柴油機(jī)工技師理論知識(shí)考核試題及答案

柴油機(jī)工技師理論知識(shí)考核

一、選擇題

1.所謂互換性，就是指從（）的一批零件或部件中，任取其一,不需任何挑選或附加修配就能裝在

機(jī)器上，達(dá)到規(guī)定的功能要求［單選題］。

A、同一規(guī)格V

B、同一外形

C、同一材料

D、同一型號(hào)

2.在（）生產(chǎn)中，零部件互換性原則應(yīng)用十分廣泛［單選題］。

A、單個(gè)儀器

B、零部件

C、大規(guī)模機(jī)械√

D、小規(guī)模機(jī)械

3.生產(chǎn)中采用的不完全互換性，是將有關(guān)零件（），以降低其加工成本［單選題］。

A、尺寸的公差縮小

B、尺寸的標(biāo)準(zhǔn)縮小

C、尺寸的標(biāo)準(zhǔn)放大

D、尺寸的公差放大√

4.在大規(guī)模批量生產(chǎn)中，零部件（）原則應(yīng)用十分廣泛［單選題］。

A、檢查性

B、質(zhì)量性

C、修理性

D、互換性V

5.允許尺寸變化的兩個(gè)極限值稱為（）尺寸［單選題］。

A、基本

B、實(shí)際

C、測(cè)量

D、極限√

6.用特定單位表示（）的數(shù)字，稱為尺寸［單選題］。

A、長(zhǎng)度值√

B、設(shè)計(jì)值

C、理想值

D、實(shí)際值

7.機(jī)械制圖中,（）是通過(guò)測(cè)量獲得的尺寸［單選題］。

A、測(cè)量尺寸

B、基本尺寸

C、實(shí)際尺寸√

D、極限尺寸

8.零件設(shè)計(jì)給定的尺寸稱為（）尺寸［單選題］。

A、基本√

B、實(shí)際

C、測(cè)量

D、極限

9.在公差配合中，（）是指某一尺寸與其基本尺寸的代數(shù)差［單選題］。

A、尺寸公差

B、尺寸偏差√

C、實(shí)際偏差

D、極限偏差

10.最大極限尺寸與（）尺寸的代數(shù)差稱為上偏差［單選題］。

A、基本√

B、實(shí)際

C、最小極限

D、測(cè)量

11.最小極限尺寸與（）尺寸的代數(shù)差稱為下偏差［單選題］。

A、實(shí)際

B、基本V

C、最大極限

D、測(cè)量

12.公差等于（）代數(shù)差的絕對(duì)值［單選題］。

A、最大極限尺寸與最小極限尺寸V

B、最大極限尺寸與基本尺寸

C、最小極限尺寸與基本尺寸

D、基本尺寸與實(shí)際尺寸

13酒已合是指基本尺寸相同的相互結(jié)合的孔和軸（）之間的關(guān)系［單選題］。

A、公差帶√

B、偏差帶

C、尺寸帶

D、配合帶

14.基孔制中是以孔為基準(zhǔn)孔，其（）［單選題］。

A、上偏差為零

B、下偏差為零√

C、上偏差為負(fù)值

D、下偏差為負(fù)值

15.基軸制中是以軸為基準(zhǔn)軸，其（）［單選題］。

A、上偏差為零V

B、上偏差為負(fù)值

C、上偏差為正值

D、下偏差為零

16.基軸制中是以（）為基準(zhǔn)軸，其上偏差為零［單選題］。

A、孔

B、平面

U軸√

D、孔或軸

17.在孑L?軸的配合中，孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸，其偏差為正值時(shí)，即形成（）配合［單選

題］。

A、間隙√

B、過(guò)盈

C、過(guò)渡

D、動(dòng)

18.孔的最大極限尺寸與軸的（）尺寸的代數(shù)差，稱為最大間隙［單選題］。

A、最大極限

B、最小極限V

Cx基本

D、實(shí)際

19.孔的最小極限尺寸與軸的（）尺寸的代數(shù)差，稱為最小間隙［單選題］。

A、最大極限√

B、最小極限

U基本

D、實(shí)際

20.在孑與軸的配合中，孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸，其偏差為（）時(shí)，即形成間隙配合［單選

題］。

A、負(fù)值

B、正值√

C、零

D、正值或負(fù)值

2L孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸，其差值為負(fù)值時(shí)，即形成（）［單選題］。

A、間隙配合

B、過(guò)渡配合

C、動(dòng)配合

D、過(guò)盈配合V

22.孔的最小極限尺寸與軸的（）尺寸的代數(shù)差，稱為最大過(guò)盈［單選題］。

A、最大極限V

B、最小極限

C、基本

D、實(shí)際

23.孔的最大極限尺寸與軸的（）尺寸的代數(shù)差，稱為最小過(guò)盈［單選題］。

A、最大極限

B、最小極限V

C、基本

D、實(shí)際

24.孔的（）尺寸與軸的最大極限尺寸的代數(shù)差，稱為最大過(guò)盈［單選題］。

A、最大極限

B、最小極限V

C、基本

D、實(shí)際

25.在過(guò)渡配合中，孑L?軸的配合（）［單選題］。

A、一定有間隙

B、一定有過(guò)盈

C、既可能有間隙、又可能有過(guò)盈V

D、既沒(méi)有間隙、又沒(méi)有過(guò)盈

26.過(guò)渡配合的公差等于（）代數(shù)差的絕對(duì)值［單選題］。

A、最大間隙與最大過(guò)盈V

B、最大間隙與最小過(guò)盈

C、最小間隙與最大過(guò)盈

D、最小間隙與最小過(guò)盈

27.過(guò)渡配合的配合公差等于相互配合的（）［單選題］。

A、軸的公差

B、孔的公差

C、軸的公差與孔的公差之和V

D、軸的公差與孔的公差之差

28.過(guò)渡配合的（）等于最大間隙與最大過(guò)盈之代數(shù)差的絕對(duì)值［單選題］。

A、下偏差

B、偏差

U上偏差

D、公差√

29.柴油機(jī)零部件中，可互換使用的零部件是（）［單選題］。

A、研磨好的氣門

B、選配好的活塞組

C、連桿軸瓦

D、冷卻循環(huán)水泵√

30.柴油機(jī)零部件中，可（）的零部件是連桿螺栓［單選題］。

A、互換使用V

B、交替使用

C、研磨使用

D、配選使用

31.柴油機(jī)的裝配工藝主要是由（）實(shí)行裝配［單選題］。

A、完全互換法√

B、分組互換法

C、調(diào)整互換法

D、修配互換法

32.柴油機(jī)上，利用修配互換法實(shí)行配合的是（）［單選題］。

A、活塞銷與活塞銷孔

B、汽缸套與活塞裙部

C、噴油器的針閥與針閥體V

D、氣門間隙的調(diào)整

33.液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，利用其（）來(lái)傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的［單選題］。

A、溫度變化

B、壓力能√

U黏性

D、動(dòng)能

34.液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥又叫（）［單選題］。

A、壓力控制閥

B、油量控制閥√

C、方向控制閥

D、超載安全閥

35.液壓系統(tǒng)中的液壓馬達(dá)是（）中的元件之一［單選題］。

A、動(dòng)力部分V

B、輔助部分

C、控制部分

D、執(zhí)彳諳汾

36.液壓系統(tǒng)中的（）是執(zhí)行部分中的元件之一［單選題］。

A、液壓馬達(dá)√

B、液壓泵

C、溢流閥

D、液壓管線

37.液壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)相比，在輸出同等功率的情況下，（）［單選題］。

