān)的信息和與〔D〕活動(dòng)有關(guān)的信息,如商品交易和市場(chǎng)信息運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送流通17、企業(yè)間物流信息主要采取〔A〕標(biāo)準(zhǔn)EDIGPSPOSBarCode18、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的最重要因素是〔D〕產(chǎn)品的分類客戶的供應(yīng)量客戶間地理差異客戶需求的變化19、向物料生產(chǎn)廠商的采購(gòu)是〔C〕間接采購(gòu)委托采購(gòu)直接采購(gòu)詢價(jià)采購(gòu)20、配送的獨(dú)特要求是〔D〕運(yùn)輸送達(dá)分揀分揀配貨21、配送以〔B〕確定送貨路程最短路線最經(jīng)濟(jì)路線最短時(shí)間最佳路線22、共同配送是以〔D〕完成的配送方式最低成本最近的路線最快的時(shí)間A和B23、準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)〔C〕對(duì)客戶的保障最低成本零庫(kù)存配送合理化24、組織者是進(jìn)行多品種生產(chǎn)的企業(yè)配送類型是〔C〕商店配送倉(cāng)庫(kù)配送生產(chǎn)企業(yè)配送配送中心配送25、配送的送達(dá)服務(wù)與〔A〕相同貨到付款延期付款送款放帳送貨提前付款送貨26、流通加工的設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)盡量〔D〕接近制造廠商接近配送中心接近市場(chǎng)接近最終消費(fèi)者27、物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)以〔D〕為中心庫(kù)存戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略設(shè)施分布對(duì)客戶的服務(wù)水平28、物流活動(dòng)中最主要的功能要素是〔D〕運(yùn)輸保管配送運(yùn)輸和保管29、客戶服務(wù)是衡量物流系統(tǒng)創(chuàng)造時(shí)間和空間效用的〔C〕經(jīng)濟(jì)效益市場(chǎng)份額客戶滿意度成本花費(fèi)30、物流狹義信息是與〔C〕有關(guān)的信息物流作業(yè)物流活動(dòng)物流功能要素活動(dòng),如運(yùn)輸、保管等六項(xiàng)功能要素物流訂單32、在物流信息系統(tǒng)中〔C〕作用最大C、物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)33、分裝加工主要適合〔A〕物流運(yùn)輸與配送搬運(yùn)裝卸物流的增值出口34、流通加工的最重要意義是物流企業(yè)提供〔A〕A、增值服務(wù)35、反映活動(dòng)發(fā)生后在有關(guān)系統(tǒng)中傳遞的快捷程度,是物流信息管理合理化的原則〔A〕與時(shí)性精確性靈活性廣泛性36、特別為使用者加工制造適合個(gè)性的非標(biāo)準(zhǔn)用品,這些東西往往不能由大企業(yè)生產(chǎn)出來(lái),這種方式是〔D〕分選加工控制加工分裝加工定造加工37、通過(guò)〔D〕可以滿足生產(chǎn)企業(yè)"零庫(kù)存"生產(chǎn)的要求分批供貨提前供貨延時(shí)供貨準(zhǔn)時(shí)供貨三、多項(xiàng)選擇題：1、客戶服務(wù)的構(gòu)成因素被分為〔CDE〕。市場(chǎng)調(diào)查客戶分類交易前交易中交易后2、良好的存貨管理要求做到〔ABCD〕客戶細(xì)分產(chǎn)品要求恰當(dāng)運(yùn)輸一體化存貨周期合理存貨商品的"保養(yǎng)"3、物流信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容是〔ABDE〕知識(shí)與資料圖象運(yùn)輸與存儲(chǔ)設(shè)備數(shù)字文件4、物流作為現(xiàn)代系統(tǒng)具有〔BCDE〕四大要素。擴(kuò)X輸入轉(zhuǎn)換輸出反饋5、物流系統(tǒng)內(nèi)信息包括〔AC〕,具體表現(xiàn)物流的實(shí)體功能要素信息。物流轉(zhuǎn)換信息物流設(shè)備信息物流操作層信息物流質(zhì)量信息物流成本信息6、物流系統(tǒng)外信息主要是〔ABCD〕。用戶物品信息配送信息市場(chǎng)可用運(yùn)輸資源信息交通各地理信息物流成本信息7、包裝合理化包括〔CDE〕三方面內(nèi)容。合理運(yùn)輸合理倉(cāng)儲(chǔ)合理設(shè)置包裝合理選用包裝材料與成本方便物流的回收利用,實(shí)現(xiàn)物流資材再物質(zhì)循環(huán)8、包裝的成本核算必須兼顧〔CD〕。安全節(jié)約包裝費(fèi)用包裝時(shí)間包裝損失9、物流信息指標(biāo)包括〔ACE〕。