【基于價值鏈探析的戰(zhàn)略成本管理探究：以長城汽車為例9400字】

基于價值鏈分析的戰(zhàn)略成本管理研究—以長城汽車為例目錄TOC\o"1-3"\h\u第1章價值鏈與戰(zhàn)略成本管理理論 21.1價值鏈理論 21.1.1企業(yè)內部價值鏈 21.1.2企業(yè)外部價值鏈 31.2戰(zhàn)略成本管理理論 4第2章長城企業(yè)基于價值鏈的戰(zhàn)略成本管理應用 52.1長城汽車公司簡介 52.2長城汽車價值鏈分析 52.2.1企業(yè)基礎設施建設 62.2.2人力資源管理 62.2.3技術研發(fā) 62.2.4外包零件的采購 62.3長城汽車產業(yè)價值鏈的戰(zhàn)略成本管理 72.4長城汽車內部價值鏈分析及戰(zhàn)略成本管理應用 8第3章長城戰(zhàn)略成本管理存在的問題 103.1研發(fā)成本控制困難 103.2采購成本持續(xù)增長 103.3銷售成本有所忽略 10第4章長城汽車戰(zhàn)略成本管理的對策 114.1著力發(fā)展信息技術 114.2學習先進的制造生產技術，優(yōu)化生產 114.3發(fā)揮客戶價值鏈的作用，引導顧客消費 11結語 13參考文獻 15隨著我國日益全面的社會主義經濟發(fā)展全球化和信息化，企業(yè)的盈利管理模式的探索和創(chuàng)新進程極快，市場競爭的強度也變得越來越高，各行各業(yè)都正在面臨著產品同質化的挑戰(zhàn)。因此，誰能夠擁有比同行業(yè)其他企業(yè)擁有更多、更明顯的市場競爭優(yōu)勢，誰就越會具備成為自己所在地區(qū)或行業(yè)中最具潛力的領袖。在傳統的企業(yè)成本資源管理控制中，人們非常需要關心的一些成本管理動因都可能是有形的，比如整個企業(yè)的生產原材料和設備制造商的成本，而且往往不能忽視對于整個企業(yè)生產經營成本管理的整體組織結構框架、規(guī)章制度、績效考核實施方案等的成本分析，而這些主要影響成本因素，卻對于整個企業(yè)的長期整體生產經營和企業(yè)成本管理具有不可忽視的重要影響。這種戰(zhàn)略分析方法的這種片面性將會直接導致中國企業(yè)在長期戰(zhàn)略決策上的重大偏差，甚至可能使得中國企業(yè)越來越差，在錯誤的戰(zhàn)略方向上前行越來越費力。再次，戰(zhàn)略經營成本規(guī)劃管理的一個重點目標在于實現企業(yè)長期經營戰(zhàn)略成本規(guī)劃與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略性能的有效實現。換言之，傳統的企業(yè)成本風險管理控制方式太顯于過盲目、刻板，缺少了管理靈活性與準確預見。相比之下，戰(zhàn)略成本管理在進行成本管理的對象、內容、目標及其方法上均有著更加明顯的優(yōu)越性。戰(zhàn)略成本管理具有針對性和周期性的特點，摒棄了開源節(jié)流，薄利多銷的宗旨，而且已經上升到了戰(zhàn)略的層次，使企業(yè)整體運作及其戰(zhàn)略目標成為其成本管理的重點服務對象，企業(yè)市場競爭優(yōu)勢大大提升。因此，戰(zhàn)略成本管理除了基礎性的財務會計核算職能，更明顯地具備了管理成本的職能。企業(yè)的管理人員如果在進行戰(zhàn)略決策時能夠很好的運用戰(zhàn)略成本管理，將對自己所在的企業(yè)和整個產品行業(yè)都會起到重要的科學與實際應用意義。價值鏈與戰(zhàn)略成本管理理論價值鏈理論1985年9月，邁克爾波特提出價值鏈概念。