武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程報(bào)告書(shū)

武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)目錄 1 1 1 3 3 8 4.0環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 8.0環(huán)境保護(hù)管理和環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃 9.0環(huán)境保護(hù)措施及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證 業(yè)園（武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)）用地規(guī)劃（修編）環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的審《關(guān)于武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告?zhèn)涓郊逦錆h港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭項(xiàng)目備案證（登記備案項(xiàng)目附件十六中交二航局武漢新港陽(yáng)邏生產(chǎn)基地備案證（登記備案項(xiàng)目編號(hào)附件十八武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)技術(shù)評(píng)附件二十武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭項(xiàng)目備案證（登記備案項(xiàng)目武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)前言擔(dān)中交二航局武漢新港陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的編制工作，評(píng)價(jià)范圍包項(xiàng)目相關(guān)的資料，評(píng)價(jià)單位組織有關(guān)技術(shù)人員完成了工程所在地的環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)和資料調(diào)查收集工作，編制完成了《中交二航局武漢新港陽(yáng)邏生產(chǎn)基地和碼頭工程環(huán)境影響報(bào)分開(kāi)編制環(huán)評(píng)技術(shù)文件，并分別報(bào)環(huán)保部門(mén)進(jìn)行審批。根據(jù)評(píng)估會(huì)專(zhuān)家意見(jiàn)，中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司將報(bào)告書(shū)評(píng)價(jià)范圍調(diào)整為僅包含碼頭工程建設(shè)內(nèi)容，并根持召開(kāi)了《武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》專(zhuān)家武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)前言根據(jù)項(xiàng)目屬地管理的要求，建設(shè)單位在武漢市新洲區(qū)發(fā)改委重新辦理了備案手續(xù)（見(jiàn)附根據(jù)評(píng)估會(huì)專(zhuān)家意見(jiàn)，中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司對(duì)報(bào)告書(shū)進(jìn)行了修改和完善，編制完成了《武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)1月屬于市區(qū)發(fā)改委備案，因此建議將基地生產(chǎn)性及生活項(xiàng)目另外單獨(dú)備案及報(bào)環(huán)保部門(mén)審基地生產(chǎn)性及生活項(xiàng)目由建設(shè)單位另外單獨(dú)辦理備案手續(xù)，并編制環(huán)評(píng)技術(shù)文件報(bào)環(huán)保部門(mén)審批。本環(huán)評(píng)報(bào)告僅評(píng)價(jià)碼頭工程建設(shè)內(nèi)容，環(huán)評(píng)報(bào)告項(xiàng)目名稱(chēng)2進(jìn)一步完善生產(chǎn)工藝產(chǎn)排污節(jié)3應(yīng)的評(píng)價(jià)工作。列表分析碼頭工程與后方基地在給排水等方面依托的可靠性。完善碼頭生報(bào)告書(shū)附件中補(bǔ)充了碼頭工程的立項(xiàng)文件——湖北省企業(yè)投資項(xiàng)目備案證（登記備案項(xiàng)目編號(hào)2014011754320034補(bǔ)充基地立項(xiàng)的文件，并分析報(bào)告書(shū)附件中補(bǔ)充了基地立項(xiàng)文件湖北省企業(yè)投資項(xiàng)目備案證（登記備案項(xiàng)目56漢市都市發(fā)展區(qū)生態(tài)紅線控制規(guī)劃》的相符性，并說(shuō)明《武環(huán)評(píng)中環(huán)保措施落實(shí)情況，并中說(shuō)明了《武漢港總體規(guī)劃（修編）》規(guī)劃環(huán)評(píng)中環(huán)保措施落實(shí)情況，并完善《武漢市都市發(fā)展區(qū)生態(tài)紅線控制規(guī)7進(jìn)一步核實(shí)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的環(huán)境敏感目標(biāo)及分布圖，核實(shí)所8飲用水廠取水口分布與本項(xiàng)目來(lái)源及合理性。核實(shí)相關(guān)水生源及合理性，并核實(shí)了關(guān)水生生態(tài)現(xiàn)狀9根據(jù)碼頭各類(lèi)噪聲源（裝卸機(jī)械、運(yùn)輸作業(yè)等）源強(qiáng)及作業(yè)方式，進(jìn)一步核實(shí)施工期及營(yíng)根據(jù)碼頭裝卸作業(yè)噪聲源強(qiáng)分布情況及根據(jù)項(xiàng)目周邊環(huán)境敏感目標(biāo)分布，提出施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)及環(huán)進(jìn)一步核實(shí)、細(xì)化項(xiàng)目環(huán)保投資；完善建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)《三同時(shí)》驗(yàn)收一覽表及項(xiàng)進(jìn)一步核實(shí)船舶事故溢油風(fēng)險(xiǎn)源強(qiáng)及評(píng)價(jià)范圍，強(qiáng)化項(xiàng)目環(huán)年7后方基地的關(guān)系，核實(shí)碼頭的建設(shè)進(jìn)度及建設(shè)過(guò)程中造成的補(bǔ)充項(xiàng)目和古龍產(chǎn)業(yè)園最新的規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評(píng)的符合性分都市發(fā)展區(qū)范圍線以外，項(xiàng)目建設(shè)與武漢市基本生態(tài)控制線管理規(guī)定不相違古龍港口產(chǎn)業(yè)園（武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)）用地規(guī)劃（修編）》及規(guī)劃項(xiàng)目對(duì)珍稀水生動(dòng)物和四大家魚(yú)產(chǎn)卵場(chǎng)的影響分析及保護(hù)措動(dòng)物應(yīng)納入環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，細(xì)化了大家魚(yú)產(chǎn)卵場(chǎng)的影響分析，補(bǔ)充了錨地行性，強(qiáng)化周邊居民的環(huán)境保評(píng)的要求強(qiáng)化生態(tài)保護(hù)和生態(tài)根據(jù)武漢港修編規(guī)劃環(huán)評(píng)的要求強(qiáng)化生投資，完善“三同時(shí)”驗(yàn)收一9.3根據(jù)修改后的環(huán)保措施重新核算了“三同時(shí)”一覽表及附表中的審批登記武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響1.1項(xiàng)目背景加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略為武漢港的進(jìn)一步發(fā)展提供了新的歷史機(jī)重要依托和載體，面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也提出了新的更高要求。武漢港需在新的定位和目標(biāo)指引下，全面加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善航運(yùn)服務(wù)功能，進(jìn)一步增強(qiáng)中交二航局武漢新港陽(yáng)邏生產(chǎn)基地位于武漢港林四房港區(qū)，該基地是中交二航局在司四大分公司優(yōu)勢(shì)資源，在武漢陽(yáng)邏地區(qū)設(shè)立的二航局總部基地。該項(xiàng)目建成后，將是一個(gè)集物流、鋼結(jié)構(gòu)制造、鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件制造、裝備基地及公共服務(wù)于一體的綜合性產(chǎn)業(yè)園。在推動(dòng)武漢新港古龍產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，帶動(dòng)周邊地區(qū)又好又快發(fā)展等方面，編制完成了《武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程工程可行性研究報(bào)1.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性隨著武漢新港古龍產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，園區(qū)將逐步打造形成以船舶、核電設(shè)備、重型裝備等制造產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)基地。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān)，水路運(yùn)輸是交通綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的重要組成部分，有些物資因其地理位置及集疏運(yùn)方式，決定了必須直接依托林四房港區(qū)，這就要求林四房港區(qū)的未來(lái)建設(shè)朝著大型化、專(zhuān)業(yè)化和現(xiàn)代化林四房港區(qū)腹地內(nèi)已有的和將要發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主要有：船舶、核電設(shè)武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響備、重型裝備、石油加工及制品業(yè)、食品飲料業(yè)、建筑業(yè)等。