識(shí)別記錄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)通信傳輸技術(shù)設(shè)備設(shè)施技術(shù)電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)10、裝卸作業(yè)的類別分為〔ABCD〕。裝貨卸貨作業(yè)放置取出作業(yè)搬運(yùn)移出作業(yè)配貨作業(yè)安置保管11、采購(gòu)合理化包含〔ACDE〕。適量與適時(shí)采購(gòu)適度地區(qū)采購(gòu)選擇正確供應(yīng)商正確采購(gòu)方法適價(jià)采購(gòu)12、適價(jià)采購(gòu)主要包括〔ABCD〕。招標(biāo)和比作采購(gòu)詢價(jià)和議價(jià)采購(gòu)訂價(jià)采購(gòu)公共市場(chǎng)采購(gòu)委托采購(gòu)三、判斷題：1、客戶服務(wù)中的交易前因素是直接導(dǎo)致產(chǎn)品送達(dá)客戶手中的因素?！病痢?、儲(chǔ)存合理化就是減少庫(kù)存。〔×〕3、儲(chǔ)存、庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)有本質(zhì)的區(qū)別?！病痢?、在存儲(chǔ)中增加了多少時(shí)間價(jià)值或是待到了多少利潤(rùn),都是以保證數(shù)量為前提?！病痢?、儲(chǔ)存合理化的主要標(biāo)志中為首的應(yīng)當(dāng)是反映使用價(jià)值的質(zhì)量。〔√〕6、在保證功能實(shí)現(xiàn)前提下,尋求一個(gè)合理的儲(chǔ)存時(shí)間,這是和數(shù)量子有關(guān)的問(wèn)題,儲(chǔ)存量越大而消耗速率越慢,則儲(chǔ)存的時(shí)間必然長(zhǎng)?！病獭?、精確性可以反映物流信息系統(tǒng)的報(bào)告與實(shí)際狀況相符合的程度。〔√〕8、包裝材料與技術(shù)涉與包裝成本與包裝效應(yīng),這是效益背反問(wèn)題。〔√〕9、生產(chǎn)物流職能會(huì)與公司內(nèi)部其他一些職能和活動(dòng)產(chǎn)生重疊?！病獭车谒恼挛锪骶W(wǎng)絡(luò)第五章企業(yè)物流一、單選題1、在物流網(wǎng)絡(luò)的線路上進(jìn)行的活動(dòng)主要是〔C〕配貨裝卸運(yùn)輸包裝2、物流管理設(shè)施和指揮機(jī)構(gòu)往往集中設(shè)置在〔A〕物流結(jié)點(diǎn)物流線路配送中心物流基地3、從宏觀角度來(lái)講,全球航空網(wǎng)屬于〔D〕物流信息網(wǎng)絡(luò)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)物流客戶網(wǎng)絡(luò)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)4、局部物流活動(dòng)主要是倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存、接貨物流活動(dòng)、〔A〕之間的運(yùn)輸活動(dòng)等。車間與分廠企業(yè)與企業(yè)總廠與分廠社會(huì)與企業(yè)5、傳統(tǒng)的供應(yīng)物流都是以〔C〕為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點(diǎn)。主管物流供應(yīng)部門企業(yè)的銷售部門企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)企業(yè)生產(chǎn)部門6、通過(guò)有效集約鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn),來(lái)實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸,多式聯(lián)運(yùn)的最有效化,這是物流基地的〔C〕功能。集約功能調(diào)節(jié)功能轉(zhuǎn)運(yùn)功能指揮功能7、以配送為專業(yè)化職能,基本不從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的配送中心是〔B〕供應(yīng)配送中心專業(yè)配送中心城市配送中心區(qū)域配送中心8、流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合的協(xié)作性配送中心屬于〔A〕類別的配送。銷售流通社會(huì)化供應(yīng)9、專為大型連鎖超級(jí)市場(chǎng)組織的配送中心,其類別屬于〔D〕銷售區(qū)域加工供應(yīng)10、物流中心能處理的商品種類是有限制的,物流中心的功能設(shè)計(jì)要與〔A〕的特性相吻合。