A、體積小

B、體積大

C、質(zhì)量大

D、體積和質(zhì)量都小得多V

38.液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)是（）［單選題］。

A、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音大

B、傳動(dòng)不平穩(wěn)、噪音小、承載能力大

C、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小、承載能力大V

D、承載能力小

39.液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)是（）［單選題］。

A、在高溫情況下能工作

B、在低溫情況下能工作

C、在高溫和低溫情況下都能工作

D、在高溫和低溫情況下都不能工作√

40.液壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)相比，在輸出（）的情況下，體積和重量都小得多［單選題］。

A、同等時(shí)間

B、同等功率V

C、同等轉(zhuǎn)速

D、同等變速

41.在液力傳動(dòng)中，通過(guò)（）將液體的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能［單選題］。

A、渦輪√

B、泵輪

C、導(dǎo)輪

D、導(dǎo)輪或渦輪

42.在液力傳動(dòng)中,通過(guò)泵輪將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為（）的能量［單選題］。

A、渦輪

B、葉片

U導(dǎo)輪

D、液體√

43.液力傳動(dòng)是以液體為介質(zhì)，利用液體（）來(lái)進(jìn)行能量傳遞的［單選題］。

A、動(dòng)能√

B、壓力

C、熊

D、容積變化

44.在液力傳動(dòng)中，通過(guò)（）將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的能量［單選題］。

A、渦輪

B、泵輪√

U導(dǎo)輪

D、導(dǎo)輪或渦輪

45.液力傳動(dòng)適用于（）傳動(dòng)［單選題］。

A、低速

B、中速

C、高速V

D、高速、中速、低速

46.液力傳動(dòng)（）［單選題］。

A、功率損失大、效率低V

B、功率損失小、效率高

C、功率損失大、效率高

D、功率損失小、效率低

47.下列選項(xiàng)不是液力傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)的是（）［單選題］。

A、傳動(dòng)性能柔和

B、具有良好的過(guò)載保護(hù)作用

C、能吸收震動(dòng)

D、功率損失大√

48.液力傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）［單選題］。

A、傳動(dòng)性能粗暴

B、具有良好的過(guò)載保護(hù)作用V

C、不能吸收振動(dòng)

D、傳遞功率損失小

49.液力偶合器的傳動(dòng)效率等于（）［單選題］。

A、傳動(dòng)比√

B、泵輪的轉(zhuǎn)速

C、輸入軸直徑

D、輸出軸直徑

50.在不考慮摩擦阻力的情況下，液力偶合器上泵輪扭矩（）渦輪扭矩［單選題］。

A、大于

B、小于

U等于V

D、大于或小于

51.液力偶合器渦輪軸的轉(zhuǎn)速，總是（）泵輪軸的轉(zhuǎn)速［單選題］。

A、大于

B、小于V

C、等于

D、大于或小于

52.要使液力偶合器能夠（），渦輪轉(zhuǎn)速必須小于泵輪轉(zhuǎn)速［單選題］。

A、傳遞動(dòng)力√

B、轉(zhuǎn)換能量

C、傳遞轉(zhuǎn)速

D、傳遞運(yùn)動(dòng)形式

53.液力變矩器與液力偶合器相比，多了一個(gè)（）［單選題］。

A、泵輪

B、渦輪

G導(dǎo)輪√

D、泵輪或渦輪

54.在液力變矩器中，當(dāng)渦輪的轉(zhuǎn)速為（）時(shí)，渦輪軸的輸出扭矩達(dá)到最大值［單選題］。

A、零√

B、最∣?

C、最高值的一半

D、任意值

55.液力變矩器能自動(dòng)適應(yīng)工作機(jī)械載荷的變化進(jìn)行（），調(diào)節(jié)過(guò)后能夠穩(wěn)定的工作［單選題］。

A、變矩

B、變速

C、變矩和變速V

D、變換運(yùn)動(dòng)方式

56.液力變矩器能（）工作機(jī)械載荷的變化進(jìn)行變矩和變速，調(diào)節(jié)過(guò)后能夠穩(wěn)定的工作［單選題］。

A、人工適應(yīng)

B、自動(dòng)適應(yīng)V

C、半自動(dòng)適應(yīng)

D、一般情況能適應(yīng)

57.在機(jī)械制造過(guò)程中，由原材料或半成品變?yōu)槌善返扔嘘P(guān)的過(guò)程稱為（）過(guò)程［單選題］。

A、加工

B、制造

C、工藝V

D、車削

58.柴油機(jī)的（）在制造過(guò)程中須經(jīng)過(guò)熱處理［單選題

A、曲軸V

B、排氣管

U水箱

D、進(jìn)氣管

59.毛坯（）過(guò)程主要是指由原材料變成毛坯的過(guò)程［單選題］。

A、熱處理工藝

B、制造工藝V

U機(jī)械加工工藝

D、工藝

60.在機(jī)械制造過(guò)程中，由（）變?yōu)槌善返扔嘘P(guān)的過(guò)程稱為工藝過(guò)程［單選題］。

A、原材料或半成品V

B、原材料

C、半成品

D、車削材料

61.零件精加工應(yīng)放在（）的機(jī)床上加工［單選題］。

A、質(zhì)量低

B、精度高V

C、剛性好

D、功率大

62.工序是（）工藝過(guò)程的基本組成單元［單選題］。

A、機(jī)械制造

B、毛坯制造

C、機(jī)械加工√

D、毛坯加工

63.工序是機(jī)械加工（）的基本組成單元［單選題］。

A、毛坯

B、工藝過(guò)程√

C、制造

D、鑄造

64.零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程由若干個(gè)有一定11質(zhì)序的（）所組成［單選題］。

A、工藝

B、工位

C、工步

D、工序√

65.機(jī)械零件經(jīng)機(jī)械加工后，各表面的實(shí)際尺寸、實(shí)際形狀和實(shí)際相互位置與理想值的接近程度稱為

）［單選題］。

A、表面精度

B、位置精度

U尺寸精度

D、加工精度V

66.零件直徑、長(zhǎng)度和表面間距離等尺寸的實(shí)際值和理想值的接近程度稱為（）［單選題］。

A、尺寸精度V

B、形狀精度

C、位置精度

D、表面粗糙度

67.零件表面或線的實(shí)際形狀與理想形狀接近的程度稱為（）［單選題］。

A、尺寸精度

B、形狀精度V

C、位置精度

D、表面粗糙度

68.零件（\長(zhǎng)度和表面間距離等尺寸的實(shí)際值和理想值的接近程度稱為尺寸精度［單選題］。

A、周徑

B、軸徑

G孑嗜

D、直徑V

69.機(jī)械制造依照（）可分成3種主要類型，即單件生產(chǎn)、大量生產(chǎn)和成批生產(chǎn)［單選題］。

A、生產(chǎn)性質(zhì)V

B、生產(chǎn)規(guī)模

C、生產(chǎn)數(shù)量

D、生產(chǎn)方式

70.汽車、柴油機(jī)、自行車的制造，應(yīng)屬于（）［單選題］。

A、批量生產(chǎn)