古龍產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為水運(yùn)業(yè)提供了大量的貨源，為港口加快建設(shè)步伐，創(chuàng)造有利條件，起到推進(jìn)作用。因此，本工程建設(shè)將進(jìn)一步提高林四房港區(qū)通過(guò)能力，是促進(jìn)林四房港區(qū)的隨著武船雙柳特種船舶、重型裝備制造基地及中交二航局陽(yáng)邏基地等一批大型項(xiàng)目建設(shè)，古龍產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)發(fā)展的不斷深入，鋼材、鋼結(jié)構(gòu)、金屬礦石、礦建材料和機(jī)械設(shè)備等貨物水路運(yùn)輸需求旺盛。另外，港區(qū)地理位置及建港條件，決定林四房港區(qū)將會(huì)發(fā)展成為武漢港重要的煤炭中轉(zhuǎn)基地，石油化工基地，未來(lái)港區(qū)煤炭及油品吞吐量增長(zhǎng)中交第二航務(wù)工程局作為中國(guó)水工建設(shè)領(lǐng)域的主力軍，二航局為中國(guó)的港口和航道橋，承建了世界上最大跨徑斜拉橋蘇通長(zhǎng)江公路大橋、世界上最長(zhǎng)的跨海大橋杭州灣跨海大橋等一批世界級(jí)橋梁。與此同時(shí)，二航局正在建設(shè)的馬鞍山長(zhǎng)江大橋、錢(qián)塘江九堡大橋、崇啟大橋、泉州灣跨海大橋、中朝鴨綠江大橋、港珠澳大橋、望東長(zhǎng)江公路大橋等有重要影響的橋梁工程。武漢沌口長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目的前期工作也正在緊張進(jìn)行當(dāng)中。二航局建設(shè)碼頭及橋梁遍布全國(guó)各地，隨著二航局在武漢及周邊地區(qū)承接項(xiàng)目增多，在陽(yáng)砼預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)能力，而林四房港區(qū)現(xiàn)狀沒(méi)有可供二航局陽(yáng)邏基地原料及產(chǎn)品裝卸的碼頭，貨物只能通過(guò)陸路運(yùn)輸或則通過(guò)陸路轉(zhuǎn)周邊港區(qū)的碼頭出運(yùn)，而基地生產(chǎn)大型鋼滿(mǎn)足大型鋼結(jié)構(gòu)的外運(yùn)。本工程的建設(shè)將有利于二航局陽(yáng)邏基地內(nèi)企業(yè)原材料及產(chǎn)品運(yùn)武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響輸，為二航局沿江及沿海各大型工程項(xiàng)目的建設(shè)保駕護(hù)航，是滿(mǎn)足二航局有限公司發(fā)展1.3評(píng)價(jià)目的本項(xiàng)目的施工和營(yíng)運(yùn)將對(duì)項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，本評(píng)價(jià)擬在對(duì)項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過(guò)工程污染分析，預(yù)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響，提出防治污染和減緩影響的可行性措施，為項(xiàng)目決策提供依據(jù)，指導(dǎo)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)和施工期及營(yíng)運(yùn)期環(huán)境管理，使項(xiàng)目建設(shè)達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益境影響評(píng)價(jià)，預(yù)測(cè)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)造成的環(huán)境污染影響，局部生態(tài)破壞情況，提出切實(shí)可行1.4評(píng)價(jià)依據(jù)1.4.1國(guó)家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響⑹《武漢市環(huán)保局關(guān)于武漢新港古龍港口產(chǎn)業(yè)園（武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)）⑺《武漢市環(huán)保局關(guān)于武漢新港古龍港口產(chǎn)業(yè)園（武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)）武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響⑹湖北省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施審查意見(jiàn)書(shū)鄂安監(jiān)審[2013]63號(hào)《關(guān)于武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告?zhèn)浒傅囊猗选吨薪欢骄譂h新港陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)技術(shù)評(píng)估會(huì)專(zhuān)家組評(píng)⒁《武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)技術(shù)評(píng)估武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響1.5評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)126534645673489⑵到港船舶污染物排放執(zhí)行《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB3552-83)中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)1234營(yíng)運(yùn)期碼頭生產(chǎn)廢水和生活污水收集后送至后方生產(chǎn)基地污水處理站，經(jīng)集中處理12345512臭3455563武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響1.6評(píng)價(jià)等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍和評(píng)價(jià)重點(diǎn)根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》(HJ/T2.1~依據(jù)HJ2.2-2008，評(píng)價(jià)區(qū)域?yàn)楦劭趨^(qū)，工程處于平原地區(qū)，地形于無(wú)組織排放。根據(jù)估算模式預(yù)測(cè)結(jié)果，到港船舶排放的廢氣中依據(jù)HJ/T169-2004，本工程船舶噸級(jí)較大，附近江段過(guò)往船舶較本工程營(yíng)運(yùn)期主要大氣污染物是到港船舶停靠時(shí)輔機(jī)燃油工作過(guò)程中排放的燃油廢武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響效率，估算船舶到港艙次、滯港時(shí)間，估算本工程營(yíng)運(yùn)期到港船舶廢氣排放量：SO2為P----武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響1-2 1.7環(huán)境保護(hù)目標(biāo)武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響將碼頭上、下游分布的集中式生活飲用水取水口及其一級(jí)、二級(jí)水源保護(hù)區(qū)（取水根據(jù)調(diào)查，本工程江段目前在取水的集中式生活飲用水取水口分別是：碼頭上游長(zhǎng)江北側(cè)的帝元水廠取水口，碼頭下游長(zhǎng)江南岸的鄂州市華容自來(lái)水總廠取水口，碼頭下游長(zhǎng)江北側(cè)的黃州市團(tuán)風(fēng)縣第一水廠取水口、黃州市團(tuán)風(fēng)縣第二水廠取水口。此外，鄂武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響竣工投入使用。葛華水廠建成后將取代現(xiàn)有華容水廠和上游的葛店水廠，有利于提高供12345武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響鄂州市華容自來(lái)水總廠及取水躉船黃州市團(tuán)風(fēng)縣第一水廠取水躉船黃州市團(tuán)風(fēng)縣第二水廠取水躉船根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目陸域評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國(guó)家級(jí)和地方重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物和生物及其生境共同組成的濕地生態(tài)系統(tǒng)，保護(hù)淡水資源和生物物種的多樣性。保護(hù)區(qū)管理機(jī)構(gòu)為武漢市新洲區(qū)漲渡湖濕地自然保護(hù)區(qū)管理局。保護(hù)區(qū)的范圍為：北南臨長(zhǎng)江，東至舉水河，西界倒水。地理位置為114°34′10"E～114°52′15"E，魚(yú)的產(chǎn)卵場(chǎng)，延伸里程為15km，距上一產(chǎn)卵場(chǎng)距離約為62km，距下一產(chǎn)卵場(chǎng)距離約為本工程所在地屬長(zhǎng)江中下游段，是中華鱘等洄游性水生生物上溯下行的通道，同時(shí)也是江豚等珍稀水生生物分布最廣、數(shù)量最多的區(qū)域。因此，將中華鱘、江豚等珍稀水武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響1.8評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)時(shí)段1.9評(píng)價(jià)技術(shù)方法和工作程序第階段第階段建設(shè)項(xiàng)目工程分析建設(shè)項(xiàng)目工程分析環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查第三階段武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.02.1工程地理位置本項(xiàng)目位于武漢市新洲區(qū)雙柳街，長(zhǎng)江下游湖廣水道左岸，下葉家洲附近水域，距2.2港口現(xiàn)狀及主要問(wèn)題2.2.1武漢港生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)入新世紀(jì)，特別是“中部崛起”戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，隨著腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，武武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0進(jìn)入新世紀(jì)，特別是“中部崛起”戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，隨著腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，武表2.2-12012年武漢港分貨類(lèi)吞吐量情況表單位：萬(wàn)噸922.2.2林四房港區(qū)主要包括龍口作業(yè)區(qū)和四房灣作業(yè)區(qū)。