信號(hào)工初級(jí)考試(習(xí)題卷6)

試卷科目：信號(hào)工初級(jí)考試信號(hào)工初級(jí)考試(習(xí)題卷6)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號(hào)工初級(jí)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共109題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.轉(zhuǎn)轍機(jī)宜設(shè)在線路()、電纜徑路短及便于人工操縱和維修的地點(diǎn)。A)外側(cè)B)右側(cè)C)左側(cè)答案:A解析:[單選題]2.主銷擠切孔為圓形,主銷能順利插入起()作用。A)聯(lián)結(jié)B)主要聯(lián)結(jié)C)固定答案:B解析:[單選題]3.人工分組搗固時(shí),其前后距離應(yīng)不少于3根軌枕,作業(yè)人員腳趾不得伸出軌枕邊緣;多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí),前后距離應(yīng)不少于()m,走行應(yīng)保持同步。A)1B)3C)5"答案:B解析:[單選題]4.在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于（）ｍ。A)2.5B)3C)3.5D)4答案:C解析:[單選題]5.列車信號(hào)點(diǎn)燈電路中為防止因混線而點(diǎn)亮不該點(diǎn)亮的燈光，電路采取的故障--安全措施有：()。A)電源極性法B)位置法和電壓法C)位置法和雙極折斷法D)雙路燈絲斷絲保護(hù)法答案:C解析:[單選題]6.進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)時(shí)，進(jìn)路上的道岔不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此時(shí)對道岔實(shí)行的鎖閉為（）。A)區(qū)段鎖閉B)故障鎖閉C)進(jìn)路鎖閉D)引導(dǎo)總鎖閉答案:C解析:[單選題]7.把內(nèi)存中的數(shù)據(jù)傳送到計(jì)算機(jī)的硬盤,稱為()d。A)顯示B)讀盤C)輸入D)寫盤答案:D解析:345/1204、避雷帶(網(wǎng))、引下線、避雷針無腐蝕及機(jī)械損傷,銹蝕部位不得超過截面的()。A)1/3[單選題]8.將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。A)保護(hù)接地B)重復(fù)接地C)工作接地D)防雷接地答案:A解析:[單選題]9.加速度計(jì)提供一個(gè)與列車加速度成比例的輸出（）。A)電流B)電壓C)相位D)角速度答案:B解析:加速度計(jì)提供一個(gè)與列車加速度成比例的輸出電壓。加速度計(jì)信號(hào)用于自動(dòng)速度控制（ASC）運(yùn)算法則和空轉(zhuǎn)/打滑的檢測和補(bǔ)償。[單選題]10.變壓器箱中心至所屬線路中心的距離,不得小于()mm。A)2000B)2050C)2100D)2150答案:C解析:[單選題]11.將兩個(gè)100Ω的電阻并聯(lián)后接在電路中，可得到()的電阻。A)25ΩB)50ΩC)100ΩD)200Ω答案:B解析:[單選題]12.搖表的主要作用是檢測()。A)電阻B)電壓C)電流D)絕緣電阻答案:D解析:搖表用來測量絕緣電阻[單選題]13.3號(hào)線非CTC控制級(jí)別下列車通過側(cè)股，軌旁信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮（）。A)紅黃燈B)滅燈C)黃燈D)綠燈答案:C解析:3號(hào)線非CTC控制級(jí)別下列車通過側(cè)股，軌旁信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮黃燈。[單選題]14.搖動(dòng)兆歐表后,各接線柱之間不能(),以免損壞。A)斷開B)并接C)短接D)接外殼答案:C解析:[單選題]15.電纜引進(jìn)變壓箱，防護(hù)管應(yīng)固定，備用引入口應(yīng)堵嚴(yán)，灌膠深度宜為（）ｍｍ。A)5B)10C)20D)30答案:D解析:[單選題]16.WCU-TTSXR1、2微型計(jì)算機(jī)使用的系統(tǒng)為（）。A)WINDOWSB)LINUXC)WINXPD)WINDOWS、LINUX答案:A解析:見TGMT系統(tǒng)培訓(xùn)課件[單選題]17.在進(jìn)站端、出站端及區(qū)間適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置點(diǎn)式應(yīng)答器，必要時(shí)設(shè)置特定用途的（）。A)接收器B)發(fā)送器C)應(yīng)答器D)譯碼器答案:C解析:[單選題]18.兩盞功率分別為P1=60W、P2=40W的白熾燈，并接于電源電壓U=220V的電路中，電路的總電流為()A)0.27AB)0.18AC)0.45AD)0.9A答案:C解析:[單選題]19.3號(hào)線軌旁2個(gè)RRU之間的距離設(shè)計(jì)原則多少米？（）A)500米B)800米C)1200米D)2000米答案:C解析:3號(hào)線軌旁2個(gè)RRU之間的距離設(shè)計(jì)原則1200米[單選題]20.車站站臺(tái)停車誤差判定標(biāo)準(zhǔn)是（）。A)±0.3mB)±0.5mC)±0.6mD)±0.4m答案:A解析:[單選題]21.尖軌與頂鐵的距離應(yīng)小于（）A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm答案:B解析:頂鐵距離不宜過大或者頂死[單選題]22.脫軌表示器晝間顯示帶白邊的(),表示線路在開通狀態(tài)。A)綠色方牌B)綠色長方牌C)綠色圓牌D)綠色四方牌"答案:C解析:[單選題]23.進(jìn)站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視為()。A)停車信號(hào)B)注意信號(hào)C)進(jìn)行信號(hào)D)容許信號(hào)"答案:A解析:[單選題]24.微機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)均發(fā)生故障時(shí)，允許辦理引導(dǎo)總鎖閉，此時(shí)切斷本咽喉的()。A)道岔啟動(dòng)電路電源B)道岔表示電路電源C)信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源D)控制臺(tái)表示答案:A解析:[單選題]25.有一熱電阻為20Ω，接到電壓為220V的電路上，2s后電阻所放出的熱量為()。A)2420JB)3430JC)4840JD)4850J答案:C解析:[單選題]26.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有變動(dòng)時(shí)，目測接觸深度大于（）。A)2mmB)3mmC)1mmD)4mm答案:A解析:[單選題]27.軌道電路有調(diào)整狀態(tài)、()、斷軌狀態(tài)。A)分路狀態(tài)B)空閑狀態(tài)C)故障狀態(tài)D)短路狀態(tài)答案:A解析:[單選題]28.列車經(jīng)過軌道固定應(yīng)答器可以實(shí)現(xiàn)（）。A)獲取移動(dòng)授權(quán)B)列車定位功能C)列車速度調(diào)整D)開啟車門允許答案:B解析:固定應(yīng)答器具有列車定位功能[單選題]29.正線信號(hào)電源屏向道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)提供()動(dòng)作電源。A)交流24VB)交流380VC)直流220VD)交流220V答案:B解析:[單選題]30.ZD6-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為()。A)165mmB)165mm±2mmC)156mm±2mmD)152mm±4mm答案:B解析:[單選題]31.信號(hào)設(shè)備的電氣特性測試是維修工作的重要內(nèi)容,信號(hào)工區(qū)負(fù)責(zé)()。A)Ⅰ級(jí)測試B)Ⅱ級(jí)測試C)Ⅲ級(jí)測試D)Ⅰ級(jí)和Ⅱ級(jí)測試答案:A解析:[單選題]32.聯(lián)鎖試驗(yàn)必須在?天窗?內(nèi)進(jìn)行，同時(shí)影響上、下行（）的聯(lián)鎖試驗(yàn)，必須在垂直?天窗?內(nèi)進(jìn)行。A)側(cè)線B)正線C)專用線D)貨物線答案:B解析:[單選題]33.