B、大量生產(chǎn)√

C、單件生產(chǎn)

D、小批生產(chǎn)

71.在產(chǎn)品生產(chǎn)中,（）生產(chǎn)屬于單件生產(chǎn)［單選題］。

A、通用機(jī)床制造

B、汽車制造

C、曲軸制造

D、專用設(shè)備制造V

72.在產(chǎn)品生產(chǎn)中，專用設(shè)備制造生產(chǎn)屬于（）［單選題］。

A、大批量生產(chǎn)

B、批量生產(chǎn)

C、單件生產(chǎn)√

D、規(guī)模生產(chǎn)

73.裝配圖是表達(dá)機(jī)器或部件（）的圖樣［單選題］。

A、結(jié)構(gòu)

B、形狀

C、裝配關(guān)系√

D、工作過(guò)程

74.在進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)，一般要先畫出（）［單選題］。

A、零件圖

B、裝配圖√

C、工藝圖

D、立體圖

75.在機(jī)械制造過(guò)程中，先要依據(jù)（）制造零件［單選題］。

A、零件圖√

B、裝配圖

C、工藝圖

D、立體圖

76.在機(jī)械制造過(guò)程中，先要依據(jù)零件圖（）［單選題］。

A、安裝零件

B、制造零件V

C、修理零件

D、運(yùn)輸零件

77.裝配圖與零件圖的不同之處是（）［單選題］。

A、標(biāo)注尺寸

B、標(biāo)注技術(shù)要求

C、標(biāo)注零件序號(hào)V

D、標(biāo)題欄

78.在裝配圖上，不需要標(biāo)注的尺寸是（）［單選題］。

A、裝配尺寸

B、總體尺寸

C、安裝尺寸

D、零件形狀尺寸V

79.在裝配圖中，不需要標(biāo)注的技術(shù)要求是（）［單選題］。

A、裝配要求

B、調(diào)試要求

C、安裝要求

D、零件的加工過(guò)程V

80.在（）上要標(biāo)注出零件序號(hào)［單選題］。

A、裝配圖√

B、立體圖

C、零件圖

D、工藝圖

81.在裝配圖上，同一零件在不同的視圖中，剖面線的（）［單選題］。

A、方向應(yīng)相反

B、間隔應(yīng)不同

C、方向和間隔應(yīng)一致V

D、方向和間隔不應(yīng)一致

82.在裝配圖中，相鄰零件的剖面線（）［單選題］。

A、應(yīng)完全一致

B、應(yīng)有明顯的區(qū)別V

C、方向應(yīng)相同

D、方向應(yīng)相反

83.在裝配圖中，相鄰零件的（）應(yīng)有明顯的區(qū)別［單選題］。

A、剖面線√

B、分隔線

U接觸線

D、配合線

84.在裝配圖上，相鄰兩零件的接觸面和配合面間（）［單選題］。

A、只畫一條線V

B、畫兩條線

U不畫線

D、畫細(xì)實(shí)線

85.在裝配圖中，當(dāng)孔的直徑或薄片的厚度等于或小于（）時(shí)，可以允許用夸大法畫出［單選題］。

A、Imm

Bs0.5mm

Cx1.5mm

D、2mm√

86.在裝配圖中，允許用簡(jiǎn)化畫法或示意畫法的零件是（）［單選題］。

A、螺紋連接件

B、銷

C、滾動(dòng)軸承√

D、鍵

87.在裝配圖中，（）的倒角及由倒角而產(chǎn)生的曲線可以省略不畫［單選題］。

A、螺釘、螺母V

B、機(jī)座

U軸承

D、齒輪

88.在裝配圖中，螺釘、螺母的倒角及由倒角而產(chǎn)生的曲線（）［單選題］。

A、不允許省略

B、畫出外形

C、必須畫出

D、可以省略不畫√

89.表示該機(jī)器或部件規(guī)格大小或工作性能的尺寸稱為（）尺寸［單選題］。

A、規(guī)格（性能）√

B、裝配

C、安裝

D、總體

90.表達(dá)機(jī)器或部件裝配關(guān)系的尺寸稱為（）尺寸［單選題］。

A、規(guī)格（性能）

B、裝配V

C、安裝

D、總體

91.表達(dá)機(jī)器或部件安裝時(shí)所需的尺寸稱為（）尺寸［單選題］。

A、規(guī)格（性能）

裝配

Bx

C、安裝V

D、總體

92.表達(dá)機(jī)器或部件（）時(shí)所需的尺寸稱為安裝尺寸［單選題］。

A、規(guī)格（性能）

B、裝配

C、總體

D、安裝√

93.裝配圖中（）零件，應(yīng)按順序編排并標(biāo)明序號(hào)［單選題］。

A、所有√

B、標(biāo)準(zhǔn)

C、血

D、大型

94.在裝配圖中，零件（）的指引線端，不能用"X”號(hào)表示［單選題］。

A、序號(hào)√

B、名稱

C、重量

D、材料

95.在裝配圖中，零件序號(hào)的指引線，不得互相（）［單選題］。

A、平行

B、交叉V

C、垂直

D、平行或垂直

96.在裝配圖中，零件序號(hào)的指引線端，不能用（）表示［單選題］。

A、圓點(diǎn)

B、箭頭

C、"χ"號(hào)√

D、圓點(diǎn)或箭頭

97.由裝配圖拆畫零件圖時(shí)，要從圖中正確區(qū)分出所畫零件的（）［單選題］。

A、輪廓√

B、細(xì)小結(jié)構(gòu)

C、機(jī)械性能

D、加工方法

98.由裝配圖拆畫零件圖時(shí)，零件圖的表達(dá)方案（）［單選題］。

A、可以與裝配圖表達(dá)方案一樣

B、必須與裝配圖上表達(dá)方案一樣

C、根據(jù)情況、另行確定√

D、必須與裝配圖上表達(dá)方案不一樣

99.由裝配圖拆畫零件圖時(shí)，零件圖上的尺寸不可以（）［單選題］。

A、直接移注

B、查閱資料，確定標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)尺寸

C、從裝配圖中按比例量取

D、隨意估計(jì)V

IOO.由裝配圖（）零件圖時(shí)，零件圖的表達(dá)方案根據(jù)情況，另行確定［單選題］。

A、復(fù)制

B、拆畫丘

C、測(cè)量

D、檢驗(yàn)