龍口作業(yè)區(qū)位于陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋至分別為中石油武漢油庫(kù)碼頭和長(zhǎng)江武漢航道局武漢綜合碼頭。其中，中石油武漢油庫(kù)碼表2.2-2林四房港區(qū)碼頭項(xiàng)目情況123452.2.3林四房港區(qū)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況得到開(kāi)發(fā)利用，開(kāi)工建設(shè)了長(zhǎng)江武漢航道局武中石油武漢油庫(kù)碼頭工程，該碼頭是林四房港區(qū)建成的首個(gè)油品碼頭，保障中石油在湖北地區(qū)的成品油供應(yīng)。除此之外，林四房港區(qū)武漢奧里油碼頭一期工程、武漢宏達(dá)恒信儲(chǔ)運(yùn)有限公司油品碼頭也正在建設(shè)中。未來(lái)，隨著這兩座油品碼頭的建成，林四房港區(qū)煤炭?jī)?chǔ)備基地建設(shè)，擬建設(shè)林四房港區(qū)龍口煤炭碼頭，港區(qū)煤炭貨物的吞吐量將大幅提儲(chǔ)運(yùn)碼頭，擬建龍口煤炭碼頭。這批碼頭建成后，林四房港區(qū)油品及煤炭通過(guò)能力將大武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0古龍產(chǎn)業(yè)園是武漢港十二大臨港產(chǎn)業(yè)園之一，也是武漢市重點(diǎn)打造的重型裝備制造基地。目前已有武船雙柳裝備基地、中交二航局橋梁鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)園、國(guó)家稻米交易中心等成集船舶、核電設(shè)備制造、物流中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、配套居住為一體的綜合性新型產(chǎn)業(yè)園?？梢噪s貨物吞吐量呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)趨勢(shì)。目前，林四房港區(qū)僅有一座油品碼頭，擬在建碼頭也機(jī)械設(shè)備和礦建材料等貨物水路運(yùn)輸需要，不利于古龍產(chǎn)業(yè)園的開(kāi)發(fā)建設(shè)。因此，現(xiàn)有子公司?，F(xiàn)已發(fā)展成為一家融設(shè)計(jì)、施工、科研、資本運(yùn)作于一體，以路橋、港航、鐵路、市政工程施工為主業(yè)，“大土木”、多元化經(jīng)營(yíng)的大型工程建設(shè)企業(yè)。隨著二航局不斷發(fā)展，二航局在陽(yáng)邏地區(qū)規(guī)劃建設(shè)了二航局陽(yáng)邏基地，該基地整合了中交二航局鋼有限公司、武漢金點(diǎn)子國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司、華新環(huán)境工程有限公司、東方希望重慶水泥有限公司及團(tuán)風(fēng)縣的鋼結(jié)構(gòu)廠等展開(kāi)合作，以本工程為依托，提供鎳礦、礦建材料武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0碼頭，無(wú)法為中交二航局陽(yáng)邏基地貨物提供水路運(yùn)輸服務(wù)，現(xiàn)有港口設(shè)施不能滿(mǎn)足中交2.3建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)2.3.1項(xiàng)目名稱(chēng)及性質(zhì)表2.3-1碼頭靠泊船型主武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.02.3.3主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表2.3-2碼頭部分主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表123個(gè)44m5%6人789%年月項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.02#泊位及2#引橋3#引橋與大堤相交處建設(shè)過(guò)程中造成的環(huán)境問(wèn)題及已采取的環(huán)保措施產(chǎn)基地一并考慮。碼頭涉水施工選擇在枯水期進(jìn)行，施工營(yíng)地設(shè)在后方生產(chǎn)基地用地范圍，施工期間未發(fā)生因碼頭施工造成中華鱘、江豚等珍稀水生生物傷亡事件，施工期間武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0存在問(wèn)題及整改要求2.3.5碼頭工程與后方陸域依托關(guān)系中交第二航務(wù)工程局作為中國(guó)水工建設(shè)領(lǐng)域的主力軍，二航局為中國(guó)的港口和航道橋，承建了世界上最大跨徑斜拉橋蘇通長(zhǎng)江公路大橋、世界上最長(zhǎng)的跨海大橋杭州灣跨將承擔(dān)二航局陽(yáng)邏基地內(nèi)企業(yè)重大件、鋼材、砼預(yù)制構(gòu)件等原材料及產(chǎn)品的運(yùn)輸，同時(shí)建設(shè)不僅可滿(mǎn)足二航局陽(yáng)邏基地重大件運(yùn)輸?shù)男枰?，為二航局沿江及沿海各大型工程?xiàng)擬建碼頭工程和后方陸域陽(yáng)邏生產(chǎn)基地均有中交二航局有限公司投資建設(shè)，工程設(shè)武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0計(jì)對(duì)碼頭工程和陸域生產(chǎn)基地整體考慮，相互依托。其中，生產(chǎn)基地的水路運(yùn)輸依托碼頭；碼頭用電、用水由陸域供給；碼頭與陸域土石方總體調(diào)配平衡，碼頭及引橋棄方全部運(yùn)至后方陸域，回填或用作綠化廣場(chǎng)景觀用土；碼頭不設(shè)生產(chǎn)輔助設(shè)施，生產(chǎn)輔助區(qū)2.4運(yùn)輸貨種、運(yùn)量預(yù)測(cè)及貨物流向碼頭運(yùn)輸重件為二航局鋼結(jié)構(gòu)公司生產(chǎn)的橋梁鋼構(gòu)件，以及施工需用的大型、輔助表2.4-1本工程碼頭吞吐量一覽表9999/2.4.3貨物流向及集疏運(yùn)方式表2.4-2本工程碼頭貨物流向一覽表表2.4-32025年本項(xiàng)目貨物99992.5設(shè)計(jì)方案度較大，邊灘低矮，過(guò)渡段容易形成淺灘，淺區(qū)位于汪家鋪附近，少數(shù)年份枯水初、中武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0右側(cè)趙家磯邊灘有所刷低，汛后淺區(qū)年際間總體上較以前有一定的淤積抬高，航道條件根據(jù)《長(zhǎng)江下游分道航行規(guī)則》規(guī)定，擬建工程所在水道上行船舶沿左岸一側(cè)通航長(zhǎng)江航道管理部門(mén)根據(jù)長(zhǎng)江的自然特性進(jìn)行分段維護(hù)，其主航道維護(hù)尺度隨河段及表2.5-1武漢～安慶航段2013年分月武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0等級(jí)和中遠(yuǎn)期航道條件進(jìn)一步改善和航道通行能力進(jìn)一步提升的可能性，推薦代表船型目前，長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院正在開(kāi)展長(zhǎng)江下游湖廣至羅湖洲河段航道整治工程相關(guān)研究工作，根據(jù)“工可”階段推薦方案，湖廣水道主要整治工程為趙家磯邊灘守護(hù)工程和左岸已護(hù)岸線加固及高灘守護(hù)工程。其中，趙家磯邊灘守護(hù)工程主要是在趙家磯武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0從擬建碼頭工程與計(jì)劃實(shí)施的航道整治工程平面位置關(guān)系看，擬建碼頭工程位于河道左岸，趙家磯邊灘四道護(hù)灘帶工程位于河道右岸，因此擬建工程與航道整治工程中的水下加固范圍內(nèi)，工程建設(shè)與岸線水下加固工程在平面上相重疊，對(duì)工程實(shí)施有一定影從施工安排上看，如果擬建工程在航道整治工程開(kāi)工前完成，則工程所占用的岸線歸工程建設(shè)單位進(jìn)行水下加固。如果兩項(xiàng)工程在施工時(shí)間上有重疊，則擬建工程會(huì)對(duì)航道整治工程施工產(chǎn)生一定影響，則工程建設(shè)單位還需做好溝通協(xié)調(diào)工作。初步來(lái)看，擬建工程將先于航道整治工程實(shí)施，工程建設(shè)單位應(yīng)密切關(guān)注此方面的情況，以便采取相應(yīng)措施。另外，在航道整治工程完成后將較大改善工程河段航道條件，有利于碼頭工程家鋪錨地?，F(xiàn)有的汪家鋪錨地水深8～12設(shè)計(jì)主尺度碼頭前沿線根據(jù)設(shè)計(jì)船型滿(mǎn)載吃水及規(guī)劃前沿線確定，與水流方向大致平行，保證武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0現(xiàn)港區(qū)陸域高程為22.9m～24.0m總平面布置方案武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0總平面布置方案比選及推薦方案工可設(shè)計(jì)文件對(duì)總平面布置兩個(gè)方案進(jìn)行了比選，綜合考慮，工程設(shè)計(jì)總平面布置表2.5-2總平面布置方案工程設(shè)計(jì)比選方案一需要頻繁移船配合裝卸作1、裝卸成本較高，設(shè)備投2、重件裝卸設(shè)備造價(jià)和水總平面方案合理性分析可利用自然水深進(jìn)行靠泊作業(yè)，不需疏浚。碼頭平臺(tái)通過(guò)三座引橋與后方陸域銜接，固碼頭的干擾影響。碼頭不設(shè)置建筑物，工人休息、設(shè)備維修等均依托后方生產(chǎn)基地配套圖2.5-2碼頭總平面布置圖方案一（推薦方案）圖2.5-3碼頭總平面布置圖方案二武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0主要設(shè)計(jì)參數(shù)碼頭運(yùn)輸貨種為重件和件雜貨，具體包括：重件、鋼材、砼預(yù)制構(gòu)件、大理石、花裝卸工藝方案2#泊位為重件泊位，主要貨種為出口重件?？紤]合理利用泊位，重件不作業(yè)時(shí)兼顧固定桅桿式起重機(jī)裝船。當(dāng)固定桅桿式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其他車(chē)輛不得進(jìn)入重件作業(yè)區(qū)，重件停運(yùn)期間，固定桅桿式起重機(jī)上仰至最大仰角時(shí)，江側(cè)可通過(guò)門(mén)座式起重機(jī)，武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.03#、4#泊位為件雜貨泊位，主要貨種為石材、機(jī)械設(shè)備、農(nóng)產(chǎn)品等普通件雜貨。