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應(yīng)裝設(shè)（）。A)脫軌表示器B)發(fā)車表示器C)進(jìn)路表示器D)進(jìn)路表示燈答案:A解析:[單選題]34.2號(hào)線道岔名稱顯示黃色代表（）。A)單封B)定位C)反位D)單鎖答案:C解析:2號(hào)線道岔名稱顯示黃色代表反位。[單選題]35.在25Hz相敏軌道電路（帶雙扼流）中Rx的阻值為（）。A)0.9ΩB)1.6ΩC)4.4ΩD)5.1V答案:C解析:[單選題]36.信號(hào)電纜接續(xù)時(shí)，分為A端和B端，其接續(xù)方式為（）。A)A端接A端B)A端接B端C)B端接B端D)顏色相同隨意接答案:B解析:信號(hào)電纜A/B端分別為順時(shí)針、逆時(shí)針，防止電纜接續(xù)時(shí)扭絞。[單選題]37.室內(nèi)走線架、組合架、電源屏、控制臺(tái)、機(jī)架、機(jī)柜等所有室內(nèi)設(shè)備必須與墻體絕緣，其安全地線、防雷地線、屏幕蔽地線等必須以最短距離分別就近與()連接。A)控制臺(tái)匯流線B)接地匯集線C)濾波器D)電感器答案:B解析:[單選題]38.第三代計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)與協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)趨于統(tǒng)一,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織建立了()參考模型。A)OSIB)TCP/IPC)HTTPD)ARPA"答案:A解析:[單選題]39.如果用萬用表大量程區(qū)測量小電壓，那么（）。A)無法讀數(shù)B)讀數(shù)更精準(zhǔn)C)無任何指示D)有燒表危險(xiǎn)答案:A解析:[單選題]40.電纜徑路圖中：196-48(6)的表中，196表示()。A)電纜長度B)電纜總芯數(shù)C)備用芯線數(shù)D)電纜編號(hào)答案:A解析:[單選題]41.矮型調(diào)車信號(hào)機(jī)燈位自上而下的順序是()。A)藍(lán)、白B)白、藍(lán)C)紅、白D)白、紅答案:B解析:[單選題]42.2號(hào)線中，下列哪個(gè)不在ATS機(jī)柜中（）。A)ATS分機(jī)B)接口單元C)ATS交換機(jī)D)CSR務(wù)器答案:D解析:2號(hào)線中，中央無線服務(wù)器不在ATS機(jī)柜中。[單選題]43.車載交換機(jī)網(wǎng)口1連接的設(shè)備是（）。A)DLUB)ATUC)DMID)中繼器答案:D解析:[單選題]44.鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為()左右。A)50mmB)100mmC)150mmD)200mm答案:B解析:[單選題]45.方向盒兩基礎(chǔ)應(yīng)與軌道垂直，基礎(chǔ)頂面高出地面（）ｍｍ。A)50B)100C)150D)200答案:C解析:[單選題]46.開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，信號(hào)機(jī)顯示為（）。A)紅+黃B)黃C)白D)藍(lán)答案:A解析:[單選題]47.常用臺(tái)式虎鉗有100mm、()和150mm三種規(guī)格。A)110mm289/729、交流電磁繼電器線圈中的電流是由線圈的()來決定的。A)電阻B)電場C)感抗D)容抗答案:C解析:[單選題]48.OCC信號(hào)設(shè)備室沒有（）的備機(jī)？A)應(yīng)用服務(wù)器B)接口工作站C)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器D)通信服務(wù)器答案:B解析:[單選題]49.逆變器的作用是（）A)將直流轉(zhuǎn)換為交流B)將交流轉(zhuǎn)換為直流C)降低交流電壓D)提高交流電壓答案:A解析:逆變器主要作用是將直流母線DC400V轉(zhuǎn)變?yōu)?20VAC[單選題]50.3號(hào)線道岔名稱顯示綠色代表（）。A)單封B)定位C)反位D)單鎖答案:B解析:3號(hào)線道岔名稱顯示綠色代表定位。[單選題]51.鐵路線路分為正線、站線、段管線、側(cè)線及特別用途線，其中特別用途線是指()。A)牽出線和貨物線B)安全線和避難線C)車輛和電務(wù)專用線D)機(jī)車專用線和到發(fā)線答案:B解析:[單選題]52.2號(hào)線列車駕駛室信號(hào)顯示屏的縮寫為（）。A)HMIB)DDUC)CCTVD)TOD答案:A解析:HMI[單選題]53.車地通信中斷（）S后，列車將施加緊急制動(dòng)。A)5B)6C)3D)4答案:A解析:[單選題]54.在站內(nèi)作業(yè),需通過停留列車,在車輛前或后通過,應(yīng)與其保持()距離。A)2m以上B)3m以上C)4m以上D)5m以上"答案:D解析:[單選題]55.在CTC控制級(jí)別下，軌旁信號(hào)機(jī)顯示為（）。A)紅色B)黃色C)綠色D)滅燈答案:D解析:在CTC控制級(jí)別下，軌旁信號(hào)機(jī)為滅燈。[單選題]56.2號(hào)線CTC控制級(jí)別下列車通過側(cè)股，軌旁信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮（）。A)紅黃燈B)黃燈C)紅燈D)滅燈答案:D解析:2號(hào)線CTC模式信號(hào)機(jī)為滅燈[單選題]57.轉(zhuǎn)轍機(jī)右裝就是（）。A)背對岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在右側(cè)B)安裝位置在軌道右C)面對岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在右側(cè)D)面對岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在左側(cè)答案:C解析:轉(zhuǎn)轍機(jī)右裝就是面對岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在右側(cè)[單選題]58.用指針式萬用表測量時(shí)，手不要()，以確保測量準(zhǔn)確度和人身安全。A)接觸表頭B)接觸表筆根部C)同時(shí)接觸兩支表筆D)接觸表筆金屬部分答案:D解析:[單選題]59.DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)繼電器動(dòng)作的DC24V電源由誰提供的（）A)電源屏B)聯(lián)鎖系統(tǒng)接口24V電源C)聯(lián)鎖系統(tǒng)邏輯24V電源D)UPS答案:B解析:DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)繼電器動(dòng)作的DC24V電源由接口24V電源提供的[單選題]60.UPS負(fù)載燈顯示紅燈屬于（）現(xiàn)象。A)正常輸出B)過載關(guān)機(jī)C)無輸出D)過載輸出供電中答案:B解析:[單選題]61.各類信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為（）信號(hào)A)正常行進(jìn)B)減速C)停車D)錯(cuò)誤答案:C解析:停車[單選題]62.列車自動(dòng)駕駛的英文縮寫是A)ATPB)ATOC)ATSD)ATC答案:B解析:系統(tǒng)原理[單選題]63.道口了望條件不良是指火車司機(jī)在()以外看不見道口。A)600mB)700mC)800mD)1000m"答案:C解析:[單選題]64.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告（)。A)本單位負(fù)責(zé)人B)當(dāng)?shù)卣踩块TC)所在行業(yè)安全負(fù)責(zé)人D)當(dāng)?shù)叵啦块T答案:A解析:[單選題]65.UPS主機(jī)內(nèi)部逆變器的作用是（）。A)把直流電轉(zhuǎn)換成交流電B)把交流電轉(zhuǎn)換成直流電C)穩(wěn)壓D)調(diào)壓答案:A解析:[單選題]66.繼電器的()是用來接通或切斷電路的部件，它是繼電器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。A)銜鐵B)接點(diǎn)C)軛鐵D)線圈答案:B解析:[單選題]67.組合柜零層D1-1，2的控制電源（KZ,KF）測量電壓大約是（）。A)交流24vB)交流110vC)直流60vD)直流24v答案:D解析:KZ、KF的電源是直流24V[單選題]68.在道岔啟動(dòng)電路已經(jīng)動(dòng)作后，如果車隨后駛?cè)氲啦韰^(qū)段，這時(shí)應(yīng)保證（）。