IOl.在使用煤油混合劑滲透法檢驗(yàn)柴油機(jī)汽缸體裂紋前,首先將潤(rùn)滑油和煤油按（）混合［單選題］。

Av4:1

B、3:1√

Cv2:1

D、1:1

102.利用水壓檢驗(yàn)法檢驗(yàn)柴油機(jī)汽缸體裂紋時(shí)，具體要求是：在392kPa壓力下，保持（）,沒(méi)有

滲漏為合格［單選題］。

A、IOmin

Bs20min

Cx15min√

D、30min

103.利用水壓檢驗(yàn)法檢驗(yàn)柴油機(jī)汽缸體裂紋時(shí)，具體要求是：在（）壓力下，保持15min,沒(méi)有

滲漏為合格［單選題］。

A、392kPa√

Bs292kPa

C、192kPa

D、92kPa

104.利用煤油混合劑滲透法檢驗(yàn)柴油機(jī)汽缸體裂紋時(shí),（）配制比例為3:1［單選題］。

A、水和機(jī)油

B、柴油和機(jī)油

C、機(jī)油和煤油√

D、柴油和煤油

105.利用膠補(bǔ)法填補(bǔ)柴油機(jī)汽缸體穴蝕時(shí)，填補(bǔ)前應(yīng)先將（）［單選題］。

A、穴蝕部位洗凈V

B、機(jī)體加熱

C、孔群案除

D、沿穴蝕部位開(kāi)槽

106.刮削法消除柴油機(jī)汽缸體上平面翹曲變形，只適用于其變形（）的情況［單選題］。

A、嚴(yán)重

B、不大√

C、嚴(yán)重或不嚴(yán)重

D、非常嚴(yán)重

107.柴油機(jī)汽缸體翹曲變形較大的情況下，可采用（）修復(fù)［單選題］。

A、鑿削法

B、研磨法

C、C削法

D、磨削法V

108.在柴油機(jī)汽缸體翹曲變形（）的情況下，可采用磨削法修復(fù)［單選題］。

A、沒(méi)有

B、較大或較小

&較大√

Dx較小

109.190系列柴油機(jī)進(jìn)氣門桿部與導(dǎo)管的配合間隙為（）［單選題］。

A、0.01~0.02mm

B、0.03~0.04mm

C、0.05~0.08mm

D、0.06~0.107mm√

110.190系列柴油機(jī)排氣門桿部與導(dǎo)管的配合間隙為（）［單選題］。

A、0.075~0.127mm√

B、0.065~0.117mm

C、0.055~0.107mm

D、0.044~0.097mm

111.190系列柴油機(jī)，搖臂襯套與搖臂軸的間隙規(guī)定為（）［單選題］。

A、0.014~0.06mm

B、0.024~0.07mm√

Cx0.034~0.08mm

D、0.044~0.09mm

112.檢驗(yàn)柴油機(jī)汽缸蓋部件前，應(yīng)對(duì)所有零件進(jìn)行（）［單選題］。

A、稱重

B、清洗√

C、加溫

D、冷卻

113.柴油機(jī)氣門與氣門座互研，適用于（）磨損不太嚴(yán)重的情況［單選題］。

A、氣門導(dǎo)管

B、氣門桿部

C、氣門座密封錐面V

D、氣門桿端部

114.在裝入新氣門座圈時(shí)，為便于裝入,可將柴油機(jī)缸蓋放在機(jī)油中預(yù)熱至（）后，再壓入新座圈

［單選題］。

A、IOO-120℃

Bs120~140℃

o

Cx150-170C√

D、170~190℃

115.柴油機(jī)氣門與氣門座互研，適用于氣門座密封錐面（）的情況［單選題］。

A、沒(méi)有磨損

B、磨損非常嚴(yán)重

C、有裂紋

D、磨損不太嚴(yán)重√

116.在利用磨削法修理柴油機(jī)氣門座時(shí)，若氣門座出現(xiàn)偏磨或密封錐面寬窄不均勻的情況,應(yīng)選用錐面

角度為（）的砂輪，磨出內(nèi)圓錐孔［單選題］。

A、30°

B、45°

C、60°

D、750√

117.在測(cè)量判斷柴油機(jī)汽缸套磨損情況時(shí)，要沿汽缸套軸線方向分成（）位置進(jìn)行測(cè)量［單選題］。

A、2個(gè)

B、4個(gè)√

C、6個(gè)

D、5個(gè)

118.在測(cè)量判斷柴油機(jī)汽缸套磨損情況時(shí)，在每個(gè)測(cè)量位置上，要沿（）方向進(jìn)行測(cè)量［單選題］。

A、1個(gè)

B、2個(gè)√

C、3個(gè)

D、4個(gè)

119.測(cè)量柴油機(jī)汽缸套時(shí)，同一截面位置上兩個(gè)方向測(cè)量尺寸的差值，即為汽缸套的（）［單選題］。

A、圓柱度

B、直線度

C、平面度

D、圓度√

120.測(cè)量柴油機(jī)汽缸套時(shí)，同一截面位置上（）測(cè)量尺寸的差值，即為汽缸套的圓度［單選題］。

A、2個(gè)方向V

B、1個(gè)方向

C、4個(gè)方向

D、3個(gè)方向

121.柴油機(jī)汽缸套的修理尺寸，分為（）級(jí)［單選題］。

A、4

B、5

C、6√

D、7

122.當(dāng)柴油機(jī)汽缸套外表面穴蝕孔深在（）以內(nèi)時(shí)，可將汽缸套調(diào)轉(zhuǎn)90。后，安裝使用［單選題］。

A、Imm

B、2mm

Cx3mm√

D、4mm

123.當(dāng)柴油機(jī)汽缸套外表面穴蝕孔深在3mm內(nèi)時(shí)，可將汽缸套調(diào)換（）后使用［單選題］。

A、90o√

B、180°

Cx270°

D、360°

124.柴油機(jī)汽缸套的（），分為6級(jí)［單選題］。

A、檢驗(yàn)尺寸

B、測(cè)量尺寸

C、實(shí)際尺寸

D、修理尺寸√

125.檢測(cè)柴油機(jī)活塞環(huán)槽端面間隙時(shí)，應(yīng)沿活塞環(huán)槽圓周方向（）個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量，其中最大值為