他這樣認為每一個企業(yè)都應該是將產品設計、生產、銷售、發(fā)送并同時輔助其提供產品的種種經濟活動的一個集合體，并通過一個新的價值鏈條來表示這些經濟活動。即從管理原則上看來講，企業(yè)的日常生產業(yè)務運營管理過程一般可以劃分為與整個企業(yè)日常生產管理經營業(yè)務活動密切相關的主要項目輔助性業(yè)務活動和其它項目包括工業(yè)材料設備采購、科技產品研發(fā)、人力資源培訓管理和企業(yè)基礎配套設施項目建設等等的多種形式。即就是說，價值鏈由這些既相互獨立又能夠彼此之間緊密連接的能為創(chuàng)造不同價值的各類企業(yè)生產經營運作以及經營管理活動共同綜合組織起來構成。從企業(yè)的戰(zhàn)略性成本管理控制的一個角度分析我們來看，企業(yè)的各項成本主要發(fā)生于其中的各個生產和經營環(huán)節(jié)，而這些成本環(huán)節(jié)就直接構成了一個企業(yè)的價值鏈，使企業(yè)消耗了大量的成本，也使企業(yè)創(chuàng)造了大量的價值鏈，價值鏈的分析更加統籌和采用宏觀的眼光來分析一個企業(yè)在當前的環(huán)境下所處的市場競爭狀況，從而決定一個企業(yè)日常經營和生產活動的目標和策略本工作管理方向。企業(yè)通過對自身內部、行業(yè)內及其他外部競爭對手之間的內部價值鏈關系進行綜合分析，可以有效地幫助讓上下游其他企業(yè)充分意識到自己在內部價值鏈上的巨大劣勢和潛在缺陷，并進一步建立優(yōu)化其與上下游其他企業(yè)的競爭關系，充分領會學習其他外部競爭對手的共同優(yōu)點和自身長處，規(guī)避其他外部競爭對手的成功經驗和失敗教訓，從而進一步建立優(yōu)化自身企業(yè)的內部價值鏈和企業(yè)成本風險管理控制體系模型。企業(yè)內部價值鏈企業(yè)內部價值活動是由在經濟和技術上既有明確界限，又有相互聯系的各項活動組成的，可以創(chuàng)造有益于顧客的價值產品。這些價值活動通?？梢钥闯蔀轭櫩驮O計的一系列作業(yè)的集合體，并形成有機聯系的作業(yè)鏈，即內部價值鏈。如圖所示：圖1-1企業(yè)內部價值鏈利潤利潤基礎設施采購人力資源管理技術開發(fā)基礎活動生產作業(yè)內部后勤市場銷售外部后勤服務支持活動企業(yè)外部價值鏈企業(yè)外部價值鏈可分為兩部分，即縱向價值鏈和橫向價值鏈。縱向價值鏈是指一企業(yè)和企業(yè)產品供應商、顧客兩個方面之間的鏈條關系。產品企業(yè)的各種價值鏈和產品供應商的各種價值鏈的活動關系可以直接通過產品采購各種活動關系來直接實現，與服務顧客的各種價值鏈的活動關系可以直接通過產品銷售和提供服務的各種活動關系來直接實現。對于整個縱向行業(yè)價值鏈的綜合分析就是為了幫助判斷一個好的企業(yè)在哪些或者應該是誰的縱向價值鏈的各個環(huán)節(jié)中自己所存在需要的哪些資源，并用以參與市場競爭。具體的來說就是企業(yè)選擇在哪個某一行業(yè)環(huán)節(jié)中介紹并進行其在市場上的開拓。企業(yè)管理可以通過對某一縱向行業(yè)在整個形成縱向行業(yè)價值鏈的過程中的資本、利潤、人力資源及其共享經營狀態(tài)運行情況的分析研究和統計分析，對整個縱向行業(yè)價值鏈的進行研究，這樣就可以使得一個企業(yè)更準確地合理定位自己的行業(yè)市場，并正確地充分考慮如何更廣闊的進行市場區(qū)域整合和有效充分利用這個市場，這一活動使得收購、兼并、投資等有了新的視野。