A)道岔啟動(dòng)電路自動(dòng)斷開B)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底C)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)回原位D)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)答案:B解析:道岔一經(jīng)操作必須轉(zhuǎn)換到底。[單選題]69.電阻串聯(lián)具有()作用。A)分流B)分壓C)增流D)增壓答案:B解析:[單選題]70.搖動(dòng)兆歐表后,各接線柱之間不能(),以免損壞。A)斷開215/1204、一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電壓、電阻和()等。A)接地B)絕緣C)頻率D)音頻電平答案:D解析:[單選題]71.職業(yè)在社會(huì)生活中，主要體現(xiàn)出（)三方面要素。A)職業(yè)行為、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)利益B)職業(yè)職責(zé)、職業(yè)道德、職業(yè)利益C)職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)內(nèi)容D)職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、職業(yè)利益答案:D解析:[單選題]72.室外監(jiān)測設(shè)備均安裝于轉(zhuǎn)轍機(jī)（）A)外部B)電纜盒C)方向盒D)內(nèi)部答案:D解析:聯(lián)鎖能根據(jù)不同的列車屬性（CTC列車和非CTC列車）進(jìn)行進(jìn)路控制及轉(zhuǎn)換[單選題]73.二號(hào)線車載司機(jī)人機(jī)接口設(shè)備英文簡稱為（）。A)HMIB)ATIC)TODD)DMI答案:C解析:[單選題]74.經(jīng)（）批準(zhǔn)，信號(hào)機(jī)可設(shè)在行車方向線路的右側(cè)。A)工長B)鐵路局C)項(xiàng)目經(jīng)理D)施工負(fù)責(zé)人答案:B解析:[單選題]75.計(jì)算機(jī)技術(shù)中,訪問速度最快的存儲(chǔ)器是()。A)硬盤存儲(chǔ)器B)軟盤存儲(chǔ)器C)半導(dǎo)體RAM(內(nèi)存儲(chǔ)器)D)磁帶存儲(chǔ)器答案:C解析:[單選題]76.道岔啟動(dòng)電路中的極性保持繼電器類型是()。A)JYJXC-135/220B)JYJXC-220/220C)JYJXC-3000D)JYJXC-J3000答案:A解析:[單選題]77.一般用微處理器的()進(jìn)行分類。A)字長B)規(guī)格C)性能D)價(jià)格答案:A解析:[單選題]78.某燈泡上標(biāo)有?220V、100W?字樣,則220V是指()。A)最大值B)瞬時(shí)值C)從有效值D)平均值答案:C解析:[單選題]79.泰雷茲系統(tǒng)使用速度傳感器和加速度計(jì)來確定（）。A)列車完整性、列車速度和行車方向133/764、列車晚點(diǎn)超過2分鐘時(shí)，ATS界面顯示該車車次號(hào)顏色為（）。A)綠色B)黃色C)黑色D)藍(lán)色答案:B解析:綠色：早點(diǎn)黃色：晚點(diǎn)黑色：正點(diǎn)藍(lán)色：非計(jì)劃列車顯示[單選題]80.大站轉(zhuǎn)換屏主、副電源自動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)，輸出電源斷電時(shí)間不得超過()。A)2.0sB)1.0sC)0.5sD)0.15s答案:D解析:I、II路切換時(shí)間≤0.15S[單選題]81.信號(hào)機(jī)開放后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng)，其()不能開放。A)預(yù)告信號(hào)B)復(fù)示信號(hào)C)敵對信號(hào)D)前方信號(hào)答案:C解析:[單選題]82.脫軌表示器晝間顯示帶白邊的(),表示線路在開通狀態(tài)。A)綠色方牌194/1204、脫軌表示器晝間顯示帶白邊的(),表示線路在遮斷狀態(tài)。A)紅色方牌B)綠色長方牌C)紅色圓牌D)紅色長方牌"答案:D解析:[單選題]83.每一分支電纜可串接()信號(hào)機(jī)。A)4~5架B)5~6架C)7~8架D)8~9架"答案:A解析:[單選題]84.UPS主機(jī)內(nèi)部整流器的作用是（）。A)把直流電轉(zhuǎn)換成交流電B)把交流電轉(zhuǎn)換成直流電C)穩(wěn)壓D)調(diào)壓答案:B解析:[單選題]85.軌道電路的跳線和引接線，斷股不得超過全長（）。A)的1/5B)的1/4C)的1/3D)的1/2答案:A解析:[單選題]86.下列關(guān)于接地導(dǎo)線說法錯(cuò)誤的是()。A)接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置開關(guān)B)接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置熔斷器或斷路器C)可以用鋼軌代替地線D)嚴(yán)禁用鋼軌代替地線答案:C解析:[單選題]87.ATS與軌旁ATP之間傳輸?shù)拿畈话ǎǎ?。A)移動(dòng)授權(quán)B)列車位置更新C)臨時(shí)限速D)站臺(tái)門狀態(tài)答案:D解析:ATS與ZC之間傳輸移動(dòng)授權(quán)、列車位置更新、臨時(shí)限速[單選題]88.電流在()內(nèi)做的功稱電功率。A)1sB)1minC)1hD)1y答案:A解析:[單選題]89.車載信標(biāo)設(shè)備的檢修周期為（）。A)每月B)每季度C)每半年D)每年答案:A解析:[單選題]90.下述敘述正確的是()。A)裸機(jī)配置應(yīng)用軟件是可運(yùn)行的471/1499、計(jì)算機(jī)病毒主要是造成()破壞。A)軟盤B)磁盤驅(qū)動(dòng)器C)硬盤D)程序和數(shù)據(jù)答案:D解析:[單選題]91.施工單位需在軌行區(qū)留存物料，在提報(bào)計(jì)劃時(shí)在備注欄中注明，并由（）負(fù)責(zé)確保物料固定牢固且不會(huì)侵入行車限界。A)施工負(fù)責(zé)人B)施工監(jiān)管人C)施工聯(lián)絡(luò)人D)車站答案:A解析:[單選題]92.室外信號(hào)設(shè)備主要有()。A)信號(hào)機(jī)、道岔B)道岔、軌道電路C)信號(hào)機(jī)、軌道電路D)信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路答案:D解析:[單選題]93.JZXC-480型軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí),軌道繼電器交流端電壓有效值為()。A)10~16VB)10~18VC)10.5~16VD)11~18V答案:C解析:[單選題]94.雷害嚴(yán)重的站(場)或電子設(shè)備集中的區(qū)域，可在距電子設(shè)備和機(jī)房()以外的地點(diǎn)安裝多支獨(dú)立避雷針和建筑物屋頂設(shè)置避雷帶和避雷網(wǎng)。A)15mB)20mC)25mD)30m答案:D解析:[單選題]95.當(dāng)單系發(fā)生故障，若故障系為主系，系統(tǒng)自動(dòng)切換到從系工作，原主系轉(zhuǎn)為（）或退出控制。A)待機(jī)B)重啟C)故障D)切除答案:A解析:故障切換后聯(lián)鎖系的工作狀態(tài)為待機(jī)[單選題]96.ZDJ9表示電路中元件R1的作用主要是防止室外負(fù)載短路時(shí)保護(hù)（）不被損壞。A)轉(zhuǎn)轍機(jī)B)電機(jī)C)電線D)電源答案:D解析:R1的作用主要是防止室外負(fù)載短路時(shí)保護(hù)電源[單選題]97.JY·J型接收線圈的品質(zhì)因數(shù)應(yīng)()。A)小于5.5B)大于5.5C)不大于5.5D)不小于5.5答案:B解析:[單選題]98.以下說法正確的是（）。A)用0.06Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓低于7V。B)用1Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓低于7V。C)用0.06Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓高于7V。