商品客戶場(chǎng)地載運(yùn)工具11、MRPⅡ系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流、〔A〕和資金流在企業(yè)管理方面的集成。信息流勞動(dòng)力生產(chǎn)資料勞動(dòng)關(guān)系12、生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程也是物料不停的〔D〕過(guò)程。運(yùn)輸存儲(chǔ)銷售搬運(yùn)13、確定呆滯物料的最好時(shí)機(jī)在物料盤點(diǎn)〔D〕BCD都不對(duì)同時(shí)之前之后14、〔B〕是指執(zhí)行某項(xiàng)任務(wù)由開始到完成所消耗的時(shí)間完成期提前期生命周期產(chǎn)品開發(fā)期15、為預(yù)防市場(chǎng)波動(dòng)在倉(cāng)庫(kù)中經(jīng)常保持的最低庫(kù)存數(shù)量改為〔C〕訂購(gòu)批量經(jīng)常庫(kù)存安全庫(kù)存保險(xiǎn)儲(chǔ)備16、位于主要運(yùn)輸干線的中途式未端,商品配送方向與干線運(yùn)輸方向一致或在運(yùn)輸干線面,這種配送中心布局是〔D〕輻射型雙向輻射型線型扇型17、配送中心靠近主要交通干線,附近連鎖店集中,這種布局是〔A〕輻射型B、雙向輻射型C、線型D、扇型18、多數(shù)制造業(yè)的銷售配送中心,同時(shí)也往往可以歸類為〔B〕配送中心。區(qū)域?qū)I(yè)加工城市19、"網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)"有許多不同的名稱,例如〔A〕網(wǎng)絡(luò)需方規(guī)模經(jīng)濟(jì)供應(yīng)方規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模效果特性內(nèi)部特性20、連鎖店集中在配送中心兩側(cè),商品從配送中心向兩個(gè)相反方向配送,配送中心靠近主要運(yùn)輸干線,這種配送中心布局是〔B〕輻射型雙向輻射型線型扇型21、具有較強(qiáng)的輻射能力和庫(kù)存準(zhǔn)備,能夠向省、全國(guó)乃至國(guó)際X圍的用戶進(jìn)行配送活動(dòng)的配送中心稱之為〔C〕。配送基地物流樞紐區(qū)域配送中心柔性配送中心22、柔性配送中心的特點(diǎn)是〔C〕。固定化專業(yè)化不固定供需關(guān)系不改變配送用戶23、在賣方市場(chǎng)下,〔B〕配送中心需要有較大的儲(chǔ)存功能。銷售供應(yīng)加工流通型24、在買方市場(chǎng)下,〔A〕配送中心需要有較大的儲(chǔ)存功能。銷售供應(yīng)加工流通型25、相對(duì)來(lái)講,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中"遞遠(yuǎn)遞減"規(guī)律不太明顯的運(yùn)輸是〔B〕鐵路公路水運(yùn)航空26、凈需求量=〔毛需求量〕+〔已分配量〕-〔A〕-〔現(xiàn)有庫(kù)存量〕計(jì)劃收到量賣出量可控量生產(chǎn)量27、訂貨點(diǎn)法只適用于是〔A〕需求物資。獨(dú)立共同相關(guān)相對(duì)28、物料編碼是〔B〕系統(tǒng)識(shí)別物料的唯一標(biāo)志。MCDMRPMRPⅡ29、MRP主生產(chǎn)計(jì)劃中的最終產(chǎn)品要具體到產(chǎn)品的品種和〔D〕重量大小結(jié)構(gòu)型號(hào)30、對(duì)物流改進(jìn)必須通過(guò)對(duì)〔A〕的優(yōu)化。工藝流程工作方法生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)二、多選題1、配送中心的布局主要有以下幾種形式〔ABC〕輻射型雙向輻射型扇型線型金字塔型2、物流網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特性也稱為〔ABD〕網(wǎng)絡(luò)外部性需求方規(guī)模效應(yīng)大規(guī)模效果特性網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)空間經(jīng)濟(jì)性3、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)輻員經(jīng)濟(jì)指〔ABCD〕經(jīng)營(yíng)線路的長(zhǎng)短截運(yùn)工具的多少網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域的大小物流結(jié)點(diǎn)多少資金多少4、企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)物流導(dǎo)致企業(yè)外部的〔AC〕物流系統(tǒng)。