該環(huán)槽端面間隙［單選題］。

A、1~2

B、2~3

C、3~4√

D、4~5

126.下列選項(xiàng)不是柴油機(jī)活塞環(huán)的檢驗(yàn)內(nèi)容的是（）［單選題］。

A、自用狀態(tài)下外徑√

B、開(kāi)口間隙

C、端面間隙

D、彈力

127.在利用漏光法檢驗(yàn)柴油機(jī)活塞環(huán)與缸套接觸密封情況時(shí)，一般規(guī)定，在整個(gè)活塞圓周方向，漏光處

的漏光范圍不得大于（）［單選題］。

A、IO0

B、20°

C、30o√

D、40°

128.柴油機(jī)活塞環(huán)的檢驗(yàn)內(nèi)容是（）［單選題］。

A、彈力√

Bs重量

C、裝入缸套后的內(nèi)徑

D、自由狀態(tài)下外徑

129.修理柴油機(jī)活塞銷座孔時(shí),其具體的修理尺寸是（）［單選題］。

A、原標(biāo)準(zhǔn)尺寸

B、磨損后銷的尺寸

C、未磨損銷的尺寸

D、銷加大后的尺寸V

130.利用錢刀錢削柴油機(jī)活塞銷座孔時(shí)，當(dāng)錢削到利用手掌的力將活塞銷推入一個(gè)銷座孔的（）左

右后，應(yīng)該停止錢削［單選題］。

A、三分之一√

B、六分之一

U二分之一

D、四分之一

131.柴油機(jī)活塞銷座孔較削后，要進(jìn)行活塞銷座孔（）的檢驗(yàn)［單選題］。

A、粗糙度

B、圓度

C、圓柱度

D、中心線與活塞中心線垂直性√

132.銷座孔中心線與活塞中心線的垂直性不符合要求時(shí)，柴油機(jī)將產(chǎn)生活塞和汽缸套的（）現(xiàn)象［單

選題］。

A、滾動(dòng)摩擦

B、偏磨√

C、均勻磨損

D、拉傷

133.檢測(cè)柴油機(jī)連桿大頭端蓋與大頭接合面時(shí)，當(dāng)端蓋與連桿大頭用螺栓緊固后，用內(nèi)徑百分表按與連

桿桿身軸線呈（）的方向上，測(cè)量?jī)蓚€(gè)相互垂直的直徑尺寸［單選題］。

A、30°

B、45o√

C、60°

D、75°

134.柴油機(jī)連桿大頭端蓋與大頭結(jié)合面的檢驗(yàn)，可利用平板使其與兩平面相貼合，若其接觸面不顯縫

隙，即為合格。個(gè)別允許有輕微縫隙，但用（）的專用薄片插不進(jìn)縫隙為合格［單選題］。

A、0.001mm

B、0.026mm√

Cx0.015mm

D、0.020mm

135.在修理柴油機(jī)連桿大頭孔時(shí)，可先從連桿和連桿蓋結(jié)合的兩個(gè)面上，先挫去（）厚度的金屬,

然后再，堂到標(biāo)準(zhǔn)尺寸［單選題］。

A、0.1~0.2mm

B、l~2mm

C、0.2~0.3mm√

D、0.5~0.8mm

136.柴油機(jī)連桿大頭孔磨損后，常用的修理方法之一是：在大頭孔內(nèi)堆焊后，再鑲到（）［單選題］。

A、標(biāo)準(zhǔn)尺寸V

B、實(shí)際尺寸

U修理尺寸

D、測(cè)量尺寸

137.柴油機(jī)連桿校直后,應(yīng)進(jìn)行人工時(shí)效處理，具體的工藝是：將連桿加熱到（），保溫0.5~Ih,

然后再緩慢冷卻至室溫［單選題］。

A、400~450oC√

B、300~350℃

C、500~550℃

D、200~250oC

138.柴油機(jī)連桿校直后,應(yīng)進(jìn)行人工時(shí)效處理具體的工藝是相連桿力口熱至（∣400~450°C,保溫),

然后再緩慢冷卻至室溫［單選題］。

A、0.5h

B、0.5~lh√

Cxl~2h

D、2~3h

139.190系列柴油機(jī)連桿大小頭孔軸線在垂直方向上允許的平行度誤差為（）［單選題］。

A、0.01mm

B、0.02mm

C、0.03mm√

D、0.04mm

140.若柴油機(jī)連桿的大小頭孑線沿垂直和水平方向上都存在誤差，一般（）［單選題］。

A、先校直垂直方向上誤差

B、先校正水平方向上誤差，再校直垂直方向上誤差V

C、先校正垂直方向上誤差，再校直水平方向上誤差

D、同時(shí)校正水平方向、垂直方向上誤差

141.當(dāng)柴油機(jī)連桿螺栓的殘余伸長(zhǎng)變形超過(guò)原長(zhǎng)度的（）時(shí)，應(yīng)更換新件［單選題］。

A、0.01%

B、0.02%

C、0.03%√

D、0.04%

142.柴油機(jī)連桿螺栓的檢驗(yàn)主要是利用（）來(lái)進(jìn)行［單選題］。

A、游標(biāo)卡尺的測(cè)量

B、外徑千分尺的測(cè)量

U塞尺的測(cè)量

D、視檢V

143.下列情況不用更換柴油機(jī)連桿螺栓的是（）［單選題］。

A、螺栓與螺栓孔接觸松曠

B、螺母與其支承面接觸不均勻

C、螺栓受過(guò)強(qiáng)力拉伸

D、沒(méi)有殘余變形V

144.下列情況必須更換柴油機(jī)連桿螺栓的是（）［單選題］。

A、螺栓與螺栓孔接觸松曠V

B、螺母與其支承面接觸均勻

C、螺栓未受強(qiáng)力拉伸

D、有彈性變形

145.柴油機(jī)連桿小頭襯套的安裝,將連桿均勻加熱到（），取出后迅速將小頭襯套壓入座孔內(nèi)［單選

題］。

A、120~150℃

B、150~180℃

C、180~200oC√

o

Dx200~230C

146.190系列柴油機(jī)連桿小頭孑L?襯套外徑間的配合屬于（）配合［單選題］。

A、靜

B、間隙

C、過(guò)渡

D、過(guò)盈V

147.Z12V190B型柴油機(jī)要求同臺(tái)柴油機(jī)連桿組質(zhì)量差不大于（）［單選題］。

A、65g√

B、75g

C、55g

D、45g

148.在組裝柴油機(jī)連桿組前，應(yīng)將需組裝的各零件徹底清洗干凈，并在零件表面涂抹適量的（）［單

選題］。

A、汽油

B、柴油

C、機(jī)油√

D、潤(rùn)滑脂

149.檢測(cè)柴油機(jī)曲軸軸頸磨損狀況時(shí)，用（）測(cè)量所有主軸頸和連桿軸頸的尺寸［單選題］。

A、外徑千分尺√

B、游標(biāo)卡尺

C、杠桿式百分表

D、百分表

150.在測(cè)量柴油機(jī)曲軸軸頸磨損時(shí)，在每個(gè)軸頸上應(yīng)測(cè)?。ǎ┙孛嫖恢茫蹎芜x題］。

A、1個(gè)

B、2個(gè)√

C、3個(gè)

D、4個(gè)

151.在測(cè)量柴油機(jī)曲軸軸頸磨損時(shí)，在每個(gè)截面位置上，應(yīng)測(cè)量（）方向［單選題］。

A、1個(gè)

B、2個(gè)√

C、3個(gè)

D、4個(gè)

152.在測(cè)量柴油機(jī)曲軸軸頸磨損時(shí)，在每個(gè)截面位置上，應(yīng)測(cè)量2個(gè)（）的方向［單選題］。

A、互相平行

B、互相傾斜45°

C、互相傾斜30°

D、互相垂直V

153.柴油機(jī)曲軸軸頸磨損后，可通過(guò)磨削修理。軸頸最大縮小量不應(yīng)超過(guò)（）［單選題］。

As1.5mm

B、2mm

Cx2.5mm

D、3mm√

154.柴油機(jī)曲軸軸頸的修理尺寸，每（）為一組［單選題］。

A、0.15mm

B50.20mm

C、0.25mm√

D、0.3mm

155.柴油機(jī)曲軸軸頸修磨后，應(yīng)修復(fù)各油孔，使其具有（）的倒角［單選題］。

A、l×450

B、2×45o√

C、1×30°

D、2×30o

156.柴油機(jī)曲軸軸頸（）后，應(yīng)修復(fù)各油孔，使其具有2'45。的倒角［單選題］。

A、修磨V

B、校直

C、安裝

D、清洗

157.當(dāng)柴油機(jī)曲軸曲柄中心線夾角扭轉(zhuǎn)角度超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校正【單選題］。

A、±8o√

B、±6°

C、±4°

D、±2°

158.柴油機(jī)曲軸彎曲變形一般大于（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校直［單選題］。

A、0.001mm

B、0.01mm

C、0.015mm

D、0.1mm√

159.如果柴油機(jī)軸瓦合金層厚度大于（），與軸頸配合間隙在允許范圍內(nèi)，軸瓦表面有少量淺環(huán)狀

溝痕時(shí)，可以繼續(xù)使用［單選題］。

A、0.5mm

B、0.4mm

Cx0.3mm√

D、0.2mm

160.在用內(nèi)徑百分表測(cè)量柴油機(jī)軸瓦內(nèi)徑時(shí),應(yīng)在距離端面相當(dāng)于軸瓦寬度（）處，取兩個(gè)截面位