D)用1Ω的標(biāo)準(zhǔn)分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓高于7V。答案:A解析:[單選題]99.當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。A)75﹪B)85﹪C)90﹪D)100﹪答案:B解析:[單選題]100.應(yīng)答器天線中心至車頭車鉤最前端距離額定值是（）mm。A)4247B)4237C)4347D)4237答案:C解析:4347mm[單選題]101.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，顯示距離不得少于（）。A)200mB)300mC)400mD)500m答案:C解析:[單選題]102.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示()燈光,準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車,以不超過20km/h速度進(jìn)站,并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A)一個(gè)綠色和一個(gè)黃色B)一個(gè)紅色和一個(gè)月白色C)一個(gè)黃色和一個(gè)黃色閃光D)一個(gè)紅色和一個(gè)藍(lán)色"答案:B解析:[單選題]103.信號(hào)機(jī)一次側(cè)電壓值為（）。A)AC220VB)AC100VC)DC60VD)DC100V答案:B解析:室內(nèi)電源至室外變壓器輸入電壓=AC100±6V，經(jīng)過變壓器降壓輸出電壓=AC33±3V，經(jīng)整流電路至LED輸出電壓=AC24±3V[單選題]104.信號(hào)與接觸網(wǎng)工程同時(shí)施工時(shí)，信號(hào)電纜與接觸網(wǎng)桿、塔同時(shí)埋設(shè)，當(dāng)電纜邊緣距桿塔基礎(chǔ)邊緣小于（）ｍｍ時(shí)，應(yīng)設(shè)管（槽）防護(hù)。A)300B)500C)800D)1000答案:A解析:[單選題]105.施工結(jié)束后，（）必須確保線路出清，設(shè)備狀態(tài)恢復(fù)正常。A)施工負(fù)責(zé)人B)施工聯(lián)絡(luò)人C)施工監(jiān)管人D)以上都是答案:D解析:[單選題]106.有三個(gè)電阻R1>R2>R3，并聯(lián)接到電源電壓U，三個(gè)電阻功率：（）。A)R1功率最大B)R2功率最大C)R3功率最大D)一樣大答案:C解析:[單選題]107.由微機(jī)監(jiān)測設(shè)備完成的測試項(xiàng)目，不再進(jìn)行人工測試，未納入微機(jī)監(jiān)測的或微機(jī)監(jiān)測設(shè)備故障時(shí)，進(jìn)行（）。A)區(qū)間測試B)人工測試C)站內(nèi)測試D)道岔測試答案:B解析:[單選題]108.車載信號(hào)在庫內(nèi)使用的正常駕駛模式是（）。A)ATOB)CMC)RMD)ATB答案:C解析:模式選擇[單選題]109.自動(dòng)閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元件、部件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時(shí)，均不得出現(xiàn)()。A)升級(jí)顯示B)紅燈顯示C)綠燈顯示D)無燈顯示答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共70題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]110.（）線路建筑限界范圍內(nèi)的區(qū)域統(tǒng)稱為軌行區(qū)。A)正線B)配線C)車場線D)存車線答案:ABC解析:[多選題]111.OBCU設(shè)備中SV5電源單元具有（）功能A)防止短路B)限流C)測速D)聲音報(bào)警答案:AB解析:防止短路、限流[多選題]112.奧體中心站下行進(jìn)站方向設(shè)1條（），靠近上/下行線側(cè)各設(shè)1條（），存車線兩端連接正線并設(shè)有（）。A)單渡線B)存車線C)安全線D)試車線答案:ABC解析:[多選題]113.用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz相敏軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí)，軌道繼電器（含一送多受的其中一個(gè)分支的軌道繼電器）（）。A)端電壓不應(yīng)大于7VB)端電壓不應(yīng)大于7.4VC)端電壓不應(yīng)大于10VD)其前接點(diǎn)應(yīng)斷開答案:BD解析:[多選題]114.當(dāng)發(fā)現(xiàn)電源屏兩路輸入電源自動(dòng)倒切，電源屏監(jiān)控單元顯示某路輸入電源電源斷,可能原因是該路電源（）。A)缺相B)頻率異常C)相序異常D)相電壓超標(biāo)答案:ACD解析:[多選題]115.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要性能是什么？A)動(dòng)作時(shí)間小于7.1sB)轉(zhuǎn)換力為6000N；動(dòng)作電流小于2AC)采用三相交流電動(dòng)機(jī)，使用交流380VD)尖軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿動(dòng)程為220mm；尖軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢測桿動(dòng)程為160mm答案:BCD解析:[多選題]116.工作站單網(wǎng)運(yùn)行，運(yùn)維終端不顯示（）線條。A)紅色B)綠色C)黃色D)黑色答案:ABD解析:工作站單網(wǎng)運(yùn)行，運(yùn)維終端顯示黃色線條。[多選題]117.在自然災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)描述中，主要包括（）可能導(dǎo)致軌道交通運(yùn)營中斷。A)臺(tái)風(fēng)B)雷電C)火災(zāi)D)放射性污染答案:AB解析:[多選題]118.列車關(guān)門后，ATO模式下，按壓發(fā)車按鈕，列車未啟動(dòng)，可能原因（）。A)屏蔽門未鎖閉B)車門在旁路模式C)沒有足夠的移動(dòng)授權(quán)D)PMC1故障答案:ABC解析:[多選題]119.下列有關(guān)Word敘述中,正確的是()。A)在文檔輸入時(shí),凡是已經(jīng)顯示在屏幕上的內(nèi)容,都已保存在磁盤上B)用粘貼的操作將剪帖板中的內(nèi)容粘貼到文檔中后,剪帖板中的內(nèi)容將不再存在C)用剪帖、復(fù)制和粘貼操作,可以在多個(gè)文檔中對選定對象進(jìn)行移動(dòng)或復(fù)制D)剪帖板保存剪切或復(fù)制操作的內(nèi)容答案:CD解析:[多選題]120.退出Word應(yīng)用程序的方法有()。A)單擊位于窗口左上角的控制菜單圖標(biāo)B)使用Alt+F4快捷鍵C)執(zhí)行?文件?菜單中的關(guān)閉命令D)執(zhí)行?文件?菜單中的退出命令答案:BD解析:[多選題]121.道岔2mm、4mm試驗(yàn)的要求是（）。A)2mm試驗(yàn)時(shí)道岔能鎖閉B)2mm試驗(yàn)時(shí)道岔不能鎖閉C)4mm試驗(yàn)時(shí)道岔能鎖閉D)4mm試驗(yàn)時(shí)道岔不能鎖閉答案:AD解析:[多選題]122.2/3號(hào)線運(yùn)行圖打點(diǎn)，主要參考哪些值（）。A)到站停穩(wěn)B)發(fā)車時(shí)間C)站臺(tái)門打開時(shí)間D)早晚點(diǎn)時(shí)間答案:ABC解析:2/3號(hào)線運(yùn)行圖打點(diǎn)，主要參考到站停穩(wěn)，發(fā)車時(shí)間，站臺(tái)門打開時(shí)間。[多選題]123.車載設(shè)備激活情況下，列車進(jìn)路空閑，列車以ATO模式行駛時(shí)軌旁信號(hào)機(jī)顯示A)滅燈B)綠燈C)黃燈D)紅燈答案:AB解析:駕駛模式[多選題]124.三號(hào)線缺口監(jiān)測系統(tǒng)密碼為（），集中監(jiān)測系統(tǒng)密碼為（）A)1111B)1C)ｃｒｓｃD)ｑｗｅｒ答案:BC解析:三號(hào)線缺口監(jiān)測密碼為1，集中監(jiān)測密碼為crsc[多選題]125.列車在進(jìn)入站臺(tái)停穩(wěn)后，ATS界面上站臺(tái)不會(huì)有什么顯示（）。