而橫向價值鏈是說一個品種的制造和銷售能通過多種產品組合手段一起完成，在全部市場空間上會存在好多平行的縱向價值鏈，互相平行的企業(yè)之間就已經形成了相互影響的內在關系，即橫向價值鏈。戰(zhàn)略成本管理理論隨著市場競爭越來越激烈，消費者對眾多產品的供應商和生產廠家也越來越挑剔，品牌的忠誠度明顯有所下滑，因此，企業(yè)面對越來越復雜的需求群體的時候，要從價格、性能、質量三個方面作為基礎進行一個綜合思考，從而確定自身的產品在市場上生存和發(fā)展的空間，并且要充分地關注消費者對這三個方面的接受度，在合適的價位上生產合適的性能與質量的產品。企業(yè)若想真正做好這三個方面，要從最基本的生產因素——成本動因出發(fā)，因此，戰(zhàn)略成本管理在現代商業(yè)市場競爭中的地位愈發(fā)重要。長城企業(yè)基于價值鏈的戰(zhàn)略成本管理應用長城汽車公司簡介長城汽車公司是一家大型民營汽車企業(yè)，有30多家子公司以及3萬多名員工，該企業(yè)的產品主要有哈弗SUV、騰翼轎車、風駿皮卡。長城汽車數次獲得突出成績，曾經接連4年被榮幸列入到“中國最具價值品牌500強”。長城汽車公司近年來發(fā)展顯著，即便在2020年遭受新冠疫情的打擊，企業(yè)的主營業(yè)務收入依然能夠實現正增長，達到了1033億元，凈利潤達到了423400萬元。長時間以來，長城汽車在國內外市場保持行業(yè)先進地位。到目前為止，長城汽車公司的汽車及其相關產品已出口到100多個國家和地區(qū)，連續(xù)數年在中國汽車出口數量、出口額等指標上排行第一。哈弗SUV系列的銷量及出口量連續(xù)多年占據國內排行榜第一。騰翼轎車年銷數十萬輛，擁有非常良好的口碑，獲得消費者的贊美，擁有與國外著名車企抗衡的實力。長城汽車價值鏈分析內部價值鏈分析可以幫企業(yè)明確價值鏈中各個環(huán)節(jié)的作業(yè)成本，通過對所有環(huán)節(jié)的優(yōu)化和協調對企業(yè)的成本進行控制管理。通過以上對長城汽車的價值鏈環(huán)節(jié)的描述，我們可以對長城汽車的內部價值鏈的戰(zhàn)略成本管理進行圖表展示，如下表2-1所示。表2-1長城汽車內部價值鏈的戰(zhàn)略成本管理作業(yè)內容增加的成本長期關系降低的成本某些國產汽車企業(yè)的情況企業(yè)基礎設施建設全球布局，設立屬地化工廠和研發(fā)中心，引進新技術和新生產線?；ǔ杀?lt;生產成本、運輸成本集中生產，設備老化。人力資源管理先進的人才培養(yǎng)體系，高薪引進高端人才。薪資成本、培訓成本<長期為企業(yè)全方位創(chuàng)造價值和降低成本培養(yǎng)體系不完整，為降低短期成本吝嗇于高薪引進設計和研發(fā)人才。技術研發(fā)具有自主研發(fā)動力總成的能力，進行研發(fā)合作和技術共享，減輕對核心部件的進口依賴。研發(fā)成本<采購成本研發(fā)投入不足，依賴于模仿和進口，受供應商價格束縛。物流及訂單管理3+3滾動訂單管理，擁有全球數百家工廠，便于合理規(guī)劃運輸路線。/<管理成本、運輸成本集中生產，集中發(fā)貨，訂單管理混亂。企業(yè)基礎設施建設在基礎設施建設方面，可以說長城汽車公司是國內車企的領頭羊。在很早以前，長城汽車公司就進行了區(qū)域布局，但在影響力上仍與其他汽車領軍者有很大差距，如研發(fā)水平和布局范圍。近年來，長城的戰(zhàn)略布局有了效果，在全球影響力方面地位明顯提升。到現在，長城汽車公司在8個國家建設了自己的工廠，各個工廠發(fā)展日益繁榮。