置進(jìn)行測(cè)量［單選題］。

A、三分之一

B、四分之一V

六分之一

Cx

D、八分之一

161.在用內(nèi)徑百分表測(cè)量柴油機(jī)軸瓦內(nèi)徑時(shí)，應(yīng)在每個(gè)截面位置測(cè)量（）方向［單選題］。

A、1個(gè)

B、2個(gè)√

C、3個(gè)

D、4個(gè)

162.在用內(nèi)徑百分表測(cè)量柴油機(jī)軸瓦內(nèi)徑時(shí),應(yīng)在距離端面相當(dāng)于軸瓦（）四分之一處，取兩個(gè)截

面位置進(jìn)行測(cè)量［單選題］。

A、內(nèi)徑

B、外徑

C、寬度√

D、厚度

163.柴油機(jī)軸瓦的高度，以高出軸承座平面（）為宜［單選題］。

A、0.03~0.08mm

B、0.04~0.09mm

Cs0.05~0.10mm√

D、0.06~0.11mm

164.刮削有5道主軸承的柴油機(jī)軸瓦時(shí)，應(yīng)按（）的順序刮削［單選題］。

A、1,2,3,4,5

B、2,1,3,4,5

C、3,2,1,5,4

D、3,1,5,4,2√

165.在刮柴油機(jī)軸瓦時(shí)，當(dāng)各道瓦接觸面積達(dá)到（）以上時(shí)，即可認(rèn)為合格［單選題］。

A、75%√

B、60%

C、55%

D、50%

166.更換柴油機(jī)油瓦時(shí)，應(yīng)根據(jù)曲軸軸頸的修理尺寸，選用（）修理尺寸的軸瓦［單選題］。

A、相差1級(jí)

B、同級(jí)√

C、相差2級(jí)

D、不同級(jí)

167.在柴油機(jī)曲軸組安裝前，應(yīng)對(duì)曲軸各零部件進(jìn)行檢查，檢查的內(nèi)容之一是（）［單選題］。

A、曲軸軸頸的硬度

B、曲軸的強(qiáng)度

U曲軸軸頸的圓度

D、軸瓦上的油孔是否對(duì)準(zhǔn)缸體上的油道V

168.柴油機(jī)軸頸與軸瓦裝配時(shí)應(yīng)注意（）［單選題］。

A、按記號(hào)裝配√

B、相同軸瓦可以互換使用

C、主軸瓦可以代替連桿軸瓦

D、連桿軸瓦可以代替主軸瓦

169.Z12V190B型柴油機(jī)的曲軸，要求在980kPa的壓力下運(yùn)行（）,首尾兩端不得有滲漏現(xiàn)象［單

選題］。

A、4min

B、5min√

Cx3min

D、6min

170.在柴油機(jī)曲軸軸頸與軸瓦（）時(shí)應(yīng)注意按記號(hào)安裝［單選題］。

A、修理

B、裝配V

C、檢驗(yàn)

D、清洗

171.當(dāng)柴油機(jī)氣門桿直徑磨損量超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢［單選題］。

A、0.2mm

B、0.6mm√

Cx0.1mm

D、Imm

172.當(dāng)柴油機(jī)氣門桿圓度超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢［單選題］。

A、0.4mm√

B、0.3mm

Cx0.2mm

D、0.1mm

173.Z12V190B型柴油機(jī)氣門導(dǎo)管與汽缸蓋之間的間隙為（）［單選題］。

A、-0.041~0.007mm√

B、-0.031?0.006mm

C、-0.021-0.005mm

D、-0.011?0.004mm

174.Z12V190B型柴油機(jī)進(jìn)氣門頭底平面與缸蓋平面間距離為（）［單鰻］。

A、1.3~2.6mm

B、1.5~2.8mm

C、1.7~3mm√

D、1.9~3.2mm

175.Z12V190B型柴油機(jī)排氣門頭底平面與缸蓋平面間距離為（）［單選題］。

A、1.3~2.26mm

Bx1.5-2.46mm

Cx1.7-2.66mm√

D、1.9~2.86mm

176.Z12V190B型柴油機(jī)進(jìn)氣門（）與缸蓋平面間距離為1.7~3mm［單選題］。

A、頭底平面V

B、頭上平面

C、桿端部

D、吊附間

177.當(dāng)柴油機(jī)凸輪軸頸與軸承座孔之間間隙值大于（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理【單選題］。

As0.3mm√

B、0.2mm

Cx0.4mm

D、0.1mm

178.柴油機(jī)凸輪軸（）的缺陷不能由視檢來(lái)確定［單選題］。

A、刮傷

B、凹陷

C、麻點(diǎn)

D、磨損√

179.Z12V190B型柴油機(jī)凸輪軸徑向圓跳動(dòng)誤差超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理［單選題］。

A、0.03mm

B、0.06mm

Cx0.05mm√

D、0.04mm

180.柴油機(jī)凸輪表面（），可以通過(guò)使用外徑千分尺測(cè)量凸輪凸出處高度來(lái)確定［單選題］。

A、刮傷

B、凹陷

C、麻點(diǎn)

D、磨損√

181.當(dāng)利用樣板來(lái)檢查柴油機(jī)挺柱球面磨損情況時(shí)，當(dāng)漏光大于（）時(shí),應(yīng)進(jìn)行修磨球面［單選題］。

A、0.02mm√

B、0.01mm

C、0.03mm

D、0.04mm

182.柴油機(jī)平面、球面挺柱的表面損傷，可用（）確定［單選題］。

A、千分尺測(cè)量

B、百分表測(cè)量

C、塞尺測(cè)量

D、視檢V

183.當(dāng)柴油機(jī)滾輪搖臂軸套與搖臂軸的間隙超出（）時(shí)，應(yīng)配換軸套［單選題］。

A、0.25mm

B、0.15mm

Cx0.10mm

D、0.20mm√

184.柴油機(jī)搖臂軸彎曲變形超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校直［單選題］。

A、0.1mm√

B5Imm

C、0.01mm

D、0.001mm

185.柴油機(jī)推桿的主要缺陷是（）［單選題］。

A、上、下兩端工作面磨損

B、彎曲變形

C、上、下兩端工作面磨損和彎曲變形V

D、軸向伸長(zhǎng)

186.當(dāng)柴油機(jī)推桿的彎曲變形超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校直［單選題］。

A、0.4mm

B、0.5mm√

C、0.6mm

D、0.7mm

187.柴油機(jī)氣門搖臂軸支座底平面不平整，可通過(guò)（）來(lái)檢驗(yàn)［單選題］。

A、游標(biāo)卡尺測(cè)量

B、千分尺測(cè)量

C、百分表測(cè)量

D、底平面涂色法√

188.柴油機(jī)搖臂發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)予（）［單選題］。

A、修理

B、報(bào)廢V

C、測(cè)量

D、清洗

189.柴油機(jī)凸輪軸裝配前，應(yīng)將待裝件（），并檢查待裝件和有配合間隙要求的孔的尺寸精度、粗

糙度是否合格后，再按順序進(jìn)行裝配［單選題］。

A、進(jìn)行編號(hào)