A)站臺(tái)顯示穩(wěn)定黃色B)站臺(tái)顯示站臺(tái)門打開C)站臺(tái)顯示穩(wěn)定灰色D)站臺(tái)顯示穩(wěn)定淺藍(lán)色答案:BCD解析:列車在進(jìn)入站臺(tái)停穩(wěn)后，ATS界面上站臺(tái)會(huì)顯示黃色。[多選題]126.交流轉(zhuǎn)轍機(jī)采用三相交流電源，供電電壓為380V。為防止在三相交流電源斷相情況下燒壞電動(dòng)機(jī)，在交流轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路中設(shè)有道岔斷電保護(hù)器DBQ.DBQ由()三部分組成。A)四個(gè)電流互感器B)橋式整流C)保護(hù)繼電器BHJD)三個(gè)電流互感器答案:BCD解析:[多選題]127.在后備模式下，CM-B模式發(fā)車前，需要確認(rèn)（）方可發(fā)車。A)在TOD上確認(rèn)屏蔽門已關(guān)閉B)確認(rèn)信號(hào)機(jī)紅燈C)確認(rèn)CM-B模式可用D)確認(rèn)列車完整性丟失答案:AC解析:列車完整性丟失會(huì)造成列車EB，列車無法動(dòng)車[多選題]128.計(jì)軸室外電氣參數(shù)進(jìn)行調(diào)整時(shí)先調(diào)（）值后調(diào)整（）值。A)調(diào)整值B)參考值C)輸入值D)輸出值答案:AB解析:[多選題]129.列車在進(jìn)入站臺(tái)停穩(wěn)后，ATS界面上站臺(tái)不會(huì)有（）顯示.A)無任何顯示B)站臺(tái)顯示站臺(tái)門打開C)站臺(tái)顯示穩(wěn)定灰色D)站臺(tái)顯示穩(wěn)定淺藍(lán)色答案:ABCD解析:列車在進(jìn)入站臺(tái)停穩(wěn)后，ATS界面上站臺(tái)會(huì)有顯示黃色。[多選題]130.下列哪些繼電器屬于驅(qū)動(dòng)繼電器（）？A)SJB)LJC)SNJD)HDJ答案:ABC解析:[多選題]131.以下那些設(shè)備屬于雙機(jī)冗余運(yùn)行的（）。A)應(yīng)用服務(wù)器B)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器C)TTS服務(wù)器D)接口服務(wù)器答案:ACD解析:應(yīng)用服務(wù)器，TTS服務(wù)器和接口服務(wù)器屬于雙機(jī)并行運(yùn)行。[多選題]132.DIS層包括以下哪些接頭A)X731B)X741C)X751D)X761答案:ABC解析:X731、X741、X751[多選題]133.計(jì)算機(jī)連網(wǎng)的主要目的有()A)共享資源B)遠(yuǎn)程通信C)提高可移植性D)協(xié)同工作答案:AB解析:[多選題]134.關(guān)于常用制動(dòng)下列說法正確的是（）。A)常用制動(dòng)不可緩解B)通過司機(jī)控制器實(shí)施0-100%常用制動(dòng)C)快速制動(dòng)為復(fù)合制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)電制動(dòng)優(yōu)先D)快速制動(dòng)為復(fù)合制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)氣制動(dòng)優(yōu)先答案:BC解析:[多選題]135.檢修作業(yè)按作業(yè)地點(diǎn)及影響程度分為（）A)B1B)B2C)B3D)B4答案:ABCD解析:檢修作業(yè)分類：按作業(yè)地點(diǎn)及影響程度分為B1、B2、B3、B4：771/1369、檢修作業(yè)結(jié)束后，檢修負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)（），滿足銷記條件后到達(dá)登記地點(diǎn)進(jìn)行銷記A)工完場清[多選題]136.ATS界面中，信號(hào)機(jī)有以下哪幾種顯示（）。A)紅燈B)綠燈C)黃燈D)紅黃燈答案:ABCD解析:ATS界面中，信號(hào)機(jī)有紅燈、綠燈、黃燈、紅黃燈顯示。[多選題]137.道岔ZDQJ接點(diǎn)燒壞的主要原因是什么？A)道岔發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，通過ZDQJ接點(diǎn)的道岔動(dòng)作電流較大，瞬間產(chǎn)生電弧，燒壞接點(diǎn)B)ZDQJ有極接點(diǎn)上的熄弧器裝C)電壓過低D)電流過低答案:AB解析:[多選題]138.道岔表示電路中R1和R2的阻值是多少（）。A)1000ΩB)300ΩC)25WD)75W答案:AB解析:ZDJ9電路R1為1000Ω，R2為300Ω。[多選題]139.LEU機(jī)箱組成由哪些()。A)Prosig板B)RS20交換機(jī)C)TESA模塊D)防雷模塊答案:ACD解析:LEU組成：Prosig板、TESA模塊、防雷模塊、橋塞、濾波器模塊[多選題]140.軌道電路受電端組成部分包括（）。A)限流電阻B)變壓器C)節(jié)能器D)熔斷器答案:ABD解析:[多選題]141.Azs(M)350u計(jì)軸設(shè)備放大濾波板通道1、通道2測試的測試頻率值為（）、（）。A)f1:3.6KHz±0.05KHzB)f2:6.52KHz±0.10KHz;C)f1:6.52KHz±0.10KHz;D)f2:3.6KHz±0.05KHz答案:AB解析:[多選題]142.下面對車載頭尾冗余控制轉(zhuǎn)換描述正確的是A)當(dāng)一臺(tái)車載設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換B)2臺(tái)車載設(shè)備都一直運(yùn)行，并接受應(yīng)答器與移動(dòng)授權(quán)C)2臺(tái)車載設(shè)備的輸出以?無影響?方式結(jié)合：僅輸出更加安全的信息D)切換時(shí)無需緊急制動(dòng)答案:ABD解析:冗余機(jī)制[多選題]143.以下（）選項(xiàng)屬于車載控制器數(shù)據(jù)庫信息。A)土建限速信息B)信標(biāo)/應(yīng)答器識(shí)別號(hào)C)折返位置D)站臺(tái)位置答案:ABCD解析:全部[多選題]144.組合架零層JZ保險(xiǎn)有什么作用？A)供電號(hào)復(fù)示器，按鈕表示燈用B)供進(jìn)路光帶表示燈用C)報(bào)警作用D)供道岔表示燈用等答案:ABD解析:[多選題]145.3號(hào)線ATS界面中是計(jì)劃車識(shí)別號(hào)位數(shù)顯示的為（）。A)3B)4C)5D)6答案:BCD解析:3號(hào)線ATS界面中計(jì)劃車識(shí)別號(hào)位數(shù)的有4、5、6。[多選題]146.三號(hào)線設(shè)有兩個(gè)LEU站為（）A)安大磬苑校區(qū)站B)工大翡翠湖校區(qū)站C)繁華大道站D)合肥大劇院站答案:BD解析:三號(hào)線設(shè)有兩個(gè)LEU站為工大翡翠湖校區(qū)站和合肥大劇院站[多選題]147.發(fā)生以下哪些情況時(shí)軌道會(huì)關(guān)閉（）。A)MAU重啟B)MAU與PMI通信中斷C)VOBC丟通信D)PESB激活答案:ABD解析:當(dāng)下列情況發(fā)生時(shí)MAU關(guān)閉軌道:①M(fèi)AU與PMI的通信中斷②MAU啟動(dòng)時(shí)③緊停激活④調(diào)度員執(zhí)行軌道關(guān)閉命令[多選題]148.以下哪些屬于BTM設(shè)備安裝規(guī)范檢查內(nèi)容A)BTM天線中心距車鉤距離為8104mmB)BTM天線安裝在車輛縱向軸的中心處，邊到邊的誤差范圍為±5mmC)BTM天線的安裝高度距離軌面為212±15mmD)設(shè)備水平程度符合要求答案:ABCD解析:[多選題]149.繼電器聯(lián)鎖的解鎖電路可以完成（）。A)正常解鎖B)取消解鎖C)人工解鎖D)調(diào)車中途返回解鎖答案:ABCD解析:繼電器聯(lián)鎖的解鎖電路可以完成正常解鎖、取消解鎖、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖。313/764、ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的外鎖閉安裝裝置的構(gòu)成（）。A)鎖閉桿組件[多選題]150.下列屬于CBTC系統(tǒng)控制級(jí)別的是（）。A)CBTCB)IATPC)聯(lián)鎖D)ATP答案:ABC解析:[多選題]151.運(yùn)營事故（事件）概況的內(nèi)容有哪些？A)人員傷亡、設(shè)備損害及對運(yùn)營影響B(tài))是否需要救援，是否影響運(yùn)營C)關(guān)系人員姓名、崗位D)事故概況答案:ABCD解析:[多選題]152.以下哪些選項(xiàng)屬于CM-C可用的條件。