人力資源管理長城汽車公司格外重視引入人才與培養(yǎng)人才，并且擁有尊重他們、成就他們、幸福他們的人才觀。長城汽車的人力資源管理致力于以任務為導向，服從于其實現全球化的協作策略。擁有近四萬名技術員工的長城公司在迅速擴大業(yè)務規(guī)模并實施國際化發(fā)展的情況下，對人力資源管理提出了新的要求，由以原來的行政性事務管理為主導向以戰(zhàn)略性的咨詢服務為輔助的轉變。這樣可以使自身大量人力資源能夠更多的幫助和支持長城汽車企業(yè)，技術專家將在企業(yè)內部進行共享服務與信息，實施標準化流程來改良企業(yè)的生產經營效率，可使人力資源部門能夠為長城汽車業(yè)務部門提供全方位的支撐，確保其在世界各地的業(yè)務部門和管理者都能夠擁有與之相互配對的HRBP，由此形成長城汽車的HR三支柱模式。技術研發(fā)長城汽車一直堅持"自主、突破、創(chuàng)新、融合全球智慧、掌握核心技術"的生產發(fā)展理念，對于自己產品的技術性能和服務品質也一直有著非常嚴厲的技術要求。長城集團汽車是目前在國產汽車主要制造商里少有的一家已經具備完整的汽車生產線的公司。長城汽車有限公司總部位于浙江杭州的整車研究與生產開發(fā)技術中心已經全方位地深度展現了杭州長城的高新技術和產業(yè)科研開發(fā)實力，為長城汽車的研發(fā)、生產配給了強大的專業(yè)技術力量。外包零件的采購在綜合采購銷售模式上，國外許多車企初步完成了一種面向全球化、聚焦區(qū)域化、戰(zhàn)略性、模塊化綜合采購的新銷售方式。這些杰出的零散汽車部件制造商和企業(yè)往往有機會在國內各地設立專門的汽車直接采購戰(zhàn)略管理服務部門，按照間接采購的諸多特點來劃分區(qū)域，選擇一種方式對其產品進行采購，并且由零散汽車系統部件供應商間接采購的銷售模式逐漸發(fā)展轉向由少數零散系統部件供應商直接采購的銷售模式，并與這些少數系統部件供應商共同建立并發(fā)起一種戰(zhàn)略性的長期合作伙伴聯盟關系。而現在對于我國普通汽車專用工程機械制造配件行業(yè)快速發(fā)展的一個主要發(fā)展趨勢就是通過進行汽車平臺一體化的規(guī)模生產，提高普通汽車專用零部件在我國通用汽車領域的產品價格，進行汽車零部件生產總量的規(guī)模合并。另外，長城汽車也加快整合供應商，并強化其獨立生產的零件。從2018年長城汽車年報來看，公司的五大零部件供應商在國內占到了集團零部件采購總額的35.4%，而目前集團最大零部件采購供應商為浙江長城汽車主要擁有和控股的浙江長城汽車零部件采購有限公司。長城通過對供應商的整合與集中，可以降低10%的采購費用。長城汽車產業(yè)價值鏈的戰(zhàn)略成本管理產業(yè)價值鏈分析對企業(yè)在整個行業(yè)中的地理位置進行分析，使企業(yè)適度優(yōu)化了與上下游公司或者企業(yè)的合作，從而能夠實現成本效益最大化，并獲得了相應競爭優(yōu)勢。長城汽車與上游供應商之間的一種關系為外包零部件的采購，而長城汽車與下游經銷商和顧客之間的一種關系為其市場營銷和售后服務的關系，如下圖2-2所示。表2-2長城汽車產業(yè)價值鏈的成本管理上下游作業(yè)內容增加的成本長期關系降低的成本某些國產汽車企業(yè)的情況上游外包零件采購進行全球采購，收購部分供應商或與供應商戰(zhàn)略合作。/<采購成本采購范圍狹窄，成本收銷售規(guī)模影響大。下游市場營銷回歸單一品牌策略，與沃爾沃和WEY組成了有明確區(qū)分度的市場指向的品牌模式；主動減少出口，規(guī)避風險；整合營銷渠道，融入互聯網思維。