碼座式起重機(jī)。重件裝船作業(yè)時(shí)，門(mén)座式起重機(jī)?？吭诓次灰粋?cè)避讓。重件停運(yùn)期間，桅桿式起重機(jī)回轉(zhuǎn)至下游方向碼頭后沿休息擱置平臺(tái)上擱置，基本不占用碼頭空間，2#泊機(jī)裝船。桅桿式起重機(jī)進(jìn)行重件作業(yè)時(shí)，其他車(chē)輛不得進(jìn)入重件作業(yè)區(qū)，以確保裝卸作3#、4#泊位為件雜貨泊位，主要貨種為石材、機(jī)械設(shè)備、農(nóng)產(chǎn)品等普通件雜貨。碼圖2.5-4工藝總平面布置圖（方案一）圖2.5-5工藝總平面布置圖（方案二）武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0裝卸工藝流程◆鋼材類(lèi)件雜貨船←→門(mén)座式起重機(jī)←→牽引平板車(chē)←→軌道式龍門(mén)起重機(jī)←→堆場(chǎng)◆普通件雜貨船←→門(mén)座式起重機(jī)←→牽引平板車(chē)←→橋式起重機(jī)←→倉(cāng)庫(kù)◆吊鉤下350t以下重件車(chē)間—→自行式模塊運(yùn)輸車(chē)—→固定式桅桿起重機(jī)—→船◆350t～500t重件車(chē)間—→自行式模塊運(yùn)輸車(chē)—→浮式起重機(jī)（租用）?→船◆鋼材類(lèi)件雜貨船←→裝卸橋、門(mén)座式起重機(jī)←→牽引平板車(chē)←→輪胎式起重機(jī)←→堆場(chǎng)◆普通件雜貨船←→裝卸橋←→牽引平板車(chē)←→叉車(chē)/橋式起重機(jī)←→倉(cāng)庫(kù)◆重件車(chē)間—→自行式模塊運(yùn)輸車(chē)—→半回轉(zhuǎn)式桅桿吊—→船◆350t～500t重件車(chē)間—→自行式模塊運(yùn)輸車(chē)—→浮式起重機(jī)（租用）?→船主要裝卸機(jī)械設(shè)備主要裝卸機(jī)械設(shè)備配置表見(jiàn)表2.5-3。方案一1臺(tái)212臺(tái)213臺(tái)24臺(tái)25臺(tái)116臺(tái)17臺(tái)18輛9臺(tái)臺(tái)臺(tái)88臺(tái)臺(tái)88臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)2裝卸工藝方案比選工可設(shè)計(jì)文件對(duì)裝卸工藝兩個(gè)方案進(jìn)行了比選，兩種方案在技術(shù)上都是可行的，經(jīng)表2.5-4裝卸工藝方案優(yōu)工程設(shè)計(jì)比選方案一2、重件泊位，覆蓋面稍大，作業(yè)靈活。1、裝卸成本較高，設(shè)備投資2、重件裝卸設(shè)備及水工投資武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0設(shè)計(jì)條件水工結(jié)構(gòu)方案護(hù)舷。為便于船舶在低水位時(shí)的系泊，碼頭前沿設(shè)有四層系纜，分層系纜從上到下分別武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0碼頭主體及引橋建設(shè)的主要施工區(qū)域在長(zhǎng)江大堤靠江側(cè)，尤其是引橋要與長(zhǎng)江大堤相接，因此本方案采用不破壞長(zhǎng)江大堤原有堤防護(hù)岸，直接在大堤靠江側(cè)填土碾壓作為基礎(chǔ)，在填土基礎(chǔ)上現(xiàn)澆橋臺(tái)使引橋與大堤相接，既保證了引橋的使用功能，又保證了碼頭框架結(jié)構(gòu)由靠船構(gòu)件、縱橫向橫撐及立柱組成。碼頭平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)由橫梁、縱工程設(shè)計(jì)文件對(duì)水工結(jié)構(gòu)兩個(gè)方案進(jìn)行了比選，選擇方案一為推薦方案。比選情況武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0表2.5-5水工結(jié)構(gòu)方案比選表方案一2、碼頭下部為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，對(duì)施水工構(gòu)筑物兩個(gè)方案的區(qū)別主要在于碼頭平臺(tái)結(jié)構(gòu)和采用的樁基不同。方案一碼頭平臺(tái)為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，排架樁基采用預(yù)制芯柱嵌巖鋼管樁，方案二碼頭平臺(tái)為高樁框架式結(jié)構(gòu)，排架樁基采用鉆孔灌注樁。方案一采用的預(yù)制芯柱嵌巖鋼管樁涉水施工工期2.5.5土石方平衡分析本工程碼頭土石方平衡納入武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地總體調(diào)配考表2.5-6中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地土石方數(shù)量平衡表0000武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0供電與照明本工程碼頭用水由后方陸域生產(chǎn)基地接入，后方陸域生產(chǎn)基地用水由港區(qū)北側(cè)陽(yáng)大本區(qū)域?qū)嵭杏晡鄯至?，清濁分流。本區(qū)域排水主要為清凈雨水、初期污染雨水、生產(chǎn)污水、生活污水四類(lèi)。根據(jù)園區(qū)規(guī)劃，雨水收集后，用提升泵排入園區(qū)雨水管網(wǎng)，統(tǒng)一排放；生產(chǎn)及生活污水近期處理后回用，遠(yuǎn)期經(jīng)預(yù)處理后送至園區(qū)污水處理廠深度處武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0通信本工程不設(shè)有線生產(chǎn)調(diào)度電話。港區(qū)內(nèi)生產(chǎn)調(diào)度人員與移動(dòng)機(jī)械操作人員之間的通2.5.7設(shè)計(jì)采取的主要環(huán)保措施根據(jù)《武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程工程可行性研究報(bào)告》注意控制施工場(chǎng)地機(jī)械作業(yè)、施工車(chē)輛進(jìn)出港車(chē)輛進(jìn)出港時(shí)間。選用滿(mǎn)足《工業(yè)企業(yè)噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的有關(guān)設(shè)備；對(duì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)而又必須選用的設(shè)備，采取隔震減噪武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.02.6施工方案引橋靠近碼頭平臺(tái)的部分鉆孔灌注樁應(yīng)在枯水期完成，碼頭平臺(tái)樁基施工需有專(zhuān)門(mén)2.6.2主要設(shè)備及工藝流程根據(jù)本工程的施工工程量和工程特點(diǎn)，合理選擇施工設(shè)備和機(jī)具。本工程擬采用的主要設(shè)備有打樁船、鉆機(jī)、方駁、水上起重船、砼攪拌機(jī)等。本工程（高樁碼頭）主要鋼管樁施工—→鋼平聯(lián)制安—→靠船構(gòu)件制安—→現(xiàn)澆下橫梁—→縱梁、軌道梁制安—→現(xiàn)澆上橫梁—→預(yù)制板制安裝—→現(xiàn)澆面板、護(hù)輪坎—→安裝附屬設(shè)施—→工藝鉆孔需采用泥漿護(hù)壁，終孔后須進(jìn)行清孔。鋼筋籠在支架上制作，整體吊裝就位。混凝碼頭平臺(tái)縱梁、軌道梁、前邊梁、預(yù)制面板、引橋面板等預(yù)制構(gòu)件均在后方預(yù)制廠武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.0控制工期為碼頭主體工程、陸域形成、堆場(chǎng)道路、設(shè)備安裝調(diào)試等。主要控制工期的主24681234567892.7工程投資武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.03.1港口規(guī)劃符合性分析武漢港總體規(guī)劃的編制范圍為武漢市所轄長(zhǎng)江岸線和武漢市所轄漢江岸線，全長(zhǎng)約武漢港將以公用性碼頭建設(shè)為主，重點(diǎn)發(fā)展為公共運(yùn)輸服務(wù)的綜合性港區(qū)，規(guī)?；匕l(fā)展與后方沿江產(chǎn)業(yè)布局相適應(yīng)的為臨港工業(yè)服務(wù)的港區(qū)，武漢港將形成“一港、兩根據(jù)《武漢港總體規(guī)劃（修編）》，本工程位于林四房港區(qū)四房灣作業(yè)區(qū)（詳見(jiàn)圖雜貨運(yùn)輸為主，兼顧為后方船舶工業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)制造等裝備制造業(yè)發(fā)展服務(wù)。規(guī)劃自上而房港區(qū)規(guī)劃為以煤炭中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主的綜合性港區(qū)，是武漢港的核心港區(qū)和未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)港區(qū)之一。擬建碼頭工程位于規(guī)劃的林四房港區(qū)四房灣作業(yè)區(qū)雜貨泊位區(qū)內(nèi)（詳見(jiàn)武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.0武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.0地自然保護(hù)區(qū)的影響，該作業(yè)區(qū)的遠(yuǎn)期預(yù)留發(fā)展區(qū)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展清潔貨類(lèi)運(yùn)輸，如需運(yùn)輸在作業(yè)區(qū)建設(shè)施工中應(yīng)采取有效措施減少揚(yáng)塵，并合理安排取棄土場(chǎng)位置。施工結(jié)束后應(yīng)采取人工綠化等生態(tài)恢復(fù)措施，保持保護(hù)區(qū)周?chē)匀痪坝^的協(xié)調(diào)性。營(yíng)運(yùn)期應(yīng)采用定期噴灑、設(shè)置防塵網(wǎng)、種植防塵林帶等手段有效抑制作業(yè)過(guò)程中的揚(yáng)塵；并制定環(huán)境風(fēng)境風(fēng)險(xiǎn)事故，及時(shí)采取措施防止污染水體進(jìn)入保護(hù)區(qū)。建議四方灣作業(yè)區(qū)預(yù)留發(fā)展區(qū)岸本工程位于林四房港區(qū)四房灣作業(yè)區(qū)雜貨泊位區(qū)，工程施工期間采取了灑水等措施減少揚(yáng)塵，碼頭棄方全部運(yùn)至后方陸域，用作陸域建筑物回填用土或覆表土后營(yíng)造綠化廣場(chǎng)景觀用土。