B、清洗干凈√

U進(jìn)行油漆

D、進(jìn)行稱重

190.柴油機(jī)凸輪軸承與軸頸之間應(yīng)（）［單選題］。

A、有很大間隙

B、稍有間隙V

C、稍有過(guò)盈

D、有很大過(guò)盈

191.柴油機(jī)凸輪軸安裝定位后,沿軸的徑向移動(dòng)凸輪時(shí)，應(yīng)（）的感覺(jué)［單選題］。

A、有明顯的徑向間隙

B、沒(méi)有間隙

U沒(méi)有明顯的徑向間隙√

D、有明顯的軸向間隙

192.柴油機(jī)正時(shí)齒輪的徑向擺差,不能超過(guò)（）［單選題］。

A、0.04mm√

B、0.03mm

C、0.02mm

D、0.01mm

193.柴油機(jī)平面挺柱和座孔有一定的配合間隙，其值應(yīng)在（）范圍內(nèi)［單選題］。

A、0.01~0.02mm

B、0.02~0.03mm√

C、0.03~0.04mm

D、0.04~0.05mm

194.安裝柴油機(jī)滾輪搖臂軸支承軸套時(shí)，要使其上的油槽（）機(jī)體座孔上的油孔［單選題］。

A、錯(cuò)開(kāi)30

B、對(duì)正√

C、沿軸向離開(kāi)一段距離

D、錯(cuò)開(kāi)90。

195.柴油機(jī)滾輪搖臂軸套裝好后，應(yīng)進(jìn)行軸與套試配，有阻卡現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)（）［單選題］。

A、較削套孔√

B、磨削軸

C、校削套孔和磨削軸

D、不做處理

196.安裝柴油機(jī)滾輪搖臂軸支承軸套時(shí)，要使其上的油槽對(duì)正機(jī)體座孔上的（）［單選題］。

A、燃燒孔

B、氣孔

C、水孔

D、油孔√

197.Z12V190B型柴油機(jī)氣門搖臂與搖臂軸的配合間隙規(guī)定為（）1單選題］。

A、0.12~0.17mm√

B50.10~0.15mm

C、0.11~0.16mm

Dx0.13~0.18mm

198.柴油機(jī)氣門搖臂與搖臂軸裝配完后，沿徑向應(yīng)（）［單選題］。

A、有明顯的曠動(dòng)

B、無(wú)明顯的曠動(dòng)V

C、有一定的過(guò)盈

D、有明顯的過(guò)盈

199.安裝柴油機(jī)氣門推桿搖臂組件時(shí)，對(duì)有配合要求的表面應(yīng)（）［單選題］。

A、涂上柴油

Bs涂上機(jī)油V

C、涂上潤(rùn)滑脂

D、擦去油脂

200.安裝柴油機(jī)氣門推桿搖臂組件時(shí)，首先將（）裝入推桿座孔，并使推桿下端球面準(zhǔn)確坐入挺柱

凹形球面中［單選題］。

A、搖臂襯套

B、搖臂軸

C、推桿V

D、搖臂橫橋

201.當(dāng)柴油機(jī)正時(shí)齒輪齒厚磨損超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)更換新件［單選題］。

A、0.10mm

B、0.15mm

Cx0.20mm

D、0.25mm√

202.柴油機(jī)正時(shí)齒輪鍵槽磨損后，可在與舊鍵槽成（）位置另開(kāi)新鍵槽［單選題］。

A、180°

B、120o√

C、90°

Dx60°

203.當(dāng)柴油機(jī)正時(shí)齒輪內(nèi)徑磨損超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)更換新件［單選題］。

A、0.05mm√

Bs0.04mm

C、0.02mm

D、0.03mm

204.柴油機(jī)傳動(dòng)齒輪內(nèi)孔、鍵槽（），可用內(nèi)徑千分尺和游標(biāo)卡尺來(lái)測(cè)量孔徑和鍵槽寬度來(lái)確定［單

選題］。

A、麻點(diǎn)

B、裂紋

C、磨損V

D、劃痕

205.在做柴油機(jī)柱塞偶件滑動(dòng)性檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)從垂直放置的套筒中把柱塞抽出（），放手后讓其自由

下落，看其滑動(dòng)情況［單選題］。

A、10~20mm

B、30~40mm

Cx40~50mm√

D、20~30mm

206.利用真空法檢驗(yàn)柴油機(jī)柱塞偶件密封性能時(shí)，應(yīng)使柱塞套筒處于（）位置［單選題］。

A、最小供油

B、最大供油√

U不供油

D、任意供油

207.利用真空法檢驗(yàn)柴油機(jī)柱塞偶件（）性能時(shí)，應(yīng)使柱塞套筒處于最大供油位置［單選題］。

A、密封√

B、滑動(dòng)

C、卡滯

D、噴油

208.下列選項(xiàng)不屬于柴油機(jī)柱塞偶件檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）［單選題］。

A、直觀檢驗(yàn)

B、滑動(dòng)性檢驗(yàn)

C、密封性檢驗(yàn)

D、有效行程√

209.在進(jìn)行柴油機(jī)噴油泵出油閥滑動(dòng)性檢驗(yàn)時(shí)，出油閥應(yīng)（）放置［單選題］。

A、水平

B、傾斜

C、垂直√

D、水平或傾斜

210.在進(jìn)行柴油機(jī)噴油泵出油閥滑動(dòng)性檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)把出油閥從閥座中抽出（）,然后讓其自由下落,

看其滑落情況，判斷其性能［單選題］。

A、1∕3√

B、1/2

C、1/4

D、全部抽出

211.柴油機(jī)噴油泵出油閥偶件磨損嚴(yán)重,超出使用極限,因修復(fù)（）,一般應(yīng)更換新件［單選題］。

A、工藝簡(jiǎn)單

B、工藝復(fù)雜、經(jīng)濟(jì)價(jià)值高

C、工藝復(fù)雜，且經(jīng)濟(jì)價(jià)值不高V

D、工藝簡(jiǎn)單、且修復(fù)成本較低

212.柴油機(jī)噴油泵出油閥滑動(dòng)性檢驗(yàn)：首先將出油閥偶件清洗干凈，然后用（）浸潤(rùn)出油閥偶件［單

選題］。

A、汽油

B、機(jī)油

U潤(rùn)滑脂

D、柴油√

213.當(dāng)柴油機(jī)噴油泵凸輪軸凸輪表面局部磨損不超過(guò)（）時(shí)，可在專用凸輪磨床上修磨［單選題］。

A、0.5mm√

B、0.4mm

C、0.3mm

D、0.2mm

214.當(dāng)柴油機(jī)噴油泵凸輪軸的徑向圓跳動(dòng)大于（）時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行冷壓校直［單選題］。

A、0.02mm

B、0.03mm

Cx0.04mm

D、0.05mm√

215.柴油機(jī)噴油泵凸輪軸鍵槽磨損后，可采用在與原鍵槽相隔（）位置，重新銃新的標(biāo)準(zhǔn)鍵槽的方

法修復(fù)［單選題］。

A、60°

B、180o√

Cx120°

D、90°

216.當(dāng)柴油機(jī)噴油泵凸輪軸的徑向圓跳動(dòng)大于0.05mm時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行（）［單選題］。