（）A)輪徑被校準(zhǔn)B)激活的駕駛室選擇了前進(jìn)的方向C)VOBC未檢測到制動(dòng)/牽引力輸出故障D)列車位置已經(jīng)建立答案:BD解析:建立模式的條件[多選題]153.地鐵信號(hào)的主要任務(wù)是（）。A)保證行車安全B)將線路上運(yùn)行的列車分隔開來C)運(yùn)營及行車組織的要求D)具有必要的降級(jí)/后備控制模式答案:ABCD解析:地鐵信號(hào)的主要任務(wù)是保證行車安全，將線路上運(yùn)行的列車分隔開來，運(yùn)營及行車組織的要求，具有必要的降級(jí)/后備控制模式。[多選題]154.出場(段)信號(hào)機(jī)正常工作中燈位顯示為紅+黃，室內(nèi)（）繼電器為吸起狀態(tài)。A)YXJB)DXJC)1DJD)2DJ答案:ACD解析:[多選題]155.VOBC將計(jì)算最不利情況下的停車距離，并將其與LMA進(jìn)行比較。如果最不利情況的停車距離超過（），那么VOBC將應(yīng)用（）。A)LMAB)EBC)沖標(biāo)距離D)欠標(biāo)距離答案:AB解析:VOBC將計(jì)算最不利情況下的停車距離，并將其與LMA進(jìn)行比較。如果最不利情況的停車距離超過LMA，那么VOBC將應(yīng)用EB。[多選題]156.車載設(shè)備應(yīng)包括（）。A)機(jī)柜及設(shè)備B)人機(jī)界面C)天線及測試設(shè)備D)配線答案:ABCD解析:全部[多選題]157.后備模式下，開放引導(dǎo)信號(hào)需要的條件（）。A)接近區(qū)段被占用B)進(jìn)路中某個(gè)區(qū)段受擾C)進(jìn)路中某個(gè)區(qū)段占用D)進(jìn)路已授權(quán)答案:ABCD解析:后備模式下引導(dǎo)信號(hào)開放需要接近區(qū)段占用，進(jìn)路中有區(qū)段受擾或占用[多選題]158.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)由（）組成。A)尖軌B)基本軌C)連接零件D)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械答案:ABCD解析:[多選題]159.三個(gè)連續(xù)靜態(tài)信標(biāo)A、B、C，列車讀取A、B和C都失敗，列車將（）。A)定位丟失B)EBC)FSBD)正常運(yùn)行答案:AB解析:[多選題]160.DCS系統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)按照功能結(jié)構(gòu)，劃分為以下7個(gè)相互獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)（）A)安全網(wǎng)雙網(wǎng)B)無線網(wǎng)雙網(wǎng)C)ATS網(wǎng)雙網(wǎng)D)維護(hù)監(jiān)測網(wǎng)單網(wǎng)答案:ABCD解析:DCS系統(tǒng)從物理分配角度分為7個(gè)物理上獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)，分別為ATS網(wǎng)雙網(wǎng)、安全網(wǎng)雙網(wǎng)、無線網(wǎng)雙網(wǎng)、維護(hù)監(jiān)測網(wǎng)單網(wǎng)；[多選題]161.計(jì)軸室外磁頭安裝螺絲在緊固大小螺絲分別將扭力扳手旋轉(zhuǎn)至（）和（）。A)25NmB)40NmC)45NmD)55Nm答案:AC解析:[多選題]162.道岔年檢作業(yè)是需要使用的儀器儀表有（）A)萬用表B)絕緣電阻測試儀C)拉力測試儀D)相序表答案:ABC解析:道岔年檢時(shí)需要使用的儀器儀表[多選題]163.對外電線路防護(hù)的基本措施是()A)保證安全操作距離B)搭設(shè)安全防護(hù)設(shè)施C)遷移外電線路D)停用外電線路E)施工人員主觀防范答案:ABCD解析:[多選題]164.以下屬于UPS作用的是（）。A)提供一定后備時(shí)間B)兩路電源之間不間斷相互轉(zhuǎn)換C)隔離作用D)穩(wěn)壓濾波作用E)即時(shí)切斷輸出作用答案:ABCD解析:[多選題]165.強(qiáng)制取證需在證書到期前（）申請復(fù)審，上崗證復(fù)審時(shí)間為每（）按期組織。A)2個(gè)月B)3個(gè)月C)6個(gè)月D)一年E)兩年答案:BE解析:[多選題]166.信號(hào)系統(tǒng)與哪些外部系統(tǒng)有接口（）。A)PISB)ISCSC)站臺(tái)門D)廣播E)無線調(diào)度答案:ABCDE解析:信號(hào)系統(tǒng)與PIS，ISCS，站臺(tái)門，廣播和無線調(diào)度有接口。[多選題]167.非集中聯(lián)鎖站信號(hào)電源屏給（）設(shè)備供電。A)PTRB)ATS機(jī)柜C)車控室監(jiān)視工作站+顯示器D)轉(zhuǎn)轍機(jī)E)信號(hào)機(jī)答案:ABC解析:[多選題]168.以下（）是ATS接口服務(wù)器日志的內(nèi)容。A)無線日志B)綜合監(jiān)控日志C)發(fā)車指示器日志D)聯(lián)鎖日志E)ZC日志答案:ABC解析:[多選題]169.屬于道岔月度檢修項(xiàng)目的有（）。A)表示缺口檢查B)電動(dòng)機(jī)檢查C)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間測試D)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電壓測試E)道岔開口檢查答案:ABCDE解析:[多選題]170.下列說法錯(cuò)誤的是（）。A)車站公共區(qū)白天可辦理動(dòng)火施工B)同一作業(yè)區(qū)域，既可以有A1也可以有A2C)同一作業(yè)區(qū)域，可以有多個(gè)A2施工D)車站設(shè)置的紅閃燈可由施工負(fù)責(zé)人代為出清E)A1施工必須設(shè)紅閃燈答案:ABDE解析:[多選題]171.施工區(qū)域出清是指在施工結(jié)束后，（）確認(rèn)所有作業(yè)人員已撤離，有關(guān)設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常，所有工器具、物料等已全部撤走。A)施工負(fù)責(zé)人B)施工聯(lián)絡(luò)人C)工長D)安全員E)監(jiān)管人答案:AB解析:[多選題]172.在iATOM、iATPM+、ATB駕駛模式下，各站的單個(gè)ESB被激活時(shí)，以下哪些說法正確？A)ESB有效封鎖范圍內(nèi)行駛的客車會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)，停站的客車禁止發(fā)車B)ESB有效封鎖范圍外的客車將在區(qū)域外停車C)對進(jìn)入ESB有效封鎖范圍的所有信號(hào)機(jī)和由此區(qū)域出發(fā)的所有信號(hào)機(jī)，都會(huì)使其信號(hào)立即關(guān)閉且不能開放D)ESB有效封鎖范圍內(nèi)行駛的客車會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)，停站的客車可以發(fā)車E)ESB有效封鎖范圍外的客車在區(qū)域外不會(huì)停車答案:ABC解析:[多選題]173.使觸電者迅速脫離電源的方法正確的是（）。A)迅速把人拉開B)切斷電源開關(guān)C)可用干燥的木棍、竹竿或其他絕緣物體將電源挑開D)電話通知當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門停電E)等待停電后再救助答案:BCD解析:[多選題]174.下列產(chǎn)品哪些()應(yīng)當(dāng)具備中國強(qiáng)制認(rèn)證標(biāo)志(),禁止不合格產(chǎn)品在施工現(xiàn)場使用。A)各類配電箱、開關(guān)箱及其配電材料B)電器元件C)架空電線D)絕緣電纜E)照明器等低壓電器產(chǎn)品答案:ABDE解析:[多選題]175.車載OBCU_DIS內(nèi)WAGO端子的類型主要有（）。A)619B)916C)938D)398E)616F)983答案:BD解析:第3部分：判斷題，共67題，請判斷題目是否正確。[判斷題]176.ZDJ-9轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)驗(yàn)室壽命超過100萬次。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:ZDJ-9轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)驗(yàn)室壽命超過100萬次。[判斷題]177.