碼頭營(yíng)運(yùn)期擬采取灑水抑制措施，并制定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，配備態(tài)底線區(qū)，在規(guī)劃實(shí)施前須與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)協(xié)調(diào)，根據(jù)所在區(qū)域的生態(tài)狀況和環(huán)境容量，結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，做到有序開(kāi)發(fā)；在港口建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)規(guī)劃環(huán)評(píng)及當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)提出的生態(tài)保護(hù)和生態(tài)修復(fù)要求。未來(lái)隨著城市空間格局變化，若條件許可，應(yīng)將這些港區(qū)的運(yùn)輸貨類(lèi)逐漸調(diào)整為對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較本工程碼頭運(yùn)輸貨種為件雜貨和重件，屬于清潔貨類(lèi)，碼頭結(jié)構(gòu)為高樁梁板結(jié)構(gòu)，武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.0全構(gòu)成一定威脅。規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)林四房港區(qū)龍口作業(yè)區(qū)煤炭基地的粉塵防治工段，港口建設(shè)涉水工程應(yīng)盡量安排在非繁殖季節(jié)進(jìn)行，盡量避免在中華鱘洄游通過(guò)武漢江段的時(shí)間進(jìn)行施工活動(dòng)。在規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)和補(bǔ)償措施，如進(jìn)行增動(dòng)物的洄游高峰期。碼頭施工結(jié)束后，由建設(shè)單位投放魚(yú)苗進(jìn)行增殖放流，補(bǔ)充因碼頭求：進(jìn)一步優(yōu)化緊鄰漲渡湖市級(jí)濕地自然保護(hù)區(qū)的預(yù)留發(fā)展區(qū)的功能定位；涉及“四大家魚(yú)”產(chǎn)卵場(chǎng)的碼頭不得運(yùn)輸甲苯、二甲苯等有毒、有害的危險(xiǎn)化學(xué)品；林四房港區(qū)四本工程位于林四房四方灣作業(yè)區(qū)，項(xiàng)目用地為規(guī)劃的雜貨泊位區(qū)，運(yùn)輸貨種為重件工，避開(kāi)珍稀保護(hù)水生動(dòng)物的洄游高峰期。營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水和生活污水近期均經(jīng)廠集中處理達(dá)標(biāo)后排放。本工程營(yíng)運(yùn)期裝卸機(jī)械作業(yè)噪聲影響較小，評(píng)價(jià)要求設(shè)備選型選擇低噪聲的環(huán)保設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)使其處于低噪聲水平等措施，合理安排碼頭夜間裝卸作業(yè)范圍，將噪聲影響降到最低。根據(jù)預(yù)測(cè)分析，碼頭營(yíng)運(yùn)期到港船舶廢氣不會(huì)對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響。為保護(hù)江段水質(zhì)及下游飲用水水質(zhì)安全，避免對(duì)漲綜上所述，本工程的建設(shè)及采取的環(huán)保措施符合《武漢港總體規(guī)劃（修編）環(huán)境影3.2工程分析參照武漢港港口施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)資料，在陸域回填和砂石料堆存過(guò)程中的風(fēng)蝕起塵、道路二次揚(yáng)塵、水泥拆包的粉塵污染、施工揚(yáng)塵等共同作用下，未采取環(huán)保措施時(shí)，施施工運(yùn)輸車(chē)輛會(huì)帶來(lái)汽車(chē)尾氣污染。汽車(chē)的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣也是重要的廢表3.2-1機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放表3.2-2施工船舶廢氣排放情況武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.0本工程碼頭營(yíng)運(yùn)期對(duì)環(huán)境空氣的污染主要來(lái)自到港船舶排放的廢氣。到港船舶?？?和NOx根據(jù)設(shè)計(jì)吞吐量和裝卸工藝的平均裝卸效率，估算船舶到港艙次、滯港時(shí)間，估算結(jié)構(gòu)，排架基礎(chǔ)采用預(yù)制芯柱嵌巖鋼管樁，碼頭及引橋施工污染范圍局建筑物區(qū)的綠化廣場(chǎng)內(nèi)作為景觀用土。疏浚挖泥作業(yè)產(chǎn)生的懸浮物發(fā)生量按《港口建設(shè)0碼頭打樁、碼頭面施工及護(hù)岸工程將造成碼頭前沿局部水域懸浮物濃度增加，對(duì)局武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.0表3.2-3施工期水污染物發(fā)計(jì)武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.0定到港船舶艙底油污水全年發(fā)生總量約為775m3/a。艙底含油污水的平均含油濃度為保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》及同類(lèi)港口有關(guān)資料類(lèi)比分析，其濃度分別達(dá)到300mg/L、200mg/L和制作業(yè)。人均用水量按150L/d·人計(jì)，生活污水發(fā)生量約為12.42m3/d，年發(fā)生量為目前，古龍產(chǎn)業(yè)園區(qū)污水處理廠正在建設(shè)中，項(xiàng)目所在地不具備接管條件，碼頭工作人員生活污水收集后送至后方生產(chǎn)基地自建污水處理站，處理達(dá)標(biāo)后回用于基地綠化及道路灑水；園區(qū)污水處理廠建成后，由基地污水處理站處理達(dá)到接管標(biāo)準(zhǔn)后，排入園武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.0表3.2-4碼頭營(yíng)運(yùn)期廢水及污染物發(fā)生量船舶污水水水///表3.2-5主要施工設(shè)備噪12345678表3.2-6主要裝卸設(shè)備噪1234武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.0施工期固體廢物營(yíng)運(yùn)期固體廢物本工程運(yùn)輸貨種為重件、件雜貨，不涉及危險(xiǎn)品貨種的儲(chǔ)運(yùn)，因此碼頭的事故風(fēng)險(xiǎn)武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.0船舶污染事故產(chǎn)生環(huán)節(jié)經(jīng)分析篩選，碼頭生產(chǎn)污染事故的環(huán)節(jié)主要為：到（離）港船舶發(fā)生碰撞造成燃料油箱破裂，導(dǎo)致燃料油的泄漏；到（離）港船舶與該航道上油輪發(fā)生碰撞，造成油輪儲(chǔ)船舶污染事故排放源強(qiáng)船舶污染事故排放源強(qiáng)，與具體的船舶事故密切相關(guān)，不同事故類(lèi)型，燃料油泄漏按上述分析確定的碼頭船舶在進(jìn)港靠泊或裝卸船作業(yè)期間發(fā)生碰撞，造成一個(gè)燃料3.3環(huán)境影響識(shí)別表3.3-1環(huán)境影響矩動(dòng)全√√表3.3-2污染因子識(shí)別與評(píng)價(jià)因子確定武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.04.0環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.1區(qū)域自然環(huán)境概況4.1.1地理位置本項(xiàng)目位于武漢市新洲區(qū)雙柳街，長(zhǎng)江下游湖廣水道左岸，下葉家洲附近水域，距市總體規(guī)劃的衛(wèi)星城鎮(zhèn)，地理位置十分重要，歷來(lái)是武漢市東郊物資的集散地，交通便沛，光照充足，熱量豐富，無(wú)霜期長(zhǎng)，四季分明，夏季高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。根據(jù)武漢市氣年平均降雨天數(shù)(≥0.1mm125.2d高程基準(zhǔn)面根據(jù)本工程使用功能，碼頭面受淹損失按一類(lèi)考慮，設(shè)計(jì)高水位取五十年一遇高水本工程碼頭所在河段水沙特征主要受上游長(zhǎng)江干流影響，區(qū)間無(wú)大支流匯入，故漢口站水沙特性基本可代表擬建碼頭所在河段的來(lái)水來(lái)沙情況。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，漢口站多徑流武漢河段來(lái)水來(lái)沙主要來(lái)自長(zhǎng)江干流。根據(jù)漢口水文站觀測(cè)資料。歷年最大流量武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0表4.1-1漢口站水文泥沙特征值統(tǒng)計(jì)表3武漢河段沿程主要入?yún)R支流有漢江，漢江下游控制水文站仙桃水文站距漢江河口根據(jù)工可資料，工程所在局部河段深泓偏靠左岸，工程前沿水流流態(tài)穩(wěn)定，碼頭前冰況4.1.4地形、地貌及工程泥沙地形地貌本工程碼頭地貌單元屬長(zhǎng)江沖積型高河漫灘、河道地貌，岸坡為河谷陡坡岸，河漫地表坡度25°~37°。由于勘察前期進(jìn)行清淤工作，水下形成深槽，碼頭區(qū)域內(nèi)水下標(biāo)處于臨空狀態(tài)。長(zhǎng)江水面以上高程一般在12.00～25.00m之間，長(zhǎng)江堤防堤頂高程在場(chǎng)地南側(cè)凸岸處基巖出露；而中部覆蓋層厚型為主。據(jù)鉆探揭露其覆蓋層主要為：上部為粉砂夾粉土、下部為流塑～軟塑狀淤泥質(zhì)武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0工程河段水沙主要來(lái)自長(zhǎng)江干流和支流漢江，長(zhǎng)江干流漢口水文站控制著本河段的表4.1-2漢口站水文泥沙特征值統(tǒng)計(jì)表8t)3)由此看來(lái)，受三峽水庫(kù)蓄水?dāng)r沙影響，漢口站來(lái)沙特征出現(xiàn)了較大差異，年均來(lái)沙武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0三峽水庫(kù)蓄水前后漢口站年內(nèi)水沙量分配規(guī)律基本未變，全年徑流量主要集中在汛表4.1-3漢口站年、月徑流量、懸移質(zhì)輸沙量及年內(nèi)分配統(tǒng)計(jì)表1952~1954~表4.1-4漢口站年、月徑流量、懸移質(zhì)輸沙量及年內(nèi)分配統(tǒng)計(jì)表2003~河道演變年代始，牧鵝洲逐漸靠岸演變?yōu)檫厼┦降慕闹蕖Ｓ捎谧蟀队懈叽笸暾哪六Z洲邊灘，右岸有白滸山、美利石、猴子磯等節(jié)點(diǎn)控制，再加上兩岸均筑有堤防，限制了整個(gè)水道至汪家鋪與下葉家洲間逐漸過(guò)渡到左岸，湖廣過(guò)河標(biāo)以下至泥磯再過(guò)渡至右岸。湖廣水道上段左岸有魏家坦邊灘，灘體很小，右岸有趙家磯，該灘上至牧鵝湖，下至泥磯，其平面形態(tài)為中間寬兩頭窄。