供應(yīng)集中分銷分散生產(chǎn)5、MRP的基本任務(wù)是編制零件的〔AC〕生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)間計(jì)劃采購(gòu)計(jì)劃完成計(jì)劃銷售計(jì)劃6、基本MRP的依據(jù)是〔BCD〕次生產(chǎn)計(jì)劃主生產(chǎn)計(jì)劃物料清單庫(kù)存信息運(yùn)輸信息7、供應(yīng)物流基本過(guò)程包括〔ABC〕。獲取資源到廠物流廠內(nèi)物流回收物流生產(chǎn)物流8、在物料管理人面前的各種問(wèn)題中有三項(xiàng)難于處理的,即〔ABC〕的處理問(wèn)題。廢料呆滯物料陳舊物料產(chǎn)品邊角料9、企業(yè)銷售物流的特點(diǎn)是通過(guò)〔BCD〕等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售。生產(chǎn)包裝送貨配送采購(gòu)三、判斷題生產(chǎn)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的物流活動(dòng)。〔√〕生產(chǎn)過(guò)程是一種物流活動(dòng),生產(chǎn)系統(tǒng)也就是一個(gè)物流系統(tǒng)?！病獭吃谏a(chǎn)企業(yè)規(guī)?？梢赃_(dá)到銷售物流規(guī)模前提下,采取生產(chǎn)者企業(yè)自己組織銷售物流的辦法是可行的,并且也是最好的選擇。〔×〕用戶自己提貨的形式是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期廣泛采用的模式,將來(lái)仍具有生命力?！病痢澄锪骶W(wǎng)絡(luò)中,信息網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)的流動(dòng)方向是一致的?！病痢澄锪鹘Y(jié)點(diǎn)的銜接作用只能通過(guò)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式,銜接不同運(yùn)輸手段來(lái)實(shí)現(xiàn)?！病痢撑渌椭行谋任锪髦行妮椛鋁圍大,處理時(shí)對(duì)象為大批量、小批次、少品種的商品?！病痢硰囊?guī)模與功能和影響X圍看,物流基地是介于物流中心和配送中心之間的一種物流結(jié)點(diǎn)。〔×〕區(qū)域配送中心的規(guī)模往往比較大,因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優(yōu)勢(shì)。〔×〕公共型物流中心面對(duì)的客戶非常廣泛,供應(yīng)鏈中的任何成員均可成為客戶。〔√〕物流信息網(wǎng)絡(luò)是物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的重要支撐?！病獭澄锪骶W(wǎng)絡(luò)中,基本資源的有效調(diào)度是通過(guò)信息壟斷來(lái)實(shí)現(xiàn)的?！病痢硡^(qū)域配送中心,同時(shí)也往往是儲(chǔ)存型的配送中心?！病獭硣?guó)家層次的物流信息網(wǎng)絡(luò)是為物流相關(guān)業(yè)者提供的傳遞必要信息的信息網(wǎng)?！病獭车诹鹿?yīng)鏈管理一、單選題1、第三方物流供應(yīng)商包括在〔C〕中直接供應(yīng)鏈擴(kuò)展供應(yīng)鏈最終供應(yīng)鏈一般供應(yīng)鏈2、供應(yīng)鏈管理目標(biāo)在于提高用戶水平和降低總的〔B〕,并兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡。不變成本交易成本可變成本固定成本3、供應(yīng)鏈包括供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商和零售商,因此供應(yīng)鏈管理是〔A〕的管理?？缙髽I(yè)規(guī)X化相同統(tǒng)一4、供應(yīng)鏈?zhǔn)翘囟óa(chǎn)品,服務(wù),行業(yè)的〔C〕間的商業(yè)鏈條。上下游成員上下游商業(yè)關(guān)系上下游供應(yīng)商與需求商上下游企業(yè)5、供應(yīng)鏈的職能領(lǐng)域是供應(yīng)鏈的〔B〕管理。商業(yè)伙伴關(guān)系物料實(shí)體流動(dòng)產(chǎn)品需求和計(jì)劃信息管理6、供應(yīng)鏈的輔助領(lǐng)域是供應(yīng)鏈的〔D〕管理。產(chǎn)品和服務(wù)設(shè)計(jì)資金流運(yùn)輸與儲(chǔ)存除企業(yè)與企業(yè)之間運(yùn)輸和實(shí)體分銷以外的所有商業(yè)運(yùn)作。