QHdlkcV050402路基土石方數(shù)量計(jì)算表講解

道路勘測設(shè)計(jì)主講教師：陳光花延時(shí)符《道路勘測設(shè)計(jì)》０2橫斷面設(shè)計(jì)成果

——路基土石方數(shù)量計(jì)算表

路基土石方是公路工程的一項(xiàng)主要工程量，所以在公路設(shè)計(jì)和路線方案比較中，路基土石方數(shù)量的多少是評價(jià)公路測設(shè)質(zhì)量的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)之一，也是編制公路施工組織計(jì)劃和工程概預(yù)算的主要依據(jù)。因此，在填表和計(jì)算中藥注意每一欄的相互關(guān)系，做到填表、計(jì)算、復(fù)核三個(gè)環(huán)節(jié)統(tǒng)一，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。一、路基土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配二、土石方調(diào)配的原則：1、先橫向調(diào)配，再縱向調(diào)配，也就是先進(jìn)行本樁利用，再進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)利用。這樣可以減少借方和遠(yuǎn)運(yùn)利用的數(shù)量。2、縱向調(diào)運(yùn)的最遠(yuǎn)距離一般小于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距。綜合考慮不同的施工方法，運(yùn)輸條件，地形情況等因素，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土的調(diào)運(yùn)還是外借。3、土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對施工運(yùn)輸?shù)挠绊懀话愦鬁喜蛔隹缭竭\(yùn)輸，同時(shí)應(yīng)注意施工的可能與方便，進(jìn)可能減少上坡運(yùn)土。4、借方、棄方應(yīng)與借土還田、整地建田相結(jié)合。盡量少占地，減少對農(nóng)業(yè)的影響，對于取土應(yīng)少做上坡運(yùn)土。二、土石方調(diào)配的原則：

二、土石方調(diào)配的原則：5、不同性質(zhì)的土石應(yīng)分別調(diào)配，以便分層填筑，分層計(jì)價(jià)。6、位于上坡上的回頭曲線，要優(yōu)先考慮上下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。7、土方調(diào)配對于借土和棄土事先同地方商量，妥善處理。借土應(yīng)結(jié)合地形、農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點(diǎn)，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應(yīng)不占或少占耕地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損害農(nóng)田。

分頁閉合計(jì)算：填缺=遠(yuǎn)運(yùn)利用（縱向調(diào)運(yùn)方）+借方挖余=遠(yuǎn)運(yùn)利用（縱向調(diào)運(yùn)方）+廢方每公里閉合計(jì)算：跨公里調(diào)入方+挖方+借方=跨公里調(diào)出方+填