湖廣水道上段靠近美利石、猴子磯等節(jié)點(diǎn)，入流相對(duì)穩(wěn)定，武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0在歷史上，由于河床長(zhǎng)期右擺，導(dǎo)致左岸留下了廣闊的河漫灘。早在東晉時(shí)代（公引起陽(yáng)邏鎮(zhèn)以下水流動(dòng)力軸線的變化，使崢嶸洲逐漸靠向北岸，成為雙柳鎮(zhèn)邊灘，本河清代中葉以后，雙柳鎮(zhèn)單一河道頂部開(kāi)闊的江面上，又有新灘出水，生成兩洲，稱(chēng)為牧鵝洲和葉家洲，葉家洲在牧鵝洲之北。在清代同治以前，葉家洲與左岸邊灘相連。河段又一次由分汊河型轉(zhuǎn)化為單一的彎曲河型。至今，牧鵝洲依然為邊灘式江心洲，左工程河段深泓線多年來(lái)隨著來(lái)水來(lái)沙的不同而左右擺動(dòng)，但總體上變化幅度較小。龍口至周陽(yáng)港為深泓自左向右偏移的過(guò)渡段等節(jié)點(diǎn)挑流作用影響，主泓從白滸鎮(zhèn)過(guò)渡到左岸汪家鋪又折向右岸泥磯附近。白滸鎮(zhèn)至武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0綜上，本工程上游段有美利石、猴子磯等節(jié)點(diǎn)，河道深泓受節(jié)點(diǎn)邊界的控制擺動(dòng)幅工程河段周陽(yáng)港以下至汪家鋪為牧鵝洲水道深槽，汪家鋪以下為湖廣水道深槽，兩牧鵝洲水道深槽平面變化不大，但下側(cè)與湖廣水道深槽斷開(kāi)，深槽中心也逐漸向右岸偏年牧鵝洲水道深槽線包圍面積為歷年最小，鵝洲水道深槽在牧鵝洲水道平面變化不大，但下側(cè)與湖廣水道深槽相通。即牧鵝洲水道本河段主要包括三個(gè)邊灘：牧鵝洲水道的牧鵝洲邊灘、湖廣水道的魏家坦邊灘和趙牧鵝洲邊灘位于白滸山對(duì)岸，多年來(lái)，隨著上游來(lái)水來(lái)沙的不同，邊灘呈沖淤交替年的狀態(tài)；2001～2004年期間，三峽2008年，邊灘持續(xù)呈大幅度沖刷趨勢(shì)，較之2001年邊灘回縮最大寬度近600m。2008~從以上分析來(lái)看，多年來(lái)牧鵝洲邊灘呈沖淤交替規(guī)律，邊灘平面位置總體穩(wěn)定。由于三峽水庫(kù)蓄水運(yùn)行，其上游來(lái)水來(lái)沙條件發(fā)生改變，從而引起牧鵝洲邊灘近年來(lái)較大趙家磯邊灘緊貼右岸，上至牧鵝湖，下至泥磯，其平面形態(tài)為中間寬，兩頭窄的長(zhǎng)本工程位于湖廣水道，工程上游緊臨牧鵝洲水道。工程河段兩岸邊界物質(zhì)組成：左岸為現(xiàn)代疏松沉積物，河岸多呈二元結(jié)構(gòu)，上層為細(xì)顆粒物質(zhì)，下層為細(xì)沙和中沙。工武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0考慮到工程河段目前的航道維護(hù)水深為4m體而言，本工程碼頭工程所在的左岸，局部岸線沖淤交替，但變化幅度不大，總體基本似，年際變化基本一致。斷面歷年沖淤交替，河槽沖沖淤變化幅度達(dá)12m，灘地變化相對(duì)較小。從各時(shí)段來(lái)看其變化相對(duì)較大，1970～1998年，斷面淤積幅度較大，斷面面積減小，反映在河槽部位變化較大，河床抬升幅度超過(guò)相應(yīng)增大，增加幅度小于淤積幅度；2001～20工可報(bào)告綜合分析來(lái)看，本工程局部河段河床沖淤相間，表現(xiàn)為沖槽淤灘或淤槽沖灘，總體上斷面河槽沖淤變化大于灘地，歷年左側(cè)河槽總體呈沖刷狀態(tài)，其左岸岸坡近武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0綜合歷史變遷和近期河床演變過(guò)程以及相鄰河段演變情況分析，在上游來(lái)水來(lái)沙及邊界條件不發(fā)生重大改變的情況下，工程河段今后一定時(shí)期內(nèi)仍將保持現(xiàn)有河勢(shì)。陽(yáng)邏單一河道。由于右岸分布有山地和磯頭，其抗沖能力較強(qiáng)，多年來(lái)河道平面位置及主流壩下游河道將可能發(fā)生沿程沖刷。隨著上游來(lái)水來(lái)沙條件的變化，本河段局部沖淤變化大。隨著兩岸護(hù)岸工程的實(shí)施，河勢(shì)發(fā)生較大變化的可能性將進(jìn)一步降低，也就是在今后一定時(shí)間內(nèi)，在上游來(lái)水來(lái)沙條件不發(fā)生重大改變的情況下，該河段岸線、主流定，由于三峽工程蓄水導(dǎo)致下游河道水流含沙量減小，使得牧鵝洲沖淤變化亦無(wú)可溶的碳酸鹽巖分布，故可判定無(wú)影響場(chǎng)地穩(wěn)定的滑坡、泥石流、崩塌及巖溶等不根據(jù)本次勘察所揭露的地層情況，結(jié)合擬建物的荷載、結(jié)構(gòu)特征，擬建物不宜采用武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0淺埋基礎(chǔ)方案，宜采用樁基礎(chǔ)，建議選擇鉆孔（沖孔）灌注樁、鋼管樁、混凝土預(yù)制樁力層；當(dāng)采用鋼管樁時(shí)，樁端應(yīng)嵌入基巖一定深度以保證樁基穩(wěn)定，因此，需采取相應(yīng)，（4.1.6碼頭作業(yè)天數(shù)4.2區(qū)域社會(huì)環(huán)境概況4.2.1武漢市武漢位于中國(guó)湖北省地域的中部，江漢平原東部，長(zhǎng)江中游與漢水交匯處。地理位武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0南端在江夏區(qū)湖泗鎮(zhèn)劉均堡案村，北端在黃陂縣蔡店鄉(xiāng)段家田村北。東鄰黃州市、鄂州市、大冶市，南接咸寧市、嘉魚(yú)市、洪湖市，西界仙桃市、漢川市、孝感市，北與大悟武漢分為漢口、漢陽(yáng)、武昌三部分，通稱(chēng)武漢三鎮(zhèn)。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)地理圈層中，武漢處于武漢處于三條主軸線（沿海、沿長(zhǎng)江、沿黃河）之一的沿江軸線及京廣二級(jí)軸線的結(jié)合部位，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中具有承東啟西、溝通南北、維系四方的作用。隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的逐步深入，國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)已逐步由沿海地區(qū)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)武漢將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)重點(diǎn)向中西部轉(zhuǎn)移過(guò)程中的首選城市；同時(shí)，武漢又是長(zhǎng)江中武漢是中國(guó)首批沿江對(duì)外開(kāi)放城市之一，是外商投資中西部的首選城市，在武漢所4.2.2武漢市新洲區(qū)新洲區(qū)是武漢市的遠(yuǎn)城區(qū)之一，位于長(zhǎng)江中游北岸、武漢市東北部，居?xùn)|經(jīng)政府所在地邾城是武漢市的衛(wèi)星城，陽(yáng)邏開(kāi)發(fā)區(qū)是市區(qū)共建的省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，道觀河武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0新州氣候溫和，土地肥沃，塘堰湖叉星羅棋布，風(fēng)景優(yōu)美，旅游資源豐富。道觀河風(fēng)景旅游區(qū)山青水秀，風(fēng)光旖旎。72座山峰青松通性悟；報(bào)恩寺傳承一代大師本煥和尚感恩向善的禪宗信念，成為朝覲圣地，景區(qū)山隨新洲扼守武漢東大門(mén)，地處中國(guó)內(nèi)陸黃金十字交叉點(diǎn)，是鄂東北地區(qū)和豫、皖、贛等進(jìn)入武漢的水陸要沖，武漢新港陽(yáng)邏核心港是武漢通向沿海地區(qū)重要的水上門(mén)戶(hù)，是武漢天河國(guó)際航空港通江達(dá)海，京九、京廣鐵路線穿境而過(guò)，京珠、滬蓉、大廣、武英新洲是武漢“兩型社會(huì)”綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)、武漢新一輪城市拓展的重要功能區(qū)4.2.3武漢市新洲區(qū)雙柳街雙柳街位于武漢市東、新洲區(qū)南，東接黃岡團(tuán)風(fēng)縣，南臨長(zhǎng)江，與鄂州開(kāi)發(fā)區(qū)、武武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.04.3環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.3.1環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查表4.3-1環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0表4.3-2環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果監(jiān)測(cè)結(jié)果（mg/m3)4.3.2環(huán)境空氣現(xiàn)狀質(zhì)量評(píng)價(jià)iiSii——評(píng)價(jià)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值，mg/m3。表4.3-3環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀分析結(jié)果4.4地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)本次評(píng)價(jià)利用武漢市新洲區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站于2014年2月在本工程碼頭所在江段進(jìn)行的4.4.1地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查表4.4-1地表水水質(zhì)監(jiān)測(cè)斷面布置表4.4-2地表水水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果間類(lèi)4.4.2地表水環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量評(píng)價(jià)SDO,jSSDO,jSfjDO-fj=fsDO-DOfsjs)js)武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工/下游端線下武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.04.5聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.5.1聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查表4.5-1環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位4.5.2聲環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量評(píng)價(jià)表4.5-3各監(jiān)測(cè)點(diǎn)噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果達(dá)標(biāo)情況根據(jù)表4.5-3中監(jiān)測(cè)分析結(jié)果：1#、2#、3#、4#點(diǎn)位滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.04.6生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)范圍原生植被基本上已經(jīng)被破壞，評(píng)價(jià)區(qū)域目前空閑，原生的植被比較少，常見(jiàn)的種類(lèi)有構(gòu)樹(shù)、接骨草，現(xiàn)存植被主要是人工栽培植被，長(zhǎng)江大堤內(nèi)外側(cè)均有人工種一年蓬、狗尾草、空心蓮子草等，伴生有苜蓿、天葵、苦苣菜、野莧菜、鬼針草、馬鞭草等，層外植物主要有烏蘞莓、葎草、千金藤等。