A、冷壓校直√

B、加熱校直

C、冷凍校直

D、加壓校直

217.下列選項(xiàng)不是柴油機(jī)噴油泵滾輪體組常見(jiàn)的主要缺陷的是（）［單選題］。

A、調(diào)整螺釘?shù)捻敹嗣婺p溝痕

B、滾輪和滾輪銷配合面的磨損

U滾輪體導(dǎo)向面的磨損

D、滾輪體裂紋V

218.當(dāng)柴油機(jī)噴油泵滾輪體調(diào)整螺釘頂平面溝痕超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)通過(guò)磨削光整平面，再鍍銘修復(fù)［單

選題］。

A、0.4mm

B、0.5mm√

Cx0.2mm

D、0.3mm

219.柴油機(jī)噴油泵滾輪體導(dǎo)向面與座孔的配合間隙超過(guò)（）時(shí)，可較削其座孔，在導(dǎo)向體柱面上鍍

銘來(lái)修復(fù)［單選題］。

A、0.1mm

B、0.15mm

Cx0.2mm√

D、0.05mm

220.柴油機(jī)噴油泵滾輪體調(diào)整螺釘頂平面磨出溝痕時(shí)，可采用測(cè)量溝痕深度的方法來(lái)確定磨損程度。若

溝痕較淺時(shí)，（）［單選題］。

A、應(yīng)預(yù)報(bào)廢

B、應(yīng)用油石磨平加以消除V

C、應(yīng)更換新件

D、應(yīng)鍍銘修復(fù)

221.Z12V190B型柴油機(jī)噴油泵凸輪軸的軸向間隙規(guī)定為（）［單選題］。

A、0.2~0.4mm√

B、0.1~0.3mm

C、0.3~0.5mm

D、0.4~0.6mm

222.Z12V190B型柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件安裝后，上、下移動(dòng)的移動(dòng)量為（）［單選題］。

A、0.2~0.7mm

B、0.3~0.8mm

C、0.4~0.9mm

D、0.5~lmm√

223.Z12V190B型柴油機(jī)噴油泵出油閥緊座的旋緊力矩規(guī)定為（）［單選題］。

A、117~127N?m

B、127~137N-m

C、137~147N?m√

D、147~157N?m

224.Z12V190B型柴油機(jī)噴油泵（）緊座的旋緊力矩規(guī)定為137~147N?m［單選題］。

A、套筒

B、柱塞

C、出油閥V

D、滾輪體

225.柴油機(jī)調(diào)速器飛鐵角固定桿變形后，應(yīng)采用（）的方法來(lái)修復(fù)［單選題］。

A、磨削

B、熱處理

G鍍銘

D、冷壓校直V

226.柴油機(jī)調(diào)速器調(diào)速?gòu)椈傻淖冃?、裂紋或斷裂現(xiàn)象，可以采用（）的方法確定［單選題］。

A、測(cè)量

Bx視檢√

C、對(duì)比

D、磁力探傷

227.當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)調(diào)速器軸承有（）響聲時(shí)，說(shuō)明已磨損過(guò)大［單選題］。

A、噗、噗、噗

B、嘶、嘶、嘶

C、曄、嘩、嘩√

D、嗤、嗤、嗤

228.當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)調(diào)速器軸承有"嘩、嘩、嘩"響聲時(shí)，說(shuō)明已（）［單選題］。

A、磨損正常

B、未磨損

C、產(chǎn)生裂紋

D、磨損過(guò)大V

229.Z12V190B型柴油機(jī)所使用的機(jī)械全制式調(diào)速器，其飛鐵張開(kāi)時(shí)，最大外徑為（）［單選題］。

A、84mm

B、94mm

C、104mm√

D、114mm

230.Z12V190B型柴油機(jī)所使用的機(jī)械全制式調(diào)速器，其飛鐵合攏時(shí)，最小內(nèi)徑為（）［單選題］。

A、26.5mm

B、25.5mm

C、24.5mm√

D、23.5mm

231.柴油機(jī)調(diào)速器組裝完畢、性能試驗(yàn)合格后，應(yīng)將（）鉛封固定［單選題］。

A、限位螺釘V

B、飛鐵

C、齒輪組

D、托架

232.柴油機(jī)調(diào)速器組裝前，應(yīng)將所有待裝件清洗擦凈,（）,才可進(jìn)行組裝［單選題］。

A、經(jīng)嚴(yán)格檢查合格后√

B、做好記號(hào)后

C、稱量質(zhì)量后

D、漆刷油漆后

233.在進(jìn)行柴油機(jī)噴油嘴偶件滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),要使噴油器（）放置［單選題］。

A、垂直

B、水平

C、傾斜45。7

D、傾斜15°

234.柴油機(jī)調(diào)速器調(diào)壓彈簧最短自由長(zhǎng)度不能短于規(guī)定長(zhǎng)度的（）［單選題］。

A、4%

B、5%√

C、6%

D、3%

235.柴油機(jī)噴油嘴偶件磨損，可以利用（）的方法來(lái)檢驗(yàn)［單選題］。

A、游標(biāo)卡尺測(cè)量

B、外徑千分尺測(cè)量

C、放大鏡觀察√

D、直尺測(cè)量

236.用肉眼檢查柴油機(jī)噴油嘴偶件發(fā)現(xiàn)有劃痕、拉毛等現(xiàn)象，則表明（），應(yīng)更換噴油嘴偶件［單選

題］。

A、磨損

B、磨損嚴(yán)重V

C、正常磨損

D、一般磨損

237.當(dāng)在1500r∕min轉(zhuǎn)速下，柴油機(jī)擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵的排量為（）時(shí)，則證明該泵性能良好［單

選題］。

A、0.142L∕s

B、0.192L/s

C、0.242L∕s√

D、0.292L/s

238.柴油機(jī)擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵密封試驗(yàn)的要求是：在0.392MPa的油壓作用下，保持（）不泄漏，

即為合格［單選題］。

A、3min√

B、2min

C、Imin

D、0.5min

239.柴油機(jī)擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵密封試驗(yàn)的要求是：在（）的油壓作用下，保持3min不泄漏，即為

合格［單選題］。

A、0.192MPa

B、0.292MPa

C、0.392MPa√

D、0.492MPa

240.柴油機(jī)擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵若在規(guī)定轉(zhuǎn)速下，輸油泵性能達(dá)不到規(guī)定的要求，則表示供油不足，輸油

泵有故障，應(yīng)進(jìn)行（）I單選題］。

A、重復(fù)檢驗(yàn)

B、更換新件

C、拆卸檢修√

D、異地檢驗(yàn)

241.柴油機(jī)擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵上、下蓋接觸平面，有超過(guò)（）深的劃痕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理［單選題］。

A、0.10mm

B、0.15mm√

C、0.02mm

D、0.05mm

242.當(dāng)柴油機(jī)擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵內(nèi)、外轉(zhuǎn)子工作面出現(xiàn)大于（）深的劃痕時(shí)，應(yīng)更換新件［單選題］。

A、0.10mm√

B、0.05mm

C、0.02mm

D、0.04mm

243.當(dāng)柴油機(jī)擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵轉(zhuǎn)子軸鍵槽損壞后，可在與舊槽相隔（）的位置，另開(kāi)新槽［單選

題］。

A、60o

B、120o

C、90o√

D、450

244.柴油機(jī)擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子軸支承軸頸磨損大于（）時(shí)，可采用錢