/<銷售成本、品牌管理成本自欺欺人的多品牌策略，營銷模式古板。售后服務嚴格的售后服務流程和四星級呼叫中心；而長城更是為全新的合資高端品牌WEY提供了標榜雷克薩斯品質的售后服務模式，服務內容包括終身免費質保、終身免費道路救援并免去移動互聯費用等服務，并為消費者提供可自主選擇的合約模式，讓消費者在的更換車型有了更多的選擇。/<提升口碑和滿意度，降低危機公關成本不規(guī)范的售后服務流程，有車輛已經賣出，就不想耗費成本提供額外服務的嫌疑。長城汽車在對自身及上下游企業(yè)進行價值鏈優(yōu)化時，也非常著重對對手分析，根據實際取長補短，設定符合自身發(fā)展的戰(zhàn)略成本管理方案。長城一直下定堅持決心要走高端精品轎車的戰(zhàn)略，大力安排技術人員開展技術開發(fā)活動，擺脫了國產汽車只專注于做中高端轎車，只專注于打價格戰(zhàn)的策略。很大一部分原因就是通過對競爭對手的價值鏈進行分析，從而做出的對策。當下，國內汽車行業(yè)的利潤被嚴重壓縮，如果再次走成本領先戰(zhàn)略，既然達到品控的水平，那么就不能提高利潤水平，還可能犧牲供應商利益和消費者信譽。而合資品牌往往會擁有科學的成本管理，使其自主品牌的價格優(yōu)勢越來越弱，再加上現在市場消費者的購買觀念發(fā)生了明顯轉變，長城汽車只有生產真正具有競爭力的產品，才能是企業(yè)具備強大競爭力。在新能源汽車產品領域上，比亞迪的成功與一汽的失敗使得長城汽車更加堅定地認識到要積極地投入該領域的研發(fā)，并且定下了2022年90%的產品都將會是未來新能源汽車的發(fā)展目標。在新能源汽車行業(yè)領域，長城一直以比亞迪為標桿。2020年，比亞迪已經取得了國內25%的新能源乘用車市場，長城汽車緊隨其后。在其研發(fā)戰(zhàn)略上，比亞迪已經有著多年的科學技術儲備，并堅定不移地走混合能源與純電動雙重道路。而長城又深知未來的發(fā)展趨勢和自己的研究實力，決定了以純電動汽車為主要的研發(fā)方向。在其生產經營過程中對于成本的控制這個問題，長城汽車一直以其作為具有較高國際知名度和影響力的汽車巨頭作為市場標桿，通過其國際化的收購行動和自身研發(fā)資金投入等手段來進行技術上的優(yōu)化，進行了模塊化或者平臺式生產，改良了供、產、銷方式，最大幅度地實現了規(guī)模的優(yōu)勢，降低了采購費用的成本和企業(yè)生產成本，并且也開始被引進在全球范圍內的國際汽車巨頭的plm11解決方案以幫助客戶進行成本管理，從而能夠在保障產品質量和盈利水平的基礎上，取得產品定價的優(yōu)勢并且能夠增強其產品的市場競爭能力。實現企業(yè)的長遠發(fā)展，合理的發(fā)展戰(zhàn)略是前提。長城汽車公司選擇設立標桿，通過設立標桿，發(fā)現與行業(yè)內優(yōu)秀企業(yè)的差距，積極學習先進經驗，不斷彌補自身的局限，從而提高生產效率，降低經營成本。長城汽車內部價值鏈分析及戰(zhàn)略成本管理應用第一，加強與供應商的聯系，對于企業(yè)發(fā)展來說，與供應商的合作關乎企業(yè)的發(fā)展，長城汽車也意識到了這一點。所以，長城汽車積極與供應商共同開展高層次的合作，尤其特別是在蓋世汽車新能源行業(yè)尋求突破，希望透過蓋世汽車能夠尋找到一批優(yōu)質的配套供應商，并通過積極組織"新能源"，"智能網聯"，"自動駕駛"，"輕量化"等一批相關的優(yōu)質企業(yè)成功走進公司，開展深度技術交流。