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)傳感器調(diào)整板螺栓可以使阻尼板向下進(jìn)入車輪傳感器感應(yīng)區(qū)域。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:順時(shí)針旋轉(zhuǎn)傳感器調(diào)整板螺栓可以使阻尼板向下進(jìn)入車輪傳感器感應(yīng)區(qū)域[判斷題]178.站臺(tái)緊急停車按鈕及IBP盤緊急停車按鈕接點(diǎn)常態(tài)為閉合狀態(tài)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]179.按作業(yè)內(nèi)容將施工分為重大施工、動(dòng)車施工、其他施工。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:作業(yè)內(nèi)容將施工分為重大施工、動(dòng)車施工、其他施工。[判斷題]180.列車在無故障情況下RM模式緊制速度為24km/h。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:列車在無故障情況下RM模式緊制速度為24km/h[判斷題]181.我國鐵路信號(hào)設(shè)備采用的防雷元件主要有金屬陶瓷放電管、氧化管、壓敏電阻、硒片等。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:1197/1499、電纜穿過水溝、水渠時(shí)，應(yīng)用塑料管防護(hù)。()A)正確[判斷題]182.移頻軌道電路和其他軌道電路一樣，也是利用兩根鋼軌作為輸送信息的通道，由于傳輸?shù)男畔⑹且祁l信息，因此，稱之為移頻軌道電路。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]183.對于車場單機(jī)牽引9＃道岔：開口量在149mm~155mm內(nèi)，左右偏差小于3mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]184.3號(hào)線中ATS和聯(lián)鎖之間通過RS485接口進(jìn)行連接A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:3號(hào)線中ATS和聯(lián)鎖之間通過RJ45接口進(jìn)行連接[判斷題]185.道岔擠切銷折斷不會(huì)造成道岔分離。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]186.二級(jí)集中站的ATS分機(jī)上采用Linux操作系統(tǒng)，運(yùn)行ATS分機(jī)軟件。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:二級(jí)集中站無ATS分機(jī)。[判斷題]187.3號(hào)線頭碼車車次號(hào)有3種顯示方式。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:3號(hào)線頭碼車車次號(hào)有1種顯示方式。[判斷題]188.正線上的出站信號(hào)機(jī)未開放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開放通過信號(hào)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]189.VOBC輸出到控制列車線負(fù)載的額定最大電流是2A。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:VOBC輸出到控制列車線負(fù)載的額定最大電流是1.5A[判斷題]190.軌旁ATP設(shè)備的主要作用是產(chǎn)生移動(dòng)授權(quán)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]191.計(jì)軸機(jī)柜從電源屏送過來的220V交流電有兩路。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:信號(hào)系統(tǒng)原則上都是兩路供電[判斷題]192.上行方面進(jìn)站信號(hào)機(jī)的符號(hào)為S。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]193.保持制動(dòng)的功能是防護(hù)列車發(fā)生超速緊制。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]194.工作完了，未徹底試驗(yàn)良好就離開工作現(xiàn)場。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]195.現(xiàn)地控制工作站上采用Linux操作系統(tǒng)，運(yùn)行ATS工作站軟件。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:現(xiàn)地控制工作站上采用Windows操作系統(tǒng)，運(yùn)行ATS工作站軟件。[判斷題]196.TOD上的紅色小手是緊制。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無需[判斷題]197.ECC-CU板EA亮黃色代表運(yùn)行通道已激活。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]198.分路狀態(tài)是兩條鋼軌間被列車車輪對或其他導(dǎo)體連接，使軌道電路受電端設(shè)備能反映軌道被占用的軌道電路狀態(tài)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]199.限制人工模式下ATP子系統(tǒng)保證列車行車安全。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:限制人工模式下ATP子系統(tǒng)不能完全保證列車行車安全[判斷題]200.車站一切電話中斷時(shí)，在自動(dòng)閉塞區(qū)段，如閉塞設(shè)備作用良好列車仍按自動(dòng)閉塞法行車，列車不必在車站停車聯(lián)系。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]201.安裝室外機(jī)過程中,必須有監(jiān)護(hù)人。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]202.對速度傳感器進(jìn)行周檢時(shí)，需要對驅(qū)動(dòng)鎖舌進(jìn)行檢查。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]203.色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，可使用其他光源代。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，禁止使用其他光源代[判斷題]204.測量地線接地電阻時(shí)，應(yīng)將地線同電氣設(shè)備斷開。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]205.電保護(hù)器的主要作用是：當(dāng)用電設(shè)備或線路發(fā)生漏電故障，能夠自動(dòng)切斷電源，避免發(fā)生觸電事故。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]206.在裝有軌道電路的區(qū)段，軌道電路的兩端要在鋼軌接逢處裝上電氣絕緣。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:965/1204、鏨子的用途是用來切削金屬。（）A)正確[判斷題]207.聯(lián)鎖斷電重啟每季度一次。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]208.信號(hào)設(shè)備的各種電路必須符合故障--安全原則，各種監(jiān)測、遙信、報(bào)警電路均必須構(gòu)成獨(dú)立電路系統(tǒng)，不準(zhǔn)借用信號(hào)聯(lián)鎖條件。（）A)正確929/1204、信號(hào)設(shè)備的各種電路必須符合故障-安全原則，各種監(jiān)測、遙信、報(bào)警電路均必須構(gòu)成獨(dú)立電路系統(tǒng)，允許借用信號(hào)聯(lián)鎖條件。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]209.