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)古樹(shù)名木及國(guó)家重區(qū)域內(nèi)兩棲類(lèi)主要有中華蟾蜍、沼蛙、澤蛙、黑斑蛙等。這些種類(lèi)分布廣，適應(yīng)性爬行動(dòng)物主要是一些小型的有鱗目類(lèi)，如：多疣壁虎、石龍子、北草蜥、烏梢蛇，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的獸類(lèi)主要為嚙齒目的鼠類(lèi)如：小家鼠、黃胸鼠、褐家鼠等，喜棲于居民住宅、倉(cāng)庫(kù)以及田野、林地等處。另有當(dāng)?shù)鼐用耩B(yǎng)殖的種類(lèi)主要有來(lái)說(shuō)，除嚙齒目的一些鼠類(lèi)數(shù)量相對(duì)較多以外，其它的種類(lèi)和數(shù)量均很少。未發(fā)現(xiàn)評(píng)價(jià)4.6.2水生生態(tài)現(xiàn)狀段水生生物現(xiàn)狀調(diào)查監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行評(píng)述。水生生態(tài)調(diào)查單位為水利部中國(guó)科學(xué)院水工程武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0大家魚(yú)產(chǎn)卵場(chǎng)。本工程碼頭位于陽(yáng)邏—葛店江段，處于該工程水生生態(tài)調(diào)查范圍內(nèi)，因浮游植物浮游植物是水生態(tài)系統(tǒng)的初級(jí)生產(chǎn)者，分布廣泛，適應(yīng)性強(qiáng)。同時(shí)是魚(yú)類(lèi)及其他水調(diào)查區(qū)域浮游植物組成以硅藻門(mén)為主，其次為綠藻門(mén)，再次為藍(lán)藻門(mén)，其它種類(lèi)偶見(jiàn)。調(diào)查區(qū)域浮游植物密度平均為459166nd./L，秋季浮游植物密度平均為浮游動(dòng)物平均密度的73.24%；輪蟲(chóng)159ind./L，占26.59%；枝角類(lèi)和橈足類(lèi)密度很低，分別為底棲動(dòng)物武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0本工程河段底質(zhì)以沙質(zhì)、泥沙為主，底棲動(dòng)物主要分布于沿岸緩流區(qū)，主航道水流魚(yú)類(lèi)區(qū)系組成本江段魚(yú)類(lèi)資源比較豐富，根據(jù)資料記載和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，武漢及其附近江段分布有魚(yú)中華鱘、白鱘及在調(diào)查江段可能分布的屬獸綱鯨目的白鱀豚為國(guó)家Ⅰ級(jí)保護(hù)水生野生動(dòng)物，胭脂魚(yú)及鯨目的江豚為國(guó)家Ⅱ級(jí)保護(hù)水生野生動(dòng)物。而中華鱘、白鱘、胭脂魚(yú)魚(yú)類(lèi)“三場(chǎng)”四大家魚(yú)是指青魚(yú)、草魚(yú)、鰱、鳙，是我國(guó)傳統(tǒng)的養(yǎng)殖對(duì)象，在淡水漁業(yè)中占有十逢長(zhǎng)江發(fā)生洪水，家魚(yú)便集中在產(chǎn)卵場(chǎng)進(jìn)行繁殖。產(chǎn)卵規(guī)模與漲水過(guò)程的流量增加量和武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0場(chǎng)均屬漂流性產(chǎn)卵場(chǎng)，多在江中急流區(qū)段。本工程碼頭上游端線距離白滸山產(chǎn)卵場(chǎng)止點(diǎn)根據(jù)中國(guó)科學(xué)院水生生物研究所2008年在長(zhǎng)江武穴斷面的調(diào)查結(jié)果以及本次調(diào)查結(jié)果可以推斷，湖廣至羅湖洲河段近年來(lái)沒(méi)有四大家魚(yú)產(chǎn)卵行為；但是該水域仍然具備四大家魚(yú)產(chǎn)卵的條件，在將來(lái)隨著河道水生生態(tài)環(huán)境的改善和魚(yú)類(lèi)資源的增加，該水域有水清質(zhì)肥的通江湖泊作為其索餌場(chǎng)所。但由于長(zhǎng)期的河流泥沙沖刷淤積，圍湖造田等開(kāi)發(fā)，導(dǎo)致江湖阻隔，魚(yú)類(lèi)適宜生長(zhǎng)水域漸漸萎縮。長(zhǎng)江由于三峽大壩蓄水后，壩下河段透明度加大，初級(jí)生產(chǎn)力提高，逐漸演變?yōu)閿z食浮游生物種類(lèi)魚(yú)類(lèi)的索餌場(chǎng)。而草魚(yú)等場(chǎng)。鯉鯽等雜食性魚(yú)類(lèi)的索餌場(chǎng)，常零散分布。除通江湖泊外，城鎮(zhèn)及村落沿岸，匯入冬季水位下降，魚(yú)類(lèi)的越冬場(chǎng)主要分布于河道的深槽中。河道深槽的分布常與河床底質(zhì)，河流走勢(shì)相關(guān)。工程河段處于長(zhǎng)江主流頂沖區(qū)，沿岸較長(zhǎng)范圍內(nèi)有一近岸深槽，但由于工程江段開(kāi)發(fā)活動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，港口碼頭密集，江段自然岸線已變化成為人工構(gòu)筑重要水生動(dòng)物生物學(xué)及現(xiàn)狀武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0展，分成兩葉，呈新月形。有一個(gè)長(zhǎng)園形凹穴狀的鼻子或呼吸孔長(zhǎng)在頭頂?shù)淖笊戏健Ｑ劬χ挥芯G豆粒一般大小，已經(jīng)退化，位于嘴角后上方。耳朵位于眼的后方，外耳道已經(jīng)匯處，尤其喜歡在河流沖積的淺灘區(qū)活動(dòng)，常見(jiàn)其與江豚一起嬉戲。同其他江豚一樣，武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0的江陰以下就從未再有發(fā)現(xiàn)。2000年⑵中華鱘AcipensersinensisGray武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0側(cè)位。鼻孔大，位于眼的前方?？诖?，下位、橫裂，能自山伸縮。上、下唇具有角質(zhì)乳背鰭位于身體后部，起點(diǎn)在腹鰭基部至臀鰭起點(diǎn)的距離的中點(diǎn)的垂直上方。胸鰭發(fā)道山嶺連綿、河岸陡峭；河床巖石壅積，常形成深潭；水流湍急，流態(tài)紊亂。產(chǎn)卵場(chǎng)下中華鱘喜走深槽沙壩即沿江河道水深較深且多沙丘的地方游移，并有明顯喜停留在下旬到達(dá)河口。宜昌至沙市江段是剛出膜仔鱘的順?biāo)鞯貐^(qū)，因處于內(nèi)營(yíng)養(yǎng)階段故不中華鱘歷史產(chǎn)卵場(chǎng)分布于牛欄江以下的金沙江下游和重慶以上的長(zhǎng)江上游江段。武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0蟹和小魚(yú)等。在不同的生話環(huán)境中，食物組成也有所變化。在長(zhǎng)江中、上游地區(qū)食物主要是搖蚊幼蟲(chóng)、蜻蜓幼蟲(chóng)、蜉蝣幼蟲(chóng)及植物碎屑等，在河口崇明島附近的咸淡水中食物體長(zhǎng)梭形，前部扁平，后部稍側(cè)扁。頭較長(zhǎng)。吻延長(zhǎng)如劍狀，前端扁平而狹窄，基蓋骨。兩側(cè)鰓膜延伸至胸鰭起點(diǎn)，且不與峽部相連。胸鰭腹位，背鰭起點(diǎn)在與其相對(duì)的腹鰭起點(diǎn)之后，均由不分枝鰭條組成。尾鰭歪范形，上葉長(zhǎng)于下葉。腸管短，約為體長(zhǎng)歷史上白鱘成魚(yú)的主要捕撈江段分布在四川雷波至宜賓、江津、重慶至萬(wàn)縣，以及宜昌至宜都。其中四川雷波至宜賓江段捕撈的白鱘一般都是個(gè)體較大、性腺發(fā)育成熟的的種群，金沙江下游是其產(chǎn)卵場(chǎng)所在地，并且直至近年還有繁殖活動(dòng)發(fā)生；長(zhǎng)江白鱘的資源量近十余年來(lái)呈現(xiàn)了顯著下降的趨勢(shì)，其資源極度瀕危，如果不采取有力措施，白鱘物種將面臨滅絕的危險(xiǎn)。由于白鱘自然種群已經(jīng)極為有限，依靠其自然恢復(fù)已幾乎不可能，而通過(guò)人工繁殖的方式，不僅可以對(duì)自然種群進(jìn)行人工增殖，而且還可以據(jù)此建年立項(xiàng)資助開(kāi)展“白鱘生活史和人工繁殖技術(shù)研究”前期研究，探索在長(zhǎng)江上游搜尋白鱘個(gè)體并進(jìn)行人工馴養(yǎng)和人工繁殖的可能。研究工作開(kāi)展以來(lái)，已建立了珍稀魚(yú)類(lèi)救護(hù)快速反應(yīng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)展了探測(cè)和重要棲息地調(diào)查，但是目前尚未捕獲活的個(gè)體，相關(guān)前凸出，吻部短而闊，上下頜幾乎一樣長(zhǎng)，牙齒短小，左右側(cè)扁呈鏟形。眼睛較小，很武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0全身為藍(lán)灰色或瓦灰色，腹部顏色淺亮，唇部和喉部為黃灰色，腹部有一些形狀不規(guī)則雌一雄是構(gòu)成群體的核心單元。這樣的一些核心單元一起活動(dòng)就形成了通常意義上的群體。覓食的時(shí)候首先快速游動(dòng)，多為深潛，露出水面頻繁，呼吸聲也較大，有時(shí)嘴上還沾有污物，在水面激起數(shù)十厘米高的涌浪。發(fā)現(xiàn)獵物后就向前猛沖，接著快速轉(zhuǎn)體，用動(dòng)、擺動(dòng)以便準(zhǔn)確定位。咬住獵物后，將魚(yú)頭調(diào)整為正對(duì)著咽喉的方向快速吞下，然后再進(jìn)行下一次捕食，也有時(shí)將較小的數(shù)條魚(yú)都銜在口中后，再一次吞下。飽食后便緩慢動(dòng)方向不定，常伴有前撲和甩頭的動(dòng)作，將獵物包圍，被追逐的數(shù)十至上百條銀白色的小魚(yú)被迫跳出水面，使水面一片銀光閃閃，場(chǎng)面蔚為壯觀。江豚捕食同時(shí)，空中盤(pán)旋的頭部、頸部和腹部都緊貼著雌獸斜趴在背部，呼吸時(shí)幼仔和雌獸相繼露出水面。幼仔長(zhǎng)大一些后，雌獸就常用鰭肢或尾葉托著幼仔的下頜或身體的其他部位游動(dòng)，呼吸時(shí)也相體并不接觸，也是前后相繼露出水面。授乳時(shí)，雌獸和幼仔常出沒(méi)在水較淺、較緩的區(qū)武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0三分之二。