客觀上還可以體現出企業(yè)的發(fā)展成果及其開放度，讓更多的供應商在價值鏈上有了機會被應用于長城汽車公司的產品中?？梢詼p少不必要的研發(fā)投入，也可以避免浪費資源，提升研發(fā)質量和效率，加強成本控制。第二，完善銷售渠道，加強互聯網模式溝通。長城汽車一直致力于自己的品牌優(yōu)勢和主導品牌，定位于做好自己的細分市場，在SUV、皮卡、轎車具有自己的招牌產品。長城汽車大多時候通過滲透定價的方法，憑借高質量，低價格，漂亮的外觀設計，占據了廣闊的汽車消費市場。通過產銷分離的營銷策略，積極通過互聯網，自媒體宣傳相關產品信息；通過各地舉辦的車展，大力宣傳自身的特點。并與新浪，騰訊，汽車之家三大平臺共同聯合推出騰翼c30"新結婚時代"。打造"全新關懷"服務品牌，以誠待人，建立三級回訪制度，對客戶的建議，意見，投訴恰當及時的處理，完善了整個售前售后服務過程。很大程度上增強經銷商對于渠道的把控，也有助于其在銷售道路上占據主動。第三，加大獎懲，激勵員工。人才管理是一個促進企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的直接來源，能夠成為一個充分調動全體員工從事生產勞動積極性的公司，才可以獲得成功。長城汽車人力部門始終實行"人才強企"戰(zhàn)略，堅持任人唯賢，職責分離，各司其職，裁去多余的部門與勞動力，讓全體員工能夠感受并充分享受到自己所創(chuàng)造的價值。對于能夠作出重大突出貢獻的全體員工給予獎勵或者增加公司的股份，讓其能夠成為自己的一份子，擁有一種歸屬感和一種參與心。完善了員工晉升通道，讓全體員工看到了奮斗目標的向往和美好未來。不僅加強了對人才的把控，還減少不必要的人力成本，為長城汽車公司在市場競爭中又增加了砝碼。長城戰(zhàn)略成本管理存在的問題研發(fā)成本控制困難長城汽車制造業(yè)當中的研發(fā)開放支出所占總銷售收入的比例僅約為2%左右，而日本的相關統計數據則約為5%，可見從西方發(fā)達國家的情況來看，長城汽車制造業(yè)的研究和自主開放投入能力依舊不強。目前長城汽車制造業(yè)的市場中，合資公司占據了很大的部分，并且正在準確地掌握著整個長城汽車的產品、引擎、變速器等各種關鍵技術。而且長城汽車制造業(yè)的自主知名品牌在其整車設計和制造的各個環(huán)節(jié)往往都需要向廠商支付巨額的專利費，這些專利費用直接導致了研發(fā)費用居高不下。再次在研發(fā)階段還需要大批的科學和技術性人才做為基礎和支持，這也是新能源汽車制造行業(yè)研發(fā)過程中不可避免的巨額成本開支。當下汽車制造業(yè)的激烈競爭同時也是對人才的激烈競爭，而汽車制造行業(yè)若要想能夠吸引得到更多的開發(fā)型人才，那么必須首先要將其薪酬待遇水平提高。所以汽車制造行業(yè)的研發(fā)和人才費用都是處于偏上的地步。采購成本持續(xù)增長近年來，隨著汽車制造業(yè)的飛速發(fā)展，生產汽車的零部件成本持續(xù)增加。由于技術水平不足，一些零部件國內無法自行生產，非常依賴于進口。國外的零部件生產早已形成規(guī)?；纳嫌喂?，不從屬于任何一家整車制造企業(yè)，可以高效地降低生產成本，進而有效地幫助整車企業(yè)在市場上獲得成本優(yōu)勢。所以相對于比較來說，長城汽車制造業(yè)的市場采購費用和成本仍然是比較高的，并且其中所有這些費用都在繼續(xù)遞減。銷售成本有所忽略由于汽車制造業(yè)的主要生產環(huán)節(jié)在設計和制造中占據了較大的成本和投入，因此在設計和進行生產中的成本分析各個環(huán)節(jié)時對于設計中的隱性成本都有所疏忽。