7、供應(yīng)鏈計(jì)劃最需要的內(nèi)容是〔A〕產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)產(chǎn)品銷售預(yù)測(cè)商業(yè)伙伴間的協(xié)調(diào)產(chǎn)品與特定服務(wù)間的關(guān)聯(lián)。8、供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)重點(diǎn)在于〔C〕降低成本增加收入降低非計(jì)劃運(yùn)輸成本和庫(kù)存支持成本協(xié)調(diào)成員關(guān)系9、供應(yīng)鏈交易系統(tǒng)是〔C〕供應(yīng)鏈買賣雙方合同一般商業(yè)交易系統(tǒng)電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)上付款10、供應(yīng)鏈根據(jù)其復(fù)雜程度可以分為直接的供應(yīng)鏈、擴(kuò)展的供應(yīng)鏈和〔B〕完善的供應(yīng)鏈最終的供應(yīng)鏈理想的供應(yīng)鏈未來(lái)的供應(yīng)鏈11、直接的供應(yīng)鏈涉與上下游產(chǎn)品流,服務(wù)流,資金流的,〔C〕供應(yīng)商和客戶組成。多個(gè)幾個(gè)一個(gè)無(wú)限多個(gè)12、壙展的供應(yīng)鏈包括〔B〕涉與上下游,產(chǎn)品流,服務(wù)流,資金流和信息流中的即時(shí)供應(yīng)商的供應(yīng)商和即時(shí)客戶的客戶。多個(gè)所有13、SCP是〔A〕供應(yīng)鏈計(jì)劃供應(yīng)鏈執(zhí)行供應(yīng)鏈交易供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)14、SCE是〔B〕………………..<具體選項(xiàng)見13題>15、SCT是〔C〕………………..<具體選項(xiàng)見13題>16、供應(yīng)鏈管理鏈上每個(gè)供應(yīng)商以〔C〕持續(xù)可靠性滿足客戶的需求。最低成本最低費(fèi)用最低成本和費(fèi)用最低交易價(jià)格17、供應(yīng)鏈管理不可以作為〔D〕管理理念系統(tǒng)管理活動(dòng)管理流程生產(chǎn)方法18、供應(yīng)鏈管理追求供應(yīng)鏈上物流最優(yōu)化,而不是〔A〕單一企業(yè)的物流最優(yōu)化單一企業(yè)的物流外包整體服務(wù)最優(yōu)化整體成本最低二、多選題1、供應(yīng)鏈的職能領(lǐng)域包括〔ACDE〕產(chǎn)品的開發(fā)與制造廣告推介原料采購(gòu)和庫(kù)存控制存儲(chǔ)與配送分銷2、供應(yīng)鏈的輔助領(lǐng)域?yàn)椤睞BCE〕客戶服務(wù)工程與廣告設(shè)計(jì)人力資源管理物料與供貨管理市場(chǎng)管理3、供應(yīng)鏈管理主要涉與四個(gè)領(lǐng)域〔ABCD〕供應(yīng)需求生產(chǎn)計(jì)劃物流設(shè)計(jì)4、供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐活動(dòng)主要包括〔ABCD〕一體化行為合作擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)共享收益流程的分離5、供應(yīng)鏈管理最基本的目標(biāo)是〔DE〕最小的贏利最小的風(fēng)險(xiǎn)資金流充裕提高用戶服務(wù)水平降低總的交易成本6、供應(yīng)鏈管理融合了現(xiàn)代管理的新思想、新技術(shù),是種〔ABC〕的先進(jìn)管理模式。系統(tǒng)化集成化敏捷化高級(jí)化智能化7、供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò),其中參與的組織或個(gè)體包括〔ACDE〕供應(yīng)商政府分銷商零售商最終用戶三、判斷題供應(yīng)鏈內(nèi)的所有功能被看為關(guān)鍵流程?！病獭车湫偷墓?yīng)鏈從原材料的買進(jìn)到成品傳遞給消費(fèi)者呈現(xiàn)一種平滑的流動(dòng)。〔√〕供應(yīng)鏈實(shí)質(zhì)上是采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理商業(yè)伙伴間的商業(yè)利益?！病獭彻?yīng)鏈管理與企業(yè)內(nèi)部的一體化物流管理沒有區(qū)別?！病痢彻?yīng)鏈管理戰(zhàn)略的成功實(shí)施不一定要以成功的企業(yè)內(nèi)物流管理為基礎(chǔ)?！病痢彻?yīng)鏈在立足國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)上,逐步延伸到世界各國(guó)呈現(xiàn)無(wú)國(guó)界的特性。〔√〕第七章全球物流一、單選題1、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的核心工具是〔A〕集裝箱總