新工人及改職人員，可以直接上崗工作。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]210.區(qū)間通過信號(hào)機(jī)的編號(hào)，一般以信號(hào)機(jī)坐標(biāo)公里數(shù)和百米數(shù)組成，下行編偶數(shù)，上行編奇數(shù)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]211.無車占用GJ繼電器常態(tài)落下（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:常態(tài)吸起[判斷題]212.ATS自動(dòng)檢測雙環(huán)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行故障切換。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]213.VOBC是模塊化結(jié)構(gòu)，具有可再配置、可再編程和可擴(kuò)展性。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無需[判斷題]214.通過信號(hào)開放后，列車剛壓入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方?jīng)]有進(jìn)入股道前若此時(shí)要取消出站信號(hào)機(jī)的發(fā)車進(jìn)路，可用取消解鎖方式辦理。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]215.肄29.電源屏的電流互感器的Ⅱ次側(cè)可以開路，但不能短路。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]216.2號(hào)線頭碼車車次號(hào)有3種顯示方式。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:2號(hào)線頭碼車車次號(hào)有2種顯示方式。[判斷題]217.在向有中間出岔的股道排接車進(jìn)路時(shí)，用道岔鎖閉繼電器CSJ的再吸起證明咽喉區(qū)最未一個(gè)道岔區(qū)已經(jīng)正常解鎖。()A)正確1342/1499、辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉時(shí)，故障區(qū)段的道岔單操按鈕如未拉出，引導(dǎo)過程中若區(qū)段故障自動(dòng)恢復(fù)，該區(qū)段的道岔會(huì)解鎖。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]218.鏨子的用途是用來切削金屬。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]219.屏蔽門控制電路中信號(hào)GMSJ和MPLJ繼電器的供電由信號(hào)電源屏至組合架。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]220.信號(hào)工在維修設(shè)備時(shí)，不需要登記聯(lián)系好就可以動(dòng)信號(hào)設(shè)備。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]221.尖軌被軋傷，輪緣有爬上尖軌的危險(xiǎn)時(shí)道岔禁止使用。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]222.兆歐表使用前，應(yīng)做開路試驗(yàn)和短路試驗(yàn)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]223.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是利用齒條塊上特制的削尖齒圓弧和鎖閉齒輪上的圓弧來構(gòu)成鎖閉的。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]224.排列進(jìn)路時(shí)若FKJ不能勵(lì)磁吸起，那么選路完畢后控制臺(tái)上無表示，DCJ或FCJ也在落下狀態(tài)。()A)正確1110/1499、辦理進(jìn)路式引導(dǎo)接車后，進(jìn)路是逐段自動(dòng)解鎖的。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]225.縱向感應(yīng)雷是感應(yīng)到設(shè)備兩側(cè)（如鋼軌）上的極性相同、大小相等的感應(yīng)電壓。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]226.每米信號(hào)電纜的電阻值為0.025毆（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]227.在DGJ接點(diǎn)不足時(shí)可設(shè)FDGJ。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]228.3號(hào)線時(shí)刻表編輯工作站連接到調(diào)度大廳的ATS交換機(jī)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:3號(hào)線時(shí)刻表編輯工作站通過網(wǎng)線及光纜接入到信號(hào)設(shè)備房ATS交換機(jī)。[判斷題]229.按功能模塊劃分微機(jī)聯(lián)鎖單機(jī)系統(tǒng)是指全部功能由一臺(tái)計(jì)算機(jī)來完成。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:1386/1499、微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)由聯(lián)鎖程序和數(shù)據(jù)構(gòu)成。()A)正確[判斷題]230.符號(hào)?S3?表示上行3股道出站信號(hào)機(jī)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]231.2號(hào)線車載設(shè)備通過速度傳感器和多普勒雷達(dá)進(jìn)行測速。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:速度傳感器和多普勒雷達(dá)同時(shí)進(jìn)行測速[判斷題]232.發(fā)生強(qiáng)沙塵暴天氣時(shí)不宜出門，尤其是老人、兒童及患有呼吸道過敏性疾病的人。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]233.西門子車載系統(tǒng)提供退行監(jiān)督，列車退行次數(shù)不限，第一次退行的距離是1米，之后每次的退行距離是0.5米。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:第一次退行的距離是4米[判斷題]234.安全是指不會(huì)引起死亡、職業(yè)病、設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失以及環(huán)境污染的一種狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]235.主銷擠切孔為扁圓形，主銷能順利插入起主要聯(lián)結(jié)作用。（）A)正確1186/1204、轉(zhuǎn)轍機(jī)出廠時(shí)均按正裝裝配，站在電機(jī)側(cè)面向轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿是從機(jī)殼右側(cè)伸出的。正裝轉(zhuǎn)轍機(jī)適用在道岔右側(cè)安裝，在右側(cè)安裝時(shí)，需對轉(zhuǎn)轍機(jī)倒邊，將正裝改為反裝。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]236.信號(hào)機(jī)開放后，該進(jìn)路上有關(guān)道岔不能扳動(dòng)，其敵對信號(hào)不能開放。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無需[判斷題]237.CTC級(jí)列車從站臺(tái)發(fā)車時(shí)，通過ZC獲得新的移動(dòng)授權(quán)后，ATO自動(dòng)控制列車駛離車站。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:CTC級(jí)列車從站臺(tái)發(fā)