按照目前的種群參數(shù)計(jì)算，在未來(lái)36年左右的時(shí)間江豚將減少目前種群的唇厚，富肉質(zhì)，上唇與吻皮形成一深溝。下唇向外翻出形成一肉褶，上下唇具有許多細(xì)端呈鉤狀。背鰭無(wú)硬刺，基部長(zhǎng)，延伸至臀鰭基部后上方。臀鰭短，其終點(diǎn)略與背鰭終武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0胭脂魚(yú)在不同的生長(zhǎng)階段，某些形態(tài)性狀變化較大。如體長(zhǎng)與體高的關(guān)系，在仔魚(yú)體色也隨個(gè)體大小而變化。仔魚(yú)階段體長(zhǎng)1.9-2.5cm，體呈灰白色。幼魚(yú)階段體長(zhǎng)色，并雜有黑色斑點(diǎn)。尾鰭上葉灰白色，下葉下緣灰黑色。成熟個(gè)體，雄魚(yú)體側(cè)為青紫卵粘性，魚(yú)卵產(chǎn)出后，卵膜吸水膨脹，并產(chǎn)生粘性，魚(yú)卵粘附于沙礫上發(fā)育。吸水以底棲無(wú)脊椎動(dòng)物為食，常見(jiàn)的食物有蜉蝣目、蜻蜓目、襀翅目、毛翅目、搖蚊科等水生昆蟲(chóng)，水生寡毛類(lèi)、陸生蚯蚓以及淡水殼菜、蜆等軟體動(dòng)物。攝食量很大，消化道中的食物組成個(gè)體間差異很大，其變異情況受棲息環(huán)境中底棲動(dòng)物組成所制約。如在重慶江段解剖的個(gè)體，消化道的食物以淡水殼菜為主，而在宜昌江段的個(gè)體常常大量吞其產(chǎn)卵場(chǎng)過(guò)去認(rèn)為主要分布于宜賓至重慶江段的長(zhǎng)江上游干流，以及岷江、嘉陵江等支武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0城等江段，歷年都能捕撈到一定數(shù)量性腺發(fā)育成熟的胭脂魚(yú)成魚(yú)，甚至正在流卵或流精上述事實(shí)表明，胭脂魚(yú)在宜昌上、下游江段都可以自然繁殖，以上游的繁殖規(guī)模稍大一些，但總的來(lái)說(shuō)繁殖規(guī)模是很小的；長(zhǎng)江上游江段沒(méi)有胭脂魚(yú)幼魚(yú)明顯的集中分布目前市場(chǎng)上可見(jiàn)商品魚(yú)出售。在各生產(chǎn)單位中，重慶市萬(wàn)州繁育場(chǎng)每年繁育苗種達(dá)100⑹銅魚(yú)Coreiusheterodon(Bleeker)對(duì)，末端可伸達(dá)前鰓蓋骨后緣。眼細(xì)小，位于頭部側(cè)上方。鰓耙短而少。下咽齒呈臼齒武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0江中的深沱或有巖石的深水區(qū)。每年春季，成熟親魚(yú)上溯至宜昌以上的長(zhǎng)江上游進(jìn)行產(chǎn)銅魚(yú)是在流水中產(chǎn)漂流性卵的魚(yú)類(lèi)，產(chǎn)卵場(chǎng)環(huán)境一般為峽谷水域或急水潭，岸壁陡銅魚(yú)是一種以攝食底棲生物為主的雜食性魚(yú)類(lèi)。食物組成主要為淡水殼菜、蜆、螺銅魚(yú)是長(zhǎng)江上中游重要的經(jīng)濟(jì)魚(yú)類(lèi)，由于數(shù)量較多，成為當(dāng)?shù)貪O業(yè)的主要捕撈對(duì)象⑺圓筒吻鮈RhinogobiocylindricusGünther武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0⑻短頜鱭Coiliabrachygnathus（KreyenbergetPappenheim）主要漁獲物據(jù)長(zhǎng)江三峽工程生態(tài)與環(huán)境監(jiān)測(cè)公報(bào)，三峽北省江段漁獲物中，青草鰱鳙四大家魚(yú)占36.1%，銅魚(yú)、鯰魚(yú)和長(zhǎng)吻鮠三種魚(yú)的產(chǎn)量占武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.0水生生物資源現(xiàn)狀特點(diǎn)武漢至黃州江段，有漢江等支流及下游梁子湖相通的匯入，魚(yú)類(lèi)資源較為豐富，調(diào)胭脂魚(yú)均為中國(guó)瀕危動(dòng)物紅皮書(shū)列名種類(lèi)。同時(shí)，主要經(jīng)濟(jì)魚(yú)類(lèi)種類(lèi)數(shù)減少，漁獲物產(chǎn)4.6.3血吸蟲(chóng)病及防治本工程江段屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫暖，雨量充沛，河網(wǎng)密集非常適合釘螺的生長(zhǎng)，是湖沼水網(wǎng)型血吸蟲(chóng)病重流行區(qū)。當(dāng)?shù)卣畬?duì)血吸蟲(chóng)防治工作相當(dāng)重視，并投入?yún)^(qū)域血吸蟲(chóng)病防治工作目前主要針對(duì)堤內(nèi)居民區(qū)和堤內(nèi)釘螺分布區(qū)域。該工程建筑及施工區(qū)域布置與于堤外水面或洲灘，堤內(nèi)釘螺滋生和分布區(qū)域的形成主要有人為和自凼關(guān)系密切。以往修建防洪大堤取土?xí)r，常在堤腳外的洲灘上形成坑洼土凼，至水流不暢，感染性釘螺密度高，血吸蟲(chóng)尾蚴聚集。且部分堤段采用亂石破浪護(hù)堤。但護(hù)堤的亂石給釘螺孳生提供了極好的遮蔽保護(hù)條件，多數(shù)滅螺措施都難以消滅它們。本河段沿線部分洲灘、積水的洼地、汊溝等區(qū)域，水流緩慢、植被茂盛且受長(zhǎng)江水漲落等自然環(huán)境4.7評(píng)價(jià)區(qū)目前的主要環(huán)境問(wèn)題根據(jù)環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)和調(diào)查結(jié)果，本工程所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量較好，碼頭所在長(zhǎng)江武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)5.05.1地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)5.1.1施工期地表水環(huán)境影響分析排架基礎(chǔ)采用預(yù)制芯柱嵌巖鋼管樁，樁頂現(xiàn)澆橫梁，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制，碼頭及引橋施工泥船所挖土方由鐵駁船、汽車(chē)將泥運(yùn)至后方陸域作為景觀用土。疏浚產(chǎn)生的懸浮物將對(duì)施工船舶（主要是打樁船）在碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)作業(yè)且只能在施工場(chǎng)地附近移動(dòng)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶艙底油污水需經(jīng)自帶的油水分離器處理，石油類(lèi)的濃度不大于武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)5.0工程施工期間禁止施工船舶在碼頭水域排放船舶艙底油污水，根據(jù)武漢海事局《武在施工場(chǎng)地建筑簡(jiǎn)易廁所和化糞池，施工人員生活污水經(jīng)處理后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清表5.1-1碼頭施工期水污染負(fù)荷變化及排放情況計(jì)5.1.2營(yíng)運(yùn)期地表水環(huán)境影響分析林四房港區(qū)四房灣作業(yè)區(qū)為規(guī)劃新建港區(qū)，作業(yè)區(qū)暫無(wú)船舶污水岸上接收系統(tǒng)，本古龍產(chǎn)業(yè)園園區(qū)污水處理廠目前正在建設(shè)中，建成后遠(yuǎn)期將服務(wù)于整個(gè)園區(qū)。園區(qū)污水處理廠選址位于古龍產(chǎn)業(yè)園下游挖溝村，由武漢新港古龍產(chǎn)業(yè)園管理委員會(huì)投資建），武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)5.0目前，由于古龍產(chǎn)業(yè)園污水處理廠及其配套管網(wǎng)尚未開(kāi)始建設(shè)，本工程所在地不具備污水納管條件，因此，中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地營(yíng)運(yùn)期各類(lèi)污水污水需按近期由自建本工程為中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地配套碼頭工程，碼頭營(yíng)運(yùn)期污水依托后方基地自船舶生活污水由船舶全部帶走，不得在本碼頭水域排放，如需排放，應(yīng)由海事部門(mén)工作人員生活污水發(fā)生濃度分別為300mg/L、200mg/L和35mg/L，發(fā)生量分別為1341kg/a、894kg/a和本碼頭不設(shè)單獨(dú)的生產(chǎn)輔助設(shè)施，碼頭工作人員生活污水發(fā)生在后方陸域生產(chǎn)基地生產(chǎn)輔助區(qū)。生活污水經(jīng)管道收集至基地自建的污水處理站，經(jīng)處理達(dá)到《城市污水再營(yíng)運(yùn)期碼頭污水排放去向及污染負(fù)荷碼頭營(yíng)運(yùn)期污水排放去向及方式見(jiàn)圖5.1-2。營(yíng)運(yùn)期水污染負(fù)荷及排放情況見(jiàn)表表5.1-2營(yíng)運(yùn)期采取治理措施前后廢水污染負(fù)荷變化及排放情況濃度年總量濃度水水000/////本工程營(yíng)運(yùn)期到港船舶油污水和生活污水均不得在本碼頭水域排放，如需排放，應(yīng)本工程營(yíng)運(yùn)期不設(shè)置排污口。碼頭營(yíng)運(yùn)期運(yùn)輸貨種為重件和雜貨，污水主要來(lái)自工遠(yuǎn)期待古龍產(chǎn)業(yè)園園區(qū)污水處理廠具備接管條件后，納入園區(qū)污水處理廠集中處理達(dá)標(biāo)武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)5.05.2環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)5.2.1施工期環(huán)境空氣影響分析組織排放，在時(shí)間及空間上均較為零散，本次評(píng)價(jià)采用類(lèi)比調(diào)查的方法進(jìn)行分析。類(lèi)比低粉塵污染程度和范圍，避免施工作業(yè)對(duì)周?chē)h(huán)境造成污染影響。本工程對(duì)局部環(huán)境空本次評(píng)價(jià)過(guò)程中，汽車(chē)運(yùn)輸沙石料對(duì)運(yùn)輸路線的粉塵污染以武漢港沙石料汽車(chē)運(yùn)輸?shù)字弹B加后接近或超過(guò)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值，因此施工期運(yùn)輸沙石料的車(chē)輛所造成的路面二次5.2.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣影響分析到港船舶廢氣系地面無(wú)組織排放源，具有近距離的污染特點(diǎn)，廢氣的排放將對(duì)環(huán)境武漢港林四房港區(qū)中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)