一個完善的成本分析模型應當就是可以把汽車成本作為一個具有系統意義的環(huán)節(jié)。汽車的成本不只包括了生產和銷售的各個環(huán)節(jié)，在研究和銷售的各個環(huán)節(jié)中，都會產生巨額的成本。例如長城汽車制造業(yè)的科學研發(fā)和自主創(chuàng)新能力與西方發(fā)達國家稍顯欠缺，每年都必須投入額外的科學研究和自主創(chuàng)新費用，從而能夠保證汽車科學和技術的持續(xù)健康發(fā)展。而在汽車銷售的各個環(huán)節(jié)就是需要市場進行廣告和宣傳的投入，再加上售前和服務的體系，這些零散的銷售成本最終都會占用到整個汽車制造行業(yè)不小的市場成本和費用。然而，汽車制造業(yè)對于這部分的成本和費用管理缺乏嚴格，太過松弛，也是導致汽車制造業(yè)運營中成本偏低的重要原因。長城汽車戰(zhàn)略成本管理的對策著力發(fā)展信息技術把信息技術積極運用到企業(yè)價值鏈的成本管理中，把價值鏈上所有的業(yè)務單元全部放入一個信息系統中，在該系統中處理工作，降低溝通成本。這種在線信息化的管理模式下，有利于各個部門之間進行信息交換和流通，同時實現了在線系統的處理操作，減少了不同部門之間的摩擦，提高了公司整體的工作效率。更重要的一點就是，不論是公司或者供應商、經銷商均可以直接通過電子商務等信息技術渠道掌握自己所需要的產品最新動態(tài)，避免了傳統產品信息不順暢的弊端，維護了價值鏈的相互關聯，優(yōu)化了價值鏈的結構。長城汽車的發(fā)展目標就是運用國內和世界范圍內的資源來生產在全球范圍內暢銷的汽車，通過移動互聯網的技術，企業(yè)能夠更好地打開國外市場，與國外的科研技術人員、消費者等群體進行溝通，集合國內和世界范圍內的科研資源，進行優(yōu)化和配置。也就是可以在全球大區(qū)域尋找一些合作的企業(yè)，將長城的產品帶到世界，提升長城汽車在國內外品牌的競爭能力和影響。學習先進的制造生產技術，優(yōu)化生產長城汽車公司的整體競爭力并沒有得到很大的提高，在其研發(fā)、生產、營銷、售后等諸多方面均存在著不足，綜合來說會導致其市場占有率較低，但最根本的仍然是必須做好自己產品的性能。優(yōu)化公司現有生產經營架構，學習先進的開發(fā)研究技術，引入先進的生產經營流水線。提高汽車的性能和質量，對長城公司品牌價值進行創(chuàng)造和提升，增強長城汽車公司在市場上的競爭優(yōu)勢。同時，也應當要求企業(yè)號召廣大基層人員學習先進的制造和生產技術操作，價值鏈中的成本管理的具體執(zhí)行需要公司全員的參與，需要公司全體人員對其生產技術及企業(yè)文化的了解和認同。先進的制造工藝技術能夠有效地優(yōu)化企業(yè)產品在生產中的全過程，減少了設備之間的變動和轉換時間，縮短了產品在生產中的工作周期，同時企業(yè)與生產部、人力資源部、財政部門等相互配合的協調也能夠有效地降低企業(yè)通過不同裝置的轉換時間和產品的無效率。發(fā)揮客戶價值鏈的作用，引導顧客消費發(fā)揮價值鏈的末端功能就是要增強廣告效果、使得經銷商能夠會講話。可以考慮選擇移動互聯網媒體、互聯網媒體、等多種新媒體方式進行宣傳，來幫助長城汽車做好互聯網廣告的宣傳，例如用微信進行產品推廣，通過關注公眾號和轉發(fā)朋友圈點贊來給更多的消費者一個嘗試和測評的機會。長城汽車現在和安徽衛(wèi)視的合作已經是一個很好的案件，作為一個省臺的